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わかりやすい説明で助かりますた。ありがとうございます。
私はハリアーを乗っていますが、レーダークルーズコントロールは結構な頻度で使っていて本当に便利だと感じます。が、この動画を見て思うことは、同じトヨタ車でもボタンの配置や形状が異なっているために迷ってしまいそうな感じはありますね。旅行した際にレンタカーで移動することがあっても、よくわからなくて使わずじまいになってしまいそうですが、車種別の使用方法が解説されているこの動画は本当に重宝しそうだと感じます！😉
ためにになる動画をありがとうございます。私が車を購入したネッツトヨタ東埼玉さんでは、RCCの説明は一切なく「勝手に使って！」状態でした。参考になります。長押し機能は知りませんでした。一つお願いが・・・、動画に出てくるヤリスクロスのRCCはマイナーチェンジ後の仕様らしいので動画で使った車の年代も表示して戴けるとありがたいです。
ありがとうございます。今後は表示するようにしますね！
ACCは渋滞予防にも役に立つので高速道路では付いてる車両は全車オンにして欲しい！そして高齢者ほど使いこなせれば事故も減るのでタベさんを見ながらこの動画で勉強してほしい！😁
たべさん、今晩は😃🌃。お久しぶりです。車種別レーダークルーズコントロールの設定方法解説、ありがとうございます。実際にやってみて失敗すると良く覚えそうですね。ありがとう😆💕✨ました。これからも宜しくお願い致します🙇。
私は、ヤリスなですけどとても参考になりました。
ヤリスクロスはマイチェン前と後で走行支援操作方法が違うみたいですね😲一定速度走行するまでの手順の違いはこんな感じ前：走行支援スイッチオン→アクセルで加速→「－SET」ボタンオン現：アクセルで加速→走行支援スイッチオン
たべさん おはようございます。車種ごとの説明がありましたので、とても分かりやすかったです。実際に自分も使ったことありますが、日に日にこの機能が変化していっているので、凄いな～と思って見てました。
私も先日長距離ドライブした時に「レーダークルーズめっちゃ便利🥹」って思いました〜
レーダークルーズを知らないドライバーからしたらレーダーで前方追従してるとある程度の車間ができるので割り込みされやすいです。（結局割り込みが増えれば増えるほど渋滞を悪化させる原因）
これは一度試してみたくなりますね😊もちろんしっかり予習してからでっ🫡
レーダークルーズは停止時にあらかじめお好み設定できるのかもしくは３０キロ以上でボタン一押しで設定した内容の速度等がメモリーされているのかジャンクションなどで大きくカーブしてる所でもレーンアシストは機能するのか車線変更してもレーダークルーズは機能しているのか一般道で使用可能なのか間もなくカロクロ納車なので事前に知りたいです😆
分かりやすい説明ありがとうがざいます、これから試したとおもいます。
安全に気を付けながら試してみて下さいね♪
ネッツ店の代車で借りた後期のヤリスに付いてましたが、凄く良かったです
先行車の追従だけオフにできるんだ、知らなかった使う場面あるかわかんないけど頭に入れておこう
そういえば私も使いこなせてないです😨勉強になりました✨
いざ、使おう！という時にあたふたすると危ないので事前に予習して使いこなして下さいね！
クラウンセダンのクルーズコントロールの使い方
いつも楽しく拝見させて頂いています( *´꒳`* )たべさんの瞳に乾杯🍸
🍻
ペダルから足を離しても大丈夫ですか？プリウスは大丈夫だけど、カローラクロスはダメだと聞きましだがどうなんでしょ？
昔は確かレバー式でステアリングの右下に付いていましたよね。慣れれば平気なのかもしれませんが上り坂で速度が落ちた時急にスロットルが開いたり、先行車に反応して急減速したりといったこともありアクセルワークが思う様にいかず驚きますね。平坦な道は良いですがアップダウンの激しい処だと燃費への影響はどうなんでしょうか。
それは、加速度設定を自分で変更すればいいのでは？
クルーズは高速で重宝して、高速に入ったら即設定しています。道路工事車線規制時は特にラクです。車線機能は当初併用していましたが、自分の操作感と微妙に差異があるので今はほとんど使用していません。ピーピーうるさいし。
