Бэмби, хочу указать на не большую ошибку, не прими за грубость!) В общем прокручивать ручку на 360 нужно ( для именно разблокировки отбора воздуха) нужно при запуске только в том случае, если выполнялась проверка противопожарной системы, по контору А и Б, т.к последняя блокирует её, как блокировала бы её в случае пожара)
можно определить даже по звуку, без теста контуров сразу слышно, как после запуска одного двигателя поступает воздух в кабину, и при повороте ручки ничего не должно измениться
Открой раздел HOTAS и найди команду Сброс целеуказания, Включение МРК (механизма разворота колеса). Назначь на джойстик. Когда ANTI SKID включен - для увеличения угла разворота нужно УДЕРЖИВАТЬ кнопку эту. Когда крылья сложены - достаточно коротко нажать и отпустить данную кнопку. Когда угол разворота большой - на ИЛС справа пишет NWS HI.
Подписался на твой канал недавно и могу сказать.что ты очень чётко и наглядно рассказываешь и показываешь!!!Смотреть одно удовольствие!!!Спасибо,дружище!!!
Спасибо,как всегда плюсик!) вот только я подумал,было бы круто ,если не сложно, для таких не сведущих как я объяснять, что значат все эти злые аббревиатуры типо FCS и прочее, и за что они отвечают)
FCS, например - система управления полетом, короче вся гидросистема, автоматическое управление предкрылками, закрылками, стабилизаторами, элеронами и прочей хренью, а так же разное поведение механизации оперения планера самолета на разных скоростях, высотах, углах атаки - все её заслуги )))
))0 спасибо!)это уже что-то) но я имел в виду по ходу видео рассказывать) типо ну имхо было бы интереснее понимать ,что за рычажки он постоянно тискает и на что они влияют, за что отвечают) и порог вхождения на канал понизился бы возможно)
Рычажок BATT втыкает вилку самолёта в розетку аккумулятора, подаётся питание на множество интересных приборов в корпусе самолёта, рычажок APU(ВСУ) - Вспомогательная Силовая Установка в положение ВЖУХ! ВСУ - как стартер у бебики, раскручивает основные двигатели самолёта путём подачи воздуха под давлением, тут ещё на пару роликов... ВСУ также является генератором электропитания для систем самолёта при выключенных основных двигателях(как в танке!). В общем про каждый тумблер можно рассказывать оооооочень долго и глубоко, но видео не об этом. Оно демострирует общую картину старта конкретного аппарата. Если бы автор загрузил боевую миссию, и надо было стартовать быстро, вся процедура запуска уместилась бы в 3 минуты. В рандом-генераторе миссий бывает так что крышку фонаря закрыл, а по тебе уже лупят с воздуха, либо ты заранее подготовился, и почитал, либо тебе хана. Хочешь почувствовать себя пилотом? info.publicintelligence.net/F18-ABCD-000.pdf тадаааа! :D Откройте 99 страницу, очень интересная картинка, и ниже по тексту. 8-) Кстати вот о чём говорил автор видоса. ON Starts the start cycle of the APU. Switch is electrically held in the ON position and automatically returns to OFF 1 minute after the second generator comes on the line provided the bleed air knob is not in AUG PULL.
Бэмби, сделай гайд, если не сложно, как вручную выставить навигацию на хорнете, если летаешь за красных. После автоматической выставки, если ставить точку цели контейнером - она ставится не там, куда смотрит контейнер.
Бэмби привет!Подскажи пожалуйста, есть проблема с колесом передней стойки, кнопка назначена на джойстике и на клавиатуре, при нажатии управление выключается, а вот при повторном не реагирует, в чем может быть проблема?
помогите !!! Запустил F/A-18 (со стоянки) доехал до ВПП и ппц ... нажал на тормоза, РУД МАХ 100 % и машина с места НЕ СТРАГИВАЕТСЯ !!! а если отпустить тормоза то машина очень медленно начинает набирать скорость а если удалось взлететь то машина начинает терять падать, конец очевиден. (Все варианты запуска перезапуска, тормоза перетормоза все испробовал, я думаю, что я поставил какоето ограничение) ПОМОГИТЕ!!!
