El Despegue Que Casi Estremece A Lufthansa - Airbus A320 en Frankfurt
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- Опубликовано: 10 окт 2022
- Recreación del despegue del A320 registro D-AIPW, desde la pista 18 de Franckfort con destino París, pero una sorpresa en cabina estremecía al capitán y copiloto.
Развлечения
Con 1500 horas supo manejar una situación de alto riesgo, y terminó siendo el héroe del vuelo. Mis respetos al copiloto 😊
Exactamente +10 para el copiloto y -10 para el capitán. Aparte tuvo testículos para decirle al capitán "tengo el control"
@@ensuenosdiscotec No, lo siento pero no tienes razón en criticar al Capitán. Explica por qué?
@@ensuenosdiscotec -10 al capitan?
@@ensuenosdiscotec jajaja cuando comentas a lo menso, y en tu cerebro no pasó la idea de que el joystick del piloto no funcionaba correctamente y el del copiloto si?
@@ensuenosdiscotec no comentes nomás porque tienes dedos, los controles del capitán no funcionan y obviamente no sabía que estaba invertido, en cambio los controles del copiloto estaban en perfecto estado, por eso se pudo corregir el curso del avión
¡Que profesionales! Me sorprende la calma del capitán evitando girar su palanca agresivamente hacia la derecha, y también como informa al copiloto que el avión es todo suyo, con la exclamación "¡No puedo hacer más!" y el copiloto actuando rápidamente, asumiendo toda la situación critica sin dudar. Chapó... Esos si es un trabajo en equipo.
Ya ves…. Q grandes sois. El capitan me alegra que dejase todos sus mandos al copiloto en este caso
No es así Es el capitan quien exclama "no puedo hacer nada más" y el copiloto inmediatamente fue quien exclamó "tengo el control". Para mi el verdadero héroe es el copiloto quien atinó a tomar el control y llevarlo de vuelta a Frankfurt
Odesa
😊
Este copiloto si vale la pena, fue muy bien entrenado a pesar de solo contar con 1500 hrs de vuelo de experiencia, una gran hazaña sin duda, la enorme bendición para su capitán de tener un copiloto correctamente adiestrado que respondió en el momento adecuado y evitó una tragedia. Mis más sinceras felicitaciones!
Y para ti mi gran Mauricio, como siempre entregando un impecable trabajo de calidad, eres un genio de la aviación
Otro acierto de Mauricio, muy buen vídeo con excelente puestas en escena durante el despegue del vuelo a CDG. La coincidencia yo trabajaba en aquel momento como técnico de Lufthansa en Paris, claro el avión no llegó a su destino y nos libramos de un gran problema del cual me enteré más tarde por interno por los Flight Reports, felicitaciones nuevamente Mauricio.
Gracias! Sería genial si nos contaras más. Saludos
La rápida reacción del copiloto con tan corta experiencia fue lo que salvó la situación y evitó un desastre, mis más sinceras felicitaciones para él. El que reparó la avería merecía el despido.
La verdad los metieron presos por negligencia 😢
@@MaikelB30 Como así?
No sé si una equivocación, muy grave, la puede cometer cualquiera; tampoco lo vamos a guillotinar
@@giuseppemastropiero144 "una equivocacion" que podia matar 150 personas..... pequeño detalle.
Habrá que analizar sobretodo como se fabrica cada conector de todos los sistemas involucrados en el avión, un error por cruce de conexión se puede fácilmente evitar creando conectores a prueba de error y con códigos de colores, de esta manera se garantiza la seguridad en la operación de la aeronave. Estas técnicas las emplean los técnicos en electrónica y en la industria de la computación para evitar errores en las conexiones y posteriores incidentes por falsos contactos y corto circuito, lo mismo hay que hacer en la aviación, de otra manera el error humano como causal de accidentes seguirá siendo un riesgo latente. Ese incidente en el despegue del A320 de Lufthansa dejara muchas lecciones que aprender para toda la industria, afectando incluso a fabricantes de aeronaves.
Me gustan estos videos que no necesariamente deben ser tragicos y de los cuales toda la industria de la aviacion aprende para mejorar.
Ese es el objetivo del canal.
@@petriximmanol5627 No necesariamente. Hay tragedias en la aviacion que por razones gubernamentales no se dan a conocer. La mayoria de otras paginas que he visto se centran en desastres nada mas.
