많은 분들의 의견 감사합니다.그전에 타던 차들 '회사차.내차 등등' 많은 차들 공조기 고장이 한번도 없었는데 yf 09년식 신차 출고하고 11~12년도 겨울 아침에 정확히 빠바박~하면서 고장이 났습니다.한번 부서지고나니 그 뒤로 공조기는 아침에는 정말 조심하는 편입니다. 일반화 된 것 처럼 영상이 제작되어 죄송합니다. 조심하면 나쁠것이 없겠지요~ 그렇게 너그럽게 이해해주시면 감사하겠습니다. 당장 수리하겠습니다. yf액츄에이터가 좋지 않은지 까지는 저도 모릅니다.저도 고객입니다.알고 구매는 안하겠죠. 까보고 또 정비 전문가님들의 의견을 들어보겠습니다.
감계에서 365일 외부 주차 하는데 아무 이상 없이 잘 타고 있습니다 지역이 산 아래쪽이라 습도도 높고 안개도 자주 끼지요 겨울엔 아침마다 성에가 끼여서 원격시동 사용하는데 이상 없이 잘타고 있어요 차종마다 차이는 있겠지만 이번 영상은 조금 과한 걱정이 아닐까 생각됩니다
저는 모든 집안의 전자제품들도 숨통 트일(작동준비시간?) 시간을 준 후에 작동시킵니다. 예를 들어 건조기는 전원버튼 누르면 띵디리디리딩~하는 준비음이 나거든요. (※물론 준비음 나는 도중에 버튼 조작해도 설정 잘 먹혀요.) 저는 이 소리가 끝나면 버튼조작합니다. 차량도 시동켜고 계기판에 작대기들 한바퀴 다 돌고 제자리로 돌아오면 히터든 열선이든 버튼 눌러요. 저희 남편은 제가 시동 켜자마자 조작하는데, 그래서 저한테 혼나구요. 작년 여름에 시동 켜자마자 휴대폰 무선충전기 잭을 꽂았는데 그때 센터페시아에 있던 모든 버튼이 뻗어버렸습니다. 불도 안들어오고 모든 기능이 안되더라구요. 다음날 사업소 들어가야겠다~했는데 다행히 다음날 아침에 정상으로 작동됐구요. 모든 상황이 뽀록일 수도 있지만 저는 이 뽀록을 피하려 늘 조심합니다. 조심해서 나쁠 건 없으니까요~(※ 엘베도 층수 누르고 한타임 쉬고 닫기 버튼 눌러요.ㅋㅋㅋ)
공조기에서 버튼을 눌러 조작을 하면 해당 모터로 작동되는 엑추에이터가 동작하구요 그 엑추에이터에 연결되어 있는 도어가 움직이면서 내외기(내외기 도어) 및 공조장치내 바람의 방향(모드 도어)을 바꿉니다. 도어들은 모두 플라스틱으로 되어있고 이 도어들은 플라스틱 재질로 액추에이터에 연결되어 있는데 오래된 차들이나 추운겨울철에 플라스틱이 경화되어 깨지는 경우가 생기긴 합니다. 보통 아래 모비스 분께서 말씀하신대로 온도 테스트를 해서 개발하는데 차가 오래되다보면 부품이 저온으로 인한 재질 경화로 간혹가다 깨지는 경우가 생기죠. 이 경우 모터가 움직여도 도어와 연결된 부분이 깨졌기에 모터만 돌아가고 실제 도어가 움직이지 않게 됩니다... 보통은 도어가 깨지는거 보단 액추에이터 연결부분이 깨져요.. 그래서 입고하면 모드도어모터나 온도조절모터, 내외기 조절모터를 바꿉니다.. 말씀하신대로 노후차량인 경우 승차하자 마자 시동 켜고 공조기를 이것저것 조작하긴 보다는 그냥 놔두는 것도 방법이겠네요...일단은 기본적으로 공조장치는 정상인 경우라면 시동 즉시 작동해도 문제는 없습니다..
