У меня нижняя крышка вся в сколах и отсутствует нижний клапан в этой крышке, стоит памперс от ваза- авто работает без перебоев даже с минимальным уровнем бенза. Недавно выкатал весь бензин, пока не заглохла, в гараж доехал на газу, снял колбу- в баке осталось около двух стаканов бензина. Сценик 2 1,6 колба как у меган 2.
Проблема умирания насоса, зачастую происходит из-за старого фильтра. Я так два моторчика заменил, пока не увидел, что фильтр не менялся со дня выпуска авто. Фильтр меняется просто... находится он под правой или левой дверью.
Здравствуйте. Соглашусь, да, это наше упущение, что не было сказано об этом фильтре. Мы тоже меняем его. Хорошо подходит наш ВАЗовский. Что касается песка в колбе, это уже вопрос к АЗС или их поставщикам. Спасибо за коммент.
отличное видео!!.......поделюсь небольшим лайф-хаком) дальнобойщиков......на фурах почти все топливные и воздушные трубки пластиковые и соединяются между собой "ершами".......принцип тот же что и трубка на лагуне....так вот одеваем их на штуцера предварительно подержав в кипятке!,становятся мягкие и ластичные и одеваются без проблем!!!
Здравствуйте. Соглашусь с Вами, но в этом случае это не проходит, вот подержать в кипящем масле - ещё можно, но не всегда это тоже получается. Трубка быстро остывает и может получиться так, что оденешь до половины и всё, дальше не в какую. Срезаешь этот шланг и выбрасываеш. На фурах, может быть сам материал трубок отличается. Делали мы и в кипяток и в масло и открытым огнём на расстоянии грели, огнём вообще не вариант, плавятся концы. Феном нам понравилось, только рукам горячо, терпеть температуру приходится. Спасибо за комментарий.
На 30-й секунде чётко услышал звук умирающего стартера. Сегодня на Кенго менял бензонасос.Пластиковую гайку крепления так и не смог обратно накрутить.Такое чувство что она немного "усохла" Завтра попробую её нагреть,может быть "попустит" на горячую.
Здравствуйте. Я не думаю, что гайка могла усохнуть. Скорее всего Вы не попадаете на резьбу. Если у Вас есть возможность, сделайте ключ -типа вилки, из металлической полосы с удленённой ручкой к верху - упрощённый вариант. Ещё, Нет стартер у нас не умирал, он так работает. Умирал насос, стартер пытался его реанимировать подключал исскуственное дыхание, дефибрилятор, но всё оказалось тщетно. Насос отдал душу.
@@Sam_Remo Просто я эти стартера профессионально ремонтирую уже неприличное количество лет, и услышал посторонний "нездоровый" звук. То ли бендикс, работает "на сухую", то ли из за отсутствия смазки он подкусывает на валу якоря, то ли подзабиты зубья на венце маховика. А по гайке на бензонасос с утра разобрался. Просто немного "расширил" гайку методом погружения её в горячую воду, и сразу всё нормально пошло. И из этого только один вывод. Пластиковая гайка действительно со временем "усыхает" Видимо гайка сделана из какого то дерьмового пластика.
@@Sam_Remo Здравия! У меня лагуна 1,8 121л,с. Такая-же колба. Умер насос. Скажите от ваз 2110 Бошевский подойдёт по размерам? И хватит производительности?
@@арнольдиванов-м3ж Здравствуйте. Можно поставить на ваш двс ВАЗовский моторчик насоса 2110, но смотреть производительность, 60 л/ч и давлением 3-bar, ( у родных давление 3,5-bar, производ. 70л/ч), как бы достаточно, но немного потеряется мощность. Но, если не вглубляться в электронику и не учитывать такие обстоятельства какие стоят форсунки с моментом импульса впрыска, то для вашего мотора лучше купить более мощный насос с давлением 5-bar и произв. 120 л/ч от "Волги" 3110 или ГАЗели. с 405 двс. По размерам они одинаковые, только эти моторчики шумноваты - пищат. В идеале, конечно родной.
@@Sam_Remo Здравствуйте неподскажете купил недавно Лагуну2 рейсталинг, когда вставляю карту загораются лампочки которые должны гореть на понели ,но проходит секунд 3-5 все они тухнут,хотя я ещё ненажал кнопку старт- стоп.
Благодарю! Хорошо снято и смонтировано, весьма познавательно. Подскажите пожалуйста, почему контакты моторчика бензонасоса, то ли окисляются то ли что то с ними происходит... Не заводится, и только после зачистки контактов моторчика бензонасоса, этот самый моторчик начинает работать. Периодичность появления проблемы - неделя.
Здравствуйте. Контакты в бензине не окисляются, проблема в чём то другом.Возможно релюшка бензонасоса моросит, ну, попробуйте контакты на моторчике и реле подогнуть. Бензина побольше в бак наливайте. Хорошо бы проверить какое давление выдаёт насос (должно быть 3,5 во всех режимах) Странная неисправность.
