Achou muito? Bem, como vc mesmo disse deu trabalho né? Agora nos diga, vc fez Tudo certinho? Não está vazando óleo no cárter? Enfim, o mecânico tem um alto investimento em ferramentas, aluguel de ponto entre outros, sem contar com um possível erro que se acontecer o cliente explode o mundo e Tudo q sabe dizer é que NÃO ESTAVA ASSIM ANTES. Bem, 450 é um ótimo preço.
Quero te agradecer muito ppr esse video irmão, video maravilhoso, eu estava quebrando a cabeça para trocar e quando assisti seu video foi mais que uma video aula. Muito obrigado e meus parabéns, sem dúvida o melhor video que ja vi! Continue assim e que Deus te abençoe!!
Rapaz muito boa as explicacoes, bem detalhada... continue o video com a montagem. Tenho um CHT 1.6 e quando montei esqueci de colocar aquela arruela grande que vai no pinhão do virabrequim que voce tirou... agora vou desmontar e montar corretamente ... Valeu pelo video muito bom
Cheguei até aqui procurando dicas para tirar a polia do virabrequim. Kkkk vi de tudo devia ter mostrado com fez para tirar. Com certeza iria ter mais visualização.
Gostei da aula,meu motor é AP mas achei que o seu motor, não é tão difícil de mexer. Sempre ouvi dizer que era complicado e etc... Mas valeu por ensinar.
Quem faz a tensão da corrente não é o óleo, amigo!!!! É a mola do tensor. (Após colocá-lo tem que destravar para destendê-lo, pressionando a corrente). Essa tensão não tem nada a ver com a pressão do óleo. Você falou isso por engano, talvez.
Entao desconfio que aquela arruela e uma especio de guia da corrente, manter ela no lugar.. Ja o mecanico disse que é para nao jogar oleo para fora... Bom... acho a primeira hipotese a mais provavel pelo formato da arruela, mesmo porque quem segura oleo é retentor...rss abs...
+Paulo Lopes de Moraes cara eu penso assim tambem pode ser como guia, ou como o mecanico disse , pra nao jogar oleo diretamente sobre o retentor. Valeu por comentar
MEU AMIGO. ESSES KITS DE CORRENTE QUE TEM AGORA PRESTAM ? COLOQUEI UM KIT DA APLIC RESOLIT E A BORRACHA DO TENSOR É MOLE , PARECE QUE VAI GASTAR RÁPIDO. OQUE EU TIREI TAVA BEM GASTO MAS AQUELA PARTE PRETA DO TENSOR NÃO ERA DE BORRACHA.
beleza de video, o meu motor as vezes qdo desacelero escuto um som tipo traaaaaa... um tipo de folga na corrente, sera isso? como foi sacada a polia do virabrequim? como a junta da tampa da corrente nao eh em toda volta, o oleo nao vaza? nao da pra colocar cola pq ja ta tudo lambuzado de oleo.
Teria como explicar como fazer o sincronismo do pinhão de acionamento do distribuidor do cht. O meu coloco no ponto motor superior do 1º cilindro e no distribuidor o rotor ñ fica apontado pra marca de referência, o rotor fica apontado para o cabo anterior a esse risco.
deixa eu te perguntar estou cm problema no retentor mecânico ja trocou dois no lugar só aue faza antes de mecher pra trocar a correntinha não vazava nada , o melhor a se fazer é desmontar a tampa pra trocar o retentor ? e um Voyage motor CHT
Me fala uma coisa vc coloca cola na junta pra montar? Cara troquei o do meu gol mas nao virei o virabrequim resulta a corrente pegou na tanpa e danificou a tampa mas wle foncionou certinho mas vazou oleo de novo vou teocar a tampa o retentor e a junta de novo.
Boa tarde o meu vaza óleo por cima da tampa da corrente de comando e eu não sei da onde é que vem esse óleo essa tampa que você acabou que cobre esse comando eu não sei onde é que vem esse olho min ajuda ai
Boa noite! O meu gol tá fazendo um barulho e to achando que esse é o defeito! Você teria WPP pra te mandar o vídeo do barulho? Comprei o carro tem 1 semana e não entendo nada
É dificil msm, a rosca é normal igual os outros parafusos só que ele é muito mais apertado vc vai ter que deixar ele engatado de 5 freio de mao puxado e coloca um calço na frente das rodas dianteiras tbm, ai poem força na chave que solta
amigo qual das duas Engrenagem eu devo mover para sincronizar ? a do virabrequim ou a do comando ? ou é só coloca uma virada pra outra com os pontos se encontrando ?
