@@PlanetaMotorsport mas ele guiou pela Renault no finalzinho de 2004 quando o Trulli bateu se frente com o Briatore por causa da preferência ao Alonso. Mas não ficou na equipe. Acabou indo pra Sauber em 2005 pra ser companheiro do Felipe Massa.
@Gato Pirocudo mesmo assim perdeu uma chance de ser talvez outra vez campeão, mesmo tendo um salário alto na BAR e negando a proposta da Mclaren e da Renault foi muito arriscado
É que faz tanto tempo que esquecemos o contexto. A BAR chegava a F1 com muita grana (da BAT/ Souza Cruz); uma estrutura e pessoal com experiência da Tyrrell; e a badalada Reynard fazendo os carros (que usariam os mesmos motores da Williams). Era um time muito promissor, cortejando vitorias, inclusive. Na pratica, nada deu certo...
@@ederbruno7236 Acho que ele imaginou que como a Ferrari estava em ascensão com Schumacher a dominância da McLaren n duraria muito e resolveu apostar na BAR,mas ainda assim achei um tiro imenso no escuro,já que o carro da Tyrrel já era um péssimo carro em 98 e a equipe seria só uma estreante
@@Brenooliveira072 segundo a minha memória, o que fez a BAR 'ratear', foi o próprio Craig Pollock, que não manjava da coisa. O Villeneuve também não ajudou. Ficou se achando tanto que parou de evoluir sua pilotagem.
Год назад+11
7:09. Agora a gente sabe o desfecho do Ricciardo: - Saiu da Red Bull porque não queria ser segundo piloto - Fez outra escolha errada trocando a Renault pela McLaren - Acabou voltando pra Red Bull mas como terceiro piloto/teste. ¯\_(ツ)_/¯
No início de 1975 o McLaren não estava progredindo. Do meio do ano Emerson ajustou o carro para brigar com a Ferrari; deixou a equipe "uma estrela cair no colo de Hunt" até para tirar o título de Lauda.
@@MaxMarinho47 difícil saber o James Hunt correu muito em 76 não sei se o emerson faria igual, de qualquer forma se não fosse o acidente o niki teria sido campeão com sobras igual em 75 fosse Hunt ou fosse Fittipaldi
@@JoaoVictor-jl6tq Justamente. Além disso, o Emerson Fittipaldi estava no auge da carreira: garoto novo, experiente, duas vezes campeão mundial e com uma equipe extremamente competitiva. Se não fosse a Copersucar, o Emerson Fittipaldi teria sido o primeiro tricampeão brasileiro da história.
Primeiro kkkkkkkk Curioso é que a Mclaren fez uma proposta ao Villeneuve por um cockpit para 1999. Barrichello saindo da Ferrari foi algo surpreendente também.
Não mesmo eu já esperava, pq dps do GP dos EUA em 2005 ele não gostou da decisão da Ferrari e o Ross Brawn tbm não apoiou a decisão do Jean Todt e com isso eles meio que saíram juntos pra Honda em 2006.
@@guiguigtcars Ross Brawn e Jean Todt sempre foram condizentes com as atitudes da Ferrari, até porque eram eles que decidiam as coisas. Ross Brawn nunca foi santo, até porque foi o Schumacher quem o levou para a Ferrari em 1996. Agora sobre aquele GP, que o Schumacher jogou o Barrichello pra fora, eu não lembro da repercussão que fez com que o Ross Brawn saísse junto com o Barrichello da Ferrari. Ross só se juntou a Honda se não me engano em 2007. Naquela situação eu teria deixado os carros baterem. Barrichello já não tinha chance de título mesmo, e iria atrapalhar o Schumacher, pois foi ele quem jogou o brasileiro pra fora e não teve nenhuma punição.
@@gabrielpinho7826 Essa história do Schumacher com o Barrichello é complicada, pois ao mesmo tempo em que o Barrichello se mostrava um excelente piloto, a Ferrari prevalecia demais o Schumacher.
Barrichello sair da Ferrari para ir a Honda foi uma aposta sim, pois saiu de uma gigante para um projeto iniciando. Bem válido estar nessa lista. Agora, quanto ao Ross Brawn ter saído por conta do GP de Indianápolis, isso eu não apostaria nem 1 centavo. Pelo o que eu me lembro, o Rubinho ainda estava se aproximando do Schumacher para tentar brigar na pista, e o Ross Brawn mandou segurar e baixar o giro do motor. Mas esse tbm, segundo o Barrichello, não foi o ponto alto, mas sim no GP de Mônaco quando o Schumacher passou o Rubinho pelo 7° lugar na última volta quando o acordo era manter as posições.
Essa do Villeneuve é difícil de entender. Aliás de todas as listadas a mais incompreensível (pela insistência em continuar com um caminhão rsss). Ótimo vídeo pra variar rsss.
Parabéns a todos os envolvidos pelo bom trabalho no site e no canal. Tem o melhor conteúdo dentre os canais e sites que acompanho. Faço apenas um comentário... busquem trazer todos os tópicos do site aqui pro canal onde o alcance é maior.
Riccardo na Renault pra mim foi mais marketing do que resultado. No fundo a Renault sabia que não daria carro decente pra ele, mas a ida dele trouxe visibilidade para a marca.
Emerson trocou o certo pelo duvidoso. Pelo seu talento, poderia sem dúvidas, ter chegado proximo do seu ídolo Fangio. Pena que nós não damos o valor que ele merece.
EU realmente espero que Ricciardo consiga assinar com uma equipe que concorra ao campeonato de pilotos e construtores, ele é um piloto muito bom. E se ele voltasse para a RBR ia ser algo surpreendente, mas no meu olhar, super legal (interessante)
Ricciardo foi confirmado pela McLaren pra 2021. E considerando que a equipe está em plena ascenção, beliscando pódios e aparecendo como terceira força, pode ser que ele se dê bem no próximo ano.
Podiam por no canal as trocas que poderiam acontecer mas não aconteceram: Schumacher na Mclaren(1996 e 1999) Senna na Ferrari(1989,1991 e 1995) Alesi na Williams(1991 e 1996) Barrichello na Williams e na Mclaren(1995) Piquet na Mclaren(1988) Prost na Ligier(1992)
Uma parte dois..seria legal. o vídeo ficou sensacional, parabéns.... Lembrei da mudança de Barrichello para a BAR ....ele não sabia q um ano depois o Schumacher se aposentaria....e patinou até o surgimento da Bown GP
Como diz o Piquet, na F1 vc tem que estar na equipe certa, na hora certa para ser campeão. Villeneuve perdeu uma chance de ouro de ir para a McLaren em 1999. Na hora que o Adrian Newey ligou para ele, o Craig Polock estava ao seu lado.
