Дорога драгобрат, спуск на паджеро без цепей, гелик улетел, карпаты зимой.
HTML-код
- Опубликовано: 15 сен 2024
- Как мы ездили на драгобрат на паджеро, гелик улетел с горы, видео для тех кто собрался подыматься на драгобрат на личном авто. ОБЯЗАТЕЛЬНО возьмите с собой цепи на колеса.
Гелик 8.40
Много раз поднимался на Драг, но однажды словил такую дорогу, что даже цепи не помагали. Спуск был похож на рафтинг и бобслей с препятствиями.
Пару дней назад поднимался на Драгобрат... мотор 3.2, блокировал центр, отключал есп, в основном 2 передача, но была и 1 (так как первый раз в первый класс)), дорога - снежная каша, колея и лёд внизу, местами посыпано. Резина зимняя полулысая), но в багажнике 12 браслетов(по 3 на колесо). Итог - вылез на самую вершину Драгобрата без цепей, местами казалось на пределе возможностей машины/резины/водителя(нужное подчеркнуть))
На одометре запомнилась цифхра - 999,8 км) это с г.Николаев.
Спускался на пониженной.
Впечатления непередаваемые, хочу ещё))
пээс:
цепи всё же пригодились) на равнине) возле родничка,где было мах 20 см снега..... тупо буксанул и всё... ни туда ни сюда)) бывает....)
Даааа. Заезд на Драгобрат это кайф, эти впечатления навсегда с вами. 👍
Круто!!!
Для того чтоб так не несло машину, перед спуском нужно включать понижайку и тогда мотор будет помогать держать авто
Когда есть сцепление колес с дорогой то да, а когда сцепления нет то хоть понижайки хоть что включай ничего непоможет. Только цепи одевать.
@@ВсеоПаджеро4 сначала попробуй потом будешь рассуждать, дело в том что когда спускаешся на понижайке машина не идёт в разгон +педаль тормоза применяешь + руль- вот и получается управляемый автомобиль. На роздатке спускатся с горы по скользкой дороге гораздо проще и безопасней
Если не секрет, почем цепи брали?
@@user-zk7kr5xj2r в смысле попробуй, я на понижайке спускался)) цепи 80$
@@ВсеоПаджеро4 хорошие цепи
Очень круто!
Ездили туда летом на Паджеро 2, на автомобиле ниже класса проходимости туда не ехал бы, хотя отчаяные и на Виваро заскакивали ценой побитых коробов, бамперов, оторваных трубок, шлангов, проводов паленого сцепления изнасилованого двигателя и т.д.
У меня есть летнее видео, как рав 4 моноприводный впереди едет, а на верху жигуль стоит 🤣 перед последним поворотом, ждет пока остынет 🙂
Мені одному здається чи водій екстримал. Постійно при спуску притормажує замість роботи Я як їздив на драг то понижена з блоком і перша та друга третя швидкість працювала, тормоза взагалі майже не чіпав.
Мы ехали вчера, ели как залезли, на последнем подьеме вверх, горке, вообще забуксывали и застряли, еле выехали. Как будем ехать в низ, не знаем
В прошлом году форь с шипованой резиной норм себя чувствовал
На Драгобрат уже хотели несколько раз сделать нормальную дорогу,но местные против.Понятное дело.Купил за копейки убитую буханку и возят людей по 600 грн за 10 км!Так это летом А зимой,наверное,лупят цены еще выше.Но ладно уж эти 10 км.Они даже у себя перед отелями не хотят забетонировать.Был в июле,вышел пройтись в кросовках.Грязный щебень с кизяками в перемешку коровьими,пошел переодеваться в ботинки.Ну в общем,по нашему.
а на джип компас трйл хок и нормальной зимней липучке поднимусь?
все зависит от погоды, я подымался без каких либо проблем, дорога была посыпана, за ночь выпал снег и дорога превратилась в каток. Без цепей я туда больше не поеду.
На лендкрузері це вроді власник Криївки у Львові, дивно що не виїхав... він любитель таких штук. А яка доля кубіка?
Невiдомо
НА митсыке аутлендере 3 тоже заехал без проблем) видео тоже есть
На видео полностью весь спуск от а до я ? Без вырезок ?по факту выходит мега опасных 2 куска ? Серпантин и тот спуск с верху, остальное терпимо ?
