5:50 압축기도 무수히 많은 날개로 이루어져 있다 보니 비행기 날개 처럼 실속 현상이 일어납니다. 실속은 흡입되는 공기량에 비해 압축기 후방 압력과 회전수가 과도하게 높을 때 압축기 날개 전체에 걸쳐 확대하며 발생하게 된 후, 압축기 후방으로 갈 수록 공기가 원활히 잘 흐르지 못하고 흐름이 정체되면서 압력을 상실하면 연소실에 있던 연소가스가 순간적으로 폭발하듯 압축기를 역류하면서 빠져나오게 됩니다. 이 현상을 압축기 서지라 부르고 엔진에 큰 손상을 주게 됩니다. 버드스트라이크에 의해 가장 흔히 생하고 영상처럼 압축기 입구의 압력이 낮은데 엔진의 부하가 클 때도 발생합니다. 압축기 실속은 압축기 입구 날개의 각도를 조절하거나, 단 별로 고정 깃 부근에 위치한 블리드 밸브를 열고 닫거나, N1 N2 형식으로 다축식 구조를 적용하여 해결 가능합니다.
3:03 우선 전투기 움직임이 부자연스러워 보이는건 코브라 기동을 하고 있어서 그렇습니다. 하늘에 구름한점 없어서 코브라 기동하는게 티가 잘 안나네요 그리고 플레어가 엔진 위로 나가는 전투기는 많습니다. 전투기마다 방향이 다 다르거든요 연기는 수증기 응축현상이 아닙니다. 수증기 응축현상이면 처음부터 보였어야 해요 코브라기동 시 속도가 급격히 줄기 때문에 처음에 보이다 안보이는 경우는 있어도 안보이다 보이는 경우는 없습니다 그냥 코브라 기동으로 인한 와류에 플레어 연기가 갇혀서 그렇게 보이는 것 같네요
3:04 저기체는 러시아제 su-30sm flanker-C라는 기체인데 영상 속 전투기는 인도가 도입하여 su-30mki라고 불리우는 기체입니다. 러시아제 대부분 전투기는 채프와 플레어가 위쪽으로 투발됩니다. 영상 속 연기는 플레어 투발 시 나타나는 연기와 3:08 기체의 노즈(앞)부분을 올림으로서 AOA(받음각)을 크게하여 나타는 스트레이크(수증기 응축 현상)입니다. 이 연기는 결론적으로 플레어 투발시 나타나는 연기와 스트레이크로 인해 연기가 크게나는 거처럼 보입니다.
3:05 카나드가 있는걸로 보아 항공기는 Su-33같은데 플레어 위로 발사되는걸로 알고있고 일부는 플레어 연기고 일부는 수증기 응축현상입니다. 전투기 움직임은 일정 Falling Leaf라는 기동으로 추력 편향 노즐이 있는 일부 전투기만 가능한 기동입니다. 전투기 자체는 정상같네요
예전 오산미공군기지에서 열렸던 오산에어파워데이때 공중급유기 개방해서 저거 조종석 들어가봤는데.. 화물칸 데크 맨 뒤 바닥아래 사람이 업드려서 조이스틱 붙잡고 창문으로 뒤에 붐 보면서 직접 조종가능한 자리가 있습니다. 업드려서 붐을 조종해야되다보니 배깔고 업드리는 시트와 머리를 받쳐줄 턱받이가 설치되어 있더군요. 요즘의 최신기종에서는 카메라보고 원격으로 조종한다고 합니다.
안개낀 활주로 착륙장면에 대한 의견입니다. 아마 복수활주로 중 우측 활주로로 ILS 접근한것같고 최종결심고도에서도 활주로가 보이지 않아 복행한것같습니다. 안개로 저시정인경우 흔한 일이지요.. ILS 접근을 했다면 유도로 접근하지는 않을것 같습니다. 30년 관제탑 근무 경험을 토대로 의견을 올려봅니다. 늘 응원드립니다.
공중급유를 하는 비행기는 미공군소속E4나이트위치 입니다 b727-200을 모델로 제작되었으며 날아다니는 펜타곤이라고 불림니다 실전상황시 e4가 날아든다는것은 곧 핵전쟁을 시작한다는 의미이므로 곧 세계 종말을 암시한다고 할수있습니다 e4는 핵공격과 emp에 방어할수있도록 비행에 필요한 필수장비는 전부 아날로그 방식이라고 하네요 아무튼 e4가 실전에서 사용된다면 인류가 멸망 할수 있다는 것 입니다
압축기 스톨은 압축기 압력이 연소실 압력보다 낮아저 연소가스가 압축기 쪽으로 역류하는 현상 압축기는 회전자블레이드)와 고정자 (스테이터 베인)이 교대로 번갈아 구성되는데 일반적으로 고정자 일부는 rpm에 따라 받음각이 가변적인데 받음각 조절이 잘못되먄 압축기 실속이 되고 심하면 치명적인 서지가 발생하게됨..
