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4:56 呢個廣播可以拎去屯門站度用,因為在屯馬綫通車後,列車會由屯門駛去烏溪沙,因此「本班列車以烏溪沙為終點站...」的廣播適用於屯門站
現時只有屯馬綫(屯門至尖東)不載客列車仍使用九鐵式的廣播,只於何文田站觀塘綫月台亦因為車站原屬九鐵的關係播出「往黃埔列車現在到站,乘客請勿靠近月台幕門,請先讓乘客落車,然後上車,多謝合作」不時月台長因原港鐵原有廣播被其他廣播覆蓋,而播出九廣西鐵式的到站廣播,只於金鐘站播出以前東鐵綫在尖東站的九鐵廣播,即得留意是暫不知屯馬綫原西鐵路段在9號列風暴風信號生效時播出往尖東列車及往荃灣西列車到站會否港鐵化。不過由於當時兩鐵合併前有九廣東鐵/馬鞍山鐵路前往九廣西鐵車站如全程而鐵路前往必需經地鐵前往(兩鐵合併前未通九龍南綫)因此當時東鐵和馬鐵廣播,與西鐵廣播不一樣,值得一提在尖東站在九龍南綫通車時改使用西鐵式廣播。不過有港鐵關係,不時未有完全取代原九鐵廣播,而且更因兩鐵合併關係,在前地鐵車站播放九鐵廣播,如更年03年戴口罩的廣播,用九鐵版本,可能地鐵沒有相關廣播
好懷念呢個廣播!
宜家好似聽唔到了🥲
最喜歡是九鐵廣播
同感,感覺新廣播好機械式
M2
為什麼?
呢啲廣播最正
實際作用是顯示車卡數量,並非車款
本班列車以落馬洲為終點站 列車即將開出乘客上車時請小心月台與車廂間之空隙
馬鞍山鐵線連接駁東鐵己經九鐵廣播再見👋👋
為甚麼月台上嘅顯示屏唔會顯示下班到站既列車係ML R列車定千九列車嘅?
張相係仲未換新PIDS同MFO前影既,應該係兩年前左右,舊PIDS係唔會顯示有關資訊,係9定12卡車亦都唔會顯示出黎
@@TK-wu9md 即使轉咗用電視機都冇顯示到下班車係MLR定千九
@@chankingking7823 以前都唔會顯示咩列車
是MLR
係好多人眼裏面港鐵只係出行嘅交通工具,列車型號並不重要
i remember I live in fo tan before and I always ride erl to huh to eat lunch
九鐵廣播系統退役變港鐵廣播系統投入服務
而家都有
月台應該仲會有相關廣播,但再聽到既機會唔高
MLR
細個地鐵轉火車聽到就好唔舒服 好彩統一左
4:56 呢個廣播可以拎去屯門站度用,因為在屯馬綫通車後,列車會由屯門駛去烏溪沙,因此「本班列車以烏溪沙為終點站...」的廣播適用於屯門站
現時只有屯馬綫(屯門至尖東)不載客列車仍使用九鐵式的廣播,只於何文田站觀塘綫月台亦因為車站原屬九鐵的關係播出「往黃埔列車現在到站,乘客請勿靠近月台幕門,請先讓乘客落車,然後上車,多謝合作」不時月台長因原港鐵原有廣播被其他廣播覆蓋,而播出九廣西鐵式的到站廣播,只於金鐘站播出以前東鐵綫在尖東站的九鐵廣播,即得留意是暫不知屯馬綫原西鐵路段在9號列風暴風信號生效時播出往尖東列車及往荃灣西列車到站會否港鐵化。不過由於當時兩鐵合併前有九廣東鐵/馬鞍山鐵路前往九廣西鐵車站如全程而鐵路前往必需經地鐵前往(兩鐵合併前未通九龍南綫)因此當時東鐵和馬鐵廣播,與西鐵廣播不一樣,值得一提在尖東站在九龍南綫通車時改使用西鐵式廣播。不過有港鐵關係,不時未有完全取代原九鐵廣播,而且更因兩鐵合併關係,在前地鐵車站播放九鐵廣播,如更年03年戴口罩的廣播,用九鐵版本,可能地鐵沒有相關廣播
好懷念呢個廣播!
宜家好似聽唔到了🥲
最喜歡是九鐵廣播
同感,感覺新廣播好機械式
M2
為什麼?
呢啲廣播最正
實際作用是顯示車卡數量,並非車款
本班列車以落馬洲為終點站 列車即將開出乘客上車時請小心月台與車廂間之空隙
馬鞍山鐵線連接駁東鐵己經九鐵廣播再見👋👋
為甚麼月台上嘅顯示屏唔會顯示下班到站既列車係ML R列車定千九列車嘅?
張相係仲未換新PIDS同MFO前影既,應該係兩年前左右,舊PIDS係唔會顯示有關資訊,係9定12卡車亦都唔會顯示出黎
@@TK-wu9md 即使轉咗用電視機都冇顯示到下班車係MLR定千九
@@chankingking7823 以前都唔會顯示咩列車
是MLR
係好多人眼裏面港鐵只係出行嘅交通工具,列車型號並不重要
i remember I live in fo tan before and I always ride erl to huh to eat lunch
九鐵廣播系統退役變港鐵廣播系統投入服務
而家都有
月台應該仲會有相關廣播,但再聽到既機會唔高
MLR
細個地鐵轉火車聽到就好唔舒服 好彩統一左