Детальные обзоры - это хорошо! Но главное - это Ваше удовольствие от обладания этим автомобилем! Очень нравится, что Вы довольны самим авто и с некоторой иронией объясняете его специфические особенности!
Олег, добрый день. Вам большое спасибо за содержательные и главное без ,,преукрас,, объективное повествование об опыте первоночальногй эксплуатации авто в условиях отличающихся от китайя. Пробежался по коментам, 99% положительно отзываются о Ваших видеорасказах и это на самом деле полезно и нужно для будующих покупателей. Добра Вам и радостного ощущения от нового необычного автомобиля на бесконечное время вперёд. А всем кто смотр ит и слушает содержательные и полезные расказы - позитива и хорошего настроения настроения.
Супер обзор. Спасибо за то что делитесь. 17:58 по середине иероглиф - правая сторона - зеркало справа от пассажира будет опускаться, третий иероглиф - shuangce - обе стороны - значит оба зеркала будут опускаться.
И зимой нужно ставить на зарядку на ночь для того, чтобы на утро батарея была теплой. Тогда она не будет потреблять лишней энергии, для нагрева батареи.
Этот момент нужно уточнять: вы не думали, что когда на борту есть ДВС, то за прогрев батареи может отвечать контур его охлаждения. Как салонный отопитель в обычном авто - всё равно тепло это побочный эффект, куда его девать: на обогрев, в т.ч. и батареи...
спасибо, Олег за обзор. жду следующую серию. по поводу перевода, уверен скоро выйдет английский и этого будет вполне достаточно. ну а вообще и с китайским не сложно подружиться.
Добрый день! Спасибо большое за обзоры. Хочу попросить в следующих выпусках ответить на следующие вопросы: 1. Внедорожные возможности автомобиля, в том числе ходы подвески. 2. Зависят ли разгонные характеристики от режима работы (электричка, бензин, гибрид) и способен ли бензиновый генератор поддерживать постоянный уровень заряда, во всех возможных режимах и скоростных диапазонах. Заранее спасибо!
Вот поэтому если вы не ставите на зарядку наноч, то утром запас хода батареи будет меньше из за того, что пока батарея не нагреется, то росход энергии будет больше гдето на 20% пока не нагреется батарея. Поэтому нужно наноч ставить на зарядку, что бы на утро батарея была теплой.
На правом порту Туре-С символ зарядки - вероятнее всего этот порт для зарядки устройств по кабелю, не для чтения файлов мультимедией автомобиля (а то что он определяет флэшку - лишь особенность функционала протокола usb). Это как вход Aux, для которого есть адаптеры с usb-выходом, но лишь для зарядки, а кто-то думает что сто́ит подключить таким способом флэшку в Aux и она заиграет)) хотя сама флэшка не создаёт медиа-поток как плеер например, она только хранит в себе медиа-файлы.
Олег поздравляю с покупкой.👍 Начал смотреть Ваши видео с первого выпуска про эксплуатацию L9. Всё понятно с первой минуты. Всё чётко и по существу. Так же как и Вы смотрел Гилевича С. Были сомнения по автомобилю. Они оправдались! При условии эксплуатации данного авто в северных широтах заявленный пробег на эл.тяге конечно же отличается. Поэтому стоит произвести расчеты : стоимость киловатт часа в Вашем регионе, реальный пробег на эл. двигатели, стоимость бензина. В итоге подсчитать все расходы в разных режимах эксплуатации. И вынести решение: экономное ли данное авто ?
И минус и плюс у л9 в экранах. С одной стороны oled - классная картинка и цвета. С другой стороны - выгорание. Много статичной картинки. В младших версиях в этом плане практичнее. Спасибо, Олег, что делитесь своим опытом эксплуатации. Блогер из вас вышел отличный. Приятно слушать грамотного и воспитанного человека :)
Эта машина не для бедных. А ты рассуждаешь как бедный. Люди на них 2 года максимум будут ездить, и менять на новую модель. А что там будет с экраном у "вторичника", им пое##бать.
@@smmsex Ну всё понятно,все вокруг плебеи и пыль на твоих ботинках,когда в результате такой психологии ты закончишь свою жизнь в нищете,тебя никто не вспомнит.
С большим интересом наблюдаю за процессом адаптирования данного авто в России. Прям даже загорелся. Но после слов в этом выпуске что производитель не предусмотрел тяговое устройство есть большие сомнения в долговечности трансмиссии данного авто. Хотя это конечно не трансмиссия авто с ДВС, но тем не менее. Запас должен быть. Для меня лично это просто конец интереса к автомобилю. Жаль- было загорелся- идея то и реализация прям огонь! Но китайцы как всегда -немного, но не догоняют :))...
Добрый вечер. Хочу немного подсказать такую вещь. Неправильно ставить на 80% на гибридном режиме батарею, так как это вообще не экономно. Нужно ставить лимит на 20-25 процентов, потом включаэтся гинератор. Вот такой способ самый экономный. Так вы проедите 1000 км+. Гинератор должен начинать заряжать батарею на 20-25% и не раньше. Главное не ехать больше 100-110 км в час, тогда гинератор будет спокойно успевать дозаряжать батарею.
"Главное не ехать больше 100 км/ч" - охуенный автомобиль. Ещё вы забыли добавить - "главное не ускоряться", потому что ускорение - ещё больший враг заряда. И вот тут-то мы и приходим к главному вопросу. )
@@andrewk8140 а на кой хер для " размеренной, спокойной, комфортной езды на дальняк" нужно с собой таскать тонну аккумуляторов и электродвигатель, которых хватает на первые полчаса езды?
По поводу родного литиевого акума , при глубоком разряде он уходит в сон , авто его не разбудит . Решается покупкой умного зарядного устройства, сам пользуюсь вымпел-55 , выбрав нужный режим проблема с разрядом при долгом хранении решается.
@@user-hql5qy4x697yggt в этом авто скорее всего большое потребление при не использовании его . А то как привыкли с обычными акумами, запустить Акум и полчаса покататься , то с литиевыми акумами это не работает . У литиевого акума иной алгоритм заряда .
Для открытия багажной двери надо постучать ногой) а не махать) тоже сегодня разбирался, в итоге дал слегка пендаль, испачкал обувь, он открылся! Дико неудобная функция)
Отличный обзор, спасибо. по флешке. Попробуйте посмотреть иное гнездо для нее. По аналогии с BYD- должно быть гнездо именно для информации, а не для зарядки. Может, какой то мануал порыть, хоть на китайском. .apk файлы Вы , скорее всего, сюда не поставите- здесть не открытый андроид, как в том же BYD. Так что флешка нужна будет только для медиа контента. Думаю, что где то есть возможность подсоединения, иначе зачем жеский диск на такой объем? Явно чтобы копировать во внутреннюю память какие то видео-аудио файлы. PS Выбрал себе второй машиной тоже Li... но L7-))) так что за ролики отдельное мерси-)))
@@kazandigital_ru не уверен... .mp4 пробовали? Должно идти. Только разрешение правильно подобрать. Что вообще играет штатный видеоплеер? покажите в след ролике, ладно?