+marcelo carriel cara pensa em um relogio (pra ficar mais facil). a engrenagem do virabrequim fica com a marca mais ou menos em 2 horas. a do comando +- em 7:30. eu recomendo colocar no ponto antes de desmontar a corrente, ai vc gira o virabrequim. Se ja estiver sem a corrente ai vc vai ter que girar as duas, seguindo mais ou menos o conceito do relogio, depois vc pega uma regua e alinha as duas marcas e monta a corente, lembrando que a corrente tem que estar tensionada do lado que NAO tem o tensor, depois de montar a corrente gire o vira umas duas voltas e alinhe novamente as marcas, elas tem que estar totalmente alinhadas. se nao estiverem, alinhe-as, se nao vai da pau.
mano na regulagem da corrente esse pontos da emgrenagem batem com a da tampa no 0 ou no 12 graus sabe me dizer se influencia alguma coisa , ou o que manda msm e so a marca da engrenagem batendo , o ponto da tampa faz so depois que fechar o motor? vlw pela atenção
Primeiro vc alinha a narca da polia com a marca 0 da tampa, isso e pra colocar o motor em PMS (no ponto) ai vc alinha as marcas da emgrenagem. O 12 q vc falou é pra ajustar o avanço da igniçaao
Olá amigo Olha meu carro precisa urgente mente troca esse kit já desmontei a bomba d'água já tirei o alternador só quando fui desmonta essa parte da corrente a polia não deixou sai a capa A pergunta é como irei tira essa polia?
fui no mecanico e ele disse que tenho que comprar o kit de corrente de comando, meu gol ta fazendo um barulho de lata vibrando, pensei que era a placa mas é no motor, será que tenho que trocar isso mesmo?
cara sem eu ver fica complicado dizer, o meu nao fazia barulho de lata nao mano, fazia barulho de corrente mesmo so que bem alto, mas se vc confia em seu mecanico vai ter q arriscar pra ver
+GQD films Pelo que pude ver de outros videos, a telinha nao é colocada dentro ou em cima do esticador, e sim no orificio do bloco.. tens de conferir se a telinha no bloco nao está entupida, se estiver, vai afetar o ajuste do esticador..
é isso mesmo se ela estiver entupida nao vai cegar oleo ate o tensor que é hidráulico, assim ele nao esticara corretamente a corrente. Mas quando tirei o meu nao tinha a telinha nem dentro do bloco
+Vinicios Borro Mateus se fosse fraco talvez sim, mas com alto consumo pode ter algo mais tipo carburador filtro de ar velas cabos de vela rotor tampa, tem q dar uma geral nele
+GQD films Tem essa diferença eu Utilizo o motor REnalt Azul 1.6 Sierra o mesmo que o Biu Usa no corcel Dele porem eu não encontro a Engrenagem correta pois a minha tem apenas um Ponto de reverencia, e ao comparar a engrenagem do CHT com a Letra A da Diferença da minha. Abraços.; e obrigado por responder.
Alguém me ajude Eu tenho um Escort hobby 96 Só que o motor é de lado. A pergunta é, será q consigo fazer isso com ele no lugar Obs tbm vou troca o kit pistão.
+Luiz Henrique engata uma 5 marcha puxa o freio de mao calça a roda com um tijolo, coloca a chave la no parafuso e faz força anti horario, mas tipo muita força mesmo ate vc ficar vermelho faltar o ar e vc quase ter um ataque do coracao ai deve soltar kkk
Mecânico me cobrou 450 p trocar a peça que foi 90... Eu mesmo troquei após ver o vídeo... Deu trabalho mas economizei 450 fiquei muito feliz! Vlw Tmj
Achou muito? Bem, como vc mesmo disse deu trabalho né? Agora nos diga, vc fez Tudo certinho? Não está vazando óleo no cárter? Enfim, o mecânico tem um alto investimento em ferramentas, aluguel de ponto entre outros, sem contar com um possível erro que se acontecer o cliente explode o mundo e Tudo q sabe dizer é que NÃO ESTAVA ASSIM ANTES. Bem, 450 é um ótimo preço.