내기순환 모드 잠금설정을 하면 되는데 모르는 사람들이 너무 많네... 시동켜고 앞유리 서리제거 프론트 버튼을 누른다. 그런다음 에어컨 버튼을 누른 상태에서 내기순환 버튼을 빠르게 5번 누르면 깜빡이면서 설정이됨. 해제할때도 똑같이 프론트 버튼 누르고 에어컨 버튼 누른 상태로 내기순환 버튼 5번 누르면됨. 설정되면 시동 끄고 켤때랑 위.아래 모드 바꿀때도 내기순환으로 고정 됨. 외기 버튼 누르면 외기로 전환...
금아님...제가 차알못이라 제대로 아는건지 모르겠어요 ㅠㅠ. 연식 오래된 아파트에 거주중이라 지하주차장이 작아서 거의 바깥주차거든요. 근데 여기가 오늘같이 추울때는 영하 15도 거의 영하7도거든요. 진짜 차에 타서 시동걸면 냉동실이에요. 전날 내릴때 실내모드 다리쪽으로 해뒀다가 다음날 엔진켜라는 건가요? 실외모드로 해놓으면 찬바람 바로 들어오니까 안되는거죠? 히터 좀 나오면 그때 실내.실외 바꾸라는거죠? 바로 하여간 바로 막막 바꾸지 말라는거죠? 무식한 질문이었슴다.답장 부탁드려요. 항상 감사합니데이~~
폴크스바겐 09년식 디젤차, 연중 실내온도 22도 에어콘 오토모드로 시동켜면 항상 동시에 같이 켜지는 상태로(시동 끌때도 공조 먼저 끄고 시동 끄는게 아니라 그냥 시동 끔) 14년째 타는데 아무 이상 없습니다. 에어콘 오토로 틀어도 겨울엔 따뜻하게 나오고 여름엔 에어콘이죠. 그래서 오토인 겁니다. 공조를 오토모드를 안쓰고 계절마다 운행 상황마다 조작을 다 따로 해줘야 한다고 생각하는 건 둘 중 하나의 경우입니다. 폰카와 오토 디에스엘알이 나왔는데도 사진은 수동카메라로 복잡하게 조작하며 찍는게 진짜라고 생각하는거랑 비슷한 사고 방식이거나, 아니면 그 과거 타던 차의 오토 (에어콘)공조 모드가 후져서 오토 기능에 대한 불신이 생긴 경우거나입니다. 요즘 차량의 오토 공조모드는 웬만한 상황 아니면 안건드리고 오토 22도 상시 운행해도 되는 수준이라고 봅니다. 영상의 내용은 이런 경우도 있었다 정도의 이야기로 보는게 좋을 것 같습니다.
공조기의 방향을 전환하거나 외기차단을 하는 댐퍼를 움직이는 액츄에이터라는 부품이 오래 사용하다 보면 모터는 돌아가는데 내부 기어 파손 또는 이탈로 정상작동이 안될수가 있었어요. 저의 경우 싼타페 CM 10년타다 하부 전면으로 바꿔주는 액츄에이터 고장나서 셀프수리 하려고 부품 조회 잘못해서 내외기 전환용을 잘못샀다 나중에 방향전환용을 다시 구매해서 수리한적 있었지요.부품가 한개 6천원정도로 기억하는데 공간이 좁아 셀프로 하기 힘들어 정비하는 아들손을 빌려서 수리했답니다.