По поводу флешки... Попробуйте форматировать в разные файловые системы (FAT32, NTFS и т.д.), у многих устройств с этим проблемы! Так же смотрите какая версия USB, 2.0 или 3.0 и объем, тоже может быть критично!
@@kazandigital_ru Тогда не исключаю, что китайцы могли сами умышленно написать алгоритмы, которые исключают определение тех или иных типов файлов, т.е. чтоб умышлено не видела их система...
Обратил внимание на 8ой минуте, когда вы показываете сколько пройдено и потом переносите взгляд на расходомер на руль - там, гле вы смотрели, сколько пройдено, уже эта информация есть)
Олег здравствуйте! Очень интересные видео 👍 У меня вопрос не совсем по этой теме: Вы не думали развивать франшизу в других регионах? Скажем в Москве и МО? Было бы очень интересно такое сотрудничество.
@@kazandigital_ru кому-то в обычных условиях и Тойоты Камри хватает… интересуют прежде всего такие условия какие бывают в России, выпал снег, - много. И его не почистили, где нибудь за городом… как ведет себя машина когда съезжает с дороги?
Олег, вопрос серьезный, как работает система отопления при электрической тяге, за счет электрических фэнов, или теплового насоса как на BYD? Или за счет бензинового мотора ? Буквально нигде не нашел нужной информации. Я сам неделю назад заказал себе Li 7 pro, очень внимательно изучаю твой опыт.
@@kazandigital_ru По форумам на других гибридах, в том числе и на подключаемых, как у вас отопление за счет антифриза с рубашки двигателя бензогенератора. То есть двигатель принудительно включается и топит салон при низких температурах и крутит компрессор при высоких (летом). Хотя, именно на ваш автомобиль информацию не нашел. Точнее по компрессору находил оба варианта и от батареи и от двигателя, а вот отопление тасольным радиатором, возможно есть тены в антифризе и когда генератор не работает греют тэны, сложно сказать точно...
Не смотрю сериалы, тем более такие. Наверное поэтому снимаю обзоры на свои машины 6млн+ и читаю комментарии про "пацана из Казани", который на самом деле 40-летний мужик.
Покажите как вы механически открываете автомобиль для доступа к севшему АКБ 12V : можно в качестве концовки следующего видео - безмолвная сцена завершает видео на фоне ненавязчивой музыки)
Сергей, вы путаете понятия и всё время говорите поеду на чистой электротяге, она у вас всегда едет на электро тяге, второе даже на теслах сиденья не кожа, электро это не про экономию, а как бы про экологию😉сравнивать надо электромобили с электромобилями, не надо путать мух с котлетами. А так за энтузиазм молодец. Ещё необходимо уточнение в минусовую погоду печка включается при работающем бензогенераторе или печка как на всех электро греет за счёт батареи?
Олег вывел на чистую воду Сергея с кожей наппа!)) Молодчина. Теперь еще осталось прояснить вопрос с лосиным тестом... Ни одного видео в тырнете с прохождением китайцем этого теста не сыщешь. Гилевич тот ещё гений дистанционных продаж автомобилей...)
Олег, здравствуйте! Смотрел ваш обзор и Вы сказали, что не нашли в машине датчик дождя. Нашли или его нет? И ещё вопрос, в машине есть омыватель задней камеры? Спасибо.
Олег что с зарядными станциями,у вас разъем китайский jbt,а у нас вилки европейские ccs,адаптер ? Машина его принимает,ошибок не было? Монитор не гас на ходу ещё,ни с того ни с сего? Во время быстрой зарядки не было ошибок? Продолжайте, очень интересно чере 2-3 года эксплуатации посмотреть и ваше мнение услышать об этом автомобиле. Довольны ли вы или нахер он нужен был
Расход зависит от климата и скорости. Любая батарея в мороз теряет +-50% емкости. Если батарея садится быстро, то генератор работает чаще и усиленно чтобы зарядить батарею, от сюда и большой расход. Автомобиль был выпущен только для китайского рынка, поэтому могут возникнут вопросы от жителей северных регионов.
Насчет флешки, там закрытая система, туда ничего не установить так, ни файлы ни софт. Так задуманно производителем. Хочешь что-то туда установить, бери BYD. И да, сочувствую тебе по запчастям с Li
Олег, очень интересуют именно внедорожные возможности этой машины. Как я понял из китайских видео, то ни каких имитаций блокировки дифференциала и близко нет. :(( Из 4-х колес одновременно может крутить только 2??? ruclips.net/video/Db2WZi-6sTs/видео.html Пока есть снег и сугробы попробуйте пожалуйста съехать с дороги и посмотреть китайца в деле… очень важный и интересный вопрос, меня как владельца двух рендж роверов и Х5 очень интересуют именно внедорожные возможности этого авто. Погоняйте его по сугробам, может если есть в вашем районе где нибудь склоны, спуски небольшие возвышенности, интересно посмотреть как он умеет подниматься по снежной дороге в горку. Все таки это большой семейный сарай, подразумевает что на нем можно всей семьей выехать из города…
С Рейнджом вообще мало кого можно сравнить, он очень высоко задирается, имеет понижайку и две железных блокировки. И электроника там очень продвинутая. Ожидать от Li L9 что-то подобное было б странно, это паркетник типа Хайлендера, только чуть больше.
Добрый день. По поводу открытия багажника ногой, датчик вроде стоит возле заднего угла, там и надо его пинать. Попробуйте, должно сработать. Важно не махать ногой, пинать.
@@kazandigital_ru не за что. Со стороны водителя по моему. Спасибо за обзоры! Реально очень многое по поводу машины проясняется. Хотелось бы еще услышать с чем бы вы могли сравнить л9 кроме Вольво? Из тех машин, что есть у нас на рынке, я имею ввиду про ощущения за рулем. Спасибо.
Никакой кожи наппа там нет, если хозяин её не видит. Всё верно, если красиво , комфортно и функционально, то не проблема. Верить дилеру - ну ребята , все общались и знают дилеров
Скорее всего нет, поэтому нужно при езде по трассе минимум 50% батареи всегда держать. Тогда подъëм закончится точно раньше батареи. А на спуске и рекуперация и генератор подзарядят всë обратно.