Sempre fui apaixonado por carros, mas nunca gostei de formula 1, nunca mesmo. Até que recentemente conheci o jogo Motorsport Manager, o interesse repentino pela f1 me fez assistir a série Drive to Survive (sobre os bastidores de F1, tem a serie na Netflix pra que não sabe) e ando assistindo vários videos sobre F1, estou apaixonado. hahaha Gosto muito dos videos do canal, vcs são fodas demais!
descobri no face a pouco tempo melhor pagina disparado de Esportes. Não tem sensacionalismo e nem polemicas para cliques. Os redatores estão de parabens é viciante ler e agora assistir o conteudo desta pagina
Faz um video falando sobre as trocas ousadas de equipes que deram certo, tipo, o piloto dai de uma equipe boa para uma média e a equipe média ganha sucesso
Faz um vídeo falando de batalhas de companheiros de equipe, tanto posição de corrida quanto de treino de qualificação, por exemplo: Hamilton x Rosberg, Riccardo x Verstappen, Button x Barrichello, Massa x Alonso, Mika Hakkinen x Coultard, Ralf Schumacher x Montoya e por aí vai...
Massa levou uma chumbada do Alonso nas corridas em todo o período que estiveram juntos na Ferrari! Já os outros mencionados, realmente tiveram um equilíbrio um pouco maior, onde houve anos em que um se sobressaía perante ao companheiro e outros em que era vice-versa!
Não tirando o mérito do Hamilton, mas tenho certeza que um Kubica antes de perder parte do movimento de uma das mãos) e o Alonso com esse carro da Mercedes nas mãos fariam o mesmo!
Uma que poderia ter sido citada foi a ida do Nelson Piquet , tri campeão em 1987, pela Williams , que tinha um ótimo carro pra dirigir , mas preferiu ir pra Lotus, uma equipe que sempre foi de 2a linha. Em 1988, Piquet não conseguiu nem tentar assustar Senna e Prost. Como ele disse , ele foi pra Lotus apenas pra ganhar dinheiro mesmo.
Muito legal o vídeo. Parabéns prlo trabalho. Acredito que agora seria interessante fazer um novo vídeo como esse falando sobre as mudanças recentes para a temporada 2021. Obrigado
Piquet foi para Lotus, no lugar do Senna, que foi para MacLaren, dizendo com toda empáfia: Vou mostrar pro Senna como desenvolve e acerta um carro de corridas. Se fudeu!
@@thiagogal6928 então, o Piquet mesmo sabendo disso, entrou na Lotus tirando uma Senna, dizendo que o Senna saiu da Lotus, pq ele não sabia acertar o carro.
Todo mundo fala do Alonso... Que é um dos melhores do grid... Pra mim é um chorão desagregador... Em todas as equipes que passou arrumou confusão... A Honda não quer nem ouvir falar nele... Hamilton estreando colocou ele no bolso...
@@Diego-lb7imHamilton e Alonso terminaram empatados em pontos com Hamilton tendo preferência na equipe qual acabou perdendo o título. No final das contas a McLaren cometeu um erro e acabou pagando caro por causa disso.
Sugestão: fazer um vídeo contando sobre a derrocada do Damon Hill depois de 96. Parabéns pelos 50 mil inscritos. Aprendendo bastante com o canal 👏🏻👏🏻👏🏻
Ainda assim quase venceu com aquela Arrows capenga na Hungria, e deu à Jordan sua primeira vitória. Ele não era um piloto extraordinário, mas era bom, e quando tinha carro bom, tirava proveito, tanto que foi campeão. 95 creio que foi o pior ano dele, mesmo tendo carro bom, fez KHda em Silverstone e em Monza, e foi engolido pelo Schumacher que fez uma temporada espetacular.
@@tiagotiburri DAMON HILL FOI PILOTO MEDÍOCRE, ABSOLUTAMENTE NORMAL, CAIU DE PARA-QUEDAS NA F1 POR CONTA DO SOBRENOME DO FALECIDO PAI. EM 96 SÓ GANHOU POR CAUSA DO SUPERCARRO QUE A WILLIAMS TINHA E MESMO ASSIM O TÍTULO FOI DEFINIDO NA ÚLTIMA CORRIDA. FOI UM DOS CAMPEÕES MAIS FRACOS DA F1.
@@brunosantosveras8342 Medíocre já acho exagero, se fosse medíocre andaria junto com o Diniz na Arrows. Como eu disse, era mediano pra bom, talvez no nível do Berger, do Patrese e do Coulthard por exemplo, mas teve sorte de andar em carro de ponta e ser primeiro piloto depois da morte do Senna, enquanto os que citei eram bons pilotos, mas ficaram à sombra de seus companheiros se tornando escudeiros, ou não tinham um carro pra brigar pelas cabeças quando não tinham um estrela como companheiro.
@@tiagotiburri DE MEDIANO PRA BOM? FAZ ME RIR. DAMON HILL FOI PILOTO ABSOLUTAMENTE NORMAL, NÍVEL DE PATRESE, COULTHARD, WEBBER E BOTTAS. SÓ ESTAVA LÁ PELO SOBRENOME DO FALECIDO PAI DELE, NUNCA PASSOU DE UM BOM PILOTO, FOI MEDIANÍSSIMO QUE DEU A MAIOR SORTE DO MUNDO DE SER CAMPEÃO. 93 NÃO CONSEGUIU SER VICE CAMPEÃO COM AQUELA WILLIAMS DE OUTRO PLANETA, 95 FEZ MUITAS CAGADAS COM AQUELA WILLIAMS DE TINHA CARRO PÁREO COM A BENNETON TOMANDO UM PASSEIO DO SCHUMACHER, 96 COM AQUELE SUPERCARRO SÓ CONFIRMOU O TÍTULO NA ÚLTIMA CORRIDA DA TEMPORADA QUE SÓ GANHOU POR CONTA DA HIERARQUIA DA WILLIAMS. ISSO PROVA SUFICIENTE O QUÃO MEDÍOCRE FOI DAMON HILL.
