BREMSSCHEIBENWECHSEL - einfach😊 oder Mysterium🤭? SO EINFACH GEHTS WIRKLICH 😳
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- Опубликовано: 26 авг 2024
- Passt´s auf euch auf: amzn.to/2FTOz9k
Darüber freuen sich die Schrauben: amzn.to/2Y1tzrT (der kleine Bruder des Ratchet Rocket Lite NTX amzn.to/2SATKzA )
Schrauben kann man nie genug haben: amzn.to/2Y4dKR3
Socken aber auch nicht: amzn.to/2JsjWbN
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An alle Ungeduldigen die wenig/kein Verständnis für das Ton-Problem zu Beginn des Video haben: bitte gleich zu Minute 3:19 vorspulen - ab dann ist mit Bild/Ton alles wider in Ordnung - danke für euer Verständnis ☺️
Im heutigen Video geht es um das Thema Scheibenbremse am E-MTB bzw Mountainbike generell. Im Speziellen behandeln wir das Bremsscheiben wechseln 🛠
E-MTBs sind nunmal etwas schwerer im Vergleich zu analogen Bio-Bikes. Auch kommt man damit gern etwas höher und weiter. Dadurch muss man auch immer öfter wieder runter ... un d dabei Bremsen.
Bremsbeläge wechselt man ja mittlerweile beinahe blind. Aber die Bremsscheibe 😕! geht das denn überhaupt alleine, zu Hause, unterwegs 🙁?
Brauche ich dazu grosses teures Spezialwerkzeug, Drehmomentenschlüssel und dergleichen? Kann das dann ein normal begabter Mountainbiker ohne Fachkenntnisse überhaupt alleine durchführen?
Ob das geht und wie das geht das werden wir uns in diesem Video mal genauer anschauen 😊
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Um eine gute Les- bzw Hörbarkeit der Texte hier bzw der Texte in den Videos zu wahren, werden entweder die männliche oder weibliche Form von personenbezogenen Hauptwörtern gewählt. Dies impliziert keinesfalls eine Benachteiligung des jeweils anderen Geschlechts. Wenn also beispielsweise von "E-Mountainbikern" gesprochen wird, meine ich natürlich auch Bikerinnen. Frauen und Männer mögen sich von meinen Inhalten gleichermaßen angesprochen fühlen.
Danke für Euer Verständnis 🥂🤗
Moin Mr. Eit,
unabhängig von der fachkundigen Vermittlung aller Themen rund ums Rad
läuten Deine humoristischen Videos bei mir immer das perfekte Wochenende ein!
Herzlichen Dank dafür. 😁👍👍👍
👍🏼
na dann - auf ein schönes Wochenende 🍻🤗
Hallo Mr. Eit! Der Tip mit dem Bremssattel Einstellwerkzeug war echt hilfreich,Super macht echt Sinn.Danke!
Wie immer ein klasse Video.
Ich täusche9meine Bremsscheiben selbst aus. Allerdings musste ich bisher noch nie eine wegen Verschleiß tauschen. An meinem neuen Hardtail habe ich sie gegen größere ausgetauscht.
Liebe Grüße aus dem Saarland.
Wer iel fährt und dabei auch viel fährt wird wohl dennoch nie öfter als 1x/Jahr eine Scheibe tauschen müssen. Bei "normalem" Fahren halten die Scheibe gern mehr als 2 Jahre. Matschwetter, Bikepark und auch härtere/gesinterte Beläge beanspruchen den Verschleiss der Scheiben dann freilich höher.
Absolut hilfreich und gut erklärt. 😊👌
Klasse Video, wie immer? Toll gelöst mit dem Ton. Bist der beste Mr. EIT
Gruß
Christian
Danke. Werds dem Doktor ausrichten 😉👍🏼
die synchronisierte Fassung ist besser als die mit O-Ton. HUT AB !!! 👍👍💪
Ich mag die CenterLocks weil das rückt die Bremsscheibe so schön ins Center ;o)
Wie immer, cooles Video!
nueschi 🤔aus dieser „centralen Sicht“ hab ich die Sache noch gar nicht gesehen 🤗😁👍🏼😂
Wie Du schon sagtest, unterhaltsam u. lehrreich 👍
Die Antworten auf die Kommentare Deiner Follower
sind so speziell wie Deine Videos.... 👍👍👍
Ich fahre Centerlock und bin sehr zufrieden damit
hatte auf meinem Hardtail auch Centerlock / Shimano Scheiben - und nie Probleme damit.
Das nächste Bike kam dann am Werk ohne Centerlock und seitdem .... 😉
Vieleicht noch ein kleiner Tipp falls die bremsen nur noch singen aber keine Bremswirkung vorhanden ist. Hatte erst vor kurzem dieses Problem und fand den Fehler einfach nicht trotz entfetten u.s.w
Habe dann mal alle schrauben nachgezogen beim Bremssattel und stellte fest dass die Einfüll schraube wo mann auch die Leitung entlüftet, nicht mehr festgezogen war. Dadurch hat sich jedesmal beim bremsen ein kleiner Film aus Mineralöl auf die Scheibe verteilt. also wenn die Bremse nur noch quitscht und nicht mehr bremst, dann zieht mal diese schrauben nach, entfettet alles gründlich und ihr habt keine Probleme mehr.