Машина с огромным потенциалом, который надо адаптировать к нашей полосе, вылечить болячки, русифицировать, но пока делаю вывод,что надо брать Вольво). Олег, расскажи об опыте владения, что делал по нему в течение этих пяти лет, по надёжности как себя показал?
Обладатели пневмы жалуются на неё. Патрубок Power Pulse постоянно прогорает. Дорогой сервис. Шумоизоляция так себе. В остальном отличный надёжный семейный автомобиль С удобным автопилотом, классной музыкой, огромным багажником
Разочарован по расходу, крайне прожорливая машина, что на ДВС, что на EV. Не смогли китайцы за эти деньги соединить экономичность и все остальные плюшки. В этой машине нужно было поставить силовую установку по типу приуса, ДВС + одноступенчатый редуктор и ВВБ с подзарядкой на 50/60 КВт. (Вот тоже интересный аппарат : 1000км-дальность хода. Huawei Seres SF5. Электрический кроссовер с генератором.) #кроссовер #авто Тойота Альфард гибридный и то меньше кушает. В остальном конечно очень впечатляет, П.К. на колесах.
После того, как закончился заряд ВВБ, машина перешла в гибридку, и имея только электро привод, вынуждена питаться от, не большого бензогенератора, она и кушает около 11 литров, это очень много на мой взгляд, по этому я и сравнил её с Альфардом, там масса и габариты близки. Бензогенератор слабоват в вашем случае. Для движения по трассе, не имея на пути электрозарядок, не имея связки ДВС + ВВБ (одноступенчатый редуктор), здесь и есть слабое место. Был бы ДВС объёмом хотя бы около двух литров и редуктор одноступенчатый, они бы в паре более экономично двигали машину. В вашем случае слабенький генератор и даёт эффект повышенной прожорливости машины в режиме последовательный гибрид. По поводу пробега на EV, я тоже считаю, что объём большой батареи китайцы могли бы сделать по больше, а то зимний пробег все же маловат. Очень внимательно присматриваюсь к этой машине, но пока расход по трассе на генераторе отпугивает.
Передний привод не так страшно, главное достоинство гибрида это экономичность. Я как услышал, что по трассе в гибридном режиме 11 литров, так и расхотел, рассматривать для себя, как следующую такую машину . У меня Приус PHV ( заряжаемый гибрид ), кушает по трассе, после того, как закончился заряд ВВБ и машина перешла в обычный гибридный режим 4 литра/100км. Ладно бы батарея у китайца была по больше, так нет, зимой 40 км.
@@priusphv4611 а вы когда нибудь ездили на авто 2500+ кг весом на переднем приводе?) У них даже летом передний привод часто в букс уходит и это летом!!!;) А по поводу расхода очень сильно от скорости зависит.. Я на своем бензиновом увеличивая скорость с 90 до 140 могу в легкую и расход увеличить пропорционально на 50%!!!!
Здравствуйте, есть вопросы, возможно найдете время ответить: -вижу зарядное устройство установили под навесом (какие у него допуски ip)? - аккум заказали в Китае, во сколько обошлась трата? Спасибо.
Вопрос о порогах. Как они влияют при замене колес? например прокол или переобуться с зимы на лето? Как реализована система замены колёс? или как потом менять подвеску? (сайлентблоки и т.п.) я так понимаю, что подъёмник использовать нельзя, т.к. загнутся пороги или я ошибаюсь?
Обычно на 4 лапнике только с высокими подставками, как у любого авто с порогами выдвижными, иначе конец кронштейну. У авто в комплекте нет домкрата, только балончик с клеем.
@@rv-ql7iz(вместо запаски есть насос и клей, чтобы нюхнуть и себе зад накачать для ускоренного бега на вулканку), уже давно нет запаски - это понятно, но вот как в полевых условиях поддомкратить? Если есть пятаки - это здорово, но я их не видел снизу(
Ну вот вы наверное невнимательно смотрели( В меню есть кнопка сервисного режима для работы на подъёмнике.. Думаю она не только для пневмы, но и пороги держит
Здравствуйте. Посмотрел сегодня видео, про l9, ruclips.net/video/nZosFK3SMyg/видео.html. Там говорится, при разряде мал. аккумулятора, можно подать резервное питание, нажать на кнопку открывание задней двери на 10 сек. Попробуйте может и правда так.
Олег доброго времени суток. Подскажите есть ли у вас информация при какой максимальной скорости генератор успевает восполнять (ну или хотя бы поддержать уже набранный) заряд АКБ? Сколько максимум км/ч можно "топить", чтоб в 0 не разрядился?
Олег, расскажи про расход с учетом зарядки, просто имеется рядом ли1, на нем с учетом батарейки, получается ,в небольшой минус, 10л, а на чистой батарейке проезжает 80км, тут и батарейка на 4квт побольше и возможно моторы доработали.
Так эти кнопки на руле: «камера» и «звёздочка» в итоге - две горячие клавишы, для каждой из них одинаковый набор возможных функций?? Тогда можно было сделать символы *★* и *☆* )
В ролике уже прозвучала (прямым текстом) главная проблема той фишки этого авто, из-за которого местная школота и мамкины айтишники так его любят. Автомобиль в спортивный режим ("режим катапульты" по переводу Олега) переходит только при заряде аккумуляторных батарей больше 60%. А это означает "примерно никогда". Спортивным режимом ты будешь наслаждаться первые 30 минут езды, но только при условии, если ты выезжаешь от зарядки. А после 2-летнего хранения этого ведра на улице вместо тёплого гаража, весь спортивный режим сведётся к старту с первых двух-трёх светофоров, потому что аккумы к этому времени деградируют. А через 3-4 года это ведро превратится в тяжеленный сарай с 1,5-литровым атмосферным двигателем, который с собой зачем-то возит тонну лишнего веса, но без которого существовать просто не может. Итого делаем вывод для кого этот авто. Этот авто для людей, которые: 1. Имеют собственный отапливаемый гараж с зарядкой. Это либо частный дом, либо жильё бизнес-класса с подземным паркингом. 2. Имеют дневные пробеги в стиле ребёнка в школу, потом в офис, вечером в Ашан и домой - короткие. 3. Имеют второй (а скорее сказать первый) основной автомобиль для дальних поездок. Т.е. вуаля - какие-то там исчезающе жалкие 0,1% населения. Остальным этот авто не подойдёт, т.к. у них просто тупо нет собственного дома с тёплым гаражом. И второго авто тоже нет. И выходит, что "5,5 секунд до сотни" тут китайские. Т.е. вроде как и не соврали - разгон такой есть, но только в начале поездки. Продолжаем наблюдать - очень забавно. Я всё жду, когда до людей начнёт доходить о главной проблеме этого авто - слабый силовой агрегат.