Se eu não tiver errado, sobre o último caso, a Renault deixou de fornecer os motores a RBR, pois os mesmos apresentavam instabilidade. Acredito que o contrato oferecido ao Ricciardo, deve ter sido bem interessante, para gerar um atrito entre as duas montadoras
Michael Schumacher ter saído da Benetton Renault e ido para a Ferrari em 1996 não seria um desses casos também? E a saída de Nelson Piquet da Williams rumo à Lotus ao fim de 1987 não poderia ser também?
A saída do Piquet não, porque a Williams já não correria maias com os motores Honda em 88 e a Lotus em 87 foi muito bem, obrigado! Parecia ser uma decisão boa na época, tanto que a Williams foi pra o meio fundo do grid em 88, só voltou a fazer uma frente em 89 com os motores Renault.
Parte 2: Piquet indo pra Williams, Berger indo pra McLaren, Prost indo pra Ferrari, Montoya indo pra McLaren, Raikkonen indo pra Ferrari, Mansell indo pra Ferrari.
Montoya em 2004 já sabia que a Williams viraria meia-bomba em 2005 com a perda do suporte da BMW e a Mclaren estava em nível bem parecido com a Williams no ano em questão, então não dá pra dizer que a mudança parecia para pior, assim como a de Raikkonen da Mclaren para a Ferrari, a equipe de Woking não venceu nenhuma corrida em 2006 e o finlandês reclamava que o carro não tinha tanta confiabilidade quanto os de Renault e Ferrari, então, tem sentido a troca dele também, ainda mais porque os italianos disputaram o título em 2006...
@@marcoscruz6580 E fez história, o problema é que o carro não era tão bom quanto bonito. Os modelos de 1977, 1978 e 1979, na minha opinião, são os mais belos do grid de suas respectivas temporadas. Além disso, foi a primeira e única - até então - equipe brasileira de Fórmula 1.
Pra mim a mais chocante foi o Damon Hill sair da Williams após o título em 1996 indo pra... Arrows!! Mano o cara tinha o melhor carro do grid, foi campeão com certa folga, e dali foi pra ARROWS! O cara de uma hora pra outra, que brigava por vitórias e título, passou a brigar pra terminar a corrida com aquele carro capenga com motor quebradeiro e marcar pontos... E quase venceu na Hungria mesmo assim, mas na última volta o carro deu pane e perdeu a liderança pro Villeneuve, ainda assim chegou em segundo!
Ele foi dispensado pela Williams, não foi para a Arrows exatamente por escolha própria. Acontece que a dispensa ocorreu em um momento onde os grandes times já estavam fechando suas duplas pra 1997, assim, para poder continuar na categoria, ele precisou aceitar um projeto de uma equipe pequena que poderia crescer!
na ultima a do Ricciardo e temos um desfecho o mesmo acabou reconhecendo q deu um tiro no pé, e agora deu um chute na bagunça da Renault e ta se mandando pra McLaren
Sair de um time grande pra ir pra timeco a gente sempre sabe qual é o resultado.....o unico motivo é sempre a grana. Direito deles...mas afundam a carreira promissora de maneira melancolica.
Ricciardo foi o primeiro a levar a zika do carro II Red Bull kakaka Sinto pena porque parecia ser realmente um piloto mindset/atitudes de campeão - carismático fora das pistas mas bem arrojado dentro dela.
Desfecho da decisão de Daniel Ricciardo: foi chutado pela Mclaren em 2022 para dar lugar ao estreante Oscar Piastri, também australiano, e voltou para a Red Bull como piloto reserva 😂
Um caso curioso que penso é o do Alonso. Largou a Renault em 2007 depois de dois títulos seguidos para ir para a McLaren, que é grande, mas capengava atrás da Renault na época. E o mais curioso foi inclusive ter voltado para a Renault, agora bem mais fraca em relação à McLaren, para 2008, muito influenciado pelos conflitos internos da McLaren, claro. Não acho que chegaria no nível desses do vídeo, mas curioso que com duas equipes em dois anos seguidos, Alonso preferiu uma equipe inferior da tabela naquele momento.
Lauda fez certo. Desprezou a Ferrari que não teve a menor empatia com a decisão tomada por ele em 76 no GP do Japão. Emerson tem todo respeito . Arriscou a favor do automobilismo brasileiro. Pouco reconhecimento inclusive das mídias especializadas . Villeneuve poderia ter deixado um legado maior se fosse para McLaren . Hamilton correto em suas escolhas. Ricciardo apenas um animador de oficinas .
Couthard trocando a Williams pela McLaren em 96, (não lembro se ele perdeu a vaga ou trocou). Button indo para McLaren ao invés de seguir com a Mercedes (pra mim, na época foi uma surpresa, a promessa é que com a Mercedes entrasse mais grana e a equipe se mantesse no topo). Rosberg não indo para McLaren em 2010 (era o que mais se especulava) e fechando com a Mercedes. Alonso voltando para McLaren depois de deixar a Ferrari. (Aliás qualquer decisão do Alonso) Schumacher indo pra Ferrari.
A BAR chegou com muita moral na F1. Não chamaria de aposta ousada. Infelizmente não deu certo, porque a BAT colocou o comando na mão do cara errado. Se tivessem começado logo com o Richards, quem sabe a historia não seria outra...
Talvez a bar seria uma equipe campea com um cara destes no comando tbm tem o caso da toyota uma otima equipe mas chegou um cara e acabou ferrando com a equipe
Eu concordei com o ricciardo, pois quando ele tava com o vettel a Red Bull só dava bola para o vettel e com o verstappen chegando a Red Bull de novo só dava bola para o holandês
@@erikdossantossilva5484 Amigo não havia mais um clima bom entre Senna x Prost na McLaren em 89, estava insuportável e o fato do Senna ter certa preferência na Honda pesou bastante pro Prost sair da equipe.
Eu acho que Schumacher trocar a Benneton pela Ferrari foi uma decisão ousada também, ele saiu de uma equipe bicampeã, com toda a estrutura e foi para uma com o peso de um jejum de muitos anos e que, na primeira metade dos anos 90, tivera um péssimo desepenho, exceto em 90, quando o Prost foi vice. Piquet deixando a campeã WIlliams para se juntar a uma Lotus que infelizmente entrou em decadência.
A Ferrari já era o maior orçamento da F1. Tinha chances de evolução maiores que a Benetton. Dureza foi 'destravar' aquele time, mas o Schumi conseguiu.
@@gabrielfreitas6793 No caso do Piquet, todos esperavam a Lotus disputando o titulo com a Mclaren, já que ambas teriam um motor muito superior ao resto. O projeto do carro acabou com qualquer chance do Nelson.
