الله يحفظك ويهديلك صنعتك.. انت احسن حد انا بافهم منة وشرحك بسيط جداً ومش بتعقدها واحلي حاجة فيك بتقول أسعار كل حاجة ومكانها علشان ما تدوخش المتابعين... بجد انت انسان محترم... بالله عليك نفسي اشوف ليك شرح طريقة صنع صاعق حماية اللي هوا للدفاع عن النفس علشان مش هانفهم غير منك أنت ❤️❤️❤️❤️👌🏼
أنا متشكر جدا لاهتمامك والله ربنا يبارك فيك ، وانا بشتري الموتور المهندس ربط السلك الأسود وقاللي دا الكهربا . بس هي شغالة كويس والسرعات شغالة برضو ، تمام كدا ولا اديها لحد يشوفها
اخى لو الفكره فى توصيل التايمر هاتوصله على طرف واحد من دخول ال٢٢٠ فولت لو السرعات .فى طرف اساسى بيخد ٢٢٠ و٣اطراف بتوع السرعه اى واحد منهم هو الطرف التانى ل٢٢٠ فولت على حسب السرعه ال عايزها
السلام عليكم . و عيد سعيد عليك يا باشمهندس . لو سمحت ممكن فيديو التوصيل النهائي بالكهرباء و توصيل داخل ال 220 و توزيع الجريل و التايمر. و لك جزيل الشكر
@@electric_mix معلش سؤال ياهندسه ازاى احد انو الطرف الاسود ده هو طرف ملف التشغيل والتقويم لانو ممكن يجى بنى زى ام قلت او رصاصى فايريت لو فى طريقه اعرف بيها بدل حفظ اللون وشكرا ليك
مشكورة جهودك الرائعة وعندي سؤال اذا امكن اذا أخذنا قياس المقاومة لكل الأسلاك اي لكل السرعات على جهاز الافوميتر وكانت متساوية فهل معناها ان الماطور محروق ام لا
الفولت هو فرق الجهد بين الطرفين الامبير شدة التيار المار الوات هو الجهد او الشغل الذى تبذله الدائره او الجهاز انا استخدمت لمبه 40 واط لان اللمبه ال250 وات مش هاتبين اطراف السرعات
السلام عليكم حضرتك انا عندئ مروحه توشيبا ترنيدو عمودى المهم فى سلك كنت معلقه فى الحيطه وقع فى عمود المروحه فوقفت المروحه وتطلعت ريحه وبعد كده فكيت المروحه لقيت المكثف بايظ فغيرته وبرده مااشتغلتش كده العيب فى الماتور ولا العيب فى الجلد ولو طلع العيب فى الماتور كيفيه الاختبار ....ولك الشكر
لو سمحت مروحه سقطت على الارض وانكسرت الرقبه الحامله والاطراف تركت مكانها وهى اسود واحمر واصفر وابيض والمكثف يابت بمكانه واطرافه راكبه تمام وعلي المروحه رسمه مبين بها ان الابيض مع الاسمر سرعه عاليه ومع الاصفر متوسطه ومع الاحمر بطيئه وعند التوصيل لا يدور الماتور ومن ملاحظتى اجد ان الملفات جيده وجديده فهل من افاده وكيف اعرف ان الملفات سليمه
لو سمحت عندى مروحه فريش ثلاث سرعات اتقطع الاطراف الخارجه من الملف وعددهم سته من المكرونه المتوصله بسلك المكثف والسرعات للمروحه هل ينفع يتوصلو تانى ولا خلاص
بيوصل على الكهرباء والطرف التانى بيكون واحد من اسلاك السرعات وفى بعض المراوح بيكون طرف من اطراف المكثف بيكون مشترك يعنى بياخد كهربه واى سلك من السرعات هوه الطرف التانى بتاع الكهربه
@@electric_mix لو انا حبيت الف مروحه مفيش لها بيانات هي مروحه سقف عايز اعرف عدد الملفات للتشغيل والتقويم وقطر السلك بعد اذنك اعرف ازاي هي المروحه 16ملف
لو سمحت عندي مروحة توشيبا مكتب السرعة التانية والتالتة شغالين كويس ، لكن السرعة الأولى مش بتشتغل بسمع صوت زنة ولما ألف الريشة بإيدي تشتغل ، إيه الحل ؟؟؟
الله يرضى عليك ممكن سؤال عندي مروحه شفاط المطبخ سرعتها خفت كثير وماتشفط دخان الطبخ والغطاء الخارجي للشفاط الذي يفتح اول مانشغل الشفاط علشان يخرج الدخان او البخار الذي مكون من ثلاث قطع تعطل ومايفتح
الله يحفظك يارب. ياباشمهندس عندي مروحة تربيزة فيها مشكلة في مسمار اللف يمين شمال.المتصل مع التروس.اصبح يعمل .تك.تك..ولايلف المروحة.واعطيتو زيت فلم يلف .والمروحة شغالة بحالة جيدة فقط المشكلة في مسمار اللف مع التروس فما علاجه؟
الله يخليك اخى او نوعها صينى هاتغير الجزء الخلفى مربوط ب2 او 3 مسامير اسمه درابوكس لو مروحه مس صينى هتلاقى ترس متأكل يحتاج تغيير فى الجزء الخلفى للمروحه لو شغاله بموتور جريل غير الموتور
