الله يحفظك ويهديلك صنعتك.. انت احسن حد انا بافهم منة وشرحك بسيط جداً ومش بتعقدها واحلي حاجة فيك بتقول أسعار كل حاجة ومكانها علشان ما تدوخش المتابعين... بجد انت انسان محترم... بالله عليك نفسي اشوف ليك شرح طريقة صنع صاعق حماية اللي هوا للدفاع عن النفس علشان مش هانفهم غير منك أنت ❤️❤️❤️❤️👌🏼
أنا متشكر جدا لاهتمامك والله ربنا يبارك فيك ، وانا بشتري الموتور المهندس ربط السلك الأسود وقاللي دا الكهربا . بس هي شغالة كويس والسرعات شغالة برضو ، تمام كدا ولا اديها لحد يشوفها
السلام عليكم . و عيد سعيد عليك يا باشمهندس . لو سمحت ممكن فيديو التوصيل النهائي بالكهرباء و توصيل داخل ال 220 و توزيع الجريل و التايمر. و لك جزيل الشكر
اخى لو الفكره فى توصيل التايمر هاتوصله على طرف واحد من دخول ال٢٢٠ فولت لو السرعات .فى طرف اساسى بيخد ٢٢٠ و٣اطراف بتوع السرعه اى واحد منهم هو الطرف التانى ل٢٢٠ فولت على حسب السرعه ال عايزها
@@electric_mix معلش سؤال ياهندسه ازاى احد انو الطرف الاسود ده هو طرف ملف التشغيل والتقويم لانو ممكن يجى بنى زى ام قلت او رصاصى فايريت لو فى طريقه اعرف بيها بدل حفظ اللون وشكرا ليك
مشكورة جهودك الرائعة وعندي سؤال اذا امكن اذا أخذنا قياس المقاومة لكل الأسلاك اي لكل السرعات على جهاز الافوميتر وكانت متساوية فهل معناها ان الماطور محروق ام لا
شكرا على الشرح البسيط السهل . وانا عندي مشكلة في مروحة فريش حائط بالريموت كنترول، والمشكلة هي عندما اضغط على مفتاح دوران المروحة اثناء التشغيل تتوقف عن العمل وبعد ما اغلق مفتاح الدوران ترجع المروحة للعمل عادي . وسؤالي هو اين توجد المشكلة وكيفية حلها ؟ وشكرا
الفولت هو فرق الجهد بين الطرفين الامبير شدة التيار المار الوات هو الجهد او الشغل الذى تبذله الدائره او الجهاز انا استخدمت لمبه 40 واط لان اللمبه ال250 وات مش هاتبين اطراف السرعات
استاذ محمد كيف صحتكم واحوالكم لك دوام الصحة والعافية يارب.عندي مروحة عمودية لاتعمل ووجد احد الاطراف لايقرا علي الافو وفحصت وجدته فاضل داخل المكرونة العازلة فوصلته ولكن المروحة ايضا لم تعمل فهل يكون القطع داخل الملف وهل يمكن تتبعه وعلاجه او يلزمها لف? !وهل يوجد بيع موتور او ملف?وبالنسبة بمفتاح المروحة هل يمكن ان يكون فيه طرف سالب من الفيشة التي عندما فحصتها وجدت احدي اطراف الفيشة موصل مع المفتاح والطرف الاخر مع المكثف ايهما السالب والموجب? !او بالاصح اين توصل لطرف الفيشة يالتسبة المروحة العمودية?!
الله يبارك فيك اخى...الكهرباء المنزليه مفيهاش سال وموجب ....لو ملف قاطع ساعات بيتعمل وساعات لا ..وبالنسبه للملفات مش بتتباع لو الموتور ماركه مثلا توشيبا او فريش من النوع الكويس بيتلف .لو صينى الموتور كله يعمل من ٩٠جنيه الى ١٢٠ بتاع المروحه العامود
السلام عليكم حضرتك انا عندئ مروحه توشيبا ترنيدو عمودى المهم فى سلك كنت معلقه فى الحيطه وقع فى عمود المروحه فوقفت المروحه وتطلعت ريحه وبعد كده فكيت المروحه لقيت المكثف بايظ فغيرته وبرده مااشتغلتش كده العيب فى الماتور ولا العيب فى الجلد ولو طلع العيب فى الماتور كيفيه الاختبار ....ولك الشكر
الله يبارك فيك اخى .طرف من الجريل هايوصل مع الطرف ال٢٢٠فولت والطرف التانى هايتوصل بمفتاح منفصل طرف من المفاح فى الجريل والطرف التانى فى الطرف ٢٢٠فولت....المفتاح نشغل من الجريل او نفصله
لو سمحت مروحه سقطت على الارض وانكسرت الرقبه الحامله والاطراف تركت مكانها وهى اسود واحمر واصفر وابيض والمكثف يابت بمكانه واطرافه راكبه تمام وعلي المروحه رسمه مبين بها ان الابيض مع الاسمر سرعه عاليه ومع الاصفر متوسطه ومع الاحمر بطيئه وعند التوصيل لا يدور الماتور ومن ملاحظتى اجد ان الملفات جيده وجديده فهل من افاده وكيف اعرف ان الملفات سليمه
ربي يحفضك اخي ويبارك بيك عندي سؤال اخي عندي موتور مروحة سقف ثانوي فقط الموتور بدون مكثف او الكارت وطالع منه خمس اسلاك الاسود والابيض والاحمر والاصفر والازرق اريد اعرف هذا الموتور شغال او لا ?... اي الاسلاك اربطهم بالكهرباء
