Slt ton problème au début ou t’avais un mélange d’essence et d’huile si je dis pas de connerie c que en gros ton segment était mort du coup y faisais plus l’étanchéité donc t’avais de l’essence et de l’huile qui passais entre ton piston et ton cylindre du coup ça remontais et ça passais de le pot voilà ok il était plein de mélange
Si tu tournes a 3.5% de mélange faut pas t'étonner que ça crache de partout mec, tourne a 2.5% a la limite si tu as peur d'être pas assez gras mais même 2% c bon. Lessence et l'huile dans le pot vient très probablement de ton mélange. Et monte un cache pompe a huile un vrai pas un truc de poignée c avec ce genre de bricolage que tu as plus de pb
faut arrêter de faire n'imp avec ton moteur mec😬 ( la tu était trop pauvre ) , montre proprement un cylindre neuf , une pipe adapter au carbu , une admission étanche bien sur , et des réglages correcte surtout , et un pot si possible pour libérer les gaz efficacement
@@spartan50cc ok et aussi kick pas comme sa sans cylindre car c'est juste bon à niquer une bielle et aussi si tu refait une config fait la comme il faut car la le carbu de 28 servait a rien sur la pipe d'origine car si les pipe ont de plus gros diamètre c'est pas juste pour faire entrer le carbu sa sert au passage des gaz et surtout de l'aire car la je pense ta serré car ton moteur respirait pas assez encore le pot bon sa bride et ton cylindre chauffe plus mais perso j'ai déjà rouler des kit 80 avec le pot d'origine mais le plus important c'est l'admission car sa fait refroidir et lubrifie ton moteur comme il faut
Super vidéo mets la cause de ton serrage est très ton carburateur de 28 sur la pipe d'admission d'origine c'est sûr que serrer
Merci mec et je m'en doutais j'avais vraiment besoin de ma moto à se moment la et la moto avait déjà 4 amorce ducoup je m'en doutais un peu quoi 😂
yo le reuf
Super vidéo
Merci mec
Sa compresse plus mais y’a pas la bougie 😂
Je les enlevé mais la pour le coup mec ça revener au même 😂😂😂
Salut mec, quand tu fais tes réglages, met des plus gros gicleurs ça t'évitera de serrer chaque mois 😅 sinon cool la vidéo 😉
Merci de ton conseil mec je prend compte 🔥👍
A 9:03 tu defonce t’es carter à faire ça et la bielle prend aussi du coup
Ah je savais pas merci du conseil 😜💪
💪😜
Slt ton problème au début ou t’avais un mélange d’essence et d’huile si je dis pas de connerie c que en gros ton segment était mort du coup y faisais plus l’étanchéité donc t’avais de l’essence et de l’huile qui passais entre ton piston et ton cylindre du coup ça remontais et ça passais de le pot voilà ok il était plein de mélange
Aaah d'accord c'est assez spécial quand même 😂
Conbien de kilomètres il a fait ?
3000 4000
finallement ta fait comment pour reparer ton garde boue? continue frero!
Plaque en ferraille en dessous du garde boue avec des rivets et voilà il bouge plus et c'est discret ça se voit casi pas 👍🔥
@@spartan50cc ptn ta pas fait les chose a moitié man...
@@DEMOmp4 oui mais au moins ça marche bien comme ça et au moins ça bouge plus
Si tu tournes a 3.5% de mélange faut pas t'étonner que ça crache de partout mec, tourne a 2.5% a la limite si tu as peur d'être pas assez gras mais même 2% c bon. Lessence et l'huile dans le pot vient très probablement de ton mélange. Et monte un cache pompe a huile un vrai pas un truc de poignée c avec ce genre de bricolage que tu as plus de pb
Maintenant je tourne à 2.5 et j'ai un cache de pompe à huile qui est mis j'en dit pas plus 🤫
Tu as débridé ta 50cc
Elle est kiter donc oui 😂👍✌️
faut arrêter de faire n'imp avec ton moteur mec😬 ( la tu était trop pauvre ) , montre proprement un cylindre neuf , une pipe adapter au carbu , une admission étanche bien sur , et des réglages correcte surtout , et un pot si possible pour libérer les gaz efficacement
T'inquiète c'est se que je compte faire mec 👍🔥
@@spartan50cc déjà ton carbu c’est un wish il me semble c’est de la merde, prends un ysn/ sunworld/ polini ou stage 6
@@gab_en_moto4009 ça marche je prends note merci 😉😄
Le segment est pas fondue il est juste collé avec le dépôt d’alu du piston
Mais la le cylindre piston et mort quand même nan ? Je pense fortement même 😅
remet tes lunettes mec 🤣 le segment a fusionné avec le piston mais a part ça
@@chlmr1775 fusion power ranger le bail 🔥😂
@@spartan50cc le cylindre est peut être pas mort c’est peu etre que dés dépôt d’alu dans le cylindre il suffit d’un coup de rodoir et c’est partit
@@mee7-832 c'est possible mais personnellement je préfère changer 🔥👍
Me dit pas que le carbu est monter avec la pipe d'origine 😂
Et pour l'essence dans le pot sans doute les Clapets mort
Si je sais c'est pas fou la config la mais j'ai laisser comme ça parceque ya un plus gros truc qui se prépare derrière 😎🔥
@@spartan50cc ok et aussi kick pas comme sa sans cylindre car c'est juste bon à niquer une bielle et aussi si tu refait une config fait la comme il faut car la le carbu de 28 servait a rien sur la pipe d'origine car si les pipe ont de plus gros diamètre c'est pas juste pour faire entrer le carbu sa sert au passage des gaz et surtout de l'aire car la je pense ta serré car ton moteur respirait pas assez encore le pot bon sa bride et ton cylindre chauffe plus mais perso j'ai déjà rouler des kit 80 avec le pot d'origine mais le plus important c'est l'admission car sa fait refroidir et lubrifie ton moteur comme il faut
@@bendy2604 je comprends mieux maintenant merci de tes bons conseils ☺🤗
@@spartan50cc derien la mécanique c'est comme tout sa s'apprend 😉
75 tpr inserable
Normalement 😂
@@spartan50cc j'en ai un, bien monté c'est inserrable
@@guigui36 le miens et bien monter juste le reste suis pas donc ça marche mal
@@spartan50cc d'accord
Arrête de régler t moto tout seul tu était trop pauvre sa se voit les trace blanche à l’échappement
Les réglages je suis une quiche 😂🥲