1.0 Планера на Friedrichshafen AERO. Классика и новинки
HTML-код
- Опубликовано: 30 сен 2024
- 30-я Юбилейная выставка Friedrichshafen AERO. Праздник для любителей авиации.
С удовольствием погулял по выставке и сделал 4 ролика.
Планера на Friedrichshafen AERO. Часть 1. Классика и новинки
• 1.0 Планера на Friedri...
Планера на Friedrichshafen AERO. Часть 2. Оригинальные новинки и смелые эксперименты.
• Video
Самолеты, вертолеты, автожиры на Friedrichshafen AERO
• Самолеты, вертолеты, а...
Дроны на Friedrichshafen AERO.
• Дроны на Friedrichshaf...
Нас можно поддержать добрым словом и добрым делом :)
/ dream2fly
Tether USD 0x5B71C7eBED323127c9d56Cf86037BB192437b0A6
boosty.to/drea...
/ @igorvolkov
Всегда признателен за разумные комментарии, отзывы, советы и конструктивную критику.
Ваш небесный гид
Игорь Волков.
Связаться по любым вопросом можно так:
WhatsApp: +33645155406
Telegram канал: t.me/planerizm
Facebook: / igor.volkov.904
Instagram:
/ asg32mi
#планер #Friedrichshafen #выставка
Лучше через пол года, чем никогда. Причина такой поздней публикации в споре с одним из производителей по поводу ремонта моего планера. Сейчас все хорошо. Компромисс найден. Но планер я продаю. И покупаю новый электрический Taurus G 3.0. Весной я этого еще не знал, но отлетав сезон на Таурусе из за бесконечного ремонта Принцессы я смело могу сказать - за электричеством будущее!
DG500 прям жалко он был родным братом t4 ищ тех же годов , такой же неприхотливый , скромный
Лайк за этот ролик.
И поздравляю с покупкой Штемме -- самого красивого планера на планете.
С 19-го года слежу за вами и сегодня мне довелось осуществить свою мечту, наконец-то полетал, правда на Бланке 13(с). Но это был все равно восторг и незабываемые впечатления, дали попробовать, немного пилотажа, эйфория не проходит. Спасибо за Ваше творчество. 🎉
16:42 вижу эти свечи зажигания - и сразу понимаю, что такое чудище не может работать долго и надёжно , засорятся нагаром очень быстро , потому что зазоры между изолятором центрального электрода, и зачем-то толстенным резбовым корпусом такие мизерные что никакой речи о их самоочищении и речи быть не может ! Странный выбор свечей, видимо для того , чтоб привязать владельца в обслуживание к продавцам.
Замечательно! Вот просто "виликолепик" смотрибельно. Хорошая работа.
Урррааа!!! Игорь, Владимир!!!!
Очень интересные и красивые технические решения. Как говорится глаза разбегаются. 🙂 С нетерпением жду обзор и полеты на новом планере. Ну и путешествие над Африкой конечно тоже. Успехов, удачи, воплощения мечт и планов!👍
Волков 😂😂выходи почаще❤❤❤И будет. Тебе счастье!!!❤❤❤
Всегда приятно посмотреть на позитивного мечтателя - вдохновляет.
Нет ли вероятности попадания под другие ремни при срыве одного? Помнится на моем Isuzu было 4 ремня (не параллельных) и когда один порвался он вывел из строя два других.
Не знаю. Тоже думал об этом
Как всегда, смотреть интересно и познавательно. Игорь, спасибо! Особенно трогательна встреча с Васильевым. Вы молодцы, ребята, спасибо вам обоим за вашу работу, хотя работой это язык не поворачивается назвать. Вы просветители, оба заражаете своим позитивом и энтузиазмом. Красавцы!!!
Отличный ролик ! Спасибо за него ! Очень познавательно, интересно !
Двухтактник для планера с мотором, наилучшее решение на сегодняшний день.. Простота конструкции, легкость, мощность превосходящая четырехтактные моторы, гарантирует безопасность и эффективность ..
Своевременное обслуживание и контроль мотора, гарантия успешных полетов...
Волков, учи матчасть ДВС...
Кайф, даже довольно скучная выставка в твоем оформлении превращается в интересное шоу! Немного грустно, что не увидел тебя на Coupe Icare, но уверен что все впереди, и обязательно полетаю на пассажирском сидении в одном из твоих планеров )
Вы с Васильевым - лучшее что случилось с ютубом в нашем сегменте, и увидеть в одном кадре 2х легенд - отдельный праздник!
Отличный ролик с техническими подроностями! 400 Вольт RES это опасно, 115 В FES выглядят более привлекательно.
Электрички конечно надежнее, но иногда обявляют задания лететь на встречу надвигающемуся шторму, как на последнем чемпионате мира в 6-й день, и многим пришлось включать двигатель в дождь что б долететь, хотя по иинструкции по эксплуатации это запрещено.