Вопрос в том, как часто нужны 5.5 сек до сотни. Поверьте, он и в стандартном режиме очень резв - со светофора легко и непринуждённо уходит первым без турбоям и задемпфированных удушенных экологами педалями газа
@@kazandigital_ru только пока в батарее есть хоть какой-то заряд. Как только этого заряда не станет, авто превратиться в 150-сильную тяжеленную тыкву. Любое ускорение приближает вас к отыкливанию. Мороз приближает вас к отыкливанию. Скорость больше 100 приближает вас к отыкливанию. Зарядка аккумуляторов во время езды снижает даже эти 150 л.с. Физику не обманешь. И вот они ваши 16 литров на сотню из первого видео и вылезают. И никак при длинных перегонах меньше вы не сделаете - чахлый движок и большая масса. Весь смысл этой концепции только в одном - резво ехать первые полчаса. Пишу не только вам, Олег. Я просто понимаю, что большинство в комментариях этого не понимает. Для них это большая машина, которая, если её заряжать, не ест бензин и разгоняется до сотни за 5,5.
@@kazandigital_ru понял, спасибо. И еще вопрос, в автомобиле можно подключится к WiFi? А то я рассматриваю сейчас Li L7, но отсутствие WiFi может оттолкнуть меня...
Спасибо за вкрадчивые обзоры! Какие-то расходники сразу из Китая заказывали (сложно провести аналогию после авто на ДВС) -колодки, фильтр...)? Интересует ценовая категория запчастей
Детальные обзоры - это хорошо! Но главное - это Ваше удовольствие от обладания этим автомобилем! Очень нравится, что Вы довольны самим авто и с некоторой иронией объясняете его специфические особенности!
Олег, добрый день. Вам большое спасибо за содержательные и главное без ,,преукрас,, объективное повествование об опыте первоночальногй эксплуатации авто в условиях отличающихся от китайя. Пробежался по коментам, 99% положительно отзываются о Ваших видеорасказах и это на самом деле полезно и нужно для будующих покупателей. Добра Вам и радостного ощущения от нового необычного автомобиля на бесконечное время вперёд.
А всем кто смотр ит и слушает содержательные и полезные расказы - позитива и хорошего настроения настроения.
Супер обзор. Спасибо за то что делитесь. 17:58 по середине иероглиф - правая сторона - зеркало справа от пассажира будет опускаться, третий иероглиф - shuangce - обе стороны - значит оба зеркала будут опускаться.
И зимой нужно ставить на зарядку на ночь для того, чтобы на утро батарея была теплой. Тогда она не будет потреблять лишней энергии, для нагрева батареи.
Этот момент нужно уточнять: вы не думали, что когда на борту есть ДВС, то за прогрев батареи может отвечать контур его охлаждения. Как салонный отопитель в обычном авто - всё равно тепло это побочный эффект, куда его девать: на обогрев, в т.ч. и батареи...
спасибо, Олег за обзор. жду следующую серию. по поводу перевода, уверен скоро выйдет английский и этого будет вполне достаточно. ну а вообще и с китайским не сложно подружиться.
И снова очень классный обзор! Всё подробно и интересно! А машина действительно умная!!!
Добрый день! Спасибо большое за обзоры. Хочу попросить в следующих выпусках ответить на следующие вопросы: 1. Внедорожные возможности автомобиля, в том числе ходы подвески. 2. Зависят ли разгонные характеристики от режима работы (электричка, бензин, гибрид) и способен ли бензиновый генератор поддерживать постоянный уровень заряда, во всех возможных режимах и скоростных диапазонах. Заранее спасибо!
Способен поддерживать, разгонные режимы тоже конечно зависят.
@@zeekrrent как 150-сильный агрегат способен поддерживать уровень заряда во всех возможных режимах? Китайцы отменили закон сохранения энергии?
Очень познавательный контент.
Поддержка однозначно👍👍👍
Вот поэтому если вы не ставите на зарядку наноч, то утром запас хода батареи будет меньше из за того, что пока батарея не нагреется, то росход энергии будет больше гдето на 20% пока не нагреется батарея. Поэтому нужно наноч ставить на зарядку, что бы на утро батарея была теплой.
На правом порту Туре-С символ зарядки - вероятнее всего этот порт для зарядки устройств по кабелю, не для чтения файлов мультимедией автомобиля (а то что он определяет флэшку - лишь особенность функционала протокола usb).
Это как вход Aux, для которого есть адаптеры с usb-выходом, но лишь для зарядки, а кто-то думает что сто́ит подключить таким способом флэшку в Aux и она заиграет)) хотя сама флэшка не создаёт медиа-поток как плеер например, она только хранит в себе медиа-файлы.
Олег молодец, звук быстро наладил. Ролик толковый.
Ура, появился микрофон))))
Да
Вам👍,дорогой автор! Этот кросс🔥в России💓способен стать новым символом престижа💯
16:50 - это защита от открытия двери при приближающемся движущемся объекте с определённой стороны (автомобиль, мотоцикл, велосипед/самокат и т.д.)
🔥🔥🔥
Спасибо 🙏 интересно!
Олег поздравляю с покупкой.👍
Начал смотреть Ваши видео с первого выпуска про эксплуатацию L9. Всё понятно с первой минуты. Всё чётко и по существу.
Так же как и Вы смотрел Гилевича С. Были сомнения по автомобилю. Они оправдались! При условии эксплуатации данного авто в северных широтах заявленный пробег на эл.тяге конечно же отличается. Поэтому стоит произвести расчеты : стоимость киловатт часа в Вашем регионе, реальный пробег на эл. двигатели, стоимость бензина. В итоге подсчитать все расходы в разных режимах эксплуатации. И вынести решение: экономное ли данное авто ?
Прикольная машинка ! Если беха или мерен чем то новым не удивит, и не будет возможности купить что то интересное присмотрюсь и то после Рестайла
С 8:00 согласен с вами. Когда впервые приехал в Казань не комфортно обгонять автобусы и грузовики. Полосы узковаты.
И минус и плюс у л9 в экранах. С одной стороны oled - классная картинка и цвета. С другой стороны - выгорание. Много статичной картинки. В младших версиях в этом плане практичнее.
Спасибо, Олег, что делитесь своим опытом эксплуатации. Блогер из вас вышел отличный. Приятно слушать грамотного и воспитанного человека :)
Эта машина не для бедных. А ты рассуждаешь как бедный.
Люди на них 2 года максимум будут ездить, и менять на новую модель. А что там будет с экраном у "вторичника", им пое##бать.
