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電車が動物になってロボットになって、さらに合体するっていうのがスゴい!!!ヾ(≧∇≦)
今の技術力で弱点を克服したボンバーズがみたいです
The 合体のガインを見たら行けそうな気がしてきたただボンバーズのあの狂気の4形態変形はマジで関門だと思う
かっこいいよね
勇者シリーズのリメイク玩具登場してほしいですね！！
これってプラレールに乗る？
個人用2:48 ３色列車7:40 行くぞ!３色特急、アニマル特急10:20 チェンジ！アニマルモード。15:44 変形、ボンバーズ!そしてタフなロボだぜ!20:20 合体、トライボンバー！３色なタフガイロボだ!
ライオボンバーとバードボンバーはまだ分かる…ダイノボンバーってアニマルに含めていいの？って当時ツッコんでました🤣懐かしい…😆
バトルボンバー楽しみにしてます😃
コメントありがとうございます！
ダイノボンバーの651系は、常磐線特急『スーパーひたち』としての運用を終えた後は、高崎線特急『あかぎ（スワローあかぎ）』、『草津』として活躍しています。今年の七月からは、常磐線いわき⇔竜田（復旧が進めば富岡、浪江方面へ延長予定）の普通列車の運用にも入ってます。バードボンバーの253系は、成田空港発着の特急『成田エクスプレス』としての運用を終えた後は、都心と日光・鬼怒川を結ぶ『日光』、『きぬがわ』として、別の編成は、長野県の長野電鉄で特急『スノーモンキー』として活躍しています。ライオボンバーの200系（東海道・山陽の100系似）は、2004年頃に廃車となり、それ以前の団子っ鼻の方は、2013年に引退しました。
解説ありがとうございます。
あと、651系(ダイノボンバー)は伊豆急行線の伊豆クレイル号にもなっているよ
ボンバーズの変形ってこういった法則があるんでしょうね。ライオボンバー：新幹線のような素早さが伺えることからライオン。ダイノボンバー：ひたちの目的地である福島県いわき市は恐竜の化石が発見されたことから恐竜。バードボンバー：成田エクスプレスの目的地が成田空港であることから、空繋がりで鳥。
なるほど！目から鱗です。
4体特徴ライオボンバー→バランス型ダイノボンバー、ホーンボンバー→パワー型、攻撃型バードボンバー→スピード型
合体後は横から見るとあれですね・・(;^ω^)しかし合体トリプルチェンジャーを成し遂げたのは見事です。あとトレインボットも１体のみですね。
I really love the design of these 4 robots, very innovative.
トライボンバーVSヒリュウの対決が印象に覚えてます。トライボンバー凄かったです。😭
いいですね。
그리고 나중에는 혼범버의 등장으로 인해서 배틀범버로 파워업이 되죠.
時代を感じるチョイスですな
コメントありがとうございます。
トライボンバー、ノスタルジックに思います。列車、動物、ロボ、合体って、確かい盛り込んだ感じはしますね。当時としては頑張ったのかなとも思えますし。これ、今の技術で復刻させて欲しい気持ちでいっぱいです。
変形要素満載で盛り込みすぎ感も否めないですけどねｗ アニメスタッフですら劇中で扱いきれていませんし。。。
だいたい浜田のせ～
この玩具オリジナルの武器がありますが、本編では一切使われてなく、🔫と細かいパーツを無くしやすいんですよね
そうなんですよ、中古見ても武器が揃ってることは殆ど無いですね・・・
ダイノボンバーはアニマルとゆうかはダイノモードかな?
ライオボンバーが唯一形状に無理がありませんね。いっそのことカピバラボンバーでもよかったんちゃいますかね？人類には早すぎますけどw
たしかにカピバラっぽいｗ
アニマル特急がカッコイイ
i got one on christmas many years ago, i was trying to remember what robot was it till i saw this video. thanks. great video!
