super wichtiges thema, man kann es nicht oft genug wiederholen. danke an euch jungs. ich darf zum thema raureif etwas beitragen: ich selbst habe raureif auf der strasse bis zu 10 grad aktuell gemessene lufttemperatur erlebt....! hier, in andalusien, zum beispiel in der sierra nevada, bilden sich kaltluft seen, die dann am morgen die kaltluft in den bergen ablaufen lassen. im schatten ist dann eben mit raureif zu rechnen. einige bergstrassen hier in andalusien sind mit dem schneeflocken symbol gekennzeichnet. nach meiner erfahrung besteht das risiko zwischen anfang dezember und anfang/ mitte februar gute fahrt und grüsse aus andalusien, der rolfito...🏍
Hey @AndalusienRolfito, ich glaube, ich würde dich mittlerweile vermissen, wenn es keine Rückmeldung von dir gäbe!! Merci also für dein aktuelles Feedback!! Raureif und Microklima ist ein Thema, Öl- und Spritspuren hätten wir ebenfalls noch ansprechen können, tiefstehende Sonne, mangelndes Tageslicht im Winter undundund. Merci also für deine Ergänzung!! Erneut einen netten Gruß aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hey @KroniKr, merci für dein Statement, da wird zukünftig noch einiges zum Thema Fahrtechnik kommen, bleib also weiter am Ball!! LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hey @M.H., da freuen wir uns über dein Feedback! Es wird, wie an anderer Stelle schon erwähnt, regelmäßig über weitere Themen im Bereich Fahrtechnik berichtet werden, bleib also am Ball! LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hey @LarsOldenburg, vollkommen korrekt!! Sprit- und Ölspur oder tiefstehende Sonne, in die man bei einer Kurvernfahrt "hineinfährt", hätte man auch noch thematisieren können. Und ein Reh, dass auf einmal in einer Kurve vor einem steht, gehört in der Tat dann auch zur Straße! Deinem Kommentar wünsche ich also viele Leser!! LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Kann ich absolut bestätigen! Ist mir genau vor 1 Woche passiert, und auch noch gg. 19:00 Uhr (Dunkelheit) auf der Landstraße. Ich war zudem mit Sozia unterwegs, und da ich die Strecke nicht kannte + durch ein Waldgebiet "nur" mit ca. 70 km/h. Reh lief aus Dickicht auf Straße + blieb stehen. Ich konnte "normal" abbremsen und machte das Fernlicht aus. Wollte schon wieder los, als Reh Nr. 2 auf die Straße sprang (Wildwechsel sind oft 2 oder sogar mehrere Tiere). Ich musste nochmals stark bremsen - zum Glück ging alles gut. Fazit: Gerade in Waldgebieten RUNTER vom Gas 😊.
Hey @Beckman, an den Almabtrieb haben wir leider nicht gedacht, wahrscheinlich weil hier am Fuße der Eifel relativ wenig Almwirtschaft betrieben wird ;-)) !! Und bei der Kehrmaschine reizt dich der Windschatten, oder? Wie immer merci für deine Kommentare und wie immer einen sehr netten Gruß aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hey @michlsei, kommst du denn aus der hiesigen Ecke? Denn die belgischen Autobahnen sind hier bei uns in Aachen immer ein Thema, wenn man denn (trotz des Tempolimits) zügig an die See fahren möchte. Da gibt es teilweise die abenteuerlichsten Fahrbahndecken, deine "Flüsterbeton" gehört ebenfalls dazu! Bleib weiter am Ball und einen netten Gruß vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Einen schönen Sonntag an alle Beteiligten! 😎🌞🍀 Ich persönlich habe meine Saison für dieses Jahr beendet! Ich fahre gerne zügig enge Kurven und selbst bei gutem Wetter ist der Asphalt für diese Fahrweise nicht mehr warm genug. Für mich ist das ein reines Sommer Schönwetter Hobby und 12500km dieses Jahr sind genug! 😎🍀 War eine schöne Saison! Jetzt widme ich mich meinen anderen Hobbys die ich noch habe! 😎🍀🌞
Hey @DerGraf, der November bei ca. 15° ist ja auch kein Grund, nicht zu fahren. Bei deutlich unter 10° bin ich aber bei dir, da wird es auch bei mir mittlerweile immer unangenehmer. 12500 Km ist allerdings auch nicht wenig, da liegst du DEUTLICH über dem Schnitt!!!!....und hast wohl auch viel Spaß gehabt!! Dass du überhaupt noch Zeit hast, unsere Videos zu schauen ;-)) ? LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