Glaube mein Mechaniker hatte diese schraube vergessen an zu ziehen oder löste sich einfach von der Vibration, was aber verdächtig war ist dass nur 1 schraube lose war.
Mr. Eit, deine Videos sind der HIT und dein Humor ist einfach der Hammer^^ inkl. deine socken haha ;) ``Danke für deine tollen Videos``
Danke für dein Feedback 🤗 und natürlich den Tipp 👍🏻
Top Video. Tonproblem super witzig gelöst. Kann dem nur zustimmen: Bremsscheiben kann jeder wechseln👌🏻
Und ja Continental Grand Prix 4000 sind absolut top auf dem Rennrad.
Normalerweise müsste dein Kanal schon locker die 10000 Abonnenten geknackt haben. Wird Zeit, dass die Elektrifizierten Biker mal was von dir mitbekommen. Ein Gedanke dahinter ist, dass zumindest bei uns in Deutschland extrem viele E-Bikes über den Arbeitgeber geleast werden und aufgrund dessen Service und Inspektion sowieso in der Werkstatt gemacht wird.
die „Dienstrad-Idee“ hat sich ausserhalb Deutschlands (leider) noch nicht flächendeckend durchgesetzt
Kommt bestimmt noch. Ist aber auch mit Verwaltungsaufwand verbunden. Deswegen zögern viele Arbeitgeber denke ich.
Bei Schlagzeug Stimmschrauben muss man auch diagonal anziehen als Beispiel. Es machen sich auch manche eine Wanduhr aus einer Bremsscheibe...
die nächste Scheibe kommt auch an die Werkstatt-Wand 😄👍🏻
Komplette Bremsanlage nach 500 km direkt gewechselt inklusive Centerlock Bremsscheiben. Die alte hatte mich zu viel genervt und war mir zu schwach. seitdem zufrieden. Auch Enlüften ist keine Hexerei. Man sollte sich nur im Klaren dass die Bremsanlage ein sicherheitsrelevantes Teil ist.
Danke für das wie immer lustige und informative Video!
„sicherheitsrelevant“ ist ein gutes Stichwort👍🏼😌
Shimano arbeitet immer mit Centerlock ( kann sein dass die sogar „erfunden“ haben) und Nieten. Wer geschraubte Scheiben will muss sich dann einen Adapter nehmen und ist dann für alle Scheibenhersteller (geschraubt) offen.
Danke, ich habe noch Mal entlüftet, ich habe den Fehler gemacht und den Bremshebel nicht Wagerecht gemacht vor dem Entlüften, der RUclipsr den ich gesehen habe sagt das
Braucht man nicht, offensichtlich aber doch, jetzt ist alles Ok,
Gruß Cookie
👍🏻
Hallo Mister Eit,
wenn man ein bisschen Technik beherrscht kann man alles rauf u. runter schrauben, sehr hilfreich ist es im Internet nach zu sehen sollte man sich etwas unsicher sein. Super Videos …von dir schau mir alle an da sehr lustig und manchmal sogar für einen Schrauber wie mich hilfreich Lg aus Adnet
Sehr schöne Natur 🤤
Es gibt solche und solche manche können auch kein Fahrrad fahren ☝️ mach weiter so 🤜🤛
Man muss nicht immer alles können 🤷🏼♂️. Für die allermeisten Dinge gibts Menschen die es tatsächlich gut können und die sollen es dann auch machen😉
Ich hab center-lock! 😐
Aber ich guck eh nur wegen dem Unterhaltungswert!
Ha😂 wie immer lustig u. Informations reich 👍. Habe schon oft meine Bremsscheiben gewechselt damals am Bio Bike, jetzt am E-Bike brauch ich dieses jahr noch nicht erst nächste Saison 😆 geht ja fix. Wie immer Schöne grüße aus dem zurzeit Heißen 🌞😧 😎Harz
P.s. dieses mal kein ☕
hier auch eher (zu) heiss - da macht das Tässchen mal ne kurze Hitze-Pause 😉
Hallo Mr.Eit ich fahre mit Center Look da ich eine XT 4 Kolben 203mm Scheibe habe und diese nur als Center Look gibt.
Die Nabe gibt meist die Montageart vor. Und für Centerlock auf 6-Loch gibt es Adapter 🤔😉
Verstehe aber dass man, solang man selbst keine Probleme damit hat, bei dem bleibt was man hat.
Aus alten Bremsscheiben kannst dir ne Uhr für die Werkstatt oder sonstwo basteln. Uhrwerke mit Zeigern bekommt man ab 5 Euro bei Amazon. Hab mir so auch schon ne Uhr gebastelt.
an sich gute Idee. Nur: ich hab original keine einzige Uhr 😬 (heutzutage ist überall irgendwo Uhrzeit mit drauf, da hab ich keinerlei Bedarf/Verwendung für ne extra Uhr)
@@mr_eit Bei mir is genau ugekehrt. Ich hab dafür unterwegs nie einen dabei. Nehm meistens nedmal mein Handy mit
Hier! Continental Mountain King 2.6 ProTection 27,5x2,6". Aber so gut wie neu (4 oder 5 Touren), man richt noch Gummi, also das vom Reifen. ;)
Bis jetzt kann ich nicht klagen, die laufen super und machen bis jetzt ne gute Figur auf den Trails.