トライボンバー、ロボットながら見事な奴。お前に免じて今日の所は引いてやる。マイトガインもいい仲間を持ったな。
懐かしいですなぁ( ＾▽＾)同時アニメ観てました‼️ 同時の最新車両が、変形ロボに成るのが、嬉しかったです(^_^)
後のライナーダグオンにも受け継がれた合体方法！
登場車両の解説①200系新幹線（ライオボンバー）1982年東北・上越新幹線（大宮ー盛岡・新潟間）開業と同時にデビューしました。北を走るとあって先頭車両には雪をはねのけるスノープラウが付けられました。このスノープラウが後の東北新幹線などを走行する新幹線に付けられました。100系似はH編成として16両でとして走りました。1992年の山形新幹線開業前に一部の車両が連結対応されました。10両編成にもなり、東北・上越新幹線を走行しました。MT比は8両、12両、10両はすべてM、16両は、14M2Tです。最高時速は、E編成とG編成が210キロ、F編成とK編成が240キロ、H編成が245キロ、F90～93が275キロでした。しかし、E2系の登場で、1997年から廃車が進みましたが1999年にリニューアルし上越新幹線を中心に活躍しました。ところが、2004年、東京発新潟行（K25編成）のとき325号の運用の途中で新潟地震にあい、脱線してしまいました。この時、とき325号に乗っていた乗客に死者はいなかった。2013年3月15日に引退、現在は、大宮の鉄道博物館と新津鉄道資料館に展示されています。②651系（ダイノボンバー）1989年3月11日に常磐線の特急「スーパーひたち」として登場し、JRの特急で初めて当時最速の時速130キロで走りました。さらに特急に「スーパー」が付いたのもこの車両が初です。白いボディーから「タキシードボディーのすごいヤツ」と言われました。運行区間は、上野ーいわき・原ノ町・仙台間です。7両と4両があり、MT比は7両が4M3T、4両が2M2Tです。顔の幕には、当時最新式のLEDが付けられました。東日本大震災で4両1編成が長い間放置され、 郡山に移転しました。E657系の登場で同じ頃常磐線で活躍していたE653系と共に2012年に引退、その後、大抵が高崎線の特急草津やスワローあかぎとして活躍し、パンタグラフもこれまでひし形式からシングルアーム式パンタグラフにされました。運行区間は、上野ー高崎・長野原草津口間です。2016年には伊豆急行線の伊豆クレイル号として小田原ー伊豆急下田間を走行しています。253系（バードボンバー）1991年特急「成田エクスプレス」として登場しました。大宮・高尾・池袋・新宿・横浜・大船ー成田空港間を走行しました。車内は、空港へ行くための荷だなが設置され、TVみたいなパネルには全世界の天気や、飛行機のフライト情報が提供されています。側面のロゴには、飛行機とNEXが施されています。NEXは、成田エクスプレスの愛称です。6両編成と3両編成があり、カラーリングは、白=北極圏、灰色=成層圏の空、赤=地平線に輝く太陽、黒=果てなく続く宇宙の色になっていて、今にも空へと飛び立ちそうなカラーリングです。6両編成と3両編成があったおかげで、3両+3両+3両、3両+6両、3両+3両、3両+3両+6両、6両+6両といった様々な組み合わせで活躍しました。顔は連結をするために貫通形になっています。ところが2009年に登場したE259系に活躍の場を譲り、2010年6月30日に成田エクスプレスから引退しましたが一部は長野電鉄に譲渡され、2100系特急「スノーモンキー」としてデビューしました。2011年秋、東武鉄道直通の特急「日光」として品川・大船・千葉・新宿ー鬼怒川温泉間で活躍しています。カラーリングと車内を見ると、いかにも日光らしい雰囲気が漂います。本当は3月に運行開始予定（日光）だったけど、東日本大震災の発生で延期してしまいました。
解説ありがとうございます
スーパーひたちの登場が3月11日。東日本大震災の日ではないですか。まるで予言しているかのようですね。651系は常磐線の直流と交流の境界である取手⇔藤代にあるデッドセクションを通過する際に、車内の蛍光灯と電光掲示板が一時的に消灯してました。
Satoshi Sakurai よ、予言は怖い（汗）…。
Satotakuチャンネル あと、新潟地震と言うよりは、新潟県中越地震ですね。これは新幹線において初の脱線事故となってます。
Satoshi Sakurai すみません、中越が抜けていました…。新潟中越地震以降時々？、新幹線の事故がニュースで流れてきますね。
トライボンバーの腕の出方がおもしろい
腕、変形させるとき気持ちいいんですよね。
スーパーミニプラ化希望！
楽しみだー、これからも、頑張ってください、すごく懐かしくて楽しみです
ありがとうございます！
この流れ的には次はガードダイバーになりますかね🎵楽しみです❗
次はホーンボンバー＆バトルボンバーになります。
獣から人形へ人形から巨大ロボへと流れを見てるとダンクーガに近いですね😅
おー言われてみれば☺
似た合体シーケンスのライナーダグオン玩具はなぜあんなにひどいのか。変形、可動部、スタイルすべてトライボンバーが上回ってる。
自分は唯一あの腕の細さが気になってました当時でも「なんとかならんかったのか」という気持ちが強かった
本家のアニマル特急に接続できないのか?