Analisando em retrospecto, realmente a Benetton estava em melhor momento, mas a Ferrari sempre é a Ferrari, né? Além disso, eu creio que o alemão já tinha visto que a Ferrari teria mais condições, a longo prazo, de ajudá-lo a se manter no topo do que a Benetton, e em 1996 isso já foi um pouco visto na pista! Foi um pouco arriscado, mas pilotar na Ferrari é algo icônico para qualquer piloto de Fórmula 1!
O próprio Schumacher indo pra Ferrari depois de dois campeonatos seguidos na Benneton. Kimi saindo da McLaren pra Ferrari Alonso indo pra McLaren em 2007.
Faz um vídeo falando sobre 5 equipes que conseguiram de um ano para o outro, saltar do pelotão de trás para o pelotão da frente e vice versa.
BAR 2003/2004
Toyota 2004/2005
Williams 1997/1998
Redbull 2008/2009
Mercedes: 2012-2013
Minha Haas em 2018: Incrível
2019: Decadência
@@negritodazn Incrível era o pit stop xD.
To ficando expert em tudo sobre formula 1 só com os videos do projeto motor!! =)
Uma semana depois do video: Vettel sai da Ferrari, Ricciardo vai para a McLaren e Sainz p Ferrari
Ricciardo indo a passos largos pra Williams kkkkkkkkkkkkkk
@@GroktErick acho que não em... Cada ano a Maclaren tá voltando a ser mais e mais competitiva
Que porra e essa véi como sabe fila da PULTA?
@@fuzzygg2047 o muleke sabe o futuro que porra wtf que?
Oloco adivinhou mesmo kkk
2013:Que que o Hamilton tá fazendo! !!!?
2020:Vitória do Hamilton ........nossa que surpresa ..!
Villeneuve deu um tiro no pé quando saiu da Williams pra BAR
Caminhão de dinheiro. Ele deveria ter ido para a McLaren.
@@geds7 mas quem sairia da McLaren? Mika ou Coultard?
@@Jaderjack Coulthard
Tiro no pé maior foi ter saído da Renault em 2002, equipe que viria ser campeã em 2005 e 2006
@@PlanetaMotorsport mas ele guiou pela Renault no finalzinho de 2004 quando o Trulli bateu se frente com o Briatore por causa da preferência ao Alonso. Mas não ficou na equipe. Acabou indo pra Sauber em 2005 pra ser companheiro do Felipe Massa.
Esse canal é maravilhoso sempre tudo explicado com detalhes esse canal merece um prêmio ❤
Valeu!
3:40 Imagina recusar uma oferta de contrato da McLaren Mercedes de 1999 pra ir pra BAR,equipe estreante pqp
o bicho é burro ,jogou a carreira fora.
@Gato Pirocudo mesmo assim perdeu uma chance de ser talvez outra vez campeão, mesmo tendo um salário alto na BAR e negando a proposta da Mclaren e da Renault foi muito arriscado
É que faz tanto tempo que esquecemos o contexto.
A BAR chegava a F1 com muita grana (da BAT/ Souza Cruz); uma estrutura e pessoal com experiência da Tyrrell; e a badalada Reynard fazendo os carros (que usariam os mesmos motores da Williams).
Era um time muito promissor, cortejando vitorias, inclusive.
Na pratica, nada deu certo...
@@ederbruno7236 Acho que ele imaginou que como a Ferrari estava em ascensão com Schumacher a dominância da McLaren n duraria muito e resolveu apostar na BAR,mas ainda assim achei um tiro imenso no escuro,já que o carro da Tyrrel já era um péssimo carro em 98 e a equipe seria só uma estreante
@@Brenooliveira072 segundo a minha memória, o que fez a BAR 'ratear', foi o próprio Craig Pollock, que não manjava da coisa.
O Villeneuve também não ajudou. Ficou se achando tanto que parou de evoluir sua pilotagem.
7:09. Agora a gente sabe o desfecho do Ricciardo:
- Saiu da Red Bull porque não queria ser segundo piloto
- Fez outra escolha errada trocando a Renault pela McLaren
- Acabou voltando pra Red Bull mas como terceiro piloto/teste.
¯\_(ツ)_/¯
A renault ofereceu uma bolada, ele saiu por causa de dinheiro mesmo.
James Hunt que se deu bem com a saída do Seu Emerson
No início de 1975 o McLaren não estava progredindo. Do meio do ano Emerson ajustou o carro para brigar com a Ferrari; deixou a equipe "uma estrela cair no colo de Hunt" até para tirar o título de Lauda.
@@germanoalmeida6968 Se ele não tivesse saído, muito provavelmente seria tricampeão ou mais do que isso.
Ele se deu bem com o acidente do niki, em condições normais ele nunca bateria o austríaco
@@MaxMarinho47 difícil saber o James Hunt correu muito em 76 não sei se o emerson faria igual, de qualquer forma se não fosse o acidente o niki teria sido campeão com sobras igual em 75 fosse Hunt ou fosse Fittipaldi
@@JoaoVictor-jl6tq Justamente. Além disso, o Emerson Fittipaldi estava no auge da carreira: garoto novo, experiente, duas vezes campeão mundial e com uma equipe extremamente competitiva. Se não fosse a Copersucar, o Emerson Fittipaldi teria sido o primeiro tricampeão brasileiro da história.
Primeiro kkkkkkkk
Curioso é que a Mclaren fez uma proposta ao Villeneuve por um cockpit para 1999.
Barrichello saindo da Ferrari foi algo surpreendente também.
Não mesmo eu já esperava, pq dps do GP dos EUA em 2005 ele não gostou da decisão da Ferrari e o Ross Brawn tbm não apoiou a decisão do Jean Todt e com isso eles meio que saíram juntos pra Honda em 2006.
@@guiguigtcars Ross Brawn e Jean Todt sempre foram condizentes com as atitudes da Ferrari, até porque eram eles que decidiam as coisas. Ross Brawn nunca foi santo, até porque foi o Schumacher quem o levou para a Ferrari em 1996.
Agora sobre aquele GP, que o Schumacher jogou o Barrichello pra fora, eu não lembro da repercussão que fez com que o Ross Brawn saísse junto com o Barrichello da Ferrari. Ross só se juntou a Honda se não me engano em 2007.
Naquela situação eu teria deixado os carros baterem. Barrichello já não tinha chance de título mesmo, e iria atrapalhar o Schumacher, pois foi ele quem jogou o brasileiro pra fora e não teve nenhuma punição.