내기로 하고 시동 끄는 경우는 잘 없지 않나요.. 지금 블루링크 시동 걸면 내가 차에 타서 문이 닫히기 전까지 외기에서 시동 끈 게 원격 시동 걸리면서 내기로 바뀌어가지고 내기로 풀 바람 불고 있는데 이정도면 정말 추운 지역에 지상에 대는 블루링크 같은 원격시동 되는 차들은 공조기 망가지는 차들이 나와야 정상?일텐데 이런 이슈는 못봤어요. 이 말대로면 블루링크 시동 걸면 외 내기 변환 하는 이게 시동 걸자마자 꽝꽝 얼어 있는 상태로 강제로 움직여야 맞거든요. 회사가 지상 주차장이라 한창 추울때는 퇴근시 영하 10도까지도 됐는데 이정도 온도까지는 작동하는데 큰 문제 없는거 같아요
![금아[KeumTube]](http://yt3.ggpht.com/ytc/AIdro_lh61YNyS0oUOlkfg2JdPpAEo-SF6YryOQPIFfKt_o27HQ=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
많은 분들의 의견 감사합니다.그전에 타던 차들 '회사차.내차 등등' 많은 차들 공조기 고장이 한번도 없었는데
yf 09년식 신차 출고하고 11~12년도 겨울 아침에 정확히 빠바박~하면서 고장이 났습니다.한번 부서지고나니 그 뒤로 공조기는 아침에는 정말 조심하는 편입니다. 일반화 된 것 처럼 영상이 제작되어 죄송합니다.
조심하면 나쁠것이 없겠지요~
그렇게 너그럽게 이해해주시면 감사하겠습니다.
당장 수리하겠습니다.
yf액츄에이터가 좋지 않은지 까지는 저도 모릅니다.저도 고객입니다.알고 구매는 안하겠죠.
까보고 또 정비 전문가님들의 의견을 들어보겠습니다.
영상을 내리던지;; 다시 편집해서 올리던지 ㅋㅋ
아닌건 아니라고 인정하는 용기가 필요합니다
@@SYL-w5t 조심해서 나쁠 건 없잖아 뭘 내리기까지 해 해당되는 사람들도 많을 건데 내 차도 같은 이유로 교체한 적 있어
@@Justdoit183 몰라서 그러는데 정말 아닌게 맞나여??
@@SYL-w5t 비꼬기는..ㅉㅉ
좋아요 박고 감미다
뽀사집니까ᆢ
뿌사짐니다ᆢㅎㅎ 사투리가
매력있어요~^^
뿌사집니다. 망가집니다. ㅎㅎ 웃고 갑니다.
오메 아무런 신경안쓰고 설마 고장나겠나했는데 고장난 사람 그게바로 저네요
좌회전 할 때나 유턴할 때만 사용하세요. 안 그럼 망가짐.
차 그냥 놔두고 다니세요 고장날까봐 무서워서 어떻게 타고다닙니까 뭐만 하면 다고장난대
운전할때 버튼 아무것도 누르지 마세요 고장납니다ㅋㅋㅋ
내기 고정하는 방법도 있을텐데요
버턴 연속 8번 등😊
이건 케바케가 맞는 듯
영하에 공조기 선뜻 건들이면 소리까지남 읭휭 하고 맛탱이감 히터 나올정도로 온도 올라가면 조작해야함
yf k5 공동증상이에요
내외기액추에이터 날씨랑 상관없이
좋은정보 감사합니다.
구독과좋아요
그럼 현대기아 원격시동은
무조건 공조기연동되게 돼있는데
그럼 원격시동도 걸면 안되나요?
감계에서 365일 외부 주차 하는데 아무 이상 없이 잘 타고 있습니다 지역이 산 아래쪽이라 습도도 높고 안개도 자주 끼지요 겨울엔 아침마다 성에가 끼여서 원격시동 사용하는데 이상 없이 잘타고 있어요
차종마다 차이는 있겠지만 이번 영상은 조금 과한 걱정이 아닐까 생각됩니다
좋은 정보
감솨합니다.
차에 따라 다름.
영하 날씨에 주차 해놓고 공조기 키면 고장?
엔지니어 분들이 저런거 생각안하고 만들었을까?
어그로 ㄷㄷ
상관없어요. 마치 옛날에 예열안하고 타면 안된다는 도시전설 수준
지금 운전 19년차 입니다. 에어컨은 차시동 건 다음 바로 3단으로 ON시키고 히터는 차시동 건 다음 5분 정도 지난 후 3단으로 스타트 한 다음 실내온도 따뜻해지면 2단/1단으로 하강시킵니다. 내구성이 좋아서 그런지 아직까진 고장이 없습니다.