直撃世代としては懐かしいですw次ジェイデッカーもレビューお願いします
コメントありがとうございます。マイトガイン系が終われば次はジェイデッカーやります。
ダイノとバードの腕・・・・・・・💧どうにか出来んかったんかい💧💧
ボンバーズは救援ロボかな?
ボンバーズは格闘ロボですね。
救援ロボはダイバーズですよ。
トライボンバーの両腕、引き出す変形が面白いです可動しないからこそ出来る、完全に割り切った処理そして当時の玩具CMでは短く見えた腕も、現物はちょっと短く感じる程度で、そんなに違和感無いですね
こういう無茶変形は勇者の醍醐味ですね
懐かしい、合体の機構が確かにいい、腕のでかたと足の変形がレイカーズ似てる気がするのは、私だけでしょうか。これからも楽しみです、次はバトルボンバーですかねー
同じく列車型ロボなので共通点はありますね。次はバトルボンバーです。
今発売されているトランスフォーマーのトレインボット部隊みたいにNゲージサイズのデザインでリアルに再現してほしいです。もちろんTOMIXとのコラボで出てほしいです。もちろんマイトガインやダイバーズも同様で。
ライオボンバーのアニマルモードは見た目メスライオンですよねw
アニメだとバードとダイノがどう変形されてるのかわからんからなあ
投稿お疲れ様ですアニマル特急のみならずレスキュー特急すら単体でのロボットモード時の活動が極端に少なかったんですよねトライボンバーの玩具オリジナルの合体武器って名前のトライとかけてトライデントっぽい造詣なのがいいところ旧名がそれぞれ、やまびこ（ライオ）ボンバー・ひたち（だいの）ボンバー・成田（バード）ぼんばーでしたね合体後のプロポーションを優先した影響なのか単体時の造詣にしわ寄せが来てますよね・・・トライボンバーといえばボンバーガントレットという技で敵メカのコアを握りつぶす必殺技が印象的です次の投稿も頑張ってください
3段変形、3体合体と3にトライデントと3に拘ってますね。しかし公式の綴りはtry（試みる）だったりしますｗ（どっちが正しいか判らなかったのでこの動画では3の意味のTriBomberにしています。）マイトガインハいろんな過去アニメのパロディが盛り込まれているのでボンバーガントレットはゴールドライタンのオマージュなのかなと思ってしまいます。
よし、合体だ。トランスフォーム。
次回はバトルボンバーですか？
コメントありがとうございます。週末にアップします。
@@ユキオ玩具ch_YukioRev ユキオ、応答してくれ。
故・巻島直樹さんに合掌😢
持ってる！
お元気ですか？ 由紀様私は孫悟空バトルバンバー合本所有しています
sonokong!
