Z autocentrum najbardziej lubię testy Macieja, są jakieś inne niż innych, jakieś bardziej konkretne, tekst jest fajny, dowcip nienachalny, po prostu tak jak ma być. Super robota, oby tak dalej :)
Z tą przyczepą to nie do końca prawda - przynajmniej w Polsce. RAM owszem, pociągnie 3500 kg przyczepę, ale trzeba pamiętać że w kraju nad Wisłą (chodzi o rejestrację w PL) dopuszczalna masa pojazdów przy DMC holownika równym 3,5 t wynosi 6130 kg (na kat. BE). 7 tonowe zestawy można tworzyć za granicą - w PL jest to zabronione przepisami (niestety...).
Nigdy to po pierwsze nie piłuje się samochodu z ladunkiem, nigdy się ostro nie hamuje i stara zawsze się przewidywać zachowując bezpieczny odstęp na drodze i co też ważne nigdy nie wchodzi się ostro w zakręty. Nie ma się co też dziwić że samochód zachowuje się mniej stabilnie skoro środek ciężkości jest wysoko położony tym bardziej z ladunkiem.
Czy takowe filmy będą się pojawiały z każdym Waszym autem testowym, czy będą puszczane niezależnie? Fajne, odpowiedzi na mądre i te mniej, pytania :D Pozdrawiam
Co jak co ale Ram mi się cholernie podoba . Jest wielki , ciężko z znalezieniem miejsca parkingowego . Ale jest po prostu estetyczny . Jakby jeszcze miał zabudowę paki na wysokość kabiny to lecę do hurtowni po Colę
@@-Monterek- Kupując pickupa za 300 tys tez jest bez sensu . Na nasze realia otwarta paka przydaje się rzadko . Można niby busem jeździć ale Ramem to warunki jak w pałacu
@@PaczekPaczekNieMaRaczek Taki RAM u nas to bardziej droga zabawka niz auto użytkowe. Nie wydaje mi się, żeby drobny przedsiębiorca kupił taki wóz do wożenia materiałów na robote :) Prędzej duży przedsiębiorca, żeby wygodnie w garniturze podjechać na swoją inwestycje typu osiedle na Wilanowie :)
@@PaczekPaczekNieMaRaczek w tej cenie to juz jakiegoś lexusa albo land cruisera by ogarnął. A przy nich dodge to tandeta jest, jak większość aut zza wielkiej wody. Miałem styczność z kilkoma i były w typowo amerykanskiem stylu, ma być dużo, bogato a jakość wykonania to juz malo istotne
Ja chciał bym zobaczyć test spalania przy pełnym obciążeńiu: 5 osób w kabinie duża i cięszka przyczepa, tona na pace i jescze z trumną na dachu. Pikapy właśnie są do tego żeby pracowały pod dużym obciążeniem więc duża szkoda że nie było takiego testu.
Czy przyspieszanie do 100 odbyło się wyłącznie na gazie? Jeśli nie to czy robiono pomiar przyspieszenia osobno na benzynie i na gazie, samochód obciążony i bez ładunku?
Przecież powiedział, że instalacja Prince jest specjalnie zrobiona pod ten samochód i nie powoduje uszczerbku mocy w porównaniu z benzyną. Przyspieszenia też były...
Czy w takim samochodzie jest ważne przyspieszenie do 100? 6 czy 8 sekund, to i tak super. Jakby było 10, to też byłoby super. To samochód do pracy/turystyki, a nie na wyścigi.
No to mój GMC Sierra dużo lepiej wychodzi. Na benzynie przy 120km spalanie 12.1 litra. Gazu pali 10 litrów i do tego 3 benzyny.. Z ładunkiem 17 litrow czyli ekwiwalent 20 litrow gazu jak ciagne na lawecie Hummera h2 lub Forda f150.
Niby dlaczego miałyby być? Pickup to auto robocze, czyli załadować coś łatwo na pakę i przewieźć. Przy obecnej infrastukturze zazwyczaj po alfalcie lub szutrze. A jak ktoś potrzebuje to są przecież uterenowione wersje.
