Da gebe ich dir Recht. Der W205 ist weitaus hochwertiger als der W206. Ola Källenius hat bei der Übernahme gesagt, dass er 8 Mrd. Euro einsparen will. Das Ergebnis sieht man Eindeutig. Bei der Präsentation des W206 im Autohaus habe ich zum Vergleich meinen W205 mit dabei gehabt. Die Unterschiede in der Qualität sind noch gravierender als hier geschildert. Die Karosserie des W206 hat weniger Aluminium als der W205 und ist somit rund 200-250 Kilogramm schwerer. Stahl ist weitaus günstiger als Aluminium. Die Auspuffblenden sind beim W206 generell Attrappen, egal ob Benziner oder Diesel, somit teilen sich Diesel und Benziner viele Gleichteile, Kostenersparnis. Wenn man nicht gerade das Burmester Soundsystem bestellt, ziert die Boxenabdeckung eine Kunststoffabdeckung in der Wertigkeit alà Dacia. Auch die Ziernähte die der W205 in der Türverkleidung hat und sehr Hochwertig aussieht, fehlen beim W206 komplett. Man kann auch kein Holz oder Aluminium für die Verkleidungen ordern. Generell ist die Türverkleidung des W205er Hochwertiger. Gerade das bei vielen verhasste kratzempfindliche Klavierlack ist Standard. Sonst ist im Video alles schon gezeigt worden. Der W206 ist kein schlechtes Fahrzeug, alleine das MBUX ist eine Klasse für sich und für Vielfahrer eine Erleichterung in der Bedienung. Ordert man die neue C-Klasse mit allen Extras wirkt auch dieser dann auf den ersten Blick recht Hochwertig, in Anführungsstrichen. Wenn man aber ein Besitzer des W205er ist, diesen zum Vergleich heranzieht, dann hat man es schwer mit dem "Hochwertig". Einsparungen beim Material, höherer Preis = mehr Gewinn. Das ist das, was die Aktionäre interessiert.
Kann deine Bewertung gut nachvollziehen. Aber was ist mit dem Wiederverkaufswert? Der W205 wird aufgrund des neuen W206 erheblich an Wert verlieren in den nächsten 5 Jahren. Wirtschaftlich macht daher eig nur W206 Sinn.
Ausen hui innen absoluter ranz, einfach gesagt extrem viel potenzial verschleudert. Das burmester war in den alten w205/w213 war in ordnung, keine wucht aber in ordnung, sind halt kleine Lautsprecher drinnen was schonmal schlechter als im vorgänger der w205/w213 reihe ist. Wenn man dann die kleinen mini schlitze der neuen C-Klasse für die Tweeter sieht möchte ich nicht wissen was für ein tröten sound dort raus kommt wenn überhaupst, bei den alten musste man schon den EQ komplett hoch drehen das man auch anständige lautstärke rausbekommt und keinen leisen flüster sound. Wie gesagt innen drinnen bei der neuen C-Klasse muss einfach alles raus und mit alten haptischen tasten belegt werden am besten noch im Facelift. Fazit wer eine arme seele ist dessen leasing ausläuft und sich jetzt das hier antun muss, mein Beileid. Wer alles einen vorgänger sein eigen nennnen darf sollte lieber gut pflegen evtl. aufwerten den jeder euro ist diesmal nicht verschwendetes Geld. Ich bin mal gespannt wie die neue E-Klasse daher kommen wird von innen aber so wie es aussieht wird der selbe dreck verbaut werden.
Fühle den Punkt mit der Lautstärke-Rolle auch sehr, aber dein Punkt mit dem Platzangebot hinten ist glaub beim alten noch schlechter. Kommt immer auf den an, der vorn sitzt
Das Design vom W204 ist unverwechselbarer, viel charakteristischer und eines der schönsten C Klassen. Alles was danach gekommen ist kann man vergessen.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Da gebe ich dir Recht. Der W205 ist weitaus hochwertiger als der W206. Ola Källenius hat bei der Übernahme gesagt, dass er 8 Mrd. Euro einsparen will. Das Ergebnis sieht man Eindeutig. Bei der Präsentation des W206 im Autohaus habe ich zum Vergleich meinen W205 mit dabei gehabt. Die Unterschiede in der Qualität sind noch gravierender als hier geschildert. Die Karosserie des W206 hat weniger Aluminium als der W205 und ist somit rund 200-250 Kilogramm schwerer. Stahl ist weitaus günstiger als Aluminium. Die Auspuffblenden sind beim W206 generell Attrappen, egal ob Benziner oder Diesel, somit teilen sich Diesel und Benziner viele Gleichteile, Kostenersparnis. Wenn man nicht gerade das Burmester Soundsystem bestellt, ziert die Boxenabdeckung eine Kunststoffabdeckung in der Wertigkeit alà Dacia. Auch die Ziernähte die der W205 in der Türverkleidung hat und sehr Hochwertig aussieht, fehlen beim W206 komplett. Man kann auch kein Holz oder Aluminium für die Verkleidungen ordern. Generell ist die Türverkleidung des W205er Hochwertiger. Gerade das bei vielen verhasste kratzempfindliche Klavierlack ist Standard. Sonst ist im Video alles schon gezeigt worden. Der W206 ist kein schlechtes Fahrzeug, alleine das MBUX ist eine Klasse für sich und für Vielfahrer eine Erleichterung in der Bedienung. Ordert man die neue C-Klasse mit allen Extras wirkt auch dieser dann auf den ersten Blick recht Hochwertig, in Anführungsstrichen. Wenn man aber ein Besitzer des W205er ist, diesen zum Vergleich heranzieht, dann hat man es schwer mit dem "Hochwertig". Einsparungen beim Material, höherer Preis = mehr Gewinn. Das ist das, was die Aktionäre interessiert.