そういえば、彼らは最初何ボンバーだったっけ？
ライオボンバー→やまびこボンバーダイノボンバー→ひたちボンバーバードボンバー→成田ボンバー当初はロボットと列車形態のみだったのでこの名称でしたその後、生き物形態が＋され今の名称に
当時クリスマスこれ欲しかったけど、当時売り切れとかありました？
ジェイデッカーから集め始めたので当時は知らないです。ちなみにジェイデッカー放送時マイトガイン系は投げ売りワゴン大量でした
子供の頃に食玩のヤツ散々遊んでましたので、大きくなってデラックス版買ってみてその感動が倍になりました^^ 前作にはなかった頑丈なところがとても良いです。ライナーダグオンと同じく、新幹線三体合体ロボットっていつも車体やロボットモードの大きさに大満足です~!!!
そうですね、多段変形する割にはポロポログラグラしない点はもっと評価すべきでした。ガッチリした安心感は高いです。
トライボンバーは、玩具では、武器が付いていましたが、劇中では武器を使わず格闘戦に、挑んでたな。
ボンバーガントレットは印象的な技ですね。
ああ～…本家のメカに変形にできりゃァいいのに。😅😅😅😅😅
本家のロボとはいえ、旅客列車と見紛うようだ。
シンカリオンよりこっちがかっこいい
バトレボンバー
Troppo bello fantastico
これがSMPに出たらどんな風になるんやろ…
SMPなら何とかしてくれる・・・筈
i hope we get japan transformers over hear
シールの素材がありましたら譲っていただけませんか？
これに関しては私も欲しいところなんですよ。。。
ご回答お待ちしております。子供の頃に買ったおもちゃを少しでも復元したいと思っています。
バトルボンバーに進化させるには、ホーンボンバーとトライボンバーを揃えないとダメだよ。当時バトルボンバーとしてのセットは売っていなかったので。
TFでいうところのトリプルチェンジャーをやって更に合体もプラスとなるとなかなか大変なのが見受けられますが其々の形状は頑張ってる方でしょうかね、横から云々は…案外これはこれでと言いますかwとはいえ列車形態は確かに如何せんと言いますか、この辺は今見ればまだまだ余地はあったと言うのはありますかね、TFでのライデンなんかは其々の列車形態は(当時とはいえ)上手くまとめた感はあるだけに。とはいえメインたるトライボンバーのマッシブさがやはり良かったりするだけにその点は大目に見れるかな？と。腕なんかは変形合体のギミックの恩恵でよくあるマッチョなポーズできるしw
各形態の造形は及第点ですが総合的に見て安心して遊べる玩具ではあると思います。ガッチリ決まってポロリしない点ではかなり良いと思います。
東北新幹線というのが時代だよなぁ
時代を感じますね。
路線でなく車両ね。今はE5系&H5系が主流です。
アニマルモードは後付だから😅元々は『ヒタチボンバー』『ヤマビコボンバー』『ナリタボンバー』と呼ばれていたような?
コストダウンですか。バブル崩壊の影響か？
たぶん
バトルボンバー....?
Ng Samson いえいえ。これは、トライボンバーと言って空も飛べなければ、遠距離攻撃もない攻撃型の特急隊のメンバーです。これにホーンボンバーというボンバーズノの中でプロトタイプである機体と合体してバトルボンバーになりますよ
そですね。あなたの回覆はありかどう
解説ありがとうございます！
;)
ちょっと各フォルムに破綻が…
코니찌와
hello
マイトガイン主人公が金持ちなのに、声が貧乏だと批判くらったアニメ…
ゆきおさん、こんにちは。私の名前はヘラルドです。アルゼンチン出身です。あなたのビデオがとても気に入りました。武器の寸法とライオンの上にあるライオン爆撃機の黒い部分について聞きたいのですが、店で購入しましたが、残念ながら不完全です。 3 人の武器の寸法を教えていただけますか。これが 3D プリンターでの作り方です。ご迷惑をおかけして申し訳ありません。ビデオは素晴らしいです。
![Guard Diver 緊急4体合体ガードダイバー(勇者特急マイトガイン)[懐玩動画]](http://i.ytimg.com/vi/IZTWlLMPXeY/mqdefault.jpg)
![Guard Diver 緊急4体合体ガードダイバー(勇者特急マイトガイン)[懐玩動画]](/img/tr.png)
![Battle Bomber 猛獣3体合体+1ホーンボンバー＆バトルボンバー(勇者特急マイトガイン)[懐玩動画]](http://i.ytimg.com/vi/LyQDWtufaL4/mqdefault.jpg)
電車が動物になってロボットになって、さらに合体するっていうのがスゴい!!!ヾ(≧∇≦)
今の技術力で弱点を克服したボンバーズがみたいです
The 合体のガインを見たら
行けそうな気がしてきた
ただボンバーズのあの狂気の
4形態変形はマジで関門だと思う
かっこいいよね
勇者シリーズのリメイク玩具登場してほしいですね！！
これってプラレールに乗る？
個人用
2:48 ３色列車
7:40 行くぞ!３色特急、アニマル特急
10:20 チェンジ！アニマルモード。
15:44 変形、ボンバーズ!そしてタフなロボだぜ!
