Den alten. Einfach mega! 😎 Die Lichter vom neuen haben irgendwie nix. iPad hab ich, braucht kein Mensch in der Mittelkonsole. Würde ausrasten mit dem Gefrickel-Touch-Krieg während der Fahrt. Für was soll ich das doppelte berappen?! Is‘ nich‘. Optisch ist der Alte der Hammer, von der Bedienung sowieso, einfach smooth, tough & sexy. 😎
keinen von beiden. entweder c-class AMG oder lieber was großes. g-class, sprinter, v-class. mb spinnt mit dem preis. behalt' lieber meine alte c-class w204 und fertig.
Ihr seid einer meiner absoluten Lieblingschannel geworden genau diese Videos liebe ich so abgöttisch und sind für mich purster Genuss hört niemals damit auf !!!
Es stimmt einfach nicht das die Qualität im Innenraum zugenommen hat. Alles was unterhalb der Armlehne ist ist hartplastick. Beim Vorgänger war es noch geschäumt.
Ich hab den S205 ebenfalls als 300dT und bin top zufrieden. Ein erstklassiges Auto. Ja, qualitativ immer noch eine C-Klasse, das sieht man an vielen Stellen, ist aber auch logisch. Ich hab jetzt über 60.000km runter und er läuft 1A. Fahre ganz normal sportlich, jedoch zu 90% im Comfort Programm, brauche 6,8l. Das ist für 245PS top. Die VTG Lader höre ich allerdings nicht. Und noch ein Hinweis, 4Matic ist natürlich optional, das hätte man noch sagen sollen.
Habe 2 mal den Vormopf als 250d 4matic (mittlerweile einer 160000km, der andere 250000km und beide Vollausstattung) …bis jetzt war auch nie was kaputt. Wollte eventuell einen 206 aber bin von der Verarbeitung im Innenraum enttäuscht. Alles nur noch harte Plastik und Airmatic gibt es auch nicht mehr.
Ich fahre einen C220d W206 Limousine als Dienstwagen und ich bin echt begeistert vom Verbrauch (5l im Langzeitverbrauch, wenn ich sparsam fahre, komme ich auch oft auf 3,9l pro 100km)
Servus, tolles Video Jungs.Mach doch bitte einen direkten Vergleich zwischen der neuen und alten E-Klasse. ich bin gespannt, wie Ihr euch entscheiden würdet👍👍😀😀
S205 als C300de in nahezu letzter Auslieferung Ende 2020 hier: Nach 100.000+ km alles in Ordnung, gerade TüV erneuert. Wirklich nie Probleme gehabt. Optisch von innen wie außen ist das für mich immernoch das schönere Auto (AMG Paket+Night Edition), sogar um Längen. Einzig das Lenkrad des aktuellen find ich interessant. Wenn ich dann noch Preis/Leistung bedenke ist die sache für mich klar wie Kloßbrühe. Ein wechsel wäre für mich ein echter Rückschritt, ich sage es wie es ist.
Also ich finde das neue T-Modell einfach nur wunderschön.. zu dem sieht man den bei uns in der Nachbarschaft nur noch, also kann der ja nicht schlacht sein, sonst würden die Leute den ja auch nicht kaufen..klar, 4 Zyl hin oder her, trotzdem ein wunderschönes und gelungenes KFZ (natürlich in meinen Augen). Wenn ihr einen 6 Cyl Kombi wollt, dann nimmt halt den E400d mit turboaufgeladenen 330 ps.
Also der Aufpreis des 206ers ist schon echt happig... Glaube für die wenigsten Privatkäufer ist das wirklich ne Option, Geschäftsleasing ist ja da nochmal n ganz anderes Thema... Klasse Video, finde die Clips mit euch beiden sind immer ein absolutes Highlight!
Musste dieses Jahr ein neues Auto kaufen und ich finde eure Videos zum vergleichen von Autos richtig hilfreich und gut strukturiert 👍🏼 die Wahl war zwischen der C Klasse 205 T Modell, 3er Touring F31 etc. Nach einer langen Testphase bin ich dann beim Audi A5 Sportback geblieben und bereue es kein bisschen. Tolle Verarbeitung, absolut komfortables Fahren und das Platzangebot des Sportbacks ist echt der Wahnsinn. Vielen Dank für eure Arbeit 💯
Erstmal: schöner "normaler" Autovergleich. Zweitens: 86k ist bisschen krank für eine C-Klasse mit diesem Motor... Drittens: so ein Vergleich mit einer E-Klasse würde ich mir wünschen (wieder mit normalen Motor), also kein AMG mit 612 PS... Viertens: Danke 👍
Ich finde den alten auch einfach echt schöner. Der aktuelle hat dieses „böse“ 08/15 Gesicht, mit dem runter gezogenen Grill. Wenn der Grill einfach schwarz wäre, könnte das auch ein Ford sein. Der alte hat irgendwie noch was Elegantes, das steht Mercedes meiner Meinung nach besser.
Die Autos werden immer teurer, vor 15 Jahren hat man für 86.000€ bereits ne neue s Klasse bekommen. Heutzutage ein Neuwagen zu kaufen lohnt sich nur noch für nen Selbstständigen im Leasing. Privat sollte man ein Auto immer gebraucht kaufen, man zahlt dann Kompaktklasse und bekommt Mittelklasse ! Finde es aber auch gruselig wie leichtsinnig die Menschen so viel Geld für ein Auto als selbstverständlich sehen !
ja genau und 86000€ waren für die damalige Zeit auch ein betrag den sich keiner leisten konnte bzw. die wenigsten. Man kann doch allen ernstes nicht den Betrag von vor 15 Jahren mit heute gleichsetzen. Da frag ich mich schon was in der Schule falsch gelaufen ist....
@@manuelwalzlein1577 kann man auch nicht „gleich setzen“ aber im Verhältnis gesehen, Inflation mit berücksichtigt steht der Preis dennoch nicht in Relation zu dem was man bekommt. Letzten Endes haben sich die Gehälter von vor 15 Jahren zu heute kaum bis garnicht verändert, aber alles andere ist preislich deutlich gestiegen. Ich hoffe das du mir folgen kannst!
So im direkten Vergleich und mit AMG-Line gefällt mir der 205er tatsächlich auch besser. Bin ihn zwar nur als 220d gefahren und der war spürbar schwächer als der 206er 300d, aber den massiven Aufpreis sehe ich da ehrlich gesagt auch nicht. Zumal die Spaltmaßproblematik nach wie vor nicht abgestellt wurde, und der 206er knarzt lediglich etwas weniger im Interieur. Also in der normalen Mittelklasse muss man fast schon zum 3er greifen, denn der einzige sonstige Konkurrent Audi A4 ist seit 2015 auf dem Markt und im Vergleich zu BMW und Mercedes beim Interieur einfach zu altmodisch.
Audi A4 50 TDI ist auch ein sehr spannender Konkurrent, mit 6 Zyl. und 8 Gang Wandler. Ich meine den gibt’s aber nur bis Baujahr 2021, danach muss man zum S4 greifen wenn man den Motor will.
Hallo Gerit, moin Dion, eure Zeitabstände sind massiv zu groß für solche Videos echt... das sind seit längerer Zeit die besten Fahrzeugvideos, die Klicks bestätigen das ja. Baut darauf auf und erfüllt uns den Wunsch mehr solcher Videos :D Wieder mega! Ich würde 100% den alten nehmen.
Danke! Ich würde am liebsten solche Vergleiche mehrmals die Woche hochladen, aber mehr schaffe ich im Moment einfach nicht. Ich muss mal schauen, wie wir das lösen können, weil uns die Vergleiche auch am meisten Spaß machen! Grüße!!
@@Fahrdochhoffe ihr kriegt das hin. Die Videos der Motoreninstandsetzung usw. sind zwar auch interessant aber kein Vergleich zu diesem Format :-) Uuuund: Weiterhin Sprittverbrenner solange wie nur möglich bitte O.O Lassen wir uns überraschen, schönen Sonntagabend!
Ich würde eine c200 benziner vormopf gebraucht für maximal 24K mit 9GTronic nehmen. Keine dumme diesel fahrgeräuche. Zwar verbraucht er ein bisschen mehr. Ist aber schon sehr komfortabel und der M274 in der 2Liter variante ist solide ;)
Entspannt euch. Das ist schon fast bei allen deutschen Premium herstellern der Fall. Geh mal nen 330d konfigurieren bei BMW da biste auch schon easy über 70-80 Brutto.
Was erwartet ihr denn? Es geht auf die E-Mobilität zu. Da kann man froh sein überhaupt noch 2 Liter 4 Zylinder zu haben bei den ganzen CO2 Beschränkungen. Die Hersteller können da auch nicht machen was wollen.
Einfach nur krank diese Preise, die hier aufgerufen werden. Mittelklasse für 86 k mit lauter Touch-und Einstellungsgedöns, was in der Praxis niemand braucht.....
Hey ihr zwei! Vielen Dank für die direkten Einblicke. Inzwischen kann man auch bei 45tsd€ einen gebrauchten C300e 2021 erhalten, was natürlich, wenn man kostenfrei laden kann eine super Sache ist, da die Mehrreichweite doch deutliche Vorteile hat. Beides trotzdem zwei Zeitlose Fahrzeuge. Der "alte" sieht eh noch nicht alt aus. :D GIbt es zu dem Thema mit dem Infotaiment-System-Aussetzer etwas, worüber man mehr erfahren könnte? Im VWAG war und ist dies nach wie vor sehr präsenz, dass die Systeme nicht funktionieren, abstürzen oder Fehlermeldungen anzeigen.
Leben und Leben lassen, wer es unbedingt braucht. Meiner Meinung nach ist Mercedes mittlerweile komplett überbewertet, leider denn es ist eigentlich meine Herzensmarke.
Aktuell baut Mercedes meiner Meinung nach die schönsten (Alltags-) Karren. Den Sparkus merkt man der neuen C-Klasse an, vor allem nachdem der EQC (auf den ersten Blick von innen baugleich) hier wieder ein Upgrade bekommen hat und das Hartplastik weich ist. Habe ihn mir gegönnt und bin bis auf ein paar Klenigkeiten (zähe Bedienung der UI etc.) sehr zufieden. Tolles Sportgerät für die Autobahn! :) Bei 5:28 solltet ihr aber besser herausarbeiten, dass es nicht das AR HUD ist, sondern auf dem Bildschirm in der Mitte eingeblendet wird. Das gezeigte Videomaterial ist vom HUD.