@@gabrielpinho7826 Ross Brawn só foi pra Honda em 2008... tbm nao lembro de ter sido isso ai nao o motivo hehehe
@@gabrielpinho7826 Essa história do Schumacher com o Barrichello é complicada, pois ao mesmo tempo em que o Barrichello se mostrava um excelente piloto, a Ferrari prevalecia demais o Schumacher.
Barrichello sair da Ferrari para ir a Honda foi uma aposta sim, pois saiu de uma gigante para um projeto iniciando. Bem válido estar nessa lista. Agora, quanto ao Ross Brawn ter saído por conta do GP de Indianápolis, isso eu não apostaria nem 1 centavo. Pelo o que eu me lembro, o Rubinho ainda estava se aproximando do Schumacher para tentar brigar na pista, e o Ross Brawn mandou segurar e baixar o giro do motor. Mas esse tbm, segundo o Barrichello, não foi o ponto alto, mas sim no GP de Mônaco quando o Schumacher passou o Rubinho pelo 7° lugar na última volta quando o acordo era manter as posições.
Dessas todas mudanças de equipe, ainda estou intrigado com a mudança do Ricardo até hoje ainda estou acompanhando pra ver onde vai dar
Outra troca drástica foi a de Nelson piquet que trocou a williams onde tinha se consolidado tricampeão em 1987 pela equipe e foi para Lotus.
Essa do Villeneuve é difícil de entender. Aliás de todas as listadas a mais incompreensível (pela insistência em continuar com um caminhão rsss). Ótimo vídeo pra variar rsss.
Parabéns a todos os envolvidos pelo bom trabalho no site e no canal. Tem o melhor conteúdo dentre os canais e sites que acompanho. Faço apenas um comentário... busquem trazer todos os tópicos do site aqui pro canal onde o alcance é maior.
Riccardo na Renault pra mim foi mais marketing do que resultado. No fundo a Renault sabia que não daria carro decente pra ele, mas a ida dele trouxe visibilidade para a marca.
Emerson trocou o certo pelo duvidoso. Pelo seu talento, poderia sem dúvidas, ter chegado proximo do seu ídolo Fangio. Pena que nós não damos o valor que ele merece.
EU realmente espero que Ricciardo consiga assinar com uma equipe que concorra ao campeonato de pilotos e construtores, ele é um piloto muito bom. E se ele voltasse para a RBR ia ser algo surpreendente, mas no meu olhar, super legal (interessante)
A Renault aloprou demais, falando q teria o melhor motor e blablabla. Daí o Ricardo caiu direitinho
Ricciardo foi confirmado pela McLaren pra 2021. E considerando que a equipe está em plena ascenção, beliscando pódios e aparecendo como terceira força, pode ser que ele se dê bem no próximo ano.
PODERIA FAZER UM VÍDEO DE PILOTOS DEMITIDOS ANTES DO FIM DA TEMPORADA
Vídeo muito bom, parabéns. Uma parte dois seria bacana
To maratonando aqui os videos. Muito bom!! Moro em Surray e nunca fui na fabrica da McLaren...que vergonha. Logo logo irei!
Podiam por no canal as trocas que poderiam acontecer mas não aconteceram:
Schumacher na Mclaren(1996 e 1999)
Senna na Ferrari(1989,1991 e 1995)
Alesi na Williams(1991 e 1996)
Barrichello na Williams e na Mclaren(1995)
Piquet na Mclaren(1988)
Prost na Ligier(1992)
Uma parte dois..seria legal. o vídeo ficou sensacional, parabéns.... Lembrei da mudança de Barrichello para a BAR ....ele não sabia q um ano depois o Schumacher se aposentaria....e patinou até o surgimento da Bown GP
O conteúdo de vocês é incrível. Parabéns! Ansioso pela parte dois.
Show!
Excelente video!!!
Um grande abraço do Canal Garagem do Chico!!!
Villeneuve chegou a pilotar pela Renault em 2004, se não me engano, logo que saiu da BAR
Eu gosto do conteúdo assim. Só traz os fatos e não fica enchendo o vídeo com opinião própria. Excelente canal
Rubinho pra Stewart tendo recusado anos antes uma vaga na McLaren. Ele tinha grandes chances de vencer os dois títulos no lugar do Hakkinen.
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Como diz o Piquet, na F1 vc tem que estar na equipe certa, na hora certa para ser campeão.
Villeneuve perdeu uma chance de ouro de ir para a McLaren em 1999. Na hora que o Adrian Newey ligou para ele, o Craig Polock estava ao seu lado.
Esses dias estava tentando achar uma materia sobre a mudança do Hamilton, parece que leram minha mente, muito bom o video
faz histórias de equipes de f1
e mais videos na semana a quarentana tá complicada
Uma parte 2 será ótima. Parabéns pelo conteúdo!!!
Esse canal é muito bom velho kkkkkk, não consigo parar de ver
Aí vai um desafio para o
Projeto Motor, teste com Mclaren Branco de Senna e Hakkinen Mp4/8b
Mclaren- Lamborghini
Sempre fui apaixonado por carros, mas nunca gostei de formula 1, nunca mesmo. Até que recentemente conheci o jogo Motorsport Manager, o interesse repentino pela f1 me fez assistir a série Drive to Survive (sobre os bastidores de F1, tem a serie na Netflix pra que não sabe) e ando assistindo vários videos sobre F1, estou apaixonado. hahaha
Gosto muito dos videos do canal, vcs são fodas demais!
Que conteúdo bacana. Sou recém escrito no canal, e tô curtindo muito !
descobri no face a pouco tempo melhor pagina disparado de Esportes. Não tem sensacionalismo e nem polemicas para cliques. Os redatores estão de parabens é viciante ler e agora assistir o conteudo desta pagina
Faz um video falando sobre as trocas ousadas de equipes que deram certo, tipo, o piloto dai de uma equipe boa para uma média e a equipe média ganha sucesso
Daniel Ricardo é um piloto que eu torço sempre, espero que a Renault de recupere, ou que ele tenha vaga em uma equipe de ponta.
Definitivamente uma parte 2. E já agora que tinha na cabeça o Villeneuve?
Faz um vídeo falando de batalhas de companheiros de equipe, tanto posição de corrida quanto de treino de qualificação, por exemplo: Hamilton x Rosberg, Riccardo x Verstappen, Button x Barrichello, Massa x Alonso, Mika Hakkinen x Coultard, Ralf Schumacher x Montoya e por aí vai...