Поздравляем с новой покупкой!
Молодец ! Почему ? Потому что всегда на позитиве! Настроение поднимает ! Постригись срочно ! Волосы могут на пропеллер намотаться! 😂
Зачем Вам обрезание? Вам наращивать необходимо -)
44:02 вот же решение, которое исключает проблемы авторотации при обрыве ремня, или выходе из строя контроллера - складные лопасти. Даже если вся силовая установка «превратится в тыкву», винт не превратится в аэродинамический тормоз.
Интересно было выставку посмотреть👍кстати все же видится более практичным электромотор на штанге,где лопасти складываются по потоку,тогда при его отказе нет риска что он планер тормознет и проп раскрутит
на 33:00 смотрим- вот этот и есть самый безопасный из всех вариантов! В случае если вдруг что-то случится просто лопасти винта сложатся и всё ! И никаких ремней ! всё просто и умно сконструировано!
Ну насчет "просто", вы немного погорячились, конечно
Это же Арминас там в кадре? 😉Приятно снова увидеть! 👍
Технические вставки в видеоряд прям бомба,
Игорь - бутылочка наше все, и ничего не гниет )))
Спасибо! Очень интересно и увлекательно!
Дааа, чувствуется, что тема планеризма у буржуинов развита очень сильно.
Ждем новых роликов с новым планером !!!
всегда полагал что 5 ремней вместо одного это про момент инерции. оборванный ремень может (и скорее всего) заклинит/намотает - ему же некуда "улететь"
Ремни ещё угольным обтекателем закрыты- порваный ремень сшибает обтекатель, обтекатель фигачит по оперению...
Восхитительная техника! Знаком был в свое время только с :L-13, "Янтарь-стандарт", " Янтарь-2б"
Т4 огонь!!! Двиги там вечные
Но все ровно ретро планера красивее.
Вы где. Щас примчусь.
С двухтактным мучиться не будешь. Будешь просто летать и не парится пока масло не забудешь залить.
Раздельную систему смазки лучше выкинуть сразу и мешать бензин с маслом самому...
Классно погуляли эгегэй
Огромное Вам спасибо!
Сам не пробовал, но читал, что на опозитнике Субару поменять свечи тоже высший пилотаж. Не только у Ванкеля проблемы...😅
как это ты учился снимать видео у Васильева, когда его снимает Данила Береговой?))) ...или учился позировать?)
36:40 это бюджетная аэродинамическая труба))) - иголочки генераторы дыма, а трубочки от дырочек для измерения давления... надо только чем-то дуть или везти на автомобиле))) тебе это не нада...
Жаль что не делают реактивные самовзлетные планера. И в целом с реактивами стагнация(
Батареи всеж стремно -они фактически и топливо и окислитель в одном флаконе. И чем эффективнее станут, тем больше становятся похожи на заправленную ракету. Заменить бы их на топливные элементы. Или хотя бы газотурбинный генератор .
Волков + шорты = брэнд!
На 19:55 а бывает так, что 1 такой лопнувший ремень попав на шкив, скидывает все остальные. Нужен стопор который остановит винт.
Мне кажется🤔 у вас не хватает совместного полёта на планете с Дмитрием Васильевым😃😃👌
двухтактник с прыском!? ...нуну. понять то ты сможешь, но нада сперва неожиданно сесть...
Gut vaizdai . Ačiu .
К слову о надёжности ремня.. -,"прочность цепи в самом слабом её звене, троса надёжней"
а мне понравился потолок! ...я так лодку когда-то хотел себе сделать, но чота передумал...
Даже один из 5 ремней может заклинить винт.
Уровень Антонова 😂😂😂 бублик))) поржал
Я подумал что Багги на педалях как детские машинки :)
Игорь, а когда один клиновой ремень рвётся и попадает под остальные......что происходит? Все рвутся или нет?
А черт его знает :)
Все неплохо но это натянутое эхе еге гей..
👌☀⛅🌌
Роскошь. Что тут ещё скажешь...
Разве что невольно задашься вопросом: "за чей счет сие пиршество, за какие такие труды и ресурсы?"
Отнять и поделить?
@@IgorVolkov Зачем же? Вернуть свое. И с процентами за пользование за всë время.
А как в крыле менять батарею?
Никак. Планер разбирать. Ее и менять смысла нет. Все заряжается в собранном виде
@@IgorVolkov Заряжается это понятно, я имею ввиду после выработки ресурса батареи, не практично получается каждые 7 лет крыло разбирать или там люк есть в бортовой нервюре? Вообще я по планеру год назад лабы в маи защищал по надежности и эксплуатации в этом плане там можно много чего улучшить на самом деле. Диплом я тоже по крылу планера защищал и понял что даже в институте планера не любят, что печально.
Вот она жизнь буржуинская😅😅😅