Mercedes schenkt BMW echt die Kunden. Erst beim überteuerten C63 einen 4Z verbauen und in der normalen Variante ebenfalls max einen 4Z. Es werden wirklich gute Jahre für die Konkurrenz.
Habe den C300D aus 2021. Wird jetzt verkauft, bin froh wenn ich den los bin. Ist im Vergleich zu den zwei Mercedes davor Müll. Bin fertig mit der Marke mit dem Stern, wird immer schlechter von der Verarbeitung her. Optik super, aber die Verarbeitung wird immer übler und die Probleme immer mehr. Wird nur noch schnell zusammengebaut und dann für kleines Geld verleast, damit Hinz, Kuntz, Abdullah und Özlem sich die Autos holen.
Interessantes Video - danke dafür. Ich tendiere momentan noch zur Baureihe 205. Die 206er käme für mich grundsätzlich erst ab dem Facelift in Frage. Wie ein Fahrzeug mit solchen Spaltmaßen (02:10 Min.) bei Mercedes durch die Endabnahme rutschen kann, bleibt rätselhaft. Auch der örtliche Mercedes-Händler hat sich nicht mit Ruhm bekleckert - Stichwort: Übergabeinspektion. Passt beides nicht zum Image, das sich die Marke jahrzehntelang aufgebaut hat. Der Verbrauchsvorteil von rund einem Liter des 206ers mittels Mild-Hybrid-Technologie (17:08 Min.), klingt logisch und erstmal gut. Bei einer Laufleistung von 200.000 KM könnte man also rund 4000 € (2000 Liter Diesel) sparen. Wenn sich nach knapp 3 Jahren und somit ungefähr 1000 Ladezyklen die Kapazität des (kleinen) Akkus (wieviel kWh hat der eigentlich?) bereits deutlich reduziert hat und Temperaturen (++/--) den Akku darüber hinaus ebenfalls altern lassen, sieht die Verbrauchsrechnung vielleicht schon etwas anders aus (das ist natürlich auch vom Fahrprofil abhängig). Betrachtet man nun das Ganze vom Ende her (Laufleistung v. 100 TKM u. mehr), stellt sich für mich folgende Frage: reicht das, was die Mild-Hybrid-Technologie zum jeweiligen Zeitpunkt an Kraftstoff eingespart hat aus, um von der "Ersparnis" dann einen neuen 48-Volt-Akku zu kaufen? Was denkt Ihr?
Danke, für das Video. Fahre momentan den 204 Bj.2013. Aber den 2,5 l. Bin sehr zufrieden und hatte auf 270k keine Probleme. Werde mir einen späten 205er suchen und schaue mir das mal an ❤❤❤❤LG 👍 👍
Ich hatte den W 205 und jetzt den W206 in Spektralblau! Der Neue ist wesentlich besser , besonders das Infotaiment. Preislich geht auch : Janhreswagen oder Vorführwagen am besten mit AMG Line.
Der 206 ist so eine Plastikwüste, die Kopfstützen sehen aus.. Ihr habt die Dachbedieneinheit beim 205 als Kritikpunkt reingenommen. beim 206 fällt die Blende ab wenn man das Teil falsch anschaut.. die motorträger sind aus Kunststoff. die elektrische Servo ist bei schnellen Lastwechseln überfordert (mehrfach getestet, egal ob c200 oder c300e ) Der 206 hatte bis jetzt mehr rückrufe, als der 205 seit 9 Jahren. man kann nichtmal parken mit sonem scheißklo (stichwort Geschwindigkeit stark reduziert) Das Auto schreit "Hey ich bin ein Mercedes" mit seinem sternengrill, kann das aber mit nichts rechtfertigen. Blendet mit ambientebeleuchtung und Displays. Kombiinstrument lahmarschig, bedienung per touchpad am lenkrad only ist ne katastrophe. die türtafeln sind bis oben hin aus hartplastik, das handschuhfach, die mittelkonsole. die lüftungsdüsen kann ein neugeborenes verstellen so leichtgängig und billig fühlt es sich an. Dieses Auto hat in der Produktion niemals mehr als die hälfte vom 205 gekostet. Es ist einfach alles schlechter geworden, selbst die musikanlage und die war beim 205 schon schlechter als beim 204. die 4 zylinder benziner schreien unter last "bitte töte mich". So eine Frechheit von Auto sollte nirgends positiv wegkommen. Bei der Karre sind nichtmal mehr elektrische SItze Basis. da kannst jetzt rudern um das ding nach oben zu schaufeln. es wurde sogar an den teppichen gespart, viel spaß beim aussaugen, würde ich maximal ein mal im jahr tun, sonst ist der teppich nach 2 wochen täglichen saugens schrott. ist nämlich unter vw niveau gerutscht.
Ich hatte den w205 als cabrio...bin mit dem w206 als leihwagen in den Urlaub gefahren....meine frau fährt die aktuelle a klasse w177 und ich seit 3 wochen ein a238 als cabrio (e klasse)...wir sind sehr zufrieden. Alle Autos sind top und sehr zuverlässig.
Ich hab den W205 als 300er, finde mein „älteres“ Modell, Baujahr 2020 viel schöner als den Nachfolger. Zumal der neue auch als Gebrauchtwagen viel zu teuer ist.
Fahre den s205 seit 4 Jahren, und hab den als jahreswagen für 40k bekommen. Listenpreis damals mit der Ausstattung waren 50k. Mit einer Ausstattung was der 206 in euren Video hat, kostete auch der 205er als neueagen locker über 80k
Bei dieser Preisgestaltung.....da fällt mir die Wahl auch nicht schwer und ich mag schon lieber auch Tasten und weniger touch 😎 Und so ganz neben bei ....die Materialqualität mit der Menge "Hartplastik" finde ich bei einer "Premiumklasse" und dem Preis, schon übel!
Super Video von euch 👍 Der W 205 gefällt mir persöhnlich besser als der neue. Schon der Innenraum mit diesem riesen Display dazu alles Touch nein danke. Ich bekomme diese Woche mein X253 GLC mit voller Hütte wie AMG Line ,Luftfahrwerk , Headup Display , Multikontursitze , Standheizung , 360 Grad Kamera usw. Habe zum Vergleich auch den neuen GLC gefahren und sage nein danke. Der " alte " GLC ist innen wertiger wie der neue , dazu richtige Schalter. Die neuen Mercedes gefallen mir persöhnlich nicht mehr so richtig und ich weiß nicht ob sich MB damit ein gefallen tut die Preise in derartige Höhen zu heben.
Ich bin den W205 innen und vorallem Optisch gesehen sehhhr gelungen, dezent und sexy. Mit entsprechendem Exterieur Paket sehr aggressiv und brutal. In jeder Hinsicht finde ich den W205 klar im Vorteil.
Das Format ist wirklich klasse 👍🏻 Ich finde die Preise mittlerweile nicht mehr vertretbar. 86.000 € für eine C-Klasse mit nem 2 Liter Diesel. Getönte Scheiben und Burmester sind nicht mal mit dabei. Hier schießen sie deutlich übers Ziel hinaus. Dann auch noch sehr viel Hartplastik, für den Preis, das geht gar nicht. Hier bin ich definitiv für den „Alten“. Obwohl ich auch die 43k für einen gebrauchten ohne „Vollausstattung“ nicht gerade günstig finde. Da gab es schon einmal bessere Angebote für junge Sterne. Aber nochmal, 86k 😂
Guten Morgen und hallo und ganz vielen Dank für Euren tollen Test, der mich ein Jahr nach Ablauf des Leasing Vertrages bestätigt, wahrscheinlich die richtige Entscheidung getroffen zu haben. Ich fahre seit 108.000 km damals als Neuwagen geleasten und dann aber übernommen W205, C 300d 4-matic als T-Modell, Baujahr 2019 Facelift AMG Paket mit eigentlich kompletter Ausstattung. Die Easypack Hecklappe (-1000€) habe ich damals bewusst nicht genommen, da mich die beim W204 auch schon genervt hatte. Leider habe ich damals die Distronic nicht mit bestellt. Dazu aber später. Das Fahrzeug kostete damals rund 66.000€. Soweit so gut. Vor dem Ablauf des Leasingvertrages habe ich natürlich mit dem Nachfolger geliebäugelt. Durch die damals verstärkte Dieseldiskussion und auch die Möglichkeit neuer Hybridvarianten habe ich mir sehr intensiv mit diesem Thema beschäftigt. Das wohl mit Abstand entscheidende Kriterium war und ist der Allrad, den es im W206 für den C300d eben nicht gab und gibt , genauso gab und gibt es den nicht für den C300e. Autos mit den Leistungen machen ohne Allrad nicht so viel Sinn und Spaß. Heckantrieb ist schön, verschleißt aber sehr die Antriebsräder. Des weiteren hatte es mich wahnsinnig genervt, im Winter auch schon bei wenig Schnee ständig mit einer Heckschleuder unterwegs zu sein und ja auch bei nicht ganz so steiler Anstiegen wieder rückwärts den Berg heruntergefahren zu müssen, weil es eben nicht weiter ging. (Klar ESP hilf gegen Schleudern, kann man am Berg auch ausschalten…usw. Das ist mir alles klar.) Ja Driften ist schon cool, da wo es hingehört und geht nebenbei auch mit Allrad. Der Fakt war wirklich das Nervigste und ja Punkt eins 1 geht klar an das alte Modell den W205 wegen des Allradantriebes. Thema Verarbeitung. Der W205 ist sehr gut verarbeitet aber ja ist gibt viele Geräusche (Staufach am Fahrersitz, Mittelkonsole, Windgeräusche… und kleinere.) die man hört und die manchmal die Frage nach Besserung aufkommen lassen. Da ich den W206 noch nicht gefahren bin, sondern nur angesehen habe, möchte ich hier keinerlei Bewertung abgeben. Ich denke aber das nach 30.000-40.000 km da auch das Knistern anfängt. (Mercedes