Rumcyk Idiotą jestem zaśpiewaj sobie Setki jeżeli nie tysiące ludzi używa różnych marek pickup truck do jeżdżenia w terenie dla przyjemności Ty grajdolkowy wale
@@ferdynandthegreat2921 gdybym nie posiadał Dodge Ram to bym się tu nie wypowiadał a że mam takie auto to wiem że w teren się nie nadaje no chyba że ktoś uważa że teren to już jest wtedy gdy zjedzie z drogi asfaltowej
@@rumcykkrakow jest Ram Rebel podniesiona wersja z oponami terenowymi, masz też TRX sportowa terenowa wersja. Do tego 2500 Power wagon który ma nawet rozpinany stabilizator jak w Jeepie. Oczywiście Jeep Gladiator, jak i Ford Raptor. Chevy wypuszcza wersje ZR2. Chyba gówno wiesz o samochodach. Nie mówiąc o tym jakbyś się tak naprawdę interesował amerykańskimi pickupami to na RUclips jest w chuj filmów z pickupami jeżdżącymi w terenie. To co w USA wyprawiają masakra. A kupiłeś zwykłą starą wersję Rama i to do jazdy po asfalcie, taki z Ciebie znawca.
@@marcinm2767 może i być RAM Devil i każdy inny ale żaden seryjny pickup nie jest i nie będzie autem terenowym bo większą część masy auta jest z przodu silnik i kabina a na tylnej osi jest powietrze i brak jakiego kolwiek docisku a to że ludzie modyfikują auta w teren to już inna bajka Panie Ferdynand szuter to nie błoto a mokre błoto to teren, sejczento to nie sportowe auto
a więc jak ruszasz to masz wir w zbiorniku :D ja mam wir jak tankuję a ty masz większy jak jedziesz niż tankujesz huehuehue 200L gazu to janusz z oplem to sie chowa
Zawsze się znajdzie ktoś kto potrzebuję takie auto. Chociaż większość właścicieli nigdy nic na pake załaduje a auto bedzie tylko do jazdy po mieście. Ale jak kogoś stać i ma taki kaprys to i ciężarówka może jezdzic po zakupy :)
To nie jest prawdziwy napęd 4WD !!! Była również taka odmiana w produkcji. Nie ma tam możliwości jazdy auto 4WD. W tym modelu przednie koła połączone są sprzęgłem lepkościowym. To jest dla mnie samochód (wersja do 2010, bez pokrętła zmiany biegów) marzeń... Ponoć poprzedni model jest dalej sprzedawany w odmianie clasic... Jazda po mieście w trybie dayly to musi być wyzwanie ! W filmie Terenwizi pokazana jest jazda tym wielkoludem na rondach w małej miejscowości... Dramat. Długość miejsc do parkowania w Polsce też nie pozostawia złudzeń... Jak by miał stać pod domem i cieszyć oko i ucho, to dlaczego nie !
Zapewniam cię kolego że nie mam większych problemów z codzienną eksploatacją swojego RAMa, owszem mając tak duże auto miejsce parkingowe znajdujesz po chwili a ronda lekko ścinasz o to całą walka na mieście
Taka kolubryna i tylko 785kg można przewieźć. Praktyczniść zerowa, to w Renault Kangoo można przewieźć 800kg i Kangoo nie trzeba gazować do tego. Ile ten RAM kosztuje, już lepiej kupić takie Kangoo na robotę, a do przyjemności coś co nie tylko przyśpiesza, ale też wygląda i prowadzi się.
Kangoo nie poleci bokiem i nikt Ci nie zjedzie z drogi jak zobaczy w lusterku 😁Nie wiem jak z tą ładownością ale chyba mają źle dane bo toyota hilux może więcej zabrać a jest dużo mniejsza. Mój ziom go ma a oprócz tego sq8 i mówi że wcale gorzej się nie jedzie ramem w porównaniu do Audi, oczywiście takim wozem się nie szaleje ale trasa 600km spokojnie, bardzo komfortowo jest, wykończenie porównywalne z europejskimi samochodami, ogromny skok w porównaniu do poprzedniego modelu.
