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レビュー楽しく観ました、けーちゃんの走行中コメントでの微妙なトーク感が面白かったです。機能の物足りなさを伝える雰囲気が、「惜しいなあ、もうちょっと・・」というふんわりとした感じと思えて、楽しかったです。また楽しみにしてます。
色々な車両に乗られると他車等の差異が良く分かりますね。忖度無しで良い試乗レポートと思いました。
運転支援システムは、最新の技術を搭載して欲しいですね！車両問わずに😊
けーちゃん、高速道路での運転支援 楽よね。分かり易い説明👍
そこなんだよね！自分に合わなければほかに逃げられるよね（正論）今回はレンタカーで確認してるけーちゃん尊敬します笑
けーちゃんこんにちは😃今日も配信お疲れ様です。新型N BOXの運転支援は残念な処もあったみたいですね。新型になってもあまり運転支援機能がアップしていないのが残念ですね。けーちゃんの解説は大変分かり易く参考になりました。余り無理せずお身体に気をつけてくださいね。可愛い💕けーちゃんの動画次回も楽しみにしています❤
け-ちゃん、おつかれ様です。運転支援 事故防止の為これからは必須になるかも知れ無いですね
別格を知ってしまうと比べちゃうけど💦運転支援は日々進化はしてますね！
さすが最先端のアシストを数多く比較してきているけーちゃん、厳しい眼でチェックしていますね。乗り換え検討中の視聴者にとっては、とても有益です。
高速とか楽です！nボックス買って良かったです🎉
けーちゃん雪はどうですか？気を付けて走行して下さい😶
どれを買うか迷ってて新型スペーシアギアのレビューもしてくれたら嬉しいです😢
けーちゃん、こんばんは😃やっぱけーちゃんは運転支援系博士だよ😆こんなに細かくレビューしている人いないよねーしかしこの分野での1-2年での進化ってほんとすごいから、各メーカーも抜きつ抜かれたつって感じだね😖そのへん含めてホンダさんにはもう少しがんばって欲しいね😊次も待ってるね💕
けーちゃんこんばんは😃🌃お疲れ様です😊
ミニビーンズのセンターが可愛すぎ💖
goto gotoさん、スーパーサンクスありがとうございます！
少しずつではあるけど軽自動車の運転支援も更新されているのですね～参考になるレビューありがとうございます！
お疲れ様です💁🏻♀次のマイナーに期待ですねぇ😀
けーちゃん、こんばんは😃今日もN-BOXの試乗で乗り心地や車の説明いつも詳しくてありがたい✨今日はネコ耳付けてなかったね、寒くなってきました、ご自愛ください❤️
新しいスペーシアの運転支援の評判がいいですね。けーちゃんに是非新型スペーシアの評価をお願いしたいです。😊❤
スペーシアの自動ブレーキにはたまげました。
けーちゃんお疲れさまです🍵なかなか厳しいご意見ありがとうございます。今後の参考にさせて頂きます。改善出来るところは是非次期マイナーチェンジで考えてさせてもらいます。貴重なご意見ありがとうございます。ホンダメカニックです
行ってきます🎶ちょっとだけ556君オレンジ君ナイス👍😃
Thank you K-Chan, what a beautiful driving review, i would like to own an N box
とても分かりやすい解説でした😃
安全運転でレッツラゴー🥰
ミニミニビーンズ 萌子のロングインタビュー編 面白ろかったです😊次回 真面子編も 見て見たい❗️
スペーシアカスタムターボにも乗って欲し🎉
確かに軽自動車の王者としては物足りない王者の軽自動車の支援運転欲しかったねホンダにはその技術があるんだから
運転支援どのようメーカーがいいのかなー？
自称 運転支援評論家 けーちゃん！そこいら辺の自動車評論家より ずっとわかりやすい！
辛口評価と言うより「実際そうなんだ」って言うのがわかりやすかったです。高速の合流はちょっとパワー不足だね。クルーズコントロールの「長押し10キロUP」はし過ぎですね。でもこういう安全機能があるだけで運転が「楽」ですよね。参考になりました！。
ですかね🤔一番売れてる車なんやから頑張って欲しいですね✌あと、装備などが変更されてるみたいですね💦
まぁ、レインキープだけはアウトでしょうか。他は及第点？
けーちゃん レビューご苦労様です。レーンキープが低速でできないのはいまいちだね。😊
運転支援評論家のけーちゃんこんにちは。そうですね今さっき雪だらけを走っていたので思ったのですが雪で車線や停止線が見えないので雪国バージョンの停止線アシスト支援があるといいかも知れませんね
日常生活では十分な性能ではないかな？運転支援は高速道路よく使う方にはいい装備。運転支援マニアのけーちゃんには物足りないだろうね。けーちゃんのかわいいは不滅です❤