ربي يحفضك اخي ويبارك بيك عندي سؤال اخي عندي موتور مروحة سقف ثانوي فقط الموتور بدون مكثف او الكارت وطالع منه خمس اسلاك الاسود والابيض والاحمر والاصفر والازرق اريد اعرف هذا الموتور شغال او لا ?... اي الاسلاك اربطهم بالكهرباء
بص الاسود مشترك طرف منه للكهرباء وطرف من المكثف وطرف المكثف التانى ممكن يكون الاصفر وباقى الاسلاك سرعات يعنى الكهرباء الاسود مع الاحمر او الازرق او الابيض جرب على سريا
شكرا على الشرح البسيط السهل . وانا عندي مشكلة في مروحة فريش حائط بالريموت كنترول، والمشكلة هي عندما اضغط على مفتاح دوران المروحة اثناء التشغيل تتوقف عن العمل وبعد ما اغلق مفتاح الدوران ترجع المروحة للعمل عادي . وسؤالي هو اين توجد المشكلة وكيفية حلها ؟ وشكرا
ممكن حد بتاع صيانه يحاول يركب سلك مكان القديم لو الملفات سليمه لكن لو ماامكنش يبقى توديها لحد بيلف مواتير يلف الموتور او ممكن تلاقى عند محلات الصيانه ملف مستعمل يشتغل مكان القديم لانه مش بيتباع جديد
عندي موتور مروحة فريش بوكس الخارج من الموتور ٧ سبعة اطراف والمواتير الموجودة ٥ خمسة أطراف عايز اعرف توصيلة الموتور السبعة أطراف مع العلم اني عارف فقط ال٣ أطراف بتوع السرعات لكن فيه طرفين بني وطرف اسود وطرف اصفر ..بالله عليك قولي توصيل الموتور السبع أطراف ده يتوصل ازاي ؟؟؟
@@electric_mix استاذي الفاضل الطرفين البني خارجين من موتور المروحة ولا علاقة لهما بموتور الجريل لأن موتور الجريل له طرفان خاصين به أحدهما داخل على المفاتيح والآخر داخل على الطرف التاني من الكهرباء وكما تعلم استاذنا الفاضل أن طرف الكهرباء الأول داخل على المفتاح.. ويبقى السؤال مازال مطروحا على سيادتكم : موتور المروحة نفسه خارج منه ٧ أطراف منهم الثلاثة الخاصين بالسرعات ثم الطرف الأسود الذي يركب فيه المكثف مع طرف الكهرباء الداخل للفيشة والطرف الاصفر الذي يتم تركيبه للطرف الثاني من المكثف .. والسؤال انا مش فاكر الطرفين البني بيتركبوا ازاي ؟ اشكر لك سعة صدرك اخي الكريم .
السلام عليكم أنا ببدل موتور المروحة والموتور الجديد جاى ستة أسلاك والكهربا فردة منهم واصله لوحدة تقريبا تايمر تهت مش عارف اوصلهم ممكن من فضلك تقولى اوصلهم ازاى وشكرا
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته اخى فى طرفين مكثف وباقى الاطراف واحد ٢٢٠فولت وال٣ اطراف سرعات يعنى واحد منهم الطرف التانى بتاع ٢٢٠فولت كل واحد بيعطى سرعه مختلفه عن الاخر لو مش مكتوب على الموتور الالوان لازم تجرب بسريه ..وفى فيديو على القناه ممكن تستفيد منه اسمه معرفه اسلاك السرعات في المروحه
@@electric_mix شكرا لاهتمامكم بالرد أخيرا توصلت إلى الآتى ثلاث أطراف سرعات وطرفين مكثف منهم طرف متصل بالكهرباء مع المكثف ولغيت الطرف السادس وجربت الموتور اشتغل وغيرت موتور الجريل واشتغل أيضا بس ماقفلتش لأن الموتور مكتوب علية مكثف 1.5 واللى موجود فى المروحة 2.5 بس باللافوميتر طلع تقريبا 1.75 منتظر أشترى واحد 1.5 كده لما لغيت الطرف السادس فيه خطأ مع العلم الموتور شغال الثلاث سرعات
الله يبارك فيك اخى .طرف من الجريل هايوصل مع الطرف ال٢٢٠فولت والطرف التانى هايتوصل بمفتاح منفصل طرف من المفاح فى الجريل والطرف التانى فى الطرف ٢٢٠فولت....المفتاح نشغل من الجريل او نفصله
استاذ محمد كيف صحتكم واحوالكم لك دوام الصحة والعافية يارب.عندي مروحة عمودية لاتعمل ووجد احد الاطراف لايقرا علي الافو وفحصت وجدته فاضل داخل المكرونة العازلة فوصلته ولكن المروحة ايضا لم تعمل فهل يكون القطع داخل الملف وهل يمكن تتبعه وعلاجه او يلزمها لف? !وهل يوجد بيع موتور او ملف?وبالنسبة بمفتاح المروحة هل يمكن ان يكون فيه طرف سالب من الفيشة التي عندما فحصتها وجدت احدي اطراف الفيشة موصل مع المفتاح والطرف الاخر مع المكثف ايهما السالب والموجب? !او بالاصح اين توصل لطرف الفيشة يالتسبة المروحة العمودية?!