QUE responsabilidad del personal de tierra en Mantto. no deben ser tolerables ningún error y omisión.
Iba a dormir pero prefiero perder minutos de sueño a perderme un video de Mauricio PC 👊👌
Tu duermes?
Lo mismo😅👍😁
Lamentablemente no es la primera vez que se escucha que mantenimiento inadecuado o negligente causa o casi causa una desgracia.
Me recordó demasiado al caso (ya presentado en este canal) con el vuelo de aquel Convair de Air Tahoma 7 años después de este caso, en donde los cables de la rueda del Trim quedaron al revés, nadie en tierra lo notó, y los tres chavales abordó no lograron averiguar qué pasaba y evitar el siniestro subsecuente donde los tres pagaron con sus vidas por mantenimiento torpe.
Grande la reacción del copiloto que ayudó a evitar la desgracia en este caso.
Y tus reconstrucciones son de las mejores (en algunos casos casi tan buenas como las de Mayday 😂😀) que hay en RUclips.
Hay una gran cantidad de casos, en donde los accidentes ocurren por que copilos con menos experiencia que el capitan no asumen el control. Este caso debe ser un ejemplo para ellos. Y la desición de regresar una vez comprobada la falla? Otro ejemplo a seguir, no poden en riesgo la vida de los pasajeros.!Qué profesionales¡ Otro video que nos instruye. Gracias. La calidad del video es impresionante.
que hermoso aeropuerto tengo la suerte de conocerlo y la verdad esta a otro nivel. 10 veces mas grade q ezeiza. un monoriel para ir entre las terminales. la verdad una locura ese aeropuerto. saludos desde tigre. buenos aires. argentina
Felicitaciones a los pilotos que bajo estas terribles circunstancias supieron manejar la situacion y por supuesto el exelente trabajo en equipo. 👏👈👈
mis felicitaciones para el piloto y copiloto del A320, he visto otros videos con fallas que pudieron ser detectadas por los pilotos antes del despegue de la aeronave pero lamentablemente no fue asi, esta historia me conmuebe porque se ve como dos jovenes piloto solucionaron el probleme con astucia y rapidez, ademas es bueno destacar la firme determinasión que tomaron de regresar al aeropuerto para evitar males mayores, mis felicitaciones para ellos nuevamente.
Como siempre el informe es impecable. Quisiera destacar también la calidad de la simulación. Estuve viendo videos de hace un par de años y es asombrosa la evolución. Respecto del caso en particular, es muy fácil criticar al piloto o felicitar al copiloto. Hay que reconocer que el equipo funcionó correctamente y todo salió bien.
Dios mío que cerca estuvieron de la muerte. Es increíble cómo el exceso de confianza de los técnicos por poco hace que 121 almas atormenten sus noches por el resto de sus días. Saludos Mauricio.
un error evidentemente difícil de detectar entre tantos cables y con tantos vuelos que los pilotos realizan al día.. (en donde en la mayoría de los casos se relajan porque casi nunca pasa nada..)
Yo no veo exceso de confianza después de insertar 400 y pico pins; ¿por qué el check control no lo detecta?
Que grandes recreaciones, de verdad me hacen sentir que estuve en ese momento del suceso
Gracias a experiencia de la tripulación se evitó una tragedia. Excelente video
La reacción del primer oficial 👌👏👏👏
Hola Mauricio, después de una larga ausencia en este canal, he vuelto✈️. Me quito el sombrero por este copiloto quien no se desespero por la situación, la verdad hay pocos como este piloto que no ceden ante las circunstancias y logra superarlas pase lo que pase. Saludos Mauricio espero con ansias el siguiente proyecto que publicarlas en este maravilloso canal.
Grande los pilotos al evitar una tragedia
grande también el 'side stick alternativo redundante' que no depende de los mismos pines para operar el avión de manera normal en lugar de al revés.. jaja
@@SinergiaAlUnisono Compare eso con el diseño del Boeing 737 Max, en donde la computadora se basa en la información de UN SOLO SENSOR para decidir si el avión está entrando en pérdida o no, y bajar la nariz del avión...
Estes el único canal en elaborar un video más avanzado en figuras de animación y mejor movimiento 👍🇪🇨
Menos mal que la rápida intervención del copiloto, y la coordinación calmada y acertada entre ambos evitó lo que sin duda hubiera resultado en una tragedia.