いきなりハイソックスの長さが、かたちんの美女、けーちゃん💖
お疲れ様です、けーちゃんさん！
では私は厳しくいいます😁こんなもんでしょう☝️同じホンダ車に乗っているので、使い方もピッタリですね😁
けーちゃん❗Nボックスの運転支援厳しい意見デスネ❗
ステアリングアシストは強風の明石海峡大橋でも安定して走れそうですね！🤭
そういえば以前アイサイト搭載のレガシィB4ターボに乗っている方が、ハンドルに自作の錘付けて高速をハンズフリーで走行している動画上げていた。多分当時はトルク式かな？
運転支援はまだ使ったこと無いわ。自分で運転したい。
良いね‼️👍🌟 フィットも長押ししたら、10㎞毎上がってた。HONDA車は皆そうなのかなぁ。😊
けーちゃんお疲れ様です。ACCは０Km（スズキ仕様）にしないと一般道使えません。更に今私はスタイルブラックに乗っていますが茨城ホンダから下記メールが来ましたビッグチャンスシン型N-BOX即納車100台入荷！売れないのでお安くしますので買いに来て！との連絡です。私のディラーは改装中です。死にそうに暇みたい？エンジン他仕様にさほど変化がないので乗り換えしたいと思いません。更に内装は残念になりましたよね？
軽も進化していますね！最近電車パーキングブレーキ増えてきていますがN BOXも電子ですか？
良い機能を付けるには値段が上がってしまうのでしょうか😅
運転支援は、これから期待できますねー！👍👍
運転支援とか衝突軽減ブレーキ機能いらないから車の価格を安くしてって思っている人の方が多いかもね。
運転支援はちょっと性能upなのですね❗️ ちゃんと止まってくれれば🆗‼️ですね😊
け━ちゃん、お疲れ様です、N-BOXのステアリングアシストのレビューお疲れ様です、オイラの個人の意見ですが軽自動車でステアリングアシストが付いてるだけで有りがたいと思いましが、何せ旧い人間なもので、車は操る楽しさも必要だと思ってしまいます😎
エンディングの歌が気に入っています🐻
運転支援で安全第一ですね⸜('ᵕ')⸝
けーちゃんの肩に🌀そっと手を添えるとハグしてくれる優しい支援付き🎉気軽にお尻タッチすると肘鉄をお見舞する攻撃支援付き気をつけて☝️手を伸ばしましょう❗️🐥スリル満点🐬
「適当品質の感覚派チャンネル」けーちゃんねる運転支援評価担当けーちゃんにかかるとHONDAさんもたじたじですね。忖度なしの評価ありがとー👍
運転支援って良いのか？確かに楽なのかなあ〜？
上を見ればキリがないけど、軽枠で見たら優秀じゃないかなー😊
お疲れ様け〜ちゃん(^^)/s-4に比べたらpower不足ですょ😅運転アシスト使うと睡魔が襲って来ないかと😅楽だと思うけど…俺には向いてないかなぁ🤔
けーちゃんこんばんは。今日のけーちゃんも可愛いくて最高でしたよ。🩷😊
各メーカーで独自開発するのは効率的なのかな？欧州でも国産でも優秀な吊るし利用の方がユーザーもありがたいかも逆にスバルもアイサイトを他メーカーに売って開発費回収するくらいにしないと先々大変じゃないかな？
けーのやつ、ホンダ出禁だな👊👊👊普段いーのに乗ってるからだろ～～
運転支援システムは車両価格との兼ね合いでどの程度なのかも考えた方がいいのかもしれないです他社の車種で最新の運転システムが付いたグレードとかは高いと言われたりしていますし
S4の方が高性能なら良いじゃないですかね。ホンダも良く売れてるから支援は充分だと思います。スバルは乗った事ありませんが多くがそれ程高性能は必要としてないのかもね。
低速では支援運転出来ないのは残念ですね。新型スペーシアの方が勝ってます。スペーシアの試乗も出来ればお願いします。
ホンダは運転支援システムには他メーカーと比べて消極的ですね私も以前ヴェゼル乗ってた時に思いましたスバルに乗り換えてから特に渋滞時のアシストがしっかりしてたので感動しましたスバルのアイサイトを一度でも使ってしまうと他メーカーには乗りたいと思わないですね
ホンダは消極的･･･それは大きな間違い。車線維持が全自動で稼働するので楽なんですよ～。と思ったら、ニューNボックスはその機能をコッソリ省いちゃって、他社と同様に走行中のスイッチ操作が必要になったりブレーキでボイコットするようになったみたいですが(;´Д｀)･･･
я думал субару покупают по другой причине
待ってた企画やで
センシング搭載しても使いこなせてない人（特にお年寄り）が多い気がします。素晴らしい技術も教える技術がなければただのゴミ…なのでこの動画で少しでも悲惨な事故が減ればいいなぁと思いました🌺
けーちゃんN-BOX似合うね❤