Rapaz, não sei o que você faz na vida, mas esse foi um dos melhores video-aula que eu já vi aqui,, parabéns
Muito fera adorei o vídeo vou fazer no meu carro sem medo agr
Quero te agradecer muito ppr esse video irmão, video maravilhoso, eu estava quebrando a cabeça para trocar e quando assisti seu video foi mais que uma video aula. Muito obrigado e meus parabéns, sem dúvida o melhor video que ja vi! Continue assim e que Deus te abençoe!!
N precisei soltar o cárter pra tirar a tampa porém seu vídeo me foi muito útil obrigado
Não vá me inverter esse negócio e por assim, fica ligeiro! Kkkkk 👏🏽👏🏽👏🏽 show de bola valeu pelas dicas
Rapaz muito boa as explicacoes, bem detalhada... continue o video com a montagem. Tenho um CHT 1.6 e quando montei esqueci de colocar aquela arruela grande que vai no pinhão do virabrequim que voce tirou... agora vou desmontar e montar corretamente ... Valeu pelo video muito bom
cara eu nao seu te falar ao certo pra q serve aquela arruela. mas é bom que vc coloque ela. em breve posto mais videos de outros assuntos sobre o cht
Maravilhoso contínua assim, tava com medo eu fazer errado, mas agora não tenho más
Boa meu brode eu também tenho um C.H.T e nem tudo agente paga pra fazer graças aos vídeos bem detalhado que vimos valeu
Cheguei até aqui procurando dicas para tirar a polia do virabrequim. Kkkk vi de tudo devia ter mostrado com fez para tirar. Com certeza iria ter mais visualização.
N so de comenta mas,o video fico muito bem explicado
vale a pena escrever pois o video é bom e bem explicado nota 10 vou ver mais alguns videos
Vlw
Muito top o vídeo!
Continua fazendo vídeos desse belo motor que é o cht
Vlw. Vou continuar sim
Valeu meu amigo excelente vídeo obrigado por sua humildade ! Poucos hoje em dia são como vc com o coração bom que Deus sempre abençoe a sua vida
Parabéns pelo vídeo amigo! Salvou meu dia.
Muito agradecido por essa orientação.
Excelente o seu vídeo, muito explicativo, grato.
Quais ferramentas vc usou para sacar a polia do virabrequim????
Gostei da aula,meu motor é AP mas achei que o seu motor, não é tão difícil de mexer. Sempre ouvi dizer que era complicado e etc... Mas valeu por ensinar.
Mais um escrito no canal obrigado pelo seu vídeo valeu tamos juntos agora 👍
Olha;e uma explicação muito boa, vocês são bons.
explicação top irmão parabéns
Melhor que já vi 👏👏👏👏👏
vlw mano , to gostando dos seus video sobre o golzinho , se puder continue postando mais videos , vlw ........
+André oliveira vo sim cara. daqui uns dias vai ter video de trava eletrica e farol de neblina, se inscreve ai pra nao perder
Valeu irmão! Um abração!
Cara legal mais vc deve lembrar o pessoal que quando vc mexer no card vc de trocar a junta é colar mais ótimo vídeo
gostei as explicações tem riquezas de detalhes
Vlw parcero
gostei muito obrigado meu caso paguei pro mecânico não ficou bom 😂
muito bem explicado seu vídeo parabéns
+ATM Mecânica Automotiva vlw amigao
Quem faz a tensão da corrente não é o óleo, amigo!!!! É a mola do tensor. (Após colocá-lo tem que destravar para destendê-lo, pressionando a corrente). Essa tensão não tem nada a ver com a pressão do óleo. Você falou isso por engano, talvez.
Parabéns .
meu tá com esse problema mais já peguei ..
A visão...
Ou vídeo aula..
Muito bem explicado amigo parabéns .
Muito.bom seu vídeo.parabéns!
Melhor vídeo 👏👏
Entao desconfio que aquela arruela e uma especio de guia da corrente, manter ela no lugar.. Ja o mecanico disse que é para nao jogar oleo para fora... Bom... acho a primeira hipotese a mais provavel pelo formato da arruela, mesmo porque quem segura oleo é retentor...rss abs...
+Paulo Lopes de Moraes cara eu penso assim tambem pode ser como guia, ou como o mecanico disse , pra nao jogar oleo diretamente sobre o retentor. Valeu por comentar
Bem explicado show de bola Mano
+Lucas Vargas vlw
Parabéns muito bem explicado , muito parecido com motor do Lada niva e laika este sistema
+Luis Fernando vlw ainda nao cheguei a ver esses
Legal seu vídeo muito bom também
Amigão como remover a bomba de óleo com 1 dos parafusos espanado ??