@@jakubek89 mnie RAM nie dogoni, a wygląd, cóż półciężarówka nic takiego, po co w ogóle puszczać półciężarówkę przodem jeszcze będzie zamulała - skąd wiadomo co ma pod maską, na pierwszy rzut oka to przecież półciężarówka. Wciskam więcej gazu i nie mam problemu z kolubryną we wstecznym lusterkiem :D. Kangoo to przykład skrajny - chodziło mi o tę ładowność. Wychodzi na to, że praktyczność RAM to jest nisza niszy - ciąganie 2,5 tony przyczepy i w zasadzie tyle.
Z autocentrum najbardziej lubię testy Macieja, są jakieś inne niż innych, jakieś bardziej konkretne, tekst jest fajny, dowcip nienachalny, po prostu tak jak ma być. Super robota, oby tak dalej :)
Prawda. Maciek jest najlepszy.
Ja zdecydowanie preferuje Mateusza!
2.5 tonowy kolos z przyśpieszeniem do 100 w okolicach 6sek przecież to wynik bardzo dobry
Bardzo dobry Audi q7 4.2 tdi też ma ok. 6 sekund do 100 coś niebywałego
@@robercik6314 no przecież Q7 też waży 2.5 t i moc 350 km więc w sumie lepiej od rama
@@marcingruba7391 No ja gdybym miałbym wybierać to wybrałbym audi
@@robercik6314 bez dwóch zdań
Mnie zastawia jak BMW X7 M50i wazy 2.5T a przyspiesza w 4.7 s
Fajne to było, krótko rzeczowo i z humorem. 👍🏻
O takim marzę.
A taki opis to nic dodać nic ująć.
Dobrze się ogląda Twoje testy, Zachar niech trochę odpocznie😉.
Nigdy w życiu nie jechałem takim kolosem, ale jest na liście życzeń do spełnienia.🙂
Kapitalny test. Dziekuję.
A z przyczepą 3,5 tony jakiś test też by się przydał
Bardzo dobry test
Dzieki za odpowiedzi
Fajny odcinek ✌️
Cykl pomiarowy WLTP nie mierzy zużycia paliwa w samochodach przy dopuszczalnej masie całkowitej i ciągnięciu przyczepy.
Z tą przyczepą to nie do końca prawda - przynajmniej w Polsce. RAM owszem, pociągnie 3500 kg przyczepę, ale trzeba pamiętać że w kraju nad Wisłą (chodzi o rejestrację w PL) dopuszczalna masa pojazdów przy DMC holownika równym 3,5 t wynosi 6130 kg (na kat. BE). 7 tonowe zestawy można tworzyć za granicą - w PL jest to zabronione przepisami (niestety...).
Gdzie te dziwne rzeczy?
Super film 🤝👍
Super film
Pozdrawiam
I to rozumiem jest rzeczowy test. Nie tak jak kanał Petryn Ględzi...Pozdrawiam
Chyba pierwszy film z konkretami a nie jakieś pierdy
Nigdy to po pierwsze nie piłuje się samochodu z ladunkiem, nigdy się ostro nie hamuje i stara zawsze się przewidywać zachowując bezpieczny odstęp na drodze i co też ważne nigdy nie wchodzi się ostro w zakręty. Nie ma się co też dziwić że samochód zachowuje się mniej stabilnie skoro środek ciężkości jest wysoko położony tym bardziej z ladunkiem.
Jechalem RAM Hemi 2016 ,cudo,marzenie.nowy w Ameryce na zlotowki kosztuje 80tys.!!!
cena w USA zaczyna się od około 30 tys usd
Hahahaha, i po co kłamiesz ? Najtańszy ram to 28200$
@@coctailzonee7915 i pytanie czy uwzględnił VAT, którego tradycyjnie Amerykanie nie podają w cennikach.
Plus podatki.
Na wszystkie pickupy w USA jest zwolnienie z vatu
Czy takowe filmy będą się pojawiały z każdym Waszym autem testowym, czy będą puszczane niezależnie?
Fajne, odpowiedzi na mądre i te mniej, pytania :D
Pozdrawiam
Jakie znowu kurła Q&A
Ile grzeskow wjedzie do schowka .?😊
Chciałbym się kiedyś czymś takim przejechać ,takie marzenie szarego człowieka
Jeżeli jesteś z okolicy Wrocławia to chętnie przewiozę ale troszkę starszą wersją Rama ale również z silnikiem 5.7 wersja Larame .