الله يبارك فيك اخى...الكهرباء المنزليه مفيهاش سال وموجب ....لو ملف قاطع ساعات بيتعمل وساعات لا ..وبالنسبه للملفات مش بتتباع لو الموتور ماركه مثلا توشيبا او فريش من النوع الكويس بيتلف .لو صينى الموتور كله يعمل من ٩٠جنيه الى ١٢٠ بتاع المروحه العامود
الحمد لله الملفات سليمه وعند توصيل الاسود كهرباء يدور الماتور يمين مع الابيض ومع الاحمر والاصفر يدور عكسي شمال فأيهما اصح وكيف اضبط كل السرعات على اتجاه واحد علما بان المكثف متوصل من المنصنع ولم يحدي له شئ
السلام عليكم حضرتك عندي مشكله في المروحه بتاعتي العمود كنت جبت موتور جديد لكن الموتور الجديد في اسلاك اكثر من الاسلاك اللي موجوده في البورده في المروحه انا ما كنتش عارف اوصل لها شغاله المروحه على الوصلات بالالوان الاسلاك لكن في سلك ثاني ازرق حطيت عليه شيكرتون وحطيت جوه الملفات لكن ما وصلت وش بحاجه لان انا مش لاقي له سلك ثاني طالع من البورده المروحه ممكن تقول لي اعمل ايه معلش هاتعبك حضرتك معي
الله يحفظك ويهديلك صنعتك.. انت احسن حد انا بافهم منة وشرحك بسيط جداً ومش بتعقدها واحلي حاجة فيك بتقول أسعار كل حاجة ومكانها علشان ما تدوخش المتابعين... بجد انت انسان محترم... بالله عليك نفسي اشوف ليك شرح طريقة صنع صاعق حماية اللي هوا للدفاع عن النفس علشان مش هانفهم غير منك أنت ❤️❤️❤️❤️👌🏼
الله يخليك ويبارك فيك ويحفظك اخى الحبيب ان شاء الله فى الايام القادمه
الكتريك ميكس بس بالله عليك ما تطول علينآ وخليك فاكرني
السلام عليكم . بارك الله فيك على الشرح الراقي حقا تعلمت منك الكثير . جعل الله شروحاتك في ميزان حسناتك. يرحم الله والديك
الله يخليك اخى الحبيب وتشكر ربنا ما يحرمنا منك
والله بدعيلك بالخير دائما وربنا يبارك فيك وفي اولادك ودائما شرحك بضمير وسهل ربنا يفتح عليك ،،،،استاذ
الله يبارك فيك ويحفظك ويجزيك كل خير اخى الحبيب تحياتي لحضرتك
شكرا اخي على الشرح المختصر والمفيد .شكرا اخي أعانك الله
الله يحفظك ويوفقك اخى العزيز شكرا لك
شكرا بحثت عن هذا الشرح كثيرا جعله الله لك ذخرا
الله يخليك تسلم
أنا متشكر جدا لاهتمامك والله ربنا يبارك فيك ، وانا بشتري الموتور المهندس ربط السلك الأسود وقاللي دا الكهربا .
بس هي شغالة كويس والسرعات شغالة برضو ، تمام كدا ولا اديها لحد يشوفها
شرح اكثر من رائع..انا عندي مروحة صغيرة بثلاث سرعات وفيها مكثف وبردو فاصل للشبك المتحرك وفي مؤقت زمني وعايز اوصلهم وعايز مساعدتك ضروري
اخى لو الفكره فى توصيل التايمر هاتوصله على طرف واحد من دخول ال٢٢٠ فولت لو السرعات .فى طرف اساسى بيخد ٢٢٠ و٣اطراف بتوع السرعه اى واحد منهم هو الطرف التانى ل٢٢٠ فولت على حسب السرعه ال عايزها
بارك الله فيك ، شرح كافي و وافي اسأل الله لك التوفيق ، تستاهل لايك
الله يخليك وربنا يوفق الجميع ويصلح حالنا كلنا يارب
تسلم إن اول مره استفيد بشرح زي ده
الله يسلمك اخى .شكرا لك
بارك الله فيك شرح ممتاز
الله يحفظك ويبارك فيك اخى العزيز شكرا
السلام عليكم . و عيد سعيد عليك يا باشمهندس . لو سمحت ممكن فيديو التوصيل النهائي بالكهرباء و توصيل داخل ال 220 و توزيع الجريل و التايمر. و لك جزيل الشكر
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته وانت بالصحه والسلامه... ان شاء الله احاول اجيب شرح بس لو جات مروحه بها عطل
تسلم وربنا يباركلك انت انسان محترم وشرح جميل وسهل كتر الف خيرك
الله يخليك اخى الحبيب انت كلك زوق
هل أستطيع ان اضع مصباح بدل المحرك والتحكم فيه عن بعد
ممتاز ممتاز ستاذ انت جيد مهندس معترف
السلام عليكم
عندى ماتور مروحة صينى
غيرت المكثف مش عايز يشتغل فيه زنه بسيطه ةالأكس بيتحرك باليد بسهوله