ホンダも最近はN-BOXが売れ線で利ザヤが少ないイメージ。ヤッパリ、type-Rなんかがホンダらしいと思っているので、何かさみしい感じがします。ホンダらしい車が売れて、さらにN-BOXみたいな売れ筋の車種があるならいいんだけれど。😔
NBOX おんつぁん顔になったなぁ😅旧型が良かった‼️
わかりましぇ〜ん可愛い😍運転中の設定は厳しいから停車中でも設定できればね・・運転支援を充実させると値段がね😅出禁ホイホイ w
最近は、アメ車の店ラクジの社長さんが出てきませんね。😊
けーちゃん、１０万人目の前だね。今週中にはいくのかな？よく頑張ってきたね。🐁
😆けーちゃん最新のアシストに比べたら微妙なところもあるみたいですね。🤣けどオイラのノーアシストBL5に比べたら最新鋭のアシスト!!（笑）
改めてSUBARU S4 がいい車だと気づかされますね‼️👍️😃
案件もオッケーだね
かなり進化しておるね！くりびつ😅
前車 他社比較でイメージし易かった。当面は有り車は買えないが、こういった動画の積み重ねの知識がいざ購入となった時に役立つかな。
韓国にも輸入したらいいなと思います..😢
早よ行けゴルァ💢🤣🤣
車線の白線が消えかかっているとハンドル支援がされないと思う。低速だからハンドル支援がされないという考え方はちょっと腑に落ちない。もし本当にそういう仕様だったとしたらコンセプトを疑う。
ホント長距離は楽ちんね(^^♪
タイトルの「ブチギレ」は大袈裟だよ！多少の進化ありなら、このタイトルはおかしいのでは？
実際のところ、運転支援で車選んでる人ってどれくらいいるんだろうか？これでN-BOXが売れなくなるとは到底思えないなぁ。。
ブチ切れって書いてあるから見たけど、全然ブチギレてないじゃん。
けーちゃん、標準装備の“ねこみみ”は？
けーちゃんお疲れさまです運転支援のレビューありがとう。アイサイトと比べたらちょっと心許ないかな。自分も運転支援車に乗ってたけど結局常に速度や車間、車線キープなんかを気にしてしまうよね安全だと思うけどやっぱり自分で操作するのが楽しいよね(^^)
軽自動車って…車重が軽いからハンドル補正が難しんですかね？🧐
軽自動車と言うより、ハイト系なので外乱に弱いからだと思います。
多分、運転支援は、メーカーのこだわり(技術力ではなく)が出やすいと思います。ホンダは、レベル2は自動運転ではない、運転するのはドライバー責任で車はアシスト、ときっぱり言い切っているので、どんなに期待しても、ホンダはドライバーのアシストという定義のレベル2では｢人の命を守る｣という観点でこれ以上はしないと思います。ホンダは、売れなくても技術にこだわる技術に責任を持つ、そういう変態集団です。もう少し頭を柔らかくして他車レベルの運転支援を作れる技術はあるのにね。これ以上にするときは、レベル3で陸運局に届け出て型式認定の承認を取ってからでしょうね。一部、型式申請をデマで取得し他のがばれて生産中止しているメーカーもありますが、そのメーカーを除いて、型式申請と承認は重要です。個人的に、陸運局への申請はレベル2(ドライバーの運転の支援)で、購入者には価格の安い自動運転と勘違いさせ高い技術の買い物をしたと思い込ませるより、レベル2なんだから甘えずおまえが運転しろ、車はその手伝いはする、と言う位置づけのホンダセンシングは良心的だと思っています。ホンダは、今後レベル2のドライバー責任の自動運転もどきを進化させるのではなく、レベル3の申請を陸運局にすると思います。(個人の思い込みです)そうなれば、レベル2での自動運転ごっこより、遙かに高度な自動運転寄りの仕様になるでしょう。レベル3を申請する車種では、基本的に自動運転で事故は車の責任になります。個人的に、陸運局への届け出と承認はレベル2なのに、消費者に｢これならほとんど自動運転じゃん｣と思わせて｢売れれば正義｣のメーカーには安全に対する人の命最優先の心構えを感じません。型式申請をデマで取得していたメーカは、日本最大で世界最大の自動車メーカーの傘下で、レベル2の運転支援が自動運転と錯覚させ消費者を喜ばせている仕様の各メーカーも、すべてその傘下です。そういうことです。(個人の感想です）
スバルの最新のアイサイトも首都高でグイグイ曲がるアシストしてくれますよ。
ステアリングアシストも程度が車種によって違うのね|*･д･)💦何せ最新のアシスト車乗ったことがないので💦
下にもあったように運転支援いらないから、40万円安くしてほしい。軽自動車で高速ってのがストレス。買い物と通勤でしか使わないっす。もう、30年も運転支援なしで運転して無事故無違反なので、自分が1番ですね。
実車体験したこと無い😖者の意見ですが😅車種やメーカーで、性能違い過ぎて突然乗っても、メーター表示もややこしいし、良くわからないです😣どこまで信用出来るのかわからないし🌀メーカーの開発事情もあるでしょうが、高速時支援より、低速時支援のほうが、他人巻き込み事故も含めて、事故を減らせるでは、ないでしょうか💡
