Да наколхозил он и все. Это все равно что мне на Lexus GS300 поставить шилдик GS 460H с синими гибридными значками. Только гибридом она от этого не станет. Сразу к карме колхозника +100500.
Владелец Kia K5 явно ошибся с выбором, говорит важно что бы долго ездила, а взял k5. И немножко при монтаже в конце ролика накосячили, окна с предложением следующих роликов, закрывает результаты замеров, но это так, мелочи)
@@Max-lt9kt тут единственный момент что когда я не гонял он суетился мог выбежать, а в самой машине по кайфу в 3 года все марки (не сложные) тачек знает
@@Max-lt9kt какие куклы, какая охота, друг, ты че городишь? Ребёнок в кабине, на гонках!! Это пздц. Только смотрел социальный ролик, где ребенок - был ограничитель для нормального родителя.
Всем доброго дня. Являюсь владельцем оптимы 2.4, 18 года. Брал авто новую, с салона. Все прелести владения за 3 года рассказывать не буду, но за качеством, это Тойота! Если Оптима доживёт до конца гарантии, это значит повезло. Уверен, эта расфуфыренная К5 ни чем не лучше. Следующая машина для меня, это только японец, ну накройняк Шкода.
А что это изменит? Ребенок сидящий в сороке тоже может нажать на газ и поехать, много ума не надо. Просто смиритесь, что две старые камри, с пробегом под 200+(скорее всего), в сороке на 30 сил меньше чем в к5, в полтиннике 19-е колеса и на 20 меньше чем в к5, просто разнесли её при том что она, самое главное, Новая! и в ней почти 200сил, кое как под конец дай Бог начинает отдаляться по сантиметру
@@ordanast4039 хорошая у тебя сороковка, а Kia K5 едет так, как и должен. Считаю нападки на его динамику необоснованными, ведь он весит больше 40 и 50 на 100 кг. Единственное, с места "не едет". Но это чтобы горячие головы коробку не ломали. Тут некоторые уже думают, что я кореявод и кореяфил)) Но нет, у меня v70 2.5 рест. И то я не стану уверенно говорить, что проехал бы K5 100-200. Слишком близки машины по соотношению мощности и массы.
Аккорда 8 и 9). Боюсь баян будет последним... После 7-го (у самого был 2004 года, 2.4 ехе) стали ехать хуже. Найти бы акуру tlx с 2.4 на 208 л.с. и 247 н-м, паспорт 8.2, вот она реальный прям конкурент и возможно победитель. Но найти эту машину на заезд это из разряда фантастики)
Аккорд 2.4 овощ,у знакомого аккорд 2011 года 2.4л,разгон 10 сек,и это если колёса сток,а если ставишь колёса на 18,то теряешь ещё 0.2-0.3 сек,и того уже получаем разгон около 10.3.Камри 2.5 если живая,то едет 8.8-9 сек
Ничего себе!!! Ты Андрей даже меня упомянул, очень приятно слышать о себе! Процветания каналу ребята!! Вот сейчас всё вообще чётко, всё сказал: силы ,момент, массу! Круто!👍🏻
Владелец типо Камри 3,5 просто подставляет всех владельцев 3,5 🤣🤣кто нибудь отжарит ее на трассе )) потом и будут браться такие разговоры ) типо не едет 3,5 ваша никуда ...
@@maks2462 50 скорее всего не вывезет новую 70. В лучшем случае до 140 будет хорошо держаться, а потом сольёт. Особенности передаточных чисел АКПП, там у 50 провал более сильный идёт на четвёртой. Не сделает она сенсации. Её плюс только в немного меньшей массе. 100-200 новая вывезет
@@alexanderkuzovkoff6121 не, я даже и не надеюсь, что она вывезет камри с новым движком. Если просто 50-ка дает выше паспорта разгон, то как вариант и 70 покажет лучший результат. Мне больше было бы интереснее её поставить с маздой. А вообще молодцы, что сделали 200л.с., хоть мне эта и машина не симпотична, но тенденция есть положительная. Вот камри 3,5 сделали бы они полный привод, вот тогда бы была пушка машина.
Опозорил машину на радость хейтеров) v50 от v40 не улетает в космос при разнице в 14 сил, а Киа, будучи мощнее на 13 сил и тяжелее на центнер, у них "слабо едет" =D. Старт с места только слабоват, это да. Машина сама по себе странная и от идеала далека, но в том, что её движок честно тянет на свои силы сомнений нет. Там и учиться нечего, включить передачу, сразу после старта вернуть в D и ехать дальше.
Владею камри 2.4 2007 года, пробег 170 тысяч, в гонках не участвовал, но по городу быстрее 100-120 все равно не разгонишься, со светофора машина почти всегда уходит первая, хоть и не газую сильно, чему свидетельство расход 8-9 литров по городу и замена масла в коробке через 70-90 тысяч км, так как даже при таком пробеге оно остаётся не горелым, по трассе тоже никто не обгоняет при скорости 160-200, особенно по плохим дорогам, на грунтовке где идёт ремонт дороги все едут 20, а я спокойно 80-100, за 14 лет эксплуатации в декабре прошлого года впервые поменял тормозные колодки на пробеге 160 тысяч, больше ничего не делал, не считая обслуживания: на 70 тысячах менял свечи, масло в коробке и топливный фильтр в баке, ржавчины нигде нет, до неё у меня было 16 машин, эта 17-я, ни одна из тех что были до нее не сравнится по надёжности, никогда не видел машину, чтоб могла проехать 14 лет и ни разу не сломаться, даже по мелочи, на корейцах не ездил, я их в принципе не признаю и не считаю за машины, но по опыту знакомых, которые почему-то их любят (видимо из-за цены), скажу, в среднем они ездят 4 года без особых проблем, а потом начинают разваливаться, так что для езды без проблем и головняков лучше камри нет машины, а если хочешь гоняться, то бери что-то другое, типа порш, феррари, мазератти, на худой конец хотя бы скайлайн 600 сил или что-то подобное, если денег не хватает на другое...
