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こんにちは、楽しく拝見しています。純正オーディオからハイレベルで音を入れる場合、純正オーディオにEQや位相などの加工がされる場合があると思うのですが、それらを検出したり改善したりもおこなうことはできますでしょうか？よろしくお願いいたします。
イコライザについてはピンクノイズを再生して、その結果に逆補正をかける機能は多くのDSPに備わっています。しかし位相についてはお手上げですね。このチャネルで以前話題にさせていただきました。
ハイレベルインプット悪影少ないですか？かなり音質影響する気がするけどなーディスプレイオーディオでのボリューム調整のが影響少なく思えますが・・・
間違いなく影響はあります。たとえが適切か分かりませんがハイインプットは一度描いた絵の上にもう一度絵を重ね書きするようなものです。精神衛生上も良くないですね。ただ組み合わせや調整で濃淡の差は出るので妥協はできるのではないか、という主張です。さらに、カーオーディオの場合は「プリアウト」と言ってもボリュームや音質調整回路を通過するのが一般的で、純なラインインプットを目指すとDAPの外付けになってしまう、しかし操作がもつらい。クルマで快適安全に音楽を楽しむための妥協点のせめぎあいかな、と思います。経験上ハイインプットでも自在に調整できるメリットが上回り十分楽しめると思っています
こんにちは、楽しく拝見しています。
純正オーディオからハイレベルで音を入れる場合、純正オーディオにEQや位相などの加工がされる場合があると思うのですが、それらを検出したり改善したりもおこなうことはできますでしょうか？よろしくお願いいたします。
イコライザについてはピンクノイズを再生して、その結果に逆補正をかける機能は多くのDSPに備わっています。しかし位相についてはお手上げですね。このチャネルで以前話題にさせていただきました。
ハイレベルインプット悪影少ないですか？かなり音質影響する気がするけどなー
ディスプレイオーディオでのボリューム調整のが影響少なく思えますが・・・
間違いなく影響はあります。たとえが適切か分かりませんがハイインプットは一度描いた絵の上にもう一度絵を重ね書きするようなものです。精神衛生上も良くないですね。ただ組み合わせや調整で濃淡の差は出るので妥協はできるのではないか、という主張です。さらに、カーオーディオの場合は「プリアウト」と言ってもボリュームや音質調整回路を通過するのが一般的で、純なラインインプットを目指すとDAPの外付けになってしまう、しかし操作がもつらい。クルマで快適安全に音楽を楽しむための妥協点のせめぎあいかな、と思います。経験上ハイインプットでも自在に調整できるメリットが上回り十分楽しめると思っています