ein großes thema und ein super video dazu. ich hab damals in der fahrschuhle mein ersten rutscher gehabt und bin froh, da der lehrer mir direkt positiven input gab dass ich richitg gehandelt habe das gab mir natürlich sehr viel sicherheit. und dieses fahrbahnlesen wurde dann durhc den zufall nochmal stärker thematisiert. tolles video
Hey @Xmoonmoth, wenn Zuschauer den Inhalt bestätigen, geht das runter wie Honig! Merci also für deinen Kommentar!! Wir hätten noch einige Punkte mehr unterbringen können (Sprit oder Ölspuren, tiefstehende Sonne, fehlendes Tageslicht im Winterhalbjahr usw.) Insgesamt sollte die Sensibilität für sich ändernde Fahrbahnzustände auf einer vermeintlich bekannten Strecke und die Problematik insgesamt, dass Einspurfahrzeuge nun mal per se abhängig von einem guten Untergrund sind, geschürt werden.....und ich glaube, das hat geklappt! Wie immer für dich einen netten Gruß vom Steff (und Stef) und dem FC-Moto TV Team
Super Video. Für mich auch viele neue Infos. Im nem Fahrsicherheitstraining haben wir die weißen Fahrbahnmarkierungen ertastet und der Trainer hat uns die Angst davor genommen. Dass die bei Nässe nun doch gefährlich sind ist ein wertvoller Hinweis eurerseits. In euren Videos steckt viel Arbeit drin. Das merkt man. Auch deswegen allerbesten Dank dafür. Grüße, Stefano
Hey @Stefano1983, da freuen wir uns über dein Feedback!! Bei den Fahrtechnik-Videos lerne ich ebenfalls immer noch dazu wie ich sowieso finde, dass man generell niemals auslernt! Und die Videos bzgl. Fahrtechnik zusammen mit Stef machen extrem viel Spaß!! Bleib weiter am Ball und nette Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hi Steff, Hi Stef, ganz wichtiges Thema. Sollten wir alle jeden Tag „im Sucher“ haben. Bei dem Thema Fallobst kann ich auch mit reden. Hausstrecke, das Stück ca. 3,5 km mit 13 Kurven kenn ich schon ewig. Hatte ich doch den Apfelbaum vergessen. 🫣😱😰 Ist erst drei Wochen her. Zum Glück war ich weit und breit der Einzige und konnte so ne gaaanz andere Linie fahren. 😬 Vielen Dank für’s Video 👏🏻👏🏻🙋🏼♂️
Hey @Hoffi, da freue ich mich, dass auch ein "alter Hase" den Inhalt bestätigt! Das Thema "Fallobst" ist in der Tat unterschätzt, denn Nüsse und Kastanien fallen ja auch unter diesen Oberbegriff....und stellenweise war in diesem Jahr deutlich mehr davon zu sehen und zu überfahren. LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Tierkot (von Kühen, Schafen, Pferden was frei laufen oder Wild auf Alpen oder Wäldern) wäre noch zu erwähnen Jungs! Fahrbahn nicht nur lesen, sondern auch analysieren - wenn man sich nicht sicher ist, runter vom Gas - kann nie schaden✌🏻
Hey @PeterThirty, wir sprachen zwar am Anfang in Verbindung mir unserem "Battle" von Fahrbahnverunreinigungen, (zu denen natürlich auch der Kuhfladen und die Pferdeäppel gehören), aber, da hast du natürlich vollkommen recht, gerade Viehtrieb ist in manchen Gegenden mit ausgeprägter Landwirtschaft eine echte Gefahrenquelle. Deshalb werden wir bei der nächsten Gelegenheit diesen Punkt nachreichen, merci also für deine Ergänzung! LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
@@FCMotoTV Überhaupt kein Problem, man kann ja nicht an alles denken und ich als Österreicher bin natürlich viel in den Bergen unterwegs und da gibt es Gebiete, wo das Vieh nicht eingezäunt ist und da sieht die Straße natürlich dementsprechend aus. Sehr gefährlich ist es auch, wenn die Fahrbahn (wie auf manchen Alpenpässen) in den Kurven Richtung Tal geneigt ist (wegen Schneeschmelze zB) und man kommt genau dort zum stehen (Stau usw.) und stellt den falschen Fuß ab (auf der Talseite), da kann man auch gerne mit dem Bike "Heia" machen, sprich sich hinlegen. 😂 Ich hoffe ihr wisst was ich meine ?
