@@KrasMoto , Про Бомбардье снят художественный фильм?? !! Кадры в видео присутствуют. Поделитесь пожалуйста НАЗВАНИЕМ ФИЛЬМА, или ссылкой. Тема интересна, несколько лет ищу.
Шикарнеший ролик! Настолько качественно подана информация, что не возможно было оторваться от просмотра. Огромнейшее спасибо автору канала за его труд!
Очень достойная работа, видео заслуживает гораздо большего количества просмотров, документалок про историю появления снегоходов просто нет, но благодаря автору теперь есть)
Благодарю за информацию, раньше занимался ремонтом снегоходов, сейчас нет того качества как ранее, никасил-алюсил и далее, мне нравится более полярис, несмотря на его приколы по качеству, ремонт удобнее, у ямахи всегда были проблемы с ездой по глубокому снегу - песок для тестов не очень, зато качество - ездит долго, но уныло. Коты бесят, равно как и БРП, снимите у их горников капот быстро - проклянёте инженеров до десятого калена. РМ реньше приходилось разбирать полностью новыми и собирать с нормальными руками и расходниками, а теперь китайские запчасти вроде ставят, даже прикасаться не хочется.
Калосальная работа Володь!!! Огромное спасибо!!! Очень по радовало что в окончании рассказа об отечественной технике не было слов: но к сожалению... 😄, удачи в работе!!!
Молодчина автор! В одно лицо проделал титанический труд! Тема шикарная и необъятная. Недаром у эскимосов снег определяется десятком разных слов! Эта техника до сих пор стремительно развивается а разных направлениях. Благодаря новейшим методам проектирования на глазах присходит технологическая революция и разделение на всё большие ветви применения. Надеюсь автор продолжит просвещать аудиторию о дальнейших успехах индустрии!!! Удачи!
Приятно, что упомянули Снегоход Икар. В далеком 1999 году был такой. Делали на Комсомольском авиазаводе. Одноцилиндровый пол-бурановский мотор мощностью 17 сил. Легкий, с вечно рассоединявщимися контактными колодками, из-за чего мог заглохнуть в любой момент.
Сергей Лычагин Странно слышать от Советского человека о таких ,,проблемах" как рассоед.клемные колодки!!!🤪Это что?,задратый поршень от перегрева,, обрыв ремня варика? поломка ходовки....Что 99 году не было Синей изоляции!!! Как об этом можно писать то! как о проблеме?
@@ГаражУЛьвовича В то время возникающие проблемы воспринимались как само-собой разумеющееся, обычное дело и синяя изолента (тоже плохо прилипала) выручала. Комментарий к ролику писал, когда эксплуатацию Икара сравниваю с эксплуатацией Линкса от БРП. И понимаю, что сборка снегоходов на авиазаводе была наотъ*бись.
Здравствуйте, Друзья! В этом сюжете хочу вам рассказать об истории снегоходов. Приятного просмотра! Если материал понравился - прошу поддержать репостом, комментом и подпиской. Спасибо!
Очень здорово, но есть пара нюансов: про Арктик Кэт мало информации, современные сноубайки с длинной гусеницы от 127 дюймов как правило проходимей любых снегоходов.
1980-е, март, г. Юрьевец на Волге(водохранилище) , Ивановская обл. Все мужчины- подледные рыбаки. С утра на водохранилище треск моторов местных самодельщиков: до 30 , на баллонах низкого давления, особо трескучие - с пропеллерами, без выхлопных труб, Мински с лыжами. Из инвалидок, из Оки... Было время, творчество масс. Сейчас все на купленных
@@KrasMoto Кинул ссылку твоего видео на форум самодельных снегоходов, ребята посмотрят многим будет интересно с чего все начиналось, хотя большинство в теме. Тебе спасибо.
Отличная качественная работа, прям кайфанул. В России был ещё один производитель снегоходов - Уфимский моторостроительный завод. Выпускал снегоходы Рысь, копия Arctic Cat, очень неплохие. Тесть владел Рысь-500 после Бурана и всячески нахваливал. К сожалению этот производитель свернул выпуск снегоходов. Но это так, мелкое дополнение, не заслуживающее упоминания в данном материале.
Огромное спасибо за очередную уникальную историю про снегоходы, некоторые истории я даже не знал на что вы открыли мне глаза, очень впечатлила эта история, большое спасибо за проделанную работу.
Спасибо за прекрасный обзор истории снегоходов.Такого обьемного материала не встречал. Сам являюсь любителем снегоходов.Езжу на них уже более 40 лет.Начинал на Амурце и Буране. Продолжайте в том же духе.Подписываюсь.
