Moro Tommi! Ihan näin samanlaisen harrastus kaikooneen omistajana haluan vaan kertoa tuo letkun vaihtelu on murheista pienimpiä.. tiiossa on eessä paljon hankalempaa ja kalliimpaa remppaa. Vaihda ajoissa pois tuo Kobelbo.. osat on oikeasti kalliita. Pumput / venttiililohkot yht. Helposti 12-15th € nim. Komatsu pc 45 kulmat jumissa..
en raski vielä vaihtaa pois, mikä sitten tilalle? Kaivinkone on pakko olla. Pumpun ja ajomoottorit voi korjata, vaihtaa uusia sisuskaluja. Pumppu tuottaa nyt 230bar, ei ole vielä väljä. Vaikee löytää alle 2000h käytettyjä halvalla (
Ei tuollainen salaojasepeli siellä lavalla tiivisty. Sitä vaan pitää latoa kippo kunnolla täyteen jotta saa tonneja, siis täyden kuorman. Siinä kun on paljon ilmaa seassa niin se on kevyttä. Samasta syystä se ei tule asettumaan pintakerrokseksi, vaan sitä varten siinä pitäis olla nollajakeita mukana. Se tulee rullautumaan aina alla. 0-16 olis ollut oikeampi koko.
@@tommisworkshop Hyvinhän tuo on kyllä toiminu, jos vasta 20 vuoden jälkeen pitää vaihtaa kuluneita osia. Japanilaiset sentään vielä pyrkii tekemään luotettavia koneita ja autoja. Tuossa kohin kyllä pieni suunnittelu virhe, kun pääsee noin hankaamaan ja letkusuojauksetkaan ei ollu riittäviä.
Saahan ne "nipat" kaivettua kiristysholkki halkaisemalla tuolta letkun päästä pois. On siinä hiukan hommaa, mutta jos on tämmöinen erikoisempi nippa kyseessä niin on vaivan väärtti.
ja ku laittas nuihi hankaus kohtiin spiraalia letkun ympärille toki seki saattaa kyllä raottua juuri hankaus kohdasta.. kaikissa konneissa nuita hankaumia löytyy
Ota liikkeestä kirrettäviä päitä ja jatko nippa, tuossa samaa kokoa paljon letkusta. Nuo pikku koneet ei oo suunniteltu pisto kaivuun, siitä johtuu rikot. Kone kasan päälle. Kumikaistaa saa halvalla puuilosta siitä lemmareilla hankaus suojia helposti.
@@tommisworkshop onko paluusuodatin säiliön sisällä? Jos on niin voi olla että suodatin ei painu kunnolla tiivistepintaa vasten tai jos jousi mikä painaa suodatinta alas on liian heikko. Voi olla seki jotta pumppu alkaa olla tiesä päässä. Ihmeen kova ääni vaan tuntuu olevan.
@@juhis9060 joo on molemmat paluu ja imu suotimet säiliössä. Nyt kohta tulee 2000h koneelle ja 2000h opastetaan putsaamaan öljysäiliö, imusuodattimenkin takia säiliö on puoliksi poistettava.
@@tommisworkshop Sillonhan se on hyvä tarkistaa samalla ku avaat. Mettäkoneis ollu tuota vikaa niin suodattimen kansi mikä tulee monella pultilla kiinni niin sen sisäpulella on yleensä sellanen metalli tangon pätkä mikä painaa sitä suodattimen jousta, niin lisätty pari paksua rikkaa hitsaamalla siihen tankoon. Niissä oli jotta pitäs se kansi ottaa siihen jouseen jo parin kolmen sentin päästä ennen ku ottaa kiinni säiliöön jotta saa jo vähä painaa ku laittaa pulttia kii.
Moro Tommi! Ihan näin samanlaisen harrastus kaikooneen omistajana haluan vaan kertoa tuo letkun vaihtelu on murheista pienimpiä.. tiiossa on eessä paljon hankalempaa ja kalliimpaa remppaa. Vaihda ajoissa pois tuo Kobelbo.. osat on oikeasti kalliita. Pumput / venttiililohkot yht. Helposti 12-15th € nim. Komatsu pc 45 kulmat jumissa..
en raski vielä vaihtaa pois, mikä sitten tilalle? Kaivinkone on pakko olla. Pumpun ja ajomoottorit voi korjata, vaihtaa uusia sisuskaluja. Pumppu tuottaa nyt 230bar, ei ole vielä väljä. Vaikee löytää alle 2000h käytettyjä halvalla (
Koettelee, vaan ei hylkää herra🙂
Pitäisi aina narun kanssa vetää letkut mitä ei näe missä se kulkee.
