Этот человек делал мне прошивку двигателя на калине 1 1.6 8кл.Я очень доволен!Работает двигатель мягко,ровно не как было у меня ранее с заводской.Если придется что-то менять в программе авто,то поеду к нему опять.Рекомендовать его работу можно смело, и перепрошивать авто тоже нужно.
@Hellouf Я не смогу это сделать,так как я просто пригнал свой авто в сервис,сказал про проблемы,они сняли ЭБУ прошили и все я поехал на совершенно другой машине.Сейчас я уже 2й год катаюсь на Ниссан Тииде,калину продал из-за коррозии кузова и большом пробеге,и отсутствием кондиционера.
У меня машина на газу,версия программы UEr2.2 работает хорошо.думаю заводские программы усреднённые и подогнаны стандарты экологичности!Это не кабюратор,они душат двигун.как думаете?
Подскажите пожалуйста. Поднял ниву длинную лифт комплектом на 4 см. Захрустел шрус левый. Это теперь расходник или старая болячка вылезла? На какой шрус менять, шарикоавый или Трипоидный?
Почему не задали вопрос о температурном режиме на заводской прошивке? Или Вас всё устраивает? Вентилятор срабатывает только выше 100 градусов, что это нормально?
У меня на новой калине вентилятор включался на 102-103 градусов и это нормально если в системе не вода,я себе купил бортовой компьютер в виде кнопки цена 1200 р. Этим компьютером можно поставить режим "тропик " и изменить включение вентилятора хоть на 90° и ещё очень много полезного.
На любой новой машине Лада включение вентилятора при 102-105° градусах это стоит с завода производителя.Температура закипания антифриза более 110°.Если у Вас есть сомнения с заводской настройкой ,то бортовым компьютером можете отрегулировать включение вентилятора гараздо ниже заводской настройки,без перепрошивок и прочего колхоза.
Здравствуйте. Ездил я к вашему другу Андрею Генадьевичу прошил он маю калину 2011 года под газ метан. Разница ощутима. Стабильно работает тяга лучше. Цена вопроса 2600р. Не могу найти кто газовое оборудование может регулировать. Не кто не берётся все метана боятся. Может кто знает?.
Как он красиво рассказывает... Только вот сразу возникает вопрос: - "А что, на АвтоВАЗе сидят бездари? Не могут нормальную прошивку сделать?" Скажу сразу, я прекрасно знаю, что такое "Чиптюнинг" и очень хорошо понимаю, к чему это может привести. Завод делает прошивки не на коленке, а каждая прошивка проходит кучу тестов... и предсерийные тесты. Все заводские прошивки очень сильно подгоняются под запчасти, которые устанавливаются на автомобили. Катализаторы, металлы из чего сделана поршневая, материалы форсунок и уплотнители всякие... в общем всё учитывается. Плюс экологические нормативы. А тут прям раз и всё, и машина твоя полетела. У меня у самого Гранта на автомате и стоит прошивка от Паулюса под Евро4... и я прекрасно осознаю тот факт, что "каталик" долго не проживёт, что чаще менять запчасти придётся так как некоторые параметры зажигания и подготовки топливо-воздушной смеси изменены. Это всё приводит к преждевременному износу агрегата. Тут стоит чётко понимать грань между комфортной ездой и сроком эксплуатации. Что для Вас важнее. Для меня, на пример, не проблема преждевременно менять расходники и запчасти... что я и делаю. ТО раз в 7500, замена запчастей сразу при первых намёках на износ. Мне это не сложно... есть возможность. Но если Вы не хотите делать так как делаю я, то и чиповаться не стоит. ИМХО.
солярис по сути тоже ведро, только в 2 раза дороже. А первый солярис вообще нечто был, грубейшая ошибка в выборе точки крепления амортизаторов задней подвески, которая столько людей убила. Машина, созданная маркетологами , а не инженерами.Уж лучше пока на гранте поездить и подкопить на нормальный автомобиль, японский или немецкий.