Подгорают контакты в самом разьеме на колбе с наружи, Выход- делают небольшое окошко сверху в разьеме и напрямую подпаивают два провода к контактам которые идут на мотор бензонасоса.
Здравствуйте. Вы думаете, что мы не пробовали этот вариант? Не так просто всё. Не первый раз одеваем. Лучшего результата, как фен не нашли. Пробовали над раскалённой печкой, над огнём, результатов мало, только плавятся концы начинают. Кипяток, это миф, не нагревается до нужной температуры этот грёбаный материал из чего сделан шланг. Вы сами делали это? Дело в том, что шланг остывает быстрее, чем его напялишь до упора на штуцер, а если не успел натянуть до конца, то всё, срезай его и выбрасывай. Повторно это сделать не получится.
Здр. Не могу сказать от чего подходит, но однозначно регулятор подходит от Renault. От Калины не подходит. Вы владеете интернетом, откройте, посмотрите что можно поставить, возможно от Ситроена подойдёт. Дело в том, что мы в таких случаях не применяем колхозинг и стараемся применять оригинал или аналог оригинала. Вы можете посмотреть номер на регуляторе или найти его в каталогах и по этому номеру подобрать то, что нужно. А Вы точно уверены, что это регулятор? Может быть форсунки пропускают или вы имеете ввиду клапан абсорбера?
Да, мы сделали так, но не исключена возможность комбинировать так, как подскажет ваша фантазия. Можно перегнуть поводок поплавка, найти переходную фишку проводов - с Мегана на Лагуну, удлинить шланги подачи и обратки - сделать туда тоже переходники и т.д. Вообще, мы стали менять колбу по причине не только моторчика насоса, но и трещины в нижнем резервуаре и отсутствия одной отломанной защёлки (язычка (там сказано так), а резервуар был ещё паршиво спаян паяльником с основной частью - официалами, ещё до нашего внедрения. (Предыдущие хоз-ва, этого скорее всего не знали). Поменяли. Сейчас хозяин тачки горя не знает. ~ Мой брат тоже носит фамилию Дмитренко. Живёт в брянской обл.~
Здравствуйте Подскажите пожалуйста я поменял на бензо насосе сам моторчик при замене машина начала плохо заводится шланги я оставил старые поставил на хомуты на старте хватает и глохнет лагуна 2 1.8 бензин
Здравствуйте. Однозначно где то подсос. В баке бензин есть? Может быть такая проблемка, когда меняли мотор, наверняка не обратили внимания на клапан насоса. На клапане находится резиновое кольцо, бывает оно ломается от времени. Посмотрите под машину, ничего не капает из трубопровода и все фишки, ну, если Вы их трогали. В коробке предохранителей (под капотом ) вытащите ЧЁРНУЮ релюшку, почистите контакты не ней, но без энтузиазма и желательно контакты, куда она вставляется (там надо чем то очень тонким, но шершавым). Вы шланги обрезали, что ли, что пришлось хомуты затягивать? Хомуты, если ставить, то на штуцерную часть шланга. Шланг у Вас не переломан в самой колбе? Машине то не меньше 13ти лет. Проверяйте всё по цепочке - неисправность найдётся обязательно.
Здравствуйте, подскажите где покупали шланги? Столкнулся с такой же проблемой Рено Твинго 2000г., заменил насос, шланг тоже пришлось срезать, поставил что было под рукой, проехал километров 40 и встал) На СТО говорят шланг отдельно не продается, заранее благодарен за ответ
Здравствуйте. Я не могу сказать за ваш регион, у нас тоже в автоцентральных магазинах длинных шлангов не найдёшь. Шланги такой длины мы покупали в маленьких минимагазинчиках автозапов у частных торговцев на рынке , где всё специализировано на запчасти. Мы даже не заморачивались от какого авто, спросили...28 -30 см. шланги есть? - ЕСТЬ. Купили. Короткие шланги подходят от ВАЗа.
Длину скажите ему, а концы шлангов, у всех кажется одинаковые, что На Газель, что на Ваз и т.п. 28 - 30 см. Белые, чёрные не важно. DL-02 посмотрите по этому номеру в интерн магаз.
Приветствую.у меня проблема.заводится машина с пол пинка.обороты холостые держит более менее нормально.начинаешь ехать все нормально но спустя минут 5 езды и начинает тупить машина.нажимаешь газ она не реагирует пока до пола не дашь.и так на каждой передаче.на трассе ехал держишь педаль газа ровно она то едит то ее как будто за жопу держут то едит то тормозит.что может быть?подскажите какие причины могут быть
Здр. Сказать что то сложно, но повидимому где то воздух, возможен подсос под коллектор, а может дроссель чистить надо или менять уплотн. кольца на дросселе и т.д. Конкретно смотреть надо непосредственно на месте.
GIBDDNET 26 здравствуйте, мегановский насос нам посчастливилось купить не дорого, за 2000₽. Все части которые остались, все сохранились, просто лежат в гараже.