hat damals extrem länge gebrauch das Knacken der Gutaufhängung in der B-Säule abzustellen W203 und W204) Thema Motor. Die reinen Daten müssten dem W206 eigentlich deutlichere Vorteile bringen, immerhin 245 zu 265 +23PS, 500 zu 550Nm. Ich denke aber mit Beschleunigung 0-100km/h 6,0 zu 5,8 Sekunden (durch fehlenden Allrad des W206 aber nur auf dem Datenblatt) und einem Verbrauch der laut Hersteller nur marginal verschieden ist. Wieder hinkt der Vergleich, denn Allrad zu einem Heckantrieb kann man so nicht vergleichen. Ich fahre den W205 laut Serviceanzeige über die komplette Lebensdauer im Fahrzeug mit 6,5 Litern. Verbräuche auch auf der Autobahn be Tempo 120-130 von deutlich unter 6 Litern sind keine Hexerei. Übrigens Hypermilingtest 3,3 Liter. Gut, dies hat dann wenig mit den 245 PS zu tun. Logisch fahre ich dann immer im Eco Modus. Kann man, muss man nicht. Der Verbrauchspunkt 2 geht hier klar zum W205, da eben mit Allrad. Ich denke die 50Nm + E-Boost 200Nm mehr Drehmoment werden sicherlich einen kleinen Punch mehr ausmachen und den C300 mehr an den BMW 530d heranbringen. Der hat aber den & Zylinder, was wieder ein anderes Thema ist. Mit dem 540d sollte man den C300d nicht wirklich vergleichen. Ja an der Stelle hat Mercedes eine sehr unschöne Modellpolitik und leider nicht den C400d aus der E-Klasse und dann als 4-matic eingebaut. Mir ist die alte E Klasse zu klobig und einen Tick zu groß. (Subjektiv) An der Stelle mit dem Motor, hätte ich dann schwach werden können und den deutlicheren Mehrpreis in Kauf genommen. Infotainment. Das neuere MBUX ist schon schneller und hat viel Neuerungen, die im W205 so nicht sind aber hier sind wir immer alle noch bessere Beta Tester von Mercedes, sihe Ankündigungen für die nächste Generation (Wieder ein anders und sehr langes Thema!) Optisch ist die Fahreranzeige, Tacho beim W205 deutlich schöner gelöst, indem alle schön fließend integriert ist. Der Trend, siehe neue EQS, EQE und neue E-Klasse gehen da auch wieder hin. Ich könnte jetzt noch sehr lange philosophieren aber möchte auf den Punkt kommen. Lohnt sich der Mehrpreis und ich rede da nicht wie im Beitrag vom Vergleich gebraucht zu Neuwagen, sondern von den Neupreisen und da sind wie bei einem Mehrpreis von 15.000€ und nein, das lohnte sich, zu mindestens für mich nicht und so fährt eben der alte W205 weiter. Ausblick und Hybrid. Wenn man wirklich mit diesem Thema liebäugelt, dann ein klares „Ja“ für Mercedes, die für mich bis jetzt als einzigster Hersteller ein sinnvolles Konzept für diese Fahrzeugklasse haben. (VW will da mi dem neuen Passat nachziehen) Was heiß das? E-Reichweite deutlich über 100km, nur dann macht das Sinn. Übrigens ich bin der absolute Fan eines E-Autos und wir fahren den als Zweitwagen und man will mit dieser Fahrzeugklasse weit fahren und dies sollte auch für Hybridfahrer gelten. Wenn ich also in zwei Welten unterwegs sein möchte, dann ja zum Hybrid auch wenn der Mehrverbrauch mit „leerer“ Batterie (Mercedes löste das sehr cool) höher ausfällt. Ich habe aber zwei voll nutzbare Welten aber eben bis dato nur bei Mercedes. Wichtig dabei AC Ladeleistung 11kW und DC- Ladeleistung bis zu 55kW. Nur so macht das Sinn und ein theoretisch rein elektrisches Fahren auch mal über 200-300km mach noch Freude. (Hier muss man aber das E-gen schon haben, sonst nervt es nur!) Den C 300e und wieder kommt die Retourkutsche gab es damals aber als Allrag nicht, mittlerweile im C 300de schon und so fiel r damals durch. Mercedes hat eine sehr unangenehme Modellpolitik eingeführt. Es gibt nur noch riesige Packages, eben immer nur mit Easypack Heckklappe, die nervt, wenn nur winzig etwas stört beim Zumachen…und so weiter. Zusammenfassend möchte ich den C 300 d auch im W205 fast schon in den Himmel heben, weil er einmal warm, praktisch nicht zu hören ist (Wer es noch leiser möchte muss das E-Surren ertragen) und vor allem sehr souveräne Fahrleistungen hat. (Übrigens laut Tacho ist erst bei 268km/h Schluss, funktioniert nur im Sportmodus, niemals im Sport +) Wie vieles ist aber auch Geschmacksache und das persönliche Empfinden. Ich wollte nur mal meine Erfahrungen im Zusammenhand mit dem tollen Video berichten. Ach so der Nachtrag zur Distronic noch. Durch das E-Autofahren habe ich mich jetzt sehr an die vielen kleinen Helferlein gewöhnt, so das sich diese Funktion einer Distronic tatsächlich vermisse. 😀
Ich hab w205 200d facelift, w206 300d und ich finde beide super. Der 206 fühlt sich aber etwas besser/qualitativer an, im großen und ganzen. Preis leisten gewinnt natürlich der 205.
fühlt sich qualitativer an? fass mal deine 205 türtafel an und geh dann rüber zum 206, das gleiche machst du bitte mit mittelkonsole, handschuhfach, lüftungsdüsenverstellung, kopfstützen, und den teppichen (vorranig kofferraum) uvm. wtf.
@@Warlock2212 mit besser, meinte ich auch das Wohlbefinden im Fahrzeug. Das Fahren an sich ist im w206 besser. Ich hab den w205 facelift mit 3 unterschiedlicher Motorisierung gehabt beziehungsweise hab ich noch eins, der c300, c43amg und jetzt der c200d. Meine Fahrzeuge waren immer in guter Qualität, ob w205 oder w206 oder andere Mercedes Modelle.
@@Alican.b Ich fahre nen s205 c400 mit airmatic (leider erste serie) und der fährt sich deutlich satter finde ich, weniger synthetisch als der 206er den ich als firmenwagen habe.
@@Warlock2212 was für ein verbrauch hat dein 400er ? Ist ja der selbe Motor wie der c43amg v6 biturbo, mein s205 c43amg facelift hatte einen durchschnittlichen verbrauch von 17,7 L (bin hauptsächlich den Wagen in Sport+ gefahren)
@@Alican.b bei wirklich sparsamer weise und stadt meidend ca. 8.5, bei normalfahrt ca. 10, bei viel stadt ca. 11.5 und wenn mir der verbrauch egal ist ca. 13-14 liter. man muss aber dazu sagen ich hab das schwerstmögliche modell (airmatic, elektrische heckklappe, panoschiebedach doppelverglasung, burmester, sitzbelüftung uvm.) im fahrzwugschein steht 1730kg dafür ist der verbrauch okay.
Der Vergleich Listenneupreis mit Marktwert eines Gebrauchten hinkt natürlich. 206er sind gerade als Jahreswagen mit ca. 40% Preisnachlass auf den Listenpreis schon recht "günstig" zu haben.
6:35 die Plastikinnereien kommen alle aus ein und der selben Tüte . Den Stern zahlst du Extra . Ein sehr guter Bekannter von mir , Rentenalter , gönnte sich für die letzten Lebensjahre einen Mercedes . Zwei Jahreswagen . Was hat der Mann sich gefreut auf dieses Auto und entdeckt nach einigen Tagen Vermoosung an den Filzungen der Fensterdichtung . - Na sagt er , das darf aber auch nicht sein . . . . . .
OM 654 hat keine Probleme mit der Steuerkette. Am Anfang in einem bestimmten Bauzeitraum gab es Probleme mit den Schlepphebeln, genau wie beim 656. Der OM 651 hat Probleme mit der Steuerkette gehabt und den Injektoren. In den ersten Baujahren.
@@Leo-op9wq leider nein. Aber die späten Baujahre mitm OM651 haben tatsächlich weniger Probleme mit der Kette. Ansonsten einfach mal in den einschlägigen Foren schlau machen, dann wird es klarer.
Moin. Der Preisvergleich hinkt. Im Moment zahlt keiner 86KE für die C Klasse. 43 zu 70 hätte die Frage sein können. Oder 43 zu 53 bei einem 1Jahr alten 206. Ich habe den 205 gefahren und momentan den 206. Ich möchte nicht wieder zurück!
Das witzige ist, dass der neue 20 ps und 50 nm mehr hat und zudem den 23 ps und 200 nm boost beim beschleunigen dazu kommen und trotzdem langsamer auf 100 ist, als der alte
Bin am Wochenende das 1. Mal den S206 gefahren. Ist halt schon frustrierend, wenn man 1000€ für den Monitor zahlt und dann während der Fahrt meistens eh nur die Lüftungsdüsen sieht, weil der Monitor zu tief sitzt. Lautstärkeregelung über das Lenkrad ist leider auch viel zu grob. Und ja, Fahrwerksgeräusche waren mir auch etwas zu laut. Immerhin ist der ISG in Verbindung mit Start/Stopp richtig gut. Ansonsten habe ich meinen A4 jetzt wieder mehr schätzen gelernt ;)
Ich fand den Monitor (im EQE aber ist ja fast gleich) anfangs auch blöd, weil man weiter runter schauen muss, aber dann ist mir aufgefallen zum Bedienen des Touchscreens ist er viel besser. Man kommt viel schneller dran und insgesamt bin ich dadurch kürzer abgelenkt. Lenkrad ist echt schrott mit dem Wischen für die Lautstärke
Also für 40k würde ich einen Audi S4 oder C63 AMG gebraucht holen. Einen C300 sehe eher bei 30-34k. Aber gebraucht würde ich nicht mehr als 30k ausgeben.