@@SpeedTest54, я сам первый раз с таким сталкиваюсь, все зависит от стиля езды, видимо, в молодости на жигулях мне колодок на 10 тысяч не хватало, в 2000 купил первую иномарку мазду 626 и их хватало на 40 тысяч, теперь хватило на 160 тысяч, видимо, в молодости много тормозил, сейчас почти не торможу вообще, рассчитываю скорость и проезжаю без остановки почти все светофоры, а если и останавливаясь иногда, то к моменту остановки скорость уже почти нулевая, благо сейчас на всех светофора стоят секундомеры и легко подгадывать, к тому же я в часы пик практически не езжу, езжу только после 10 утра или вечером до 6 или после 8, вот и езжу практически не останавливаясь, часто выезжаю за город, там тоже практически не торможу, делаю это коробкой заранее отпуская газ, а на спусках включаю пониженной передачи и отпускаю газ, машина тормозит двигателем и не греет зря диски, думаю, это нормально, что хватило на 160 тысяч вместо положенных 40-50, странно, что не хватило на 400 тысяч, так как торможу в 10 раз меньше, чем остальные. Скажу больше, летнюю резину первый раз поменял только в прошлом году, зимнюю в 19 году, 2 комплекта хватило на 155 тысяч примерно, там ещё немного протектор оставался, отдал другим и они дальше добивают её, и это тоже нормально, на первой иномарке мне одного комплекта матадор хватило на 120 тысяч, ездил на ней круглый год, так как была всесезонка, но тогда много ездил и хватило года на 3 или 4, или скажешь, что это тоже неправда?
@@Неизвестность-м1з, не тормози, во-первых, я написал, почти не торможу, во-вторых, зачем тормозить без необходимости, если можно просто заранее отпустить газ и проехать перекрёсток без остановки, тем более, сейчас на всех перекрёстках стоят секундомеры, показываюшие время окончания красного и зелёного светофора, в-третьих, пока машина идёт накатом экономится бензин, чем больше тормозишь, тем выше расход топлива, не понимаю долбанов, которые сперва газуют, видя, что горит красный, а потом резко томозят, видимо у них нет мозгов, ведь тормоза могут и отказать, не лучше ли спокойно подъехать накатом и проехать светофор без остановки, мне часто удаётся доехать в пункт назначения ни разу не остановившись и не рискуя применяя резкое торможение, нормальные водители так и делают, тем более, все равно не проедешь перекрёсток быстрее, потому что впереди стоят машины, а тупые и неопытные газуют до последнего, а потом тормозят со всех сил создавая аварийные ситуации, из-за таких и случаются в основном аварии...
8-9 по городу?)!?)?!) Дальше даже читать не стал. Андерсен отдыхает). У директора была такая служебная 2.4 ат, по городу аи-92 до 17/100 без пенсионерства. У самого был аккорд 7, 2.4 ат, до 17/100 по городу на аи-92, на аи-95 минимум 13/100, а так до 15, сейчас мазда 6 2004, 2.0 мт, по городу 11/100 аи-95, а 8-9/100 это трасса 130-150 км/ч, при 100-120 около 7. Поэтому дальше брехню читать и не стал))) может в Нарнии у камри и есть такие показатели расхода, но мы в России...)
@@AUTODRIVE76 на новой Камри кстати мотор тоже с СЖ - 13. Dynamic force - концептуальный аналог Skyactive. Вот с кем нужно сранивать, там и вес близкий по факту идёт. И уверен, ходом это будет плотно. С места Kia тупит. Только нужно, чтобы оба ехали с уже нужной передачи.
Ну хз, тут два варианта, либо чувак тролль полный, либо таблетки принимать забывает… Канал про гонки, а он,-этого в сервис, у этого коробка ляжет через 5 тыс блябуду, у этого рис вместо пони…
@@vag4073 твои вах-маторы дохнут на 150т. Редко какой вахадрочер проехал больше 150 км на своих стэйджах с чипидейлами.. в основном они дохнут на 100т. Если режим - такси пенсия импотенция то дольше. Но ты не боись, свой гарантийный срок отъездишь.. на это и расчёт.
Никогда не понимал людей , которые переделывают под 3.5 или АМГ или М. Вопрос к вам : поехала быстрее? Едет теперь как АМГ или М ? Ничего против обвесов не имею . Обвес для красоты . Но шильдики АМГ , V6 , M . Зачем ??? Кого ты обманываешь ? Себя. В чем прикол шильдиков. Чем на это время и деньги тратить , лучше что-нибудь нужное для машины сделать .
@@ИсламМежведилов разница 90 кг, и мощность больше на 13 сил. Получается то на то и выходит. Тут тупа чуть лучше хоробка. Ей конкурент новая Камри 2.5 с 8 ступ коробкой на 200 сил
Как всегда лайк. А есть смысл ставить Камри 2.5 и Киа с белым Фордом? Как по мне, должно быть очень интересно, по цифрам на квотер вроде как более ли менее ровно едут. В любом случае интересно было бы посмотреть))
@@andreyagainstput8631 залупу перед фактом поставят. Как зачастую это происходит. Либо по судам побегаешь и время пройдет, что эта телега уже сгниет пока новый придет блок. Но ведь новый блок приедет ещё более рисовый с увеличенными зазорами, соответственно он ещё меньше проедет до капиталочки. Деремо это все рисовое. Не едет и дохнет в придачу. В этом плане хотя бы Европейцы едут, хоть тоже иногда дохнут. Но там уже более простительно как-то.