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
わかりやすい説明で助かりますた。
ありがとうございます。
私はハリアーを乗っていますが、レーダークルーズコントロールは結構な頻度で使っていて本当に便利だと感じます。
が、この動画を見て思うことは、同じトヨタ車でもボタンの配置や形状が異なっているために迷ってしまいそうな感じはありますね。
旅行した際にレンタカーで移動することがあっても、よくわからなくて使わずじまいになってしまいそうですが、車種別の使用方法が
解説されているこの動画は本当に重宝しそうだと感じます！😉
ためにになる動画をありがとうございます。私が車を購入したネッツトヨタ東埼玉さんでは、RCCの説明は一切なく「勝手に使って！」状態でした。参考になります。長押し機能は知りませんでした。
一つお願いが・・・、動画に出てくるヤリスクロスのRCCはマイナーチェンジ後の仕様らしいので動画で使った車の年代も表示して戴けるとありがたいです。
ありがとうございます。今後は表示するようにしますね！
ACCは渋滞予防にも役に立つので高速道路では付いてる車両は全車オンにして欲しい！
そして高齢者ほど使いこなせれば事故も減るのでタベさんを見ながらこの動画で勉強してほしい！😁
たべさん、今晩は😃🌃。お久しぶりです。車種別レーダークルーズコントロールの設定方法解説、ありがとうございます。実際にやってみて失敗すると良く覚えそうですね。ありがとう😆💕✨ました。これからも宜しくお願い致します🙇。
私は、ヤリスなですけどとても参考になりました。
ヤリスクロスはマイチェン前と後で走行支援操作方法が違うみたいですね😲
一定速度走行するまでの手順の違いはこんな感じ
前：走行支援スイッチオン→アクセルで加速→「－SET」ボタンオン
現：アクセルで加速→走行支援スイッチオン
たべさん おはようございます。
車種ごとの説明がありましたので、とても分かりやすかったです。
実際に自分も使ったことありますが、日に日にこの機能が変化していっているので、
凄いな～と思って見てました。
私も先日長距離ドライブした時に「レーダークルーズめっちゃ便利🥹」って思いました〜
レーダークルーズを知らないドライバーからしたらレーダーで前方追従してるとある程度の車間ができるので割り込みされやすいです。（結局割り込みが増えれば増えるほど渋滞を悪化させる原因）
これは一度試してみたくなりますね😊
もちろんしっかり予習してからでっ🫡
レーダークルーズは停止時にあらかじめお好み設定できるのか
もしくは３０キロ以上でボタン一押しで設定した内容の速度等がメモリーされているのか
ジャンクションなどで大きくカーブしてる所でもレーンアシストは機能するのか
車線変更してもレーダークルーズは機能しているのか
一般道で使用可能なのか
間もなくカロクロ納車なので事前に知りたいです😆
分かりやすい説明ありがとうがざいます、これから試したとおもいます。
安全に気を付けながら試してみて下さいね♪
ネッツ店の代車で借りた後期のヤリスに付いてましたが、凄く良かったです
先行車の追従だけオフにできるんだ、知らなかった
使う場面あるかわかんないけど頭に入れておこう
そういえば私も使いこなせてないです😨勉強になりました✨
いざ、使おう！という時にあたふたすると危ないので事前に予習して使いこなして下さいね！
クラウンセダンのクルーズコントロールの使い方
いつも楽しく拝見させて頂いています( *´꒳`* )
たべさんの瞳に乾杯🍸
🍻
ペダルから足を離しても大丈夫ですか？プリウスは大丈夫だけど、カローラクロスはダメだと聞きましだがどうなんでしょ？
昔は確かレバー式でステアリングの右下に付いていましたよね。慣れれば平気なのかもしれませんが上り坂で速度が落ちた時急にスロットルが開いたり、先行車に反応して急減速したりといったこともありアクセルワークが思う様にいかず驚きますね。平坦な道は良いですがアップダウンの激しい処だと燃費への影響はどうなんでしょうか。
それは、加速度設定を自分で変更すればいいのでは？
クルーズは高速で重宝して、高速に入ったら即設定しています。
道路工事車線規制時は特にラクです。
車線機能は当初併用していましたが、自分の操作感と微妙に差異があるので今はほとんど使用していません。ピーピーうるさいし。