Standardowa przypadłość tego modelu, wystarczy poprzyklejać magnesy i śmiga dalej jak nowy, sprawdzone przez wiele lat i nigdy po podklejeniu problem nie wracał.
Dłużej potrzyma dobrze sklejony niż ten zamiennik,poprostu trzeba wiedzieć co się robi,ale takie czasy, mechaników już praktycznie nie ma,są tylko wymieniacze.
@@zaKODOwany1700 , skoro tak twierdzisz… ja mam inne zdanie , takie magnesy zazwyczaj po urwaniu są uszkodzone , tu był jeden pęknięty… niby można i gówno ozłocić, ale skoro mam niwy i 2 lata gwarancji to wybacz, wole zamiennik z gwarancja niż klejone dziadostwo, które nie ma mocy jeśli magnesy były uszkodzone ale jakoś kręci a motocykl nie pali bo ma taki pobór prądu i później szukasz nie wiedzieć czego, a wychodzi oszczędność …. Stać na sprzęt to stać na utrzymanie i jeśli zachodzi potrzeba wymiany to się wymienia a nie kombinuje a później szuka dziury w całości . Takie moje zdanie. A tym bardziej w wypadku tego motocykla, który przejrzałem dokładnie i wiem co i jak przeszedł i o ile taniej był kupiony od wartości rynkowej .
@@bajkowymotocykle5737 No trzeba się jakoś wybronić, żeby nie wyjść na naciągacza ;) zrobiłem kilkadziesiąt takich rozruszników i nikt nie narzekał a koszta prawie zerowe,no ale cóż, przecież płaci klient ;) pozdro
U mnie się dziś podobnie zrobiło, jakby się rozrusznik zawiesil i tylko cyka po wciśnięciu start. Powiedz proszę jak sprawdzić czy to rozrusznik czy przekaźnik czy obie części na raz?
Standardowa przypadłość tego modelu, wystarczy poprzyklejać magnesy i śmiga dalej jak nowy, sprawdzone przez wiele lat i nigdy po podklejeniu problem nie wracał.
Sobie może bym kombinował , klientowi gwarancji nie dam na klejenie
Sobie może bym kombinował , klientowi gwarancji nie dam na klejenie
Dłużej potrzyma dobrze sklejony niż ten zamiennik,poprostu trzeba wiedzieć co się robi,ale takie czasy, mechaników już praktycznie nie ma,są tylko wymieniacze.
@@zaKODOwany1700 , skoro tak twierdzisz… ja mam inne zdanie , takie magnesy zazwyczaj po urwaniu są uszkodzone , tu był jeden pęknięty… niby można i gówno ozłocić, ale skoro mam niwy i 2 lata gwarancji to wybacz, wole zamiennik z gwarancja niż klejone dziadostwo, które nie ma mocy jeśli magnesy były uszkodzone ale jakoś kręci a motocykl nie pali bo ma taki pobór prądu i później szukasz nie wiedzieć czego, a wychodzi oszczędność …. Stać na sprzęt to stać na utrzymanie i jeśli zachodzi potrzeba wymiany to się wymienia a nie kombinuje a później szuka dziury w całości . Takie moje zdanie. A tym bardziej w wypadku tego motocykla, który przejrzałem dokładnie i wiem co i jak przeszedł i o ile taniej był kupiony od wartości rynkowej .
@@bajkowymotocykle5737 No trzeba się jakoś wybronić, żeby nie wyjść na naciągacza ;) zrobiłem kilkadziesiąt takich rozruszników i nikt nie narzekał a koszta prawie zerowe,no ale cóż, przecież płaci klient ;) pozdro
Można otrzymać dokładniejsze szczegóły tego zamiennika
Arrowhead
Nr kat.:
700.16.92 dystrybutor Larsson
Do Yamahy XV 1600
Trochę dziwne, że do w miarę nowego sprzętu nie ma podstawowych części - typu rozrusznik
oryginał yamaha jest ale kosztuje 3500zł a to lekka przesada, no ale całe szczęście pasuje ten Arowhead i kosztuje 1/3 oryginału
U mnie się dziś podobnie zrobiło, jakby się rozrusznik zawiesil i tylko cyka po wciśnięciu start. Powiedz proszę jak sprawdzić czy to rozrusznik czy przekaźnik czy obie części na raz?
Prosty temat, mostkujesz przekaźnik i jeśli kręci to będzie przekaźnik a jak nie kręci to rozrusznik
@@bajkowymotocykle5737 faktycznie, dziękuję za szybką odpowiedź!