Stimme dir nicht ganz zu. Klar kannst du es besser versteuern. Aber Leistung ist schlechter siehe technische Daten und wenn du nicht viel im E unterwegs bist ist der Verbrauch sehr hoch
Wie kommt ihr immer auf den Mythos Steuerkette ? Wenn ich direkt nachfrage dann bekomme ich genau das gegenteil zu hören. Also warum kommt ihr immer mit dem Mythos.
Habe mich letzten Monat nach nem Auto umgesehen. Es standen unter anderem nen Audi A4, Mercedes C Klasse, BMW 3er und VW Golf zur Debatte. Es ist letztlich ein Golf 7 Alltrack mit 186 PS Diesel und Vollausstattung geworden. Wenn ich mir das geklappere und Hartplastik vom Benz anschaue, bin ich ganz froh. Da ist der Golf nicht so viel schlechter 😅
Ich mach mir demnächst mal vom neuen Touch-Lenkrad ein Bild ob das brauchbar ist, ansonsten bin ich tendenziell zum alten C-Klasse Modell geneigt. Die Kombination aus Touch-Display Moderne und konventionellen, haptischen Knöpfen wirkt schlicht unersetzlich.
ganz klar W205 für mich. Kein 0w20 da drinnen und gefühlt geräumiger im Innenraum. Optisch gefällt er mir auch mehr Übrigens das Haubenspaltmass kann man manuell verstellen ;)
Letzte Woche den W205 Facelift 220d mit 40kkm geliefert bekommen für 31k€. Erster Eindruck deckt sich definitiv mit dem Videoergebnis hier: Unter den beiden Modellen ist der ältere der Preisleitungssieger.
9:16 ich habs schon beim letzten W205 Fahrbericht erwähnt, das Runterziehen an dem Agility Controll Hebel bringt das Auto in den ECO-Modus, nicht auf Sport+ Habe das gleiche Gefährt als Kombi, sprich S205
@@n1c0.no1d3 Sicher? Was für ein Baujahr? Meiner schaltet beim nach Vorndrücken hoch also in Sport, Sport+ und bein Runterziehen in Comfort, Eco. Schau mal nochmal nach, 99% der Autos schalten nach vorne hoch, auch beim Hochschalten in Semi-Automatik Getrieben
@@mastac5758 habe mich geirrt. Habe es nochmal ausprobiert und es ist so wie du sagtest. (Nach oben S, S+ und individual und nach unten C und E) Ich hatte mal einen AMG…allerdings keine C Klasse. Eventuell verwechsle ich es damit. Die C Klasse ist auch ein 205 T-Modell Bj 2018 Vormopf
@@n1c0.no1d3 Auch beim Mopf bei mir nach oben S und S+ Ist aber bei fast allen Autos so, etwas nach vorne drehen schaltet hoch. Wenn dir ein Auto mit altem Schlüssel begegnet, gehen die Türen beim "nach vorne drehen" auf 😅 ist meistens ein Zeichen für "go" und leichter zu merken. Daher verstand ich nie die Leute, die 10 Mal an ihren Türschlössern gedreht haben
Das Video ist an sich echt gut. Nun würde ich noch gerne meinen Input preisgeben. Ich selbst besitze seit etwa 5 Monaten den S206 als C300d T-Modell - quasi wie im Video gezeigt. Allerdings hat meiner keine Allradlenkung, kein Headup-Display, kein Panorama-Glasdach und leider auch keinen Radsatz für den Sommer... Sonst sieht er so aus wie im Video gezeigt, auch mit Digital Light. Ich muss ehrlich sagen, dass der Vergleich im Video sehr hinkt... Ich habe für mein Auto (damals 1,5 Jahre alt und 16.200 km) genau 43.000€ gezahlt. Ursprünglich habe ich auch nach dem S205 als C300d T-Modell für max. 40.000€ gesucht, aber als ich gesehen habe, dass der S206 im gebrauchten Zustand unwesentlich teurer ist, dachte ich mir, ich zahle lieber etwas mehr und bin dann für die Zukunft viiiiel besser gerüstet. Denn der S205 mag zwar im Innenraum schön aussehen, das Infotainment jedoch lässt wirklich zu wünschen übrig - es ist super veraltet (wie im Video gesagt basiert dieses auf dem Infotainmentsystem von 2014) und hat bspw. auch kein Apple CarPlay. Ihr müsst mal in Mobile oder Autoscout nachsehen und die beiden Modelle miteinander vergleichen..
43.000,- für eine gebrauchte C-Klasse mit 4 Zylindern? Dafür gäbe es auch eine gute S-Klasse, aber jeder wie er will. Der Händler hat sich auf jeden Fall gefreut.
@@MB_VW_SH du hast erfolgreich bewiesen, dass du dich auf dem Automarkt, bei Mercedes-Modellen sowie deren Stand der Technik nicht auskennst. Meinen Glückwunsch. Wenn du darüber diskutieren willst, ich bin offen dafür.
@@blalop1000 Wie kann man meine Fachkompetenz aus drei Sätzen rauslesen? Es ist die Wahrheit, du weißt weder wer ich bin noch was ich beruflich mache/gemacht habe. Aber dann überzeug mich gerne vom Gegenteil.
Ich hab momentan beide daheim. Nur den S205 als c300 und den S206 als C300de. Der 206 mit den Rutschtasten am LR und am Display für die Lautstärkeregelung ist unmöglich. Warum muss das so sein?.. Auch die Klimaregelung beim 206 warum das so unmöglich im Display sein muss erkenn ich nicht. So und jetzt das Bremspedal beim C 300de…..unmöglich. Das Bremspedal ist Pudding und verändert sich. Bremse beim S205 c300 Absolut Top, Top, Top. Und dann noch das nervige Gepipse beim S206…..dauernd piepst es. Also für mich nur S 205.
warum es den neuen C 300d nicht mit Allrad bekommt, ist mir mal wieder ein Rätsel.wird echt immer beschissener sich ein neues gutes Dieselauto zu kaufen!😞
Freunde! Wenn beide Autos gleich viel kosten würden, welchen der beiden würdet ihr nehmen? Wünsche euch einen Hammer Sonntag!
Wenn ich das mir leisten könnte.. eine 206er c300e in schwarz mit amg-paket und premium Ambientebeleuchtung 😅
Den alten eher, optisch.
Wobei ich den Innenraum bei beiden nicht mag.
Den alten. Einfach mega! 😎 Die Lichter vom neuen haben irgendwie nix. iPad hab ich, braucht kein Mensch in der Mittelkonsole. Würde ausrasten mit dem Gefrickel-Touch-Krieg während der Fahrt. Für was soll ich das doppelte berappen?! Is‘ nich‘. Optisch ist der Alte der Hammer, von der Bedienung sowieso, einfach smooth, tough & sexy. 😎
W205. Optik gefällt deutlich besser.
keinen von beiden.
entweder c-class AMG
oder lieber was großes.
g-class, sprinter, v-class.
mb spinnt mit dem preis.
behalt' lieber meine alte c-class w204 und fertig.
Der 205er sieht einfach immer noch fresh aus
Also aus eigener Erfahrung und auch persönlichem Vergleich. Muss ich sagen, ich mag den 205er viel viel lieber
Ihr seid einer meiner absoluten Lieblingschannel geworden genau diese Videos liebe ich so abgöttisch und sind für mich purster Genuss hört niemals damit auf !!!
Moin! Dankeschön. Wir versuchen es ...nie damit aufzuhören! 😉🙋♂️😎🚗💨
Einfach der beste und informativste Kanal wenn es um Autos geht. Genial. Weiter so. Vielleicht mal den neuen und den alten 3er Vergleichen😉
Moin! Dankeschön!
Wenn mans ned weiß, könnte man auch den 205er für den Neuen halten.
Ich hab auch echt gemeint dass der 205 der neue ist😂😂
Einfach nein…
@@CR4NKeagle66 doch schon bisschen
Es stimmt einfach nicht das die Qualität im Innenraum zugenommen hat. Alles was unterhalb der Armlehne ist ist hartplastick. Beim Vorgänger war es noch geschäumt.
Kompetenz, Spaß und coole Autos, euer Kanal vereint das alles 👍💪🏽 weiter so freue mich immer wenn es was Neues von euch zum gucken gibt 😊
Moin! Dankeschön!😎🙋♂️🚗💨
86k für nen 4 Zylinder Diesel der Mittelklasse. Das ist doch völlig geisteskrank, selbst für nen Benz...
Absatzzahlen sinken nicht, also kann es nicht so schlimm sein...
Die Anzahl der Zylinder sagt halt einfach kaum was über einen gerechtfertigten Preis aus. Ist halt ein Premiumauto mit Technik ohne ende usw.
@@timonxDlolfinde ich auch
@@timonxDlol... ist Ansichtssache.
Wad will man denn mit der ganzen gerümpeltechnik? Ich will einen wagen der zuverlässig läuft und keine Spielekonsole.
Auto ist halt ein Mercedes, was mich wirklich unterhält -Gerrit und Dion. Geiles Gespann.
Ich hab den S205 ebenfalls als 300dT und bin top zufrieden. Ein erstklassiges Auto. Ja, qualitativ immer noch eine C-Klasse, das sieht man an vielen Stellen, ist aber auch logisch. Ich hab jetzt über 60.000km runter und er läuft 1A. Fahre ganz normal sportlich, jedoch zu 90% im Comfort Programm, brauche 6,8l. Das ist für 245PS top. Die VTG Lader höre ich allerdings nicht. Und noch ein Hinweis, 4Matic ist natürlich optional, das hätte man noch sagen sollen.
Habe 2 mal den Vormopf als 250d 4matic (mittlerweile einer 160000km, der andere 250000km und beide Vollausstattung) …bis jetzt war auch nie was kaputt. Wollte eventuell einen 206 aber bin von der Verarbeitung im Innenraum enttäuscht. Alles nur noch harte Plastik und Airmatic gibt es auch nicht mehr.
Ich hatte mal vor 10 Jahren den E350 CDI mit 265 PS-V6, der nahm sich 7,5 Liter innerorts.
