Finde ich toll von dir das du eine Fehlersuche in RUclips veröffentlichst. Eine Werkstatt hätte nur gesagt das sie den Fehler nicht gefunden hat. Am W202 kann man noch fast alles selbst machen
Sehr schön! Ich bin selber KFZ'ler in einem Betrieb der sich auf Fehlersuche spezialisiert hat. Es fehlen gute deutsche Channels, bis jetzt konnte man bei den Amis nur gutes Videomaterial sehen. Ich wäre fast genauso vorgegangen und mit dem Flaum im Magen, bei den Steuergeräten, habe ich immer noch nach jahrelangem schrauben! :-D Aber meistens darf ich auch die "tollen" Botschaften dem Kunden überbringen. Mein Abo haste!
@@MobileCarDiagnostic Kannst du mir bitte noch einen tipp geben? Ich bin heute deinen Instruktionen bzgl der Benzinpumpen Überprüfung gefolgt und es war alles ok. Bei Überbeückung hör ich die Pumpe. 87, 30, 85 zur was es soll. bis auf eben die 86, MSG. Da zeigt er mir überhaupt keine Spannung an. Also, so als würde dort kein Anschluss sein. Das Multimeter reagiert nicht. Hab ich da evtl Glück und es liegt nur an Verkabelung ? Wenn ja, wie überprüfe ich die ? Im video sagstest du, dass du die Leitung von PIN im Motorraum zum Relais gemessen hast. Muss da der Wert wieder bei 12 v liegen?
@@azus8570 hast du die Zündung eingeschaltet als du Pin 86 gemessen hast.Dort muss dann für ein paar Sekunden 12V anliegen.Ist das nicht der Fall kann es entweder an dem Kabel vom Motorsteuergerät zu Pin 86 liegen oder am Motorsteuergerät selber.Das Kabel kannst du messen indem du das Relais rausnimmst und den Stecker vom Motorsteuergerät trennst.Dann misst du mit dem Multimeter entweder den Widerstand des Kabels oder falls das Multimeter das hat nutzt du die Durchgangsprüfung um das Kabel zu prüfen.Falls Interesse besteht kann ich gerne mal ein Video machen wie man ein Kabel durchmisst.Gruss MCD
@@MobileCarDiagnostic Ich bin mir eigentlich ziemlich sicher, dass ich die Zündung eingeschaltet hatte. Denn beim ersten Versuch wurde ich stutzig, dass eben das MM nicht reagiert hat. Dann ist mir eingefallen, dass ich ja die Zündung einschalten muss. Aber ich werde es heute trotzdem noch mal messen um auch ganz sicher zu sein. Aber ich wäre Dir echt dankbar, wenn Du trotzdem ein Video zur Wiederstandsmessung machen würdest. Oder auch Durchgangsprüfung. Das wäre wirklich super hilfreich! 🙏🏻 LG
Kleine korrigierende Anmerkung: Jeder w202 hat eine Wegfahrsperre!! Die ganz frühen Modelle mit Schlüssel wie vom 190er auch, allerdings nicht mit Lesespule, sondern die brauchen das Signal vom Aufschließen. Test: Fenster runter kurbeln, Tür mit Schlüssel abschließen, durchs Fenster greifen und mit Schlüssel versuchen zu starten -> geht nicht 😉
Hey habe ein w202 c180 wenn es kalt ist ruckelt er und nimmt wirklich nicht Gas an aber wenn er warm ist dann ist alles wieder nochmal was kann es sein ?
Hört sich nach Luftmassenmesser oder Kühlmitteltemperaturfühler an. Am besten erstmal den Fehlerspeicher auslesen lassen und wenn da keine Fehler abgelegt sind würde ich zuerst den Luftmassenmesser erneuern. Gruß MCD
erst einmal herzlichen Dank für das Video, die Frage ist, warum das Steuergerät defekt ist, gut wäre, mal den Motorkabelbaum prüfen, ob sich nicht vielleicht die Ummantelungen der Drähte auflösen und somit Kurzschlüsse verursachen können.
unsichtbar08 da hast du natürlich recht,ein Steuergerät(vor allem Motorsteuergerät)geht meistens nicht einfach so kaputt!Die Sache mit der sich auflösenden Ummantelung des Motorkabelbaums ist ein bekanntes Problem und natürlich habe ich den Kabelbaum überprüft,aber der Kabelbaum ist in Ordnung.Ich habe den Kunden darüber informiert,das es einen Grund für den defekt des Steuergerätes geben muss,aber er möchte keine weiteren Prüfungen.Er besorgt sich jetzt ein gebrauchtes Steuergerät und möchte dies dann auf eigenes Risiko eingebaut haben.
