Maar als ik nu begrijp dat er elektrisch wordt gevaren obv H2. Is het dan niet verstandiger de waterstof installaties (zonder elektrolysers) op centrale plaatsen aan de waterwegen te plaatsen en aldaar stroom op te wekken en met energieopslagcontainers van 21,6 MW of 10,8 te laden of verwisselen. Mijn inziens goedkoper en efficiënter. Productieprijs 3,2ct per KWh +oneerlijke energiebelasting en andere heffingen. Er komen veel oplossingen maar het belangrijkste is ONAFHANKELIJK te zijn.
Erg tof initiatief! Interessant om te zien of deze techniek aan kan slaan in de binnenvaart. Het is toch een andere propositie dan het wegverkeer, misschien is dit er beter voor geschikt!
Een waterstof installatie aan boord ●Water opzuigen en filteren ●Geprepareerde tank die water splitst in zuurstof en waterstof zonder elektrolysers ●waterstof omzetten in elektriciteit ●opslaan in betaalbare 21,6 MW energieopslag container (€55 per KWh) Zo zie ik de toekomst die eind dit jaar al realiteit kan zijn. Goedkoper varen kan alleen met zeilen....
De geprepareerde tank uit uw voorbeeld moet dan een soort van chemische batterij zijn (?). Hoe heet zoiets? Als in, waar moet ik op zoeken als ik daar meer over zou willen weten?
Maar als ik nu begrijp dat er elektrisch wordt gevaren obv H2.
Is het dan niet verstandiger de waterstof installaties (zonder elektrolysers) op centrale plaatsen aan de waterwegen te plaatsen en aldaar stroom op te wekken en met energieopslagcontainers van 21,6 MW of 10,8 te laden of verwisselen.
Mijn inziens goedkoper en efficiënter. Productieprijs 3,2ct per KWh +oneerlijke energiebelasting en andere heffingen.
Er komen veel oplossingen maar het belangrijkste is ONAFHANKELIJK te zijn.
It would be great if you could add English subtitles
succes😃😃
Erg tof initiatief! Interessant om te zien of deze techniek aan kan slaan in de binnenvaart. Het is toch een andere propositie dan het wegverkeer, misschien is dit er beter voor geschikt!
Een waterstof installatie aan boord
●Water opzuigen en filteren
●Geprepareerde tank die water splitst in zuurstof en waterstof zonder elektrolysers
●waterstof omzetten in elektriciteit
●opslaan in betaalbare 21,6 MW energieopslag container (€55 per KWh)
Zo zie ik de toekomst die eind dit jaar al realiteit kan zijn.
Goedkoper varen kan alleen met zeilen....
De geprepareerde tank uit uw voorbeeld moet dan een soort van chemische batterij zijn (?).
Hoe heet zoiets? Als in, waar moet ik op zoeken als ik daar meer over zou willen weten?
Heel leuk, nu nog eerlijke groene waterstof.