нечего не понятно но спасибо хочу такую же 4#4
あれ? 阪神高速神戸線って最高速度60km/hじゃなかったっけ。。違ってたらすみません。もしそうだとしても、周囲よりも遅く走ってるんだけどね😅（速度メーターが写ってないのでセーフかなw）
ホンダのときはECONのオンオフを必ず確認してねECONはエコモードのことなので走らないです
お疲れ様です。辛口評価…期待の表れ！？😅
相変わらずアンチを煽るよね。自分でお客様相談室に連絡して聞くべきでは？何のためのインプレなの？もっともっと勉強が必要だね。
首都高じゃ使えないレベルでしょう。
ACCとか高速ほぼつかわんからいらんのよね
運転支援機能使う人多いのかな。僕のは付いてるけど、はっきり言って不要かなと思いました。何も機能つけなくていいです
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色々な車両に乗られると他車等の差異が良く分かりますね。
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けーちゃん、高速道路での運転支援 楽よね。分かり易い説明👍
そこなんだよね！
自分に合わなければ
ほかに逃げられるよね（正論）
今回はレンタカーで確認してるけーちゃん尊敬します
笑
けーちゃんこんにちは😃今日も配信お疲れ様です。新型N BOXの運転支援は残念な処もあったみたいですね。新型になってもあまり運転支援機能がアップしていないのが残念ですね。けーちゃんの解説は大変分かり易く参考になりました。余り無理せずお身体に気をつけてくださいね。可愛い💕けーちゃんの動画次回も楽しみにしています❤
け-ちゃん、おつかれ様です。
運転支援 事故防止の為
これからは必須になるかも
知れ無いですね
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さすが最先端のアシストを数多く比較してきているけーちゃん、厳しい眼でチェックしていますね。乗り換え検討中の視聴者にとっては、とても有益です。
高速とか楽です！nボックス買って良かったです🎉
けーちゃん雪はどうですか？
気を付けて走行して下さい😶
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けーちゃん、こんばんは😃
やっぱけーちゃんは運転支援系博士だよ😆
こんなに細かくレビューしている人いないよねー
しかしこの分野での1-2年での進化ってほんとすごいから、各メーカーも抜きつ抜かれたつって感じだね😖
そのへん含めてホンダさんにはもう少しがんばって欲しいね😊
次も待ってるね💕
けーちゃんこんばんは😃🌃お疲れ様です😊
ミニビーンズのセンターが可愛すぎ💖
goto gotoさん、スーパーサンクスありがとうございます！
少しずつではあるけど軽自動車の運転支援も更新されているのですね～
参考になるレビューありがとうございます！
お疲れ様です💁🏻♀
次のマイナーに期待ですねぇ😀
けーちゃん、こんばんは😃今日もN-BOXの試乗で乗り心地や車の説明いつも詳しくてありがたい✨今日はネコ耳付けてなかったね、寒くなってきました、ご自愛ください❤️
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😊❤
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なかなか厳しいご意見ありがとうございます。今後の参考にさせて頂きます。改善出来るところは是非次期マイナーチェンジで考えてさせてもらいます。貴重なご意見ありがとうございます。ホンダメカニックです
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確かに軽自動車の王者としては物足りない王者の軽自動車の支援運転欲しかったねホンダにはその技術があるんだから
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自称 運転支援評論家 けーちゃん！
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まぁ、レインキープだけはアウトでしょうか。
他は及第点？
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お疲れ様です、けーちゃんさん！