![[항공클립모음] 엔진에 불꽃이... 어질어질하네...](http://i.ytimg.com/vi/EDZrpwSUvJI/mqdefault.jpg)
![[항공클립모음] 엔진에 불꽃이... 어질어질하네...](/img/tr.png)
![[항공클립모음] 착륙 중 문열림...ㄷㄷ](http://i.ytimg.com/vi/nkx4GgsjL10/mqdefault.jpg)
![11,000m 높이 하늘 위에 고립되어 버린 여자 [실화 영화]](http://i.ytimg.com/vi/N1uXUEvprJU/mqdefault.jpg)
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
난 이분 맨트들이 너무 편해서좋음 웬만한 다른유튜버들은 구독좋아요구걸하거나 가식적인 맨트들이많은데 그냥 진짜 보는사람편하게 하는거같음
하루에 20편식 작업하며 듣습니다
방구석 조종사님 언제나 질 보고있고요 재밌는 영상 감사합니다
공중급유 받는 기체는 e4나이트워치로 전시상황에 미국 챈타곤의 역할을 할 수 있는 항공기로 알고 있습니다 핵전쟁을 대비하고 있어 방사능 차폐기능이 있으며 공중급유를 통해 지속적으로 비행할 수 있도록 만들어 진 것으로 알고 있습니당😅
초반에 정비사분들 억장 무너지는 소리가 여기까지 들리네요ㅋㅋㅋㅋ
5:50 압축기도 무수히 많은 날개로 이루어져 있다 보니 비행기 날개 처럼 실속 현상이 일어납니다. 실속은 흡입되는 공기량에 비해 압축기 후방 압력과 회전수가 과도하게 높을 때 압축기 날개 전체에 걸쳐 확대하며 발생하게 된 후, 압축기 후방으로 갈 수록 공기가 원활히 잘 흐르지 못하고 흐름이 정체되면서 압력을 상실하면 연소실에 있던 연소가스가 순간적으로 폭발하듯 압축기를 역류하면서 빠져나오게 됩니다. 이 현상을 압축기 서지라 부르고 엔진에 큰 손상을 주게 됩니다. 버드스트라이크에 의해 가장 흔히 생하고 영상처럼 압축기 입구의 압력이 낮은데 엔진의 부하가 클 때도 발생합니다. 압축기 실속은 압축기 입구 날개의 각도를 조절하거나, 단 별로 고정 깃 부근에 위치한 블리드 밸브를 열고 닫거나, N1 N2 형식으로 다축식 구조를 적용하여 해결 가능합니다.
오 오랜만에 새영상~~~~
우와~~
끝부분의 모자 날린 사나이.
진짜 조상님이 살렸다~~🤪
0:33 다 신고할판에 다 영상 찍고 있네욬ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
3:03 우선 전투기 움직임이 부자연스러워 보이는건 코브라 기동을 하고 있어서 그렇습니다.
하늘에 구름한점 없어서 코브라 기동하는게 티가 잘 안나네요
그리고 플레어가 엔진 위로 나가는 전투기는 많습니다. 전투기마다 방향이 다 다르거든요
연기는 수증기 응축현상이 아닙니다. 수증기 응축현상이면 처음부터 보였어야 해요
코브라기동 시 속도가 급격히 줄기 때문에 처음에 보이다 안보이는 경우는 있어도 안보이다 보이는 경우는 없습니다
그냥 코브라 기동으로 인한 와류에 플레어 연기가 갇혀서 그렇게 보이는 것 같네요
2:58 뒤에있는 비행기는 E4 나이트위치(B747 개조버전)라고 하는 일명 날아다니는 펜타곤이라고 하는 비행기 입니다 핵전쟁에도 방어가 가능한 대단한 비행기죠 (공중급유는 개조해서 가능한겁니다)
최후의날 비행기라는 뻘명도 있다
그렇다고 하는뻘명이 있다
VC25다 (대통령 전용기)
@@계정부-k7t 그거랑은 다릅니다
마지막은 진짜 소름 돋네요...;;
항상 재미있게 보고 있어요 ~
재미있는 영상 감사합니다.
가식없이 순수 재미로 영상 만드시는거 감사합니다
3:04
저기체는 러시아제 su-30sm flanker-C라는 기체인데 영상 속 전투기는 인도가 도입하여 su-30mki라고 불리우는 기체입니다.
러시아제 대부분 전투기는 채프와 플레어가 위쪽으로 투발됩니다.
영상 속 연기는 플레어 투발 시 나타나는 연기와 3:08 기체의 노즈(앞)부분을 올림으로서 AOA(받음각)을 크게하여 나타는 스트레이크(수증기 응축 현상)입니다. 이 연기는 결론적으로 플레어 투발시 나타나는 연기와 스트레이크로 인해 연기가 크게나는 거처럼 보입니다.