@@AntonSukhobokov Добрый день, нормально вы насос купили . А у меня лопнула верхняя крышка, начал искать, а цены на насосы не хилые !:-( Остатки не продаёте ?
Надо сравнить производительность насоса. 3,5 кП у Вас должен быть. У двухлитрового турбо я не знаю какая произв., но думаю, что такая же. Сравните размеры колбы, поплавок в какую сторону расположен, разъём - фишки (может отличаться), и обратка ещё (два шланга). Сначала сравните. Совпадают параметры - ставьте.
Подскажите, двигатель f4r 2.0 бензин. На блоке написано 712. Хочу заменить маслосъемные колпачки и кольца поршневые( компрпссионнве и маслосъемные). Блок точится у меня? Подскажите.
Здравствуйте. Если блок чугунный, то можно растачивать, но растачиваются цилиндры по поршням. Что для этого надо: новые ремонтные поршни, (выпрессовка пальцев из шатунов только прессом и запрессовка при нагреве шатуна, на холодную не получится) и ремонтные кольца. СтО́ит ещё поменять шатунные вкладыши. На ГБЦ после димонтажа обязательно проверяется плоскость, если наблюдается неровность, то хорошо бы отдать на фрезеровку. При замене маслосъёмных колпачков, желательно тщательно осмотреть клапана и если есть места подгара на клапане, притирайте его. Ещё надо покупать крепёжные болты ГБЦ и прокладки под головку, впускной и выпускной коллекторы. Когда скинете ГБЦ, обратите внимание на поверхность цилиндров, если виден хон, то можно поменять только кольца, хотя это не рекомендуется, но делают все.
Здравствуйте. Сказать конкретно нельзя, но они там все похожи, если только поплавок в другую сторону (поводок перегнуть можно, но с большой осторожностью) Мы никогда не сравнивали. (Не уверен, но там наверное и ВАЗовский подойдёт, только фишки поменять. Но это только предположение)
Здравствуйте. Я не думаю, что где то отдельно продавали бы этот резервуар. Только целиком колбу. Попробуете обтянуть хомутом, если не поможет, ищите другую колбу.
Здраствуйте. У меня двигателя заводится трудно как у вас, но ето только после престоя больше 2-3 часов. При резким нажъманием на газ форсируется с очень маленким замедлением. И у меня бензонасос причина?
Здравствуйте. Возможно и насос, но не факт, надо измерять давление подачи топлива. Нельзя сказать, что это за неисправность не сделав диагностики. Здесь может быть и форсунки и дроссельная заслонка и даже фишки (разъёмы) в электронике, бывает электронная педаль акселератора (если такая у Вас) работает с ошибкой, Подсос воздуха в коллекторе, воздушный или топливный фильтр и так далее. Нужна, повторюсь, диагностика. Но, вскрыть и посмотреть состояние фильтра (сеточку) в колбе насоса, не помешало бы. Работа не сложная и времени много не займёт, но Вы будете уверены, что сетка- фильтр чистый. Удачи.
Спосибо за ответ. Диагностику делал. Прокладки на дросель и колектор променял. На диагностики все в норма, ошибки нет. Проблема возникла 2-3 месеца после установки ГБО. Будем разбиратся.
@@mihailmladenov9716 Здравствуйте. Да, Вы не первый, кто сталкивается с такой проблемой. Извините, но я бессилен здесь, обратитесь к специально обученным по таким вопросам людям. Хочу попросить, если найдёте причину, напишите. Всего доброго.
Здр. Да, можно. Если в колбе есть заводская сетка-фильтр, то "памперс" не нужен, а если же по каким то причинам его убрали, то ставить ОБЯЗАТЕЛЬНО. Моторчики все идентичны. Но смотрите, что бы производительность была не менее 3,5 bar.
@@Sam_Remo, как вам авто? У меня Лагуна 2 F4R 787 2.0 бензин турбо 163л.с. В данный момент на сервисе. Уже вторую форсунку меняют. В чем может быть причина?
Здр. Да там не должно быть никаких проблем. Открываете обе двери, руку под спинку и на себя. Не должно быть там никаких болтов, петель и т.п. спереди дивана снизу находятся два торчка, которые вставляются в скобки.
Здравствуйте. Меган 2, независимо какой мощности двигатель. Насос с обраткой. Мы подбирали любой подходящий насос и так, как на Лагуну нормального насоса мы найти не смогли на тот период, то решили купить мегановский в полной сборке. Моторчики на колбах насосов Лагун, Меганов, Логанах, Ларгусах, ВАЗах и т.д. одной производительностью - 3,5. Размеры тоже совпадают.
