Este tipo de preparación sobre K siempre me ha parecido “rara”. Pero en este caso, con las tapas laterales que habéis puesto junto al radiador y al no dejarla tan recortada de atrás, ya no me resulta extraña y creo que ha quedado “redonda”. Muy buen trabajo!!!!!
Como luce el depósito. Una maravilla!!!! La pena es que alguna de esas motos pueden tener alguna caída con los años y hacerlo sin saber la historia de la moto te juegas encontrarte con algún arreglo debajo de la pintura imagino...
Magnifica transformación, queda muy chula, y eso anima a sacarla a pasear aunque solo sean pequeños trayectos. Una pregunta Hugo, si quisiera darle otro aire a mi BMW r850r del 96 sin añadirle nada, solo quitar la pantalla y las tapas laterales cambiar el modelo de cubiertas de carretera a a taco intermedio y como mucho retapizar el asiento en otro color. ¿Eso requiere también homologar? Por que no añadiría nada nuevo. Gracias por el video.
Hola!! Pocas cosas se exentar de notificación/homologación.. cambio de puños, retapizar.. el resto, al cambiar componentes, sí deberían reflejarse. El simple hecho de añadir o eliminar una pantalla en un scooter requiere notificar por ejemplo. Saludos!
Me ha encantado la moto. Mucho el tratamiento al depósito. Sobre todo por ser una K75, pues se me hacía difícil verla customizada. Una duda. ¿Cómo quedaría si fuera Scrambler? ¿Gustaría? ¿Sería difícil el proyecto? Gracias
Hola! Scrambler sería válida pero cierto que es una moto "algo pesada" y los neumáticos no durarían mucho, además de su comportamiento. Mejor 1 ó 2 cilindros para este estilo.
Muy bonita !!! felicitaciones,buen trabajo!!!........Una pregunta..si hubieras cambiado el tanque,tambien requiere homologacion ?....Gracias y saludos.
Buenas, un par de preguntas. el aire para arrancarlo no es abrirlo si no cerrarlo, verdad? por que tiene 3 posiciones el mando del starter? tengo entendido que no es bueno tener mucho tiempo el starter activado y menos aún circular con el, por que es esto? Un saludo Hugo
Una duda, en cuanto hablas de homologación y los retrovisores, con que ellos mismo ya sean homologados, habría que poner en la ficha que están cambiados?
Si, estos deberían reflejarse con su contraseña de homologación al igual que el resto del recambio (salvo con las partes remodeladas artesanales como el subchasis y soportes varios)
Que moto de 125, 2 tiempos se podría transformar a scrambler? Que modelo o modelos, se podrían hacer? Es la las neoclásicas de ahora, con los motores 4T y refrigerados por aire... Mal... Un saludo.
Nuestro proveedor principal es MotorcycleStorehouse, pero únicamente vende a profesionales. Tenemos buenas referencias de C59R para recambio. Saludos!!
muy buen video tengo un par de proyectos que me gustaria comentarte para ver que se podria hacer i tema de precios ... ya he visto tu correo cuando pueda te paso toda la informacion i aver que se puede hacer
Este tipo de preparación sobre K siempre me ha parecido “rara”. Pero en este caso, con las tapas laterales que habéis puesto junto al radiador y al no dejarla tan recortada de atrás, ya no me resulta extraña y creo que ha quedado “redonda”.
Muy buen trabajo!!!!!
Gracias!! la verdad que no son las mejores bases sobre las que trabajar pero haciendo un trabajo con sentido su resultado será muy correcto!
Preciosa la Moto, realmente una obra de arte
Muchas gracias!!
Menudo trabajado lleva la BMW!!!... os ha quedado preciosa. Y el depósito... 👌
Muchas gracias!!
Como luce el depósito. Una maravilla!!!! La pena es que alguna de esas motos pueden tener alguna caída con los años y hacerlo sin saber la historia de la moto te juegas encontrarte con algún arreglo debajo de la pintura imagino...
La verdad que muy contentos con el resultado!! Verdad que la mayoría de las motos/depósitos de gasolina camuflan algún golpe bajo la pintura.
muy bonita la k75.!!!! yo tenia entendido que los velocímetros daytona no se podían homologar.
ese motor bien puesto a punto va fino fino ...me gusta mucho
Justo!! gran motor
Excelente motocicleta, buena customizacion, saludos desde Perú ❤️ 🇵🇪
Gracias y un saludo igualmente!!
Hola. Pues ha quedado chula. Comentario positivo no lo borres!....Un saludo.
Muchas gracias!!!!
Precioso este trabajo, increíble el depósito. Si logro algo así sin duda querría ese depósito.
Muchas gracias compañero!
Hugo os ha quedado muy bonita. Un acierto lo del depósito decapado.
Muchas gracias!!!!
Preciosa la moto , un sueño , un excelente trabajo . Felicitaciones
Gracias!!!
bonita moto , con soluciones muy interesantes, gran trabajo señores
Muchas gracias!!!! :D
ha quedado de lujo!
Muchas gracias!!!!
Muy buen trabajo, Bonita moto!
Muchas gracias!!!!
Cafe racer sspirit a la 👉vanguardia siempre 👈 . De las mejores 2 ruedas de Europa 👍 saludos amigos
Muchas gracias!!!! Un saludo!
Magnifica transformación, queda muy chula, y eso anima a sacarla a pasear aunque solo sean pequeños trayectos. Una pregunta Hugo, si quisiera darle otro aire a mi BMW r850r del 96 sin añadirle nada, solo quitar la pantalla y las tapas laterales cambiar el modelo de cubiertas de carretera a a taco intermedio y como mucho retapizar el asiento en otro color. ¿Eso requiere también homologar? Por que no añadiría nada nuevo. Gracias por el video.