بص الاسود مشترك طرف منه للكهرباء وطرف من المكثف وطرف المكثف التانى ممكن يكون الاصفر وباقى الاسلاك سرعات يعنى الكهرباء الاسود مع الاحمر او الازرق او الابيض جرب على سريا
الحمد لله الملفات سليمه وعند توصيل الاسود كهرباء يدور الماتور يمين مع الابيض ومع الاحمر والاصفر يدور عكسي شمال فأيهما اصح وكيف اضبط كل السرعات على اتجاه واحد علما بان المكثف متوصل من المنصنع ولم يحدي له شئ
الله يرضى عليك ممكن سؤال عندي مروحه شفاط المطبخ سرعتها خفت كثير وماتشفط دخان الطبخ والغطاء الخارجي للشفاط الذي يفتح اول مانشغل الشفاط علشان يخرج الدخان او البخار الذي مكون من ثلاث قطع تعطل ومايفتح
الله يحفظك يارب. ياباشمهندس عندي مروحة تربيزة فيها مشكلة في مسمار اللف يمين شمال.المتصل مع التروس.اصبح يعمل .تك.تك..ولايلف المروحة.واعطيتو زيت فلم يلف .والمروحة شغالة بحالة جيدة فقط المشكلة في مسمار اللف مع التروس فما علاجه؟
الله يخليك اخى او نوعها صينى هاتغير الجزء الخلفى مربوط ب2 او 3 مسامير اسمه درابوكس لو مروحه مس صينى هتلاقى ترس متأكل يحتاج تغيير فى الجزء الخلفى للمروحه لو شغاله بموتور جريل غير الموتور
لو سمحت عندي مروحة توشيبا مكتب السرعة التانية والتالتة شغالين كويس ، لكن السرعة الأولى مش بتشتغل بسمع صوت زنة ولما ألف الريشة بإيدي تشتغل ، إيه الحل ؟؟؟
الله يخليك استاز محمد فى حالة عدم معرفة اطراف المكثف بنقيس بالافوميتر وبنحدد اعلى قيمه للملفات الملف ال قيمته اكبر بنركب عليه المكثف وبنجرب على السريا اما معرفة السرعات فسهل جدا كما شاهدت حضرتك فى الفيديو
السلام عليكم.. لو سمحت في عندي مروحه كانت شغاله عالريموت وخربت وعملتها تحكم يدوي وحددت السرعات زي ما أنت شرحت جزاك الله خيرا لكن حبيت اعمل المفتاح يدوي وجبت مفتاح متغير السرعات عشان اعمل كونترول للسرعة إلي انا عاوزها . في الحالة دي كيف انت بتنصح يكون ربط الكابلات بتاعها . أنا جربت اربط المفتاح على أعلى سرعه مشي الحال تمام لكن في صوت في الموتور . ياترى هل أقدر اربط سرعتين (ملفيين) مع بعض عشان وجزاك الله خيرا . للمعلومه ضبت الافوميتر على 2k اوم وكانت القراءه ل 3 سرعات 0.500 و 0.610 و 0.682
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته . السويتش او مفتاح السرعات فيه ٤اطراف ..طرف ٢٢٠فولت .و٣اطراف سرعات هايتثبتوا على اطراف مفتاح سرعات..... والطرف المشترك بتاع الموتور هايوصل مع طرف ال٢٢٠فولت التانى
استاذ محمد في فيديو سابق ليك شاهدته وتركت لك في التعليق رابط لفيديو وطلبت منك ان تشرحه باسلوبك وتذكر التفاصيل المطلوبة يا ترى شاهدت الفيديو؟ ارجو منك التفضل بالاهتمام
ربما تكون (من حيث تدري أو لا تدري) عقدت تبيان أسلاك السرعات بتجربة اللمبة وهي مغذاة بالتوتر المتردد 230فولط بواسطة أسلاك قد يؤدي تماسها الكهربي بالخطأ إلى ضرر غير مرغوب فيه، بينما يكفي قياس المقاومات بين السلك الأسود و باقي الأسلاك الأزرق ثم الأبيض ثم الأحمر لتبيان سرعات المحرك وهوما فعلته بالضبط مع التوفيق
عندي موتور مروحة فريش بوكس الخارج من الموتور ٧ سبعة اطراف والمواتير الموجودة ٥ خمسة أطراف عايز اعرف توصيلة الموتور السبعة أطراف مع العلم اني عارف فقط ال٣ أطراف بتوع السرعات لكن فيه طرفين بني وطرف اسود وطرف اصفر ..بالله عليك قولي توصيل الموتور السبع أطراف ده يتوصل ازاي ؟؟؟
@@electric_mix استاذي الفاضل الطرفين البني خارجين من موتور المروحة ولا علاقة لهما بموتور الجريل لأن موتور الجريل له طرفان خاصين به أحدهما داخل على المفاتيح والآخر داخل على الطرف التاني من الكهرباء وكما تعلم استاذنا الفاضل أن طرف الكهرباء الأول داخل على المفتاح.. ويبقى السؤال مازال مطروحا على سيادتكم : موتور المروحة نفسه خارج منه ٧ أطراف منهم الثلاثة الخاصين بالسرعات ثم الطرف الأسود الذي يركب فيه المكثف مع طرف الكهرباء الداخل للفيشة والطرف الاصفر الذي يتم تركيبه للطرف الثاني من المكثف .. والسؤال انا مش فاكر الطرفين البني بيتركبوا ازاي ؟ اشكر لك سعة صدرك اخي الكريم .