Всем привет! Ребят нужна помощь на ИЛС съезжает вектор скорости а за ним и прицельная метка когда работаешь нарами! Перекнопил с....а уже все! Как эту шляпу от центровать ??
Думаю были жёсткие требования к скорости запуска палубного истребителя это первое, второе то что половина систем в нём контролируются электронникой, не надо тыкать всякие там полётные вспомогалки, инвертеры, генераторы, ИНС выставляется в два раза быстрее, и тд. Кстати ИНС можно выставить в полёте как на А-10С? Сам и отвечу, почитал мануал, можно если выставить крутяшку в режим InFlight Alignment. 8-)
NWS как по умолчанию назначена на клавиатуре , или в каком разделе управления можно назначить ? не могу найти , у Су-33 управление носовым колесом в системах , а у F-18 не смог найти . Перед взлётом NWS работает , взлетел , приземлился - NWS уже не работает , и как включить не понятно .
Он тебе ни чего не ответит , он вообще отвечает только на хвалебные отзывы , ни чего не поясняет если возникли вопросы. Интересно если возникнут вопросы по поддержке развития канала , непонятно как надо правильно проплатить - тоже промолчит ?
Открой раздел HOTAS и найди команду Сброс целеуказания, Включение МРК (механизма разворота колеса). Назначь на джойстик. Когда ANTI SKID включен - для увеличения угла разворота нужно УДЕРЖИВАТЬ кнопку эту. Когда крылья сложены - достаточно коротко нажать и отпустить данную кнопку. Когда угол разворота большой - на ИЛС справа пишет NWS HI.
Не, базару ноль , нормально объясняешь, но б***, ты можешь русским языком выражаться а не говорить про кнопку NWS?? Где ее искать, я уже час потратил чтобы найти ее! Либо если уже пилишь мануалы , будь добр отвечай на вопросы тех, кто смотрит тебя , а не тупо игнорь!
Слушай Алекс а кто тебе мешает запилить видосы лучше Бэмби обратить на себя внимание своей харизмой и скилом разрабов и тебе будут начислять самолетики, СЛАБО??? а так со стороны какашками кидаться только и можешь. Бэмби не слушай таких пили дальше и побольше видосов и желаю тебе чтобы тебе еще и разрабы зарплату платили з-а продвижение ихнего продукта. Потому что только я один накупил у них тебе на зарплату а сколько людей еще заплатило УУУУУУ))))
Бэмби, хочу указать на не большую ошибку, не прими за грубость!)
В общем прокручивать ручку на 360 нужно ( для именно разблокировки отбора воздуха) нужно при запуске только в том случае, если выполнялась проверка противопожарной системы, по контору А и Б, т.к последняя блокирует её, как блокировала бы её в случае пожара)
Ты в этом абсолютно уверен? =) У тебя может быть есть где-то точная информация об этом?
Это Мэтт говорил
ruclips.net/video/SaMBmQxzzPQ/видео.htmlm26s вот
можно определить даже по звуку, без теста контуров сразу слышно, как после запуска одного двигателя поступает воздух в кабину, и при повороте ручки ничего не должно измениться
Время согласования IRS может разниться еще от месторасположения самолета. Чем дальше стоянка от экватора тем дольше ждать.
Привет. Отличные видео у тебя. Как раз сейчас созрел поставить себе DCS, решил научиться летать на F/A-18C. И учусь по твоим видео)
Открой раздел HOTAS и найди команду Сброс целеуказания, Включение МРК (механизма разворота колеса). Назначь на джойстик.
Когда ANTI SKID включен - для увеличения угла разворота нужно УДЕРЖИВАТЬ кнопку эту.
Когда крылья сложены - достаточно коротко нажать и отпустить данную кнопку.
Когда угол разворота большой - на ИЛС справа пишет NWS HI.
Подписался на твой канал недавно и могу сказать.что ты очень чётко и наглядно рассказываешь и показываешь!!!Смотреть одно удовольствие!!!Спасибо,дружище!!!