오 전문가!!!
3:05 카나드가 있는걸로 보아 항공기는 Su-33같은데 플레어 위로 발사되는걸로 알고있고 일부는 플레어 연기고 일부는 수증기 응축현상입니다. 전투기 움직임은 일정 Falling Leaf라는 기동으로 추력 편향 노즐이 있는 일부 전투기만 가능한 기동입니다. 전투기 자체는 정상같네요
2:31 저 비행기는 하늘에 펜타곤이라는 비행기라고 합니다 이름은 E-4B라고 하고 9-11 테러 당시에 나타났고 핵전쟁때 하늘에서 통제하는 비행기 라고 합니다. 기종: 747-200
플레어는 전투기에 100개 정도 있는 걸로 알고 있습니다. 또한 러시아에 수호이 시리즈들은 플레어가 위로 나오더라구요
ㅁㅈㅁㅈ
좋아요 안누를수가없다ㅎㅎ
와 이거 매번 이렇게 읽어주시면 다등 멤버쉽 가입할 맛 날듯 ㅋㅋㅋ
2:33 저 비행기는 E-4 나이트워치인데 미국의 날아다니는 국방부라고 부르죠
보기 드물다고 하는데 여기서 보네요ㄷㄷ
잘보고 있어요
E-4 공중급유 ㄷㄷ 멋있다..
3:08 해당 기종은 수호이 계열로 보이는데, 그 계열 기체들은 플레어를 위로 쏩니다. 플레어를 위로 쏴서 살짝 식혀서 엔진과 플레어를 구분못하게 하는 겁니다.
3:10 저건 러시아 수호이 27 계열의 전투기인데요.. 원래 러시아산 전투기는 항공기 위쪽에서 플레어가 발사되는 기종이 많습니다. 연기는 플레어가 다량 방출되며 나는 연기 같습니다
항상 볼때 마다 느끼는건데 항공클립 정말 재밌는거같아요 ㅋㅋㅋ 항상 감사합니다
항공 클립이랑 사건조사 관련 영상을 주로 하려고 하는데, 이것들만 하는 것도 쉽지만은 않네요. ㅎㅎ 생각보다 유튜브가 편집이 노가다성이라서 쉽지가 않네요. 😅
하마터면 머리통 날아가는 거 구경할 뻔 했네 ㄷㄷㄷ
4:51 여기 화재 인데 화자 라고 있네요 😂😂😂
3:03 러시아제 수호이 시리즈들은 플레어가 위로 나오기도 함니다
간이 덜컹하네요 왜 프로펠러 곁으로 가는거야
5:25 국가 행사 같은거 할 때 기장들이 창문열고 국기 꽂고 그러지 않나요? 창문 열고 손흔드는것도 자주 본 기억이 나네요 ㅎㅎ
항공클립은 언제 봐도 재밌다 어떻게 그렇게 재밌는것만 싹싹 긁어오시는지 ㅎㅎ
내일 비행기타서 왜 무섭ㅈ......
재밌당😊
터그카 모시는분 항공클립 보고 계셨네 ㅋㅋ
와 마지막 사람 두개골 갈라질뻔했네요 ㄷㄷ
하늘 위의 곡방부 라고 불리는 항공기 같네요.
제가알기론 특수 개조한것으로 알고 있습니다
3:01 급유기와 속도와 고도 자세등을 맞춰서 비행하는 조종기술도 당연히 중요하지만 사실 연료봉은 급유기에서 조작이 가능하기에 미세조작은 급유기에서 해주는걸로 알고있습니다.
예전 오산미공군기지에서 열렸던 오산에어파워데이때 공중급유기 개방해서 저거 조종석 들어가봤는데.. 화물칸 데크 맨 뒤 바닥아래 사람이 업드려서 조이스틱 붙잡고 창문으로 뒤에 붐 보면서 직접 조종가능한 자리가 있습니다. 업드려서 붐을 조종해야되다보니 배깔고 업드리는 시트와 머리를 받쳐줄 턱받이가 설치되어 있더군요.
요즘의 최신기종에서는 카메라보고 원격으로 조종한다고 합니다.
2:58 저런 공중급유기는 급유봉만 제어가 가능합니다
3:03 러시아 몇몇 전투기종은 플레어가 위에서 나옵니다요
2:52저 비행기가 미국 공군이 쓰는건데 핵?도 떨어트리는걸로 알고 있습니당 아닐수도 있지만 제 지식으로만 ㅋㅋ
3:04 저건 su계열 전투기가 코브라 기동을 하는 모습으로 라시아제 전투기들은 원래 플레어가 위로 발사됩니다.
2:38 그거 e4 나이트워치 항공기 입니다.