@@smmsex ок. Если практичность синоним бедности, то пусть будет так.
@@smmsex Ну всё понятно,все вокруг плебеи и пыль на твоих ботинках,когда в результате такой психологии ты закончишь свою жизнь в нищете,тебя никто не вспомнит.
Лучшие комментарии по авто ,все моменты рассказывает и плохие, и хорошие ,не впаривает шнягу как некоторые блоХеры) !Респектос Олегу!!!
С большим интересом наблюдаю за процессом адаптирования данного авто в России. Прям даже загорелся. Но после слов в этом выпуске что производитель не предусмотрел тяговое устройство есть большие сомнения в долговечности трансмиссии данного авто. Хотя это конечно не трансмиссия авто с ДВС, но тем не менее. Запас должен быть. Для меня лично это просто конец интереса к автомобилю. Жаль- было загорелся- идея то и реализация прям огонь! Но китайцы как всегда -немного, но не догоняют :))...
Красноярск смотрит , снимай еще !
Добрый вечер. Хочу немного подсказать такую вещь. Неправильно ставить на 80% на гибридном режиме батарею, так как это вообще не экономно. Нужно ставить лимит на 20-25 процентов, потом включаэтся гинератор. Вот такой способ самый экономный. Так вы проедите 1000 км+. Гинератор должен начинать заряжать батарею на 20-25% и не раньше. Главное не ехать больше 100-110 км в час, тогда гинератор будет спокойно успевать дозаряжать батарею.
Всё так и есть
Генератор)
"Главное не ехать больше 100 км/ч" - охуенный автомобиль. Ещё вы забыли добавить - "главное не ускоряться", потому что ускорение - ещё больший враг заряда.
И вот тут-то мы и приходим к главному вопросу. )
@@alexromanov559 Не стоит утрировать) эта машина не для "погонять", а для размеренной, спокойной, комфортной езды на дальняк. Кому что нужно...
@@andrewk8140 а на кой хер для " размеренной, спокойной, комфортной езды на дальняк" нужно с собой таскать тонну аккумуляторов и электродвигатель, которых хватает на первые полчаса езды?
По поводу открытия багажника без рук. Я слышал что махать ногой нужно в районе заднего левого крыла) не по середине как у всех.
Вы правы, я где то тоже про это видел.
А этот датчик может закидать грязью? Кто-нибудь знает, как его мыть потом?
Слева кидал
По поводу родного литиевого акума , при глубоком разряде он уходит в сон , авто его не разбудит . Решается покупкой умного зарядного устройства, сам пользуюсь вымпел-55 , выбрав нужный режим проблема с разрядом при долгом хранении решается.
что получается, всегда нужно будет заряжить данным умным устройством, т.е. снимать аккум, заряжать и ставить обратно?
@@user-hql5qy4x697yggt в этом авто скорее всего большое потребление при не использовании его . А то как привыкли с обычными акумами, запустить Акум и полчаса покататься , то с литиевыми акумами это не работает . У литиевого акума иной алгоритм заряда .
Для открытия багажной двери надо постучать ногой) а не махать) тоже сегодня разбирался, в итоге дал слегка пендаль, испачкал обувь, он открылся! Дико неудобная функция)
В общем при -25, энергорасход километров на 50.
Приветствую. Розетка если не нужна то лучше выключить, инвертор потребляет энергию от основной батареи. 1.1 кВт это нормально так.
Отличный обзор, спасибо. по флешке. Попробуйте посмотреть иное гнездо для нее. По аналогии с BYD- должно быть гнездо именно для информации, а не для зарядки. Может, какой то мануал порыть, хоть на китайском. .apk файлы Вы , скорее всего, сюда не поставите- здесть не открытый андроид, как в том же BYD. Так что флешка нужна будет только для медиа контента. Думаю, что где то есть возможность подсоединения, иначе зачем жеский диск на такой объем? Явно чтобы копировать во внутреннюю память какие то видео-аудио файлы. PS Выбрал себе второй машиной тоже Li... но L7-))) так что за ролики отдельное мерси-)))
С флешки только музыку можно, к сожалению
@@kazandigital_ru не уверен... .mp4 пробовали? Должно идти. Только разрешение правильно подобрать. Что вообще играет штатный видеоплеер? покажите в след ролике, ладно?
В камере любого смартфона на андроиде есть функция перевода прям в режиме реального времени с любого языка на любой
Интересно, можно ли как как-то сохранить скриншот с экрана?
Так и перевожу
@@ArtemCh235 можно, как обычно
По поводу флешки... Попробуйте форматировать в разные файловые системы (FAT32, NTFS и т.д.), у многих устройств с этим проблемы! Так же смотрите какая версия USB, 2.0 или 3.0 и объем, тоже может быть критично!
Пробовал. Только аудио можно почему-то. Видео через Miracast
Мой авто не видит флешку если на ней будет хоть один файл из ста неподходящего формата(
@@kazandigital_ru есть ли в меню авто форматирование флешки? возможно, если отформатировать через авто, не придется угадывать файловую систему
@@kazandigital_ru Тогда не исключаю, что китайцы могли сами умышленно написать алгоритмы, которые исключают определение тех или иных типов файлов, т.е. чтоб умышлено не видела их система...
@@kazandigital_ru Как вариант, попробуйте загрузить видео в разных форматах .avi, mp4 и т.д. может какие-то запустятся.
16:50 эта функция, когда ставишь АКПП на "P", то двери автоматически разблокируются.
На моём Американце тоже есть это функция 😊
"Длинные выпуски" это для тех кому не интересно, скорее всего школьники и так зеваки(
А из-за них страдать не хочется)
Вообщем надо ждать следующего поколения. Года через 3 будет то что надо
Лисан я люблю тебя:))))
О! Эдик из Реальных пацанов нашелся!
Обратил внимание на 8ой минуте, когда вы показываете сколько пройдено и потом переносите взгляд на расходомер на руль - там, гле вы смотрели, сколько пройдено, уже эта информация есть)
Да, приятно удивился сам
Молодца!
Олег здравствуйте! Очень интересные видео 👍 У меня вопрос не совсем по этой теме: Вы не думали развивать франшизу в других регионах? Скажем в Москве и МО? Было бы очень интересно такое сотрудничество.
Добрый вечер Олег! Всё таки внедорожные возможности L9, очень интересуют! Особенно сейчас, когда дворы забиты снегом. Можно опробовать его? Спасибо!
Попробую, конечно, если будет возможность
Пока что в обычных условиях (колеи, наледи и тп) хватает и клиренса, и полного привода
@@kazandigital_ru кому-то в обычных условиях и Тойоты Камри хватает… интересуют прежде всего такие условия какие бывают в России, выпал снег, - много. И его не почистили, где нибудь за городом… как ведет себя машина когда съезжает с дороги?
