W S-max mk2 ten sam problem, rozwiazany z tym ze musialem lekko szczypcami rant kapturka podwazyc bo inaczej robilo mi dziure w kapturku a on dalej nie chcial zejsc. Dzieki Przemek za patenty!!!! Pozdrawiam!
Dzięki! dzisiaj miałem ten problem i go rozwiązałem,. Tak na marginesie to wulkanizator puścił mnie do domu na kołach przykręconych po dwie sztuki nakrętek bo - nie interesuje go problem z nakrętkami
Na dwóch może ciężki temat. Bo wiekszosc sprzeda nakrętki bądź je ogarnie na klucz 18 a co do stanu nakrętek, to Twój samochód, Twoje nakrętki więc nie dziwne ze wulkanizator Cie odesłał.
Geniusz tkwi w prostocie :) u mnie tez już słabsze te śruby w ASO pan mi powiedział że mam je uszkodzone pasowało by je wymienić 20zł sztuka !!!!! czyli stówa na koło pogrzało ich. Wiecej takich filmów prosimy :)
Temat może i fajnie pokazany ale w moim przypadku w ogóle nie zadziałał. Za każdym razem zamiast puścić u nasady wyrywała mi się góra i śruba wychodziła na zewnątrz nie usuwając kapturka. Problem rozwiązałem nacinając osłonkę i metodą siła razy gwałt ściągałem je. Mam teraz śruby w rozmiarze 18mm i jest OK.
Nie wiem co ty robisz z tymi nakrętkami od kół w moim mk3 z 2003 r mam oryginalne do tej pory ,w 2 mi tylko te kapturki się odkleiły wiec jeden przykleiłem a drugą kupiłem nową śrubę bo ten kapturek się zgubił , dla mnie bez kapturków nie estetycznie wygląda to z takimi dziurami na wylot.
@@wujek901 a to co to MK3 to nie ford ? Kanał jest publiczny z prawem do dyskusji pod filmem więc nie wiem co to pretensje , Aż tak ford zszedł na psy że nakrętki padają tak szybko ? A myślałem żeby na 5 się przesiąść , ale jednak sprawdź się pozekdlo że kiedyś to było nie to co teraz skoro śruby nawet do kół robią gorsze.
No niestety Ciężko znaleźć tych szanujących się wulkanizatorów :) gdzie bym nie podjechał każdy łapie się za pneumata a już nie wspomnę o tym żeby ci koła do kręcili kluczem dynamometrycznym.
No niestety wujek FORD nie popisał się tymi śrubami xD Proponuję zamiennik, według mnie jakościowo lepszy niż oryginal, kosztuje 5 zł od sztuki i pozbywamy się wszystkich problemów. Zamienniki posiadają również stożkowy leb jakby się ktoś interesował.
W S-max mk2 ten sam problem, rozwiazany z tym ze musialem lekko szczypcami rant kapturka podwazyc bo inaczej robilo mi dziure w kapturku a on dalej nie chcial zejsc. Dzieki Przemek za patenty!!!! Pozdrawiam!
Pięknie pokazane oraz bardzo czytelne, pozdrawiam.
Dzięki. Proste rozwiązania - to lubię, szacuneczek😊
jest jeszcze jedno rozwiazanie...
wywalic do kosza i kupic nowe cale bez tych chorych kapturkow
wlasnie tak zrobilem :)
Hej, dzięki za prosty patent. Ten sam problem w Land Rover discovery II
Dzięki! dzisiaj miałem ten problem i go rozwiązałem,. Tak na marginesie to wulkanizator puścił mnie do domu na kołach przykręconych po dwie sztuki nakrętek bo - nie interesuje go problem z nakrętkami
Na dwóch może ciężki temat. Bo wiekszosc sprzeda nakrętki bądź je ogarnie na klucz 18 a co do stanu nakrętek, to Twój samochód, Twoje nakrętki więc nie dziwne ze wulkanizator Cie odesłał.
Drugi sposób to pierwszy sposób. Dzięki bo to jakaś lipa z tymi nakładkami.