Vorher hatte ich Schwalbe HansDampf (vorne) EddyCurrent (hinten) drauf. Das sind natürlich gute Waldfräsen, keine Frage, haben aber nen Rollwiderstand wie ein Wurfanker. Aus dem Grund Probiere ich mal die Continental.
„Wurfanker“ stimmt , auch vom Gewicht her, vorallem ein Eddy wiegt soviel wie beide Conti 😉
@@mr_eit Ich finde es hat alles Vor- und Nachteile. Bei der Schwalbe Bereifung, die Tubeless war, hatte ich dafür höchstens Buchteil einer Sekunde Bedenken eines platten Reifens (Klar, bei der Karkasse des Eddy hätte man auch auf mich schießen müssen). Bei den Conti, die ich jetzt wieder mit Schlauch fahre, fährt da ein etwas anderes Gefühl mit.
Ich würde aus der alten Bremsscheibe eine schöne Wanduhr machen
Sehr informativ
😎
Dieses Thema interessiert/beschäftigt mich gerade auch sehr… 👍🙂
Vorne werde ich von 180 auf 203 wechseln und hinten werde ich wohl auf 180 bleiben. Die Bremsscheibe hinten scheint - nach Messung - auch schon unter dem Verschleißmaß von 1,5mm bei ca. 1mm zu liegen, somit ist dieser Austausch in jedem Fall von Nöten… ☝️
Werde dann noch im Zuge des Umbau‘s andere Bremssättel montieren. Aktuell habe ich die BR-M8000 (2 Kolben) von Shimano und werde wohl auf die BR-M8120 (4 Kolben) , ebenfalls von Shimano, wechseln.
Meine Scheiben sind Centerlock und dies erscheint mir die bessere Variante, da in jedem Fall sichergestellt ist, dass die Scheibe auch wirklich im Mittel ist.
In diesem Sinne…
Gruß
Manfred
P.S.: Warum hast du den Centerlock abgeschworen?
Also zum Thema Bremsscheiben und deren Grösse kommt demnächst wieder was - inkl Tipps zur Grösse. Kurzversion:
schwere (+100kg) Fahrer und/oder 29“ Laufräder sollten immer 200er Scheiben drauf haben, egal wo, vorne und hinten.
4Kolbenbeläge halten meist länger, bremsen besser und kommen mit Wärme besser zurecht.
Centerlock mag ich grundsätzlich nicht - oft genug lockere Bremsscheiben gesehen, und ohneKassettentool ist man dann aufgeschmissen. Nabenauswahl ist auch eingeschränkt. Es ist nichts falsch an 6-Loch Bremsscheiben, deshalb bleib ich dabei.
@@mr_eit - Servus… - dann bin ich mal gespannt auf das baldige Video… 👍🙂
Leider haben die letzten 2 C-Jahre ein wenig an meiner Kleidergröße geschraubt, kann natürlich auch am zu heißen Waschen gelegen haben… 🤷♂️🤦♂️ - natürlich Spaß… 🤷♂️😊✌️
In vollem Ornat incl. eBike komme ich sicher auf ca. 130kg und insbesondere bergab vermisse ich manchmal ein bisschen - manchmal auch mehr - Bremsleistung, somit ist ein Scheibenwechsel gesetzt.
Von FOX habe ich für meine Gabel (FOX34) in den letzten Tagen eine Freigabe für 203er Scheiben bekommen. Laut FOX können die Räder ab 2021 vorne sogar bis 223er gefahren werden, bis 2020 (mein KTM stammt aus 2017) eben „nur“ 203er. KTM, der Rahmenhersteller, sah sich bis heute nicht im Stande mir zu antworten, bis zu welcher Größe hinten freigegeben ist. Die vergleichbaren aktuellen KTM-Modelle sind mit 203/180 serienausgestattet.
Bei meinem KTM auch hinten eine 203er Scheibe anzubauen… - ein wenig unsicher bin ich, ob die umliegenden Bauteile (Rahmen usw.) die höhere Bremskräfte aushalten. Passen würde die größere Scheibe… - lediglich ein Adapter bräuchte ich für die größere Scheibe.
Festgestellt habe ich, dass die Auswahl an 6-Loch Scheiben größer ist, als die der Centerlock-Scheiben.
Nunja… - bin dann mal auf das kommende Video gespannt. 🤔👍😊
In diesem Sinne…
Gruß
Manfred
Mein erster Versuch die Scheibe zu tauschen ging in die Hose. Die Schrauben waren ab Radhersteller so zugeknallt das ich die Köpfe rundgenudelt hatte. Fetzngeilerschei$$
Auweh. Dass kann auch in die Hose gehen wenn man dadurch das Gewinde im Nabenkörper ruiniert
👍👍👍👍👍Na da, war doch gar nicht so schlecht, trotz Tonausfall. 🌡️🔇😠😵🚴♀️😀
ja, nach dem ersten Mal noch 2 Mal aufgenommen und schon gings 😜
Hier! Centerlock 😁 hab meine aber nur gewechselt wegen dem umstieg von 180mm auf 200mm total easy 😉 trotz allem super video!
„easy“, ja. Aber von Shimano 😬 und man hat beim normalen 6-Schraubensystem viel mehr Auswahl an Naben und Scheiben ☕️😉
Das ist richtig! 😁 Denke der limitierende Faktor war eher das ich halt nur ne Nabe habe mit centerlock. Und ja shimano ist da denke einer der wenigen die das system anbieten. Sehe darin allerdings kein vor oder Nachteil. Funktionieren tut beides gut 😁 Wiederum ist es meist ja so das die "Hochpreisigen" Bikes eher mit schrauben kommen.