والملفات سليمة
أعمل ايه
سوال انا عندي مروحه بالرمود ..المشكله اشغل مروحه بالرمود بس سرعه واحده لي.. من تركيب ولا عيب مصنعي
بالله عليك ايه احسن مراوح
ممكن تقولنا احسن تلاته بالترتيب
ولو امكن الشفاطات
وشكرا مقدما
انا سمعت عن مرواح qg
ايه رايك فيها بامانه
بص يأستاز كل منطقه ممكن تلاقى فيها حاجات مش موجوده فى مكان تانى ..عندنا افضل حاجه .. التوشيبا والفريش
رائع يا استاذ محمد كالعادة
ربنا يخليك
انت راجل ابن حلال وطيب ربنا يكرمك
الله يبارك فيك اخى
لو سمحت ازاي اخلي الماتور يلف مع عقارب الساعة
بعض المراوح لو عكست اتجاه الدوران الموتور يسخن ...ومش كل المواتير ينفع تعكس اتجاه الدوران
جزاك الله خيرا على مجهودك . الطرف الاحمر اعلى سرعة.. عندى مش شغال . ممكن يكون قاطع من داخل الموتور . ؟؟ وشكرا مقدما
وجزاك الله خيرا اخى الحبيب شكرا لك. طالما السلك سليم غالبا قاطع من الداخل
السلام عليكم
طيب يا استاذ محمد لوعايزاخلي المروحة تشتغل مباشر بدون سرعات
اوصل ايه في السلوك دي
جزاك الله خير الجزاء
وجزاك الله خيرا اخى العزيز
الله ينور عليك بشمهندس
الله يبارك فيك
@@electric_mix انا مبتدء وخايف من تحديد الإسلام السرعات والتقويم والتشغيل والمكثف اجو الافاده
@@electric_mix انا مبتدء وخايف من تحديد الإسلام السرعات والتقويم والتشغيل والمكثف اجو الافاده
طالما هاتجرب سريا ان شاء الله مش هايحصل حاجه. اهم شئ اعزل نفسك عن الارض اثناء التجربه والمفروض طالما التوصيل صح هاتشتغل معاك على سريه
بارك الله فيك - معلومه قيمه جدا
الله يخليك اخى
والله إنت راجل محترم
جزاك الله خير ياهندسه
وجزاك الله خيرا اخى العزيز شكرا لك
@@electric_mix معلش سؤال ياهندسه ازاى احد انو الطرف الاسود ده هو طرف ملف التشغيل والتقويم لانو ممكن يجى بنى زى ام قلت او رصاصى فايريت لو فى طريقه اعرف بيها بدل حفظ اللون وشكرا ليك
مش شرط الالوان. ممكن تقيس بملتيميتر الملف ال قياسه رقم اكبر ده ملف تقويم. مثلا ملف قياسه ٣٣٠ أوم وملف ٢٧٠ أوم ...هايبقى التقويم ٣٣٠أوم...وممكن تركب الممثف على اى طرفين وجرب على لمبة سريا ١٠٠وات
مساء الخير استاذى
عندى نفس المروحه لاكن للاسف بتلف عكس . فما هو الحل ممكن اعرف
إنتا رجل علم وشرحك بسيط ربنا يذيدك
الله يخليك تسلم
مشكورة جهودك الرائعة وعندي سؤال اذا امكن اذا أخذنا قياس المقاومة لكل الأسلاك اي لكل السرعات على جهاز الافوميتر وكانت متساوية فهل معناها ان الماطور محروق ام لا
تسلم يا غالي .لا ممكن يكون فى مراوح تختلف فى الملفات عن بعضها
سلام عليكم بشمهندس محمد الفرق بين الواد الفولت الامبير بالنسبه السريه استخدم كام لمبه 200 100 ولا صغيره للمواتير الاكترونيات ربنا يخليك لينا
الفولت هو فرق الجهد بين الطرفين
الامبير شدة التيار المار
الوات هو الجهد او الشغل الذى تبذله الدائره او الجهاز
انا استخدمت لمبه 40 واط لان اللمبه ال250 وات مش هاتبين اطراف السرعات
ااسلام عليكم اذا ممكن تفهمني اسلاك المكثف تجي منين من ملف تشغيل ولا من الملف التقويم ولا اثنين مع بعض وشكرا مقدما علي الاجابه
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته. طرف من المكثف مع نهاية ملف التقويم..والطرف التانى مع نهاية ملف التشغيل ...
@@electric_mix شكرا الله يباركلك في عمرك
عندي مروحه فريش استاند جديده السرعه الأولى لها سريعه جدا كأنها التالته والفرق بين باقي السرعات بسيط وبالتالي مزعجه. ايه الحل فيها
الله يبارك فيك هذا الشرح الذي كنت ابحث عنه شكراً
الشكر لله الله يخليك
اخوي لو اسلاك المكثف مش معروفه كيف احددهم .ولو عاوز اعكس اتجاه المتور كيف شو اعمل
