Un moteur de 2CV aux petits oignons... (première partie)
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- Опубликовано: 12 сен 2024
- Henri et Lou, deux passionnés de mécanique agricoles et ferroviaires, ont décidé d'assembler un moteur de 2CV et de le préparer aux petits oignons. À leur sauce.
À ne surtout pas reproduire chez vous :P
Rendez-vous la semaine prochaine, vendredi 30 décembre 2022 à 12h pour la deuxième partie !
Et Joyeux Noël !
Sur une idée originale de Lou Lecaudey avec les moyens matériels mis à disposition par Henri.
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Le fait que ce moulin fonctionne après une telle boucherie est en sois un véritable hommage a la rusticité de la conception de cette mécanique...
Comme quoi même avec des pièces de récup on sais se faire un véhicule....
J'attend la suite avec impatience....
Excellent! La façon dont c'est tourné et le faux sérieux tout au long de la video, le cotés champêtre, la camaraderie, les poules, la positivité des deux protagonistes fait de cette video une vraie perle, il me tarde la suite! Merci et bravo a vous 3!
Pour averti uniquement
Je dirais de cette videos que c'est un chef d'oeuvre en son genr !Tout est concu et menerde facon de maitre d'art !...
J’ai passé un bon moment devant se tuto meca réalisé dans le plus grand respect de la mécanique !!
Cette vidéo est réalisée par des professionnels, n'essayez pas de reproduire cela chez vous.
🤣😂
Personnellement, j'ai adoré "Pour serrer au couple, faut etre à deux..."
Humour décoiffant... 😄
Quel bon moment ! 😂 merci à vous !
Un exemple à suivre :D
Je ne sais pas quoi dire devant tant de professionnalisme... Du grand Art. Du pur bonheur. Un grand MERCI
Ha ha ha ha ha ha ha alors là.... je sens que je vais me la mettre au congelo ! Étienne tu es impayable ! Super vidéo dotée d'un humour décapant , je ne sais pas où tu les a trouvés ces deux gars mais il y a bien longtemps que je n’avais autant ri ! Et , je te remercie ainsi que eux .Amitiés de Sewen🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Je suis une quiche en mécanique, du coup j'ai regardé au premier degré pendant quelques minutes avant de comprendre... Bravo pour ce grand moment, c'est jubilatoire.
L’ingénierie mécanique auto élevée à son plus haut niveau. Quels talents. Ça fait chaud au cœur de voir un tel engagement , un tel dévouement pour la science. Merci
Excellent esprit et système D parfait . Bravo !
Merci l'équipe pour la magie de la vielle mecanique
C'est pas " un peu" le bordel chez vous ?
Vous y retrouver est déjà un exploit...
Merci pour ces cours de mécanique.
Chouette le béret ( je met le même quand je vais voir un match de rugby)
Impatient de voir la suite , Noël avant Noël , essai dans une Ami 6 , trop bien .
Les Deschiens de la mécanique, Les Inconnus des outils "Adéqouat", trop fort !!!!
Bravo, je vais partager ça sans retenue !
Merci.
Merci est en effet le terme adéquat pour vous remercier de ce commentaire adéquat. CQFD.
Ça fait du bien de voir du travail de pros efficace, vu le nombre de citadins peigne-fesses qui se prennent le chou pour des ajustements à 5 ou 6 dixièmes près. Le but c'est de monter tout rapidos, ensuite du vois : si ça fuit tu mets un point de colle, si c'est serré un coup de lime et en voiture Simone. J'ai arrêté la 10W40, je remplis la culasse à l'huile de Colza, un godet d'arachide par temps froid, et une fois que tu as la moitié des cylindres qui fonctionnent c'est tout bon. Si tu roules moins vite qu'à la sortie d'usine, tu économises sur les plaquettes, et en plus tu apprécies mieux le paysage.
Mais quelle crise de rire 😂😂 . Tous les instant sont cultes !!! je m'abonne direct . Bravo à vous les gars 👍
Bravo les artistes et merci à tous les 3!!! Hâte de voir la suite!!
Bon Noël à tous et à trèèèèès bientôt!!!
Les deux pakistanais 😂😂😂😂. J ai ri du début à la fin ,vous êtes incroyables
Vivement la suite ! Ils peuvent s'occuper de ma lna après ça.