@@igorek80 Вы серьезно? На городском паркетнике съезжать с дороги? Эта машина максимум для хорошей грунтовки. Каждому свое...
Олег, вопрос серьезный, как работает система отопления при электрической тяге, за счет электрических фэнов, или теплового насоса как на BYD? Или за счет бензинового мотора ? Буквально нигде не нашел нужной информации. Я сам неделю назад заказал себе Li 7 pro, очень внимательно изучаю твой опыт.
По ощущениям за счёт электрических фенов.
@@kazandigital_ru По форумам на других гибридах, в том числе и на подключаемых, как у вас отопление за счет антифриза с рубашки двигателя бензогенератора. То есть двигатель принудительно включается и топит салон при низких температурах и крутит компрессор при высоких (летом). Хотя, именно на ваш автомобиль информацию не нашел. Точнее по компрессору находил оба варианта и от батареи и от двигателя, а вот отопление тасольным радиатором, возможно есть тены в антифризе и когда генератор не работает греют тэны, сложно сказать точно...
Нифига се Эдик из «реальных пацанов» поднялся
Не смотрю сериалы, тем более такие. Наверное поэтому снимаю обзоры на свои машины 6млн+ и читаю комментарии про "пацана из Казани", который на самом деле 40-летний мужик.
@@kazandigital_ru «тем более такие» - что Вы имеете в виду?
В голос😂😂😂😂
В Германии ABB тоже из Китая
Покажите как вы механически открываете автомобиль для доступа к севшему АКБ 12V : можно в качестве концовки следующего видео - безмолвная сцена завершает видео на фоне ненавязчивой музыки)
Сергей, вы путаете понятия и всё время говорите поеду на чистой электротяге, она у вас всегда едет на электро тяге, второе даже на теслах сиденья не кожа, электро это не про экономию, а как бы про экологию😉сравнивать надо электромобили с электромобилями, не надо путать мух с котлетами. А так за энтузиазм молодец. Ещё необходимо уточнение в минусовую погоду печка включается при работающем бензогенераторе или печка как на всех электро греет за счёт батареи?
Да, знаю, конечно. Привычка по старому называть тягу бензиновой. Моя первая электричка
Не Сергей )))
@@kazandigital_ru Олег прошу прощения,с именем напутал, с температурой лежал)
Олег вывел на чистую воду Сергея с кожей наппа!)) Молодчина. Теперь еще осталось прояснить вопрос с лосиным тестом... Ни одного видео в тырнете с прохождением китайцем этого теста не сыщешь. Гилевич тот ещё гений дистанционных продаж автомобилей...)
Он едет на бензине! Просто двигатель у него электрический
Вопрос - есть какой то автозапуск??? Что то , что подогревает салон , когда на улице холодно?
А вообще - Вы супер молодец !
Олег, здравствуйте! Смотрел ваш обзор и Вы сказали, что не нашли в машине датчик дождя. Нашли или его нет? И ещё вопрос, в машине есть омыватель задней камеры? Спасибо.
Датчик дождя нашёл. Омывателей нет
Олег что с зарядными станциями,у вас разъем китайский jbt,а у нас вилки европейские ccs,адаптер ?
Машина его принимает,ошибок не было?
Монитор не гас на ходу ещё,ни с того ни с сего?
Во время быстрой зарядки не было ошибок?
Продолжайте, очень интересно чере 2-3 года эксплуатации посмотреть и ваше мнение услышать об этом автомобиле.
Довольны ли вы или нахер он нужен был
Заряжаю дома. Вроде как в городе есть jbt, надо найти. С мониторами всё отлично
Олег добрый день, как изменить световой экран с белого на черный. Ровно также как и у вас ?
То что заявляют производители, никогда не соответствует действительности ✌️
Но зато прогнозируемо хотя бы. Сколько не смотрю обзоров - реальный пробег 65% от заявляемого. Это неплохо
Расход зависит от климата и скорости. Любая батарея в мороз теряет +-50% емкости. Если батарея садится быстро, то генератор работает чаще и усиленно чтобы зарядить батарею, от сюда и большой расход. Автомобиль был выпущен только для китайского рынка, поэтому могут возникнут вопросы от жителей северных регионов.
Насчет флешки, там закрытая система, туда ничего не установить так, ни файлы ни софт. Так задуманно производителем.
Хочешь что-то туда установить, бери BYD.
И да, сочувствую тебе по запчастям с Li
Олег спасибо за детальный обзор! Скажите пожалуйста как iPhone встраивается в L9? возможен AppleCarPlay? RUclips?
Никак - карплея нет
Автоматическая парковка- это скорее всего, когда ты открыл дверь, на включенной передаче, у тебя машина встанет в режим паркинг.
Не знаю писал ли тут кто то, 16:38 по парковке, я думаю что это когда ты стоишь на драйве и открываешь дверь она автоматом ставит на паркинг
Именно так
Машино норм, но много нюансов и компромиссов, пока что в двс рулит как главная машина в семье
Олег, очень интересуют именно внедорожные возможности этой машины. Как я понял из китайских видео, то ни каких имитаций блокировки дифференциала и близко нет. :(( Из 4-х колес одновременно может крутить только 2??? ruclips.net/video/Db2WZi-6sTs/видео.html
Пока есть снег и сугробы попробуйте пожалуйста съехать с дороги и посмотреть китайца в деле… очень важный и интересный вопрос, меня как владельца двух рендж роверов и Х5 очень интересуют именно внедорожные возможности этого авто. Погоняйте его по сугробам, может если есть в вашем районе где нибудь склоны, спуски небольшие возвышенности, интересно посмотреть как он умеет подниматься по снежной дороге в горку. Все таки это большой семейный сарай, подразумевает что на нем можно всей семьей выехать из города…
С Рейнджом вообще мало кого можно сравнить, он очень высоко задирается, имеет понижайку и две железных блокировки. И электроника там очень продвинутая. Ожидать от Li L9 что-то подобное было б странно, это паркетник типа Хайлендера, только чуть больше.
Добрый день. По поводу открытия багажника ногой, датчик вроде стоит возле заднего угла, там и надо его пинать. Попробуйте, должно сработать. Важно не махать ногой, пинать.
Попробую, спасибо большое
@@kazandigital_ru не за что. Со стороны водителя по моему. Спасибо за обзоры! Реально очень многое по поводу машины проясняется. Хотелось бы еще услышать с чем бы вы могли сравнить л9 кроме Вольво? Из тех машин, что есть у нас на рынке, я имею ввиду про ощущения за рулем. Спасибо.