급발진은 인간의 기술로는 해결이 없다
그러므로 모든 오토차량은 스틱으로
개조해야 한다
그럴법 하긴 한데..
국내 부품사들이 다 젖밥 같아도.
혹한.혹서기.
부품 테스트는 다들 할터인데..
개인들이 생각하는것 보단
국내 부품사 품질 기준이 허접하진 않아유..
다른 고장원인이 있었을 가능성이 커 보임.
오늘 아침에도 건드렸는데~ 고장 안났었길~ ㅋ 영상 잘 보고있습니다.
뭔 소리인지???
아! 표준말 쉽다 ㅋㅋㅋㅋ 수고하셨습니다
오비이락 이네요
내기순환 고정 설정해서.... 손안대고 타면 걱정안해도 됩니다.
ac버튼+앞유리 누른상태로 내기버튼 빠르게 3번 내지 5번 눌러주면 내기순환 고정됩니다.
한번 설정해두면 외기순환으로 전환되지 않아서.... 매번 누를필요없고 편합니다.
저건 단순히 실외 실외를 얼마나 자주 바꾸냐에 따라서 고장나고 안나고 하는거지..저게 무슨 추울때 고장나고 더울땐 고장안나나요?ㅋㅋ
요즘 자동차는 시동켜고 즉시 출발해도 아무 문제없다.
네 안하겠습니다 😊😊
ㅜㅜ 고장나서 내일모래 센터갑니다.
저는 기계식이라 상관은 없겠네요만 곧장 바꾸진 않을깨요. 생각해보니 바꾼적은 없네요
내가 진리다
저는 모든 집안의 전자제품들도 숨통 트일(작동준비시간?) 시간을 준 후에 작동시킵니다. 예를 들어 건조기는 전원버튼 누르면 띵디리디리딩~하는 준비음이 나거든요.
(※물론 준비음 나는 도중에 버튼 조작해도 설정 잘 먹혀요.) 저는 이 소리가 끝나면 버튼조작합니다.
차량도 시동켜고 계기판에 작대기들 한바퀴 다 돌고 제자리로 돌아오면 히터든 열선이든 버튼 눌러요. 저희 남편은 제가 시동 켜자마자 조작하는데, 그래서 저한테 혼나구요.
작년 여름에 시동 켜자마자 휴대폰 무선충전기 잭을 꽂았는데 그때 센터페시아에 있던 모든 버튼이 뻗어버렸습니다. 불도 안들어오고 모든 기능이 안되더라구요. 다음날 사업소 들어가야겠다~했는데 다행히 다음날 아침에 정상으로 작동됐구요.
모든 상황이 뽀록일 수도 있지만 저는 이 뽀록을 피하려 늘 조심합니다. 조심해서 나쁠 건 없으니까요~(※ 엘베도 층수 누르고 한타임 쉬고 닫기 버튼 눌러요.ㅋㅋㅋ)
옛날차는 많이 고장낫지예
요즘차는 안그럽니데이
타이틀이 너무 강하신거 아닐까요??
ㄹㅇ 아침 시동 걸때 신경써야할게 얼마나 많은거노!
동일 모델 타고있습니다. 초기에 소음 발생시 액츄레이터 교체해야 불편함 없습니다. 교체가 힘들어 공임이 많이 나오니 diy 추천 드립니다. 참고로 11년식 yf2.0 입니다. 액츄레이터 마모로 인한 고장으로 얼수가 없습니다.
맞습니다 ㅋㅋ YF 고질이라고 하던데요 ㅋ
그래서 주행을 마치기전에 공조기를 먼저 끄고 충분히 식혀준다음 엔진을 바로 끄지 않고 3~5분정도 회전을 한후에 엔진을 종료 시킵니다. 그러면 지금 말씀하신 일이 거의 없습니다
뭔소린지 하나도 몬 알아 드껬쓰여 ㅠㅠ
열심히 설명해 주셔서 감사합니다
유튜버가 하는말이 다 진실인양…
고장안나요....신경안써도됩니다.