では私は厳しくいいます😁こんなもんでしょう☝️同じホンダ車に乗っているので、使い方もピッタリですね😁
けーちゃん❗Nボックスの運転支援厳しい意見デスネ❗
ステアリングアシストは強風の明石海峡大橋でも安定して走れそうですね！🤭
そういえば以前アイサイト搭載のレガシィB4ターボに乗っている方が、ハンドルに自作の錘付けて高速をハンズフリーで走行している動画上げていた。多分当時はトルク式かな？
運転支援はまだ使ったこと無いわ。自分で運転したい。
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けーちゃんお疲れ様です。ACCは０Km（スズキ仕様）にしないと一般道使えません。
更に今私はスタイルブラックに乗っていますが
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売れないのでお安くしますので買いに来て！
との連絡です。私のディラーは改装中です。
死にそうに暇みたい？
エンジン他仕様にさほど変化がないので乗り換えしたいと思いません。
更に内装は残念になりましたよね？
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良い機能を付けるには値段が上がってしまうのでしょうか😅
運転支援は、これから期待できますねー！👍👍
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け━ちゃん、お疲れ様です、N-BOXのステアリングアシストのレビューお疲れ様です、オイラの個人の意見ですが軽自動車でステアリングアシストが付いてるだけで有りがたいと思いましが、何せ旧い人間なもので、車は操る楽しさも必要だと思ってしまいます😎
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けーちゃんの肩に🌀そっと手を添えるとハグしてくれる優しい支援付き🎉
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お疲れ様け〜ちゃん(^^)/
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けーちゃんこんばんは。
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運転支援システムは車両価格との兼ね合いでどの程度なのかも考えた方がいいのかもしれないです
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S4の方が高性能なら良いじゃないですかね。ホンダも良く売れてるから支援は充分だと思います。スバルは乗った事ありませんが多くがそれ程高性能は必要としてないのかもね。
低速では支援運転出来ないのは残念ですね。
新型スペーシアの方が勝ってます。
スペーシアの試乗も出来ればお願いします。
ホンダは運転支援システムには他メーカーと比べて消極的ですね
私も以前ヴェゼル乗ってた時に思いました
スバルに乗り換えてから特に渋滞時のアシストがしっかりしてたので感動しました
スバルのアイサイトを一度でも使ってしまうと他メーカーには乗りたいと思わないですね
ホンダは消極的･･･それは大きな間違い。車線維持が全自動で稼働するので楽なんですよ～。と思ったら、ニューNボックスはその機能をコッソリ省いちゃって、他社と同様に走行中のスイッチ操作が必要になったりブレーキでボイコットするようになったみたいですが(;´Д｀)･･･
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センシング搭載しても
使いこなせてない人（特にお年寄り）
が多い気がします。
素晴らしい技術も教える技術がなければ
ただのゴミ…
なのでこの動画で少しでも悲惨な事故が
減ればいいなぁと思いました🌺
けーちゃんN-BOX似合うね❤
ホンダも最近はN-BOXが売れ線で利ザヤが少ないイメージ。
ヤッパリ、type-Rなんかがホンダらしいと思っているので、何かさみしい感じがします。
ホンダらしい車が売れて、さらにN-BOXみたいな売れ筋の車種があるならいいんだけれど。😔
NBOX おんつぁん顔になったなぁ😅旧型が良かった‼️
わかりましぇ〜ん可愛い😍
運転中の設定は厳しいから停車中でも設定できればね・・
運転支援を充実させると値段がね😅
出禁ホイホイ w
最近は、アメ車の店ラクジの社長さんが出てきませんね。😊
けーちゃん、１０万人目の前だね。今週中にはいくのかな？よく頑張ってきたね。🐁
😆けーちゃん最新のアシストに比べたら微妙なところもあるみたいですね。🤣けどオイラのノーアシストBL5に比べたら最新鋭のアシスト!!（笑）