Co jak co ale Ram mi się cholernie podoba . Jest wielki , ciężko z znalezieniem miejsca parkingowego . Ale jest po prostu estetyczny . Jakby jeszcze miał zabudowę paki na wysokość kabiny to lecę do hurtowni po Colę
Zabudowując pakę to juz nie bedzie pickup :)
Kupić pickup'a po to żeby zrobić z niego Vana, jak dla mnie bez sensu
@@-Monterek- Kupując pickupa za 300 tys tez jest bez sensu . Na nasze realia otwarta paka przydaje się rzadko . Można niby busem jeździć ale Ramem to warunki jak w pałacu
@@PaczekPaczekNieMaRaczek Taki RAM u nas to bardziej droga zabawka niz auto użytkowe.
Nie wydaje mi się, żeby drobny przedsiębiorca kupił taki wóz do wożenia materiałów na robote :)
Prędzej duży przedsiębiorca, żeby wygodnie w garniturze podjechać na swoją inwestycje typu osiedle na Wilanowie :)
@@-Monterek- No własnie do tego służy.
@@PaczekPaczekNieMaRaczek w tej cenie to juz jakiegoś lexusa albo land cruisera by ogarnął.
A przy nich dodge to tandeta jest, jak większość aut zza wielkiej wody.
Miałem styczność z kilkoma i były w typowo amerykanskiem stylu, ma być dużo, bogato a jakość wykonania to juz malo istotne
Zacna gablota , marzenie .
Ale komoda 😈
Przy 100 km/h 9.5 l to wynik super jak na tak wielkie i ciężkie auto 🚗
spoko film
A jaka jest roznica o ile mniej pali gdy system MDS sie wlaczy i odetnie 4 cylindry?
spoko autko,ale czy są większe?
4.06 tu jest miejsce na butle lpg
Utopimy w błocie po klamki ... taaa 🤣
Ja chciał bym zobaczyć test spalania przy pełnym obciążeńiu: 5 osób w kabinie duża i cięszka przyczepa, tona na pace i jescze z trumną na dachu. Pikapy właśnie są do tego żeby pracowały pod dużym obciążeniem więc duża szkoda że nie było takiego testu.
Jak powiedział limity masy w naszym kraju nie pozwalają.
Jaka przyczepa? 😂😂
No, gitara, konkretny materiał
Czy przyspieszanie do 100 odbyło się wyłącznie na gazie? Jeśli nie to czy robiono pomiar przyspieszenia osobno na benzynie i na gazie, samochód obciążony i bez ładunku?
Obejrzyj cały film to będziesz wiedział 👍
@@tommy81777 Najwidoczniej Ty nie oglądałeś go zbyt dokładnie skoro tak piszesz
Przecież powiedział, że instalacja Prince jest specjalnie zrobiona pod ten samochód i nie powoduje uszczerbku mocy w porównaniu z benzyną. Przyspieszenia też były...
@@tommy81777 Mnie chodziło jednak o test, a nie o informację. Zachar przeważnie robi oba testy.
Czy w takim samochodzie jest ważne przyspieszenie do 100? 6 czy 8 sekund, to i tak super. Jakby było 10, to też byłoby super. To samochód do pracy/turystyki, a nie na wyścigi.
A czy mógłbyś sprawdzić nissana titana xd 5.0 cummins diesel V8
Mialem kiedys zbiornik w grand Voyagerze tak jak tu, uderzylem nim w slupek betonowy na campingu😂
zrobila sie panika
Wymiary pąki wewnętrzne
A.mnie interesuje jak to auto jeździ zimą, czy łatwo wpaść w poślizg itd
Ostatnio wypadlem w sniegu z drigi w szczere pole, akurat przejezdzal ram i bez zajakniecia w to pole zawalone sniegiem wjechal i mnie wyciagnal :p
Dodge ma lekki tył, w zimie może być odrobine podsterowny , najlepiej wrzucić coś na pakę żeby ja odciążyć
Już jak deszcz spadnie to słabo się tym jeździ
@@adamv6631 pół roku temu kupiłem, zaliczył szwedzką zimę w górach radzi sobie świetnie, na mokrej bez problemu
Myślałem o ramie ale wybrałem Jeep GCh SRT Fajny test
Moim zdaniem to jest jeden z najlepszych samochodów na świecie
Dodge nawet załadowany robi moje audi 2.4 v6 😂
Jak się nazywa wersja terenowa?