لو الاسلاك مش معروفه تتعرف بالقياس او بالتجربه على سريا .... لو هاتعس الاتجاه تقلب الاستيتور
الله يعطيك العافية على الشرح الوافي
الله يخليك يازوق
للهم صل وسلم وبارك على سيدناﷺ💜ونبيناﷺ💜 وحبيبنا ﷺ💜 وقائدنا ﷺ💜 وشفيعناﷺ💜 وقرة عيونناﷺ💜 رسول اللهﷺ 💜محمدﷺ💜 النبي ﷺ💜 الأمي ﷺ الطيب ﷺ💜 الطاهرﷺ 💜الزكي ﷺ وعلى آله ﷺ وصحبهﷺ 💜اجمعينﷺ. 💜
عدد خلقكﷺ💜 ورضاءنفسكﷺ💜 وزنة عرشكﷺ💜 ومداد كلماتكﷺ 💜كلما ذكرك الذاكرونﷺ💜 وغف... عرض المزي
يريت فديو عن لف مروح المكتب او العمود
انا مش بشتغل فى لف المحركات الكهربائية
اريد اعرف كيف هذه الطريقة الذي أنت بتشبك كهرباء أو أسلاك اللمبه هي تضي من المحرك اسعدك الله
لا فى حاجه اسمها لمبة السريا وطريقة عملها واستخدامها موجود على القناه
بارك الله فيك وجزاك الله كل خير ممكن توضح التوصيل على السويتش وجزاك الله خيرا
الله يخليك اشكرك تقصد مسطرة السرعات
لو جاتلى مروحه فيها مسطره او سويتش سرعات هاعملها فيجيو
عندي مروحة استاند بربط مسمار الشبكة عدي قطع سلوك في ملفات الموتور ليها حل ؟؟؟
السلام عليكم حضرتك انا عندئ مروحه توشيبا ترنيدو عمودى المهم فى سلك كنت معلقه فى الحيطه وقع فى عمود المروحه فوقفت المروحه وتطلعت ريحه وبعد كده فكيت المروحه لقيت المكثف بايظ فغيرته وبرده مااشتغلتش كده العيب فى الماتور ولا العيب فى الجلد ولو طلع العيب فى الماتور كيفيه الاختبار ....ولك الشكر
الله يعطيك العافية
ربى يكرمك ويحفظك ويذيدك من علمه وممذيدا من الفيديوهات
الله يخليك اخى الحبيب ويحفظك شكرا
عايز اعرف حاجه ازاي الموتور بيشتغل علي طرفي السريه والسريه بتكون سلك واحد هو اللي بيكون مقطوع وخارج منه طرفين بس السريه تشتغل عادي انما الموتور محتاج ارضي وكهربه
الكهرباء بتمر فى اللمبه للموتور فيعمل ماهو طرف واصل مباشره والطرف التانى بيوصل عن طريق اللمبه يعن اللمبه كانها مفتاح او قاطع
@@electric_mix انا قولت كده
ليه اللمبه الكبيره منورتش رغم انك مدخل عليها 220 فولتكهربا عاديه سواء كنت موصل موتور او لا
الملف بتاع المروحه اعطى مقاومه عاليه لذلك لم تضئ اللمبه الكبيره واضائت اللمبه الصغيره لان استهاكها اقل من الكبيره
انا عندي اخو الموتور دة يا بشمهندس بعد تغير الجلب اشغل الموتور تمام اكتشف انه يشتغل عكسي زي الشفاط يا تري اية الحل يا بشنهندس الله يكرمك
لو التوصيلات صحيحه مفيش اسلاك اتبدلت .... يبقى اثناء التجميع قلبت الجزء بتاع الملفات او قلبت الموبينا
@@electric_mix تسلم يا بشمهندس ياغالي تم حل المشكلة امبارح وكانت قلب الملف فعلا.
طيب عندي مروحه شفط للمطبخ اقدر اخليها سريعه وبطيئه
الشفاط مش بيكون فيه سرعات لكن لو ركبت موحد سيلكون على طرف واحد عند دخول الكهرباء هاتبقى ابطئ درجه بسيطه
عاشت ايدك حبيبي شكرا ع الشرح
المروحة عندى ستاند بها اربع اسلاك وجبت موتور جديد به خمس اسلاك.. إزالة اوصلهم ببعض
لو سمحت مروحه سقطت على الارض وانكسرت الرقبه الحامله والاطراف تركت مكانها وهى اسود واحمر واصفر وابيض والمكثف يابت بمكانه واطرافه راكبه تمام وعلي المروحه رسمه مبين بها ان الابيض مع الاسمر سرعه عاليه ومع الاصفر متوسطه ومع الاحمر بطيئه وعند التوصيل لا يدور الماتور ومن ملاحظتى اجد ان الملفات جيده وجديده فهل من افاده وكيف اعرف ان الملفات سليمه
لو سمحت الاقي ماتور تروبوكس 12 ڤولت دا بيتباع فين
ممكن تلاقى موتور ١٢فولت فى محلات شارع نجيب الريحانى او كلوت بك لكن جيربوكس ١٢فولت مش عارف فين
بينفع اعمل منضم مروحه وانضم سرعة مفرغة المطبخ حسب الدرجات
انا ماعرفش مفرغة المطبخ ..... ممكن تستخدم مفتاح سرعات بتاع مروحه السقف .