Massa levou uma chumbada do Alonso nas corridas em todo o período que estiveram juntos na Ferrari! Já os outros mencionados, realmente tiveram um equilíbrio um pouco maior, onde houve anos em que um se sobressaía perante ao companheiro e outros em que era vice-versa!
Não tirando o mérito do Hamilton, mas tenho certeza que um Kubica antes de perder parte do movimento de uma das mãos) e o Alonso com esse carro da Mercedes nas mãos fariam o mesmo!
E com razão, se o Rosberg foi campeão em 2016 no mesmo carro que Hamilton: Raikkonen, Alonso, Kubica e Vettel teriam ganhado também.
4:16 ÊêêêÊÊÊÊÊÊÊeÊ Lauda, virou figura no projeto motor
Excelente vídeo, aguardamos a pt2.
Domingão de qualidade
Uma que poderia ter sido citada foi a ida do Nelson Piquet , tri campeão em 1987, pela Williams , que tinha um ótimo carro pra dirigir , mas preferiu ir pra Lotus, uma equipe que sempre foi de 2a linha. Em 1988, Piquet não conseguiu nem tentar assustar Senna e Prost. Como ele disse , ele foi pra Lotus apenas pra ganhar dinheiro mesmo.
Muito legal o vídeo. Parabéns prlo trabalho.
Acredito que agora seria interessante fazer um novo vídeo como esse falando sobre as mudanças recentes para a temporada 2021.
Obrigado
Parabéns pelo trabalho. A saída de piquet em 88 da williams não se encaixa nesse contexto do vídeos? abraço
Vdd e ir para a lotus se não me engano...
@@Brazilian_Miata sim. Foi pra lotus por um caminhão de grana. Ia acompanhar o motor Honda q ia pra lótus e sair da Williams. Mas o carro era mto ruim
Piquet foi para Lotus, no lugar do Senna, que foi para MacLaren, dizendo com toda empáfia: Vou mostrar pro Senna como desenvolve e acerta um carro de corridas. Se fudeu!
@@rogeriorangel2560 Mas o Piquet uma lótus totalmente diferente com motor Judd fraquíssimo
@@thiagogal6928 então, o Piquet mesmo sabendo disso, entrou na Lotus tirando uma Senna, dizendo que o Senna saiu da Lotus, pq ele não sabia acertar o carro.
Teve o Rubinho tb em 2005, tendo contrato até 2006, deixou a Ferrari pra iniciar um projeto que infelizmente não deu certo da Honda.
Mas deu certo na Brawn GP
A Honda virou brawn.
Bom em 2006 a honda corria bem mas de 2007 e o 2008 o carro nao entregava resultados
Eu ainda acho que o Ricardo vai se dar bem pra 2021 com a mudança, a Renault vem com carro bom ai
Faltou o Alonso saindo da McLaren e voltando para a Renault. Por mais que não tivesse clima, foi uma decisão que comprometeu a sua carreira.
E pensar que ele recusou uma proposta da RBR na época
Todo mundo fala do Alonso... Que é um dos melhores do grid... Pra mim é um chorão desagregador... Em todas as equipes que passou arrumou confusão... A Honda não quer nem ouvir falar nele...
Hamilton estreando colocou ele no bolso...
Creio que a equipe de Woking também teria o mandado embora, cara... justamente por conta dessa guerra entre ele e Lewis!
@@Diego-lb7imHamilton e Alonso terminaram empatados em pontos com Hamilton tendo preferência na equipe qual acabou perdendo o título. No final das contas a McLaren cometeu um erro e acabou pagando caro por causa disso.
Parte 2 por favor! E cadê a Senna indo pra Mclaren ou Schumacher voltando pra F1 pela Mercedes?
Senna indo pra meclaren n foi uma surpresa , melhor carro do grid
Senna indo pra McLaren? O que tem de ousado ir pra equipe que tinha vencido três dos quatro campeonatos anteriores??
Na verdade o schumacher quando voltou foi pra mercedes, mas não foi tão surpreendente pq ele já tava aposentado então não foi bem uma troca
Sugestões de vídeo
- Os piores carros que venceram corridas
- corridas que tiveram um vencedor, mas outro piloto merecia vencer a prova.
Pro primeiro tópico ele tem a colocar a Ligier vencendo corrida em 1996,a Wolf vencendo corrida em 79 e tbm a Jordan em 2003
Sugestão: fazer um vídeo contando sobre a derrocada do Damon Hill depois de 96. Parabéns pelos 50 mil inscritos. Aprendendo bastante com o canal 👏🏻👏🏻👏🏻
O Damon Hill só vencia as corridas por causa do carro.
Ainda assim quase venceu com aquela Arrows capenga na Hungria, e deu à Jordan sua primeira vitória. Ele não era um piloto extraordinário, mas era bom, e quando tinha carro bom, tirava proveito, tanto que foi campeão. 95 creio que foi o pior ano dele, mesmo tendo carro bom, fez KHda em Silverstone e em Monza, e foi engolido pelo Schumacher que fez uma temporada espetacular.
@@tiagotiburri DAMON HILL FOI PILOTO MEDÍOCRE, ABSOLUTAMENTE NORMAL, CAIU DE PARA-QUEDAS NA F1 POR CONTA DO SOBRENOME DO FALECIDO PAI. EM 96 SÓ GANHOU POR CAUSA DO SUPERCARRO QUE A WILLIAMS TINHA E MESMO ASSIM O TÍTULO FOI DEFINIDO NA ÚLTIMA CORRIDA. FOI UM DOS CAMPEÕES MAIS FRACOS DA F1.
@@brunosantosveras8342 Medíocre já acho exagero, se fosse medíocre andaria junto com o Diniz na Arrows. Como eu disse, era mediano pra bom, talvez no nível do Berger, do Patrese e do Coulthard por exemplo, mas teve sorte de andar em carro de ponta e ser primeiro piloto depois da morte do Senna, enquanto os que citei eram bons pilotos, mas ficaram à sombra de seus companheiros se tornando escudeiros, ou não tinham um carro pra brigar pelas cabeças quando não tinham um estrela como companheiro.