بيوصل على الكهرباء والطرف التانى بيكون واحد من اسلاك السرعات وفى بعض المراوح بيكون طرف من اطراف المكثف بيكون مشترك يعنى بياخد كهربه واى سلك من السرعات هوه الطرف التانى بتاع الكهربه
السلام عليكم حضرتك عندي مشكله في المروحه بتاعتي العمود كنت جبت موتور جديد لكن الموتور الجديد في اسلاك اكثر من الاسلاك اللي موجوده في البورده في المروحه انا ما كنتش عارف اوصل لها شغاله المروحه على الوصلات بالالوان الاسلاك لكن في سلك ثاني ازرق حطيت عليه شيكرتون وحطيت جوه الملفات لكن ما وصلت وش بحاجه لان انا مش لاقي له سلك ثاني طالع من البورده المروحه ممكن تقول لي اعمل ايه معلش هاتعبك حضرتك معي
الله يحفظك ويهديلك صنعتك.. انت احسن حد انا بافهم منة وشرحك بسيط جداً ومش بتعقدها واحلي حاجة فيك بتقول أسعار كل حاجة ومكانها علشان ما تدوخش المتابعين... بجد انت انسان محترم... بالله عليك نفسي اشوف ليك شرح طريقة صنع صاعق حماية اللي هوا للدفاع عن النفس علشان مش هانفهم غير منك أنت ❤️❤️❤️❤️👌🏼
الله يخليك ويبارك فيك ويحفظك اخى الحبيب ان شاء الله فى الايام القادمه
الكتريك ميكس بس بالله عليك ما تطول علينآ وخليك فاكرني
السلام عليكم . بارك الله فيك على الشرح الراقي حقا تعلمت منك الكثير . جعل الله شروحاتك في ميزان حسناتك. يرحم الله والديك
الله يخليك اخى الحبيب وتشكر ربنا ما يحرمنا منك
والله بدعيلك بالخير دائما وربنا يبارك فيك وفي اولادك ودائما شرحك بضمير وسهل ربنا يفتح عليك ،،،،استاذ
الله يبارك فيك ويحفظك ويجزيك كل خير اخى الحبيب تحياتي لحضرتك
شكرا اخي على الشرح المختصر والمفيد .شكرا اخي أعانك الله
الله يحفظك ويوفقك اخى العزيز شكرا لك
بارك الله فيك ، شرح كافي و وافي اسأل الله لك التوفيق ، تستاهل لايك
الله يخليك وربنا يوفق الجميع ويصلح حالنا كلنا يارب
شكرا بحثت عن هذا الشرح كثيرا جعله الله لك ذخرا
الله يخليك تسلم
أنا متشكر جدا لاهتمامك والله ربنا يبارك فيك ، وانا بشتري الموتور المهندس ربط السلك الأسود وقاللي دا الكهربا .
بس هي شغالة كويس والسرعات شغالة برضو ، تمام كدا ولا اديها لحد يشوفها
السلام عليكم . و عيد سعيد عليك يا باشمهندس . لو سمحت ممكن فيديو التوصيل النهائي بالكهرباء و توصيل داخل ال 220 و توزيع الجريل و التايمر. و لك جزيل الشكر
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته وانت بالصحه والسلامه... ان شاء الله احاول اجيب شرح بس لو جات مروحه بها عطل
تسلم إن اول مره استفيد بشرح زي ده
الله يسلمك اخى .شكرا لك
تسلم وربنا يباركلك انت انسان محترم وشرح جميل وسهل كتر الف خيرك
الله يخليك اخى الحبيب انت كلك زوق
والله إنت راجل محترم
شرح اكثر من رائع..انا عندي مروحة صغيرة بثلاث سرعات وفيها مكثف وبردو فاصل للشبك المتحرك وفي مؤقت زمني وعايز اوصلهم وعايز مساعدتك ضروري
اخى لو الفكره فى توصيل التايمر هاتوصله على طرف واحد من دخول ال٢٢٠ فولت لو السرعات .فى طرف اساسى بيخد ٢٢٠ و٣اطراف بتوع السرعه اى واحد منهم هو الطرف التانى ل٢٢٠ فولت على حسب السرعه ال عايزها
جزاك الله خير الجزاء
وجزاك الله خيرا اخى العزيز
انت راجل ابن حلال وطيب ربنا يكرمك
الله يخليك
بارك الله فيك شرح ممتاز
الله يحفظك ويبارك فيك اخى العزيز شكرا
ممتاز ممتاز ستاذ انت جيد مهندس معترف
جزاك الله خيرا على مجهودك . الطرف الاحمر اعلى سرعة.. عندى مش شغال . ممكن يكون قاطع من داخل الموتور . ؟؟ وشكرا مقدما
وجزاك الله خيرا اخى الحبيب شكرا لك. طالما السلك سليم غالبا قاطع من الداخل
الله يبارك فيك هذا الشرح الذي كنت ابحث عنه شكراً
الشكر لله الله يخليك
جزاك الله خير ياهندسه
وجزاك الله خيرا اخى العزيز شكرا لك
@@electric_mix معلش سؤال ياهندسه ازاى احد انو الطرف الاسود ده هو طرف ملف التشغيل والتقويم لانو ممكن يجى بنى زى ام قلت او رصاصى فايريت لو فى طريقه اعرف بيها بدل حفظ اللون وشكرا ليك
مش شرط الالوان. ممكن تقيس بملتيميتر الملف ال قياسه رقم اكبر ده ملف تقويم. مثلا ملف قياسه ٣٣٠ أوم وملف ٢٧٠ أوم ...هايبقى التقويم ٣٣٠أوم...وممكن تركب الممثف على اى طرفين وجرب على لمبة سريا ١٠٠وات