난이런영상이 싫다 모르는게 약이고 조회수를만들려면 뭐든갖다붙여야한다
신경안쓰고타도 고장날확률 얼마나될까
내외기 변환해주는 모터액추에이터가 어디 물에 잠겨있나봅니다.
영하의 기온에 변환하면 고장난다고 저렇게 일반화 시켜버리고...
강원도나 경기도의 수시로 영하10도이하로 떨어지는곳의 차들은 거의다 고장났겠네요.
북면 감계가 강원도처럼 영하20도씩 떨어지는 곳인줄 알듯
공조기에서 버튼을 눌러 조작을 하면 해당 모터로 작동되는 엑추에이터가 동작하구요 그 엑추에이터에 연결되어 있는 도어가 움직이면서 내외기(내외기 도어) 및 공조장치내 바람의 방향(모드 도어)을 바꿉니다. 도어들은 모두 플라스틱으로 되어있고 이 도어들은 플라스틱 재질로 액추에이터에 연결되어 있는데 오래된 차들이나 추운겨울철에 플라스틱이 경화되어 깨지는 경우가 생기긴 합니다. 보통 아래 모비스 분께서 말씀하신대로 온도 테스트를 해서 개발하는데 차가 오래되다보면 부품이 저온으로 인한 재질 경화로 간혹가다 깨지는 경우가 생기죠. 이 경우 모터가 움직여도 도어와 연결된 부분이 깨졌기에 모터만 돌아가고 실제 도어가 움직이지 않게 됩니다... 보통은 도어가 깨지는거 보단 액추에이터 연결부분이 깨져요.. 그래서 입고하면 모드도어모터나 온도조절모터, 내외기 조절모터를 바꿉니다.. 말씀하신대로 노후차량인 경우 승차하자 마자 시동 켜고 공조기를 이것저것 조작하긴 보다는 그냥 놔두는 것도 방법이겠네요...일단은 기본적으로 공조장치는 정상인 경우라면 시동 즉시 작동해도 문제는 없습니다..
내기순환 모드 잠금설정을 하면 되는데 모르는 사람들이 너무 많네... 시동켜고 앞유리 서리제거 프론트 버튼을 누른다. 그런다음 에어컨 버튼을 누른 상태에서 내기순환 버튼을 빠르게 5번 누르면 깜빡이면서 설정이됨. 해제할때도 똑같이 프론트 버튼 누르고 에어컨 버튼 누른 상태로 내기순환 버튼 5번 누르면됨. 설정되면 시동 끄고 켤때랑 위.아래 모드 바꿀때도 내기순환으로 고정 됨. 외기 버튼 누르면 외기로 전환...
요즘차는 기아커넥트로 시동 히터 켜고 좀 이따가면 끝입니다 22.5도 사계절 좋습니다
전10년넘게
시동켜면서,바로작동시켰는데도,,,현재까지는
작동정상
공조기를 정면 발 이렇게 틀다가 앞유리로만 켜면 바람세기가 왜 왜왜 왜 3단 4단 이렇게 변하나요 궁금합니다 알려주세요
금아님...제가 차알못이라 제대로 아는건지 모르겠어요 ㅠㅠ. 연식 오래된 아파트에 거주중이라 지하주차장이 작아서 거의 바깥주차거든요. 근데 여기가 오늘같이 추울때는 영하 15도 거의 영하7도거든요. 진짜 차에 타서 시동걸면 냉동실이에요. 전날 내릴때 실내모드 다리쪽으로 해뒀다가 다음날 엔진켜라는 건가요? 실외모드로 해놓으면 찬바람 바로 들어오니까 안되는거죠? 히터 좀 나오면 그때 실내.실외 바꾸라는거죠? 바로 하여간 바로 막막 바꾸지 말라는거죠? 무식한 질문이었슴다.답장 부탁드려요. 항상 감사합니데이~~
ㅋㅋㅋ 외기... 필터... 향긋한거 하나 달믄 해결될텐디유...ㅎ.ㅎ.... 실내 디퓨져는 있을기고,,,
나도 경쌍도인디 사투리가 겁나게 심하시네
오토 22도해놓고 블루링크로 시동 미리켜놓는데 아직까진 아무이상 없습니다
스마트폰 어플로 시동걸면 자동으로 공조기 작동되는데 이건 어떻게 해야하나요?