@@Korotaev990 v70 181 сила в динамике проигрывает K5 из-за большей массы. Не бестолковые 0-100, а в широком смысле. Подтверждено из не одного источника уже, в том числе инструментальными замерами. Причём в том сравнительном тесте K5 при лучшей динамике проиграл Камри по итоговой оценке. Если бы кто-то кого-то "купил", это было бы не логично. Так что интрига с новой v70 присутствует, особенно не с места, а ходом. Но если там водитель ходом будет ехать в D и ждать, пока автомат скинет передачу, как в этом заезде, то шансов у Kia уже не будет, конечно. Уточню, у меня не Kia
@@FROLOVDENIS1 Оптима пошустрее будет имхо. Если турбина не накрылась) По Мазде 6 самой свежей 2.5 и v70 рестайл думаю, что с места Мазда, ходом ровно +-. Идея хорошая
@@FROLOVDENIS1 оптима гт по лошадям ровня камри 3,5, в чем интерес машину слабее на 45 лошадей ставить? Мазда тоже 2,5 турбо есть, написал бы еще чтоб ладу грантц пригнали🤦
Да же не смотря видео,может Камри и будет немного проигрывать,но за то пройдёт свои 300+.А вот с Киа всё сложнее,хорошо если первую сотню до капиталки разменяет.
@@gemballa771 При чём здесь умный,или не умный?.Давй зайдём со стороны цены.Или такой расклад тебя не устраивает....Пойми,я ни кого не засираю и не принижаю,я лишь констатирую факты.Как ни крути,а Корея,более хлипкая.Технологии- то они копируют у Японии,только что бы их не засудил,везде понемногоу в минус отпиливают.
@@djonny1577 приора 1.6 быстрее Камри 2 литра, только даже в Приоре не используются кнопки из 80х в салоне в отличии от Камри) И по всем совокупностям получается Камри ведро?
Как он на сороковке в ручном режиме ехал? Кто нибудь понял? И ещё всегда удивляло когда на тачку вешают шильдик не соответствующий авто галимые понты и не более.
Выставляется ограничение, например на 2ю скорость. Сколько не жми газ в пол - выше не переключит, может только наоборот, переключить на 1ю, если будет позволять скорость.
@@denisdenislanov4761 наоборот. Едем мы 60, в спокойном режиме D Авто едет на 3-й скорости. Даёшь в пол, автомат думает и резко скидывает передачу на пониженную, то есть на 2. Либо едешь так же 60, выставляешь ограничение на 2 - Авто едет на второй передаче, на оборотах около 4-4.5к (на эти же обороты Акпп в режиме D в любом случае скинет), даёшь в пол и никаких действий со стороны автомата - просто начинается крутится двигатель. После этого я переводил в D и давал коробке самой переключать.
@@ordanast4039 слушай а я слышал что если селектор стоит например на второй передаче то ее можно эксплуатировать до определенной скорости например 90-95, если больше то коробасу пиздец будет. Не боишься коробку загубить?
Камри быстрее.Ездил и на теане 2005 года 2.3 и на камри 2006 года 2.4 Теана едет 10.3 стабильно,а камри укладывается в 9.3.У теаны чуть лучше подхват в диапазоне 70-90 км/ч,засчёт v6,в остальном она проигрывает
Всем привет, по-поводу колёс, есть немалая вероятность того, что масса колёс в сборе будет плюс-минус одинаковая, т.к. 19-е на 50-ке: сплав легкий (как в основном, это же тайваньская или китайская реплика), резина-изолента. На 40-ке 16-е диски тяжёлые для 16-го диаметра в принципе (сплав, они реально «неубиваемые»), но тяжёлые, плюс резина 215/60, сами понимаете. Сам об этом не задумывался, пока не сравнил их с 17-ми от 50-ки (в комплектации 2.5,3.5), 17-е в сборе значительно легче.
@@Stazzz7777 поверь....она в сартир только отойдёт.если рапид.поло на прошивке!а к5-не поможет НИКАКАЯ прошивка!чтобы не спорить.глянь замеры 100-200!ОЧЕНЬ УДИВИШЬСЯ!
Гонки с ребенком в кабине? Это пздц ребята....
Согласен это пи...ц!👎
В кабине? Шоферюга иди крути баранку и не распускай сопли тут
@@РоманЕрмаков-щ1п, это вам не ваг, а нормальная безопасная тачка!
Это камри старой школы. Может себе позволить !
@@CBR1100RF ну шутник однако 😂😂😂
Раздвоенный выхлоп - прикольно. Но шильд v6 это... Лучше быть а не казаться.
Да наколхозил он и все. Это все равно что мне на Lexus GS300 поставить шилдик GS 460H с синими гибридными значками. Только гибридом она от этого не станет. Сразу к карме колхозника +100500.
Прям как грим, приглядываешься, а нет все таки она не настоящая
@@СултанбекОрыспай нет.
У меня когда аут v6 был, я наоборот убирал шильд)
Хозяин к5 так газует,как будто уже записался на очередь к парням из к-повер .
Он там будет постоянный клиент!!!!
😂
Камри 40ка с каких годов ездит! А вот к5 до живёт без капиталок!!! , интрига
@pavel жигули и сейчас выпускают дешевую хуйню
Ну как бы 2az тоже не блещет надёжностью...
Блещет, она не блещет масложером, но надёжность есть
Владелец Kia K5 явно ошибся с выбором, говорит важно что бы долго ездила, а взял k5.
И немножко при монтаже в конце ролика накосячили, окна с предложением следующих роликов, закрывает результаты замеров, но это так, мелочи)
Да да, надо такие результаты ставить раньше секунд на 5, а то тут даже на паузе сложно разобрать
Так чехол же на руль одел)
Прям когда уже стоп ролик всё видно
Это не мелочь ,это облом!((
Ну ты же уже 5 лет откатал на к5, тебе виднее сколько она проедет ;)
Очевидно ведь что у К5 с водилой проблемы, а не со стартом.
