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【いちばん解る💡】RCC（ﾚｰﾀﾞｰｸﾙｰｽﾞｺﾝﾄﾛｰﾙ）の設定方法｜新型アクア｜カローラクロス｜ヤリスクロス で実践！（TOYOTA｜ネッツトヨタ三重）
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- Опубликовано: 5 авг 2024
- 動画のご視聴有難うございます！
このチャンネルは三重のトヨタディーラー「ネッツトヨタ三重」が
ディーラーという垣根を越えて、
”楽しく・正直に”をモットーに、動画を更新しています。
ぜひチャンネル登録お願いします🙇→@netzmie
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00:00 オープニング
0:54 ﾚｰﾀﾞｰｸﾙｰｽﾞｺﾝﾄﾛｰﾙの概要
2:01 アクアの設定方法
5:09 カローラクロスの設定方法
07:12 ヤリスクロスの設定方法
10:05 実際に高速道路を走行
【お願い】
動画では安全に考慮した上で、カローラクロス・ヤリスクロスの説明時に
シフトをDに入れ、ブレーキホールドをONにしてﾚｰﾀﾞｰｸﾙｰｽﾞｺﾝﾄﾛｰﾙを作動させています。+RESやアクセルを踏むと前に発進しますので、
ご自身で試す場合は手順を動画で確認し、
高速道路や自動車専用道路でﾚｰﾀﾞｰｸﾙｰｽﾞｺﾝﾄﾛｰﾙを使用してください。
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たべです！
本日はレーダークルーズコントロールの設定方法をご紹介します。
車種によって操作スイッチの配置や、設定方法が違ってきますので、
アクア・カローラクロス・ヤリスクロスをつかって3パターンご紹介させていただきました！
動画の後半では実際に高速に出て、
レーダークルーズコントロールとLTAを使用するとどんな感じなのかも試していますので、
最後まで観ていただけるとうれしいです☺
あれだけ冒頭で「使いこなせてますか？」とかイキって言っていますが
私自体、めっちゃ間違えてる･･･（高速で実際に走行したシーン）
車種によって使い方が違ってややこしいんだよぉぉぉぉ！笑
皆さんは、動画をじっくり見て、
ﾚｰﾀﾞｰｸﾙｰｽﾞｺﾝﾄﾛｰﾙを使いこなせるかっこいい大人になってくださいね･･･🐣
この動画が参考になったよ！という方はグッドボタンよろしくお願いします👍
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🔻使用した車両
【新型アクア】2024年改良後モデル｜Zグレード｜1.5L HYBRID｜2WD
netzmie.com/newcar/lineup/aqua/
【カローラクロス】2024年改良後モデル｜Zグレード｜1.8LHYBRID 2WD
netzmie.com/newcar/lineup/cor...
【ヤリスクロス】2024年改良後モデル｜Z"Advebture"｜1.5L HYBRID｜2WD
netzmie.com/newcar/lineup/yar...
※使用する車種や型式によって、操作方法が異なります。
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🔻ネッツトヨタ三重HP
netzmie.com/
🔻インスタグラム（たべ更新♬）
/ netztoyotamie
🔻ネッツトヨタ三重での試乗予約はこちらから
netzmie.com/customercenter/tr...
私はハリアーを乗っていますが、レーダークルーズコントロールは結構な頻度で使っていて本当に便利だと感じます。
が、この動画を見て思うことは、同じトヨタ車でもボタンの配置や形状が異なっているために迷ってしまいそうな感じはありますね。
旅行した際にレンタカーで移動することがあっても、よくわからなくて使わずじまいになってしまいそうですが、車種別の使用方法が
解説されているこの動画は本当に重宝しそうだと感じます！😉
これは一度試してみたくなりますね😊
もちろんしっかり予習してからでっ🫡
たべさん、今晩は😃🌃。お久しぶりです。車種別レーダークルーズコントロールの設定方法解説、ありがとうございます。実際にやってみて失敗すると良く覚えそうですね。ありがとう😆💕✨ました。これからも宜しくお願い致します🙇。
ネッツ店の代車で借りた後期のヤリスに付いてましたが、凄く良かったです
分かりやすい説明ありがとうがざいます、これから試したとおもいます。
安全に気を付けながら試してみて下さいね♪
たべさん おはようございます。
車種ごとの説明がありましたので、とても分かりやすかったです。
実際に自分も使ったことありますが、日に日にこの機能が変化していっているので、
凄いな～と思って見てました。
私も先日長距離ドライブした時に「レーダークルーズめっちゃ便利🥹」って思いました〜
ためにになる動画をありがとうございます。私が車を購入したネッツトヨタ東埼玉さんでは、RCCの説明は一切なく「勝手に使って！」状態でした。参考になります。長押し機能は知りませんでした。
一つお願いが・・・、動画に出てくるヤリスクロスのRCCはマイナーチェンジ後の仕様らしいので動画で使った車の年代も表示して戴けるとありがたいです。
ありがとうございます。今後は表示するようにしますね！
ACCは渋滞予防にも役に立つので高速道路では付いてる車両は全車オンにして欲しい！
そして高齢者ほど使いこなせれば事故も減るのでタベさんを見ながらこの動画で勉強してほしい！😁
先行車の追従だけオフにできるんだ、知らなかった
使う場面あるかわかんないけど頭に入れておこう
そういえば私も使いこなせてないです😨勉強になりました✨
いざ、使おう！という時にあたふたすると危ないので事前に予習して使いこなして下さいね！
ペダルから足を離しても大丈夫ですか？プリウスは大丈夫だけど、カローラクロスはダメだと聞きましだがどうなんでしょ？
いつも楽しく拝見させて頂いています( *´꒳`* )
たべさんの瞳に乾杯🍸
🍻
昔は確かレバー式でステアリングの右下に付いていましたよね。慣れれば平気なのかもしれませんが上り坂で速度が落ちた時急にスロットルが開いたり、先行車に反応して急減速したりといったこともありアクセルワークが思う様にいかず驚きますね。平坦な道は良いですがアップダウンの激しい処だと燃費への影響はどうなんでしょうか。
それは、加速度設定を自分で変更すればいいのでは？
クルーズは高速で重宝して、高速に入ったら即設定しています。
道路工事車線規制時は特にラクです。
車線機能は当初併用していましたが、自分の操作感と微妙に差異があるので今はほとんど使用していません。ピーピーうるさいし。