@@electric_mix يعني شفاط بتاع المطبخ
اه ينفع مفتاح سرعات المروحه
جزاك الله خير شرحك ممتاز
وجزاك الله كل خير
وجزاك الله كل خير
بارك الله فيك شرح سهل وبسيط
الله يخليك
السلام عليكم ... من متابعيك ومحبيك.... وعندي سؤال ... ليه مش بتشتغل بالآڤوميتر الديجيتال ف معظم الفديوهات وبتفضل السريا
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته اخى العزيز .السريا افضل واسرع .الافوميتر افضل فى قياس الإلكترونيات
لو سمحت عندى مروحه فريش ثلاث سرعات اتقطع الاطراف الخارجه من الملف وعددهم سته من المكرونه المتوصله بسلك المكثف والسرعات للمروحه هل ينفع يتوصلو تانى ولا خلاص
لو اتقطعو من الملف وفى باقى للاطراف نلحم فيها ماشى لكن لو مفيش اى اسلاك باينه اعتقد صعب
@@electric_mix فيه حضرتك كل الاسلاك باينه بس إلى خارج من الملف ٦والى من المروحه ٥ جزاك الله خير لو فيه فردتين من الملف مع بعض ياريت توضحلى
روعه معلمه
تسلم يا غالي ربنا يخليك ويعطيك العافيه
طيب لو سمحت لو عاوز اشغلها مباشر على سرعه وحده ينفع ام لا
ينفه نوصل السلك الرئيسى مع اى لون من التلاته
بعد إذنك يا غالي السلك الأسود الكهربا بيوصل مع إيه ، يرجى الرد للأهمية
بيوصل على الكهرباء والطرف التانى بيكون واحد من اسلاك السرعات وفى بعض المراوح بيكون طرف من اطراف المكثف بيكون مشترك يعنى بياخد كهربه واى سلك من السرعات هوه الطرف التانى بتاع الكهربه
شكرا جدا لاهتمامك
أنا وصلت جميع الأطراف ما عدا السلك الأسود والمروحة اشتغلت وشبكة التوزيع اشتغلت برضو مش عارف إزاي ، مروحة بوكس صيني
@@حجابءالحجابحجاب ممكن يكون خاص بالسرعات او يكون مشترك هو وسلك تانى
أحسنت يا أستاذنا
الله يعطيك العافيه اخى
عندى مروحة توشيبا حائط كل سنة لازم تغير موتور جريل فى الضمان كم سعر الموتور الجريل الاصلى
موتور الجريل الصينى ب25 جنيه بنشتغل بيه علطول ما شفتش منه اصلى جايز يكون فى اصلى الله اعلم
السلام عليكم..عندي مروحه مكتب . السرعه ١ و ٢ شغال بطئ و السرعه ٣ شغال عكس الدوران لوحده مع صوت عالي هل السبب مكثف و لا الموتور ولك الشكر
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته .لو الاسلاك متوصله صحيح يبقى فى مشكله فى الملفات
طيب انا لو جربت علي الكهرباء علي طول من غير لمبه هيحصل مشكله
هو افضل نجرب باللمبه لو متأكد من الوصلات وصل علطول
الله يفتح عليك ياهندسة
الله يخليك
في ميزان حسناتك يا صديقي
ربنا يخليك
السلام عليكم لو سمحت لو وصلت طرفي التشغيل والسريه اشتغلت وكذلك التقويم ايضا شغال كده في حاجه في لف الموتور لان المروحه بتزن ومش بتلف
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
العطل ممكن يكون المكثف او طريقة التوصيل
@@electric_mix لو انا حبيت الف مروحه مفيش لها بيانات هي مروحه سقف عايز اعرف عدد الملفات للتشغيل والتقويم وقطر السلك بعد اذنك اعرف ازاي هي المروحه 16ملف
لو في رقم لحضرتك ياريت لو امكن
بصراحه انا والله مليش في لف المواتير
@@electric_mix شكرا
لو سمحت عندي مروحة توشيبا مكتب السرعة التانية والتالتة شغالين كويس ، لكن السرعة الأولى مش بتشتغل بسمع صوت زنة ولما ألف الريشة بإيدي تشتغل ، إيه الحل ؟؟؟
لو سمحت اخي الكريم يا ريت فيديو عن اختبار محرك DC
كيفية قياس ملفات موتور DC
زى محرك ايه مثلا
@@electric_mix موتور مروحة بتاع وحدة داخلية تكييف شغال ع كارته التكييف
السلام عليكم مكانك فين بالظبط
الله يرضى عليك ممكن سؤال عندي مروحه شفاط المطبخ سرعتها خفت كثير وماتشفط دخان الطبخ والغطاء الخارجي للشفاط الذي يفتح اول مانشغل الشفاط علشان يخرج الدخان او البخار الذي مكون من ثلاث قطع تعطل ومايفتح
الله يخليك..بالنسبه لبطىء سرعة الموتور ممكن يكون من الجلب او زيوت متراكمه ...اما الشيش بتاع الشفاط محتاج يتفك علشان يتعرف سبب
الشرح الرائع جدا شكرا على هذا الفديو
الشكر لله
شرح واضح شكرا
الله يخليك
الله يحفظك يارب. ياباشمهندس عندي مروحة تربيزة فيها مشكلة في مسمار اللف يمين شمال.المتصل مع التروس.اصبح يعمل .تك.تك..ولايلف المروحة.واعطيتو زيت فلم يلف .والمروحة شغالة بحالة جيدة فقط المشكلة في مسمار اللف مع التروس فما علاجه؟