Два выхлопа на 2,5 я бы сам сделал , там пустота и видно то что портит вид сзади. Но как владелец 3,5 говорю сними шильдик 😂😂😂это уже борщ
да..уж...магия шильдика-не помогла!
Зато многие думают, что Камри 3.5 дёргают легко, не знают, что это 2.5, в общем позорит Камри 3.5, типа не едет)))
Колхозан он чувак, вот и все. Ещё бы супер спорт туда шилдик прилепил.
Лучше на рс версии вешать 1.4🤣
@@lans2.07 я на своей А7, дёргаю камри 3.5 без проблем
Владельцы корейских кредитотаксотарифэкономов обиженно ставят диз и покидают чат XDD
На 50-ке огромные колеса ,поменять их на 17 размер и она заметно лучше поедет
Радует, что ребзя в киа под конец устранила звук непристегнутого ремня.
Как владельцу Камри пришло в голову гоняться с маленьким ребенком в машине??? Несмотря что тут прямая....зачем рисковать ребенком?
10:48
Так получилось что смог приехать только с ребёнком и ты прав, больше так делать не надо
ребёнка наверное надо было оставить тётям что бы с ними в куклы играл?
меня в таком возрасте отец на охоту брал..
@@Max-lt9kt тут единственный момент что когда я не гонял он суетился мог выбежать, а в самой машине по кайфу в 3 года все марки (не сложные) тачек знает
Что за глупости? Может закрыть в сундуке, мало ли кирпич на голову упадет, радиация, сглазы
@@Max-lt9kt какие куклы, какая охота, друг, ты че городишь? Ребёнок в кабине, на гонках!! Это пздц. Только смотрел социальный ролик, где ребенок - был ограничитель для нормального родителя.
Оплетка на руле с предыдущей такси забрал, брат?
Всем доброго дня. Являюсь владельцем оптимы 2.4, 18 года. Брал авто новую, с салона. Все прелести владения за 3 года рассказывать не буду, но за качеством, это Тойота! Если Оптима доживёт до конца гарантии, это значит повезло. Уверен, эта расфуфыренная К5 ни чем не лучше. Следующая машина для меня, это только японец, ну накройняк Шкода.
Посадите нормального водителя в киа.
А что это изменит? Ребенок сидящий в сороке тоже может нажать на газ и поехать, много ума не надо. Просто смиритесь, что две старые камри, с пробегом под 200+(скорее всего), в сороке на 30 сил меньше чем в к5, в полтиннике 19-е колеса и на 20 меньше чем в к5, просто разнесли её при том что она, самое главное, Новая! и в ней почти 200сил, кое как под конец дай Бог начинает отдаляться по сантиметру
И правда водила К5 незнает как лучше стартовать на своей тачке. С какого режима коробки и хз он вообще с двух педалей стартовал?!
@@ПятьсотСемидесятый ты сказочный дол....поставь 21:03 где фавля водитель нажал нормально на газ
Вопрос к5 vs mazda vs Camry 70 остаётся открытым
Камри 70 2 и5 против кия ка 5
Какой вопрос, Мазда всех сделает
На к5 надо с Avto-Hola стартовать, и вообще тогда нет заступа с места.
Зачем хозяин Камри нацыпил шильдик V6 и раздвоеный выхлоп? Чтоб, когда его на Камазе или Волге рванут на трассе, люди думали, что объехали 3.5?
Древний сорокет дернул корейца,а то что он после 140 обгоняет это уже второй вопрос 😎
Это просто от пробега 300т.км там кат забит)))))))))и бензин 92 в баке...слил на работе))))
@@djonny1577 бенз 95-100, 92 не видела машина, на счет катов не знаю, пробег 200
@@ordanast4039 хорошая у тебя сороковка, а Kia K5 едет так, как и должен. Считаю нападки на его динамику необоснованными, ведь он весит больше 40 и 50 на 100 кг.
Единственное, с места "не едет". Но это чтобы горячие головы коробку не ломали.
Тут некоторые уже думают, что я кореявод и кореяфил)) Но нет, у меня v70 2.5 рест.
И то я не стану уверенно говорить, что проехал бы K5 100-200. Слишком близки машины по соотношению мощности и массы.
Но всё же не дёрнул
разве не видно, что владелец к5 далёк от такого вида заездов)
Поставьте мазду 6 2.5 скайэктив с ними
а смысл? Она их в щепки разобьет) Хотя я бы посмотрел для сравнения наглядного
Тоже овощи, со своими 8.2
@@АндрейСавинов-ж4ъ так с овощами и кататься надо будет) вот и посмотреть бы
Или обновленную Камри 2.5 200лс
@@cardrivermoscow3110 её сам Бог велел с K5 поставить. Но мне ехать далеко, к сожалению
Поржал когда автор прикальнулся о заезде и выигрыше Форда против камри v6)))
реально, такого заезда не было) прикольно было бы ещё пустить мазду 2.5 против камри 2.5 и акоорда 2.4.
Аккорда 8 и 9). Боюсь баян будет последним... После 7-го (у самого был 2004 года, 2.4 ехе) стали ехать хуже. Найти бы акуру tlx с 2.4 на 208 л.с. и 247 н-м, паспорт 8.2, вот она реальный прям конкурент и возможно победитель. Но найти эту машину на заезд это из разряда фантастики)
E METTERE ANCHE LE ALFE ROMEO 164 V6 3.0 - 156 GTA V62.5 - 166 V6 3.0 - GIULIA
Аккорд 2.4 овощ,у знакомого аккорд 2011 года 2.4л,разгон 10 сек,и это если колёса сток,а если ставишь колёса на 18,то теряешь ещё 0.2-0.3 сек,и того уже получаем разгон около 10.3.Камри 2.5 если живая,то едет 8.8-9 сек
Ничего себе!!! Ты Андрей даже меня упомянул, очень приятно слышать о себе! Процветания каналу ребята!! Вот сейчас всё вообще чётко, всё сказал: силы ,момент, массу! Круто!👍🏻
Спасибо!)