✌🏻😂😂😂😂ça faisait bien longtemps j'avais pas rigoler comme ça vous êtes des champions y a tout l'humour le look et ci vraiment ce moteur a démarré c'est le meilleur. 😂😂😂🤘🏻. Restons sérieux pour rien au monde quoi merci pour ce moment hâte de voir la suite
C'est un sketch des Inconnus ?
Je te jure j'ai pensé à ça avec au début " quelque part dans le Beaujolais " magnifique vidéo ils m'ont régalé !
C'est absolument énorme, bravo a vous 3
Mon dieu mais comme j'ai ris !!! Le pire c'est que ma copine a côté ne comprend pas comment on peut rire en regardant le deux Chaplin 's remonter un moteur 🤣🤣 bravo Étienne et aux deux représentants Citroën !! 💪👍👌
Euuuuh, dans le genre, surtout ne pas se prendre au sérieux, on fait pas mieux.😍😍 Excellent, le marteau/burin de la mécanique, j'approuve, car quand ça vient pas, ça reste la meilleure méthode🤣🤣🤣🤣
Si vous vous étiez orienté à l’ouest au lieu de l’Est , est ce qu’il faut inverser le sens de rotation des arbres à cames ?
Bonne question, on va y réfléchir et revenir vers vous dans les 6 mois... Il va falloir qu'on essaie.
Terrible 🤣👍
Comme dirait Lambert de la chaîne YT "la boîte à Lambert" : « Toujours dans le respect de la mécanique ».
Les bouchers charcutiers de la mécanique 🤣🤣
Quelle vidéo satisfaisante à regarder, le jour où je saurais faire la même chose, je serai l’homme le plus heureux du monde 😁🤩👍
et tout ça dans un sérieux digne des plus Gand acteur!
Ca va pas tenir vous avez oubliez la mousse polyuréthane sur le radiateur pour le rendre étanche 🤣🤣🤣, vous êtes barré les mecs, c'est super marrant mais ca fait mal au cœurs quand même ^^.
Le montage fait presque documentaire strip-tease ! Très bon !
C'était tout à fait dans nos références :)
Autant le budget rénovation du moteur est contenu mais le budget couche lors du tournage à du exploser tellement vous avez du vous pisser dessus 😂😂😂
Bravo à vous j'adore j'aime le soin apporté à la mécanique et comme dans les grandes émissions de mécanique vous avez toujours des pièces sous le coude génial bon courage pour la suite ne change rien et encore bravo . Gérard .
Du grand Cinéma .
Merci !
J'aurai ce film fou qui passe dans ma tête, difficile à oublier
Ah bah forcement, avec tous les outils adéquate , rien de plus simple . des barres de rire franchement.
Excellent !!! J'attends.la.suite avec impatience. Prévoyez un extincteur 🤣
D'authentiques poètes. Ca fait du bien!
J'adore.
Comme dirait Boris Vian: " La question du détonateur s'résout en un 1/4 d'heure, c'est de celles qu'on écarte"! 🤣
De vrais ferrailleurs en action, un véritable cauchemar pour les coupeurs de cheveu en quatre !
Le coup du traitement nikasil en bombe, il fallait oser !!! 🤣
Une pépite!!! Bravo.
Bon voyage !
Excellent !
Elle était pas prévue pour le 1er avril cette vidéo...???😋
Vraiment EXCELLENT!!!
Merci pour ce discret partage de vos secrets de préparation. Vraiment, c'est de la bombe ! (au fait, faut s'inscrire où pour le Nicasil ?)
On travaille en ce moment sur un mélange 20% Maïzena 75% Epoxy 5% zinc en poudre.
Non mais c'est quoi ce cabinet de curiosité ! :) Je découvre... Génial ! ;) Le rodage à la limaille...
Merci pour ce tuto 😂😂😂😂😂
Super vidéo pleine d'humour j'adore 😂
Cependant j'ai une question pour l'équilibrage du vilo et la découpe du piston c'est pour la vidéo ou c'est vraiment fonctionnel ?
Merci
Bonjour, et bien comme expliqué, les pistons a jupe fendue sont anti-serrage. Quand a l'équilibrage des bielles, c'est une opération classique et incontournable de la prépa moteur. A 9000 rpm, le moindre balourd engendre des vibrations pouvant avoir de graves conséquences...!
@@loulecaudey4704 d'accord merci. Et le fait de fendre les jupes ne fragilise pas le piston ?