Ich Habe auch immer meinen centerlock Schlüssel dabei um am Trail die Scheiben zu wechseln 🤣😜
und eine Reservekassette (mit etwas Glück kann man beides mit dem gleichen Werkzeug 🧰 wechseln 😉) 😁
@@mr_eit haha genau
Könntest du vielleicht mal ein Video machen, wie man überhaupt das Vorderrad eines E-MTBs am besten ausbaut (ohne Montageständer, muss es auf den Kopf gestellt werden? > schwer!) und was es da alles zu beachten gibt. Das ist für jemanden, der das noch nie gemacht hat, schon eine Herausforderung ;) Hab gehört man darf dann auf keinen Fall die Bremse betätigen, wenn das Rad ausgebaut ist? (muss man ja auch erstmal wissen!). Und es gibt dann irgend eine "Sicherung", die man da irgendwo bei den Bremsen reinklemmen kann, während man das Rad z.B. im Auto transportieren möchte... Also ganz "einfache" Grundkenntnisse vermitteln: Wie baut man am besten das Rad aus und wieder ein, schön im Detail Schritt für Schritt. Selbst einen Schnellspanner bedient manch einer zum ersten Mal ;)
gute Idee 🤗 - habs auf die Video-ToDo-Liste mitaufgenommen 👍🏼
Aber beim Vorderrad stell ich gar nichts auf den Kopf 🤔. Achse raus, dann mit einer Hand Rad am Vorbau leicht anheben, andere Hand nimmt Rad weg und dann vorsichtig auf der Gabel wieder hinstellen (halbwegs ebener Boden vorausgesetzt). Beim Hintertad allerdings wird man Wohl oder Übel das Rad auf den Kopf stellen müssen.
Und beim Transport steck ich gefaltete Visitkarten oder Stück Karton zwischen die Bremsbacken und gut ists.
@@mr_eit Danke, klingt gut :) Vom Hinterrad lass ich erst mal die Finger, bei mir ist das meiste am Rad noch Theorie - wenig Praxis. Aber das Vorderrad würd ich in Zukunft schon mal abnehmen, zwecks Transport. Selbst da macht man sich so seine Gedanken, ob man's wirklich wieder korrekt rein bekommt, ohne dass irgendwo etwas schleift oder gar beschädigt wird - wenn man's noch nie gemacht hat ;) Und ich hab halt nur in anderen Videos gesehen, dass die Leute auch um das Vorderrad auszubauen, das ganze Fahrrad auf den Kopf / den Lenker stellen...
wie gesagt, ist notiert, kommt demnächst als "Sammelvideo mit mehreren Themen", inkl Sattel einstellen und paar andere Anleitungen rund ums Rad 👍🏻🤗
ja , habe ich auch schon gemacht , dann auch immer neue Beläge drauf machen , glaube das ist eh klar .
Gruß Karl
gleich neue Beläge mittauschen macht Sinn 👍🏻😁
Sehr löblich "Innensechskantwerkzeug" ;-)
Man(n) lernt ja gern dazu 😉👍🏼😁
Impuff
Bastelvorschlag: eine Uhr für MTB Freaks 😝
🕰😁👍🏼
Hallo super video mich würde mal ein Belagwechsel Video freuen
ja - das Bremsen-Thema ist damit noch nicht beendet. Wechsle dazwischen aber immer wieder die Themen durch damit es auch wöchentlich etwas Abwechslung bei den Themen gibt. Das nächste Bremsenvideo ist aber schon geplant 👍🏻🤗
Super informatives Video!
BTW: Den Auswurf der Kuh-Schlatze zu Beginn wolltest am Ende selber erreichen, oder? :-)
an die Skills von der Kuh kommt man so schnell nicht ran 😜
Informativ und Humorvoll. Schraubensicherung aber bitte imm aufs Gewinde und nicht ins Loch. Schon gar nicht in ein Sackgewinde. Hydraulikwirkung.
sehr guter Hinweis 👍🏻 (die Gewindebohrung ist in dem Fall unten offen 😉)
Was ist eigendlich mit den Stickern??
die Gewinner wurden benachrichtigt. Ausgelost wurden unten allen Kommentaren zum vorherigen Video. Wenn man die Kommentare durchschaut sieht man auch wer gewonnen hat auf das jeweilige Kommentar geantwortet wurde 😉☕️
Unterschiedliche Scheibendicke Shimano/Magura. Scheiben die nicht für Metallbeläge freigegeben sind. 6loch scheiben die auf Centerlock mittels Adapter montiert werden, fehlt mir hier. Ansonsten wieder top Video. Wechsel natürlich selber....
ja, Scheiben sind unterschiedlich dick - deshalb bevorzuge ich auch Magura (Shimano sind neu schon so dünn wie abgenutzte Maguras 😉).
Es geht im Video eben genau darum dass ich KEIN Centerlock verwende, also auch keine Centerlock Adapter. Sollte man eine Centerlock Nabe haben, sollte man die Nabe wechseln, dann braucht man auch keinen Adapter 🤗
@@mr_eit es lässt sich eben nicht jede Scheibe an jeder Bremse fahren.