Я наверное как и Бомбардье загорелся снегоходной тематикой после пешего преодоления сугробов по пояс будучи на охоте. Все началось с попытки повторить одну из предложенных идей,в некогда популярном журнале "моделист-конструктор". Здесь в Ютубе есть мой канал,где я выкладывал короткие видео о постройке своего первого самодельного снегохода на базе лодочного мотора Вихрь-30.( Это не реклама) Кстати некоторые фрагменты увиденные в этом фильме,впервые увидел именно в этом журнале. Интересно было посмотреть историю развития снегоходной техники- спасибо автору!
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Интересная тема, надо сказать. Сейчас будем поглядеть :)
Спасибо, Георгий! Приятного просмотра
@@KrasMoto , Про Бомбардье снят художественный фильм?? !! Кадры в видео присутствуют. Поделитесь пожалуйста НАЗВАНИЕМ ФИЛЬМА, или ссылкой. Тема интересна, несколько лет ищу.
@@ЗАГОРЬЕЭкоПасека Да снят! На Ютуб называется Bombardier Par 1 и Par 2
Пару слов на один час и лишним. Это круто, автор молодец!!! Спасибо)))
Отличный ролик, видно что автор отнёсся со всей душой.
Шикарнеший ролик! Настолько качественно подана информация, что не возможно было оторваться от просмотра. Огромнейшее спасибо автору канала за его труд!
Спасибо за отзыв
Очень достойная работа, видео заслуживает гораздо большего количества просмотров, документалок про историю появления снегоходов просто нет, но благодаря автору теперь есть)
Шикарный сюжет, огромное спасибо за проделанную работу
Красавчик! Вот это отношение к делу! Фильм (не ролик) отличнейшего качества! Спасибо за труд и интересную тему!!!
Спасибо за отзыв 🤝
Полностью согласен. Просмотрел фильм на одном дыхании! Спасибо!
Now you have a Canadian subscriber! Good luck!
Thanks
Благодарю за информацию, раньше занимался ремонтом снегоходов, сейчас нет того качества как ранее, никасил-алюсил и далее, мне нравится более полярис, несмотря на его приколы по качеству, ремонт удобнее, у ямахи всегда были проблемы с ездой по глубокому снегу - песок для тестов не очень, зато качество - ездит долго, но уныло. Коты бесят, равно как и БРП, снимите у их горников капот быстро - проклянёте инженеров до десятого калена. РМ реньше приходилось разбирать полностью новыми и собирать с нормальными руками и расходниками, а теперь китайские запчасти вроде ставят, даже прикасаться не хочется.
единственный существенный минус никасила в том что колхозные мастера ничего не могут с ним сделать(
Отличный, красивый, познавательный ролик! Спасибо!
58:30 Буран в начале выпуска имел двигатель в 34лс - косяки конечно есть)))
Очень ёмко и основательно про историю снегоходов. Неожиданно !
Спасибо
Спасибо за интересные видео! Независимо от хронометража, смотрю от начала до конца.
Спасибо
целый час! вот это круто! видео крайне интересное ,огромное спасибо за такую работу!
Благодарю
Большое спасибо за очень интересный фильм!!!✊👍
Бесподобно !
Спасибо !
Спасибо за хорошее содержание))) как всегда на высоте
Спасибо. Стараюсь
Интереснейший материал, отличная работа! Сам живу на юге, снегохода ни разу живьём не видел, но просмотрел весь час не отрываясь.
Калосальная работа Володь!!! Огромное спасибо!!! Очень по радовало что в окончании рассказа об отечественной технике не было слов: но к сожалению... 😄, удачи в работе!!!
Спасибо, Андрей!
Очень интересно!!!
Спасибо!
Побольше бы таких видео
Благодарю! Ещё будет
Спасибо за проделанную работу! Было очень интересно)
Потрясающе видео! Как всегда на высоте! Спасибо!
Спасибо за отзыв!
Спасибо за проделанную работу! Смотрел на одном дыхании. Естественно лайк и подписка. Даже парочку друзьям порекомендовал.
Спасибо большое!
Хороший, познавательный видос.
Молодчина автор! В одно лицо проделал титанический труд! Тема шикарная и необъятная. Недаром у эскимосов снег определяется десятком разных слов! Эта техника до сих пор стремительно развивается а разных направлениях. Благодаря новейшим методам проектирования на глазах присходит технологическая революция и разделение на всё большие ветви применения. Надеюсь автор продолжит просвещать аудиторию о дальнейших успехах индустрии!!! Удачи!
Спасибо за отзыв!
Полностью согласен с предыдущими ораторами ! Просто на одном дыхании смотрится!!! Спасибо!!!