20:20 合体、トライボンバー！３色なタフガイロボだ!
ライオボンバーとバードボンバーはまだ分かる…
ダイノボンバーってアニマルに含めていいの？
って当時ツッコんでました🤣
懐かしい…😆
バトルボンバー楽しみにしてます😃
コメントありがとうございます！
ダイノボンバーの651系は、常磐線特急『スーパーひたち』としての運用を終えた後は、高崎線特急『あかぎ（スワローあかぎ）』、『草津』として活躍しています。今年の七月からは、常磐線いわき⇔竜田（復旧が進めば富岡、浪江方面へ延長予定）の普通列車の運用にも入ってます。
バードボンバーの253系は、成田空港発着の特急『成田エクスプレス』としての運用を終えた後は、都心と日光・鬼怒川を結ぶ『日光』、『きぬがわ』として、別の編成は、長野県の長野電鉄で特急『スノーモンキー』として活躍しています。
ライオボンバーの200系（東海道・山陽の100系似）は、2004年頃に廃車となり、それ以前の団子っ鼻の方は、2013年に引退しました。
解説ありがとうございます。
あと、651系(ダイノボンバー)は伊豆急行線の伊豆クレイル号にもなっているよ
ボンバーズの変形ってこういった法則があるんでしょうね。
ライオボンバー：新幹線のような素早さが伺えることからライオン。
ダイノボンバー：ひたちの目的地である福島県いわき市は恐竜の化石が発見されたことから恐竜。
バードボンバー：成田エクスプレスの目的地が成田空港であることから、空繋がりで鳥。
なるほど！目から鱗です。
4体特徴
ライオボンバー→バランス型
ダイノボンバー、ホーンボンバー
→パワー型、攻撃型
バードボンバー→スピード型
合体後は横から見るとあれですね・・(;^ω^)
しかし合体トリプルチェンジャーを成し遂げたのは
見事です。あとトレインボットも１体のみですね。
I really love the design of these 4 robots, very innovative.
トライボンバーVSヒリュウの対決が印象に覚えてます。
トライボンバー凄かったです。😭
いいですね。
그리고 나중에는 혼범버의 등장으로 인해서 배틀범버로 파워업이 되죠.
時代を感じるチョイスですな
コメントありがとうございます。
トライボンバー、ノスタルジックに思います。
列車、動物、ロボ、合体って、確かい盛り込んだ感じはしますね。
当時としては頑張ったのかなとも思えますし。
これ、今の技術で復刻させて欲しい気持ちでいっぱいです。
変形要素満載で盛り込みすぎ感も否めないですけどねｗ アニメスタッフですら劇中で扱いきれていませんし。。。
だいたい浜田のせ～
この玩具オリジナルの武器がありますが、本編では一切使われてなく、🔫と細かいパーツを無くしやすいんですよね
そうなんですよ、中古見ても武器が揃ってることは殆ど無いですね・・・
ダイノボンバーはアニマルとゆうかはダイノモードかな?
ライオボンバーが唯一形状に無理がありませんね。
いっそのことカピバラボンバーでもよかったんちゃいますかね？人類には早すぎますけどw
たしかにカピバラっぽいｗ
アニマル特急がカッコイイ
i got one on christmas many years ago, i was trying to remember what robot was it till i saw this video. thanks. great video!