Ich fahre einen C220d W206 Limousine als Dienstwagen und ich bin echt begeistert vom Verbrauch (5l im Langzeitverbrauch, wenn ich sparsam fahre, komme ich auch oft auf 3,9l pro 100km)
Liebe dieses Format! Bitte beibehalten. Daumen hoch
Servus, tolles Video Jungs.Mach doch bitte einen direkten Vergleich zwischen der neuen und alten E-Klasse. ich bin gespannt, wie Ihr euch entscheiden würdet👍👍😀😀
Der „alte“ - keine Frage.
Kein Touch Unsinn und qualitativ viel hochwertiger (Lenkrad, Türbedienung, Memorybedienung etc.)
S205 als C300de in nahezu letzter Auslieferung Ende 2020 hier:
Nach 100.000+ km alles in Ordnung, gerade TüV erneuert. Wirklich nie Probleme gehabt.
Optisch von innen wie außen ist das für mich immernoch das schönere Auto (AMG Paket+Night Edition), sogar um Längen.
Einzig das Lenkrad des aktuellen find ich interessant.
Wenn ich dann noch Preis/Leistung bedenke ist die sache für mich klar wie Kloßbrühe.
Ein wechsel wäre für mich ein echter Rückschritt, ich sage es wie es ist.
Also ich finde das neue T-Modell einfach nur wunderschön.. zu dem sieht man den bei uns in der Nachbarschaft nur noch, also kann der ja nicht schlacht sein, sonst würden die Leute den ja auch nicht kaufen..klar, 4 Zyl hin oder her, trotzdem ein wunderschönes und gelungenes KFZ (natürlich in meinen Augen). Wenn ihr einen 6 Cyl Kombi wollt, dann nimmt halt den E400d mit turboaufgeladenen 330 ps.
Also der Aufpreis des 206ers ist schon echt happig... Glaube für die wenigsten Privatkäufer ist das wirklich ne Option, Geschäftsleasing ist ja da nochmal n ganz anderes Thema... Klasse Video, finde die Clips mit euch beiden sind immer ein absolutes Highlight!
Wenn dann höchstens als junger Gebrauchter mit unter 20 tausend Kilometer. Kostet dann ein ganzes Stück weniger.
Musste dieses Jahr ein neues Auto kaufen und ich finde eure Videos zum vergleichen von Autos richtig hilfreich und gut strukturiert 👍🏼 die Wahl war zwischen der C Klasse 205 T Modell, 3er Touring F31 etc. Nach einer langen Testphase bin ich dann beim Audi A5 Sportback geblieben und bereue es kein bisschen. Tolle Verarbeitung, absolut komfortables Fahren und das Platzangebot des Sportbacks ist echt der Wahnsinn. Vielen Dank für eure Arbeit 💯
Erstmal: schöner "normaler" Autovergleich.
Zweitens: 86k ist bisschen krank für eine C-Klasse mit diesem Motor...
Drittens: so ein Vergleich mit einer E-Klasse würde ich mir wünschen (wieder mit normalen Motor), also kein AMG mit 612 PS...
Viertens: Danke 👍
Ich finde den alten auch einfach echt schöner.
Der aktuelle hat dieses „böse“ 08/15 Gesicht, mit dem runter gezogenen Grill. Wenn der Grill einfach schwarz wäre, könnte das auch ein Ford sein. Der alte hat irgendwie noch was Elegantes, das steht Mercedes meiner Meinung nach besser.
Die Autos werden immer teurer, vor 15 Jahren hat man für 86.000€ bereits ne neue s Klasse bekommen. Heutzutage ein Neuwagen zu kaufen lohnt sich nur noch für nen Selbstständigen im Leasing. Privat sollte man ein Auto immer gebraucht kaufen, man zahlt dann Kompaktklasse und bekommt Mittelklasse ! Finde es aber auch gruselig wie leichtsinnig die Menschen so viel Geld für ein Auto als selbstverständlich sehen !
Viele BRD Bürger , vor allem im Westen , sind lernresistent !! Auch politisch !!
Wahrscheinlich lernen Deutsche in NRW erst umzusteuern wenn Moslems dort das Kalifat ausrufen und Deutsche mit Messern täglich schlachten .
Vielleicht sollten die Menschen mal anfangen das Zinsgeldsystem zu hinterfragen
ja genau und 86000€ waren für die damalige Zeit auch ein betrag den sich keiner leisten konnte bzw. die wenigsten. Man kann doch allen ernstes nicht den Betrag von vor 15 Jahren mit heute gleichsetzen. Da frag ich mich schon was in der Schule falsch gelaufen ist....
@@manuelwalzlein1577 kann man auch nicht „gleich setzen“ aber im Verhältnis gesehen, Inflation mit berücksichtigt steht der Preis dennoch nicht in Relation zu dem was man bekommt. Letzten Endes haben sich die Gehälter von vor 15 Jahren zu heute kaum bis garnicht verändert, aber alles andere ist preislich deutlich gestiegen. Ich hoffe das du mir folgen kannst!
So im direkten Vergleich und mit AMG-Line gefällt mir der 205er tatsächlich auch besser. Bin ihn zwar nur als 220d gefahren und der war spürbar schwächer als der 206er 300d, aber den massiven Aufpreis sehe ich da ehrlich gesagt auch nicht. Zumal die Spaltmaßproblematik nach wie vor nicht abgestellt wurde, und der 206er knarzt lediglich etwas weniger im Interieur. Also in der normalen Mittelklasse muss man fast schon zum 3er greifen, denn der einzige sonstige Konkurrent Audi A4 ist seit 2015 auf dem Markt und im Vergleich zu BMW und Mercedes beim Interieur einfach zu altmodisch.
Audi A4 50 TDI ist auch ein sehr spannender Konkurrent, mit 6 Zyl. und 8 Gang Wandler. Ich meine den gibt’s aber nur bis Baujahr 2021, danach muss man zum S4 greifen wenn man den Motor will.
Testet mal bitte die neue E-Klasse gegen die alte
Beide als E220d bitte
Hallo Gerit, moin Dion,
eure Zeitabstände sind massiv zu groß für solche Videos echt... das sind seit längerer Zeit die besten Fahrzeugvideos, die Klicks bestätigen das ja.
Baut darauf auf und erfüllt uns den Wunsch mehr solcher Videos :D
Wieder mega!
Ich würde 100% den alten nehmen.
Danke! Ich würde am liebsten solche Vergleiche mehrmals die Woche hochladen, aber mehr schaffe ich im Moment einfach nicht. Ich muss mal schauen, wie wir das lösen können, weil uns die Vergleiche auch am meisten Spaß machen! Grüße!!
@@Fahrdochhoffe ihr kriegt das hin.
Die Videos der Motoreninstandsetzung usw. sind zwar auch interessant aber kein Vergleich zu diesem Format :-)
Uuuund: Weiterhin Sprittverbrenner solange wie nur möglich bitte O.O
Lassen wir uns überraschen, schönen Sonntagabend!
Kompliment….sehr schöner und kurzweiliger Vergleich. Euer Format macht richtig Spaß……👍🏼👍🏼
Ich würde eine c200 benziner vormopf gebraucht für maximal 24K mit 9GTronic nehmen. Keine dumme diesel fahrgeräuche. Zwar verbraucht er ein bisschen mehr. Ist aber schon sehr komfortabel und der M274 in der 2Liter variante ist solide ;)
@horrorg.c.l4244 die beste Wahl 👌
Ist doch totaler Schwachsinn 86k für nen 4Zylinder Mercedes auszugeben. Da freut sich echt BMW und Audi. lol. Mercedes Adé.
dazu noch ein lärmiger Dieselmotor 👎👎
Entspannt euch. Das ist schon fast bei allen deutschen Premium herstellern der Fall. Geh mal nen 330d konfigurieren bei BMW da biste auch schon easy über 70-80 Brutto.
@@MM9436sag das mal zu einem 6 Zylinder diesel
@@yarrovic Jau so um die 73k und beim 5er biste locker über 83k.
Was erwartet ihr denn? Es geht auf die E-Mobilität zu. Da kann man froh sein überhaupt noch 2 Liter 4 Zylinder zu haben bei den ganzen CO2 Beschränkungen. Die Hersteller können da auch nicht machen was wollen.
Einfach nur krank diese Preise, die hier aufgerufen werden.
Mittelklasse für 86 k mit lauter Touch-und Einstellungsgedöns, was in der Praxis niemand braucht.....
Hey ihr zwei!
Vielen Dank für die direkten Einblicke.
Inzwischen kann man auch bei 45tsd€ einen gebrauchten C300e 2021 erhalten, was natürlich, wenn man kostenfrei laden kann eine super Sache ist, da die Mehrreichweite doch deutliche Vorteile hat.
Beides trotzdem zwei Zeitlose Fahrzeuge. Der "alte" sieht eh noch nicht alt aus. :D
GIbt es zu dem Thema mit dem Infotaiment-System-Aussetzer etwas, worüber man mehr erfahren könnte?
Im VWAG war und ist dies nach wie vor sehr präsenz, dass die Systeme nicht funktionieren, abstürzen oder Fehlermeldungen anzeigen.
Hatte früher den 205er, jetzt den 206er. Der 206er hat sich in allen Belangen weiterentwickelt. Würde ihn jederzeit wieder kaufen.
Leben und Leben lassen, wer es unbedingt braucht. Meiner Meinung nach ist Mercedes mittlerweile komplett überbewertet, leider denn es ist eigentlich meine Herzensmarke.
Aktuell baut Mercedes meiner Meinung nach die schönsten (Alltags-) Karren.
Den Sparkus merkt man der neuen C-Klasse an, vor allem nachdem der EQC (auf den ersten Blick von innen baugleich) hier wieder ein Upgrade bekommen hat und das Hartplastik weich ist.
Habe ihn mir gegönnt und bin bis auf ein paar Klenigkeiten (zähe Bedienung der UI etc.) sehr zufieden. Tolles Sportgerät für die Autobahn! :)
Bei 5:28 solltet ihr aber besser herausarbeiten, dass es nicht das AR HUD ist, sondern auf dem Bildschirm in der Mitte eingeblendet wird. Das gezeigte Videomaterial ist vom HUD.
Mercedes schenkt BMW echt die Kunden. Erst beim überteuerten C63 einen 4Z verbauen und in der normalen Variante ebenfalls max einen 4Z. Es werden wirklich gute Jahre für die Konkurrenz.