플레어가 위로 발사돼는게 아니라 제트기가 위를 바라보며 떨어지는 거에요
어유 재밌다잉
영창이 마려운 파일럿들이다!
저 미 공군 747 기반 기체, 둠스데이플레인일걸요. 핵전쟁때 공중지휘소...;;;
3:03 연기는 기체가 아래로 하강중이기 때문에 와류현상으로 인해 플레어가 발사될때 발생되는 연기가 기체형상으로 모이는 모습같습니다
혹시 그거 아시나요? 알라스카애서 대한항공이 사고났다 합니다 부상자는 없었는대 알고보니 토잉카 실수로 토잉카가 앤진애 박았어요
2:32초 기종은 미군소속 E4로 추정됩니다. 저놈이 전시상황에 출격하면 핵전쟁이 일어나는걸로 알수있는 으마무시한 항공기입니다
안개낀 활주로 착륙장면에 대한 의견입니다.
아마 복수활주로 중 우측 활주로로 ILS 접근한것같고 최종결심고도에서도 활주로가 보이지 않아 복행한것같습니다. 안개로 저시정인경우 흔한 일이지요.. ILS 접근을 했다면 유도로 접근하지는 않을것 같습니다. 30년 관제탑 근무 경험을 토대로 의견을 올려봅니다. 늘 응원드립니다.
ㅋㅋㅋㅋ쪽재비 ㅋㅋㅋ
원래 수송기같은 대형 군용기들은 회피기동이 사실상 불가능해서 플레어 같은 대응책을 대량으로 가지고 다니는 편입니다
3:42 그린란드 =하양색 아이슬란드 =초록 🇬🇱아이슬란드? 🇮🇸그린란드
마자요
동구권 전투기들은 대부분 다 플레어, 채프 등이 다 위로 발사됩니다 그 역사도 굉장히 오래됐죠
3:07 러시아의 su27같은데 제가 알기론 러시아 수호이 시리즈는 기체 아래로 플레어가 발사되는게 아니라 기체위쪽으로 발사되죠 그리고 저기동은 구도때매 모르겠는데 아마 코브라기동일거같습니다 저도 방구석이라 잘몰라요ㅠㅠ 참고만 해주세요ㅠㅠ
Su 30
2:20 내집장만
시정 안좋은데 로컬라이저 안보고 착륙하나?
공중급유를 하는 비행기는 미공군소속E4나이트위치 입니다 b727-200을 모델로 제작되었으며 날아다니는 펜타곤이라고 불림니다 실전상황시 e4가 날아든다는것은 곧 핵전쟁을 시작한다는 의미이므로 곧 세계 종말을 암시한다고 할수있습니다 e4는 핵공격과 emp에 방어할수있도록 비행에 필요한 필수장비는 전부 아날로그 방식이라고 하네요 아무튼 e4가 실전에서 사용된다면 인류가 멸망 할수 있다는 것 입니다
4:37 이탈리아 공군
와
압축기 스톨은 압축기 압력이 연소실 압력보다 낮아저 연소가스가 압축기 쪽으로 역류하는 현상
압축기는 회전자블레이드)와 고정자 (스테이터 베인)이 교대로 번갈아 구성되는데 일반적으로 고정자 일부는 rpm에 따라 받음각이 가변적인데 받음각 조절이 잘못되먄 압축기 실속이 되고 심하면 치명적인 서지가 발생하게됨..
토잉카
4:16 뭔가 *대한항공 769편* 같은데........
이힣
3:11 아마 배면비행중 플레어 뿌리는것 같은데…연기는 잘 모르겠네요
4:10 대한항공 769편 데자뷰...
러시아전투기들은 플레어가 위로쏴져요
미공군식의 급유는 큰비행기 끼리 급유하는데 효율적입니다.
터그카보다는 토잉카가 맞는것 같네요
현장에서는
토잉카를 터그카라고 부르기도 합니다.
철판 두께가 장난 아니죠.
4:05 이 장면 보니까 2007년 일본 아키타에서 유도로에 착륙한 KE769편 생각이 나네요....
보잉 E-4인 듯 등의 위성통신 안테나를 보면
핵전쟁이라 공중급유 받고 장기간 착륙없이
할동하도록 설계됐다는데
실제 상황을 위해 사룡되지 않길
저거 비행기 한대에 2000억은 넘으니까....저거 수리비가 어우
:)
저기에 3분14초에 원래 플레어 저렇게 나옴
참고 아매리카 에어라인은 9/11 태러 사건에 쓰인 비행기 하공사이다
에어포스원도 공중급유가능합니다 대통령안전때문에 착륙없이 공중급유받고한번에 갈수있다고합니다
마지막은 그냥 죽으려고 했나 도저히 이해 불가ㅠㅠ
이거 미국 대통령 전용기 마자여
공중급유하는비행기미국대통령전용기인에어포스원입니다
야