Hola!! Pocas cosas se exentar de notificación/homologación.. cambio de puños, retapizar.. el resto, al cambiar componentes, sí deberían reflejarse. El simple hecho de añadir o eliminar una pantalla en un scooter requiere notificar por ejemplo. Saludos!
muy buena esa tapa lateral tapando un poco la entrada del aire, que en las K no me gusta mucho como queda y asi medio tapado queda mejor
Muchas graciasss!!
Muy bonita, pero me parece que el amortiguador trasero está al revés,porque?,va mejor así? Gracias y buen trabajo.
Increíble el trabajazo que habéis hecho.
Cuanto cuesta una homologación de una moto así??
No se le podia poner un escape de los potentes y homologarlo? Muy guapa por cierto
Enhorabuena, me puedes decir que manillar es y que medidas tiene, gracias
preciosa, me resulta familiar jaja
jejejeje sabemos!
Ha quedado maravillosa. Tengo una K75 MEtropolitan ABS de serie. Soy de BArcelona, os podría hacer llegar la moto para que la preparaseis?
Claro! Sin problema. su envío sería el menor de los problemas. Con la agencia Mototrans y 150€ ya la tendríamos aquí. Saludos!
Me ha encantado la moto. Mucho el tratamiento al depósito. Sobre todo por ser una K75, pues se me hacía difícil verla customizada.
Una duda. ¿Cómo quedaría si fuera Scrambler? ¿Gustaría? ¿Sería difícil el proyecto? Gracias
Hola! Scrambler sería válida pero cierto que es una moto "algo pesada" y los neumáticos no durarían mucho, además de su comportamiento. Mejor 1 ó 2 cilindros para este estilo.
Muy bonita !!! felicitaciones,buen trabajo!!!........Una pregunta..si hubieras cambiado el tanque,tambien requiere homologacion ?....Gracias y saludos.
Muchas gracias! Si, por supuesto. Su cambio requeriría de notificación y su consiguiente homologación. Saludos!
@@CafeRacerSSpirit Gracias.
Donde se pueden comprar las tapas laterales del deposito?
Se pueden modificar esta moto para el tema de las etiquetas medioambientales? Saludos
Muy bonita
Gracias compañero!
Buenas, un par de preguntas. el aire para arrancarlo no es abrirlo si no cerrarlo, verdad? por que tiene 3 posiciones el mando del starter? tengo entendido que no es bueno tener mucho tiempo el starter activado y menos aún circular con el, por que es esto?
Un saludo Hugo
Asi es! Sólo para el momento de arrancar y NO se debería circular con el aire tirado. Saludosss
Una duda, en cuanto hablas de homologación y los retrovisores, con que ellos mismo ya sean homologados, habría que poner en la ficha que están cambiados?
Si, estos deberían reflejarse con su contraseña de homologación al igual que el resto del recambio (salvo con las partes remodeladas artesanales como el subchasis y soportes varios)
Me encanta!!!
Graciassss
Hola la moto cosa fina, elegante a la par que sencilla. Cuanto cuesta esta homologación? Sólo para tener idea. Gracias y en hora buena.👏
Hola! Este punto lo explicamos en nuestro Blog. Muchas gracias!!
caferacersspirit.wordpress.com/2017/03/17/homologaciones/
Que moto de 125, 2 tiempos se podría transformar a scrambler?
Que modelo o modelos, se podrían hacer?
Es la las neoclásicas de ahora, con los motores 4T y refrigerados por aire... Mal...
Un saludo.
Algún modelo japones sería válido. Habría que investigar pues la mayoría de los modelos son de 4T
La moto espectacular... Pero aunque esta no los lleve podrias decirme donde compras los mandos simplificados??
Me interesa! 😝
Nuestro proveedor principal es MotorcycleStorehouse, pero únicamente vende a profesionales. Tenemos buenas referencias de C59R para recambio. Saludos!!
@@CafeRacerSSpirit Muchas grácias!!
Hola, sobre qué precio están ese tipo de motos customizadas? Graciasss
Estoy pensando comprarme una k75 y quiero q quede así más o menos. Cuanto costo esta reforma aprox?
Los filtros cónicos son legales en esp? Un saludo
Antes costaba (esfuerzo/tiempo y dinero) homologarlos. Ahora es mucho más sencilla su homologación
Por cuánto salió de precio esa customización?
Hola! por lo general un proyecto de customización ronda 1500/2000€ en recambio + 50h de dedicación (2600€ +IVA). Saludos!
@@CafeRacerSSpirit gracias
A ver si cualquier día me toca un pellizquito.... Me vais a tener ahí al día siguiente... Y me la bajaría Rekadista ... Jajaja
Estaría bueno!! jejeeje
Velocidad tope 200 km/h , para la k100 205 km/h, creo recordar.
Nos suenan esas cifras!!
muy buen video tengo un par de proyectos que me gustaria comentarte para ver que se podria hacer i tema de precios ... ya he visto tu correo cuando pueda te paso toda la informacion i aver que se puede hacer
Muchas gracias. Por supuesto, cuando gustes nos envías la consulta al mail. Saludos!
in your place I would make a MOTO GUZZI cafe racer )) try not to wish
Yess. Those Guzzi are great motorcycles also!
La moto corta a 200 inyección
Justo! si y sii
@@CafeRacerSSpirit ya lo probó mi padre 🤗
jejejejeje en circuito cerrado supongo!
@@CafeRacerSSpirit no me dijo donde jeje