@@tiagotiburri DE MEDIANO PRA BOM? FAZ ME RIR. DAMON HILL FOI PILOTO ABSOLUTAMENTE NORMAL, NÍVEL DE PATRESE, COULTHARD, WEBBER E BOTTAS. SÓ ESTAVA LÁ PELO SOBRENOME DO FALECIDO PAI DELE, NUNCA PASSOU DE UM BOM PILOTO, FOI MEDIANÍSSIMO QUE DEU A MAIOR SORTE DO MUNDO DE SER CAMPEÃO. 93 NÃO CONSEGUIU SER VICE CAMPEÃO COM AQUELA WILLIAMS DE OUTRO PLANETA, 95 FEZ MUITAS CAGADAS COM AQUELA WILLIAMS DE TINHA CARRO PÁREO COM A BENNETON TOMANDO UM PASSEIO DO SCHUMACHER, 96 COM AQUELE SUPERCARRO SÓ CONFIRMOU O TÍTULO NA ÚLTIMA CORRIDA DA TEMPORADA QUE SÓ GANHOU POR CONTA DA HIERARQUIA DA WILLIAMS. ISSO PROVA SUFICIENTE O QUÃO MEDÍOCRE FOI DAMON HILL.
Canal fera demais, parabens
Se eu não tiver errado, sobre o último caso, a Renault deixou de fornecer os motores a RBR, pois os mesmos apresentavam instabilidade. Acredito que o contrato oferecido ao Ricciardo, deve ter sido bem interessante, para gerar um atrito entre as duas montadoras
Excelente canal! Parabéns!
Que vídeo bom cara ! ❤️
Hamilton com ctza eh ótimo mas n da pra negar q o cara tem sorte demais
Nego tem muita sorte
É o que o sempre falo. Junta um talento absurdo com uma sorte absurda e saiu Lewis Hamilton. Não aguento mais ver o cara ganhando tudo kkkkkkk
Lembra da sorte que ele teve pra vencer no Azerbaijão de 2018
Um dos melhores talentos do grid. Mas pô, o cara já estreou numa equipe de ponta, aí fica "fácil" ter um início de carreira "meteórico".
@@cristianoliveira7491 Porque os outros nunca foram bancados numa equipe de ponta logo no início da carreira?
Saída do Nigel Mansell da Ferrari para ida a Williams, por pouco ganhando o campeonato em 91 e 92 concretizando.
Michael Schumacher ter saído da Benetton Renault e ido para a Ferrari em 1996 não seria um desses casos também? E a saída de Nelson Piquet da Williams rumo à Lotus ao fim de 1987 não poderia ser também?
A saída do Piquet não, porque a Williams já não correria maias com os motores Honda em 88 e a Lotus em 87 foi muito bem, obrigado! Parecia ser uma decisão boa na época, tanto que a Williams foi pra o meio fundo do grid em 88, só voltou a fazer uma frente em 89 com os motores Renault.
Pra 2021 merece parte 2! Hahahah
Faz um vídeo oposto a esse. Contando a história de pilotos que foram de uma equipe fraca pra uma equipe boa
Como sempre, um ótimo vídeo
EXCELENTE VIDEO.
Apoio a ideia de uma PARTE 2 do vídeo! Abraços.
ótimo vídeo! Lembra de Carlos Reutemann deixando a Ferrari e indo para a Lotus.
Parte 2:
Piquet indo pra Williams,
Berger indo pra McLaren,
Prost indo pra Ferrari,
Montoya indo pra McLaren,
Raikkonen indo pra Ferrari,
Mansell indo pra Ferrari.
Montoya em 2004 já sabia que a Williams viraria meia-bomba em 2005 com a perda do suporte da BMW e a Mclaren estava em nível bem parecido com a Williams no ano em questão, então não dá pra dizer que a mudança parecia para pior, assim como a de Raikkonen da Mclaren para a Ferrari, a equipe de Woking não venceu nenhuma corrida em 2006 e o finlandês reclamava que o carro não tinha tanta confiabilidade quanto os de Renault e Ferrari, então, tem sentido a troca dele também, ainda mais porque os italianos disputaram o título em 2006...
Para mim seria a ordem inversa: 1 Fittipaldi, 2 villeneuve , 3 lauda,4 hamilton ,5 riccardo
O do Emerson eu até admiro a iniciativa dele.
Já era consagrado e foi em busca de um novo sonho.
Ganhar é bom mas fazer história não tem comparação.
@@marcoscruz6580 admiro também, mas foi a mais arriscada. A mais maluca
A mais chocante, pegando o critério
@@Fernando-qk6xi sim, muito arriscada.
Mas ficou eternizado.
@@marcoscruz6580 E fez história, o problema é que o carro não era tão bom quanto bonito. Os modelos de 1977, 1978 e 1979, na minha opinião, são os mais belos do grid de suas respectivas temporadas. Além disso, foi a primeira e única - até então - equipe brasileira de Fórmula 1.
Pô, a equipe se chama Fittipaldi, Copersucar foi apenas o patrocinador principal...
Ninguém Liga, Copersucar é o nome popular
Ótimo vídeo ...faz parte 2
OS videos estão de parabéns.
Curti....e faz a parte 2
E agora nesse ano o Ricciardo tá andando muito conseguindo bons resultados muito melhores se comparados aos do ano passado
Pra mim a mais chocante foi o Damon Hill sair da Williams após o título em 1996 indo pra... Arrows!! Mano o cara tinha o melhor carro do grid, foi campeão com certa folga, e dali foi pra ARROWS! O cara de uma hora pra outra, que brigava por vitórias e título, passou a brigar pra terminar a corrida com aquele carro capenga com motor quebradeiro e marcar pontos... E quase venceu na Hungria mesmo assim, mas na última volta o carro deu pane e perdeu a liderança pro Villeneuve, ainda assim chegou em segundo!
@ND7800 Ou seja: caiu na lorota do Walkinshaw...
Ele foi dispensado pela Williams, não foi para a Arrows exatamente por escolha própria. Acontece que a dispensa ocorreu em um momento onde os grandes times já estavam fechando suas duplas pra 1997, assim, para poder continuar na categoria, ele precisou aceitar um projeto de uma equipe pequena que poderia crescer!
Era um sonho a Cooper e assim foi só os pilotos do Brasil
na ultima a do Ricciardo e temos um desfecho o mesmo acabou reconhecendo q deu um tiro no pé, e agora deu um chute na bagunça da Renault e ta se mandando pra McLaren
Sair de um time grande pra ir pra timeco a gente sempre sabe qual é o resultado.....o unico motivo é sempre a grana. Direito deles...mas afundam a carreira promissora de maneira melancolica.
Parte 2 por favor!