Bei Centerlock brauche ich kein Spezialwerkzeug, geht bei mir mit den Kassettenwerkzeug 🤔😉
Habe zwei eMTB, eins hat Centerlock, da geht's halt auch ohne Drehmomentschlüssel. 👍💯
Kassette oder Tretlager, es gibt 2 Varianten. Dennoch: Drehmoment wie bei der Kassette - also 40Nm - das geht ohne Drehmomentschlüssel, stimmt.
Mag die 6-Schrauben Methode liber, ist flexibler was verfügbare Hersteller-Modelle anbelangt ... und ist keine Shimano-Erfindung. Die haben der Welt schon genug Spezial-Zeug gebracht😜
@@mr_eit
Ich finde auch die 6 Schrauben besser. Außerdem haben die Magura Scheiben eine bessere Qualität, sind etwas dicker und aus einem Material, nicht Sandwich wie bei Shimano. Praktischer ist Centerlock trotzdem. 👍
Technikvideos sind immer sehr interessant. 👍👌Weiter so. 😀😎
stimmt - das Shimano-Sandwich war bei mir der Grund dass ich keine Shimano-Centerlock mehr wollte, und kam Magura 😌😊👍🏼😁
Geiles Video wie immer.
Danke👍🏻🤗
Steht im Winter an, samt Belägen
gleichzeitig mit den Belägen ist schon mal ne gute Idee 😁👍🏼
An meinem Bike wurde Centerlock Bremsscheiben verbaut. Gibt es an denen irgendeinen Nachteil?
Also grundsätzlich hat Shimano Centerlock erfunden um 2 Dinge zu erreichen (eventuell 3):
- Race-Mechaniker können blitzschnell Bremsscheiben tauschen
- die Bikeherstellung wird billiger, weil der Montagearbeiter weniger Zeit mit der Montage der Bremsscheibe verbringt. Rechnet man das auf Tausende Fahrräder auf, kann das einen signifikanten Unterschied machen der sich auch im Preis des Bikes niederschlägt oder die Gewinnspanne des Herstellers erghöht
Eventuell 3. Grund:
- um Käufer an das SHimano-System zu binden
Solange die Sicherungsschraube fest sitzt und nicht locker wird (habe ich leider schon einige Male selbst miterlebt, wogegen bei 6 Schraubenbefestigung hatte ich die letzten Jahre nie lockere Schrauben), also solange alles fest sitzt, gibt es abgesehen von der geringeren Auswahl an Bremsscheiben am markt, keine technischen Nachteile für den Endkunden. Gramm-Fuchser werden Unterschiede im Nabengewicht feststellen, denr normale Endkunde merkt davon nichts. Er merkt nur, dass er ein separates Werkzeug braucht um die Scheiben zu montieren.
@@mr_eit Herzlichen Dank für die Info. :)
1:13 geile Zeitlupe 🤧
ja, endlich rotzt mal jemand anders im Video rum - sonst bin ichs immer selber 😂
@@mr_eit Ja ich weiß :D
Verdammt ! Sitzen auf der Wiesen mit Rädern - das is` es! Wunnerschee das Tube und so geiles Wetter!
Ich für mich selbst fahre vorne Center-Bumms und hinten 6-Loch ( wegen Heckantrieb ) Ich hatte in der Saison 2018 5xSpeichenbruch hinten auf der Bremsseite und hab die Bremsscheibe gefühlt 50 mal ab und wieder dran geschraubt weil die ab muß um die neue Speiche einzufädeln ! Wenn ich zu meinem Fahrradfritze in die Werkstatt kam und gesehen habe wie seine Augäpfel bei meinem Anblick in den Hinterkopf gerollt sind ,hab ich mich wirklich geschämt ! Also alles vorher abmontieren damit die Jungs die ihr Geld in der Saison verdienen nicht ärgerlich werden! Punkt !
Und was das Multitool angeht - dieser Tage hat sich der Verschlußring meiner Kasette lockergewersrcht - na und nu ? Ich war dermasen froh , das ich in meiner Satteltasche ( Toppeak ) ne 12cm Cobra von Knippex dabei hatte - dann gings auch weiter ! ( ein 12 Stern Innen hat halt kein Multitool - genauso wie ne´n 18 ér Radmutterschlüssel )
Und als ich mit reparieren fertig war waren meine schönen weißen 100% Handschmeichler genauso drecksch wie Kette und Bremmsscheibe ! Fazit : Ab jetzt 2x Brillenptztücher im Seatpack zum Bremscheibe reinigen und Griffel abwischen ! ( Warum gibt´s noch keinen Bremsscheibenreiniger TO GO oder in der Tube ? _ Fragen über Fragen ! )
Und wieso hat Dein Faltstuhl kein lachendes Gesicht ? - ( Ich weiß warum : - er ist zu schwer ! ) - ( Und zusammengefalltet zu groß für´n Rucksack ! )
Und wieso ist das Gras auf der Wiese so hoch , daß man Deine Strümpfe nicht sehen kann ? Liegt wahrscheinlich an den Camouflage-Skills der Strümpfe !!!
Never Gegenwind ! Z-Mann70@wb.de
Ach ja ! Und jetzt mal ganz ernsthaft ! Eigentlich hab ich nach Deiner Videoankündigung gedacht Du sagst jetzt allen häßlichen Bremsscheiben die auf dem Markt sind den Kampf an aber da muß ich wohl warten und geduldig ausharren !