إنتا رجل علم وشرحك بسيط ربنا يذيدك
الله يخليك تسلم
الله ينور عليك بشمهندس
الله يبارك فيك
@@electric_mix انا مبتدء وخايف من تحديد الإسلام السرعات والتقويم والتشغيل والمكثف اجو الافاده
@@electric_mix انا مبتدء وخايف من تحديد الإسلام السرعات والتقويم والتشغيل والمكثف اجو الافاده
طالما هاتجرب سريا ان شاء الله مش هايحصل حاجه. اهم شئ اعزل نفسك عن الارض اثناء التجربه والمفروض طالما التوصيل صح هاتشتغل معاك على سريه
رائع يا استاذ محمد كالعادة
ربنا يخليك
مشكورة جهودك الرائعة وعندي سؤال اذا امكن اذا أخذنا قياس المقاومة لكل الأسلاك اي لكل السرعات على جهاز الافوميتر وكانت متساوية فهل معناها ان الماطور محروق ام لا
تسلم يا غالي .لا ممكن يكون فى مراوح تختلف فى الملفات عن بعضها
الله يعطيك العافية على الشرح الوافي
الله يخليك يازوق
ربى يكرمك ويحفظك ويذيدك من علمه وممذيدا من الفيديوهات
الله يخليك اخى الحبيب ويحفظك شكرا
بارك الله فيك - معلومه قيمه جدا
الله يخليك اخى
روعه معلمه
تسلم يا غالي ربنا يخليك ويعطيك العافيه
عاشت ايدك حبيبي شكرا ع الشرح
السلام عليكم ... من متابعيك ومحبيك.... وعندي سؤال ... ليه مش بتشتغل بالآڤوميتر الديجيتال ف معظم الفديوهات وبتفضل السريا
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته اخى العزيز .السريا افضل واسرع .الافوميتر افضل فى قياس الإلكترونيات
الله يعطيك العافية
يريت فديو عن لف مروح المكتب او العمود
انا مش بشتغل فى لف المحركات الكهربائية
للهم صل وسلم وبارك على سيدناﷺ💜ونبيناﷺ💜 وحبيبنا ﷺ💜 وقائدنا ﷺ💜 وشفيعناﷺ💜 وقرة عيونناﷺ💜 رسول اللهﷺ 💜محمدﷺ💜 النبي ﷺ💜 الأمي ﷺ الطيب ﷺ💜 الطاهرﷺ 💜الزكي ﷺ وعلى آله ﷺ وصحبهﷺ 💜اجمعينﷺ. 💜
عدد خلقكﷺ💜 ورضاءنفسكﷺ💜 وزنة عرشكﷺ💜 ومداد كلماتكﷺ 💜كلما ذكرك الذاكرونﷺ💜 وغف... عرض المزي
شكرا على الشرح البسيط السهل . وانا عندي مشكلة في مروحة فريش حائط بالريموت كنترول، والمشكلة هي عندما اضغط على مفتاح دوران المروحة اثناء التشغيل تتوقف عن العمل وبعد ما اغلق مفتاح الدوران ترجع المروحة للعمل عادي . وسؤالي هو اين توجد المشكلة وكيفية حلها ؟ وشكرا
الشكر لله وحده.. احتمال يكون فى مشكله فى موتور الجريل . او الترياك ال بيشغل موتور الجريل
بارك الله فيك وجزاك الله كل خير ممكن توضح التوصيل على السويتش وجزاك الله خيرا
الله يخليك اشكرك تقصد مسطرة السرعات
لو جاتلى مروحه فيها مسطره او سويتش سرعات هاعملها فيجيو
سلام عليكم بشمهندس محمد الفرق بين الواد الفولت الامبير بالنسبه السريه استخدم كام لمبه 200 100 ولا صغيره للمواتير الاكترونيات ربنا يخليك لينا
الفولت هو فرق الجهد بين الطرفين
الامبير شدة التيار المار
الوات هو الجهد او الشغل الذى تبذله الدائره او الجهاز
انا استخدمت لمبه 40 واط لان اللمبه ال250 وات مش هاتبين اطراف السرعات
في ميزان حسناتك يا صديقي
ربنا يخليك
الله ينور
الله يبارك فيك
بالله عليك ايه احسن مراوح
ممكن تقولنا احسن تلاته بالترتيب
ولو امكن الشفاطات
وشكرا مقدما
انا سمعت عن مرواح qg
ايه رايك فيها بامانه
بص يأستاز كل منطقه ممكن تلاقى فيها حاجات مش موجوده فى مكان تانى ..عندنا افضل حاجه .. التوشيبا والفريش
بارك الله فيك شرح سهل وبسيط
الله يخليك
مساء الخير استاذى
عندى نفس المروحه لاكن للاسف بتلف عكس . فما هو الحل ممكن اعرف
استاذ محمد كيف صحتكم واحوالكم لك دوام الصحة والعافية يارب.عندي مروحة عمودية لاتعمل ووجد احد الاطراف لايقرا علي الافو وفحصت وجدته فاضل داخل المكرونة العازلة فوصلته ولكن المروحة ايضا لم تعمل فهل يكون القطع داخل الملف وهل يمكن تتبعه وعلاجه او يلزمها لف? !وهل يوجد بيع موتور او ملف?وبالنسبة بمفتاح المروحة هل يمكن ان يكون فيه طرف سالب من الفيشة التي عندما فحصتها وجدت احدي اطراف الفيشة موصل مع المفتاح والطرف الاخر مع المكثف ايهما السالب والموجب? !او بالاصح اين توصل لطرف الفيشة يالتسبة المروحة العمودية?!