Rebel, a ta na maksa wkurwiona z silnikiem Hellcata 702 KM Ram TRX.
chwila, 29km za 10 zł? czyli ok 290 km za 100 zł co dawałoby wynik +/- 33 zł za 100 km 🤔🤔
Tak zgadza się mniej więcej. Lepiej niż dieslem.
Lpgt zawsze na plus w takich autach 👍
ile litrów ma zbiornik paliwa
100 litrów
Fajny film bo. Auto fajne hahah
No to mój GMC Sierra dużo lepiej wychodzi. Na benzynie przy 120km spalanie 12.1 litra. Gazu pali 10 litrów i do tego 3 benzyny.. Z ładunkiem 17 litrow czyli ekwiwalent 20 litrow gazu jak ciagne na lawecie Hummera h2 lub Forda f150.
ja myślałem że to klawiatur na miniaturce
Yyy super test a teraz czekamy na. Wersję nowej odmiany RAMA 1500TRX KTÓRA MA. TYLKO 700 koni ah ci Amerykanie
Wstaw tu kompresor i masz prawie trxa ;) poza zawieszeniem ;)
@@frompoland83 Zawieszeniem, ramą, kilkoma systemami elektronicznymi, launcherem, oponami, i nadwoziem. Ram TRX jest szerszy od zwykłego.
@@marcinm2767 napisałem, prawie ;)
Spoko, ale ja wolę hiluxa w dieslu mniej pali i łatwiej się nim jeździ po polskich ciasnych drogach
Auto terenowe - Ale mnie to bawi żaden pickup nie jest autem terenowym i nie nadaje się w teren
Niby dlaczego miałyby być? Pickup to auto robocze, czyli załadować coś łatwo na pakę i przewieźć. Przy obecnej infrastukturze zazwyczaj po alfalcie lub szutrze. A jak ktoś potrzebuje to są przecież uterenowione wersje.
Rumcyk
Idiotą jestem zaśpiewaj sobie
Setki jeżeli nie tysiące ludzi używa różnych marek pickup truck do jeżdżenia w terenie dla przyjemności
Ty grajdolkowy wale
@@ferdynandthegreat2921 gdybym nie posiadał Dodge Ram to bym się tu nie wypowiadał a że mam takie auto to wiem że w teren się nie nadaje no chyba że ktoś uważa że teren to już jest wtedy gdy zjedzie z drogi asfaltowej
@@rumcykkrakow jest Ram Rebel podniesiona wersja z oponami terenowymi, masz też TRX sportowa terenowa wersja. Do tego 2500 Power wagon który ma nawet rozpinany stabilizator jak w Jeepie. Oczywiście Jeep Gladiator, jak i Ford Raptor. Chevy wypuszcza wersje ZR2. Chyba gówno wiesz o samochodach. Nie mówiąc o tym jakbyś się tak naprawdę interesował amerykańskimi pickupami to na RUclips jest w chuj filmów z pickupami jeżdżącymi w terenie. To co w USA wyprawiają masakra. A kupiłeś zwykłą starą wersję Rama i to do jazdy po asfalcie, taki z Ciebie znawca.
@@marcinm2767 może i być RAM Devil i każdy inny ale żaden seryjny pickup nie jest i nie będzie autem terenowym bo większą część masy auta jest z przodu silnik i kabina a na tylnej osi jest powietrze i brak jakiego kolwiek docisku a to że ludzie modyfikują auta w teren to już inna bajka
Panie Ferdynand szuter to nie błoto a mokre błoto to teren, sejczento to nie sportowe auto
I takie testy powinny być zawsze
Jak widze takie auto z lpg to mam odruch wymiotny.