На пилоте 16года с цепями выеду/спущусь? Ваши прогнозы
На видео спуск не весь.
На цепях будет гораздо легче чем без них. На счет опасности, там вся дорога опасная. Видео не передает крутизну спуска.
Смотрите по погоде, там иногда газ 66 заехать неможет, снега иногда бывает по пояс.
@@ВсеоПаджеро4 а подымались вы в темень, я так понял еще и с туманом, без цепей. Все было гуд. Спуск более проблемный чем подьем ? Или опять таки все от погоды ?
Подымались в туман по темну, так как по прогнозу на следующий день обещали снегопад. Заехали вообще без проблем, так как снега до этого небыло несколько дней и дорога вся была посыпана. Больше опасен подъем, так как если колеса потеряют сцепление то понесет назад, как гелика. Вниз ехать немного проще так как можно хотябы управлять, если вдруг понесет, главное тормоз отпустить. На цепях должно быть нормально. 'Если в день подъема/спуска не будет снегопада то все должно быть нормально.
@@ВсеоПаджеро4 спасибо!
На пилоте я бы не рисковал
Если цепей нет тяжко ,можно покрышки спустить до 1 бар
Там это не поможет
Если лед - то не поможет
@@ВсеоПаджеро4 всегда помогает, но надо понимать как должна измениться манера вождения. В этом году в начале декабря не спуская и без цепей поднялся и спустился, на зигзаге в нижней части понесло немного, отпускание тормоза сохранило управляемость. Гранд чероки wh wk на шиповке (и несколько лет жёсткого офроуда по хребтам карпатским для опыта, но ещё учусь)
Когда уже эту дорогу смерти заасвальтируют и карманы сделают....
Никогда, им выгодно зарабатывать на туристах.
а реально хто відповідає за цю дорогу. чого не почищена дорога.
Какой примерно бюджет такой поездки?
Прикинь км от себя на топливо в два конца , покушать что то +- 500 грн на чел в день (ну это смотря с каким размахом конечно обедать...) , ночлег номер +-500-600 грн сутки , всякие там релаксные девайсы -лыжи ,чаны , умножь все на дни отдыха с количеством людей , вот тебе и бюджет получится... На дешевизну можно не сильно рассчитывать.
Из Минска в 2017 в высокий сезон (2-9 января), жилье в Ясинях было 330$ с человека на всё (жильё прокат дорога такси катание)
От 100$ в день на двоих, это пребывание там. Топливо считайте индивидуально.
@@ВсеоПаджеро4 это с ночлегом, покушать и покататься на лыжах 100 $ на двоих?
Смотря как кушать и где жить
на зимней резине и цепях сэкономил)
Резина абсолютно нормальная, по городу отлично, по горным дорогам опыта почти небыло до этого, а цепи уже куплены и протестированы.
И видео это специально сделано чтоб те кто захочет туда ехать на авто заранне готовились к этому.
@@ВсеоПаджеро4 в тему видос, спасибо
какие шансы подняться на РАВ4 передний привод на цепях?-)
50 на 50, все зависит от погоды и состояния дороги, после снегопадов может быть глубокая колея от газ 66, также может быть лед под снегом, смотрите по обстоятельствам, видео не передает градус подъема. Дорога реально опасная для тех у кого мало опыта по горным дорогам. Горные заснежегые дороги это не шутки.
Мало шансов
Не пробуйте просто улетите в низ
@@user-rv3sq6co4d не факт, 1 марта 2020 туда легковушка заехала, без цепей но и погода была соответствующая. Там все очень сильно зависит от состояния дороги.
@@user-rv3sq6co4d спасибо. Понял)
вирубали ліс по краях дороги і за ці гроші орендували би краще бульдозер. але це україна і це всі розуміють
Ліс рубаний навколо леп, там норми вимагають 10м в кожен бік. Приводити ту дорогу до ладу коштує немалих коштів
Э"L"ечка Вам в помощь)))
Что это такое ?
@@ВсеоПаджеро4 Да я уже понял ,что у Вас его нету..у меня Паджеро спорт
Имел ввиду положение первой передачи в АКПП для торможения двигателем..
Так я и спускался на пониженой, рычаг раздатки в 4 LLc и ручка акпп в первую или вторую по обстановке)
@@ВсеоПаджеро4 На видео казалось на драйве)))