Ergänzen möchte ich noch Totholz, welches nach stürmischen Winden aus den Bäumen fällt und auf der Straße liegt. Kleinere Äste sind kein Problem, aber dickere und größere Äste natürlich schon. Das versaut sofort die Fahrlinie und man darf nicht darauf starren, sondern man muss intuitiv daran vorbei!
Hey @RalfJeratsch, merci für deinen Tipp! Gerade die "stürmischen Zeiten" in den letzten Tagen haben einiges auf die Straßen geweht!! Bei entsprechender Gelegenheit würden wir den Punkt ergänzen!! LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hey @Bombaldi, ich bin vollkommen bei dir: In der aktuellen Jahreszeit steigen die Risiken für alle Verkehrsteilnehmer überproportional, ganz zu Schweigen vom Einspurfahrzeug, denn es kommt ja auch noch das oft fehlende Licht dazu. Deshalb das Video auch jetzt und nicht schon/erst im z.B. Mai. LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hey @RonnySnow, bei deinem Nickname hätten wir eigentlich noch die Schneeglätte thematisieren sollen, oder ;-)) ? Wir freuen uns über dein Statement, denn auch deshalb ist die Folge gedreht worden: Der Ganzjahresfahrer muss sich auf deutlich mehr Unwägbarkeiten einstellen, als der Saisonfahrer. LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hey @Beckman, an den Almabtrieb haben wir leider nicht gedacht, wahrscheinlich weil hier am Fuße der Eifel relativ wenig Almwirtschaft betrieben wird ;-)) !! Und bei der Kehrmaschine reizt dich der Windschatten, oder? Wie immer merci für deine Kommentare und wie immer einen sehr netten Gruß aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hey @michaelkonig, ups, da hätte ich deinen letzten Kommentar fast übersehen!! Oder: "Beim letzten Mal ging es hier doch links rum!!!" ;-)) Und für heute zum letzten Mal: Einen netten Gruß vom Steff und dem FC-Moto TV Team
bei Fahrbahnmarkierungen und Gullydeckel gilt, vermeiden ist gut, aber bitte kein hardcore Slalomkurs daraus machen. Manchen Fahranfängern wird so viel Angst gemacht, daß sie nur noch darauf achten und den Verkehr übersehen. und ich kanns bestätigen: Aquaplaning ist lächerlich, im Vergleich zum Froschplaning ;) Leider stehen hier die Schilder viel zu lange, daß man lernt sie zu ignorieren.
Mit dem externen vermeiden, bin ich voll bei dir! Das bringt viel mehr Unruhe rein und große Unsicherheit, was vielleicht noch schlimmer ist Beim geraden drüber fahren, sind doch Gullideckel kein Problem, in Kurven sind sie möglichst zu vermeiden ...