спасибо как всегда понятно неспешно с чувством с толком с расстановкой
Бэмби, спасибо Большое за подробные и наглядные гайды. Удачи!
Спасибо!
Спасибо,как всегда плюсик!) вот только я подумал,было бы круто ,если не сложно, для таких не сведущих как я объяснять, что значат все эти злые аббревиатуры типо FCS и прочее, и за что они отвечают)
FCS, например - система управления полетом, короче вся гидросистема, автоматическое управление предкрылками, закрылками, стабилизаторами, элеронами и прочей хренью, а так же разное поведение механизации оперения планера самолета на разных скоростях, высотах, углах атаки - все её заслуги )))
))0 спасибо!)это уже что-то) но я имел в виду по ходу видео рассказывать) типо ну имхо было бы интереснее понимать ,что за рычажки он постоянно тискает и на что они влияют, за что отвечают) и порог вхождения на канал понизился бы возможно)
Рычажок BATT втыкает вилку самолёта в розетку аккумулятора, подаётся питание на множество интересных приборов в корпусе самолёта, рычажок APU(ВСУ) - Вспомогательная Силовая Установка в положение ВЖУХ! ВСУ - как стартер у бебики, раскручивает основные двигатели самолёта путём подачи воздуха под давлением, тут ещё на пару роликов... ВСУ также является генератором электропитания для систем самолёта при выключенных основных двигателях(как в танке!). В общем про каждый тумблер можно рассказывать оооооочень долго и глубоко, но видео не об этом. Оно демострирует общую картину старта конкретного аппарата. Если бы автор загрузил боевую миссию, и надо было стартовать быстро, вся процедура запуска уместилась бы в 3 минуты. В рандом-генераторе миссий бывает так что крышку фонаря закрыл, а по тебе уже лупят с воздуха, либо ты заранее подготовился, и почитал, либо тебе хана. Хочешь почувствовать себя пилотом? info.publicintelligence.net/F18-ABCD-000.pdf тадаааа! :D
Откройте 99 страницу, очень интересная картинка, и ниже по тексту. 8-)
Кстати вот о чём говорил автор видоса.
ON Starts the start cycle of the APU. Switch is electrically held in the ON position
and automatically returns to OFF 1 minute after the second generator comes on
the line provided the bleed air knob is not in AUG PULL.
Что то у меня проблемы с радиостанцией не могу связаться с руководителем полетов и не появляется в полете меня радиопереговоров
Бэмби, сделай гайд, если не сложно, как вручную выставить навигацию на хорнете, если летаешь за красных. После автоматической выставки, если ставить точку цели контейнером - она ставится не там, куда смотрит контейнер.
Игра топ скачал, запустил теперь не плачу коммуналку за дом
Благодарю
Брат ты давай возвращайся, хорош там в тишине сидеть. Кроши гайды !!!
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
bmb89 ты можешь сделать обзор своего железа и гаджетов которые ты используешь ?
ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ! Как поворачивать голову в ф18 мышкой? Не через нас лок а мышкой водить и голова повернуться
Бэмби привет!Подскажи пожалуйста, есть проблема с колесом передней стойки, кнопка назначена на джойстике и на клавиатуре, при нажатии управление выключается, а вот при повторном не реагирует, в чем может быть проблема?
А что делать если стабилизатор на F/A 18 смотрит вниз?
Ну наконец-то!
А каким образом на центральном мониторе вывести цветную карту, а не зеленый компас?
Ребят, подскажите, на какую кнопку увеличивать обороты, пожалуйста!
обороты чего?
помогите !!! Запустил F/A-18 (со стоянки) доехал до ВПП и ппц ... нажал на тормоза, РУД МАХ 100 % и машина с места НЕ СТРАГИВАЕТСЯ !!! а если отпустить тормоза то машина очень медленно начинает набирать скорость а если удалось взлететь то машина начинает терять падать, конец очевиден. (Все варианты запуска перезапуска, тормоза перетормоза все испробовал, я думаю, что я поставил какоето ограничение) ПОМОГИТЕ!!!
A и S на клаве для управления носовой стойкой...