@@Slot2205 не ездил на GLS, но мне кажется с них Li копировал свою концепцию автомобиля. Авторевю анонсировал сравнение с BMW X7, жду статью
@@kazandigital_ru понял, спасибо.
Интересно всё-таки узнать работает?
1100киловат ) круто
Здравствуйте Олег, как с вами связаться по поводу приобретения Li 9? Я из Крыма
Спасибо за информацию!
Что с налогом?
Спасибо большое за подробный рассказ. У меня к вам вопрос высота автомобиля 1800 в каком положении пневмоподвески?
Хм, измерю
Никакой кожи наппа там нет, если хозяин её не видит. Всё верно, если красиво , комфортно и функционально, то не проблема. Верить дилеру - ну ребята , все общались и знают дилеров
Очень интересно как он будет ехать на затяжной подъем с минимумом зарядки. Будет ли успевать генератор заряжать...
Если 200 гнать будешь не будет успевать заряжать... В гору так же будет скорее всего
Скорее всего нет, поэтому нужно при езде по трассе минимум 50% батареи всегда держать. Тогда подъëм закончится точно раньше батареи. А на спуске и рекуперация и генератор подзарядят всë обратно.
Машина с огромным потенциалом, который надо адаптировать к нашей полосе, вылечить болячки, русифицировать, но пока делаю вывод,что надо брать Вольво). Олег, расскажи об опыте владения, что делал по нему в течение этих пяти лет, по надёжности как себя показал?
Обладатели пневмы жалуются на неё. Патрубок Power Pulse постоянно прогорает. Дорогой сервис. Шумоизоляция так себе. В остальном отличный надёжный семейный автомобиль
С удобным автопилотом, классной музыкой, огромным багажником
Кстати,вольво тоже теперь китайский.
@@kazandigital_ru у тебя дизель Вольво?если бензин версию брать, или мягкий гибрид б5 проблемы те же интересно с повер пульс?
Разочарован по расходу, крайне прожорливая машина, что на ДВС, что на EV. Не смогли китайцы за эти деньги соединить экономичность и все остальные плюшки.
В этой машине нужно было поставить силовую установку по типу приуса, ДВС + одноступенчатый редуктор и ВВБ с подзарядкой на 50/60 КВт.
(Вот тоже интересный аппарат : 1000км-дальность хода. Huawei Seres SF5. Электрический кроссовер с генератором.) #кроссовер #авто
Тойота Альфард гибридный и то меньше кушает.
В остальном конечно очень впечатляет, П.К. на колесах.
После того, как закончился заряд ВВБ, машина перешла в гибридку, и имея только электро привод, вынуждена питаться от, не большого бензогенератора, она и кушает около 11 литров, это очень много на мой взгляд, по этому я и сравнил её с Альфардом, там масса и габариты близки. Бензогенератор слабоват в вашем случае. Для движения по трассе, не имея на пути электрозарядок, не имея связки ДВС + ВВБ (одноступенчатый редуктор), здесь и есть слабое место. Был бы ДВС объёмом хотя бы около двух литров и редуктор одноступенчатый, они бы в паре более экономично двигали машину. В вашем случае слабенький генератор и даёт эффект повышенной прожорливости машины в режиме последовательный гибрид.
По поводу пробега на EV, я тоже считаю, что объём большой батареи китайцы могли бы сделать по больше, а то зимний пробег все же маловат.
Очень внимательно присматриваюсь к этой машине, но пока расход по трассе на генераторе отпугивает.
Thank you, your advice is very helpful .🤔
@@priusphv4611 у китайцев есть и такие гибриды как вы говорите, но они почему то все на переднем приводе
Передний привод не так страшно, главное достоинство гибрида это экономичность. Я как услышал, что по трассе в гибридном режиме 11 литров, так и расхотел, рассматривать для себя, как следующую такую машину . У меня Приус PHV ( заряжаемый гибрид ), кушает по трассе, после того, как закончился заряд ВВБ и машина перешла в обычный гибридный режим 4 литра/100км.
Ладно бы батарея у китайца была по больше, так нет, зимой 40 км.
@@priusphv4611 а вы когда нибудь ездили на авто 2500+ кг весом на переднем приводе?)
У них даже летом передний привод часто в букс уходит и это летом!!!;)
А по поводу расхода очень сильно от скорости зависит.. Я на своем бензиновом увеличивая скорость с 90 до 140 могу в легкую и расход увеличить пропорционально на 50%!!!!
Здравствуйте. Они как системные у него видятся и он их не отображает. (Он - компьютер бортовой) Снимите статус невидимый с файлов.
Здравствуйте, есть вопросы, возможно найдете время ответить:
-вижу зарядное устройство установили под навесом (какие у него допуски ip)?
- аккум заказали в Китае, во сколько обошлась трата?
Спасибо.
Ip55. Аккумулятор бесплатно обещали
Олег, спасибо за такой подробный обзор! Подскажите, сколько примерно стоит страховка на автомобиль?
В прошлом видео было про страховку. 13к в Казани
Что у него за сим-карта? Встроенная неотключаемая eSIM или обыкновенная физическая, которую можно вытащить из гнезда?
Вопрос о порогах. Как они влияют при замене колес? например прокол или переобуться с зимы на лето? Как реализована система замены колёс? или как потом менять подвеску? (сайлентблоки и т.п.) я так понимаю, что подъёмник использовать нельзя, т.к. загнутся пороги или я ошибаюсь?
Обычно на 4 лапнике только с высокими подставками, как у любого авто с порогами выдвижными, иначе конец кронштейну. У авто в комплекте нет домкрата, только балончик с клеем.
@@rv-ql7iz(вместо запаски есть насос и клей, чтобы нюхнуть и себе зад накачать для ускоренного бега на вулканку), уже давно нет запаски - это понятно, но вот как в полевых условиях поддомкратить? Если есть пятаки - это здорово, но я их не видел снизу(
Ну вот вы наверное невнимательно смотрели(
В меню есть кнопка сервисного режима для работы на подъёмнике..
Думаю она не только для пневмы, но и пороги держит
Если начал ездить чисто на электротяге. До какого уровня заряда комфортно так ездит ? Падает ли динамика?
Cколько стоит растаможка через Беларусь для этого авто?
Прикольно, но баловство это, может быть пока
Доброго дня. Проведіть тест на позашляхові можливості на снігу та в багнюці. Дякую.
Зарядка родная , где покупали ?
В комплекте шла
Здравствуйте. Посмотрел сегодня видео, про l9, ruclips.net/video/nZosFK3SMyg/видео.html. Там говорится, при разряде мал. аккумулятора, можно подать резервное питание, нажать на кнопку открывание задней двери на 10 сек. Попробуйте может и правда так.