Thank you! Very informative! As a Canadiain i learned a lot!
Тааак! Вечерок будет увлекательным)
Добротная, быстрая ретроспектива. Благодарю.
Очень интересно, большая работа проделана! Спасибо, мужик!
Спасибо!
Приятно, что упомянули Снегоход Икар. В далеком 1999 году был такой. Делали на Комсомольском авиазаводе. Одноцилиндровый пол-бурановский мотор мощностью 17 сил. Легкий, с вечно рассоединявщимися контактными колодками, из-за чего мог заглохнуть в любой момент.
Спасибо за информацию!
Сергей Лычагин
Странно слышать от
Советского человека о таких ,,проблемах" как
рассоед.клемные колодки!!!🤪Это что?,задратый поршень от перегрева,, обрыв ремня варика? поломка ходовки....Что 99 году не было Синей изоляции!!!
Как об этом можно писать то! как о проблеме?
@@ГаражУЛьвовича
В то время возникающие проблемы воспринимались как само-собой разумеющееся, обычное дело и синяя изолента (тоже плохо прилипала) выручала.
Комментарий к ролику писал, когда эксплуатацию Икара сравниваю с эксплуатацией Линкса от БРП. И понимаю, что сборка снегоходов на авиазаводе была наотъ*бись.
Читал информацию о том что Икар - дерище всё же рыбинского завода. Полбурана. Как и сейчас тикси - полтайги.
@@Hottabych85 возможно, что авиаторы не разрабатывали. Но производили его в Комсомольске тоже. У меня был именно кнаапо.
Здравствуйте, Друзья! В этом сюжете хочу вам рассказать об истории снегоходов. Приятного просмотра!
Если материал понравился - прошу поддержать репостом, комментом и подпиской. Спасибо!
Очень здорово, но есть пара нюансов: про Арктик Кэт мало информации, современные сноубайки с длинной гусеницы от 127 дюймов как правило проходимей любых снегоходов.
@@PonCheGG Спасибо
Очень интересное видео! Автору спасибо!👍🏻
Лайк за вставочку Стасяо Сана
👍
Это лучший и наиболее исторически достоверный фильм о истории и развитии снегохода.
Спасибо за отзыв!
Спасибо за интересную работу проделанную вами
Благодарю за отзыв
Огромное спасибо за такой прекрасный рассказ!!
Благодарю за отзыв 🤝
Я человек простой, вижу часовой ролик - ставлю лайк
Ролик огонь, но в конце прям таки рекламой запахло. Много не знал. Спасибо автору.
Шикарный фильм! Очень понравился! Смотрел на одном дыхание!
Благодарю
Куприяновкий снегоход мне больше всего понравился - очень лёгка и простая конструкция
1980-е, март, г. Юрьевец на Волге(водохранилище) , Ивановская обл. Все мужчины- подледные рыбаки. С утра на водохранилище треск моторов местных самодельщиков: до 30 , на баллонах низкого давления, особо трескучие - с пропеллерами, без выхлопных труб, Мински с лыжами. Из инвалидок, из Оки... Было время, творчество масс. Сейчас все на купленных
Ещё можно упомянуть, что на снегоходах повадились гонять по воде. И даже ставят свои рекорды.
Был ещё снегоход лайка завода промсвязь....80 г....
Володя, молодец, растешь, великолепно получилось, любим и смотрим тебя!
Спасибо большое!!!
Большое спасибо!! смотрел, что называется, на одном дыхании
Великолепное документальное видео. Очень познавательно! Всегда интересно и полезно знание истории техники. Смотрел на одном дыхании. Спасибо огромное!
В поддержку трудов Автора 🙌🔥
Спасибо
Здорово, отличное информационное видео. Вся информация вместе в одном ролике.
Спасибо за оценку моих трудов
@@KrasMoto Кинул ссылку твоего видео на форум самодельных снегоходов, ребята посмотрят многим будет интересно с чего все начиналось, хотя большинство в теме. Тебе спасибо.
@@starikxo Спасибо. Думаю форум заценит
Браво !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Давай ещё!!!!!!!!!!!!¡!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Очень качественный рассказ! Некоторые разделы по несколько раз переслушивал! Спасибо!
Спасибо, много работы проделано! Красота❤
Благодарю!
Большое спасибо за исторический обзор! Отличная работа! Узнал много нового. Надеюсь на продолжение снегоходной темы!
Вот честно,было настолько интересно!просмотр на одном дыхании!)
спасибо большое,за такой прекрасный материал)
Вот и KrasMoto дошёл до полноценных фильмов👍
так радостно слышать что хоть где то у нас есть свое экзотишное- снегоходы)))
Очень интересно и познавательно , проделана очень большая работа ! Спасибо !👍
Спасибо, интересно и информативно.