Reparieren ist besser, da du bei einem gebrauchten auch so en kleines restrisiko hast. Aber wenn es theoretisch total im Eimer wäre ist es besser sich ein gebrauchtes vom Autoverwerter zu holen
Danke für die rasche Antwort. Pin 3 vom Ü Spannungsrelais ist ohne Spannung. Der sicherungskasten unter der Motorhaube Fahrerseite ist halb ohne Spannung. Alle Sicherungen sind aber in Ordnung.Auf deinem Plan sehe ich noch einen sicherungskasten Links. Wenn du nicht so weit weg wärst würde ich dir den Benz gerne bringen.
@@MobileCarDiagnostic 41836 Hückelhoven.Also Pin 3 ÜSR liegt keine Spannung an. Pin 2 MSTG bei Zündung wohl. Sicherungskasten F4 ist auch teilweise ohne Spannung. ÜSR habe ich neu. X12/3 bei Zündung 12 V an Pin 2 MSTG. Aber davon kommt nichts an Pin 3 ÜSR an. Pin 1 ÜSR liegt 12 v an. Aber Pin 10 MSTG sind nur ca 3,6 v. Was ist eigentlich X12/3 und X4/22? Liebe Grüße
@@thorstenbraun7972 X12/3 und X4/22 sind laut Schaltplan jeweils 3-polige Leitungsverbindungen.Es ist aber aus dem Schaltplan leider nicht ersichtlich wo die sich befinden.Deiner Beschreibung nach denke ich das dort der Fehler liegt.Wenn möglich würde ich mal die Kabel nachverfolgen,vielleicht findet man dann diese Leitungsverbinder.Gruss MCD
Hallo es wäre super wenn du eine Kopie des Schaltplans des Steuergerätes auch veröffentlichen habe genau den gleichen Fehler haben plus Ausfall Zündungssystem. Auch vom Motor Steuergerät aus.
Wenn du eine E-Mail an mobcardiag@gmail.com schickst lasse ich dir Fotos vom Schaltplan zukommen.Wobei ich aber nicht garantieren kann des der Schaltplan auch für deinen Wagen passt.Gruss MCD
Hallo hat jemand ne Idee mein w202 bj 1994 springt net mehr an hat kein trotz neuer Pumpe hört man sie net neues Kraftstoffpumpenrelais ist auch ist das das Steuergerät
@@andif5656 das kommt darauf an ob der Wagen eine Wegfahrsperre hat.Der Wagen im Video hatte keine Wegfahrsperre und ist mit dem gebrauchten Steuergerät angesprungen.Bei Fahrzeugen mit Wegfahrsperre muss das gebrauchte Steuergerät erst angelernt werden!
Hallo danke für dein Video. Ich habe alles nach deiner Anleitung durchgemessen. Auf Pin 10 habe ich allerdings nur ca 4 Volt. Kann ich davon ausgehen daß das Überspannungsrelais defekt ist???Lg
Also laut Schaltplan müssen am Relais zwei mal 12Volt anliegen(Pin1+3) und einmal Masse(Pin 5).Das würde ich zuerst mal prüfen.Wenn das in Ordnung ist bleibt nur das Relais selber oder die Verkabelung vom Relais Pin 1 zum Motorsteuergerät Pin10.Gruss MCD
Ich dachte sofort am Kurbelwellensensor, aber ohne den müsste die Kraftstoffpumpe ja auch laufen. Wäre es nicht möglich gewesen das Motorsteuergerät zu reparieren? Ist evtl. nur eine kalte Lötstelle. Übrigens hört man deutlich den Kompressionsverlust auf einem Zylinder, was mir sehr ungewöhnlich für diesen Motortyp schien, bis das Wort "Autogasanlage" kam.
![ROSÉ (로제) - number one girl [더 시즌즈-이영지의 레인보우] | KBS 241129 방송](http://i.ytimg.com/vi/A9oByH9Ci24/mqdefault.jpg)
Pekná farba, aj mi takú máme. Len 200D. Super autíčko. Stále , stále a stále jazdí. Pekne stručne video.
Ja das waren noch richtig gute Autos! Freut mich das dir das Video gefallen hat. Gruß MCD
Hatte genau das gleiche Problem. Mit der Anleitung war es leicht zu messen und den Fehler zu finden. Gutes Video, vielen Dank. Weiter so.
Finde ich toll von dir das du eine Fehlersuche in RUclips veröffentlichst. Eine Werkstatt hätte nur gesagt das sie den Fehler nicht gefunden hat.
Am W202 kann man noch fast alles selbst machen
Super erklärt, wenn mein W202 mal nicht anspringt, weiss ich was ich zu prüfen habe
Sehr schön! Ich bin selber KFZ'ler in einem Betrieb der sich auf Fehlersuche spezialisiert hat. Es fehlen gute deutsche Channels, bis jetzt konnte man bei den Amis nur gutes Videomaterial sehen. Ich wäre fast genauso vorgegangen und mit dem Flaum im Magen, bei den Steuergeräten, habe ich immer noch nach jahrelangem schrauben! :-D Aber meistens darf ich auch die "tollen" Botschaften dem Kunden überbringen.