А как уменьшать и увеличивать тягу?
Где находится NWS? Куда нажимать?
На самом русе кнопочка
У меня не работает Rshift+Home что делать
Фонарь не закрывается. Хотя управление назначено. Может как то с кнопки в кабине это делается?
Справа наверху есть блок с тумблером, показано в обучающей мисси
Всем привет! Ребят нужна помощь на ИЛС съезжает вектор скорости а за ним и прицельная метка когда работаешь нарами! Перекнопил с....а уже все! Как эту шляпу от центровать
??
скажыте пожалуйста как убрать жёлтый крестик?
На первый взгляд старт проще чем у кабана.
Ну, он и правда проще =)
Думаю были жёсткие требования к скорости запуска палубного истребителя это первое, второе то что половина систем в нём контролируются электронникой, не надо тыкать всякие там полётные вспомогалки, инвертеры, генераторы, ИНС выставляется в два раза быстрее, и тд. Кстати ИНС можно выставить в полёте как на А-10С?
Сам и отвечу, почитал мануал, можно если выставить крутяшку в режим InFlight Alignment. 8-)
проблесковые маячки забыл включить
А как сделать, чтобы камера так же плавно работала? Кнопками1,2,3 и т.д. рывкам получаетс...
это TrackR
NWS как по умолчанию назначена на клавиатуре , или в каком разделе управления можно назначить ? не могу найти , у Су-33 управление носовым колесом в системах , а у F-18 не смог найти . Перед взлётом NWS работает , взлетел , приземлился - NWS уже не работает , и как включить не понятно .
Он тебе ни чего не ответит , он вообще отвечает только на хвалебные отзывы , ни чего не поясняет если возникли вопросы. Интересно если возникнут вопросы по поддержке развития канала , непонятно как надо правильно проплатить - тоже промолчит ?
кнопка S клавиатуры по умолчанию
S и A
Открой раздел HOTAS и найди команду Сброс целеуказания, Включение МРК (механизма разворота колеса). Назначь на джойстик.
Когда ANTI SKID включен - для увеличения угла разворота нужно УДЕРЖИВАТЬ кнопку эту.
Когда крылья сложены - достаточно коротко нажать и отпустить данную кнопку.
Когда угол разворота большой - на ИЛС справа пишет NWS HI.
Что то у меня тумблер всу не включается, назад отщелкивается
Можно связаться с рп если с начало за питаться от земли)
а если взлет по тревоги?
Знаешь что я понял? Что ты говоришь так же как тот кто озвучивал фильмы Дисней и остальных иностранных. Щетай это за комплимент
Привет! Заходи к нам в гости на Учебно Пилотажный Сервер Анапа.
От ВСУ разве нельзя системы запитать?
ВСУ генератора не имеет, как я понял =)
Не, базару ноль , нормально объясняешь, но б***, ты можешь русским языком выражаться а не говорить про кнопку NWS?? Где ее искать, я уже час потратил чтобы найти ее! Либо если уже пилишь мануалы , будь добр отвечай на вопросы тех, кто смотрит тебя , а не тупо игнорь!
A и S на клаве для управления носовой стойкой...
жесть......да это пазл какой то,,,,,🙄
как так то, тебе все модули бесплатно, а нам, простым смертным, теперь за каждый по 5 кусков платить...
Зависть - это плохо =) Ну и плюс, с учётом того, сколько времени и сил у меня на видосы уходит, я бы не считал это какой-то халявой, на самом деле.
Слушай Алекс а кто тебе мешает запилить видосы лучше Бэмби обратить на себя внимание своей харизмой и скилом разрабов и тебе будут начислять самолетики, СЛАБО??? а так со стороны какашками кидаться только и можешь. Бэмби не слушай таких пили дальше и побольше видосов и желаю тебе чтобы тебе еще и разрабы зарплату платили з-а продвижение ихнего продукта. Потому что только я один накупил у них тебе на зарплату а сколько людей еще заплатило УУУУУУ))))
Очень не точен в деталях и в формулировках. "Активировать" - прямо слово-паразит
Спасибо!