Hey @Sw00pi, da bin ich natürlich voll bei dir: "Hardcore Slalomkurs" vermeiden, wenn denn die Gullydeckel oder Markierungsstreifen auf einen zufliegen. Aber wie in der Folge betont: Die Schnittmengen vieler Themen sind enorm groß, denn ein lauernder Gullydeckel mit entsprechend zu ändernder Fahrlinie wird durch eine vorausschauende Blickführung entschärft. Bleib weiter am Ball und nette Grüße aus AC vom Steff und dem FC-Moto Team
Hey @DanieleCacciatore, du wirst bestätigen: Die erwähnten "Fallen" greifen sich auch den Rollerfahrer, erst recht, wenn du nicht mit 15 oder 16 Zoll unterwegs bist. LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hey @FK26, sorry für diese Antwort, aber da werden wir vom Channel leider nicht weiterhelfen können. Wir haben mit den "normalen" Firmenabläufen nichts zu tun. Dennoch reiche ich deinen Kommentar an den Kundendienst weiter, evtl. können die Kollegen dort deinen Kommentar zuordnen, auch wenn dein Nickname FK26 dagegen spricht. Falls es noch nicht passiert ist, hättest du ansonten die Möglichkeit, diese Kollegen auch direkt unter 02405-4950050 zu erreichen. LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hey @pep2392, ups, da fehlte aber nicht mehr viel bis zu "Grip ganz weg". Bei Nässe treiben mir die Markierungen den Schweiß auf die Stirn und ich versuche, sie zu umfahren. Im Trockenen ist es mir fast egal....aber ich fahre mittlerweile auch nicht mehr sooooo schräg! Erneut einen netten Gruß vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hey @The1993Player, werden wir bei der nächsten Aufzählung aller Unwägbarkeiten erwähnen. Zum Drehtermin gab es noch nicht so viele davon ,-)) !! LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
![Kodak Black - Catch Fire [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/A4ch-olIuZo/mqdefault.jpg)
super wichtiges thema, man kann es nicht oft genug wiederholen. danke an euch jungs. ich darf zum thema raureif etwas beitragen:
ich selbst habe raureif auf der strasse bis zu 10 grad aktuell gemessene lufttemperatur erlebt....! hier, in andalusien, zum beispiel in der sierra nevada, bilden sich kaltluft seen, die dann am morgen die kaltluft in den bergen ablaufen lassen. im schatten ist dann eben mit raureif zu rechnen.
einige bergstrassen hier in andalusien sind mit dem schneeflocken symbol gekennzeichnet.
nach meiner erfahrung besteht das risiko zwischen anfang dezember und anfang/ mitte februar
gute fahrt und grüsse aus andalusien, der rolfito...🏍
Hey @AndalusienRolfito,
ich glaube, ich würde dich mittlerweile vermissen, wenn es keine Rückmeldung von dir gäbe!! Merci also für dein aktuelles Feedback!!
Raureif und Microklima ist ein Thema, Öl- und Spritspuren hätten wir ebenfalls noch ansprechen können, tiefstehende Sonne, mangelndes Tageslicht im Winter undundund.
Merci also für deine Ergänzung!!
Erneut einen netten Gruß aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Danke für das Video. Alle Tipps, die für mehr Sicherheit auf dem Motorrad sorgen, sind bei mir willkommen.👍
Hey @KroniKr,
merci für dein Statement, da wird zukünftig noch einiges zum Thema Fahrtechnik kommen, bleib also weiter am Ball!!
LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Super, vielen Dank. Auf die Gefahren kann man nicht häufig genug hinweisen
Hey @M.H.,
da freuen wir uns über dein Feedback!
Es wird, wie an anderer Stelle schon erwähnt, regelmäßig über weitere Themen im Bereich Fahrtechnik berichtet werden, bleib also am Ball!
LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Ich hätte noch den Wildwechsel zu erwähnen!
Sehr guter Punkt!
Hey @LarsOldenburg,
vollkommen korrekt!! Sprit- und Ölspur oder tiefstehende Sonne, in die man bei einer Kurvernfahrt "hineinfährt", hätte man auch noch thematisieren können.
Und ein Reh, dass auf einmal in einer Kurve vor einem steht, gehört in der Tat dann auch zur Straße!
Deinem Kommentar wünsche ich also viele Leser!!
LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Wehe dem Wildschwein 🙄🙄🙄 🐗🐗🐗🐗🐗🐗
Kann ich absolut bestätigen! Ist mir genau vor 1 Woche passiert, und auch noch gg. 19:00 Uhr (Dunkelheit) auf der Landstraße. Ich war zudem mit Sozia unterwegs, und da ich die Strecke nicht kannte + durch ein Waldgebiet "nur" mit ca. 70 km/h.
Reh lief aus Dickicht auf Straße + blieb stehen. Ich konnte "normal" abbremsen und machte das Fernlicht aus. Wollte schon wieder los, als Reh Nr. 2 auf die Straße sprang (Wildwechsel sind oft 2 oder sogar mehrere Tiere). Ich musste nochmals stark bremsen - zum Glück ging alles gut.
Fazit: Gerade in Waldgebieten RUNTER vom Gas 😊.
Ich fahre immer hinter der Kehrmaschine her 😂
Grüße 🖖
Beckman
Hey @Beckman,
an den Almabtrieb haben wir leider nicht gedacht, wahrscheinlich weil hier am Fuße der Eifel relativ wenig Almwirtschaft betrieben wird ;-)) !!