@@Sam_Remo Очень плохо заводится машина на холодную. Проверил давление на самом бензонасоса 3.5, померял давление на топлевной рамке 3,7 но после того как заглушил машину давление падает до 2.4 . Как думаете причина регулятора давления топлива, который находится в самом бензонасосе
@@Kochen777 Может быть, но не факт. Вы вынимали колбу? Может быть, что контакты релюшки бензонасоса окислились. Реле находится под капотом в блоке предохранителей рядом с аккумулятором ЧЁРНОГО цвета. Клапан регулятора давления просто так не определишь на неисправность. Сделайте пока так - достаньте колбу, открутите клапан и посмотрите на состояние резинового уплотнительного колечка, бывает, что оно от времени ломается и теряется геметичность - меняйте. Возможно подтёрлись кольца на дросселе, их бы тоже не мешало бы поменять. Если в Вашей машине есть топливный фильтр,(с левой стороны под задней дверью под днищем) тоже поменяйте - не помешает. На свечах какого цвета электроды, если чёрные - богатая смесь - мало воздуха, меняйте воздушный фильтр. Катушки так же могут "моросить", но их надо проверять прибором. Открутите датчик коленвала и почистите его бензом. Топливные форсунки проверяли? Форсунки тоже можно промыть не прибегая к оборудованию, но с помощью средства для помывки карбюраторов и инжекторов (если надо напишу). Залезте под машину и открутите контактную косу со стартера и зачистите контакты - это тоже может быть причиной. (у меня такая фигня была). Бензин не может быть причиной Вашей проблемы??? Вообще не факт, что вся проблема в трудном запуске мотора заключается в бензонасосе, причин много их надо выевлять на месте. Сгоняйте на диагностику. Проанализируйте с чего всё началось.
@@Sam_Remo большое спасибо! А почему тогда падает давление в топлевной рампе после того как заглушил двигатель? Я так понимаю оно должно держаться одного показания .
Здесь моторчик не причем. Скорее всего погнут поводок поплавка. Бывает, что контактная пара (поводка и датчика) плохо контачат друг с другом. Там желательно зачистить мелкой наждачкой оба контакта и подогнуть контакт поводка.
Здравствуйте. Можно поставить на ваш двс ВАЗовский моторчик насоса 2110, но смотреть производительность, 60 л/ч и давлением 3-bar, ( у родных давление 3,5-bar, производ. 70л/ч), как бы достаточно, но немного потеряется мощность. Но, если не вглубляться в электронику и не учитывать такие обстоятельства какие стоят форсунки с моментом импульса впрыска, то для вашего мотора лучше купить более мощный насос с давлением 5-bar и произв. 120 л/ч от "Волги" 3110 или ГАЗели. с 405 двс. По размерам они одинаковые, только эти моторчики шумноваты - пищат. В идеале, конечно родной. На счет китайских не знаю.
Ну как зачем? Мы меняли верхнюю часть колбы, т.к. от Мегана, "крышка", не подходит по штуцерам и фишке на колбу Лагуны, она обращена в противоположную сторону. Что бы поставить "крышку" от Лагуны, на колбу "Мегана" необходимо срезать шланги и установить новые в то положение, какое требуется по колбе Лагуны. Если Вы думаете, что шланг можно стащить легко со штуцеров, то Вы сильно ошибаетесь. Их невозможно просто так стащить. Только обрезать!
У меня нижняя крышка вся в сколах и отсутствует нижний клапан в этой крышке, стоит памперс от ваза- авто работает без перебоев даже с минимальным уровнем бенза. Недавно выкатал весь бензин, пока не заглохла, в гараж доехал на газу, снял колбу- в баке осталось около двух стаканов бензина. Сценик 2 1,6 колба как у меган 2.
Проблема умирания насоса, зачастую происходит из-за старого фильтра. Я так два моторчика заменил, пока не увидел, что фильтр не менялся со дня выпуска авто. Фильтр меняется просто... находится он под правой или левой дверью.
Здравствуйте. Соглашусь, да, это наше упущение, что не было сказано об этом фильтре. Мы тоже меняем его. Хорошо подходит наш ВАЗовский. Что касается песка в колбе, это уже вопрос к АЗС или их поставщикам. Спасибо за коммент.
Спасибо, было полезно!
отличное видео!!.......поделюсь небольшим лайф-хаком) дальнобойщиков......на фурах почти все топливные и воздушные трубки пластиковые и соединяются между собой "ершами".......принцип тот же что и трубка на лагуне....так вот одеваем их на штуцера предварительно подержав в кипятке!,становятся мягкие и ластичные и одеваются без проблем!!!
Здравствуйте. Соглашусь с Вами, но в этом случае это не проходит, вот подержать в кипящем масле - ещё можно, но не всегда это тоже получается. Трубка быстро остывает и может получиться так, что оденешь до половины и всё, дальше не в какую. Срезаешь этот шланг и выбрасываеш. На фурах, может быть сам материал трубок отличается. Делали мы и в кипяток и в масло и открытым огнём на расстоянии грели, огнём вообще не вариант, плавятся концы. Феном нам понравилось, только рукам горячо, терпеть температуру приходится. Спасибо за комментарий.