War ja vom w204 zum w205 auch nicht viel anderst.
Vorallem der Mopf w204 ist ja qualitativ eine ganz andere nummer als der 205.
Danke, super Video. Geh mit dir einig! Hab den w205 und muss wirklich sagen da ist noch Qualität drin
Das gefällt mir der W205 auch besser.
Bravo für diese tolle Bewertung 💪❤️
Stabiles Video👌 weiter so 👍
Kann deine Bewertung gut nachvollziehen. Aber was ist mit dem Wiederverkaufswert? Der W205 wird aufgrund des neuen W206 erheblich an Wert verlieren in den nächsten 5 Jahren. Wirtschaftlich macht daher eig nur W206 Sinn.
Habe 220d 2019 model mir gefällts !
Super Auto habe ich auch 👍🏼
W205 ❤️❤️❤️❤️❤️
Genau, jedermann regt sich über das ganze getouche auf, aber mercedes macht es einfach weiter. Die schnallen es einfach nicht
Die Detektiv Conan mukke ist nice
W205 💚💚
Ausen hui innen absoluter ranz, einfach gesagt extrem viel potenzial verschleudert. Das burmester war in den alten w205/w213 war in ordnung, keine wucht aber in ordnung, sind halt kleine Lautsprecher drinnen was schonmal schlechter als im vorgänger der w205/w213 reihe ist. Wenn man dann die kleinen mini schlitze der neuen C-Klasse für die Tweeter sieht möchte ich nicht wissen was für ein tröten sound dort raus kommt wenn überhaupst, bei den alten musste man schon den EQ komplett hoch drehen das man auch anständige lautstärke rausbekommt und keinen leisen flüster sound. Wie gesagt innen drinnen bei der neuen C-Klasse muss einfach alles raus und mit alten haptischen tasten belegt werden am besten noch im Facelift. Fazit wer eine arme seele ist dessen leasing ausläuft und sich jetzt das hier antun muss, mein Beileid. Wer alles einen vorgänger sein eigen nennnen darf sollte lieber gut pflegen evtl. aufwerten den jeder euro ist diesmal nicht verschwendetes Geld. Ich bin mal gespannt wie die neue E-Klasse daher kommen wird von innen aber so wie es aussieht wird der selbe dreck verbaut werden.
Fühle den Punkt mit der Lautstärke-Rolle auch sehr, aber dein Punkt mit dem Platzangebot hinten ist glaub beim alten noch schlechter. Kommt immer auf den an, der vorn sitzt
Ich habe den Vorgänger ich kann ja mit dem auch ein Video zu dem Thema machen finde , man hat da mehr Platz
@@Danzon491 jo wär nice
@@jjb414 kommt versprochen 👍🏼
Warum sieht bei amg c63 s und amg cla 45 s vorne und hinten anderes aus es gibt 3 Modelle keine ahnung finde auch nicht was ich haben will
Abo ist da
Das Design vom W204 ist unverwechselbarer, viel charakteristischer und eines der schönsten C Klassen. Alles was danach gekommen ist kann man vergessen.
für mich ist Mercedes erst seit w205/w213 interessant, vorher war er einfach nicht zeitgemäß und altbacken
@horrorg.c.l4244 hahahahahaha genau
Von der verarbeitungsqualität,
Vom Fahrwerk,
Und von den Motoren.
War der 204 am besten
Ganz klar w205
Mit Abstand der schönste Mercedes
w205 Facelift beste
C Klasse 🤘
did not understand the language but i understood that the MB has compromised with the quality of the product.
W205 ist der beste
Armablehne. Hilfe Vaterland