الله يبارك فيك اخى...الكهرباء المنزليه مفيهاش سال وموجب ....لو ملف قاطع ساعات بيتعمل وساعات لا ..وبالنسبه للملفات مش بتتباع لو الموتور ماركه مثلا توشيبا او فريش من النوع الكويس بيتلف .لو صينى الموتور كله يعمل من ٩٠جنيه الى ١٢٠ بتاع المروحه العامود
السلام عليكم
عندى ماتور مروحة صينى
غيرت المكثف مش عايز يشتغل فيه زنه بسيطه ةالأكس بيتحرك باليد بسهوله
والملفات سليمة
أعمل ايه
اريد اعرف كيف هذه الطريقة الذي أنت بتشبك كهرباء أو أسلاك اللمبه هي تضي من المحرك اسعدك الله
لا فى حاجه اسمها لمبة السريا وطريقة عملها واستخدامها موجود على القناه
السلام عليكم حضرتك انا عندئ مروحه توشيبا ترنيدو عمودى المهم فى سلك كنت معلقه فى الحيطه وقع فى عمود المروحه فوقفت المروحه وتطلعت ريحه وبعد كده فكيت المروحه لقيت المكثف بايظ فغيرته وبرده مااشتغلتش كده العيب فى الماتور ولا العيب فى الجلد ولو طلع العيب فى الماتور كيفيه الاختبار ....ولك الشكر
الله ينور يا باشمهندس ،بعد إذنك انا حددت الاسلاك كلها بس المشكلة دلوقتي عندي طرفين اصفر خارجين من موتور الجريل وطرف اصفر تالت وصلته بالطرف الارضي بس مش عارف كدا اشغل الجريل ازاي ،يعني كدا في عندي 3اطراف اصفر 2من الجريل وواحد من باقي الضفيرة المتوصل مع البارد،ارجو الافادة،شكرا
الله يبارك فيك اخى .طرف من الجريل هايوصل مع الطرف ال٢٢٠فولت والطرف التانى هايتوصل بمفتاح منفصل طرف من المفاح فى الجريل والطرف التانى فى الطرف ٢٢٠فولت....المفتاح نشغل من الجريل او نفصله
@@electric_mix جزاكم الله خيرا
هل أستطيع ان اضع مصباح بدل المحرك والتحكم فيه عن بعد
الشرح الرائع جدا شكرا على هذا الفديو
الشكر لله
جزاك الله خير شرحك ممتاز
وجزاك الله كل خير
وجزاك الله كل خير
جميل اخي الفاضل
لو سمحت مروحه سقطت على الارض وانكسرت الرقبه الحامله والاطراف تركت مكانها وهى اسود واحمر واصفر وابيض والمكثف يابت بمكانه واطرافه راكبه تمام وعلي المروحه رسمه مبين بها ان الابيض مع الاسمر سرعه عاليه ومع الاصفر متوسطه ومع الاحمر بطيئه وعند التوصيل لا يدور الماتور ومن ملاحظتى اجد ان الملفات جيده وجديده فهل من افاده وكيف اعرف ان الملفات سليمه
سوال انا عندي مروحه بالرمود ..المشكله اشغل مروحه بالرمود بس سرعه واحده لي.. من تركيب ولا عيب مصنعي
ربي يحفضك اخي ويبارك بيك عندي سؤال اخي عندي موتور مروحة سقف ثانوي فقط الموتور بدون مكثف او الكارت وطالع منه خمس اسلاك الاسود والابيض والاحمر والاصفر والازرق اريد اعرف هذا الموتور شغال او لا ?... اي الاسلاك اربطهم بالكهرباء
بص الاسود مشترك طرف منه للكهرباء وطرف من المكثف وطرف المكثف التانى ممكن يكون الاصفر وباقى الاسلاك سرعات يعنى الكهرباء الاسود مع الاحمر او الازرق او الابيض جرب على سريا
اخي ممنونه منك ع الرد لكن ماعندي جهاز الي اتكول عليه حت افحص الموتور
شنو رأيك اذا اجرب السلكين الي لونهم الاصفر والاسود وافحص الموتور اذا شغال او لا ؟؟
السلام عليكم
طيب يا استاذ محمد لوعايزاخلي المروحة تشتغل مباشر بدون سرعات
اوصل ايه في السلوك دي
الله ينور عليك
معرفة أسلاك السرعات فى المروحه
الله يخليك
الله يفتح عليك ياهندسة
الله يخليك
الحمد لله الملفات سليمه وعند توصيل الاسود كهرباء يدور الماتور يمين مع الابيض ومع الاحمر والاصفر يدور عكسي شمال فأيهما اصح وكيف اضبط كل السرعات على اتجاه واحد علما بان المكثف متوصل من المنصنع ولم يحدي له شئ
ااسلام عليكم اذا ممكن تفهمني اسلاك المكثف تجي منين من ملف تشغيل ولا من الملف التقويم ولا اثنين مع بعض وشكرا مقدما علي الاجابه
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته. طرف من المكثف مع نهاية ملف التقويم..والطرف التانى مع نهاية ملف التشغيل ...