الله يخليك اخى
او نوعها صينى هاتغير الجزء الخلفى مربوط ب2 او 3 مسامير اسمه درابوكس لو مروحه مس صينى هتلاقى ترس متأكل يحتاج تغيير فى الجزء الخلفى للمروحه لو شغاله بموتور جريل غير الموتور
@@electric_mix ربي يحفظك ويكرمك يارب
هل يمكن استعمال محرك السرعة للمروحة للصاروخ
مفتاح سرعات المروحه لا يتحمل الصاروخ لان الصاروح يسحب امبير اعلى من المروحه
ربي يحفضك اخي ويبارك بيك عندي سؤال اخي عندي موتور مروحة سقف ثانوي فقط الموتور بدون مكثف او الكارت وطالع منه خمس اسلاك الاسود والابيض والاحمر والاصفر والازرق اريد اعرف هذا الموتور شغال او لا ?... اي الاسلاك اربطهم بالكهرباء
بص الاسود مشترك طرف منه للكهرباء وطرف من المكثف وطرف المكثف التانى ممكن يكون الاصفر وباقى الاسلاك سرعات يعنى الكهرباء الاسود مع الاحمر او الازرق او الابيض جرب على سريا
اخي ممنونه منك ع الرد لكن ماعندي جهاز الي اتكول عليه حت افحص الموتور
شنو رأيك اذا اجرب السلكين الي لونهم الاصفر والاسود وافحص الموتور اذا شغال او لا ؟؟
الله ينور
الله يبارك فيك
تسلم وبارك الله فيك
الله يسلمك
طيب اخوي كيف اجعل مروحة السيارة تكون سريعة واسرع شي ماهي الطريقة
لو حضرتك تقصد مروحة الردياتير او مرحة هواء السياره فهى فى وضع التشغيل العادى تكون اقصى سرعه لها ممكن نبطئ سرعتها لكن نزود سرعتها صعب
لو حضرتك تقصد مروحة الردياتير او مرحة هواء السياره فهى فى وضع التشغيل العادى تكون اقصى سرعه لها ممكن نبطئ سرعتها لكن نزود سرعتها صعب
الله يباركلك
طيب كيف بدنا نركب المفتاح عل لمبة. فقط
لو سمحت انا عندي مروحه فرش و الفيش بتعتها كل ما تتحرك تفصل المروحه لحد ما اتحرك و مرضيتش تفتح تاني فتح الفيشه الاسلاك سليمه اي الحل ممكن رد
جايز تكون الفيشه فصلت من الداخل
تأكد من الفيشه الاول
ازاي حعرف بان الفيشة بايزة وشكرا
شكرا على الشرح البسيط السهل . وانا عندي مشكلة في مروحة فريش حائط بالريموت كنترول، والمشكلة هي عندما اضغط على مفتاح دوران المروحة اثناء التشغيل تتوقف عن العمل وبعد ما اغلق مفتاح الدوران ترجع المروحة للعمل عادي . وسؤالي هو اين توجد المشكلة وكيفية حلها ؟ وشكرا
الشكر لله وحده.. احتمال يكون فى مشكله فى موتور الجريل . او الترياك ال بيشغل موتور الجريل
عندي مروحه فريش الاسلاك بتاعتها اتقطعت ومش لاقي ليها موتور ينفع يتغير الملف فقط ولا ايه
ممكن حد بتاع صيانه يحاول يركب سلك مكان القديم لو الملفات سليمه لكن لو ماامكنش يبقى توديها لحد بيلف مواتير يلف الموتور او ممكن تلاقى عند محلات الصيانه ملف مستعمل يشتغل مكان القديم لانه مش بيتباع جديد
الكتريك ميكس طب انا شفت فيديو لحد مغير ستيتور او ملف فقط
معلم كيف بدنا نعرف اسلاك السرعة ازا كانت الاسلاك مقطوعة يعني اسلاك نحاس ظاهرة بس ارجو الرد
عندي موتور مروحة فريش بوكس الخارج من الموتور ٧ سبعة اطراف والمواتير الموجودة ٥ خمسة أطراف عايز اعرف توصيلة الموتور السبعة أطراف مع العلم اني عارف فقط ال٣ أطراف بتوع السرعات لكن فيه طرفين بني وطرف اسود وطرف اصفر ..بالله عليك قولي توصيل الموتور السبع أطراف ده يتوصل ازاي ؟؟؟
٢ البنى غالبا موتور الجريل و٣اطراف سرعات وطرف ٢٢٠فولت ومتصل مع طرف من المكثف وطرف ال٧مكثف مكثف
@@electric_mix استاذي الفاضل الطرفين البني خارجين من موتور المروحة ولا علاقة لهما بموتور الجريل لأن موتور الجريل له طرفان خاصين به أحدهما داخل على المفاتيح والآخر داخل على الطرف التاني من الكهرباء وكما تعلم استاذنا الفاضل أن طرف الكهرباء الأول داخل على المفتاح.. ويبقى السؤال مازال مطروحا على سيادتكم : موتور المروحة نفسه خارج منه ٧ أطراف منهم الثلاثة الخاصين بالسرعات ثم الطرف الأسود الذي يركب فيه المكثف مع طرف الكهرباء الداخل للفيشة والطرف الاصفر الذي يتم تركيبه للطرف الثاني من المكثف .. والسؤال انا مش فاكر الطرفين البني بيتركبوا ازاي ؟ اشكر لك سعة صدرك اخي الكريم .