Como colocar o retentor do virabrequim que lado é ?
Precisava saber como soltar a polia do virabrequim tem alguma.dica como faço pra travar ela
Como vc tirou a polia do virabrequim
Depois que coloca as 2 engrenagem no ponto é só colocar o 1 cilindro pra cima e o martelete do distribuiidor apontando pra o mesmo cabo dele?
Curto seus vídeos e gostaria de saber pq vc tá trocando a corrente do comando?
gostei do vidio amigo
MEU AMIGO. ESSES KITS DE CORRENTE QUE TEM AGORA PRESTAM ? COLOQUEI UM KIT DA APLIC RESOLIT E A BORRACHA DO TENSOR É MOLE , PARECE QUE VAI GASTAR RÁPIDO. OQUE EU TIREI TAVA BEM GASTO MAS AQUELA PARTE PRETA DO TENSOR NÃO ERA DE BORRACHA.
Qual é o tempo q e feito a troca da comente de comando? Essa do vídeo
Da p fzr esse servico no escort,sem ter q baixar ou ergue o motor,pq no escort o espaco eh menor ,pela posicao do motor.
Nunca mexi nun escort,mas se couber a sua mao com folga e couber a chave da pra trocar sim
vlw amigo
beleza de video, o meu motor as vezes qdo desacelero escuto um som tipo traaaaaa... um tipo de folga na corrente, sera isso? como foi sacada a polia do virabrequim? como a junta da tampa da corrente nao eh em toda volta, o oleo nao vaza? nao da pra colocar cola pq ja ta tudo lambuzado de oleo.
Aonde acho essa peça pra travar a polia a minha quebrou
O meu é cht 1.6 ano 90/91 e não tem essa tampa não 🤔🤔🤔
Procura q se for cht tem sim
Opa, tava vendo o video e notei que no meu motor nao tem essa arruela defletora que voce tira, Pode me dar problemas montar denovo sem ela? Obgd
Vc é o cara
Como saca a polia com o motor no lugar ? Valeu
Teria como explicar como fazer o sincronismo do pinhão de acionamento do distribuidor do cht. O meu coloco no ponto motor superior do 1º cilindro e no distribuidor o rotor ñ fica apontado pra marca de referência, o rotor fica apontado para o cabo anterior a esse risco.
deixa eu te perguntar estou cm problema no retentor mecânico ja trocou dois no lugar só aue faza antes de mecher pra trocar a correntinha não vazava nada , o melhor a se fazer é desmontar a tampa pra trocar o retentor ? e um Voyage motor CHT
+Cainan Vilela Vilela cara é bom trocar pra tirar o vaxamento. Ele deve ter colocado o retentor q veio no kit, igual o meu q vazou tambem
GQD films foi isso mesmo que aconteceu , tirei e fiz a troca por um sabó problema resolvido , obrigado abraço
Cainan Vilela Vilela
a corrente é banhada com o óleo do motor? qual a lubrificação dela?
Sim o olio passa por um pequeno orifício que a mantém lubrificada com o mesmo olio do motor.
meu bloco ta fora do carro. msm assim vou ter que folgar o carter ??
Gostaria de saber, quando tem que troca isso !! Não manjo de mecânica !! Qual problema que aparece !!
Vlw amigo belo video
Vlw mano
Quanto será que fica um serviço desse? 🤔
Porque eu troquei a corrente de comando coloquei no ponto mais asim que liguei vazou entre a capa e o carter
Me fala uma coisa vc coloca cola na junta pra montar? Cara troquei o do meu gol mas nao virei o virabrequim resulta a corrente pegou na tanpa e danificou a tampa mas wle foncionou certinho mas vazou oleo de novo vou teocar a tampa o retentor e a junta de novo.
Boa tarde o meu vaza óleo por cima da tampa da corrente de comando e eu não sei da onde é que vem esse óleo essa tampa que você acabou que cobre esse comando eu não sei onde é que vem esse olho min ajuda ai
Cara eu tô tentando trocar o retentor do cht e tô apanhando vc pode me dar uma dicas
Mano da pra vc explicar como fez pra sacar a polia do virabrequim, tô em casa e tenho poucas ferramentas, e não quero tirar o motor do lugar
Boa noite! O meu gol tá fazendo um barulho e to achando que esse é o defeito! Você teria WPP pra te mandar o vídeo do barulho? Comprei o carro tem 1 semana e não entendo nada
O parafuso da polia como retira? Qual sentido de rotação do parafuso para retirar? Abraço
Pra solta é anti horário
esse retentor q vc ja tinha trocado da pra trocar apenas tirando a polia
+Alex Serafim da mas é dificil, o eixo atrapalha um pouco
Esse retentor é fácil trocar mano vc pode me ajudar?