トライボンバー、ロボットながら見事な奴。お前に免じて今日の所は引いてやる。マイトガインもいい仲間を持ったな。
懐かしいですなぁ( ＾▽＾)
同時アニメ観てました‼️
同時の最新車両が、変形ロボに成るのが、嬉しかったです(^_^)
後のライナーダグオンにも受け継がれた合体方法！
登場車両の解説
①200系新幹線（ライオボンバー）
1982年東北・上越新幹線（大宮ー盛岡・新潟間）開業と同時にデビューしました。北を走るとあって先頭車両には雪をはねのけるスノープラウが付けられました。このスノープラウが後の東北新幹線などを走行する新幹線に付けられました。100系似はH編成として16両でとして走りました。1992年の山形新幹線開業前に一部の車両が連結対応されました。10両編成にもなり、東北・上越新幹線を走行しました。
MT比は8両、12両、10両はすべてM、16両は、14M2Tです。最高時速は、E編成とG編成が210キロ、F編成とK編成が240キロ、H編成が245キロ、F90～93が275キロでした。
しかし、E2系の登場で、1997年から廃車が進みましたが1999年にリニューアルし上越新幹線を中心に活躍しました。ところが、2004年、東京発新潟行（K25編成）のとき325号の運用の途中で新潟地震にあい、脱線してしまいました。この時、とき325号に乗っていた乗客に死者はいなかった。2013年3月15日に引退、現在は、大宮の鉄道博物館と新津鉄道資料館に展示されています。
②651系（ダイノボンバー）
1989年3月11日に常磐線の特急「スーパーひたち」として登場し、JRの特急で初めて当時最速の時速130キロで走りました。さらに特急に「スーパー」が付いたのもこの車両が初です。白いボディーから「タキシードボディーのすごいヤツ」と言われました。運行区間は、上野ーいわき・原ノ町・仙台間です。7両と4両があり、MT比は7両が4M3T、4両が2M2Tです。顔の幕には、当時最新式のLEDが付けられました。東日本大震災で4両1編成が長い間放置され、 郡山に移転しました。E657系の登場で同じ頃常磐線で活躍していたE653系と共に2012年に引退、その後、大抵が高崎線の特急草津やスワローあかぎとして活躍し、パンタグラフもこれまでひし形式からシングルアーム式パンタグラフにされました。運行区間は、上野ー高崎・長野原草津口間です。2016年には伊豆急行線の伊豆クレイル号として小田原ー伊豆急下田間を走行しています。
253系（バードボンバー）
1991年特急「成田エクスプレス」として登場しました。大宮・高尾・池袋・新宿・横浜・大船ー成田空港間を走行しました。車内は、空港へ行くための荷だなが設置され、TVみたいなパネルには全世界の天気や、飛行機のフライト情報が提供されています。側面のロゴには、飛行機とNEXが施されています。NEXは、成田エクスプレスの愛称です。6両編成と3両編成があり、カラーリングは、白=北極圏、灰色=成層圏の空、赤=地平線に輝く太陽、黒=果てなく続く宇宙の色になっていて、今にも空へと飛び立ちそうなカラーリングです。6両編成と3両編成があったおかげで、3両+3両+3両、3両+6両、3両+3両、3両+3両+6両、6両+6両といった様々な組み合わせで活躍しました。顔は連結をするために貫通形になっています。ところが2009年に登場したE259系に活躍の場を譲り、2010年6月30日に成田エクスプレスから引退しましたが一部は長野電鉄に譲渡され、2100系特急「スノーモンキー」としてデビューしました。2011年秋、東武鉄道直通の特急「日光」として品川・大船・千葉・新宿ー鬼怒川温泉間で活躍しています。カラーリングと車内を見ると、いかにも日光らしい雰囲気が漂います。本当は3月に運行開始予定（日光）だったけど、東日本大震災の発生で延期してしまいました。
解説ありがとうございます