Geniusz tkwi w prostocie :) u mnie tez już słabsze te śruby w ASO pan mi powiedział że mam je uszkodzone pasowało by je wymienić 20zł sztuka !!!!! czyli stówa na koło pogrzało ich. Wiecej takich filmów prosimy :)
W ASO to pracują wymieniacze a nie fachowcy bez względu na markę aut
o ja pierd... a miałem to samo i te nakrętki wyrzuciłem i kupiłem te same nowe😬 trzeba było ten filmik pokazać z tydzień temu!🤣
Cześć, czy w mk5 2015r szpilki w piaście są wymienne ?
👏👏👏
Temat może i fajnie pokazany ale w moim przypadku w ogóle nie zadziałał. Za każdym razem zamiast puścić u nasady wyrywała mi się góra i śruba wychodziła na zewnątrz nie usuwając kapturka. Problem rozwiązałem nacinając osłonkę i metodą siła razy gwałt ściągałem je. Mam teraz śruby w rozmiarze 18mm i jest OK.
Dobra podpowiedź. W Mdo mk4 tego problemu nigdy nie miałem, ale w mk5 to rzeczywiście te nakrętki to dziadostwo.
W MK4 polift i MK5 są takie same nakrętki.
Przyznam się, że zarówno w 4 jak i w 5 nie miałem problemu z ich odkręceniem. Nigdy.
@@jakubbinek7700 bo do tego trzeba mieć troszkę inteligencji i nie ma problemu
kurna 160 zł w błoto, kupiłem nowe bo mechaniorki powiedzieli, że z tamtych oryginalnych nic się nie da zrobić.. a tu taka metoda. Ech.
Fajny patent, ale niestety na starych śrubach nie działa. Wybija się dziura a kapturek i tak zostaje.
sa nasadki 19.5 mm teraz
No mi nie poszło niestety dziury się na wylot zrobiły a nie zeszło , coś zle zrobiłem
No super a ja sie meczyłem śruboktetami. 😂😂😂
A ja kupiłem nasadkę 20mm i po problemie - nic nie trzeba kombinować
Również 20stką odkrecam, ale jak znajde 18 to przerobie.
też tak robiłem aż mi się obrobiły i zrobiłem jak przemek
No ja 20tką obrobiłem i teraz mam problem koło ściągnąć 🙄
Nie wiem co ty robisz z tymi nakrętkami od kół w moim mk3 z 2003 r mam oryginalne do tej pory ,w 2 mi tylko te kapturki się odkleiły wiec jeden przykleiłem a drugą kupiłem nową śrubę bo ten kapturek się zgubił , dla mnie bez kapturków nie estetycznie wygląda to z takimi dziurami na wylot.
Mowa jest o MK5 masz taki model? To po co się odzywasz
@@wujek901 a to co to MK3 to nie ford ? Kanał jest publiczny z prawem do dyskusji pod filmem więc nie wiem co to pretensje , Aż tak ford zszedł na psy że nakrętki padają tak szybko ? A myślałem żeby na 5 się przesiąść , ale jednak sprawdź się pozekdlo że kiedyś to było nie to co teraz skoro śruby nawet do kół robią gorsze.
Te nakrętki nie nadają się pod klucz pneumatyczny - każdy szanujący się wulkanizator o tym wie i nigdy nie trzeba wymieniać nakrętek.
No niestety Ciężko znaleźć tych szanujących się wulkanizatorów :) gdzie bym nie podjechał każdy łapie się za pneumata a już nie wspomnę o tym żeby ci koła do kręcili kluczem dynamometrycznym.
Najbardziej lubię jak widzę że dopierniczy pneumatem a dokreca kluczem dynamo tylko na niby
To prawda długo cieszyłem się z ładnych nakrętek aż nie dostały kluczem pneumatycznym. Od tamtej pory dramat.
No niestety wujek FORD nie popisał się tymi śrubami xD Proponuję zamiennik, według mnie jakościowo lepszy niż oryginal, kosztuje 5 zł od sztuki i pozbywamy się wszystkich problemów. Zamienniki posiadają również stożkowy leb jakby się ktoś interesował.
@@adrianhewelt1779 jakąś konkretną ofertę polecasz, bo pełno tego.
człowiek się na imadle męczył ...