Excelente trabajo Mauricio😁👏🏻👏🏻👏🏻
Tus representaciónes de Sucesos Aéreos siempre son los Mejores.✈🛩🧠💻⌨🖥🖱📖🖋
Se aprende mucho de estas Experiencias que tuvieron que vivir los pasajeros y la tripulación,y también aquellos que por desgracia no tuvieron tanta suerte😔🙏🏻
Sigue así,Magnífico Trabajo😁😃👏🏻👏🏻👏🏻💪🏻💪🏻💪🏻👍🏻👍🏻👍🏻🤝🏻
Lo que puedo/puede ocasionar unos cables más colocados (cruzados).
Sin duda el mantenimiento (preventivo o correctivo) en una aeronave tiene que ser minucioso, a detalle, profundo, se jugan muchas vidas con ello.
Excelente por los pilotos 👍😎.
Muy buena la decisión del capitán y su copiloto... Opto por las vidas y no por llegar a destino ...por otro lado es impresionante sus videos Mauricio... y cada vez mejor su reconstrucción... Mis sinceras felicitaciones...un gran abrazo ..🤗
Bueno, no era algo menor la falla como para continuar con el viaje, tienen protocolos que deben cumplir y Lufthansa no es una aerolínea con poco nombre como para que le importe mas los tiempos que las vidas
Qué gran maniobra de la tripulación! La calma la mejor estrategia de los momentos críticos en el aire. Muy merecidos reconocimientos 👏 pilotos nervios de acero. Chévere tu vídeo Mauri. Saluditos
Excelentes pilotos como siempre. Que afortunados lo que hemos estado en Frankfurt y volar en Lufthansa
un video muy bueno para verlo mientras estoy almorzando.. saludos
Me gusta ver, como hay pilotos, muy preparados, para resolver esas inconsistencias que surgen de un momento a otro.
Ay que nostalgia, mi primer vuelo internacional lo hice con esta aerolínea el 5 de febrero de este año, solamente que era otro avión, uno de dos pisos. Una chulada de avión
Airbus a380
@@ensuenosdiscotec No, el de Lufthansa tenia como una joroba. Era como de dos pisos a la mitad, no completo como el Airbus a380
@@cjent8 jumbo 747
hoy tuve un dia de trabajo duro. Y de repente MAYDAY MAYDAY Mauricio Pc subió video para que te desestreses.
Me apasiona la aviación y los videos de Mauricio. Mi opinión son dos puntos. Primero, en los accidentes en un 90% son fallas humanas y en lo segundo, todo avión que sale de mantenimiento debiera tener un vuelo de prueba y ser despedidos de inmediato los que hicieron el trabajo y los supervisores. Podría haber sido una tragedia de magnitud por negligencia. Esto no puede suceder. Felicitaciones a los pilotos.
Muy buena tu reconstrucción mauri y no hubo que lamentar víctimas fatales
Por un par de conexiones, casi se pierden vidas humanas... Situacion muy critica! Excelente la reacción de los pilotos
Mauricio, podras montar el caso del T48 argentino? Por favor.
Por eso sí no está el repuesto original es mejor pedirlo y no hacer adaptaciones, menos en un avión de pasajeros
@@sandic24 tal cual! En el vehículo que sea, una adaptación debe probarse minuciosamente, pero siempre sera mejor colocar una parte original.
Ya estaba por cesaré operaciones, pero los videos de Mau, son simplemente irresistibles… dos metros… no pues que suerte!!! Felicitaciones Mau!
Cada vez los haces mejor ! Me encantan
Hola buen dia muchas gracias por subir el video abrazo grande😃👍👍👍
Un SEÑOR PILOTO, no necesitó muchas horas de vuelo para responder con la eficacia que se espera de un profesional, en la mayoría de accidentes provocados por fallos humanos los pilotos tienen mucha experiencia y en esta ocasión un joven copiloto supo en todo momento lo que había que hacer. Luftanha y Alemania deben sentirse orgullosas de tenerlo.
Caso muy interesante, Mauricio. ¡ Gracias !