Car j'aurais comme projet de mettre double carbu et turbo ?
C'est aussi dans notre agenda...;)
Des horlogers suisses !
c'est une scène coupée du film "les 4 saisons d'Espigoule" ?
Ah la campagne et la mécanique à l'ancienne. Autrefois j'étais dessinateur industriel, je travaillais au micromètre, c'était des conneries en fait. Justement les gars j'ai un blême sur le V12 de l'Aston Martin je vous l'amène quand ? Super vidéo de fin d'année. Amitiés à vous trois.
Oh merci beaucoup pour ce superbe tuto, mais j'avais quand même quelque questions dans la tête, le lancé de culasse et de quasiment toutes les autres pièces sont-ils vraiment important dans la préparation du moteur ? Faut il prendre une graisse grafit pour lubrifier l'embrayage ou le laisser a sec ? J'ai peur qu'il grippe. Et est-ce risqué de mettre de l'huile et un filtre à huile neuf ? Je ne veux quand même pas me faire avoir !
Merci les gars
A ce niveau la tu peux les prendre d’ocaz,tout cabossé et remplie d’huile de friture,histoire que t’es l’option friture en plus !
@@Nerolighting13 très bonne idee
Poisson d'avril bien réussi :)
FDB sort de ces corps !
j'ais bien aimer, ça change de se que je vois en vidéo .
Bon boulot à la Farine de Blé ⚜ ✅
Superbe!👍...😄
abonné direct 👍👍👌
Perso je ferais pas ça au moteur de ma deuche mais bravo les mecs j ai kiffe cette video
Extra
Salutavous
Je croyais avoir tout vu mais c'est la première fois que je vois un press-agrume à l'essence comme quoi.
A bientôt
« Au toucher, c’est bon. » Et s’enlève le gros gant.
Celle là m'a fait beaucoup rire
pour un boulanger et un pepinieriste c est du bon boulot !!!
bs les pros de la macanique jai une question pour vous peut on virrer un clapet de compression huile sur un moteur sofim merci a vous et bon courrage
Cc vous passé à la nationale 2cv à plouay 2o23
Nous espérons tenir un stand de pièces préparées par nos soin à prix "club" pour les adhérents. Possibilité de faire des stages mécanique également courant 2024. Cordialement.
Nous organiserons aussi des « run » ami6 vs the world, si un abonné aurait la gentillesse de nous offrir un démarreur spécial hautes compressions, ce qu’un démarreur classique ne permet pas. Bon diméanche !
@@hlbsnoop Effectivement, on a constaté un épuisement rapide des démarreurs origine. Nous sommes en train de développer un démarreur spécifique "sport" mais nous butons encore sur des problèmes de coucrt-circuits...
@@loulecaudey4704 Je vous conseille un montage bi-démarreur, assemblés avec deux élastiques (chambre à air) et un peu de loctite pour assurer la tenue long terme... c'est imparable, et testé longuement...
Les solutions ne manquent pas ! Deux démarreurs soudés cul a cul en ligne... Un moteur asynchrone...
Salut de Belgique petite question, pourquoi avoir rechargé là bielle alors qu’il suffisait simplement d’alléger l’autre? Vous voyez que les belges sont aussi des bons mécanos 🇧🇪🤓
Le poste à souder rotatif est plus satisfaisant à utiliser que l'allègeur de bielle, matériel rare et introuvable... D'ailleurs nous n'en avons pas !
@@loulecaudey4704 oui c'est comme le marteau à bomber les verres!! Quoique de petits dans la bielle plus lourde auraient peut être pu faire l 'affaire , mais là je ne suis pas spécialiste lol
Bon, et y a un jour une de 2ème partie? ou tout a explosé?
listen to the boss,,,,, don't forget to stop by for black coffee together... goes duit and goes natural so that you will increase your enthusiasm for work and add brothers thank you very much
Блин! Выбросить движок из окна! И уронить его со стола!
Хотел купить 2CV, но у нас он не продается.
Merci pour le video.
Oh la boucherie
De la vraie rectif
@Panzer Garage ;)
La fente du piston il faut le mettre en bas pour l'huile ou en haut pour la dilatation ?
Merci
Vu que la chaleur monte et que l'huile descend, en haut.
@@loulecaudey4704 merci 😊
Excellent 🤣🤣🤣
Vous êtes super mais beaucoup de produit que je ne connais pas celui de l'arbre
Au fin fond de l’Afrique centrale, ils sont plus rigoureux !