@@moawedsharafeldin2254
اعتقد الطرفين البنى ممكن يكونوا المكثف .عموما ممكن تقيس الاطراف بلمبة سريا ١٠٠وات .او بافوميتر اعلى قياس يعنى اللمبه مش هاتنور او الافوميتر هايعطى قرأة عاليه يعنى لو الملفات تعطى ١٠٠اوم الملف ده هايعطى ١٥٠اوم ... هايكون طرفين المكثف او ملف التقويم ...والباقى سرعات وطرف مشترك لتشغيل موتور الجريل .....موتور الجريل بياخد طرف من دول والتانى من السويتش بتاع تشغيل الحركه شمال ويمين
السلام عليكم
أنا ببدل موتور المروحة والموتور الجديد جاى ستة أسلاك
والكهربا فردة منهم واصله لوحدة تقريبا تايمر
تهت مش عارف اوصلهم ممكن من فضلك تقولى اوصلهم ازاى وشكرا
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته اخى فى طرفين مكثف وباقى الاطراف واحد ٢٢٠فولت وال٣ اطراف سرعات يعنى واحد منهم الطرف التانى بتاع ٢٢٠فولت كل واحد بيعطى سرعه مختلفه عن الاخر لو مش مكتوب على الموتور الالوان لازم تجرب بسريه ..وفى فيديو على القناه
ممكن تستفيد منه اسمه
معرفه اسلاك السرعات في المروحه
@@electric_mix
شكرا لاهتمامكم بالرد
أخيرا توصلت إلى الآتى
ثلاث أطراف سرعات وطرفين
مكثف منهم طرف متصل بالكهرباء مع المكثف ولغيت الطرف السادس وجربت الموتور اشتغل وغيرت موتور الجريل واشتغل أيضا بس ماقفلتش لأن الموتور مكتوب علية مكثف 1.5 واللى موجود فى المروحة 2.5 بس باللافوميتر طلع تقريبا 1.75
منتظر أشترى واحد 1.5
كده لما لغيت الطرف السادس فيه خطأ مع العلم الموتور شغال الثلاث سرعات
الله ينور عليك
معرفة أسلاك السرعات فى المروحه
الله يخليك
أنا لدي مروحة لم أعرف أركبلها المكثف.زي اللي عندك.وجربت أضع الخيطين في البريزة لكن الكهرباء تنقطع.فيها خيطين أزرق وبني وسالب يوصل مع جسمها.
الله يفتح عليك
شكرا...... بارم الله فيك
الله يخليك
مبدع جزاك اللة كل خير
وجزاك الله كل خير
يالله هذي بسيط نريد شرح لمروحة السبلت كيف اشغلها منفصله عن المكيف
مش بشتغل فى التكييفات يا أخى
@@electric_mixشكرا لك أخي
الله ينور يا باشمهندس ،بعد إذنك انا حددت الاسلاك كلها بس المشكلة دلوقتي عندي طرفين اصفر خارجين من موتور الجريل وطرف اصفر تالت وصلته بالطرف الارضي بس مش عارف كدا اشغل الجريل ازاي ،يعني كدا في عندي 3اطراف اصفر 2من الجريل وواحد من باقي الضفيرة المتوصل مع البارد،ارجو الافادة،شكرا
الله يبارك فيك اخى .طرف من الجريل هايوصل مع الطرف ال٢٢٠فولت والطرف التانى هايتوصل بمفتاح منفصل طرف من المفاح فى الجريل والطرف التانى فى الطرف ٢٢٠فولت....المفتاح نشغل من الجريل او نفصله
@@electric_mix جزاكم الله خيرا
طيب الكهرباء هو الاسود الى مع السرعات فى ال ٦ اطراف
اذا كان هناك خمس خطوط والاساس ستة خطوط كيف يركب المحرك لو سمحت
ممكن يكون اسلاك المكثف منفصله هيبقى 6 اسلاك
او سلك مشترك مكثف مع طرف كهربه وطرف مكثف تانى و3 سرعات هاتبقى 5 اطراف
استاذ محمد كيف صحتكم واحوالكم لك دوام الصحة والعافية يارب.عندي مروحة عمودية لاتعمل ووجد احد الاطراف لايقرا علي الافو وفحصت وجدته فاضل داخل المكرونة العازلة فوصلته ولكن المروحة ايضا لم تعمل فهل يكون القطع داخل الملف وهل يمكن تتبعه وعلاجه او يلزمها لف? !وهل يوجد بيع موتور او ملف?وبالنسبة بمفتاح المروحة هل يمكن ان يكون فيه طرف سالب من الفيشة التي عندما فحصتها وجدت احدي اطراف الفيشة موصل مع المفتاح والطرف الاخر مع المكثف ايهما السالب والموجب? !او بالاصح اين توصل لطرف الفيشة يالتسبة المروحة العمودية?!
الله يبارك فيك اخى...الكهرباء المنزليه مفيهاش سال وموجب ....لو ملف قاطع ساعات بيتعمل وساعات لا ..وبالنسبه للملفات مش بتتباع لو الموتور ماركه مثلا توشيبا او فريش من النوع الكويس بيتلف .لو صينى الموتور كله يعمل من ٩٠جنيه الى ١٢٠ بتاع المروحه العامود
انا عندي ٢ حمر و٢ ابيض ازاي اوصلهم بلمثف والوربط مباشر وطني
الالوان تختلف من مروحه لأخرى .يعنى التوصيل مش بالالوان
الحمد لله الملفات سليمه وعند توصيل الاسود كهرباء يدور الماتور يمين مع الابيض ومع الاحمر والاصفر يدور عكسي شمال فأيهما اصح وكيف اضبط كل السرعات على اتجاه واحد علما بان المكثف متوصل من المنصنع ولم يحدي له شئ
السلام عليكم حضرتك عندي مشكله في المروحه بتاعتي العمود كنت جبت موتور جديد لكن الموتور الجديد في اسلاك اكثر من الاسلاك اللي موجوده في البورده في المروحه انا ما كنتش عارف اوصل لها شغاله المروحه على الوصلات بالالوان الاسلاك لكن في سلك ثاني ازرق حطيت عليه شيكرتون وحطيت جوه الملفات لكن ما وصلت وش بحاجه لان انا مش لاقي له سلك ثاني طالع من البورده المروحه ممكن تقول لي اعمل ايه معلش هاتعبك حضرتك معي
هل المروحه بريموت ....المروحه نوعها ايه...الموتور الجديد صينى ولا حاجه تانى. وجريل ولا درابوكس
الموتور جريل بريموت