スーパーひたちの登場が3月11日。東日本大震災の日ではないですか。まるで予言しているかのようですね。651系は常磐線の直流と交流の境界である取手⇔藤代にあるデッドセクションを通過する際に、車内の蛍光灯と電光掲示板が一時的に消灯してました。
Satoshi Sakurai よ、予言は怖い（汗）…。
Satotakuチャンネル あと、新潟地震と言うよりは、新潟県中越地震ですね。これは新幹線において初の脱線事故となってます。
Satoshi Sakurai すみません、中越が抜けていました…。新潟中越地震以降時々？、新幹線の事故がニュースで流れてきますね。
トライボンバーの腕の出方がおもしろい
腕、変形させるとき気持ちいいんですよね。
スーパーミニプラ化希望！
楽しみだー、これからも、頑張ってください、すごく懐かしくて楽しみです
ありがとうございます！
この流れ的には次はガードダイバーになりますかね🎵楽しみです❗
次はホーンボンバー＆バトルボンバーになります。
獣から人形へ人形から巨大ロボへと流れを見てるとダンクーガに近いですね😅
おー言われてみれば☺
似た合体シーケンスのライナーダグオン玩具はなぜあんなにひどいのか。変形、可動部、スタイルすべてトライボンバーが上回ってる。
自分は唯一あの腕の細さが気になってました
当時でも「なんとかならんかったのか」
という気持ちが強かった
本家のアニマル特急に接続できないのか?
直撃世代としては懐かしいですw次ジェイデッカーもレビューお願いします
コメントありがとうございます。マイトガイン系が終われば次はジェイデッカーやります。
ダイノとバードの腕・・・・・・・💧
どうにか出来んかったんかい💧💧
ボンバーズは救援ロボかな?
ボンバーズは格闘ロボですね。
救援ロボはダイバーズですよ。
トライボンバーの両腕、引き出す変形が面白いです
可動しないからこそ出来る、完全に割り切った処理
そして当時の玩具CMでは短く見えた腕も、
現物はちょっと短く感じる程度で、そんなに違和感無いですね
こういう無茶変形は勇者の醍醐味ですね
懐かしい、合体の機構が確かにいい、腕のでかたと足の変形がレイカーズ似てる気がするのは、私だけでしょうか。これからも楽しみです、次はバトルボンバーですかねー
同じく列車型ロボなので共通点はありますね。次はバトルボンバーです。
今発売されているトランスフォーマーのトレインボット部隊みたいにNゲージサイズのデザインでリアルに再現してほしいです。もちろんTOMIXとのコラボで出てほしいです。もちろんマイトガインやダイバーズも同様で。
ライオボンバーのアニマルモードは見た目メスライオンですよねw
アニメだとバードとダイノがどう変形されてるのかわからんからなあ
投稿お疲れ様です
アニマル特急のみならずレスキュー特急すら単体でのロボットモード時の活動が極端に少なかったんですよね
トライボンバーの玩具オリジナルの合体武器って名前のトライとかけてトライデントっぽい造詣なのがいいところ
旧名がそれぞれ、やまびこ（ライオ）ボンバー・ひたち（だいの）ボンバー・成田（バード）ぼんばーでしたね
合体後のプロポーションを優先した影響なのか単体時の造詣にしわ寄せが来てますよね・・・
トライボンバーといえばボンバーガントレットという技で敵メカのコアを握りつぶす必殺技が印象的です
次の投稿も頑張ってください
3段変形、3体合体と3にトライデントと3に拘ってますね。しかし公式の綴りはtry（試みる）だったりしますｗ
（どっちが正しいか判らなかったのでこの動画では3の意味のTriBomberにしています。）
マイトガインハいろんな過去アニメのパロディが盛り込まれているのでボンバーガントレットはゴールドライタンのオマージュなのかなと思ってしまいます。
よし、合体だ。トランスフォーム。
次回はバトルボンバーですか？
コメントありがとうございます。週末にアップします。
@@ユキオ玩具ch_YukioRev ユキオ、応答してくれ。
故・巻島直樹さんに合掌😢
持ってる！
お元気ですか？ 由紀様私は孫悟空バトルバンバー合本所有しています
sonokong!