Und dann noch 300kg schwerer. Einfach wahnsinnig
Gut das ich 6 Zylinder fahre
Ich glaube Mercedes produziert inzwischen hauptsächlich fürs Ausland, dort ist es den meisten egal wieviel Zylinder oder Hubraum ihr Wagen hat...
Traurig was aus dieser Marke geworden ist...
@@nicotang5583 heul leise du Mazda Fangirl🖕🏼
Habe den C300D aus 2021. Wird jetzt verkauft, bin froh wenn ich den los bin. Ist im Vergleich zu den zwei Mercedes davor Müll. Bin fertig mit der Marke mit dem Stern, wird immer schlechter von der Verarbeitung her. Optik super, aber die Verarbeitung wird immer übler und die Probleme immer mehr. Wird nur noch schnell zusammengebaut und dann für kleines Geld verleast, damit Hinz, Kuntz, Abdullah und Özlem sich die Autos holen.
Wenn ich das Interieur , die Qualität und vor allem die Preise der C Klasse sehe , bin ich am Ende froh eine E klasse fahren zu dürfen 🤷🏼♂️💯👍
Interessantes Video - danke dafür. Ich tendiere momentan noch zur Baureihe 205. Die 206er käme für mich grundsätzlich erst ab dem Facelift in Frage.
Wie ein Fahrzeug mit solchen Spaltmaßen (02:10 Min.) bei Mercedes durch die Endabnahme rutschen kann, bleibt rätselhaft. Auch der örtliche Mercedes-Händler hat sich nicht mit Ruhm bekleckert - Stichwort: Übergabeinspektion.
Passt beides nicht zum Image, das sich die Marke jahrzehntelang aufgebaut hat.
Der Verbrauchsvorteil von rund einem Liter des 206ers mittels Mild-Hybrid-Technologie (17:08 Min.), klingt logisch und erstmal gut. Bei einer Laufleistung von 200.000 KM könnte man also rund 4000 € (2000 Liter Diesel) sparen.
Wenn sich nach knapp 3 Jahren und somit ungefähr 1000 Ladezyklen die Kapazität des (kleinen) Akkus (wieviel kWh hat der eigentlich?) bereits deutlich reduziert hat und Temperaturen (++/--) den Akku darüber hinaus ebenfalls altern lassen, sieht die Verbrauchsrechnung vielleicht schon etwas anders aus (das ist natürlich auch vom Fahrprofil abhängig).
Betrachtet man nun das Ganze vom Ende her (Laufleistung v. 100 TKM u. mehr), stellt sich für mich folgende Frage: reicht das, was die Mild-Hybrid-Technologie zum jeweiligen Zeitpunkt an Kraftstoff eingespart hat aus, um von der "Ersparnis" dann einen neuen 48-Volt-Akku zu kaufen? Was denkt Ihr?
Danke, für das Video. Fahre momentan den 204 Bj.2013. Aber den 2,5 l. Bin sehr zufrieden und hatte auf 270k keine Probleme. Werde mir einen späten 205er suchen und schaue mir das mal an ❤❤❤❤LG 👍 👍
Ich hatte den W 205 und jetzt den W206 in Spektralblau! Der Neue ist wesentlich besser , besonders das Infotaiment. Preislich geht auch : Janhreswagen oder Vorführwagen am besten mit AMG Line.
Der einzige Kanal wo ich bei Beginn des Videos schon auf 👍 klicke... Bin wohl ein Grooupiee^^ oder so. 😄
Moin! Dankeschön. Das freut uns sehr!😎🙋♂️🚗💨
Das Geld spricht für sich.👍
Wäre ja mal cool wenn ihr das gleich mit der E klasse machen würdet.
Der 206 ist so eine Plastikwüste, die Kopfstützen sehen aus.. Ihr habt die Dachbedieneinheit beim 205 als Kritikpunkt reingenommen. beim 206 fällt die Blende ab wenn man das Teil falsch anschaut.. die motorträger sind aus Kunststoff. die elektrische Servo ist bei schnellen Lastwechseln überfordert (mehrfach getestet, egal ob c200 oder c300e ) Der 206 hatte bis jetzt mehr rückrufe, als der 205 seit 9 Jahren. man kann nichtmal parken mit sonem scheißklo (stichwort Geschwindigkeit stark reduziert) Das Auto schreit "Hey ich bin ein Mercedes" mit seinem sternengrill, kann das aber mit nichts rechtfertigen. Blendet mit ambientebeleuchtung und Displays. Kombiinstrument lahmarschig, bedienung per touchpad am lenkrad only ist ne katastrophe. die türtafeln sind bis oben hin aus hartplastik, das handschuhfach, die mittelkonsole. die lüftungsdüsen kann ein neugeborenes verstellen so leichtgängig und billig fühlt es sich an. Dieses Auto hat in der Produktion niemals mehr als die hälfte vom 205 gekostet. Es ist einfach alles schlechter geworden, selbst die musikanlage und die war beim 205 schon schlechter als beim 204. die 4 zylinder benziner schreien unter last "bitte töte mich". So eine Frechheit von Auto sollte nirgends positiv wegkommen. Bei der Karre sind nichtmal mehr elektrische SItze Basis. da kannst jetzt rudern um das ding nach oben zu schaufeln. es wurde sogar an den teppichen gespart, viel spaß beim aussaugen, würde ich maximal ein mal im jahr tun, sonst ist der teppich nach 2 wochen täglichen saugens schrott. ist nämlich unter vw niveau gerutscht.
Gut und hart aber wahr zusammengefasst 😂 wirklich peinlich die Karre. Optisch hui, haptisch und akustisch PFUI
Ich hatte den w205 als cabrio...bin mit dem w206 als leihwagen in den Urlaub gefahren....meine frau fährt die aktuelle a klasse w177 und ich seit 3 wochen ein a238 als cabrio (e klasse)...wir sind sehr zufrieden. Alle Autos sind top und sehr zuverlässig.
perfekt. danke.
Alt Version sieht viel geiler aus
Würde mir für 40k lieber einen E400d kaufen. Da hat man wenigstens etwas mehr Platz und Komfort, wenn auch dort nicht viel Platz auf der Rückbank ist
Ich hab den W205 als 300er, finde mein „älteres“ Modell, Baujahr 2020 viel schöner als den Nachfolger. Zumal der neue auch als Gebrauchtwagen viel zu teuer ist.
Beides sehr tolle Wagen. Mercedes aktuelle Preispolitik macht die Wahl allerdings sehr einfach 💀
Geiles editing mehr davon! Da können sich andere große Autotester ne Scheibe abschneiden!!
Fahre den s205 seit 4 Jahren, und hab den als jahreswagen für 40k bekommen. Listenpreis damals mit der Ausstattung waren 50k. Mit einer Ausstattung was der 206 in euren Video hat, kostete auch der 205er als neueagen locker über 80k
Die 205er C-Klasse ist meiner Meinung nach von außen viel schöner und deutlich eleganter.
Bei dieser Preisgestaltung.....da fällt mir die Wahl auch nicht schwer und ich mag schon lieber auch Tasten und weniger touch 😎
Und so ganz neben bei ....die Materialqualität mit der Menge "Hartplastik" finde ich bei einer "Premiumklasse" und dem Preis, schon übel!
Super Video von euch 👍 Der W 205 gefällt mir persöhnlich besser als der neue. Schon der Innenraum mit diesem riesen Display dazu alles Touch nein danke. Ich bekomme diese Woche mein X253 GLC mit voller Hütte wie AMG Line ,Luftfahrwerk , Headup Display , Multikontursitze , Standheizung , 360 Grad Kamera usw. Habe zum Vergleich auch den neuen GLC gefahren und sage nein danke. Der " alte " GLC ist innen wertiger wie der neue , dazu richtige Schalter. Die neuen Mercedes gefallen mir persöhnlich nicht mehr so richtig und ich weiß nicht ob sich MB damit ein gefallen tut die Preise in derartige Höhen zu heben.
War Dion vor rund 15 Jahren Reporter bei Motorvision? 🤔
War das schwer die neue Limousine zu organisieren?
sehr amüsantes Video, danke
Super video 👍👍👍
Finde den alten viel schöner
Ich bin den W205 innen und vorallem Optisch gesehen sehhhr gelungen, dezent und sexy. Mit entsprechendem Exterieur Paket sehr aggressiv und brutal. In jeder Hinsicht finde ich den W205 klar im Vorteil.
... 25.000€ vs. 13.000€ Auto, das wäre für 75% der Leute da draußen sicher interessanter!!?!!!
Das Format ist wirklich klasse 👍🏻 Ich finde die Preise mittlerweile nicht mehr vertretbar. 86.000 € für eine C-Klasse mit nem 2 Liter Diesel. Getönte Scheiben und Burmester sind nicht mal mit dabei. Hier schießen sie deutlich übers Ziel hinaus. Dann auch noch sehr viel Hartplastik, für den Preis, das geht gar nicht.
Hier bin ich definitiv für den „Alten“. Obwohl ich auch die 43k für einen gebrauchten ohne „Vollausstattung“ nicht gerade günstig finde. Da gab es schon einmal bessere Angebote für junge Sterne.
Aber nochmal, 86k 😂
Stimme dir zu hat aber Burmester
Oh ja, entschuldige hatte ich übersehen.
Guten Morgen und hallo und ganz vielen Dank für Euren tollen Test, der mich ein Jahr nach Ablauf des Leasing Vertrages bestätigt, wahrscheinlich die richtige Entscheidung getroffen zu haben.
Ich fahre seit 108.000 km damals als Neuwagen geleasten und dann aber übernommen W205,
C 300d 4-matic als T-Modell, Baujahr 2019 Facelift AMG Paket mit eigentlich kompletter Ausstattung.
Die Easypack Hecklappe (-1000€) habe ich damals bewusst nicht genommen, da mich die beim W204 auch schon genervt hatte. Leider habe ich damals die Distronic nicht mit bestellt.
Dazu aber später.
Das Fahrzeug kostete damals rund 66.000€. Soweit so gut.
Vor dem Ablauf des Leasingvertrages habe ich natürlich mit dem Nachfolger geliebäugelt.