@@electric_mix شكرا الله يباركلك في عمرك
الله يرضى عليك ممكن سؤال عندي مروحه شفاط المطبخ سرعتها خفت كثير وماتشفط دخان الطبخ والغطاء الخارجي للشفاط الذي يفتح اول مانشغل الشفاط علشان يخرج الدخان او البخار الذي مكون من ثلاث قطع تعطل ومايفتح
الله يخليك..بالنسبه لبطىء سرعة الموتور ممكن يكون من الجلب او زيوت متراكمه ...اما الشيش بتاع الشفاط محتاج يتفك علشان يتعرف سبب
الله يحفظك يارب. ياباشمهندس عندي مروحة تربيزة فيها مشكلة في مسمار اللف يمين شمال.المتصل مع التروس.اصبح يعمل .تك.تك..ولايلف المروحة.واعطيتو زيت فلم يلف .والمروحة شغالة بحالة جيدة فقط المشكلة في مسمار اللف مع التروس فما علاجه؟
الله يخليك اخى
او نوعها صينى هاتغير الجزء الخلفى مربوط ب2 او 3 مسامير اسمه درابوكس لو مروحه مس صينى هتلاقى ترس متأكل يحتاج تغيير فى الجزء الخلفى للمروحه لو شغاله بموتور جريل غير الموتور
@@electric_mix ربي يحفظك ويكرمك يارب
لو سمحت عندي مروحة توشيبا مكتب السرعة التانية والتالتة شغالين كويس ، لكن السرعة الأولى مش بتشتغل بسمع صوت زنة ولما ألف الريشة بإيدي تشتغل ، إيه الحل ؟؟؟
عندي مروحه فريش استاند جديده السرعه الأولى لها سريعه جدا كأنها التالته والفرق بين باقي السرعات بسيط وبالتالي مزعجه. ايه الحل فيها
الله يفتح عليك
اللهم صلي وسلم وبارك علئ نبينامحمدوعلئ اله الطيبين الطاهرين
اللهم صل وسلم وبارك علي سيدنا محمد وعلى آله وصحبه وسلم تسليما كثيرا
شكرا لك
الشكر لله وحده
أحسنت يا أستاذنا
الله يعطيك العافيه اخى
شرح واضح شكرا
الله يخليك
انا عندي اخو الموتور دة يا بشمهندس بعد تغير الجلب اشغل الموتور تمام اكتشف انه يشتغل عكسي زي الشفاط يا تري اية الحل يا بشنهندس الله يكرمك
لو التوصيلات صحيحه مفيش اسلاك اتبدلت .... يبقى اثناء التجميع قلبت الجزء بتاع الملفات او قلبت الموبينا
@@electric_mix تسلم يا بشمهندس ياغالي تم حل المشكلة امبارح وكانت قلب الملف فعلا.