Amigo como vcfez pra soltar o parafuso do vira??? O sentido de aperto é o normal de outros parafusos to com muita dificuldade de soltar.
É dificil msm, a rosca é normal igual os outros parafusos só que ele é muito mais apertado vc vai ter que deixar ele engatado de 5 freio de mao puxado e coloca um calço na frente das rodas dianteiras tbm, ai poem força na chave que solta
@@FernandoSouzah obrigado. Soltei o parafuso. Coloquei a chave cachimbo e dei arranque.
Obrigado pela atenção.
amigo qual das duas Engrenagem eu devo mover para sincronizar ? a do virabrequim ou a do comando ? ou é só coloca uma virada pra outra com os pontos se encontrando ?
+marcelo carriel cara pensa em um relogio (pra ficar mais facil). a engrenagem do virabrequim fica com a marca mais ou menos em 2 horas. a do comando +- em 7:30. eu recomendo colocar no ponto antes de desmontar a corrente, ai vc gira o virabrequim. Se ja estiver sem a corrente ai vc vai ter que girar as duas, seguindo mais ou menos o conceito do relogio, depois vc pega uma regua e alinha as duas marcas e monta a corente, lembrando que a corrente tem que estar tensionada do lado que NAO tem o tensor, depois de montar a corrente gire o vira umas duas voltas e alinhe novamente as marcas, elas tem que estar totalmente alinhadas. se nao estiverem, alinhe-as, se nao vai da pau.
ok amigo agora eu entendi melhor ..... muito obrigado pela atenção e parabéns pelo seus videos obrigado ...
+marcelo carriel valeu, qualquer duvida estarei disposto a tentar resolver
ola amigo , amigo você usa algum tipo de cola nas juntas ? voê recomenda usar algum tipo de cola ou silicone junto com as juntas ?
+marcelo carriel quando eu desmontei nao tinha cola nenhuma, entao montei sem cola mesmo e ate agora nao vazou nada
eu tive que usar silicone na junta do carter do meu cht , só a junta ficou com vazamento
+marcelo carriel no carter eu tambem usei silicone, mas na tampa da corrente num foi preciso ate afora nao vazou nada
mano na regulagem da corrente esse pontos da emgrenagem batem com a da tampa no 0 ou no 12 graus sabe me dizer se influencia alguma coisa , ou o que manda msm e so a marca da engrenagem batendo , o ponto da tampa faz so depois que fechar o motor? vlw pela atenção
Primeiro vc alinha a narca da polia com a marca 0 da tampa, isso e pra colocar o motor em PMS (no ponto) ai vc alinha as marcas da emgrenagem. O 12 q vc falou é pra ajustar o avanço da igniçaao
+GQD films vlw mano ajudou bastante
Nem filmou botando.nai ficou bom sua filmagem
muito bom seu video mas como vc tirou a polia deixou o carro engatado ou tem como trava ela na posicao obg
+Angela Cristine qual polia? do virabrequim ou do comando?
o do virabrequim que segura aquela protecao da corrente de comando
+Angela Cristine deixe o carro engatado de 5 marcha e com frei de mao puxado, ai e so descoxar a porca sentido anti-horario.
valeu vou tentar depois que eu comprar as pecas valeu obg
Carro engatado de 5 marcha e freio de mao puxado
Opa o meu quando levo o giro dele MT alto ele tipo assovia e o kit corrente sabe me fala
Olá amigo
Olha meu carro precisa urgente mente troca esse kit já desmontei a bomba d'água já tirei o alternador só quando fui desmonta essa parte da corrente a polia não deixou sai a capa
A pergunta é como irei tira essa polia?
up
colega como vc sacou a polia do virabrequim? saco polias ou foi na raça mesmo?