Незнаю ребята, ваз прошивать бессмысленно, лучше в стоке ездить, конечно извеняюсь это моё личное мнение, я тоже прошивал ездил ничего особенного, ну разве что если постоянно ездить по межгороду тагда результат есть и хороший, на трассе с прошивки расход падает очень сильно,
А что изначально на заводе нельзя устанавливать нормальные прошивки? Если прошивка официальная и на гарантию не влияет, с гарантии не слетаешь, то почему с завода такие не ставить? Это заговор АвтоВАЗа? Маркетинг кругом, купи и вложи ещё бибариков чтоб нормально ездить!!!
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Приятно послушать грамотного человека.
Этот человек делал мне прошивку двигателя на калине 1 1.6 8кл.Я очень доволен!Работает двигатель мягко,ровно не как было у меня ранее с заводской.Если придется что-то менять в программе авто,то поеду к нему опять.Рекомендовать его работу можно смело, и перепрошивать авто тоже нужно.
@@БорисБлизнецов скинь мне на тест
@Hellouf Что скидывать на тест?
@@БорисБлизнецов прошивку
@Hellouf Я не смогу это сделать,так как я просто пригнал свой авто в сервис,сказал про проблемы,они сняли ЭБУ прошили и все я поехал на совершенно другой машине.Сейчас я уже 2й год катаюсь на Ниссан Тииде,калину продал из-за коррозии кузова и большом пробеге,и отсутствием кондиционера.
@@БорисБлизнецов печально
Здравствуйте у меня вопрос какой сейчас у Андрея Геннадиевича номер телефона не могу дозвониться
У меня машина на газу,версия программы UEr2.2 работает хорошо.думаю заводские программы усреднённые и подогнаны стандарты экологичности!Это не кабюратор,они душат двигун.как думаете?
Спасибо большое за информацию. Удачи вам.
Отличная информация. Спасибо!
свою Гранту на АКПП прошил на Евро 2 от Паулюса. Динамика на много лучше стока стала, расход остался прежний (зима город 10,6л.)
Возможны ли сбои чепированного двигателя?
Подскажите пожалуйста. Поднял ниву длинную лифт комплектом на 4 см. Захрустел шрус левый. Это теперь расходник или старая болячка вылезла? На какой шрус менять, шарикоавый или Трипоидный?
Я делал 3 см, проблем нет. Надо смотреть.
Почему не задали вопрос о температурном режиме на заводской прошивке? Или Вас всё устраивает? Вентилятор срабатывает только выше 100 градусов, что это нормально?
У меня на новой калине вентилятор включался на 102-103 градусов и это нормально если в системе не вода,я себе купил бортовой компьютер в виде кнопки цена 1200 р. Этим компьютером можно поставить режим "тропик " и изменить включение вентилятора хоть на 90° и ещё очень много полезного.
@@БорисБлизнецов включался на 102-103 градусов и это нормально - не соглашусь !!!
На любой новой машине Лада включение вентилятора при 102-105° градусах это стоит с завода производителя.Температура закипания антифриза более 110°.Если у Вас есть сомнения с заводской настройкой ,то бортовым компьютером можете отрегулировать включение вентилятора гараздо ниже заводской настройки,без перепрошивок и прочего колхоза.
Хорошая прошивка-это вещь! Сам испытал! +удалил катализатор
Вот зачем ?
А как же экология, здоровье ?
@@a.r3266 👍
Подскажите в Тольятти к кому можно обратиться для данной прошивки. И если машина на газу, будут ли потери ?
В Тольятти я не знаю.
@@niva007 а в Санкт-Петербурге?
Автосалон
@@niva007 заехал в салон и спросил, салоны Лада, этим не занимаются.
Здравствуйте. Ездил я к вашему другу Андрею Генадьевичу прошил он маю калину 2011 года под газ метан. Разница ощутима. Стабильно работает тяга лучше. Цена вопроса 2600р. Не могу найти кто газовое оборудование может регулировать. Не кто не берётся все метана боятся. Может кто знает?.
Получается на евро-2 прошил? 2 лябозонд и катализатор не участвуют в работе ЭБУ?
Виталий ответь пожалуйста на мои вопросы?
Всё участвует, не евро 2.
Послушайте его ещё раз
Ок. Спасибо.
Как он красиво рассказывает...
Только вот сразу возникает вопрос: - "А что, на АвтоВАЗе сидят бездари? Не могут нормальную прошивку сделать?"