Спасибо много чего узнал.
очень хорошо у вас получается!продолжайте в том же духе
Здравствуйте. Спасибо Вам большое.
Классное видео, лайк!
На 30-й секунде чётко услышал звук умирающего стартера.
Сегодня на Кенго менял бензонасос.Пластиковую гайку крепления так и не смог
обратно накрутить.Такое чувство что она немного "усохла" Завтра попробую
её нагреть,может быть "попустит" на горячую.
Здравствуйте. Я не думаю, что гайка могла усохнуть. Скорее всего Вы не попадаете на резьбу. Если у Вас есть возможность, сделайте ключ -типа вилки, из металлической полосы с удленённой ручкой к верху - упрощённый вариант. Ещё, Нет стартер у нас не умирал, он так работает. Умирал насос, стартер пытался его реанимировать подключал исскуственное дыхание, дефибрилятор, но всё оказалось тщетно. Насос отдал душу.
@@Sam_Remo Просто я эти стартера профессионально ремонтирую уже неприличное количество лет, и услышал посторонний "нездоровый" звук.
То ли бендикс, работает "на сухую",
то ли из за отсутствия смазки он подкусывает на валу якоря, то ли
подзабиты зубья на венце маховика.
А по гайке на бензонасос с утра разобрался. Просто немного "расширил" гайку методом погружения её в горячую воду, и сразу всё нормально пошло.
И из этого только один вывод. Пластиковая гайка действительно со временем "усыхает"
Видимо гайка сделана из какого то дерьмового пластика.
Если в баке много бензина, бак немного коробит и гайка плохо накручивается.
Спасибо, очень познавательно 👍
Здравствуйте. ОК.
@@Sam_Remo Здравия! У меня лагуна 1,8 121л,с. Такая-же колба. Умер насос. Скажите от ваз 2110 Бошевский подойдёт по размерам? И хватит производительности?
@@арнольдиванов-м3ж Здравствуйте. Можно поставить на ваш двс ВАЗовский моторчик насоса 2110, но смотреть производительность, 60 л/ч и давлением 3-bar, ( у родных давление 3,5-bar, производ. 70л/ч), как бы достаточно, но немного потеряется мощность. Но, если не вглубляться в электронику и не учитывать такие обстоятельства какие стоят форсунки с моментом импульса впрыска, то для вашего мотора лучше купить более мощный насос с давлением 5-bar и произв. 120 л/ч от "Волги" 3110 или ГАЗели. с 405 двс. По размерам они одинаковые, только эти моторчики шумноваты - пищат. В идеале, конечно родной.
@@Sam_Remo Спасибо за ответ. Буду думать.
@@Sam_Remo Здравствуйте неподскажете купил недавно Лагуну2 рейсталинг, когда вставляю карту загораются лампочки которые должны гореть на понели ,но проходит секунд 3-5 все они тухнут,хотя я ещё ненажал кнопку старт- стоп.
Можно в подходящей трубе сделать вырезы для выступов , что бы был сто процентный захват !
Здр. Вы НАШЛИ подходящую трубу!
@@Sam_Remo Я не писал , что я нашел подходящую трубу ! Я описывал мысль , что если найти подходящую по диаметру трубу и т. далее
Благодарю! Хорошо снято и смонтировано, весьма познавательно. Подскажите пожалуйста, почему контакты моторчика бензонасоса, то ли окисляются то ли что то с ними происходит... Не заводится, и только после зачистки контактов моторчика бензонасоса, этот самый моторчик начинает работать. Периодичность появления проблемы - неделя.
Здравствуйте. Контакты в бензине не окисляются, проблема в чём то другом.Возможно релюшка бензонасоса моросит, ну, попробуйте контакты на моторчике и реле подогнуть. Бензина побольше в бак наливайте. Хорошо бы проверить какое давление выдаёт насос (должно быть 3,5 во всех режимах) Странная неисправность.
Подгорают контакты в самом разьеме на колбе с наружи, Выход- делают небольшое окошко сверху в разьеме и напрямую подпаивают два провода к контактам которые идут на мотор бензонасоса.
Спасибо, познавательно
Отличное видео. Столкнулся с такой же проблемой. Единственный вопрос от какой машины прозрачные трубки покупали?
Здравствуйте. Пришли в магаз, спросили шланги длиной 28 - 30 см,- купили, а от какой тачки,? даже не поинтересовались. Короткие шланги ВАЗовские
Спасибо огромное
Я в горячем масле кончики грел.Тоже неплохо получилось.
Здравствуйте. Не догодались. Соглашусь, температура кипения масла выше чем воды. Возьмём на заметку. Спасибо.
@@Sam_Remo Всегда пожалуйста,рукастым помогу чем смогу!
@@jaroslavshliseris Спасибо.