J'espère bien !
quant je pense a l argent que j ai mis pour un moteur avec un kit vgs 720 si j avais su
Ah bah faut qu'ça passe ou qu'ça dise pourquoi... faites gaffe à ce que Sandrine Rousseau tombe pas dessus parce que le coup de la jupe fendue sans consentement, la y'a patriarcat à la meule et au burin.
Le pire….C’est que ça marche !
C'était ça le plus surprenant en effet haha
Remettre en état Citroën 2 cv
Non, non et non... même avec toute la puissance possible et même plus, ce moteur tire mais ne pousse pas.... c'est une traction... 😉
1. C'est une expression. 2. Un moteur est un moteur. C'est le véhicule qui est à traction.
@@garage2cv C'était de l'humour...
Ça aurait été tout aussi bien avec des pièces de refabrication merdique venant de fournisseurs douteux , plutôt que de la pièce Citroën . C'est juste mon avis .
Mais non on voulait être certain qu'il allait démarrer 😂
Bjr il y a qu un cylindre qui allume non??????
Je sais pas, j'osais pas trop m'approcher...
Bsr jpense qu'y s'allument chacun leur tour en alternance cdlt.
Hé les graboteurs , je ne doutais pas que ce moteur allait démarrer !!! A bientôt à Sathnax pour faire la même prépa au BIG BORE🤣🤣🤣🤣 ........ .Le Saugeax.........
Bonjour, merci pour votre intérêt dans nos produits. Attention, ce genre de moteur est réservé aux voitures dont les trains roulants et le freinage ont été modifiés en conséquence afin de se comporter correctement au vu du surplus de puissance. Nous conseillons aussi de passer sur châssis type City, les origines ayant tendance à la longue à se vriller et se déchirer au niveau des longerons avant.
Je trouve honteux la façon que vous traiter les pièces de 2CV vous jeté les pièces d'une hauteur de 4m elle aura des micro fissures c'est vraiment dommage et je parie que vous mélanger les pièces de certaines années à part ça je préfère des professionnels de la marque CITROËN 2CV qui eux connaissent les pièces d'origine c'est vraiment dommage je vous cotionerai jamais d'être sérieux dans se domaine j'espère quand même que vous mettez les pièces de son origine de la fabrication d'origine de sa carte grise bon courage à vous
Un rodage naturel 😂
Plus q un pti reglage des vis patiné ecartement trop grand le v2 prend pas les tours.
Pour l arbre a cames faut pas grande un disque de 230 faut prendre un 125 a lamelles ca met plus de couple a bas regimes et pour les hauts regimes faut meuler les têtes de piston et faut fnir au papier a bois .
A la mise en route un un grand verre de potion magique de l huile de chaine de tonconeuse et apres roule avec des flammes bleu batagaz a l échappement .
C est la poule blanche qui me la dit.
Salut les professionnels.
Cordialement Bernard le p ti mécano
Ayé j'ai compris. Le moteur tourne sur trois pattes. Je vois Ribouldingue, je vois Filochard mais je vois pas Croquignol. En tout cas, l'étalonnage des bielles au pèse lettres, on est au top là.
theses old boys are hacks
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Comment bosser proprement dans un merdier pareil ? Franchement ça fout les boules !
il faudrai un peu plus de connaissances en usinage soudure et mecanique pour faire un moteur qui devra perdurer
voir 1 million de km utilitaire
(jeclatais une golf 110cv 1.6L avec une panda 4x4 70cv 1.3L, sur peyite routes montagne,
moteur quasi neuf rodé avec vidange a 500km 1500 3000 5000 10.000 et 30min prechauff' au debut,
puis ceramique dans huile moteur)
à condition de 20 000km sur une Volvo 145 sans gélatine d'origine animale, ça a sali le carter.
Les barbares 🤣
🐗🐗
gói đóng mở của soupape là phải chuẩn không được phép mài thủ công như vậy làm cho nó mất chuẩn không có độ chính xác thì không tốt lắm máy móc là phải chuẩn mới tốt không hợp lý nếu bạn làm như vậy
La caverne d’alibaba. A bistau des n'as la mécanique 🤣 ils’marche à millieu des pièces balance ceux qui leur servent pas 🤣🤣
M'étonne pas 😂😂