Звезда ютуб теперь ты, потешили самолюбие🤣
@@Неизвестность-м1з Конечно Я! Явно не ты😁
@@avangard_33 гордость это порок, поэтому зря радуешься)
@@Неизвестность-м1з Да мне похуЮ, Я рад) А ты зря веришь во всякие байки 😏
почему на тестах не бывает форд мондео 4 и 5 поколения?
Владелец типо Камри 3,5 просто подставляет всех владельцев 3,5 🤣🤣кто нибудь отжарит ее на трассе )) потом и будут браться такие разговоры ) типо не едет 3,5 ваша никуда ...
Особенно среди ваговодов, только вторая передача, а камри потерялась уже😂🤣
а типа 3.5 едет!!??
@@АндрейСавинов-ж4ъ эту камри и 1.4 проедет
@@wasyawasin3367 относительно. Как сток гольф GTI
@@vag4073 найти бы только сток)))
Хотелось бы чтобы всех собрали) тиана, мазда, аккорд, камри, киа с одинаковой плюс/минус кубатурой)
уже был такой опыт на ютубе, мазда уезжает
Скажу одно, камри 40 будет последней. А вот кто будет первым не понятно.Но лайк стоит уже давно
50я самая красивая
Ребят! вы когда нибудь настроите экспозицию на камере, не ну реально - любой темный свет на ваших видео тупо угольно черный.
Лет через 10 поставить эти машины, если к5 доживет конечно без ремонтов, что весьма сомнительно
К5 через 5 лет уже начнет разваливаться
А если 50ка была бы на 17катках и хорошей резине цепкой. Так как у К5 хорошая резина идёт с салона контик спорт
Камри будет ездить и ездить, а киа на сервисе с задирами. Сам не японофил, но к5 это фантик.
@pavel ну там хоть с надёжностью не такая сильная беда.)
@@ГерманАндреевич-т4ъ фантик у тебя в пизде
К камрюхам добавь еще тианну 2.5 и обязательно нужна теана 2.3 это 2003,2004 год я думаю зто будет интересно
Нужно поставить для сравнения камри 70 рестайл 2.5 мотором 200 сил 8ступ автомат
Она быстрее конечно
Уничтожит корейскую помойку
Я бы еще в эту гонку воткнул на всякий случай 50😂😂😂
@@maks2462 50 скорее всего не вывезет новую 70. В лучшем случае до 140 будет хорошо держаться, а потом сольёт. Особенности передаточных чисел АКПП, там у 50 провал более сильный идёт на четвёртой. Не сделает она сенсации. Её плюс только в немного меньшей массе. 100-200 новая вывезет
@@alexanderkuzovkoff6121 не, я даже и не надеюсь, что она вывезет камри с новым движком. Если просто 50-ка дает выше паспорта разгон, то как вариант и 70 покажет лучший результат. Мне больше было бы интереснее её поставить с маздой. А вообще молодцы, что сделали 200л.с., хоть мне эта и машина не симпотична, но тенденция есть положительная. Вот камри 3,5 сделали бы они полный привод, вот тогда бы была пушка машина.
Какой пробег на Камри??
у сороковки под 200
170тыс на 50ке
Хотелось бы увидеть Суперб 3 с 1.4 двиглом в сравнении с этими тремя...
А есть смысл сравнения турбо и атмо?
прежде чем ездить научили бы владельца киа ездить на ручном режиме , а не как он ездит в драйве тапку в пол и коробка отупляет 2 сек
Опозорил машину на радость хейтеров) v50 от v40 не улетает в космос при разнице в 14 сил, а Киа, будучи мощнее на 13 сил и тяжелее на центнер, у них "слабо едет" =D. Старт с места только слабоват, это да. Машина сама по себе странная и от идеала далека, но в том, что её движок честно тянет на свои силы сомнений нет. Там и учиться нечего, включить передачу, сразу после старта вернуть в D и ехать дальше.
Владею камри 2.4 2007 года, пробег 170 тысяч, в гонках не участвовал, но по городу быстрее 100-120 все равно не разгонишься, со светофора машина почти всегда уходит первая, хоть и не газую сильно, чему свидетельство расход 8-9 литров по городу и замена масла в коробке через 70-90 тысяч км, так как даже при таком пробеге оно остаётся не горелым, по трассе тоже никто не обгоняет при скорости 160-200, особенно по плохим дорогам, на грунтовке где идёт ремонт дороги все едут 20, а я спокойно 80-100, за 14 лет эксплуатации в декабре прошлого года впервые поменял тормозные колодки на пробеге 160 тысяч, больше ничего не делал, не считая обслуживания: на 70 тысячах менял свечи, масло в коробке и топливный фильтр в баке, ржавчины нигде нет, до неё у меня было 16 машин, эта 17-я, ни одна из тех что были до нее не сравнится по надёжности, никогда не видел машину, чтоб могла проехать 14 лет и ни разу не сломаться, даже по мелочи, на корейцах не ездил, я их в принципе не признаю и не считаю за машины, но по опыту знакомых, которые почему-то их любят (видимо из-за цены), скажу, в среднем они ездят 4 года без особых проблем, а потом начинают разваливаться, так что для езды без проблем и головняков лучше камри нет машины, а если хочешь гоняться, то бери что-то другое, типа порш, феррари, мазератти, на худой конец хотя бы скайлайн 600 сил или что-то подобное, если денег не хватает на другое...