Конец шланга проще было в кружку с кипятком опустить и нагреть. Более равномерный нагрев и сразу бы налез
Здравствуйте. Вы думаете, что мы не пробовали этот вариант? Не так просто всё. Не первый раз одеваем. Лучшего результата, как фен не нашли. Пробовали над раскалённой печкой, над огнём, результатов мало, только плавятся концы начинают. Кипяток, это миф, не нагревается до нужной температуры этот грёбаный материал из чего сделан шланг. Вы сами делали это? Дело в том, что шланг остывает быстрее, чем его напялишь до упора на штуцер, а если не успел натянуть до конца, то всё, срезай его и выбрасывай. Повторно это сделать не получится.
@@Sam_Remo я так на фуре шланги которые соединяют прицеп и тягачь на штуцер быстросьемов одеваю. Видимо у вас материал другой
Мне писали в комментариях о шлангах на фурах. Написали тоже самое, что и Вы. Значит оно так и есть.
От чего подходит регулятор давления топлива.
Здр. Не могу сказать от чего подходит, но однозначно регулятор подходит от Renault. От Калины не подходит.
Вы владеете интернетом, откройте, посмотрите что можно поставить, возможно от Ситроена подойдёт. Дело в том, что мы в таких случаях не применяем колхозинг и стараемся применять оригинал или аналог оригинала. Вы можете посмотреть номер на регуляторе или найти его в каталогах и по этому номеру подобрать то, что нужно.
А Вы точно уверены, что это регулятор? Может быть форсунки пропускают или вы имеете ввиду клапан абсорбера?
То есть низ полностью от мегана, а верх и датчик уровня от лагуны?
Да, мы сделали так, но не исключена возможность комбинировать так, как подскажет ваша фантазия. Можно перегнуть поводок поплавка, найти переходную фишку проводов - с Мегана на Лагуну, удлинить шланги подачи и обратки - сделать туда тоже переходники и т.д. Вообще, мы стали менять колбу по причине не только моторчика насоса, но и трещины в нижнем резервуаре и отсутствия одной отломанной защёлки (язычка (там сказано так), а резервуар был ещё паршиво спаян паяльником с основной частью - официалами, ещё до нашего внедрения. (Предыдущие хоз-ва, этого скорее всего не знали). Поменяли. Сейчас хозяин тачки горя не знает. ~ Мой брат тоже носит фамилию Дмитренко. Живёт в брянской обл.~
@@Sam_Remo спасибо. Я из Украины))
Здравствуйте. Та же беда... Только вот колба с одним соском... не с двумя как у вас... Что за насос? Заранее спасибо
Здравствуйте. Обычный насос, только без обратки. Подобные насосы стоят на многих марках автомобилей.
Здравствуйте Подскажите пожалуйста я поменял на бензо насосе сам моторчик при замене машина начала плохо заводится шланги я оставил старые поставил на хомуты на старте хватает и глохнет лагуна 2 1.8 бензин
Здравствуйте. Однозначно где то подсос. В баке бензин есть? Может быть такая проблемка, когда меняли мотор, наверняка не обратили внимания на клапан насоса. На клапане находится резиновое кольцо, бывает оно ломается от времени. Посмотрите под машину, ничего не капает из трубопровода и все фишки, ну, если Вы их трогали. В коробке предохранителей (под капотом ) вытащите ЧЁРНУЮ релюшку, почистите контакты не ней, но без энтузиазма и желательно контакты, куда она вставляется (там надо чем то очень тонким, но шершавым). Вы шланги обрезали, что ли, что пришлось хомуты затягивать? Хомуты, если ставить, то на штуцерную часть шланга. Шланг у Вас не переломан в самой колбе? Машине то не меньше 13ти лет. Проверяйте всё по цепочке - неисправность найдётся обязательно.
Здравствуйте, подскажите где покупали шланги? Столкнулся с такой же проблемой Рено Твинго 2000г., заменил насос, шланг тоже пришлось срезать, поставил что было под рукой, проехал километров 40 и встал) На СТО говорят шланг отдельно не продается, заранее благодарен за ответ
Здравствуйте. Я не могу сказать за ваш регион, у нас тоже в автоцентральных магазинах длинных шлангов не найдёшь. Шланги такой длины мы покупали в маленьких минимагазинчиках автозапов у частных торговцев на рынке , где всё специализировано на запчасти. Мы даже не заморачивались от какого авто, спросили...28 -30 см. шланги есть? - ЕСТЬ. Купили. Короткие шланги подходят от ВАЗа.
@@Sam_Remo меня интересует как правильно шланг этот назвать, чтобы продовец понял
Длину скажите ему, а концы шлангов, у всех кажется одинаковые, что На Газель, что на Ваз и т.п. 28 - 30 см. Белые, чёрные не важно. DL-02 посмотрите по этому номеру в интерн магаз.