Ei tuollainen salaojasepeli siellä lavalla tiivisty. Sitä vaan pitää latoa kippo kunnolla täyteen jotta saa tonneja, siis täyden kuorman. Siinä kun on paljon ilmaa seassa niin se on kevyttä. Samasta syystä se ei tule asettumaan pintakerrokseksi, vaan sitä varten siinä pitäis olla nollajakeita mukana. Se tulee rullautumaan aina alla. 0-16 olis ollut oikeampi koko.
Moro kova jätkä ei pienin sorru👍 hyvät videot👌
ei sitä sorruta pienestä, laitetaan aina kuntoon kun joku särkyy käytössä
Suunniteltu niin että varaosia menee säännöllisesti kaupaksi muuten olisi ikiliikkuja.
Näin ne autot ja koneet suunnitellaan. Tuokin letku on varaosa ja spesiaali päät
@@tommisworkshop Hyvinhän tuo on kyllä toiminu, jos vasta 20 vuoden jälkeen pitää vaihtaa kuluneita osia. Japanilaiset sentään vielä pyrkii tekemään luotettavia koneita ja autoja. Tuossa kohin kyllä pieni suunnittelu virhe, kun pääsee noin hankaamaan ja letkusuojauksetkaan ei ollu riittäviä.
@@jani3253 joo kone on vm2000 ja 1970h, on silleensä kestänyt
Hauskaa käärmeen kanssa.
Suosikkini.
Tämä on kyllä nimenomaan käärme joka pitää laittaa sisälle pulloon 🤣👍
Saahan ne "nipat" kaivettua kiristysholkki halkaisemalla tuolta letkun päästä pois. On siinä hiukan hommaa, mutta jos on tämmöinen erikoisempi nippa kyseessä niin on vaivan väärtti.
Eipähän tartte käsirasvoja käyttää kun harrastuksen puolelta tulee käsivoiteet hankittua
😄👍🤣
@@tommisworkshopkokkeile banjoliitintä tuon 90 asteisen tilalle!😊
@@hannurasanen en uskalla, huonoja kokemuksia banjon pitävyydestä. On mulla banjoja nyt mukana kassillinen kyllä kun kävin kotona.
@@tommisworkshop kyllä banjoliitinkin kestää. Rässätyllä päädyllä kun vaan on.
Olisiko noissa Kobecossa tyyppiviat nuo hydrauliikkatuotteiden osat....ehkä suunnittelussakin voipi olla sanomista, kun rakenteet pettää.
en sanoisi niinkään, paineet on nyt ruuvattu kovaksi ja tämä letkurikko on vaan normaalia hankaumaa jota syntyy kaikissa koneissa.
Kyllä löytyy tuommosia liittimiä.
Ok, suattaa olla tilaustavaraa, mutta onneksi tavan 90 kulma bsp meni paikalleen. Tuo kobelcon venttiilipöytä ei taida olla ihan täysi normi bsp
Spiraalia letkuihin ja pahimpiin hankauspaikkoihin jotku suojapellit pokkailet, nii alkaa kestämään.
Lasolin purkista pitäs laittoo nyt hätään. Kunnon suojat kotona talvella rempata. Uusia kaikki nyljääntyneet letkut
ja ku laittas nuihi hankaus kohtiin spiraalia letkun ympärille toki seki saattaa kyllä raottua juuri hankaus kohdasta.. kaikissa konneissa nuita hankaumia löytyy
Talvella puran tuon ja laitan kunnolla letkut. Jos joku muukin letku on hankautunut uusia poikkeen
Ota liikkeestä kirrettäviä päitä ja jatko nippa, tuossa samaa kokoa paljon letkusta. Nuo pikku koneet ei oo suunniteltu pisto kaivuun, siitä johtuu rikot. Kone kasan päälle. Kumikaistaa saa halvalla puuilosta siitä lemmareilla hankaus suojia helposti.