Mach mal 14 Tage Urlaub ( wenn Dein Chef mitspielt ) Mach Dir Gedanken um frische Uterwäsche , genügend Wasservorat und wie Du Deine Frau beruhigst !!!
( Wir wollen Dich halt auch mal richtig leiden sehen !!! )
wegen deiner Handschmeichler: ich habe einen (zwei wären vielleicht geschickter) dünnen Arbeitshandschuh (Einweghandschuhe würden wohl auch gehen) im Werkzeug mit dabei, damit der Fahrradhandschuh nicht leidet 😉
Der Bauer dem die Wiese gehört kam während dem filmen 2 Mal vorbei - der wollte bereits mähen 😁
Angesichts dessen was ich immer anstell ist meine Frau ohnehin schon bewundernswert ruhig 😉🤗
Das hört sich doch sehr beruhigend an - das ist die Grundlage dafür damit Du uns hoffentlich noch lange verdammt guten Content lieferst !!!
Hey Mr. Eit
Sollte man nicht gleich die Beläge mit erneuern wenn schon die Scheibe gewechselt wird.
Gruß Martin
muss nicht, aber macht Sinn, ja👍🏻
leider centerlock, da konnte ich meine voreilig gekauften eloxierten schrauben nicht verwenden
es gäbe Adapter von Centerlock auf 6-Loch 🤔
Geiles Video wie immer halt. #Maxxisgang
#Maxxisgang 😁👍🏼😂
Fahre Centerlock und bin schneller beim wechseln. Hab mit den 6 Loch Scheiben schon Einige schrauben verloren. Bei Centerlock ist noch die etwas dergleichen passiert. Aber beides ist gleichgut.
stimmt, Centerlock hat seine Vorteile👍🏼
Bin bei der Auswahl an Naben/Laufräder aber bislang mit 6-Loch aber bislang immer schneller fündig geworden. Aber: sag niemals nie 😉
Mach doch mal ein Video über Gewährleistungsabtretung bei Gebrauchtbikes.
extra dafür ein Video 😳 !? Kurz überlegen 🤔 ...
Nein 😬 Aber es kann sich jeder die Garantiebestimmungen des jeweiligen Herstellers mal selbst durchlesen und einen Blick ins europäische Verbraucherschutzgesetz werfen. Das gilt dann generell, nicht nur bei Bikes
@@mr_eit genau da liegt das Problem. Es geht nicht um Garantie. Diese hat meist eh nur der Erstkäufer. Es geht um Gewährleistung. Canyon schließt die Abtretung nicht aus. Propain hingegen schon. Wie viele Leute schreiben oft in Ihren Anzeigen "hat noch Garantie". Hier herrscht m.E. einige Unklarheit.
da hast du Recht. Das Thema ist dennoch etwas „trocken“ 👨🏼⚖️.
Das ich nehms mal mit auf die ToDo-Liste, vielleicht kann sich ja der 👨🏼⚕️ Doktor demnächst mal drum kümmern 😉
@@mr_eit gebe gerne mal mein bisheriges Wissen per Mail oder so weiter
Super Video, immer ein Genuss zum Zuschauen! Momentan traue ich mich an solche Aktionen aber noch nicht ran.
Könntest Du bitte die Links zu deiner Short und dem Shirt posten? Die LEIWAND Short ist ausverkauft und gibt es erst wieder nächste Saison.😭 Wo gibt's denn dieses Shirt mit deinem Logo? Ist das der Aufkleber? In Deinem Merchandise Fanshop gibt es das nicht, aber ich hab mir erst mal alternativ ein T-SHIRT bestellt.🙃 Grüße aus Passau!
Gruss retour 🤗
Die Hose - genannt Anninger - gibts nur bei Leiwand.
Das Jersey gibt es dut (noch?!) gar nicht. Habe selbst 3 „Prototypen“ im Test. Will zuerst wissen wie lange die Dinger wirklich halten (bzw wie lange es dauert bis ich eins davon kaputt bekomme), erst dann werden die auch unters Volk gebracht. T-Shirts sind das eine, die trägt man in der Regel auch eher im „zivilisierten ungefährlichen“ Umfeld, aber ein ordentliches Jersey muss mich bei jedem Wetter - und Schweiss-Level - aus jedem noch so entfernten, dornenverseuchten Singletrail nach Hause bringen. Wenn mein Langzeittest beendet ist gibts ein Video dazu plus eventl auch den Link wo man die Dinger dann bekommt 😉
@@mr_eit Danke für die Info! Das mit dem T-Shirt stimmt und ich bin ja derzeit auf der Suche nach einer vernünftigen Bike-Ausstattung. Das Budget für dein Jersey ist schon reserviert!😀 Bitte ein paar Farben zur Auswahl. Nicht nur blau, orange und schwarz wie bei LEIWAND. Das Grün-gelb deines Prototypen schaut schon ziemlich gut aus.👍 Ich bin gespannt was kommt!!! Grüße, Christian
Juhu, kannst Du mir bitte sagen wie die Werkzeugtasche heisst bei 8:09 ? Hab bissl rumgesucht in diesem Interwebsi aber keine solche gefunden. 🤷♀️
das einrollbare Täschchen ist bei manchen Camelpack Rucksäcken dabei. Meines war beim Camepack Kudu 16 dabei
@@mr_eit Super, danke, habs damit gefunden. Nennt sich Camelbak Bike Tool Organizer Roll. 🙂
OK - jetzt hab ich auch noch was gelernt 😁
Den Kudu hab ich mittlerweile verkauft (fahre nur mehr mit dem Moab Jam) aber den Camelbak Bike Tool Organizer Roll nutze ich nachwievor 👍🏻😊
Wie wäre es noch mit einer Einbremsanleitung als Fortsetzung?