Приветствую.у меня проблема.заводится машина с пол пинка.обороты холостые держит более менее нормально.начинаешь ехать все нормально но спустя минут 5 езды и начинает тупить машина.нажимаешь газ она не реагирует пока до пола не дашь.и так на каждой передаче.на трассе ехал держишь педаль газа ровно она то едит то ее как будто за жопу держут то едит то тормозит.что может быть?подскажите какие причины могут быть
Здр. Сказать что то сложно, но повидимому где то воздух, возможен подсос под коллектор, а может дроссель чистить надо или менять уплотн. кольца на дросселе и т.д. Конкретно смотреть надо непосредственно на месте.
Куда дели верхнюю часть от Мегановского насоса ? И за сколько его покупали ?
GIBDDNET 26 здравствуйте, мегановский насос нам посчастливилось купить не дорого, за 2000₽. Все части которые остались, все сохранились, просто лежат в гараже.
@@AntonSukhobokov Добрый день, нормально вы насос купили . А у меня лопнула верхняя крышка, начал искать, а цены на насосы не хилые !:-( Остатки не продаёте ?
@@GIBDDNET26 Здравствуйте. Давайте дальнейшую переписку продолжим по электр почте. Адрес почты напишите...
@@Sam_RemoЗдравствуйте. zabrelkakto@mail.ru
@@Sam_Remo Почему не отвечаете ?
@Сам Ремо
Подойдёт ли Насос дв 2.0 турбо, у меня лагуна 2 хэч 1.8. И какой вообще подойдёт, чтоб просто взять и поставить
Спасибо
Надо сравнить производительность насоса. 3,5 кП у Вас должен быть. У двухлитрового турбо я не знаю какая произв., но думаю, что такая же. Сравните размеры колбы, поплавок в какую сторону расположен, разъём - фишки (может отличаться), и обратка ещё (два шланга). Сначала сравните. Совпадают параметры - ставьте.
Подскажите, двигатель f4r 2.0 бензин. На блоке написано 712.
Хочу заменить маслосъемные колпачки и кольца поршневые( компрпссионнве и маслосъемные). Блок точится у меня? Подскажите.
Здравствуйте. Если блок чугунный, то можно растачивать, но растачиваются цилиндры по поршням. Что для этого надо: новые ремонтные поршни, (выпрессовка пальцев из шатунов только прессом и запрессовка при нагреве шатуна, на холодную не получится) и ремонтные кольца. СтО́ит ещё поменять шатунные вкладыши. На ГБЦ после димонтажа обязательно проверяется плоскость, если наблюдается неровность, то хорошо бы отдать на фрезеровку. При замене маслосъёмных колпачков, желательно тщательно осмотреть клапана и если есть места подгара на клапане, притирайте его. Ещё надо покупать крепёжные болты ГБЦ и прокладки под головку, впускной и выпускной коллекторы. Когда скинете ГБЦ, обратите внимание на поверхность цилиндров, если виден хон, то можно поменять только кольца, хотя это не рекомендуется, но делают все.
Мастер, ломастер.😅
Да, я знаю.
Подскажите какой датчик уровня топлива подойдет если не оригинальный?
Здравствуйте. Сказать конкретно нельзя, но они там все похожи, если только поплавок в другую сторону (поводок перегнуть можно, но с большой осторожностью) Мы никогда не сравнивали. (Не уверен, но там наверное и ВАЗовский подойдёт, только фишки поменять. Но это только предположение)
Если нижняя часть насоса с трещиной , скажи её можно где то отдельно найти?
Здравствуйте. Я не думаю, что где то отдельно продавали бы этот резервуар. Только целиком колбу. Попробуете обтянуть хомутом, если не поможет, ищите другую колбу.
А заклеять термо пистолетом
на этом бензонасосе давление в системе сбрасывается автоматически
Здравствуйте. Согласитесь, не трудно вытащить штуцер из рампы, что бы бенз лишний вытек. Зачем разводить грязь на баке, которой там и так хватает.
Здраствуйте. У меня двигателя заводится трудно как у вас, но ето только после престоя больше 2-3 часов. При резким нажъманием на газ форсируется с очень маленким замедлением.
И у меня бензонасос причина?
Здравствуйте. Возможно и насос, но не факт, надо измерять давление подачи топлива. Нельзя сказать, что это за неисправность не сделав диагностики. Здесь может быть и форсунки и дроссельная заслонка и даже фишки (разъёмы) в электронике, бывает электронная педаль акселератора (если такая у Вас) работает с ошибкой, Подсос воздуха в коллекторе, воздушный или топливный фильтр и так далее. Нужна, повторюсь, диагностика. Но, вскрыть и посмотреть состояние фильтра (сеточку) в колбе насоса, не помешало бы. Работа не сложная и времени много не займёт, но Вы будете уверены, что сетка- фильтр чистый. Удачи.
Спосибо за ответ. Диагностику делал. Прокладки на дросель и колектор променял. На диагностики все в норма, ошибки нет. Проблема возникла 2-3 месеца после установки ГБО.
Будем разбиратся.
@@mihailmladenov9716 Здравствуйте. Да, Вы не первый, кто сталкивается с такой проблемой. Извините, но я бессилен здесь, обратитесь к специально обученным по таким вопросам людям. Хочу попросить, если найдёте причину, напишите. Всего доброго.