Pitäs joskus opetella tommoset kiristävät liittimet letkuihin, jos sais itte hätäkorjauksia tehdä.
Kierrettäviinliittimiin pitää olla 2sn letkut ei pysy 2sc letkuissa
Ootko käynyt intin Parolannummella 1991-92?
En ole, intti taisi olla 2000 alussa
@@tommisworkshop Sulla on sitten kaksoisolento!
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻Arto Törrönen
Lapion varteenko sitä sitten väliajalla ?
Ihan meni rokuliin ja maastossa pyöräilyyn ja saunassa muutamat tunnit illalla
Kylläpäs se nyt vastustaa...
Nyt on ollu pikkasen vastusta liikoo. Sitä vaan nyt on sattunut.
Korjaako nuo letkuntekiät sylinterin helmiliittimiä kun halkes kun kiristin liikaa
En tiiä, ei ainakaan perus hydrauliikkakaupat jotka puristaa uusia letkuja.
@@tommisworkshopirto helmiä myyvät hydeliikkeet.
tuo on parasta sepeliä pihaan ei kantauvu mitään ja hyvä kävellä.. hiekalle täälläkin jyrkkä ei
Se voi olla, kohta nähdään kun saan poltettua sen tasaiseksi rantaan
ja jos mahdollista niin suora nippa uuden ja vanhan letkun väliin saa vedettyä letkun samaa väylää
edellyttäähän se toki että on se letku valmiina :D
Kuinka paljon maksaa tonni tällaista kiviainesta?
Kannattaa varmaan kysyä niiltä jotka myyvät sitä 🤔
En tiedä vielä paljonko maksaa. En kysynyt hintaa. Selviää kahden viikon päästä.
Kuulostaa niinku sais vähä ilmaa imupuolelle jostaki tuon kaivurin pumppu ku nuon mouruaa.🤔
Vaikee sanoo ottaako ilmaa, noin se ääntää. Tuossa on paineistettu öljysäiliö ja paine on pysynyt säiliössä. Suhahtaa kun avaa ilmausnipan.
@@tommisworkshop onko paluusuodatin säiliön sisällä? Jos on niin voi olla että suodatin ei painu kunnolla tiivistepintaa vasten tai jos jousi mikä painaa suodatinta alas on liian heikko. Voi olla seki jotta pumppu alkaa olla tiesä päässä. Ihmeen kova ääni vaan tuntuu olevan.
@@juhis9060 joo on molemmat paluu ja imu suotimet säiliössä. Nyt kohta tulee 2000h koneelle ja 2000h opastetaan putsaamaan öljysäiliö, imusuodattimenkin takia säiliö on puoliksi poistettava.
@@tommisworkshop Sillonhan se on hyvä tarkistaa samalla ku avaat. Mettäkoneis ollu tuota vikaa niin suodattimen kansi mikä tulee monella pultilla kiinni niin sen sisäpulella on yleensä sellanen metalli tangon pätkä mikä painaa sitä suodattimen jousta, niin lisätty pari paksua rikkaa hitsaamalla siihen tankoon. Niissä oli jotta pitäs se kansi ottaa siihen jouseen jo parin kolmen sentin päästä ennen ku ottaa kiinni säiliöön jotta saa jo vähä painaa ku laittaa pulttia kii.
Tässä on just sama että kansi painaa jousta ja jousi suodatinta. Jousi ei ole kovin jäykkä. Öljyn lisäys tehdään sen kannen kautta.
Koppelo haluaa kanssa viettää rauhallisia lomapäiviä.
Niin se näkkyy nyt tekevän.
Ehkä liian helppo en kone koviin hommiin
Hepponen
Koettelee koettelee mutta ei hylkää.😇😇
Ei oo onneksi naapuriin menny vielä 🤣👍
Onhan tuo enempi sellainen nenänkaivukone....
No milläpäs koneella ite nenääsi kaivelet?
Neljän tonnin neusonilla nenänkaivelut, 150 Komatsulla järeämmät hommat. Kumpikin on kyllä jo iäkkäitä, kuten itsekin🙂
En kyllä oikeasti väheksy konetta. Oikeassa kohteessa ihan paikallaan.pihatyöt esim. ok. Mihinkään oikeisiin maansiirtotöihin vähän turapeli.