そういえば、彼らは最初何ボンバーだったっけ？
ライオボンバー→やまびこボンバー
ダイノボンバー→ひたちボンバー
バードボンバー→成田ボンバー
当初はロボットと列車形態のみ
だったのでこの名称でした
その後、生き物形態が＋され
今の名称に
当時クリスマスこれ欲しかったけど、当時売り切れとかありました？
ジェイデッカーから集め始めたので当時は知らないです。
ちなみにジェイデッカー放送時マイトガイン系は投げ売りワゴン大量でした
子供の頃に食玩のヤツ散々遊んでましたので、大きくなってデラックス版買ってみてその感動が倍になりました^^ 前作にはなかった頑丈なところがとても良いです。ライナーダグオンと同じく、新幹線三体合体ロボットっていつも車体やロボットモードの大きさに大満足です~!!!
そうですね、多段変形する割にはポロポログラグラしない点はもっと評価すべきでした。ガッチリした安心感は高いです。
トライボンバーは、玩具では、武器が付いていましたが、劇中では
武器を使わず格闘戦に、挑んでたな。
ボンバーガントレットは印象的な技ですね。
ああ～…本家のメカに変形にできりゃァいいのに。😅😅😅😅😅
本家のロボとはいえ、旅客列車と見紛うようだ。
シンカリオンよりこっちがかっこいい
バトレボンバー
Troppo bello fantastico
これがSMPに出たらどんな風になるんやろ…
SMPなら何とかしてくれる・・・筈
i hope we get japan transformers over hear
シールの素材がありましたら譲っていただけませんか？
これに関しては私も欲しいところなんですよ。。。
ご回答お待ちしております。子供の頃に買ったおもちゃを少しでも復元したいと思っています。
バトルボンバーに進化させるには、ホーンボンバーとトライボンバーを揃えないとダメだよ。
当時バトルボンバーとしてのセットは売っていなかったので。
TFでいうところのトリプルチェンジャーをやって更に合体もプラスとなるとなかなか大変なのが見受けられますが其々の形状は頑張ってる方でしょうかね、横から云々は…案外これはこれでと言いますかw
とはいえ列車形態は確かに如何せんと言いますか、この辺は今見ればまだまだ余地はあったと言うのはありますかね、TFでのライデンなんかは其々の列車形態は(当時とはいえ)上手くまとめた感はあるだけに。
とはいえメインたるトライボンバーのマッシブさがやはり良かったりするだけにその点は大目に見れるかな？と。腕なんかは変形合体のギミックの恩恵でよくあるマッチョなポーズできるしw
各形態の造形は及第点ですが総合的に見て安心して遊べる玩具ではあると思います。ガッチリ決まってポロリしない点ではかなり良いと思います。
東北新幹線というのが時代だよなぁ
時代を感じますね。
路線でなく車両ね。今はE5系&H5系が主流です。
アニマルモードは後付だから😅
元々は『ヒタチボンバー』『ヤマビコボンバー』『ナリタボンバー』と呼ばれていたような?
コストダウンですか。
バブル崩壊の影響か？
たぶん
バトルボンバー....?
Ng Samson
いえいえ。
これは、トライボンバーと言って空も飛べなければ、遠距離攻撃もない攻撃型の特急隊のメンバーです。これにホーンボンバーというボンバーズノの中でプロトタイプである機体と合体してバトルボンバーになりますよ
そですね。
あなたの回覆はありかどう
解説ありがとうございます！
;)
ちょっと各フォルムに破綻が…
코니찌와
hello
マイトガイン
主人公が金持ちなのに、声が貧乏だと批判くらったアニメ…
ゆきおさん、こんにちは。私の名前はヘラルドです。アルゼンチン出身です。あなたのビデオがとても気に入りました。武器の寸法とライオンの上にあるライオン爆撃機の黒い部分について聞きたいのですが、店で購入しましたが、残念ながら不完全です。 3 人の武器の寸法を教えていただけますか。これが 3D プリンターでの作り方です。ご迷惑をおかけして申し訳ありません。ビデオは素晴らしいです。