Es de esperarse de Mauricio.. exelente video .. NOS presenta no solo desastre .si no también un o q es de prestar atención alas fallas para evitar trajicas consecuencias...Mi respeto a esos héroes.🇻🇪😘
Buen vídeo como siempre, menos mal todo acabo bien. Por eso la gente siempre debe hacer su trabajo bien, anotar lo que realizaron durante su turno e informarlo para evitar tragedias.
que buena manera de empezar unas cortas vacaciones con un video de mauricio, encima que el video haya tenido casi un good ending. 😋
gran video mauricio, sigue así y saludos desde perú.
Excelente contenido, como siempre! Felicidades, gracias a Dios no terminó en tragedia!
Me gusta los videos , gracias por enseñarme la aviación y accidentes aéreos que se presentan en nuestra vida, gracias por ser mi maestro Mauricio PC que llegues a 100,000,000 de suscriptores
Gracias yeny
Espectacular el trabajo en equipo , el Capitán delegó los mandos al Copiloto en ( fracción de segundos ) ..... pues el mismo reconoció que los controles del lado izquierdo no funcionaban correctamente , luego el primer oficial toma mando de la aeronave !!! asombroso es acción salvó muchas vidas . 😀😀🙏🙏🙏 .
Que importante son el check and double check. Felicidades al canal salu2 desde Madrid
Desde aquel incidente se incluyó en la TAXI CHECK LIST la comprobación de mandos, tanto de SIDE STICK como del RUDDER.
Bravo por los pilotos! 👏
Muy mal para los mecánicos.
Excelente video como siempre. Gracias!!!
Con pocas horas de vuelo hicieron un excelente trabajo dejando a un lado las emociones y concentrándose en el avión
Bro me gustan tus videos, sigue así 👍
Excelente calidad de imagen y de movimiento. Felicitaciones Mauricio.
Excelente video!
Saludos desde Peru 🇵🇪
OYE MAURICIO ERES INCREIBLE CADA DIA MANDAS BUENOS VIDEOS ESTOY PENDIENTE SIEMPRE AVISAME CUANDO MANDES MAS VIDEOS
Arriba Mauro voy a ver el video saludos desde Uruguay.
Excelentes videos como siempre, gracias por crearlos Mauricio PC
Gracias Mauri por otro gran video!!!
Algo nada usual en LH Technik. Son simplemente los mejores
Primera vez que veo que un copiloto ante una situación de vida o muerte le quita los controles al capitán y salva el avión. Felicitaciones a esa tripulación y en especial al Copiloto. 🤘
Excelente video, Mauricio! Abrazo
Excelente ..saludos desde Paraguay....buenas noches!!!
Excelente gracias 👌🏼👌🏼
Buenos vídeos ,no me pierdo uno solo
Muy buenas las reconstrucciones de Mauricio y coincido con lo mencionado por alguien del cambio de estilo, es decir a situaciones críticas de un vuelo solucionadas con la pericia del equipo de pilotos!!
Mao un gran saludo EXELENTE video 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Llegue temprano vivaaaaaa🥳🥳🥳. Me encantas tus videos Mauricio sigue haciendo este magnífico trabajo todos tus videos son muy entretenidos
Puedes reconstruir un incidente en Guadalajara donde un avión de VivaAerobus se incendio luego de despegar
Hubo otro caso similar pero sin pasajeros. No me acuerdo bien de los detalles, pero creo que había incluso más errores en las conexiones...creo que hasta habían pensado en un amerizaje. Lo importante es que zafaron, tanto en ese caso como en este!
Qué bien el COPI !!, y también 'mis respetos' para el 'side stick alternativo redundante' que no depende de los mismos pines para operar el avión de manera normal en lugar de al revés.. jaja
Es difícil imaginar como en fracción de segundos deben tomar decisiones importantes. La lucidez del copiloto para actuar y saber lo que tiene que hacer.
Igual el trabajo tan importante de los técnicos mecánicos. Confiar en que hacen bien su trabajo es asunto de mucha fé.
excelente trabajo en equipo! n_n
Gracias Mauricio PC
Mi hijo con 23 años es jefe de un grupo de mecánicos de una base militar aquí en USA, es quien firma los papeles dando el OK de que el avión (C130) está listo para volar. Pienso que es una responsabilidad tremenda
Como siempre sólido en las reconstrucciones don Mauricio, mis felicitaciones por ello.
Por otra parte, una vez más, aprovecho de pedir la reconstrucción de la tragedia aérea del Lago Constanza en julio del 2002 y que provocó el posterior asesinato del controlador aéreo por parte de uno de los familiares de las víctimas.