Удачи в дальнейшем.
Благодарю!
Спасибо!! Про мото историю рассказал! Теперь я до кучи ещё и про снегоходы все знаю!!!👍👍
Спасибо! Однако мой сюжет всё же достаточно поверхностен
Отличный видос. Как будто новый уровень.
Посмотрел на одном дыхании. Очень интересное видео.
Спасибо, Друже!
Как всегда очень интересно и приятная подача!
Спасибо. очень познавательно и интересно.
Кайф. Журнал Моделист-конструктор ожил!
спасибо. отличный ролик
отличный материал!!! автор реально постарался и собрал МНОГО интересной информации!!!
Спасибо за отзыв!
Отличная качественная работа, прям кайфанул. В России был ещё один производитель снегоходов - Уфимский моторостроительный завод. Выпускал снегоходы Рысь, копия Arctic Cat, очень неплохие. Тесть владел Рысь-500 после Бурана и всячески нахваливал. К сожалению этот производитель свернул выпуск снегоходов. Но это так, мелкое дополнение, не заслуживающее упоминания в данном материале.
Пока монтировал не находил про Рысь информации. Хотя перерыл более 100 статей. Спасибо за отзыв
Рысь говно, исключение модель 500МП+
Да. Об аэросанях - безусловно интересно! О них мало материалов. Ну и Ты всегда интересно делаешь!👍
Начну работать над материалом
Плюсую за аэросани! Может быть потом и до квадро и гидроциклов дойдем...
Огромное спасибо за очередную уникальную историю про снегоходы, некоторые истории я даже не знал на что вы открыли мне глаза, очень впечатлила эта история, большое спасибо за проделанную работу.
Спасибо за отзыв!
Здорово👏✊👍 спасибо🙏💕 за информацию🕊🕊🕊🕊🕊
Спасибо! Очень познавательно!!!
Ай да молодец 💚💚💚
Дай Всевышний тебе сил и здоровья для новых исследований
🙏
Благодарю
Отличный материал. Пожалуй ты первый кто сделал такой видос про снегоходы. Всех благ.
Спасибо!
Блестяще!👍
Пересмотрел уже 2-й раз с удовольствием!
Успеха каналу!✊😀
Спасибо
С большим интересом посмотрел фильм. Спасибо за работу!
Спасибо за отзыв!
Познавательно! Спасибо за ролик!
Пересматриваю второй раз!
Очень нравиться !
Спасибо
Спасибо за отличный фильм! Очень интересно, познавательно!👍
Нештяк респект!
Отличная работа, спасибо вам
Спасибо за прекрасный обзор истории снегоходов.Такого обьемного материала не встречал.
Сам являюсь любителем снегоходов.Езжу на них уже более 40 лет.Начинал на Амурце и Буране.
Продолжайте в том же духе.Подписываюсь.
Благодарю! Удачи вам!
Отличное историческое видео. Спасибо!
Спасибо. Полезно было посмотреть и с удовольствием ❤
Отличный исторический ролик!
Благодарствую ✊
Спасибо!
просто супер!!!!!!
Спасибо!!!!!! Очень было интересно!!!!!!!!
Благодарю
Было очень познавательно!
Спасибо за составление видео было очень приятно посмотреть
Спасибо за труд , культ просвет , оч интересно
Благодарю
Отличный фильм!
Спасибо , за интересный и познавательный ролик.
Ох и балуете же вы нас, Владимир, в последнее время.
Спасибо большое
Достойная робота. Смотрел на одном дыхании!
Спасибо
Интересный обзор!
Очень интересно и познавательно
Спасибо 🤝
Володя, ролик просто супер!!!
Спасибо!
Респектищще за проделанный труд!!!
Очень интересно
Благодарю
Я наверное как и Бомбардье загорелся снегоходной тематикой после пешего преодоления сугробов по пояс будучи на охоте. Все началось с попытки повторить одну из предложенных идей,в некогда популярном журнале "моделист-конструктор". Здесь в Ютубе есть мой канал,где я выкладывал короткие видео о постройке своего первого самодельного снегохода на базе лодочного мотора Вихрь-30.( Это не реклама)
Кстати некоторые фрагменты увиденные в этом фильме,впервые увидел именно в этом журнале. Интересно было посмотреть историю развития снегоходной техники- спасибо автору!
Спасибо за отзыв! Успехов вам в изысканиях
СУПЕР!!!!!!!!!
Спасибо
Спасибо ! Как всегда очень интересно !
Спасибо за отзыв
Здорово. Очень интересно.
Отличная работа!!! Так держать!
Спасибо