Mein Abo haste!
Dieses Video ist Gold wert. Danke !!!!🙌🏽🙌🏽🙌🏽🙌🏽🙌🏽
Danke 🙏🏻 Freut mich wenn dir das Video geholfen hat!Gruss MCD
@@MobileCarDiagnostic Kannst du mir bitte noch einen tipp geben? Ich bin heute deinen Instruktionen bzgl der Benzinpumpen Überprüfung gefolgt und es war alles ok. Bei Überbeückung hör ich die Pumpe. 87, 30, 85 zur was es soll. bis auf eben die 86, MSG. Da zeigt er mir überhaupt keine Spannung an. Also, so als würde dort kein Anschluss sein. Das Multimeter reagiert nicht. Hab ich da evtl Glück und es liegt nur an Verkabelung ? Wenn ja, wie überprüfe ich die ? Im video sagstest du, dass du die Leitung von PIN im Motorraum zum Relais gemessen hast. Muss da der Wert wieder bei 12 v liegen?
@@azus8570 hast du die Zündung eingeschaltet als du Pin 86 gemessen hast.Dort muss dann für ein paar Sekunden 12V anliegen.Ist das nicht der Fall kann es entweder an dem Kabel vom Motorsteuergerät zu Pin 86 liegen oder am Motorsteuergerät selber.Das Kabel kannst du messen indem du das Relais rausnimmst und den Stecker vom Motorsteuergerät trennst.Dann misst du mit dem Multimeter entweder den Widerstand des Kabels oder falls das Multimeter das hat nutzt du die Durchgangsprüfung um das Kabel zu prüfen.Falls Interesse besteht kann ich gerne mal ein Video machen wie man ein Kabel durchmisst.Gruss MCD
@@MobileCarDiagnostic Ich bin mir eigentlich ziemlich sicher, dass ich die Zündung eingeschaltet hatte. Denn beim ersten Versuch wurde ich stutzig, dass eben das MM nicht reagiert hat. Dann ist mir eingefallen, dass ich ja die Zündung einschalten muss. Aber ich werde es heute trotzdem noch mal messen um auch ganz sicher zu sein.
Aber ich wäre Dir echt dankbar, wenn Du trotzdem ein Video zur Wiederstandsmessung machen würdest. Oder auch Durchgangsprüfung. Das wäre wirklich super hilfreich! 🙏🏻 LG
Vielen vielen Dank fürs tolle Erklärung 👍🏻
Danke für das Video! Ziemlich wahrscheinlich liegt bei meinem Beinahe-Oldtimer dasselbe vor. Bleibt spannend...
Kleine korrigierende Anmerkung:
Jeder w202 hat eine Wegfahrsperre!!
Die ganz frühen Modelle mit Schlüssel wie vom 190er auch, allerdings nicht mit Lesespule, sondern die brauchen das Signal vom Aufschließen.
Test: Fenster runter kurbeln, Tür mit Schlüssel abschließen, durchs Fenster greifen und mit Schlüssel versuchen zu starten -> geht nicht 😉
Hey habe ein w202 c180 wenn es kalt ist ruckelt er und nimmt wirklich nicht Gas an aber wenn er warm ist dann ist alles wieder nochmal was kann es sein ?
Hört sich nach Luftmassenmesser oder Kühlmitteltemperaturfühler an. Am besten erstmal den Fehlerspeicher auslesen lassen und wenn da keine Fehler abgelegt sind würde ich zuerst den Luftmassenmesser erneuern. Gruß MCD
erst einmal herzlichen Dank für das Video, die Frage ist, warum das Steuergerät defekt ist, gut wäre, mal den Motorkabelbaum prüfen, ob sich nicht vielleicht die Ummantelungen der Drähte auflösen und somit Kurzschlüsse verursachen können.
unsichtbar08 da hast du natürlich recht,ein Steuergerät(vor allem Motorsteuergerät)geht meistens nicht einfach so kaputt!Die Sache mit der sich auflösenden Ummantelung des Motorkabelbaums ist ein bekanntes Problem und natürlich habe ich den Kabelbaum überprüft,aber der Kabelbaum ist in Ordnung.Ich habe den Kunden darüber informiert,das es einen Grund für den defekt des Steuergerätes geben muss,aber er möchte keine weiteren Prüfungen.Er besorgt sich jetzt ein gebrauchtes Steuergerät und möchte dies dann auf eigenes Risiko eingebaut haben.