الله يباركلك
مبدع جزاك اللة كل خير
وجزاك الله كل خير
فيديو جميل استاذنا طيب لو الموتور جاى ومش علية الوان الاسلاك ازاى احدد طرفى المكثف واطراف السرعات وشكرا
الله يخليك استاز محمد فى حالة عدم معرفة اطراف المكثف بنقيس بالافوميتر وبنحدد اعلى قيمه للملفات الملف ال قيمته اكبر بنركب عليه المكثف وبنجرب على السريا اما معرفة السرعات فسهل جدا كما شاهدت حضرتك فى الفيديو
السلام عليكم.. لو سمحت في عندي مروحه كانت شغاله عالريموت وخربت وعملتها تحكم يدوي وحددت السرعات زي ما أنت شرحت جزاك الله خيرا لكن حبيت اعمل المفتاح يدوي وجبت مفتاح متغير السرعات عشان اعمل كونترول للسرعة إلي انا عاوزها . في الحالة دي كيف انت بتنصح يكون ربط الكابلات بتاعها . أنا جربت اربط المفتاح على أعلى سرعه مشي الحال تمام لكن في صوت في الموتور . ياترى هل أقدر اربط سرعتين (ملفيين) مع بعض عشان وجزاك الله خيرا . للمعلومه ضبت الافوميتر على 2k اوم وكانت القراءه ل 3 سرعات 0.500 و 0.610 و 0.682
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته . السويتش او مفتاح السرعات فيه ٤اطراف ..طرف ٢٢٠فولت .و٣اطراف سرعات هايتثبتوا على اطراف مفتاح سرعات..... والطرف المشترك بتاع الموتور هايوصل مع طرف ال٢٢٠فولت التانى
عايز اعرف حاجه ازاي الموتور بيشتغل علي طرفي السريه والسريه بتكون سلك واحد هو اللي بيكون مقطوع وخارج منه طرفين بس السريه تشتغل عادي انما الموتور محتاج ارضي وكهربه
الكهرباء بتمر فى اللمبه للموتور فيعمل ماهو طرف واصل مباشره والطرف التانى بيوصل عن طريق اللمبه يعن اللمبه كانها مفتاح او قاطع
@@electric_mix انا قولت كده
لو سمحت انا عندي مروحه فرش و الفيش بتعتها كل ما تتحرك تفصل المروحه لحد ما اتحرك و مرضيتش تفتح تاني فتح الفيشه الاسلاك سليمه اي الحل ممكن رد
جايز تكون الفيشه فصلت من الداخل
تأكد من الفيشه الاول
ازاي حعرف بان الفيشة بايزة وشكرا
تلفزيون تسع وعشرين بوصة اختفت الصورة تم تغير ترانزستور الجهد العالي لم تظهر الصورة الساسية صيني جزاك الله كل خير
تقصد الصوره ام اضائه الشاشه
تاكد من خروج الضغط العالي ثم جهد الفتيله ثم 180 فولت فى فيديو اسمه اصلاح عطل بسيط فى تلفزيون قديم
الله يضاعف اجرك ويدخلك الجنة
اللهم امين وجزاك الله خيرا اخى الحبيب
تسلم وبارك الله فيك
الله يسلمك
اخوي لو اسلاك المكثف مش معروفه كيف احددهم .ولو عاوز اعكس اتجاه المتور كيف شو اعمل
لو الاسلاك مش معروفه تتعرف بالقياس او بالتجربه على سريا .... لو هاتعس الاتجاه تقلب الاستيتور
أنا لدي مروحة لم أعرف أركبلها المكثف.زي اللي عندك.وجربت أضع الخيطين في البريزة لكن الكهرباء تنقطع.فيها خيطين أزرق وبني وسالب يوصل مع جسمها.
عليكم ورحمة الله وبركاته حياكي الله.. عليه افضل الصلاة والسلام
و عليكم السلام و رحمة الله تسلم يا غالي
يالله هذي بسيط نريد شرح لمروحة السبلت كيف اشغلها منفصله عن المكيف
مش بشتغل فى التكييفات يا أخى
@@electric_mixشكرا لك أخي
شكرا...... بارم الله فيك
الله يخليك
لو سمحت ازاي اخلي الماتور يلف مع عقارب الساعة
بعض المراوح لو عكست اتجاه الدوران الموتور يسخن ...ومش كل المواتير ينفع تعكس اتجاه الدوران
قال رسول الله صلى الله عليه وسلم كلمتان خفيفتان على اللسان ثقيلتان في الميزان ♎ حبيبتان للرحمن سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
لو سمحت اخي الكريم يا ريت فيديو عن اختبار محرك DC
كيفية قياس ملفات موتور DC
زى محرك ايه مثلا
@@electric_mix موتور مروحة بتاع وحدة داخلية تكييف شغال ع كارته التكييف
استاذ محمد
في فيديو سابق ليك شاهدته وتركت لك في التعليق رابط لفيديو وطلبت منك ان تشرحه باسلوبك وتذكر التفاصيل المطلوبة
يا ترى شاهدت الفيديو؟
ارجو منك التفضل بالاهتمام
لسه والله ماشفتوش هاشوفو وهارد على حضرتك
اشكرك للاهتمام
ليه اللمبه الكبيره منورتش رغم انك مدخل عليها 220 فولتكهربا عاديه سواء كنت موصل موتور او لا
الملف بتاع المروحه اعطى مقاومه عاليه لذلك لم تضئ اللمبه الكبيره واضائت اللمبه الصغيره لان استهاكها اقل من الكبيره
هي ملفات السرعات مش اربع اقطاب زي التشغيل والتقويم اتمني من حضرتك بجد شرح لف السرعات ولك جزيل الشكر
ربما تكون (من حيث تدري أو لا تدري) عقدت تبيان أسلاك السرعات بتجربة اللمبة وهي مغذاة بالتوتر المتردد 230فولط بواسطة أسلاك قد يؤدي تماسها الكهربي بالخطأ إلى ضرر غير مرغوب فيه، بينما يكفي قياس المقاومات بين السلك الأسود و باقي الأسلاك الأزرق ثم الأبيض ثم الأحمر لتبيان سرعات المحرك وهوما فعلته بالضبط مع التوفيق
عندي مروحة استاند بربط مسمار الشبكة عدي قطع سلوك في ملفات الموتور ليها حل ؟؟؟
عندي موتور مروحة فريش بوكس الخارج من الموتور ٧ سبعة اطراف والمواتير الموجودة ٥ خمسة أطراف عايز اعرف توصيلة الموتور السبعة أطراف مع العلم اني عارف فقط ال٣ أطراف بتوع السرعات لكن فيه طرفين بني وطرف اسود وطرف اصفر ..بالله عليك قولي توصيل الموتور السبع أطراف ده يتوصل ازاي ؟؟؟
٢ البنى غالبا موتور الجريل و٣اطراف سرعات وطرف ٢٢٠فولت ومتصل مع طرف من المكثف وطرف ال٧مكثف مكثف
@@electric_mix استاذي الفاضل الطرفين البني خارجين من موتور المروحة ولا علاقة لهما بموتور الجريل لأن موتور الجريل له طرفان خاصين به أحدهما داخل على المفاتيح والآخر داخل على الطرف التاني من الكهرباء وكما تعلم استاذنا الفاضل أن طرف الكهرباء الأول داخل على المفتاح.. ويبقى السؤال مازال مطروحا على سيادتكم : موتور المروحة نفسه خارج منه ٧ أطراف منهم الثلاثة الخاصين بالسرعات ثم الطرف الأسود الذي يركب فيه المكثف مع طرف الكهرباء الداخل للفيشة والطرف الاصفر الذي يتم تركيبه للطرف الثاني من المكثف .. والسؤال انا مش فاكر الطرفين البني بيتركبوا ازاي ؟ اشكر لك سعة صدرك اخي الكريم .