Скажу сразу, я прекрасно знаю, что такое "Чиптюнинг" и очень хорошо понимаю, к чему это может привести.
Завод делает прошивки не на коленке, а каждая прошивка проходит кучу тестов... и предсерийные тесты. Все заводские прошивки очень сильно подгоняются под запчасти, которые устанавливаются на автомобили. Катализаторы, металлы из чего сделана поршневая, материалы форсунок и уплотнители всякие... в общем всё учитывается. Плюс экологические нормативы.
А тут прям раз и всё, и машина твоя полетела.
У меня у самого Гранта на автомате и стоит прошивка от Паулюса под Евро4... и я прекрасно осознаю тот факт, что "каталик" долго не проживёт, что чаще менять запчасти придётся так как некоторые параметры зажигания и подготовки топливо-воздушной смеси изменены. Это всё приводит к преждевременному износу агрегата.
Тут стоит чётко понимать грань между комфортной ездой и сроком эксплуатации. Что для Вас важнее.
Для меня, на пример, не проблема преждевременно менять расходники и запчасти... что я и делаю. ТО раз в 7500, замена запчастей сразу при первых намёках на износ. Мне это не сложно... есть возможность.
Но если Вы не хотите делать так как делаю я, то и чиповаться не стоит. ИМХО.
как связаться с Андреем номер есть его
89226259155
@@niva007 спасибо
Привет сколько стоит на ниву 5д
2000
А законно ли делать прошивку?
Егорка если не понял послушай пожалуйста ещё раз
Супер СПЕЦИАЛИСТ 👍👌👍👌👍👌👍👌👍👌
Ниву хочу прошить , у вас какая Прошивка ?
Видео смотрели?
Короче, сам софт не меняется, меняются только калибровки, УОЗ, топливные и.т.п.
Ну да, и двигатель работает не в расчётных параметрах
Чудес не бывает
Заложеный ресурс полюбому страдает
Цена какая? Привет!
На разные модели своя. От 2000 до 3500
Лапша для приезжих,все прошивки кривые,только замазаны ошибки .Грамотный мужик и развод !
👍👍👍
👍 👍 👍
купил. доработай. допили. или живи с тем что есть.
А 100 бензин не сожжёт там все клапана в этих тазах
Нет, проверял.
Хочу пиццы
Какой интиллегентный развод на бабки!
Купите лучше цветы жене, или игрушку ребёнку,или бак бензина залейте, чем кормить этих хитрозадых балаболов
к официалам не кто не едет начинают шить машины рубят бабки
Потому что официала с тебя срубят в разы больше
Прошивал ниву на евро 2,разницы ни какой. Развод всё это,просто самовнушение,якобы стало лучше.
Какой бензин заливаешь?
@@ролпрол-ш1ы 95,пробовал 92,детонация пошла
@@koha71 у меня сказали после прошивки евро 2 заливать только 92 вот думаю что будет с 95 , хрень мне кажется, с 95 ничего не будет
@@ролпрол-ш1ы конечно 95 будет лучше
92
Следующий раз просто зайдите в соседний салон и купи тот же Солярис и то лучше будет чем это ведро
солярис по сути тоже ведро, только в 2 раза дороже. А первый солярис вообще нечто был, грубейшая ошибка в выборе точки крепления амортизаторов задней подвески, которая столько людей убила. Машина, созданная маркетологами , а не инженерами.Уж лучше пока на гранте поездить и подкопить на нормальный автомобиль, японский или немецкий.
Незнаю ребята, ваз прошивать бессмысленно, лучше в стоке ездить, конечно извеняюсь это моё личное мнение, я тоже прошивал ездил ничего особенного, ну разве что если постоянно ездить по межгороду тагда результат есть и хороший, на трассе с прошивки расход падает очень сильно,
Развод бабки
А что изначально на заводе нельзя устанавливать нормальные прошивки? Если прошивка официальная и на гарантию не влияет, с гарантии не слетаешь, то почему с завода такие не ставить? Это заговор АвтоВАЗа? Маркетинг кругом, купи и вложи ещё бибариков чтоб нормально ездить!!!
👍👍👍