改めてSUBARU S4 がいい車だと気づかされますね‼️👍️😃
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低速だからハンドル支援がされないという考え方は
ちょっと腑に落ちない。
もし本当にそういう仕様だったとしたら
コンセプトを疑う。
ホント長距離は楽ちんね(^^♪
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実際のところ、運転支援で車選んでる人ってどれくらいいるんだろうか？
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ブチ切れって書いてあるから見たけど、全然ブチギレてないじゃん。
けーちゃん、標準装備の“ねこみみ”は？
けーちゃんお疲れさまです
運転支援のレビューありがとう。アイサイトと比べたらちょっと心許ないかな。自分も運転支援車に乗ってたけど結局常に速度や車間、車線キープなんかを気にしてしまうよね
安全だと思うけどやっぱり自分で操作するのが楽しいよね(^^)
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軽自動車と言うより、ハイト系なので外乱に弱いからだと思います。
多分、運転支援は、メーカーのこだわり(技術力ではなく)が出やすいと思います。
ホンダは、レベル2は自動運転ではない、運転するのはドライバー責任で車はアシスト、ときっぱり言い切っているので、どんなに期待しても、ホンダはドライバーのアシストという定義のレベル2では｢人の命を守る｣という観点でこれ以上はしないと思います。
ホンダは、売れなくても技術にこだわる技術に責任を持つ、そういう変態集団です。
もう少し頭を柔らかくして他車レベルの運転支援を作れる技術はあるのにね。
これ以上にするときは、レベル3で陸運局に届け出て型式認定の承認を取ってからでしょうね。
一部、型式申請をデマで取得し他のがばれて生産中止しているメーカーもありますが、そのメーカーを除いて、型式申請と承認は重要です。
個人的に、陸運局への申請はレベル2(ドライバーの運転の支援)で、購入者には価格の安い自動運転と勘違いさせ高い技術の買い物をしたと思い込ませるより、レベル2なんだから甘えずおまえが運転しろ、車はその手伝いはする、と言う位置づけのホンダセンシングは良心的だと思っています。
ホンダは、今後レベル2のドライバー責任の自動運転もどきを進化させるのではなく、レベル3の申請を陸運局にすると思います。(個人の思い込みです)
そうなれば、レベル2での自動運転ごっこより、遙かに高度な自動運転寄りの仕様になるでしょう。
レベル3を申請する車種では、基本的に自動運転で事故は車の責任になります。
個人的に、陸運局への届け出と承認はレベル2なのに、消費者に｢これならほとんど自動運転じゃん｣と思わせて｢売れれば正義｣のメーカーには安全に対する人の命最優先の心構えを感じません。
型式申請をデマで取得していたメーカは、日本最大で世界最大の自動車メーカーの傘下で、レベル2の運転支援が自動運転と錯覚させ消費者を喜ばせている仕様の各メーカーも、すべてその傘下です。
そういうことです。(個人の感想です）
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何せ最新のアシスト車乗ったことがないので💦
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実車体験したこと無い😖者の意見ですが😅
車種やメーカーで、性能違い過ぎて突然乗っても、メーター表示もややこしいし、良くわからないです😣どこまで信用出来るのかわからないし🌀
メーカーの開発事情もあるでしょうが、高速時支援より、低速時支援のほうが、他人巻き込み事故も含めて、事故を減らせるでは、ないでしょうか💡
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あれ? 阪神高速神戸線って最高速度60km/hじゃなかったっけ。。違ってたらすみません。もしそうだとしても、周囲よりも遅く走ってるんだけどね😅（速度メーターが写ってないのでセーフかなw）
ホンダのときはECONのオンオフを必ず確認してね
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お疲れ様です。
辛口評価…期待の表れ！？😅
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