Durch die damals verstärkte Dieseldiskussion und auch die Möglichkeit neuer Hybridvarianten habe ich mir sehr intensiv mit diesem Thema beschäftigt.
Das wohl mit Abstand entscheidende Kriterium war und ist der Allrad, den es im W206 für den C300d eben nicht gab und gibt , genauso gab und gibt es den nicht für den C300e. Autos mit den Leistungen machen ohne Allrad nicht so viel Sinn und Spaß.
Heckantrieb ist schön, verschleißt aber sehr die Antriebsräder. Des weiteren hatte es mich wahnsinnig genervt, im Winter auch schon bei wenig Schnee ständig mit einer Heckschleuder unterwegs zu sein und ja auch bei nicht ganz so steiler Anstiegen wieder rückwärts den Berg heruntergefahren zu müssen, weil es eben nicht weiter ging. (Klar ESP hilf gegen Schleudern, kann man am Berg auch ausschalten…usw. Das ist mir alles klar.)
Ja Driften ist schon cool, da wo es hingehört und geht nebenbei auch mit Allrad.
Der Fakt war wirklich das Nervigste und ja Punkt eins 1 geht klar an das alte Modell den W205 wegen des Allradantriebes.
Thema Verarbeitung. Der W205 ist sehr gut verarbeitet aber ja ist gibt viele Geräusche (Staufach am Fahrersitz, Mittelkonsole, Windgeräusche… und kleinere.) die man hört und die manchmal die Frage nach Besserung aufkommen lassen. Da ich den W206 noch nicht gefahren bin, sondern nur angesehen habe, möchte ich hier keinerlei Bewertung abgeben. Ich denke aber das nach 30.000-40.000 km da auch das Knistern anfängt. (Mercedes hat damals extrem länge gebrauch das Knacken der Gutaufhängung in der B-Säule abzustellen W203 und W204)
Thema Motor. Die reinen Daten müssten dem W206 eigentlich deutlichere Vorteile bringen, immerhin 245 zu 265 +23PS, 500 zu 550Nm.
Ich denke aber mit Beschleunigung 0-100km/h 6,0 zu 5,8 Sekunden (durch fehlenden Allrad des W206 aber nur auf dem Datenblatt) und einem Verbrauch der laut Hersteller nur marginal verschieden ist.
Wieder hinkt der Vergleich, denn Allrad zu einem Heckantrieb kann man so nicht vergleichen.
Ich fahre den W205 laut Serviceanzeige über die komplette Lebensdauer im Fahrzeug mit 6,5 Litern. Verbräuche auch auf der Autobahn be Tempo 120-130 von deutlich unter 6 Litern sind keine Hexerei. Übrigens Hypermilingtest 3,3 Liter. Gut, dies hat dann wenig mit den 245 PS zu tun.
Logisch fahre ich dann immer im Eco Modus. Kann man, muss man nicht.
Der Verbrauchspunkt 2 geht hier klar zum W205, da eben mit Allrad.
Ich denke die 50Nm + E-Boost 200Nm mehr Drehmoment werden sicherlich einen kleinen Punch mehr ausmachen und den C300 mehr an den BMW 530d heranbringen. Der hat aber den & Zylinder, was wieder ein anderes Thema ist. Mit dem 540d sollte man den C300d nicht wirklich vergleichen.
Ja an der Stelle hat Mercedes eine sehr unschöne Modellpolitik und leider nicht den C400d aus der E-Klasse und dann als 4-matic eingebaut. Mir ist die alte E Klasse zu klobig und einen Tick zu groß. (Subjektiv) An der Stelle mit dem Motor, hätte ich dann schwach werden können und den deutlicheren Mehrpreis in Kauf genommen.
Infotainment. Das neuere MBUX ist schon schneller und hat viel Neuerungen, die im W205 so nicht sind aber hier sind wir immer alle noch bessere Beta Tester von Mercedes, sihe Ankündigungen für die nächste Generation (Wieder ein anders und sehr langes Thema!)
Optisch ist die Fahreranzeige, Tacho beim W205 deutlich schöner gelöst, indem alle schön fließend integriert ist. Der Trend, siehe neue EQS, EQE und neue E-Klasse gehen da auch wieder hin.
Ich könnte jetzt noch sehr lange philosophieren aber möchte auf den Punkt kommen. Lohnt sich der Mehrpreis und ich rede da nicht wie im Beitrag vom Vergleich gebraucht zu Neuwagen, sondern von den Neupreisen und da sind wie bei einem Mehrpreis von 15.000€ und nein, das lohnte sich, zu mindestens für mich nicht und so fährt eben der alte W205 weiter.
Ausblick und Hybrid.
Wenn man wirklich mit diesem Thema liebäugelt, dann ein klares „Ja“ für Mercedes, die für mich bis jetzt als einzigster Hersteller ein sinnvolles Konzept für diese Fahrzeugklasse haben. (VW will da mi dem neuen Passat nachziehen)
Was heiß das?
E-Reichweite deutlich über 100km, nur dann macht das Sinn. Übrigens ich bin der absolute Fan eines E-Autos und wir fahren den als Zweitwagen und man will mit dieser Fahrzeugklasse weit fahren und dies sollte auch für Hybridfahrer gelten.
Wenn ich also in zwei Welten unterwegs sein möchte, dann ja zum Hybrid auch wenn der Mehrverbrauch mit „leerer“ Batterie (Mercedes löste das sehr cool) höher ausfällt.
Ich habe aber zwei voll nutzbare Welten aber eben bis dato nur bei Mercedes.
Wichtig dabei AC Ladeleistung 11kW und DC- Ladeleistung bis zu 55kW. Nur so macht das Sinn und ein theoretisch rein elektrisches Fahren auch mal über 200-300km mach noch Freude. (Hier muss man aber das E-gen schon haben, sonst nervt es nur!)
Den C 300e und wieder kommt die Retourkutsche gab es damals aber als Allrag nicht, mittlerweile im C 300de schon und so fiel r damals durch.
Mercedes hat eine sehr unangenehme Modellpolitik eingeführt. Es gibt nur noch riesige Packages, eben immer nur mit Easypack Heckklappe, die nervt, wenn nur winzig etwas stört beim Zumachen…und so weiter.
Zusammenfassend möchte ich den C 300 d auch im W205 fast schon in den Himmel heben, weil er einmal warm, praktisch nicht zu hören ist (Wer es noch leiser möchte muss das E-Surren ertragen) und vor allem sehr souveräne Fahrleistungen hat. (Übrigens laut Tacho ist erst bei 268km/h Schluss, funktioniert nur im Sportmodus, niemals im Sport +)
Wie vieles ist aber auch Geschmacksache und das persönliche Empfinden. Ich wollte nur mal meine Erfahrungen im Zusammenhand mit dem tollen Video berichten.
Ach so der Nachtrag zur Distronic noch.
Durch das E-Autofahren habe ich mich jetzt sehr an die vielen kleinen Helferlein gewöhnt, so das sich diese Funktion einer Distronic tatsächlich vermisse.
😀
Bruh...
Ich hab w205 200d facelift, w206 300d und ich finde beide super. Der 206 fühlt sich aber etwas besser/qualitativer an, im großen und ganzen.
Preis leisten gewinnt natürlich der 205.
fühlt sich qualitativer an? fass mal deine 205 türtafel an und geh dann rüber zum 206, das gleiche machst du bitte mit mittelkonsole, handschuhfach, lüftungsdüsenverstellung, kopfstützen, und den teppichen (vorranig kofferraum) uvm. wtf.
@@Warlock2212 mit besser, meinte ich auch das Wohlbefinden im Fahrzeug. Das Fahren an sich ist im w206 besser. Ich hab den w205 facelift mit 3 unterschiedlicher Motorisierung gehabt beziehungsweise hab ich noch eins, der c300, c43amg und jetzt der c200d. Meine Fahrzeuge waren immer in guter Qualität, ob w205 oder w206 oder andere Mercedes Modelle.
@@Alican.b Ich fahre nen s205 c400 mit airmatic (leider erste serie) und der fährt sich deutlich satter finde ich, weniger synthetisch als der 206er den ich als firmenwagen habe.
@@Warlock2212 was für ein verbrauch hat dein 400er ? Ist ja der selbe Motor wie der c43amg v6 biturbo, mein s205 c43amg facelift hatte einen durchschnittlichen verbrauch von 17,7 L (bin hauptsächlich den Wagen in Sport+ gefahren)
@@Alican.b bei wirklich sparsamer weise und stadt meidend ca. 8.5, bei normalfahrt ca. 10, bei viel stadt ca. 11.5 und wenn mir der verbrauch egal ist ca. 13-14 liter. man muss aber dazu sagen ich hab das schwerstmögliche modell (airmatic, elektrische heckklappe, panoschiebedach doppelverglasung, burmester, sitzbelüftung uvm.) im fahrzwugschein steht 1730kg dafür ist der verbrauch okay.
Der Vergleich Listenneupreis mit Marktwert eines Gebrauchten hinkt natürlich. 206er sind gerade als Jahreswagen mit ca. 40% Preisnachlass auf den Listenpreis schon recht "günstig" zu haben.
Der ältere ist um Welten schöner
sehe ich genauso! (derzeit fahre ich noch den "Alten" aus 2020)
ich selbst hab ein W205. Bei welchem ist den die Lenkung angenehmer? Beim 206 oder beim Vorgänger 205?
Bin einige 205 gefahren und selbst zwischen den 205er varianten und ob man AMG Line hat usw. Sind riesige Unterschiede
6:35 die Plastikinnereien kommen alle aus ein und der selben Tüte . Den Stern zahlst du Extra . Ein sehr guter Bekannter von mir , Rentenalter , gönnte sich für die letzten Lebensjahre einen Mercedes . Zwei Jahreswagen . Was hat der Mann sich gefreut auf dieses Auto und entdeckt nach einigen Tagen Vermoosung an den Filzungen der Fensterdichtung . - Na sagt er , das darf aber auch nicht sein . . . . . .
Danke für den Rollentausch
OM 654 hat keine Probleme mit der Steuerkette. Am Anfang in einem bestimmten Bauzeitraum gab es Probleme mit den Schlepphebeln, genau wie beim 656.