Ну ты хоть думай когда пули отливаешь😆😆😆😆колодки он раз в 14 лет меняет😆😆😆😆Вы тойотоводы можете Гансу Христиану Андерсону конкуренцию составить
@@SpeedTest54, я сам первый раз с таким сталкиваюсь, все зависит от стиля езды, видимо, в молодости на жигулях мне колодок на 10 тысяч не хватало, в 2000 купил первую иномарку мазду 626 и их хватало на 40 тысяч, теперь хватило на 160 тысяч, видимо, в молодости много тормозил, сейчас почти не торможу вообще, рассчитываю скорость и проезжаю без остановки почти все светофоры, а если и останавливаясь иногда, то к моменту остановки скорость уже почти нулевая, благо сейчас на всех светофора стоят секундомеры и легко подгадывать, к тому же я в часы пик практически не езжу, езжу только после 10 утра или вечером до 6 или после 8, вот и езжу практически не останавливаясь, часто выезжаю за город, там тоже практически не торможу, делаю это коробкой заранее отпуская газ, а на спусках включаю пониженной передачи и отпускаю газ, машина тормозит двигателем и не греет зря диски, думаю, это нормально, что хватило на 160 тысяч вместо положенных 40-50, странно, что не хватило на 400 тысяч, так как торможу в 10 раз меньше, чем остальные.
Скажу больше, летнюю резину первый раз поменял только в прошлом году, зимнюю в 19 году, 2 комплекта хватило на 155 тысяч примерно, там ещё немного протектор оставался, отдал другим и они дальше добивают её, и это тоже нормально, на первой иномарке мне одного комплекта матадор хватило на 120 тысяч, ездил на ней круглый год, так как была всесезонка, но тогда много ездил и хватило года на 3 или 4, или скажешь, что это тоже неправда?
@@АйдарАйдар-й3ь фраза " не торможу вообще" меня убила🤣🤣🤣 правильно, колодки дороже жизни👍😂
@@Неизвестность-м1з, не тормози, во-первых, я написал, почти не торможу, во-вторых, зачем тормозить без необходимости, если можно просто заранее отпустить газ и проехать перекрёсток без остановки, тем более, сейчас на всех перекрёстках стоят секундомеры, показываюшие время окончания красного и зелёного светофора, в-третьих, пока машина идёт накатом экономится бензин, чем больше тормозишь, тем выше расход топлива, не понимаю долбанов, которые сперва газуют, видя, что горит красный, а потом резко томозят, видимо у них нет мозгов, ведь тормоза могут и отказать, не лучше ли спокойно подъехать накатом и проехать светофор без остановки, мне часто удаётся доехать в пункт назначения ни разу не остановившись и не рискуя применяя резкое торможение, нормальные водители так и делают, тем более, все равно не проедешь перекрёсток быстрее, потому что впереди стоят машины, а тупые и неопытные газуют до последнего, а потом тормозят со всех сил создавая аварийные ситуации, из-за таких и случаются в основном аварии...
8-9 по городу?)!?)?!) Дальше даже читать не стал. Андерсен отдыхает). У директора была такая служебная 2.4 ат, по городу аи-92 до 17/100 без пенсионерства. У самого был аккорд 7, 2.4 ат, до 17/100 по городу на аи-92, на аи-95 минимум 13/100, а так до 15, сейчас мазда 6 2004, 2.0 мт, по городу 11/100 аи-95, а 8-9/100 это трасса 130-150 км/ч, при 100-120 около 7. Поэтому дальше брехню читать и не стал))) может в Нарнии у камри и есть такие показатели расхода, но мы в России...)
Скажите кто-нибудь владельцу к5 что с такой эксплуатацией у него вкладыши на колено намотает.
Челны рулят)
Главный вопрос - что принципиального нового (самая частая в этом видео характеристика этого автомобиля) в К5? Гуглил и не нашел ответа))
Маркетинг
Дизайн и мотор с высокой СЖ.
@@AUTODRIVE76 на новой Камри кстати мотор тоже с СЖ - 13. Dynamic force - концептуальный аналог Skyactive. Вот с кем нужно сранивать, там и вес близкий по факту идёт. И уверен, ходом это будет плотно. С места Kia тупит. Только нужно, чтобы оба ехали с уже нужной передачи.
@@AUTODRIVE76 высокая СЖ дофига где. Например на Мазде Капелла 1997 года. 2 литра и 170 л.с.
@@vadimsubaru1 но на Киа то это впервые))
поставте камри 50 диски заводские и к5 будет пыль глатать
Клоун ,к5 намного лучше японского говна камри владел продал минусов больно много для этого ведра
Меня 1 интересует это 2.4 обычная или 2.4 спорт
У водителя Камри v50 голос как у Ахмеда «крик» ))
Он за водой пошёл
Друзья сделайте заезд, Камри 40 или лучше 50 с Hyundai sonata ef 2,7
Похоже все таки надо будет к вам приехать 😅 в субботу допустим следующую)
Какой у вас там адрес?
@@TheInfiniti2012 в ВК можешь мне написать?
Ну че там?
Приехал?
Или проехался? 😂
Зачет!...Спасибо, было интересно)
Андрей привет. Найдите пожалуйста шкоду А5 1.8 мех или акпп и сравни с кем нибудь
Надо было так и сделать с камри и фордом и выложить 1 апреля 😁😁😁
а можно разве так переключать передачи на сороковке?
Скажите, на киа затупок или киа мертвая на старт?
Камрюхи зверюги. А к5 просто авто.
Андрей, а на фокусе st твоём собираешься гоняться? Все жду не дождусь)
Забавный владелец К5. Купить киа, чтобы долго ездить, смешно
Отважный поступок, согласен =D. Ну дай Бог, чтобы повезло) Может он мало ездит, ему на 10 лет тогда хватит))
а что нужно было купить ВАХ, что бы ездить ещё меньше?))