Und bei der Kehrmaschine reizt dich der Windschatten, oder?
Wie immer merci für deine Kommentare und wie immer einen sehr netten Gruß aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Passt auf in Belgien gibt es auf manchen Autobahnen "Flüsterbeton". Das ist Beton mit feinen Längsrillen. Das fühlt sich an wie Fräsflächen.
Hey @michlsei,
kommst du denn aus der hiesigen Ecke? Denn die belgischen Autobahnen sind hier bei uns in Aachen immer ein Thema, wenn man denn (trotz des Tempolimits) zügig an die See fahren möchte. Da gibt es teilweise die abenteuerlichsten Fahrbahndecken, deine "Flüsterbeton" gehört ebenfalls dazu!
Bleib weiter am Ball und einen netten Gruß vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hey @@FCMotoTV Steff, ich wohne in Rotterdam. komm aber schon mal rum bei einer Ausfahrt. Manchmal sogar bis Würselen!! 😏
Einen schönen Sonntag an alle Beteiligten! 😎🌞🍀 Ich persönlich habe meine Saison für dieses Jahr beendet! Ich fahre gerne zügig enge Kurven und selbst bei gutem Wetter ist der Asphalt für diese Fahrweise nicht mehr warm genug. Für mich ist das ein reines Sommer Schönwetter Hobby und 12500km dieses Jahr sind genug! 😎🍀 War eine schöne Saison! Jetzt widme ich mich meinen anderen Hobbys die ich noch habe! 😎🍀🌞
DLZG
@@Samlez ✌️
Jetzt bin ich doch noch eine Runde gefahren 🙈🙈🙈🙈🙈
Liebe Grüße!
Hey @DerGraf,
der November bei ca. 15° ist ja auch kein Grund, nicht zu fahren. Bei deutlich unter 10° bin ich aber bei dir, da wird es auch bei mir mittlerweile immer unangenehmer.
12500 Km ist allerdings auch nicht wenig, da liegst du DEUTLICH über dem Schnitt!!!!....und hast wohl auch viel Spaß gehabt!!
Dass du überhaupt noch Zeit hast, unsere Videos zu schauen ;-)) ?
LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
ein großes thema und ein super video dazu. ich hab damals in der fahrschuhle mein ersten rutscher gehabt und bin froh, da der lehrer mir direkt positiven input gab dass ich richitg gehandelt habe das gab mir natürlich sehr viel sicherheit. und dieses fahrbahnlesen wurde dann durhc den zufall nochmal stärker thematisiert. tolles video
Hey @Xmoonmoth,
wenn Zuschauer den Inhalt bestätigen, geht das runter wie Honig! Merci also für deinen Kommentar!!
Wir hätten noch einige Punkte mehr unterbringen können (Sprit oder Ölspuren, tiefstehende Sonne, fehlendes Tageslicht im Winterhalbjahr usw.) Insgesamt sollte die Sensibilität für sich ändernde Fahrbahnzustände auf einer vermeintlich bekannten Strecke und die Problematik insgesamt, dass Einspurfahrzeuge nun mal per se abhängig von einem guten Untergrund sind, geschürt werden.....und ich glaube, das hat geklappt!
Wie immer für dich einen netten Gruß vom Steff (und Stef) und dem FC-Moto TV Team
Super Video. Für mich auch viele neue Infos. Im nem Fahrsicherheitstraining haben wir die weißen Fahrbahnmarkierungen ertastet und der Trainer hat uns die Angst davor genommen. Dass die bei Nässe nun doch gefährlich sind ist ein wertvoller Hinweis eurerseits. In euren Videos steckt viel Arbeit drin. Das merkt man. Auch deswegen allerbesten Dank dafür. Grüße, Stefano
Hey @Stefano1983,
da freuen wir uns über dein Feedback!!
Bei den Fahrtechnik-Videos lerne ich ebenfalls immer noch dazu wie ich sowieso finde, dass man generell niemals auslernt!
Und die Videos bzgl. Fahrtechnik zusammen mit Stef machen extrem viel Spaß!!