Wenn eine Bremse reibungslos funktioniert haste ein Problem in diesem Sinne,
Viele Grüße aus dem Schwabenländle
der-schrecklich
wenn ich beim nächsten Einbremsen dran denke gibts ein Video dazu👍🏼
Ehrlicherweise muss ich aber sagen dass ich kaum dran denke Einzubremsen 😬 Meist erledigt sich das bei der ersten Ausfahrt dann von selbst 😉
Scheiben erneuern? Wer bremst verliert 😬🐌
stimmt. Man kann auch so wenig wie möglich bremsen und vor dem Scheibentausch gleich ein neues Rad besorgen 😬🤗😁
Das ist gleich noch mal besser 👍😂
Ich hab ein Bike mit Centerlock und eins mit 6 Loch. Ich mag eigentlich beides, aber für Reisen mit dem Flugzeug greife ich doch lieber zu Centerlock
😳 "Reisen mit dem Flugzeug" ist jetzt ein Vorteil fpür Centerlock 🤭
Kann ich grundsätzlich nachvollziehen - meine Flughäufigkeit inkl E(!)-MTB liegt aber bei aktuell Null 😉. Für Vielflieger und Viel-Bremsscheiben-Rauf-und-Runter-Montierer .... hmm 🤔; vielleicht.✈️
Aber der Input mit Flugzeug-Reisen ist nicht schlecht - daran habe ich bislang in keinem meiner Videos gedacht 👍🏻
@@mr_eit Siehst du, dann kannst du mal in einen wohlverdienten Bike Urlaub 🤪
Mach einen Pizzaschneider draus
das überleg ich mir immer wieder wenn ich Bremsscheiben tausche - irgendwann wirds aber mal wirklich so weit sein 😁👍🏻
Bei dt swiss sollte es kein Problem sein doch was macht jemand mit einen billigeren rad wo sie genietet sind?
da gibt es eine. eindeutige Empfelung (eigentlich schon 2, in Videoform von mir 😉): sowas erst gar nicht kaufen 😬! Lieber etwas länger Sparen aber dann dafür richtig kaufen 😊
Ja wenn schon gekauft braucht man halt den Schlüssel da die genieteten immer mit Centerlock ausgestattet sind. Shimano verwendet bis zur Xtr immer genietete Scheiben. Ich hab noch keine mit Schrauben gesehn. Dt Swiss baut aber auch keine Bremsen sondern nur Laufräder
Na ich hab Leasing all inklusive
😬#Neid
Ich hab „zahl-alles-und-repariers-auch-selbst“ 😉
@@mr_eit na Kleinigkeiten mach ich schon auch, aber Bremsen, Schaltung und so lass ich dann über die Leasing machen
Ich schon wieder, woher weiß ich das ich wechseln muss, habe vorne von 2 auf 4 Kolben XT gewechselt.
Trotz neuer Bremsbeläge und Entlüftung kommt mir die Bremse sehr weich vor. Bin gespannt auf heute Abend
Gruß Cookie
Cookie um weiche Bremsen gehts heute aber nicht 😉
Der Druckpunkt (falls du den meinst) hängt auch recht gar nicht mit der Bremsscheibe zusammen - eher mit dem Öl (bzw der Luft die dort gar nicht hingehört) in den Bremsleitungen. Manche Bremsen haben bauartbedingt schon einen weniger ausgeprägten Druckpunkt.
Ich persönlich mag es auch lieber wenn es nicht so hart/knackig von nix auf vollgas bremst sondern der Verlauf etwas dosierbarer ist - ist aber (wie Viele) persönlicher Geschmack.
Ich fahre Magura Mt5 und Sram Code mit gesinterten Belägen. Die Mt5 ist „giftiger“ - der Druckpunkt aber bei beiden nicht sonderlich stark ausgeprägt; ich find das aber OK. Spätestens wenn sie sauber eingebremst worden sind beissen sie dennoch und ankern tadellos😉👍🏼
p.s.: in der Regel bieten 4 Kolbenbremsen mehr Kraft an der Bremsscheibe und daher auch weniger notwendige Handkraft am Bremshebel. Der Druckpunkt selbst wird durch mehr Kolben nicht „knackiger“ sondern ist stark vom Bremsenmodell abhängig
Danke Mr EIT dann Versuche ich es noch einmal mit Entlüften, vielleicht habe ich ja einen Fehler gemacht, Altes Öl ist
auf jeden Fall keines mehr drin, habe erst aufgehört als nur noch Rosa statt Braun kam. Ich kann den Bremshebel fast durch Ziehen, das ist mir definitiv zu viel.
Zumal es so hinten nicht ist, da beißt sie, was an steilen Passagen blöd ist, hinten blockiert das Rad.