дятел вахадрочерский))
@@Max-lt9kt ты дур..ок местный, с тобой даже разговаривать не буду. Ваг моторы спокойно ходят 200-300тыс.км
Ну хз, тут два варианта, либо чувак тролль полный, либо таблетки принимать забывает… Канал про гонки, а он,-этого в сервис, у этого коробка ляжет через 5 тыс блябуду, у этого рис вместо пони…
@@vag4073 твои вах-маторы дохнут на 150т. Редко какой вахадрочер проехал больше 150 км на своих стэйджах с чипидейлами.. в основном они дохнут на 100т. Если режим - такси пенсия импотенция то дольше. Но ты не боись, свой гарантийный срок отъездишь.. на это и расчёт.
Сначала лайкосик потом просмотр 👍👍👍. Канал номер 🥇
К5 просто уничтожила Камри. Корейцы делают вещи
Не смеши😂
Угарный у вас мушкетёр в очках
Друзья в конце видоса итоговые результаты не видно вообще! Потому что мешает заставка ,ваших прошлых видосов ! Ну как бы исправляйте если что!
Камри 50 с помощью каких пружин занижал владелец?
Приветствую,только жопу техноресор -50
Баян 7-ой с ними поставьте, будет интересно посмотреть заезд.
Баян их начпокает и все ) даже 8 акк натянет 😅
Не едет ваш баян, даже 3.5
Какой год у Киа к5
21
Камри 50ке 16 колеса бы,без шансов
Никогда не понимал людей , которые переделывают под 3.5 или АМГ или М. Вопрос к вам : поехала быстрее? Едет теперь как АМГ или М ?
Ничего против обвесов не имею .
Обвес для красоты . Но шильдики АМГ , V6 , M . Зачем ??? Кого ты обманываешь ? Себя. В чем прикол шильдиков.
Чем на это время и деньги тратить , лучше что-нибудь нужное для машины сделать .
Кия только за счет коробки чуть чуть отъезжает от камри, с маздой 2.5 нет ей смысла ехать.
Разница в весе даёт о себе знать.
@@ИсламМежведилов разница 90 кг, и мощность больше на 13 сил. Получается то на то и выходит. Тут тупа чуть лучше хоробка. Ей конкурент новая Камри 2.5 с 8 ступ коробкой на 200 сил
Сначала лайки потом просмотр 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
10:48 с дитем на борту гонки? перебор.
Про спорт мод в киа к5 мы не слышали да?
Поставь к5 и новую 200 сильную камрюху будет интересно!
Ещё второй глушак на 2.5 весит почти 80 кг
Пи*деж
Камри 50 красотка конечно! Очень нравится😍
Сравнение что надо 👌
Как всегда лайк. А есть смысл ставить Камри 2.5 и Киа с белым Фордом? Как по мне, должно быть очень интересно, по цифрам на квотер вроде как более ли менее ровно едут. В любом случае интересно было бы посмотреть))
Дурачок сравнил модели 2006 и 2012 года с 2019 возьми Киа тех времён и посмотри
У тебя новый киа но по любому камри лучше ☝🏼
Может короллу с места новая к5 и объедет?
молодцы пацаны , интересно
Да Заруба на уровне,Лике Эндрю)).
Всё огонь,но найдите другую локацию . И огонь вообще будет
К5 коробку в спорт настроить забыли в меню гонщики
Какие там через 4 года на Киа? Она у тебя через пару зим мотор выплюнет
Там гарантия 5 лет, поставят новый.
@@andreyagainstput8631 залупу перед фактом поставят. Как зачастую это происходит. Либо по судам побегаешь и время пройдет, что эта телега уже сгниет пока новый придет блок. Но ведь новый блок приедет ещё более рисовый с увеличенными зазорами, соответственно он ещё меньше проедет до капиталочки. Деремо это все рисовое. Не едет и дохнет в придачу. В этом плане хотя бы Европейцы едут, хоть тоже иногда дохнут. Но там уже более простительно как-то.
@@panfiloffvv у друга на оптиме крякнул двиг на 91 тыс, 4 года машине было, сделали капремонт у дилера по гарантии без вопросов
@@ИванИванов-я3у4ъ повезло
Камри 70 2.5 200 лс , будет интересно посмотреть с к5
Думаю уедет она. Если 181 сила едет плюс минус на равных
@@Korotaev990 v70 181 сила в динамике проигрывает K5 из-за большей массы. Не бестолковые 0-100, а в широком смысле. Подтверждено из не одного источника уже, в том числе инструментальными замерами. Причём в том сравнительном тесте K5 при лучшей динамике проиграл Камри по итоговой оценке. Если бы кто-то кого-то "купил", это было бы не логично. Так что интрига с новой v70 присутствует, особенно не с места, а ходом. Но если там водитель ходом будет ехать в D и ждать, пока автомат скинет передачу, как в этом заезде, то шансов у Kia уже не будет, конечно.
Уточню, у меня не Kia
Kia optima gt 2.0 245 лс против new camry 200 лс и мазду 6 2.5
@@FROLOVDENIS1 Оптима пошустрее будет имхо. Если турбина не накрылась) По Мазде 6 самой свежей 2.5 и v70 рестайл думаю, что с места Мазда, ходом ровно +-. Идея хорошая
@@FROLOVDENIS1 оптима гт по лошадям ровня камри 3,5, в чем интерес машину слабее на 45 лошадей ставить? Мазда тоже 2,5 турбо есть, написал бы еще чтоб ладу грантц пригнали🤦
Надо мазду 2.5 против к5
Да же не смотря видео,может Камри и будет немного проигрывать,но за то пройдёт свои 300+.А вот с Киа всё сложнее,хорошо если первую сотню до капиталки разменяет.