어플로 시동걸면 공조기는 무조건 작동되는건데;;;
듣고나니 괜히 불안해졌어요
내기 외기 변경 액츄에이터가 고장나면 변경이 안되거나 뚝 뚝 뚝 뚝 소리가 나면서 박살나는 소리가 납니다.
저도 YF쏘나타 운행할때 액츄에이터 고장나서 한번 교체한 기억이 있네요.
비용은 대략 10만원 내외입니다. 참고로 전 여름에 고장났습니다.
20초전!!!! 못참지라~~~~
내기로 해놓고 시동끄고 아침에 블루링크로 시동걸면 외기로 변경됩니다
고장난건 오비이락 인듯합니다
전 블루링크 시동 , 히터 켜놓으면 무조건 내기로 진행하던데.. 차마다 로직이 다른가보네요
@@mdelicadoman 전 블루링크로 시동걸어놓고 차타면 내기로 하고싶은데 외기로 되어있어서 항상 타서 내기로 바꿉니다
@@h6625-m3y 아 차에 타고 말씀하시는거였군요ㅎㅎ
저도 시동걸어놓고 차타면 제가문닫는순간 외기로 바뀝니다ㅎㅎ
중고차 살때 공조기 다 검사해봐야겠네요
그래서 바로 작동 안시킬려고 첫시동때만 블루링크 원격시동은 사용을 안하고 있습죠~ ㅋ
저는 겨울이면 매일 아침마다 블루링크로 시동걸어놓는데요.내부가 따뜻해지라고. 실내모드는 괜찮은가요?
그럼 블루링크 쓰는사람들은 다 못써야지 맞는거 아닌가 시동키자마자마 원격으로 바뀌는건데
전..항상시동킬때...자동으로켜지도록해놧어도..지금까지잘쓰고잇습니다.차종에따라.회사에따라..다른듯.
흠, 주의해야할것이었다면 매뉴얼에 다 적어놨겠지요. 전세계 각 메이커 엔지니어가 얼마나 많은데 모든메이커가 딱히 언급하지않는다면. 문제가없단 뜻이겠지요
보소 뿌사지쁘면 고치이소 머가 문젠데 야
폴크스바겐 09년식 디젤차, 연중 실내온도 22도 에어콘 오토모드로 시동켜면 항상 동시에 같이 켜지는 상태로(시동 끌때도 공조 먼저 끄고 시동 끄는게 아니라 그냥 시동 끔) 14년째 타는데 아무 이상 없습니다. 에어콘 오토로 틀어도 겨울엔 따뜻하게 나오고 여름엔 에어콘이죠. 그래서 오토인 겁니다. 공조를 오토모드를 안쓰고 계절마다 운행 상황마다 조작을 다 따로 해줘야 한다고 생각하는 건 둘 중 하나의 경우입니다. 폰카와 오토 디에스엘알이 나왔는데도 사진은 수동카메라로 복잡하게 조작하며 찍는게 진짜라고 생각하는거랑 비슷한 사고 방식이거나, 아니면 그 과거 타던 차의 오토 (에어콘)공조 모드가 후져서 오토 기능에 대한 불신이 생긴 경우거나입니다. 요즘 차량의 오토 공조모드는 웬만한 상황 아니면 안건드리고 오토 22도 상시 운행해도 되는 수준이라고 봅니다. 영상의 내용은 이런 경우도 있었다 정도의 이야기로 보는게 좋을 것 같습니다.