Bleib weiter am Ball und nette Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hi Steff, Hi Stef,
ganz wichtiges Thema. Sollten wir alle jeden Tag „im Sucher“ haben. Bei dem Thema Fallobst kann ich auch mit reden. Hausstrecke, das Stück ca. 3,5 km mit 13 Kurven kenn ich schon ewig. Hatte ich doch den Apfelbaum vergessen. 🫣😱😰 Ist erst drei Wochen her. Zum Glück war ich weit und breit der Einzige und konnte so ne gaaanz andere Linie fahren. 😬
Vielen Dank für’s Video 👏🏻👏🏻🙋🏼♂️
Hey @Hoffi,
da freue ich mich, dass auch ein "alter Hase" den Inhalt bestätigt!
Das Thema "Fallobst" ist in der Tat unterschätzt, denn Nüsse und Kastanien fallen ja auch unter diesen Oberbegriff....und stellenweise war in diesem Jahr deutlich mehr davon zu sehen und zu überfahren.
LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Tierkot (von Kühen, Schafen, Pferden was frei laufen oder Wild auf Alpen oder Wäldern) wäre noch zu erwähnen Jungs! Fahrbahn nicht nur lesen, sondern auch analysieren - wenn man sich nicht sicher ist, runter vom Gas - kann nie schaden✌🏻
Hey @PeterThirty,
wir sprachen zwar am Anfang in Verbindung mir unserem "Battle" von Fahrbahnverunreinigungen, (zu denen natürlich auch der Kuhfladen und die Pferdeäppel gehören), aber, da hast du natürlich vollkommen recht, gerade Viehtrieb ist in manchen Gegenden mit ausgeprägter Landwirtschaft eine echte Gefahrenquelle. Deshalb werden wir bei der nächsten Gelegenheit diesen Punkt nachreichen, merci also für deine Ergänzung!
LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
@@FCMotoTV Überhaupt kein Problem, man kann ja nicht an alles denken und ich als Österreicher bin natürlich viel in den Bergen unterwegs und da gibt es Gebiete, wo das Vieh nicht eingezäunt ist und da sieht die Straße natürlich dementsprechend aus. Sehr gefährlich ist es auch, wenn die Fahrbahn (wie auf manchen Alpenpässen) in den Kurven Richtung Tal geneigt ist (wegen Schneeschmelze zB) und man kommt genau dort zum stehen (Stau usw.) und stellt den falschen Fuß ab (auf der Talseite), da kann man auch gerne mit dem Bike "Heia" machen, sprich sich hinlegen. 😂 Ich hoffe ihr wisst was ich meine ?
Ergänzen möchte ich noch Totholz, welches nach stürmischen Winden aus den Bäumen fällt und auf der Straße liegt.
Kleinere Äste sind kein Problem, aber dickere und größere Äste natürlich schon. Das versaut sofort die Fahrlinie und man darf nicht darauf starren, sondern man muss intuitiv daran vorbei!
Hey @RalfJeratsch,
merci für deinen Tipp! Gerade die "stürmischen Zeiten" in den letzten Tagen haben einiges auf die Straßen geweht!! Bei entsprechender Gelegenheit würden wir den Punkt ergänzen!!
LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Bin Herbst bis Frühjahr ist das "die Straße lesen" noch viel wichtiger.
Weshalb ich es vermeide, nachts Landstraße zu fahren...
Hey @Bombaldi,
ich bin vollkommen bei dir: In der aktuellen Jahreszeit steigen die Risiken für alle Verkehrsteilnehmer überproportional, ganz zu Schweigen vom Einspurfahrzeug, denn es kommt ja auch noch das oft fehlende Licht dazu.
Deshalb das Video auch jetzt und nicht schon/erst im z.B. Mai.
LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Straße lesen ist über die gesamte Saison wichtig, besonders aber zum Herbst!!
Sehr Informatives Video. Ruft einem noch mal die gefahren in den Sinn. Vor allem wenn man kein Saison Kennzeichen hat.
Hey @RonnySnow,
bei deinem Nickname hätten wir eigentlich noch die Schneeglätte thematisieren sollen, oder ;-)) ?
Wir freuen uns über dein Statement, denn auch deshalb ist die Folge gedreht worden: Der Ganzjahresfahrer muss sich auf deutlich mehr Unwägbarkeiten einstellen, als der Saisonfahrer.
LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Nein, ganz im Ernst - immer, wenn’s rutschig werden kann - uffpasse😊
Besonders beim Almabtrieb heißtˋs Slalomfahren mit Bedacht.
Hey @Beckman,
an den Almabtrieb haben wir leider nicht gedacht, wahrscheinlich weil hier am Fuße der Eifel relativ wenig Almwirtschaft betrieben wird ;-)) !!
Und bei der Kehrmaschine reizt dich der Windschatten, oder?
Wie immer merci für deine Kommentare und wie immer einen sehr netten Gruß aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Kommentar beim auf der Fresse liegen: gestern lag da noch kein Stein in der Kurve.
Hey @michaelkonig,
ups, da hätte ich deinen letzten Kommentar fast übersehen!!
Oder: "Beim letzten Mal ging es hier doch links rum!!!" ;-))
Und für heute zum letzten Mal: Einen netten Gruß vom Steff und dem FC-Moto TV Team
bei Fahrbahnmarkierungen und Gullydeckel gilt, vermeiden ist gut, aber bitte kein hardcore Slalomkurs daraus machen. Manchen Fahranfängern wird so viel Angst gemacht, daß sie nur noch darauf achten und den Verkehr übersehen.
und ich kanns bestätigen: Aquaplaning ist lächerlich, im Vergleich zum Froschplaning ;) Leider stehen hier die Schilder viel zu lange, daß man lernt sie zu ignorieren.
Mit dem externen vermeiden, bin ich voll bei dir!
Das bringt viel mehr Unruhe rein und große Unsicherheit, was vielleicht noch schlimmer ist
Beim geraden drüber fahren, sind doch Gullideckel kein Problem, in Kurven sind sie möglichst zu vermeiden ...
Hey @Sw00pi,
da bin ich natürlich voll bei dir: "Hardcore Slalomkurs" vermeiden, wenn denn die Gullydeckel oder Markierungsstreifen auf einen zufliegen.
Aber wie in der Folge betont: Die Schnittmengen vieler Themen sind enorm groß, denn ein lauernder Gullydeckel mit entsprechend zu ändernder Fahrlinie wird durch eine vorausschauende Blickführung entschärft.
Bleib weiter am Ball und nette Grüße aus AC vom Steff und dem FC-Moto Team
Ich fahre im Winter höchstens mit dem Roller, weil durch das Salz auf der Strasse die Motorräder sehr darunter leiden.🥴
Hey @DanieleCacciatore,
du wirst bestätigen: Die erwähnten "Fallen" greifen sich auch den Rollerfahrer, erst recht, wenn du nicht mit 15 oder 16 Zoll unterwegs bist.
LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hallo ich habe vor 11 Tagen ein Motorradhelm Visier bestellt, es ist immernoch nicht da, weshalb ?
Hey @FK26,
sorry für diese Antwort, aber da werden wir vom Channel leider nicht weiterhelfen können. Wir haben mit den "normalen" Firmenabläufen nichts zu tun.
Dennoch reiche ich deinen Kommentar an den Kundendienst weiter, evtl. können die Kollegen dort deinen Kommentar zuordnen, auch wenn dein Nickname FK26 dagegen spricht.
Falls es noch nicht passiert ist, hättest du ansonten die Möglichkeit, diese Kollegen auch direkt unter 02405-4950050 zu erreichen.
LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
hab das schon probiert in größerer Schräglage auf den markierungen,
man merkt schon, grip da, grip weg, grip da.
Hey @pep2392,
ups, da fehlte aber nicht mehr viel bis zu "Grip ganz weg".
Bei Nässe treiben mir die Markierungen den Schweiß auf die Stirn und ich versuche, sie zu umfahren. Im Trockenen ist es mir fast egal....aber ich fahre mittlerweile auch nicht mehr sooooo schräg!
Erneut einen netten Gruß vom Steff und dem FC-Moto TV Team
@@FCMotoTV ich mach das sehr selten!
und wo natürlich nix passieren kann.
im nassen, würde ich es selbstverständlich vermeiden !
lg zurück 😀
Nicht zu vergessen die Klimakleber 😂😂
Hey @The1993Player,
werden wir bei der nächsten Aufzählung aller Unwägbarkeiten erwähnen. Zum Drehtermin gab es noch nicht so viele davon ,-)) !!
LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team