@@gemballa771 Ну да,только вот статистика сервиса,10к 1,не в пользу Кореи
@@gemballa771 При чём здесь умный,или не умный?.Давй зайдём со стороны цены.Или такой расклад тебя не устраивает....Пойми,я ни кого не засираю и не принижаю,я лишь констатирую факты.Как ни крути,а Корея,более хлипкая.Технологии- то они копируют у Японии,только что бы их не засудил,везде понемногоу в минус отпиливают.
@@gemballa771 Да даже не собираюсь спорить с упорантом
Надо ставить хода аккорд 2.4 _195 л.с и k5 2.5. Масса тоже подходит
На камри 2.5 жмет на 2 сигнал, а не к5 тупит
Битва овощей)
О....Хонщик пожаловал...у самого спорт кар наверное...шкода на которой и ездить нормальный человек не захочет...только такси))))))))))))
@@djonny1577
А Камри прям не такси
@@RUSTano4ek ну хоть машина более менее
@pavel а при чем тут это...приора тоже быстро едет быстрее шкоды 1.6...но шкода лучше ведра приоры...так же и камри лучше ведра октавии...
@@djonny1577 приора 1.6 быстрее Камри 2 литра, только даже в Приоре не используются кнопки из 80х в салоне в отличии от Камри)
И по всем совокупностям получается Камри ведро?
Че по вкладышам? 🌚
Передайте чтоб на корейском муляже автомобиля какахи смывал сразу, сгниет насквозь же за день...
Поставте С Кари Лексус Is 250
Сделайте заезд с новой камри которая на 200 л.с и К5
Спасибо. Интересное. К5, странная, загадочная со своим стартом....
1.9 т весит стингер ,у знакомого к-5 , 1630 по птс
а зачем потом в "D" переходить? нужно было и ехать в ручном режиме
Затем, что ручного режима нет. Есть ограничение передачи, выше которой коробка не переключит.
В стс может быть не верная информация о весе авто
Вы бы ещё 30 ку камни поставили с машиной 20го года
Пару гонок и 2 у хозяину не повезет с к5,😂
Как бы и первый на капиталку не приехал. Хорошо если на гарантии
@@АлексейДмитриев-ц6ы почему это он должен на капиталку приехать?
@@ArturMorgan-nv6qx работа у него такая на капиталки ездить.
@@ArturMorgan-nv6qx потому что уже есть случаи у людей в Ютубе, как на пробегах 2-5 тысяч км, уже задиры на 2.5 моторе киа
Как он на сороковке в ручном режиме ехал? Кто нибудь понял? И ещё всегда удивляло когда на тачку вешают шильдик не соответствующий авто галимые понты и не более.
Выставляется ограничение, например на 2ю скорость. Сколько не жми газ в пол - выше не переключит, может только наоборот, переключить на 1ю, если будет позволять скорость.
@@ordanast4039 а ты с какой начинал ехать в гонке? И так каробас скорее всего перегрузку ощутимую получает.
@@denisdenislanov4761 наоборот. Едем мы 60, в спокойном режиме D Авто едет на 3-й скорости. Даёшь в пол, автомат думает и резко скидывает передачу на пониженную, то есть на 2.
Либо едешь так же 60, выставляешь ограничение на 2 - Авто едет на второй передаче, на оборотах около 4-4.5к (на эти же обороты Акпп в режиме D в любом случае скинет), даёшь в пол и никаких действий со стороны автомата - просто начинается крутится двигатель. После этого я переводил в D и давал коробке самой переключать.
@@denisdenislanov4761 а с какой передачи все зависит от скорости. Обычно до 40 это первая, 40-80 вторая. Дальше практически не ездили.
@@ordanast4039 слушай а я слышал что если селектор стоит например на второй передаче то ее можно эксплуатировать до определенной скорости например 90-95, если больше то коробасу пиздец будет. Не боишься коробку загубить?
Октавия 1.4(DSG) 150 л.с , всех бы нагнула!)
Но не долго гнула бы, пару заездов и гнула бы кузов эвакуатора.
@@АНДРЕЙИГОРЕВИЧ-е8в Как владелец такой Октавии 4 года, скажу,что ты несёшь какую-то дич))
@@MDKaterpiller не один владелец не скажет, что ломается
@@АНДРЕЙИГОРЕВИЧ-е8в главное что ты знаешь лучше чем владельцы
Наверное не актуально, но было бы интересно увидеть теану 2,3 на автомате в сравнении, она была конкурентом у камри 40
Камри быстрее.Ездил и на теане 2005 года 2.3 и на камри 2006 года 2.4
Теана едет 10.3 стабильно,а камри укладывается в 9.3.У теаны чуть лучше подхват в диапазоне 70-90 км/ч,засчёт v6,в остальном она проигрывает
Честно я разницы в динамики не замечал между 2.4 и 2.5, но судя по всему едет она увереннее.
Всем привет, по-поводу колёс, есть немалая вероятность того, что масса колёс в сборе будет плюс-минус одинаковая, т.к. 19-е на 50-ке: сплав легкий (как в основном, это же тайваньская или китайская реплика), резина-изолента. На 40-ке 16-е диски тяжёлые для 16-го диаметра в принципе (сплав, они реально «неубиваемые»), но тяжёлые, плюс резина 215/60, сами понимаете. Сам об этом не задумывался, пока не сравнил их с 17-ми от 50-ки (в комплектации 2.5,3.5), 17-е в сборе значительно легче.
Ну норм, прям как мой поло седан 1.4 едут )
К5 на максималку сильно отойдет...
@@Stazzz7777 поверь....она в сартир только отойдёт.если рапид.поло на прошивке!а к5-не поможет НИКАКАЯ прошивка!чтобы не спорить.глянь замеры 100-200!ОЧЕНЬ УДИВИШЬСЯ!
@@АнатолийБеридзе-р3ю а причем тут прошивка? к5 сток про на максималку уничтожит.
Да молы все честно! Уважуха!