@@moawedsharafeldin2254
اعتقد الطرفين البنى ممكن يكونوا المكثف .عموما ممكن تقيس الاطراف بلمبة سريا ١٠٠وات .او بافوميتر اعلى قياس يعنى اللمبه مش هاتنور او الافوميتر هايعطى قرأة عاليه يعنى لو الملفات تعطى ١٠٠اوم الملف ده هايعطى ١٥٠اوم ... هايكون طرفين المكثف او ملف التقويم ...والباقى سرعات وطرف مشترك لتشغيل موتور الجريل .....موتور الجريل بياخد طرف من دول والتانى من السويتش بتاع تشغيل الحركه شمال ويمين
المشروع بتاعي واقف بسبب تآخير الفديو الي تشرح فية استخدام الوح الفبر المستخدم في تثبيط المركبات
معلم كيف بدنا نعرف اسلاك السرعة ازا كانت الاسلاك مقطوعة يعني اسلاك نحاس ظاهرة بس ارجو الرد
بسم الله والصلاة على رسول الله اما بعد انت اكثر افادني في اليوتيوب
عليه افضل الصلاة والسلام
الله ينور عليك
الله يخليك
سلك الباور للمروحة العامود مش عارف اركبه فين فيي المروحة من جوه علشان القديم ضرب
شكرا
المروحة عندى ستاند بها اربع اسلاك وجبت موتور جديد به خمس اسلاك.. إزالة اوصلهم ببعض
بعد إذنك يا غالي السلك الأسود الكهربا بيوصل مع إيه ، يرجى الرد للأهمية
بيوصل على الكهرباء والطرف التانى بيكون واحد من اسلاك السرعات وفى بعض المراوح بيكون طرف من اطراف المكثف بيكون مشترك يعنى بياخد كهربه واى سلك من السرعات هوه الطرف التانى بتاع الكهربه
شكرا جدا لاهتمامك
أنا وصلت جميع الأطراف ما عدا السلك الأسود والمروحة اشتغلت وشبكة التوزيع اشتغلت برضو مش عارف إزاي ، مروحة بوكس صيني
@@user-tg9fk5um1f ممكن يكون خاص بالسرعات او يكون مشترك هو وسلك تانى
السلام عليكم..عندي مروحه مكتب . السرعه ١ و ٢ شغال بطئ و السرعه ٣ شغال عكس الدوران لوحده مع صوت عالي هل السبب مكثف و لا الموتور ولك الشكر
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته .لو الاسلاك متوصله صحيح يبقى فى مشكله فى الملفات
السلام عليكم حضرتك عندي مشكله في المروحه بتاعتي العمود كنت جبت موتور جديد لكن الموتور الجديد في اسلاك اكثر من الاسلاك اللي موجوده في البورده في المروحه انا ما كنتش عارف اوصل لها شغاله المروحه على الوصلات بالالوان الاسلاك لكن في سلك ثاني ازرق حطيت عليه شيكرتون وحطيت جوه الملفات لكن ما وصلت وش بحاجه لان انا مش لاقي له سلك ثاني طالع من البورده المروحه ممكن تقول لي اعمل ايه معلش هاتعبك حضرتك معي
هل المروحه بريموت ....المروحه نوعها ايه...الموتور الجديد صينى ولا حاجه تانى. وجريل ولا درابوكس
الموتور جريل بريموت
بينفع اعمل منضم مروحه وانضم سرعة مفرغة المطبخ حسب الدرجات
انا ماعرفش مفرغة المطبخ ..... ممكن تستخدم مفتاح سرعات بتاع مروحه السقف .
@@electric_mix يعني شفاط بتاع المطبخ
اه ينفع مفتاح سرعات المروحه