5000 chevaux, 4 marins, une ficelle.
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- Опубликовано: 10 апр 2024
- Entre Août et Novembre 2023, nous avons embarqué, en immersion, pendant 8 jours et 8 nuits, à bord du remorqueur portuaire, le VB Camargue, de la compagnie BOLUDA.
A son bord, nous avons suivi au plus près de leur quotidien, les membres d'équipage (la bordée) dans leur travail et leur vie à bord. Ils nous ont raconté leurs trajectoires, leur amour de la mer et leur plaisir de travailler ensemble dans ce petit espace où l'on peut dormir, faire de la cuisine (et de la bonne !) et aider tous les jours et toutes les nuits d'énormes bateaux à rentrer ou à sortir du port.
Ils sont 4 marins, ils ont une (grosse) ficelle et un petit costaud de 5000 chevaux pour attraper les navires hors normes qui viennent du monde entier commercer avec nous.
Beau film, belle passion, équipage heureux....Magnifique!
Merci à vous ! Ce sont des gens simples, qui aiment la mer et ce qu'ils font et c'est ce que j'ai voulu transmettre sans interférer. Bonne journée à vous.
vous avez un joli coup d'oeil, discret, sensible... juste ce qu'il faut, bravo! Ou vous avez la passion de la mer ou vous avez un talent journalistique... certainement les deux.... A suivre..... ; )
Merci à vous ! Ça fait vraiment plaisir !
Bah...Rien à jeter là dedans ! Tout, tout est beau là dedans !! Les images .....magnifiques, format,cadrage,lumières....bah c’est de l’art ! Les hommes, bah...., ils sont beaux aussi,.... dans ce que l’ont voit et, ce que l’on ne voit pas, dans leur travail, dans leurs valeurs et leur simplicité à être devant la caméra. Bravo, bah....c’est que du bonheur ! Ça,. Merci. Jean-luc qui regrette les activités navales à Nantes..
Mille mercis Jean-Luc pour votre super commentaire ! Ça me fait vraiment très plaisir. N'hésitez pas à repartager, publier, forwarder... ce documentaire pour qu'il puisse vivre sa jolie vie le plus longtemps possible ! Bonne journée à vous. Olivier
Très beau reportage ici au Canada on a des pilotes qui se chargent des bateaux qui remontent le Saint Laurent pour atteindre les grands lacs les aident pour traverser les écluses qui permettent de remonter les rapides de Lachine et ainsi atteindre les grands lacs.
Merci beaucoup pour votre message cher Alain. Il se trouve que j'ai habité au Québec et que j'ai eu la chance de voir les bateaux dont vous parlez. Si ce reportage vous a plu merci de le partager avec vos amis pour lui donner plus de visibilité et un plus grand partage. Bien cordialement. Olivier
avec plaisir....
Très fier de participer à cette aventure Olivier. Tu t'es immergé au sein de notre équipage d'une façon naturelle et en toute discrétion. Nous avons découvert un réalisateur génial et au niveau humain, franchement, tu es au top. Tu sais que tu seras toujours le bienvenue à bord. L'équipage se joint à moi pour te souhaiter le meilleur avec cette jolie vidéo. Amitié
Merci cher Frédéric pour m'avoir, ainsi que ton équipage, ouvert les portes de votre monde. Merci de votre accueil qui fut chaleureux, amical et confiant. Une aventure comme celle là est réussie quand elle est vécue et partagée ensemble. Je crois que nous y sommes arrivés. Et je crois enfin que celles et ceux qui regardent maintenant ce documentaire peuvent ressentir tout à la fois la qualité de vos métiers et le sentiment de sérénité qui se dégage de vos portraits respectifs. Je remercie encore le groupe BOLUDA France d'avoir permis que ce projet se fasse en toute liberté.
Bonjour Frederic la passerelle du Camargue me rappelle des bons souvenirs quand j’étais stagiaire a l’atelier de l’estaque ou ils sont basé les mistral on avait le remorqueur a nous seul a l’arrêt technique quand vous étiez pas la ❤️😂 a l’époque c’était Cyril le directeur a l’atelier maintenant c’est Jeremy je pense sans oublier lotfi a la logistique bon vent l’ami
@@MinoMesselles Bonjour. Merci pour ton message . Cyril est directeur technique et Jérémy son adjoint. Quant à Lotfi... Toujours là 😊. Bonne continuation à toi aussi
@@MinoMesselles bonjour à vous et merci de votre message. Je le transmets à Frédéric. N'hésitez pas à partager, republier sur vos réseaux sociaux ce petit film auprès de vos amis ou relations pour qu'il continue à être vu par le plus grand nombre possible ! Bon dimanche à vous. Olivier le réalisateur du film.