Saludos y sigue así!
Pero que poca madre..... de todos los errores en mantenimiento, este me ha provocado más coraje.
Terminar de ver un video de Mauricio PC para que luego salga un aviso comercial de una aerolínea... no tiene precio...
Buen video Mauricio PC,siempre es un placer ver tus simulaciones antes de dormir y escuchar otra buena historia de ti
Y de paso...apreciar esta hermosa aeronave,los aviones me fascinan,incluso desde que yo era un niño me gustaron,tenia un pequeño avion como el de la simulación pero de juguete al que lo hacias andar dandole cuerdas
En fin,creo que debieron darle un bono al piloto y el copiloto por su gran trabajo,asi es como se deben tener profesionales en la compañia
Saludos Mauricio PC y buenas noches,te veo desde la Argentina👋🇦🇷🌃
Gracias Leo!
Muy buena reacción de FO.
Un fallo bastante grave de mantenimiento con los cables del ELAC numero 1 cruzados de ahí que daba las ordenes a la inversa del sideslik en las superficies de vuelo, en ese caso deberian haber cambiado los 4 modulos de pines del sistema y reconectar los 420 pines completos
que dios los bendiga.
Mauricio estaría buena una reconstrucción de un incidente casi olvidado, el vuelo 718 de Aerolíneas Argentinas Fokker F28 que se estrelló en Concordia.
Coincido, iba a sugerir ese justo
"LA SITUACIÓN SE VUELVE CRITICA" - Mauricio PC. Saludos 🇲🇽
Tremendo video Mauricio como siempre el mejor y cuando el video del vuelo 522 de Helios Airways que se estrelló el 14 de agosto de 2005
Felicitaciones por el video. Mi opinión personal es que ese técnico debió ir preso. Porque si hubiera habido un accidente mortal, entonces si reclaman.
Que cagaso les tocó.
Grande Mauricio!!!
Buen trabajo del piloto y copiloto en cabina estuvieron a punto de accidentarse gracias a Dios que lo pasó nada
Es muy fácil criticar, pero el piloto no tenía porque saber que sus mandos estaban invertidos, manifestó al copiloto que no tenía nada más que hacer y acepto entregar los mandos al copiloto, eso hay que valorarlo y no criticarlo.
Hola saludos desde Ecuador 🇪🇨
Siempre he creído que en Airbus no se cantan los 80 (caso de Boeing) sinó 100 antes de la V1. Saludos.
Esos pilotos son súper dotados
Magnifico trabajo, como siempre, pero lo que realmente da miedo es el lamentable vídeo de publicidad de RUclips, un tipo con el timo del motor/generador para producir energía infinita, apretando tuercas metiendo los brazos en medio de correas y poleas girando a toda velocidad.
Excelente video y animaciones, el avion con su external power, los carros de catering, y los cisternas de combustible....
Siempre me he preguntado que pasa con los tecnicos que cometen estos errores, los suspenden, los echan o los mandan nuevamente a capacitacion?
Hay muchos casos en los que personal técnico de tierra hace malos trabajos de mantenimiento y pone en peligro la integridad de las aeronaves y, por consiguiente, las vidas de quienes deben viajar en ellos.
Inteligente decisión de los dos caballeros
excelente copiloto
Bravo
Eso se llama pericia en estado puro
Al ejecutar el checklist, ¿cómo pueden comprobar los pilotos que las superficies de control se mueven adecuadamente? Supongo que no tienen visión directa y desconozco si hay cámaras para poder visualizar en cabina las superficies de control.
En cualquier caso, esa comprobación la tenían que haber hecho en tierra los técnicos de mantenimiento.
Afortunadamente, no hubo que lamentar víctimas.
Normalmente se comprueban los movimientos de los flight control antes del carretero antes de comenzar el taxing. En la página de de Flight controla tus ves los imputes de tu joy stick y / o el capitán no los hizo, eso no lo sabemos, la rutina les indica que todo estaba bien cuando no lo estaba, eso lo saben solo los pilotos.
Me gustaría ver el caso del vuelo de lufhtansa q lamentablemente terminó en tragedia debido al problema psiquiátrico del piloto. Es de hace unos cuantos años atrás
737 - 200 de Faucett Perú 251 en AQP!! Gracias
Es excelente avión , vuela de maravilla, En fin errores humanos , pero tecnicamente el avion es formidable