Reparieren ist besser, da du bei einem gebrauchten auch so en kleines restrisiko hast. Aber wenn es theoretisch total im Eimer wäre ist es besser sich ein gebrauchtes vom Autoverwerter zu holen
Super Video! Vielen dank
Sehr schön erklärt und vorallem wie du detaliert auf die Fehler suchst. Weiter so :)
Super Job 👍
Danke 🙏🏻 Gruss MCD
Danke für die rasche Antwort. Pin 3 vom Ü Spannungsrelais ist ohne Spannung. Der sicherungskasten unter der Motorhaube Fahrerseite ist halb ohne Spannung. Alle Sicherungen sind aber in Ordnung.Auf deinem Plan sehe ich noch einen sicherungskasten Links. Wenn du nicht so weit weg wärst würde ich dir den Benz gerne bringen.
Woher kommst du denn?
@@MobileCarDiagnostic 41836 Hückelhoven.Also Pin 3 ÜSR liegt keine Spannung an. Pin 2 MSTG bei Zündung wohl. Sicherungskasten F4 ist auch teilweise ohne Spannung. ÜSR habe ich neu. X12/3 bei Zündung 12 V an Pin 2 MSTG. Aber davon kommt nichts an Pin 3 ÜSR an. Pin 1 ÜSR liegt 12 v an. Aber Pin 10 MSTG sind nur ca 3,6 v. Was ist eigentlich X12/3 und X4/22? Liebe Grüße
@@thorstenbraun7972 X12/3 und X4/22 sind laut Schaltplan jeweils 3-polige Leitungsverbindungen.Es ist aber aus dem Schaltplan leider nicht ersichtlich wo die sich befinden.Deiner Beschreibung nach denke ich das dort der Fehler liegt.Wenn möglich würde ich mal die Kabel nachverfolgen,vielleicht findet man dann diese Leitungsverbinder.Gruss MCD
Hallo hat jemand eine Adresse zum anlernen der Wegfahrsperre bzw. zum decodieren
hallo wollte nachfragen woher ich weis ob mein w202 wegfahrspeere hat oder nicht
Hallo es wäre super wenn du eine Kopie des Schaltplans des Steuergerätes auch veröffentlichen habe genau den gleichen Fehler haben plus Ausfall Zündungssystem. Auch vom Motor Steuergerät aus.
Wenn du eine E-Mail an mobcardiag@gmail.com schickst lasse ich dir Fotos vom Schaltplan zukommen.Wobei ich aber nicht garantieren kann des der Schaltplan auch für deinen Wagen passt.Gruss MCD
Hallo hat jemand ne Idee mein w202 bj 1994 springt net mehr an hat kein trotz neuer Pumpe hört man sie net neues Kraftstoffpumpenrelais ist auch ist das das Steuergerät
Hallo ganz tolle video und sehr gut erklärt ich habe das gleiche Fehler.Meine frage ist , bein einen gebrauchten Motorsteuergerät ist neue
Hallo,was genau meinst du?Gruss MCD
Hallo ich meine das getauschte Motorsteuergerät was Du eingebaut hast ohne Codierung läuft d.h gebrauchtes gerät wird problemlos erkannt
LG Andi
@@andif5656 das kommt darauf an ob der Wagen eine Wegfahrsperre hat.Der Wagen im Video hatte keine Wegfahrsperre und ist mit dem gebrauchten Steuergerät angesprungen.Bei Fahrzeugen mit Wegfahrsperre muss das gebrauchte Steuergerät erst angelernt werden!
@@MobileCarDiagnostic OK Danke für die schnelle Antwort
Hallo danke für dein Video. Ich habe alles nach deiner Anleitung durchgemessen. Auf Pin 10 habe ich allerdings nur ca 4 Volt. Kann ich davon ausgehen daß das Überspannungsrelais defekt ist???Lg
Also laut Schaltplan müssen am Relais zwei mal 12Volt anliegen(Pin1+3) und einmal Masse(Pin 5).Das würde ich zuerst mal prüfen.Wenn das in Ordnung ist bleibt nur das Relais selber oder die Verkabelung vom Relais Pin 1 zum Motorsteuergerät Pin10.Gruss MCD
Hey bei mir das selbe, bräuchte Mal ne Info 🙏🏼 kann man es einfach so tauschen (Wegfahrsperre) oder muss das neu programmiert werden 🧐🙏🏼 w202 BJ 96 VG
Ich dachte sofort am Kurbelwellensensor, aber ohne den müsste die Kraftstoffpumpe ja auch laufen. Wäre es nicht möglich gewesen das Motorsteuergerät zu reparieren? Ist evtl. nur eine kalte Lötstelle.
Übrigens hört man deutlich den Kompressionsverlust auf einem Zylinder, was mir sehr ungewöhnlich für diesen Motortyp schien, bis das Wort "Autogasanlage" kam.