Foi na raça memo, peguei um pedaco de ferro fino e cumprido e encaixava por dentro cada hora de um lado e ia forçando ate sair
valeu
camarada
Corrente dentada do Renault clio 1.6 8v ano 97 como faz O ponto?
fui no mecanico e ele disse que tenho que comprar o kit de corrente de comando, meu gol ta fazendo um barulho de lata vibrando, pensei que era a placa mas é no motor, será que tenho que trocar isso mesmo?
cara sem eu ver fica complicado dizer, o meu nao fazia barulho de lata nao mano, fazia barulho de corrente mesmo so que bem alto, mas se vc confia em seu mecanico vai ter q arriscar pra ver
e ai blz , deixa eu t pergunta , vc deixou sem a telinha no tensor? ficou bom ?
+André oliveira nao sei te dizer se muda alguma coisa estando com ou sem a telinha, mas ate agora ta normal
+GQD films Pelo que pude ver de outros videos, a telinha nao é colocada dentro ou em cima do esticador, e sim no orificio do bloco.. tens de conferir se a telinha no bloco nao está entupida, se estiver, vai afetar o ajuste do esticador..
é isso mesmo se ela estiver entupida nao vai cegar oleo ate o tensor que é hidráulico, assim ele nao esticara corretamente a corrente. Mas quando tirei o meu nao tinha a telinha nem dentro do bloco
Queria saber como colocar no ponto a corrente da tupc jin bei
O meu amigo tmb tenho Ford sapao modelo escort motor cht como faço pra saber se essas peças estão desgastadas ou precisa de troca um abraço
Cara quando ela ja tiver bem ruim vai dar barulho, senao so desmontando a tampa para poder ver
Tem que tirar o óleo do cartãn premeiro?
up
se a trava de cima quebrar pode colocar uma ruela pra prender a carreta ?
+Dark Wolf nao sei cara nunca vi isso nao
O meu está vazando óleo aí também
Mais não tem o vídeo dele montado funcionando
Bom dia .. O meu aki está muito fraco e com auto consumo de combustível. Pode ser as varetas ou tachos? ??
+Vinicios Borro Mateus se fosse fraco talvez sim, mas com alto consumo pode ter algo mais tipo carburador filtro de ar velas cabos de vela rotor tampa, tem q dar uma geral nele
o meu cht a régua de avanço e do mesmo lado do radiador o ponto e o mesmo?
+David Campos mas é cht da VW ou é outro carro mais antigo?
tem algum risco de sai do pónto esse procedimento
Se vc naao alinhar as marcas antes de desmontar e tensionar a corrente quando montar. Tem risco s
Valeu pelas informacoes
Denada manoo
No meu corcel estar vazando ai na polia
olá guri em vc retiro o óleo do cart pra afrouxa...o cart
up
VC sabe a Diferença entre a letra A e B que vem marcado nas engrenagem:? ABraços
+Rafael OPaleiro pior que nao, nem tinha reparado nesse detalhe
+GQD films Tem essa diferença eu Utilizo o motor REnalt Azul 1.6 Sierra o mesmo que o Biu Usa no corcel Dele porem eu não encontro a Engrenagem correta pois a minha tem apenas um Ponto de reverencia, e ao comparar a engrenagem do CHT com a Letra A da Diferença da minha. Abraços.; e obrigado por responder.
vlw, mas so achei dessa ai que ta no video, pra compra
bom dia , é normal a corrente ficar pouquissina coisa froxa....???
+trombonista CCB é sim o tensor é hidraulico quando lifar o notor ele estica a corrente
A TROCA da corrente na captiva custa o preço do gol....
Alguém me ajude
Eu tenho um Escort hobby 96
Só que o motor é de lado.
A pergunta é, será q consigo fazer isso com ele no lugar
Obs tbm vou troca o kit pistão.
se tiver um pouco fora funciona
Nao dei nao, pode acontecer de bater as valvulas no pistao e arrebentar seu cabeçote
Blz
O mais foda vc nao mostrou, como tirar a polia do vira... kkkk.
To travado nisso
+Luiz Henrique engata uma 5 marcha puxa o freio de mao calça a roda com um tijolo, coloca a chave la no parafuso e faz força anti horario, mas tipo muita força mesmo ate vc ficar vermelho faltar o ar e vc quase ter um ataque do coracao ai deve soltar kkk
Soltei dando partida kkkk.
+Luiz Henrique carai se é loko mano kkkk
É bem susse! Apoiei o cano no chao, quase igual nesse video: ruclips.net/video/sTJsDD3r_BU/видео.html
ok.