원격시동 으로 시동거는차들은오쩌나요 ㅠㅠ
와 유익한 내용 이네요.. 차 틀자 마자 공조기 바꾸는데.. 헐.. 항상 야외 주차 하는데
공조기의 방향을 전환하거나 외기차단을 하는 댐퍼를 움직이는 액츄에이터라는 부품이 오래 사용하다 보면 모터는 돌아가는데 내부 기어 파손 또는 이탈로 정상작동이 안될수가 있었어요. 저의 경우 싼타페 CM 10년타다 하부 전면으로 바꿔주는 액츄에이터 고장나서 셀프수리 하려고 부품 조회 잘못해서 내외기 전환용을 잘못샀다 나중에 방향전환용을 다시 구매해서 수리한적 있었지요.부품가 한개 6천원정도로 기억하는데 공간이 좁아 셀프로 하기 힘들어 정비하는 아들손을 빌려서 수리했답니다.
겨울때는 플라스틱부품들이 경화가 된 상태라 실내내장제나 내부부품들 diy나 자가정비를 이유로 되도록이면 탈거안하는게 좋더군요ㅎㅎ 만약해야 한다면 시동걸어놓고 히터 최대치로 돌려서 실내를 최대한 따땃하게 댑힌후에 탈거하면 플라스틱부품들의 손상이나 파손 이런걸 최대한 막을수 있습니다
결론은 시동거자마자 키지말고 차 열좀 오르면 키라는건가여?? 초보라서
이해가 안가네여
근거있는말인가?
그냥 내차 고장났다 다른차도 다 그런거다
이게 내외기모터 톱니가 갈려서 그런건디 엄청추울때 전날에 에바안에 습기가 고대로얼어서 날개비까지 같이얼어가 생긴문제... 날개비가얼어있는데 동작을하니 모터쪽 톱니가 고대로 갈아버리던지 날개비쪽 톱니에 박혀있는 봉이 이탈하던지...
공조기(실내/실외)MAX 후, 소리로 구분해야.
머리로는 이해가지만... 요즘차들 다 원격시동이라 온도조절만하면 자동으로 켜짐...끌수가없음... 그리고 이 원리대로면 추운날 자동차타면안됨 타이어쪽에 샤프트나 베어링 부시등이 얼어있는데 바로굴러가면 무리가겟지요...
강원도 입니다 원격시동 키고 차에 타면 공조기 자동으로 켜져 있는데 그건 상관없는거죠?
젠쿱D는 수동 에어컨이라
자동 외기전환 걱정 없네예ㅋㅎㅎ
금아님 메뉴얼에 보면 공조기 고정하는 방법있습니다 한번 검색하시면 나와있어요 실내고정하거나 자동환기하거나 참고 부탁드려요^^
공조기는 생각지도 못했네요
참고하겠습니다~~영상 잘봤습니다^________^
미남
요즘 블루링크로 시동을 걸어두는데요
블루링크 시동은 공조기가 무조건 작동되게
설정되어 있어서 금아님의 말씀대로라면
이것도 현대에서도 개선을 해야 되는게 아닌지
걱정이됩니다~
내기로 하고 시동 끄는 경우는 잘 없지 않나요..
지금 블루링크 시동 걸면 내가 차에 타서 문이 닫히기 전까지 외기에서 시동 끈 게 원격 시동 걸리면서 내기로 바뀌어가지고 내기로 풀 바람 불고 있는데 이정도면 정말 추운 지역에 지상에 대는 블루링크 같은 원격시동 되는 차들은 공조기 망가지는 차들이 나와야 정상?일텐데 이런 이슈는 못봤어요.
이 말대로면 블루링크 시동 걸면 외 내기 변환 하는 이게 시동 걸자마자 꽝꽝 얼어 있는 상태로 강제로 움직여야 맞거든요.