На неоригинальном аккумуляторе не работает
Олег доброго времени суток. Подскажите есть ли у вас информация при какой максимальной скорости генератор успевает восполнять (ну или хотя бы поддержать уже набранный) заряд АКБ? Сколько максимум км/ч
можно "топить", чтоб в 0 не разрядился?
150 ехал - 4 человека и багаж. Успевал подзаряжать
Звук обработал?)
Ногой махать надо под бампером у левого колеса)) Чтобы не мешаться открытию багажника)
Махал по инструкции - не хочет 💁
@@kazandigital_ru винильщики может быть заклеили датчик?🤔
@@ВадимДиков-ф3ч да нее, вряд. Попробую пнуть, как советовали. А не махать
Тупо грязный может быть
Олег, расскажи про расход с учетом зарядки, просто имеется рядом ли1, на нем с учетом батарейки, получается ,в небольшой минус, 10л, а на чистой батарейке проезжает 80км, тут и батарейка на 4квт побольше и возможно моторы доработали.
Чисто на батарейке 120км примерно в 0...-5. Сейчас в комбо режиме уже меньше 10л на сотню
Так эти кнопки на руле: «камера» и «звёздочка» в итоге - две горячие клавишы, для каждой из них одинаковый набор возможных функций?? Тогда можно было сделать символы *★* и *☆* )
В ролике уже прозвучала (прямым текстом) главная проблема той фишки этого авто, из-за которого местная школота и мамкины айтишники так его любят.
Автомобиль в спортивный режим ("режим катапульты" по переводу Олега) переходит только при заряде аккумуляторных батарей больше 60%.
А это означает "примерно никогда".
Спортивным режимом ты будешь наслаждаться первые 30 минут езды, но только при условии, если ты выезжаешь от зарядки.
А после 2-летнего хранения этого ведра на улице вместо тёплого гаража, весь спортивный режим сведётся к старту с первых двух-трёх светофоров, потому что аккумы к этому времени деградируют. А через 3-4 года это ведро превратится в тяжеленный сарай с 1,5-литровым атмосферным двигателем, который с собой зачем-то возит тонну лишнего веса, но без которого существовать просто не может.
Итого делаем вывод для кого этот авто. Этот авто для людей, которые:
1. Имеют собственный отапливаемый гараж с зарядкой. Это либо частный дом, либо жильё бизнес-класса с подземным паркингом.
2. Имеют дневные пробеги в стиле ребёнка в школу, потом в офис, вечером в Ашан и домой - короткие.
3. Имеют второй (а скорее сказать первый) основной автомобиль для дальних поездок.
Т.е. вуаля - какие-то там исчезающе жалкие 0,1% населения. Остальным этот авто не подойдёт, т.к. у них просто тупо нет собственного дома с тёплым гаражом. И второго авто тоже нет.
И выходит, что "5,5 секунд до сотни" тут китайские. Т.е. вроде как и не соврали - разгон такой есть, но только в начале поездки.
Продолжаем наблюдать - очень забавно. Я всё жду, когда до людей начнёт доходить о главной проблеме этого авто - слабый силовой агрегат.
Вопрос в том, как часто нужны 5.5 сек до сотни. Поверьте, он и в стандартном режиме очень резв - со светофора легко и непринуждённо уходит первым без турбоям и задемпфированных удушенных экологами педалями газа
@@kazandigital_ru только пока в батарее есть хоть какой-то заряд. Как только этого заряда не станет, авто превратиться в 150-сильную тяжеленную тыкву.
Любое ускорение приближает вас к отыкливанию.
Мороз приближает вас к отыкливанию.
Скорость больше 100 приближает вас к отыкливанию.
Зарядка аккумуляторов во время езды снижает даже эти 150 л.с.
Физику не обманешь.
И вот они ваши 16 литров на сотню из первого видео и вылезают. И никак при длинных перегонах меньше вы не сделаете - чахлый движок и большая масса.
Весь смысл этой концепции только в одном - резво ехать первые полчаса.
Пишу не только вам, Олег. Я просто понимаю, что большинство в комментариях этого не понимает. Для них это большая машина, которая, если её заряжать, не ест бензин и разгоняется до сотни за 5,5.
@@alexromanov559Пля, как заманали эти мамкины кантингисты. 🤦♂️
Олег, а каким бензином вы заправляетесь?
95+
@@kazandigital_ru понял, спасибо.
И еще вопрос, в автомобиле можно подключится к WiFi? А то я рассматриваю сейчас Li L7, но отсутствие WiFi может оттолкнуть меня...
@@sparrow3504Роутер бросить можно в любую машину.
Если взять чисто электричку, проблем ведь не будет даже в лютые морозы? Если ездишь только по городу, работа дом, ТРЦ. Заряжать буду дома в паркинге.
Давно смотрел видео - Nissan LEAF ездит в Якутске при минус 44. Дома и на работе - на зарядке.
Вы делали защиту соединений под днищем?
Нет, не делал
Добрый день, печки тоже от батареи работают?
А отопление как на электричестве реализовано, тепловой насос?
-30 как заведется?
Ну все без фаркопа это не SUV. Так хочется мощную, просторную, универсальную, но не прожорливую тачку.
На сколько хватает полного заряда,?
Зависит от манеры езды, нагрузки и климата
Может надо в Linux файловой системе отформатировать?
Там с флешки только музыку можно почему-то только
Видео через miracast
А через миракаст видео получилось запустить?
Есть ли проблемы с подъемом авто на подъемнике из-за порогов?
Есть.
Если мастер не балбес то нет проблем
Олег, зарядка идет вместе с автомобилем или докупали отдельно?
Он говорил, что идёт вместе, но сразу положить не смогли и прислали отдельно
А не пробовали отформатировать флешку через меню самой машины?
Тогда ее комп потом не увидит)
@@andreyivanov2563 драйвера можно найти на любой формат
Олег а можно сравнение с Порше, есть каен и интересно узнать что по чем. У вас же есть порше
Порш злой. Лисян степенный
А че такой короткий выпуск, надо как минимум час +
😂
Ему нужен нормальный V8 5.0
Спасибо за вкрадчивые обзоры! Какие-то расходники сразу из Китая заказывали (сложно провести аналогию после авто на ДВС) -колодки, фильтр...)? Интересует ценовая категория запчастей
Пока нет, но покажу в следующих выпусках, как буду решать эту проблему
Розетка 1100Ватт, а не КВт😂😂😂
В комплекте лежал вроде на автомат, а УЗО.
Норм!!!