Aucune activité portuaire n'existerait sans vous... merci !
Merci de votre commentaire Roland. Vous avez raison, c'est un métier discret mais indispensable. C'est cela que je souhaitais faire découvrir. Et en plus ce sont des gens d'une grande gentillesse et qui ont une belle passion pour leur métier et la mer. Bonne journée à vous.
Et n'hésitez pas à relayer, partager, republier... ce documentaire au près de vos amis ! Merci !
RUclips vient de me proposer votre vidéo et quelle surprise ! Une très agréable vidéo présentant ce milieu et ces métiers qui font tourner ces petits costauds. Vraiment un régal à visionner. Le rythme, les images, le naturel… il y a tout. Merci beaucoup de partager et diffuser ce genre de contenu sur RUclips 🙏🙏🙏.
Nouvel abonné et pouce déposé
Merci de votre super gentil commentaire cher Sylvain, ça me fait très plaisir ! N'hésitez pas à republier, partager, etc... ce documentaire à vos amis et à tous ceux qui pourraient être sensible, selon vous, à cette aventure humaine toute simple. Une bonne journée à vous ! Olivier
Bravo Olivier ! Magnifique reportage de qualité. Toujours autant de talent
Kathy et armand Vilaseca
Mille mercis à vous deux les amis ! Comment allez vous ?
Nous allons bien ! Tellement contents de te voir heureux et épanoui dans ton activité. Nous espérons te voir très bientôt peut être
@@CatherineVilaseca Avec plaisir Cathy ! Si un vendredi soir de juin vous avez des dispos on peut se faire un petit diner à la maison ? Bises.
Superbe reportage!! Je vis et navigue sur un petit bateau de pêche/plaisance à Fos/Mer. Je porte toujours un regard admiratif sur tous ces remorqueurs....Merci de nous faire connaitre la vie à bord!!
Merci de votre très gentil commentaire Bernard ! Ce sont des gens formidables et d'une grande humilité. J'ai passé 8 jours avec eux et je ne voulais plus descendre du bateau ;-). Bien à vous. Olivier
Et n'hésitez pas à relayer, partager, republier... ce documentaire au près de vos amis ! Merci !
Genial un super reportage
Merci beaucoup pour très gentil commentaire chers Voyageurs !!! N'hésitez pas à partager, reposter, publier... auprès de vos amis et de ceux que vous aimez bien pour que ce doc continue à vivre. Bien cordialement.
documentaire ultra bien réalisé et un métier peu connu mais très intéressant
Merci beaucoup Guillaume ! Je vous invite à visionner mon autre documentaire sur le sous-marin SAGA si vous ne l'avez pas déjà fait ;-) Bonne journée à vous. Olivier
Et n'hésitez pas à relayer, partager, republier... ce documentaire au près de vos amis ! Merci !
si projets reportage en mer et besoin de skipper...suis dispo ;)))
Je note !
Dommage, la musique gène l'écoute... une fois de plus ! Sinon, très bonne vidéo.
Merci de votre commentaire et de vos remarques constructives. J'espère que vous aurez envie de partager, republier ce documentaire auprès de vos amis et celles et ceux qui pourraient aimer ce travail. Bien à vous. Olivier
Comment fait ce câble pour tirer un porte conteneurs de dizaines de milliers de tonnes ?
Bonsoir Christophe. Alors figurez vous que ce n'est pas un câble mais une corde (depuis quelques années) ! Alors, pour répondre à votre question, je dirais qu'il s'agit d'un vrai travail d'équipe et aussi du talent du commandant. C'est très impressionnant de voir leur habileté manœuvrière et de les regarder anticiper les réactions de ces géants des mers qui leur font face et qui arrivent très vite sur eux... J'ai trouvé qu'il y avait un "art de la manœuvre" que l'on peut véritablement ressentir en les voyant faire en équipe. Si ce documentaire vous a plu, merci de le republier, partager.... auprès de vos amis et connaissances pour qu'il puisse être vu du plus grand nombre. Bien à vous. Olivier
@@emranolivier2074 bonsoir et merci, je n’y manquerai pas. Quelle corde !!! C’est intrigant.
@@christophe8549 Et il existe même des chaines d'ancre en textile qui sont en train d'être développées et qui sont plus résistantes qu'une chaine en acier parait il !