Przeciez wlasnie w takich autach lpg najbardziej sie opłaca
a więc jak ruszasz to masz wir w zbiorniku :D ja mam wir jak tankuję a ty masz większy jak jedziesz niż tankujesz huehuehue 200L gazu to janusz z oplem to sie chowa
To mało pali . Mój touareg tyle pali
Kolejne pytanie - po co takie auta w Europie?
Pytanie powinno raczej brzmieć dlaczego nie ma takich aut w Europie? I odpowiedź - bo mamy ekoterrorystów i dorobkiewiczów przy władzy.
Zawsze się znajdzie ktoś kto potrzebuję takie auto.
Chociaż większość właścicieli nigdy nic na pake załaduje a auto bedzie tylko do jazdy po mieście.
Ale jak kogoś stać i ma taki kaprys to i ciężarówka może jezdzic po zakupy :)
To nie jest prawdziwy napęd 4WD !!! Była również taka odmiana w produkcji. Nie ma tam możliwości jazdy auto 4WD. W tym modelu przednie koła połączone są sprzęgłem lepkościowym.
To jest dla mnie samochód (wersja do 2010, bez pokrętła zmiany biegów) marzeń...
Ponoć poprzedni model jest dalej sprzedawany w odmianie clasic...
Jazda po mieście w trybie dayly to musi być wyzwanie !
W filmie Terenwizi pokazana jest jazda tym wielkoludem na rondach w małej miejscowości... Dramat.
Długość miejsc do parkowania w Polsce też nie pozostawia złudzeń...
Jak by miał stać pod domem i cieszyć oko i ucho, to dlaczego nie !
Zapewniam cię kolego że nie mam większych problemów z codzienną eksploatacją swojego RAMa, owszem mając tak duże auto miejsce parkingowe znajdujesz po chwili a ronda lekko ścinasz o to całą walka na mieście
Ale fujkowe wnętrze. Mam takiego z 15 roku: załadowany po dach prędkość 130 spalanie średnie 14,5 na odcinku 500 km
witam
I żegnam
@@jakubb6020 😢
Bulwarówka do szpanowania. 15l to pali ciężarówka 5t.
Co ma ropa do benzyny
Ty rzeczywiście jesteś kotlet!
Taka kolubryna i tylko 785kg można przewieźć. Praktyczniść zerowa, to w Renault Kangoo można przewieźć 800kg i Kangoo nie trzeba gazować do tego. Ile ten RAM kosztuje, już lepiej kupić takie Kangoo na robotę, a do przyjemności coś co nie tylko przyśpiesza, ale też wygląda i prowadzi się.
Kangoo nie poleci bokiem i nikt Ci nie zjedzie z drogi jak zobaczy w lusterku 😁Nie wiem jak z tą ładownością ale chyba mają źle dane bo toyota hilux może więcej zabrać a jest dużo mniejsza. Mój ziom go ma a oprócz tego sq8 i mówi że wcale gorzej się nie jedzie ramem w porównaniu do Audi, oczywiście takim wozem się nie szaleje ale trasa 600km spokojnie, bardzo komfortowo jest, wykończenie porównywalne z europejskimi samochodami, ogromny skok w porównaniu do poprzedniego modelu.
A to Kangoo pociągnie na przyczepie Rama ? Z ciekawości pytam
@@PaczekPaczekNieMaRaczek haha może jakoś by ruszył
@@jakubek89 Jakby Ram zaczol jechać na przyczepie to by mu jeszcze pomógł samą swoją masą. Rozbujać i jechać .
@@jakubek89 mnie RAM nie dogoni, a wygląd, cóż półciężarówka nic takiego, po co w ogóle puszczać półciężarówkę przodem jeszcze będzie zamulała - skąd wiadomo co ma pod maską, na pierwszy rzut oka to przecież półciężarówka. Wciskam więcej gazu i nie mam problemu z kolubryną we wstecznym lusterkiem :D.
Kangoo to przykład skrajny - chodziło mi o tę ładowność. Wychodzi na to, że praktyczność RAM to jest nisza niszy - ciąganie 2,5 tony przyczepy i w zasadzie tyle.
BEAUTIFUL ❤