Gruß Cookie
Du solltest mal nach 200-300 km wieder entlüften. Du hast ja alles gewechselt. Manchmal ist dann doch noch oder erneut Luft im System. Hab auch „nur“ die Xt drauf und find die Dosierbarkeit hervorragend. Hat mich bis jetzt noch nie im Stich gelassen. Auch kein Fading, Quietschen... unter Dauerbelastung
Heißt neue Scheibe nicht auch am Besten immer gleich neue Klötze?
kann, muss aber nicht. Wenn die Scheibe ihre minimale Dicke erreicht hat - oder nach einem Sturz verbogen o.ä. - und die Klötze noch in Ordnung sind kann man die Klötze belassen. Einbrems-Prozedur (mehrfalls aus zügiger Fahrt fast bis zum Stillstand bremsen - je nach Herstellervorgabe) muss man nach dem Wechsel dennoch durchführen
Magurascheiben haben einen Lifetimeverbrauchslimt
aus dem Magura-Handbuch:
"...
Der.MAGURA.Bremsbelag.gilt.als.verschlissen,.wenn.dessen.Stärke.t. (Belag+Trägerplatte).an.einer.Stelle..geringer.als.2,5.mm.ist. Die.MAGURA.Bremsscheibe.gilt.als.verschlissen,.wenn.deren.Stärke.t. an.einer.Stelle.geringer.als.1,8.mm.ist.
..."
Denke die Mindestdicke ist bei allen Herstellern unterschiedlich aber dennoch ein Kriterium für den Wechsel.
Wenn man die Scheibe so lange oben hat dass man sie auch nach Jahren nie gewechselt hat - dann fährt man zu wenig 😜
Warum steht auf dem Reifen (den du auf der Wiese hast), kein Maxxis drauf😲😉😂
Hab am Hardtail Centerlock ist echt schnell gewechselt vorallem wenns mit m Kassettenwerkzeug geht👍🏻
Am (neuen😁😎) Enduro ist der 6 Schrauben klassiker.
Mir ist es sowas von wurscht welche Methode Hauptsache fest🧐
gut aufgepasst 🤗
Der erfahrene Zuseher weiss: ich baue gerne kleine Insiderhäppchen ein über die man sich dann freut wenn man sie findet 😉 So war im letzten Video die Kamera zu sehen die in 2 Videos genauer betrachtet werden wird, dort und da mal ein Rucksack, oder noch vor den Tubeless-Video sahman Stans Dichtmilch am Tisch stehen im Hintergrund (bei den Apeman-Videos war das 😉). Diesmal hab ich bewusst die Butcher Reifen drauf gehabt. War schliesslich nur für die Bremsscheibe, und nicht zum Fahren 😁 Und: habe 2 Laufradsätze, die Maxxis waren während dem Basteln am Rad und sind auch in den Fahrszenen am Rad 😊
Und den Drehmomentschlüssel nach der Arbeit immer auf Null zurück drehen, ansonsten kannste dir bald nen neuen kaufen...
für die Grossen gilt das, die kleineren voreingestellten Varianten können gar nicht genullt werden 🤷🏼♂️
Aber die Feder leihert dann aus und dann passen die Werte nicht mehr. Sei denn die kleinen Schlüssel funktionieren nach einem anderen Prinzip.
"ausleieren" tut nicht zwingend etwas, solange es nicht unter Spannung steht.
ruclips.net/video/oJJScbb6zHI/видео.html
Ein ige der Dremomentschlüssel basieren auf der Idee dass man ein Stück Metall verdreht und man weiss wieviel Kraft dazu nötig ist - und dementsprechend eine Skala aussen anbringt. Diese Teile "stellen sich quasi selbst auf Null" weil das Metall sich immer entspannen will und es nicht daran gehindert wird
grüße aus oö
Gruss retour 😁
warum bremst du denn immer soviel ich hab meine bremsscheinbe schon seit mauerfall 89 manchmal vorne manchmal hinten kommt immer drauf an ob vollmond is na ja und dann fahr ich auch immer ebike ohne accu damit ich mir das aufladen spare und hab festgestellt mein accu hält echt lange im schrank ... schrauben hab ich auch alle entfernt ich fahr liebers nägel so kannste dir wenn du nachts im wald nen platten hast wenigstens noch ne hütte bauen achso und na klar nen multitool hab ich auch immer dabei das von mcgyver damit mach ich dann auch gulasch hab damit auch schon nen flugzeug gebaut (2 mal) und bits hab ich meist keine dabei nehm nur noch byte mit gigabyte ums genau zu sagen aber ich schweife ab wer nich bremst bleibt länger schnell altes chinesisches sprichwort 🤯🤓😷
sehr nachvollziehbar erörtert 👍🏼 Aber hydraulische Scheibenbremsen am Mountainbike kamen erst Mitte der 90er 🤔😉
Machts mer einen Gefallen: NIE!!! Die Bremsscheibe mit einer Schieblehre messen, dafür gibts Werkzeug! Eine Schiebelehre gibt immer nur die Dicke an der dicksten Stelle der Scheibe als Messresultat wieder, aber die Scheibe kann Riefen haben, wo sie dann dünner ist!
Zum Thema Bremsscheiben gibt es ein aktuelleres Video ruclips.net/video/GU_20emhTF4/видео.html - darin wird auch ein Werkzeug zur Dicken-Messung der Bremsscheibe gezeigt. 😉
@@mr_eit Dankeschön, habe ich mir soeben angesehen!
es gibt nichts nervigeres als bremscheiben wechseln
...zum Glück kommt´s nicht all zu oft vor 😬😉