O desfecho do ricciardo na reunault foi até q otimo conseguindo podios
E pensar que se o Emerson tivesse continuado na mclaren dava pra ele ser tri em 76
Quem sabe até tetracampeão pq ele teve falta de sorte em 1973
Ricciardo foi o primeiro a levar a zika do carro II Red Bull kakaka
Sinto pena porque parecia ser realmente um piloto mindset/atitudes de campeão - carismático fora das pistas mas bem arrojado dentro dela.
Talvez o maior sortudo dessas trocas todas atuais será o riccardo , que irá pra mclaren com motor Mercedes
Melhor piloto Haminton
PARTE 2 PARTE 2 PARTE 2 PARTE 2 PARTE 2
Desfecho da decisão de Daniel Ricciardo: foi chutado pela Mclaren em 2022 para dar lugar ao estreante Oscar Piastri, também australiano, e voltou para a Red Bull como piloto reserva 😂
Um caso curioso que penso é o do Alonso. Largou a Renault em 2007 depois de dois títulos seguidos para ir para a McLaren, que é grande, mas capengava atrás da Renault na época. E o mais curioso foi inclusive ter voltado para a Renault, agora bem mais fraca em relação à McLaren, para 2008, muito influenciado pelos conflitos internos da McLaren, claro. Não acho que chegaria no nível desses do vídeo, mas curioso que com duas equipes em dois anos seguidos, Alonso preferiu uma equipe inferior da tabela naquele momento.
só não foi campeão na Maclaren porque foi boicotado
Lauda fez certo. Desprezou a Ferrari que não teve a menor empatia com a decisão tomada por ele em 76 no GP do Japão.
Emerson tem todo respeito . Arriscou a favor do automobilismo brasileiro. Pouco reconhecimento inclusive das mídias especializadas .
Villeneuve poderia ter deixado um legado maior se fosse para McLaren .
Hamilton correto em suas escolhas.
Ricciardo apenas um animador de oficinas .
Couthard trocando a Williams pela McLaren em 96, (não lembro se ele perdeu a vaga ou trocou).
Button indo para McLaren ao invés de seguir com a Mercedes (pra mim, na época foi uma surpresa, a promessa é que com a Mercedes entrasse mais grana e a equipe se mantesse no topo).
Rosberg não indo para McLaren em 2010 (era o que mais se especulava) e fechando com a Mercedes.
Alonso voltando para McLaren depois de deixar a Ferrari. (Aliás qualquer decisão do Alonso)
Schumacher indo pra Ferrari.
A BAR chegou com muita moral na F1. Não chamaria de aposta ousada.
Infelizmente não deu certo, porque a BAT colocou o comando na mão do cara errado.
Se tivessem começado logo com o Richards, quem sabe a historia não seria outra...
Talvez a bar seria uma equipe campea com um cara destes no comando tbm tem o caso da toyota uma otima equipe mas chegou um cara e acabou ferrando com a equipe
@@canalspeedayan7810 O Mike Gascoyne...
Aliás, como jogou dinheiro fora, essa Toyota...
Gostaria muito da parte 2!
Eu concordei com o ricciardo, pois quando ele tava com o vettel a Red Bull só dava bola para o vettel e com o verstappen chegando a Red Bull de novo só dava bola para o holandês
Emerson poderia ser o maior vencedor brasileiro na F1
Acho q o ricciardo e o tipico bom piloto q nunca vai ser campeão
Vdd e com a Renault não vai ser msm
Tem cara mesmo.
Verdade. Ele parece que vai ser um Webber, Coulthard ou Montoya da vida.
Ano que vem vai disputar o título com Alonso
Passando aqui pra avisar que a Renault Está muito boa no campeonato
Ótimo vídeo, a saída de Prost para a Ferrari pode ser considerado inesperado ?
Acho que não pq não havia mais clima pra ele e Senna seguirem juntos, e a McLaren nitidamente tinha preferência pelo brasileiro
@@mateussilva1543 Mas sair de uma melhor equipe do grid para ir em outra que vivia em ostracismo é incompreensível
@@erikdossantossilva5484 Amigo não havia mais um clima bom entre Senna x Prost na McLaren em 89, estava insuportável e o fato do Senna ter certa preferência na Honda pesou bastante pro Prost sair da equipe.
Eu acho que Schumacher trocar a Benneton pela Ferrari foi uma decisão ousada também, ele saiu de uma equipe bicampeã, com toda a estrutura e foi para uma com o peso de um jejum de muitos anos e que, na primeira metade dos anos 90, tivera um péssimo desepenho, exceto em 90, quando o Prost foi vice.
Piquet deixando a campeã WIlliams para se juntar a uma Lotus que infelizmente entrou em decadência.
A Ferrari já era o maior orçamento da F1. Tinha chances de evolução maiores que a Benetton.
Dureza foi 'destravar' aquele time, mas o Schumi conseguiu.
Sim, ele conseguiu isso pq era um piloto infinitamente melhor que Berger e Alesi, mas teve seus méritos, foi visível a evolução do projeto ano a ano.
@@gabrielfreitas6793 No caso do Piquet, todos esperavam a Lotus disputando o titulo com a Mclaren, já que ambas teriam um motor muito superior ao resto.
O projeto do carro acabou com qualquer chance do Nelson.
Podia ter tbm do alonso saindo da ferrari para ja uma decadente mclaren em 2015.
@@ederbruno7236Mas a Lotus já era uma equipe decadente bem antes do Piquet entrar na equipe.
Se fizerem uma segunda parte não deixem de citar a transferência do Shumacher da Benetton para a Ferrari, essa é a minha sugestão
Analisando em retrospecto, realmente a Benetton estava em melhor momento, mas a Ferrari sempre é a Ferrari, né? Além disso, eu creio que o alemão já tinha visto que a Ferrari teria mais condições, a longo prazo, de ajudá-lo a se manter no topo do que a Benetton, e em 1996 isso já foi um pouco visto na pista! Foi um pouco arriscado, mas pilotar na Ferrari é algo icônico para qualquer piloto de Fórmula 1!
O próprio Schumacher indo pra Ferrari depois de dois campeonatos seguidos na Benneton.
Kimi saindo da McLaren pra Ferrari
Alonso indo pra McLaren em 2007.
Então mais o Kimi já ganhou campeonato de 1 , shumacher ajudou a Ferrari se levanta ,
Quando o Kimi fez a troca, a Ferrari estava em um momento bem melhor do que a Mclaren!
Eu quero uma parte 2 desse vídeo.
Ótimo vídeo
Keke Rosberg saindo da Williams em 85. Piquet saindo da Williams em 87. Sem falar em Reutmann, sempre mudando na hora errada. Cadê?
Esse canal e tudo