Gerne! Ich fand das auch interessant mal in slowmo zu sehen und die Motorgeräusche etwas entzerrt zu hören! Viel Spaß beim Einstellen. Wenn Kerzenbild und Verbrauch passen dann ist aber nicht viel zu tun. wenn die schwarze Suppe schon hat hinten raus läuft dann ist eher Arbeit angesagt hat.
Am besten die Mz mit dem Hinterrad auf eine Drehhilfe stellen und die Lastzustände Richtig abfahren dann bekommt man wirklich ein Indiz über die Kerze . Alles andere macht kein Sinn und liefert nicht wirklich verwertbare Ergebnisse .
Japp gute Idee. Theoretisch kann man sie auch auf den Hauptständer stellen, aber das kann blöd schief gehen wenn sie warum auch immer Bodenkontakt beim Test bekommt 😅😜 Je realistischer desto besser das ist klar. Rollenstand ist natürlich Deluxe wer sowas hat. Damit wird's um einiges aussagekräftiger. Fürs erste Testen woran man ist, reicht aber auch das Ganze mal im Stand zu checken. Für die perfekte Abstimmung kommt man ums fahren nicht drumherum.
hab selber ne 250+251 mit Bing 84, Colortune is ne schöne Spielerrei aber wirklich brauchen tut man das nicht....& diese "Testverbrennung" kann nie eine Vergaserabstimmung auf der Straße unter allen Last/ Drehzahlbereichen ersetzen....gerade beim 2Takter wie den EM250 Motoren die ja doch eine ganze Reihe von Eigenheiten und Geräuschen haben verlasse ich mich da ehr auf meine langjährige Erfahrung.
Hi! Spielerei würde ich nicht dazu sagen. Nicht jeder hat das richtige Popometer und die fachliche Expertise um zu sagen, was am Vergaser jetzt verändert werden muss, wenn die Kiste nicht optimal läuft. Letztens hatten wir eine Simson damit geprüft, wo jeder auf Grund der enormen Rauchentwicklung meinte, dass die HD zu groß ist. Die Colortune hat uns dann sehr schnell gezeigt, dass es eher die LLD (weil untenrum knallegelb und obenrum blau) war. Wie schon in der Videobeschreibung geschrieben ersetzt die Kerze keine Fahrversuche, da gebe ich Dir recht. Sie reduziert sie aber. Es bringt nix, wenn man optisch eine tolle Verbrennung hat, das Motorrad aber trotzdem nicht gescheit fährt. Unter Last sieht das Ganze vielleicht nochmal ein bissel anders aus. Wie dem auch sei, habe ich der Colortune vertraut und bin bei meinem Mikuni Vm30 nochmal deutlich mit der Bedüsung runter. Und siehe da, endlich bekomme ich ein rehbraunes Kerzenbild und das elendige Konstantfahrruckeln ist passé. Viele Grüße und danke für deine Meinung zu dem Thema!
Vielen Dank, interessant die Verbrennung mal zu sehen. Vergasereinstellung kommt auch noch auf uns zu. 😻😺
Gerne! Ich fand das auch interessant mal in slowmo zu sehen und die Motorgeräusche etwas entzerrt zu hören! Viel Spaß beim Einstellen. Wenn Kerzenbild und Verbrauch passen dann ist aber nicht viel zu tun. wenn die schwarze Suppe schon hat hinten raus läuft dann ist eher Arbeit angesagt hat.
Genial🎉
Danke für die Mz Videos 👌
Hey! Danke, gerne!
Am besten die Mz mit dem Hinterrad auf eine Drehhilfe stellen und die Lastzustände Richtig abfahren dann bekommt man wirklich ein Indiz über die Kerze .
Alles andere macht kein Sinn und liefert nicht wirklich verwertbare Ergebnisse .
Japp gute Idee. Theoretisch kann man sie auch auf den Hauptständer stellen, aber das kann blöd schief gehen wenn sie warum auch immer Bodenkontakt beim Test bekommt 😅😜 Je realistischer desto besser das ist klar. Rollenstand ist natürlich Deluxe wer sowas hat. Damit wird's um einiges aussagekräftiger.
Fürs erste Testen woran man ist, reicht aber auch das Ganze mal im Stand zu checken. Für die perfekte Abstimmung kommt man ums fahren nicht drumherum.
hab selber ne 250+251 mit Bing 84, Colortune is ne schöne Spielerrei aber wirklich brauchen tut man das nicht....& diese "Testverbrennung" kann nie eine Vergaserabstimmung auf der Straße unter allen Last/ Drehzahlbereichen ersetzen....gerade beim 2Takter wie den EM250 Motoren die ja doch eine ganze Reihe von Eigenheiten und Geräuschen haben verlasse ich mich da ehr auf meine langjährige Erfahrung.
Hi! Spielerei würde ich nicht dazu sagen. Nicht jeder hat das richtige Popometer und die fachliche Expertise um zu sagen, was am Vergaser jetzt verändert werden muss, wenn die Kiste nicht optimal läuft. Letztens hatten wir eine Simson damit geprüft, wo jeder auf Grund der enormen Rauchentwicklung meinte, dass die HD zu groß ist. Die Colortune hat uns dann sehr schnell gezeigt, dass es eher die LLD (weil untenrum knallegelb und obenrum blau) war. Wie schon in der Videobeschreibung geschrieben ersetzt die Kerze keine Fahrversuche, da gebe ich Dir recht. Sie reduziert sie aber. Es bringt nix, wenn man optisch eine tolle Verbrennung hat, das Motorrad aber trotzdem nicht gescheit fährt. Unter Last sieht das Ganze vielleicht nochmal ein bissel anders aus. Wie dem auch sei, habe ich der Colortune vertraut und bin bei meinem Mikuni Vm30 nochmal deutlich mit der Bedüsung runter. Und siehe da, endlich bekomme ich ein rehbraunes Kerzenbild und das elendige Konstantfahrruckeln ist passé. Viele Grüße und danke für deine Meinung zu dem Thema!