Der OM 651 hat Probleme mit der Steuerkette gehabt und den Injektoren. In den ersten Baujahren.
@@Leo-op9wq leider nein. Aber die späten Baujahre mitm OM651 haben tatsächlich weniger Probleme mit der Kette. Ansonsten einfach mal in den einschlägigen Foren schlau machen, dann wird es klarer.
Moin. Der Preisvergleich hinkt. Im Moment zahlt keiner 86KE für die C Klasse. 43 zu 70 hätte die Frage sein können. Oder 43 zu 53 bei einem 1Jahr alten 206. Ich habe den 205 gefahren und momentan den 206. Ich möchte nicht wieder zurück!
86k für ne c klasse…..wohin
Das witzige ist, dass der neue 20 ps und 50 nm mehr hat und zudem den 23 ps und 200 nm boost beim beschleunigen dazu kommen und trotzdem langsamer auf 100 ist, als der alte
Bin am Wochenende das 1. Mal den S206 gefahren.
Ist halt schon frustrierend, wenn man 1000€ für den Monitor zahlt und dann während der Fahrt meistens eh nur die Lüftungsdüsen sieht, weil der Monitor zu tief sitzt. Lautstärkeregelung über das Lenkrad ist leider auch viel zu grob.
Und ja, Fahrwerksgeräusche waren mir auch etwas zu laut.
Immerhin ist der ISG in Verbindung mit Start/Stopp richtig gut.
Ansonsten habe ich meinen A4 jetzt wieder mehr schätzen gelernt ;)
jeder hat so seinen eigenen geschmack, nicht?
@@_361_ja klar! Das perfekte Fahrzeug gibt es vermutlich eh nicht.
Ich fand den Monitor (im EQE aber ist ja fast gleich) anfangs auch blöd, weil man weiter runter schauen muss, aber dann ist mir aufgefallen zum Bedienen des Touchscreens ist er viel besser. Man kommt viel schneller dran und insgesamt bin ich dadurch kürzer abgelenkt. Lenkrad ist echt schrott mit dem Wischen für die Lautstärke
Also für 40k würde ich einen Audi S4 oder C63 AMG gebraucht holen. Einen C300 sehe eher bei 30-34k. Aber gebraucht würde ich nicht mehr als 30k ausgeben.
für 40k hole ich mir zwei dacia duster
Der neue 300D?
Mein Mercedes 300D hat 6Zylinder, 1800 Euro gekostet und mittlerweile 480tkm runter😅
Gar keinen würde ich nehmen, sondern meinen C300e, Leistung, Drehmoment, Fahrwerk, Verbrauch, alles besser... und die Unterhaltskosten auch!
Hab auch so einen und bin sehr zufrieden damit 👍
Stimme dir nicht ganz zu. Klar kannst du es besser versteuern. Aber Leistung ist schlechter siehe technische Daten und wenn du nicht viel im E unterwegs bist ist der Verbrauch sehr hoch
Das eine Limo leiser ist als ein T war zu erwarten. Trotzdem danke für den Vergleich.
Ganz ehrlich, selbst für den gebrauchten würde ich keine 40k+ ausgeben….
Wie kommt ihr immer auf den Mythos Steuerkette ? Wenn ich direkt nachfrage dann bekomme ich genau das gegenteil zu hören. Also warum kommt ihr immer mit dem Mythos.
Hab ne Frage. Haben selbst nen C300d aus 2022. der hat aber nur Sport und nicht Sport+ ist das eine Sonderoption?
Das ist eine sehr gute Frage….. würde mich auch interessieren!
Der ältere sind viel schöner aus !!
Ich finde das Design vom 205 absolut zeitlos. Glaube der wird mir auch in 10 Jahren noch genauso gut gefallen
Habe mich letzten Monat nach nem Auto umgesehen. Es standen unter anderem nen Audi A4, Mercedes C Klasse, BMW 3er und VW Golf zur Debatte. Es ist letztlich ein Golf 7 Alltrack mit 186 PS Diesel und Vollausstattung geworden. Wenn ich mir das geklappere und Hartplastik vom Benz anschaue, bin ich ganz froh. Da ist der Golf nicht so viel schlechter 😅
Ich mach mir demnächst mal vom neuen Touch-Lenkrad ein Bild ob das brauchbar ist, ansonsten bin ich tendenziell zum alten C-Klasse Modell geneigt. Die Kombination aus Touch-Display Moderne und konventionellen, haptischen Knöpfen wirkt schlicht unersetzlich.
Vom Sound klingt der alte auf jeden Fall n Tick sportlicher. Comfort ist beim neuen dagegen nochmal ein anderes lvl.
205er ist robuster auf lange Sicht. Aber das Fahrwerk ist beim 206 besser
Asien die Jungs aus Villingen Schwenningen?
ganz klar W205 für mich. Kein 0w20 da drinnen und gefühlt geräumiger im Innenraum. Optisch gefällt er mir auch mehr
Übrigens das Haubenspaltmass kann man manuell verstellen ;)
Der C205 ist DEUTLICH schöner! Ein absolutes, formvollendetes Traum-Fahrzeug
Letzte Woche den W205 Facelift 220d mit 40kkm geliefert bekommen für 31k€. Erster Eindruck deckt sich definitiv mit dem Videoergebnis hier: Unter den beiden Modellen ist der ältere der Preisleitungssieger.
9:16 ich habs schon beim letzten W205 Fahrbericht erwähnt, das Runterziehen an dem Agility Controll Hebel bringt das Auto in den ECO-Modus, nicht auf Sport+
Habe das gleiche Gefährt als Kombi, sprich S205
Sicher? Bei meinem Schaltet es beim nach vorn drücken in ECO und dann Individual und beim runter ziehen (also nach hinten) Sport, Sport+
@@n1c0.no1d3 Sicher? Was für ein Baujahr?
Meiner schaltet beim nach Vorndrücken hoch also in Sport, Sport+ und bein Runterziehen in Comfort, Eco.
Schau mal nochmal nach, 99% der Autos schalten nach vorne hoch, auch beim Hochschalten in Semi-Automatik Getrieben
@@mastac5758 habe mich geirrt. Habe es nochmal ausprobiert und es ist so wie du sagtest. (Nach oben S, S+ und individual und nach unten C und E) Ich hatte mal einen AMG…allerdings keine C Klasse. Eventuell verwechsle ich es damit.
Die C Klasse ist auch ein 205 T-Modell Bj 2018 Vormopf
@@n1c0.no1d3
Auch beim Mopf bei mir nach oben S und S+
Ist aber bei fast allen Autos so, etwas nach vorne drehen schaltet hoch. Wenn dir ein Auto mit altem Schlüssel begegnet, gehen die Türen beim "nach vorne drehen" auf 😅 ist meistens ein Zeichen für "go" und leichter zu merken. Daher verstand ich nie die Leute, die 10 Mal an ihren Türschlössern gedreht haben
43 Ps in Summe mehr und 0-100 schlechter als vorher. Das nenn ich Weiterentwicklung.
Ich würde den alten nehmen
Das Video ist an sich echt gut. Nun würde ich noch gerne meinen Input preisgeben. Ich selbst besitze seit etwa 5 Monaten den S206 als C300d T-Modell - quasi wie im Video gezeigt. Allerdings hat meiner keine Allradlenkung, kein Headup-Display, kein Panorama-Glasdach und leider auch keinen Radsatz für den Sommer... Sonst sieht er so aus wie im Video gezeigt, auch mit Digital Light.
Ich muss ehrlich sagen, dass der Vergleich im Video sehr hinkt... Ich habe für mein Auto (damals 1,5 Jahre alt und 16.200 km) genau 43.000€ gezahlt. Ursprünglich habe ich auch nach dem S205 als C300d T-Modell für max. 40.000€ gesucht, aber als ich gesehen habe, dass der S206 im gebrauchten Zustand unwesentlich teurer ist, dachte ich mir, ich zahle lieber etwas mehr und bin dann für die Zukunft viiiiel besser gerüstet. Denn der S205 mag zwar im Innenraum schön aussehen, das Infotainment jedoch lässt wirklich zu wünschen übrig - es ist super veraltet (wie im Video gesagt basiert dieses auf dem Infotainmentsystem von 2014) und hat bspw. auch kein Apple CarPlay.
Ihr müsst mal in Mobile oder Autoscout nachsehen und die beiden Modelle miteinander vergleichen..
43.000,- für eine gebrauchte C-Klasse mit 4 Zylindern? Dafür gäbe es auch eine gute S-Klasse, aber jeder wie er will. Der Händler hat sich auf jeden Fall gefreut.
@@MB_VW_SH du hast erfolgreich bewiesen, dass du dich auf dem Automarkt, bei Mercedes-Modellen sowie deren Stand der Technik nicht auskennst. Meinen Glückwunsch.
Wenn du darüber diskutieren willst, ich bin offen dafür.
@@blalop1000 Wie kann man meine Fachkompetenz aus drei Sätzen rauslesen? Es ist die Wahrheit, du weißt weder wer ich bin noch was ich beruflich mache/gemacht habe. Aber dann überzeug mich gerne vom Gegenteil.
"Das Beste oder nichts " ist auch schon etwas her. Gerade das mit den labilen Steuerketten ist eine Bankrotterklaerung für die Marke mit dem Stern!
Ich hab momentan beide daheim. Nur den S205 als c300 und den S206 als C300de. Der 206 mit den Rutschtasten am LR und am Display für die Lautstärkeregelung ist unmöglich. Warum muss das so sein?.. Auch die Klimaregelung beim 206 warum das so unmöglich im Display sein muss erkenn ich nicht. So und jetzt das Bremspedal beim C 300de…..unmöglich. Das Bremspedal ist Pudding und verändert sich. Bremse beim S205 c300 Absolut Top, Top, Top.
Und dann noch das nervige Gepipse beim S206…..dauernd piepst es. Also für mich nur S 205.
Ich finde die Autos von Mercedes wirklich schön aber eine Sache stört mich schon ewig. Die dicken Ränder der Bildschirme, ich finde das schrecklich.
warum es den neuen C 300d nicht mit Allrad bekommt, ist mir mal wieder ein Rätsel.wird echt immer beschissener sich ein neues gutes Dieselauto zu kaufen!😞