회사가 지상 주차장이라 한창 추울때는 퇴근시 영하 10도까지도 됐는데 이정도 온도까지는 작동하는데 큰 문제 없는거 같아요
저는 오래된 마티즈, 공조 수동이어서 아무리 추워도 잘 작동됩니다, 그러나 오토는 안될 가능성도 있을수 있으니, 저녁에 주차시 아침에 작동시킬 모드로 미리 바꾸어 놓고 엔진 끄는게 좋을것 같습니다.
겨울에 시동걸고 바로 히터 틀면 찬바람 나와서 5분 주행후 트는데.........
그럼 상대적으로 북쪽 지역에서 운행하는 차들은 공조기 벌써 다 아작났게요??
차는 소모품이다 쓸려고 사는거야 겨울에 시동켜자마자틀어라 고장나면 고쳐라 따뜻한게중요하지 돈한두푼 아껴서 뭐하냐 죽을때 돈가져갈꺼냐
말을 해도 안듣는 우리 딸.꼭 봐야할 영상이네요..이번에는 영상보면 말 듣겠네요.ㅋ
원격 시동 걸면 항상 공조기가 작동하도록 되어 있는데 그럴때마다 확률상 고장이 더 잘날수도 있다는건가요??
이미 고장이 발생한 상태일 수도 있다!?
이게 제일 무섭네요 ㅋㅋ
이거 보고 많은 분들 테스트 해보실듯
항상 그렇지만
이번 영상도 금아 최고입니다~~~
외제차들은 저런 문제 없을까요?
겨울엔 역시 실외 주차는 아닌건 같네요
가급적이면 아파트 지하주차장 최곱니다
요즘 현기차에는 공조 시스템 작동을 위한 원격시동 기능도 있는데 원격시동을 하게 되면 실외기로 설정을 해도 실내기 모드로 시동이 켜집니다.
그럼 영상에 올려주신 부분이랑 맞지 않는 것 같은데요...
음...항상 자동으로 해놓고 다니는데
전기차라서 갠찮을 줄 알았는데
데미지가 들어가는군요
블루링크로 설정이 가능해서 안전하긴한데
미리 설정해놓고 다녀야겠네요
왠만해서는 안 건드리는 버튼들이네요 ㅋㅋ
다필요없고,,,오토모드+마법의온도 22도,,,,,,,,,이렇게만 하면 사시사철 청정하고 뜨끈하고 시원합니다
아우디는 메뉴얼상21도로 되어있네요
떵 냄새 도 걸러 줘요?
겨울철 냉간 작동 이야기에
뜬금...
@@jok2759 일반적인 사람이 살면서 떵 냄새나는 곳에 노상주차를 할 일이 있을까요 요즘에 밭에 거름 떵으로 안줘요...비료가 있죠;
@@3000만큼사랑해-h8n
주제=전달 하고자 하는 중심 생각
너님 x 하는게 아니고요
하\ 진짜....
문해력이 아니고 영상력 이라 해야하나?
@@3000만큼사랑해-h8n 똥줍니다
이거 YF만 그래요;; 다른차종 웬만하면 고장안납니다.. 저도 13년식 YF 입니다. YF 엑추에이터 치면 DIY 방법까지 다나와용
뉴코란도 sm싼타페 원스톰 sm7뉴아트 코란도스폽츠 싼타페dm 그랜져ig 겨울 시동걸고 공조기바로 씀 엉따 고장한번도 없었어요
고장이날수도 있겠지만 흠.
저도 yf 09년식인데 내외기 엑츄레이터 고장나서 diy했어요. 부품값은 얼마안하는데 공임이 비싸다고해서요. 근데 diy하기 힘들더라구요. 한 4시간 걸렸요 ㅜㅜ
고장날 확률이 높은게 자명하고 고장난 사례도 있는데. 뭔 영상을 내려라??? 그리고 모비스 부품 악조건에서 부품 만든다지만. 현기차 타며 누가 모비스 부품 신뢰함??? 걍 정품 쓰라니 쓰는거지 ㅎ
차바차..케바케입니다...
질보다 양 적당히 하이십더
항상 온도 영상을 유지하는 실내, 지하, 기계식 주차장은 괜찮을 듯