Скажите пожалуйста .то есть можно приобрести моторчик и сеточку от ваза и поставить ?
Здр. Да, можно. Если в колбе есть заводская сетка-фильтр, то "памперс" не нужен, а если же по каким то причинам его убрали, то ставить ОБЯЗАТЕЛЬНО. Моторчики все идентичны. Но смотрите, что бы производительность была не менее 3,5 bar.
Спасибо вам огромное
Спасибо. Только повнимательней и осторожней, чтобы повторно не пришлось вскрывать. Удачи.
А что у Вас за модель, год и обьем двигателя Рено Лагуна?
Здр. Лагуна II 2006 г.в. F4R 715, 2 л. 135 л.с.
@@Sam_Remo, как вам авто? У меня Лагуна 2 F4R 787 2.0 бензин турбо 163л.с. В данный момент на сервисе. Уже вторую форсунку меняют. В чем может быть причина?
Здр. Форсунки не вечны, они так же, как и всё выходят из строя. Если у вас пробег большой, то это вполне возможно.
@@Sam_Remo, пробег 200т.км
Блин.....не могу отстегнуть подушку дивана......как же это сделать?
Здр. Да там не должно быть никаких проблем. Открываете обе двери, руку под спинку и на себя. Не должно быть там никаких болтов, петель и т.п. спереди дивана снизу находятся два торчка, которые вставляются в скобки.
Это нормальный звук двигателя как на 0:57 секунде ?
Здр. Нормально - это только к тому, что мотор не глохнет совсем, а хоть как то, насос что то подаёт. Конечно это не нормально.
А после замени насоса, звук стал нормальный ?
Если насос работает как полагается, то и мотор работает ровненько, без перебоев, если конечно неисправностей других нет.
Как снять нижнию крышу?
Здр. Не понятно, какую крышу?
Скажите пожалуйста.С какого мегана именно насос ?
Здравствуйте. Меган 2, независимо какой мощности двигатель. Насос с обраткой. Мы подбирали любой подходящий насос и так, как на Лагуну нормального насоса мы найти не смогли на тот период, то решили купить мегановский в полной сборке. Моторчики на колбах насосов Лагун, Меганов, Логанах, Ларгусах, ВАЗах и т.д. одной производительностью - 3,5. Размеры тоже совпадают.
@@Sam_Remo Очень плохо заводится машина на холодную. Проверил давление на самом бензонасоса 3.5, померял давление на топлевной рамке 3,7 но после того как заглушил машину давление падает до 2.4 . Как думаете причина регулятора давления топлива, который находится в самом бензонасосе
@@Kochen777 Может быть, но не факт. Вы вынимали колбу? Может быть, что контакты релюшки бензонасоса окислились. Реле находится под капотом в блоке предохранителей рядом с аккумулятором ЧЁРНОГО цвета. Клапан регулятора давления просто так не определишь на неисправность. Сделайте пока так - достаньте колбу, открутите клапан и посмотрите на состояние резинового уплотнительного колечка, бывает, что оно от времени ломается и теряется геметичность - меняйте. Возможно подтёрлись кольца на дросселе, их бы тоже не мешало бы поменять. Если в Вашей машине есть топливный фильтр,(с левой стороны под задней дверью под днищем) тоже поменяйте - не помешает. На свечах какого цвета электроды, если чёрные - богатая смесь - мало воздуха, меняйте воздушный фильтр. Катушки так же могут "моросить", но их надо проверять прибором.
Открутите датчик коленвала и почистите его бензом. Топливные форсунки проверяли? Форсунки тоже можно промыть не прибегая к оборудованию, но с помощью средства для помывки карбюраторов и инжекторов (если надо напишу). Залезте под машину и открутите контактную косу со стартера и зачистите контакты - это тоже может быть причиной. (у меня такая фигня была). Бензин не может быть причиной Вашей проблемы??? Вообще не факт, что вся проблема в трудном запуске мотора заключается в бензонасосе, причин много их надо выевлять на месте. Сгоняйте на диагностику. Проанализируйте с чего всё началось.
@@Sam_Remo большое спасибо! А почему тогда падает давление в топлевной рампе после того как заглушил двигатель? Я так понимаю оно должно держаться одного показания .
@@Sam_Remo колбу доставал , но отдельно регулятор давления не продается , заказал на разборке, завтра поменяю посмотрю результат
В мене не вірно показує стрілка рівень палива та розхід, підкажіть будь ласка яка причина?
Була заміна моторчика
Здесь моторчик не причем. Скорее всего погнут поводок поплавка. Бывает, что контактная пара (поводка и датчика) плохо контачат друг с другом. Там желательно зачистить мелкой наждачкой оба контакта и подогнуть контакт поводка.
Какой насос лучше купить? Китай как?
Здравствуйте. Можно поставить на ваш двс ВАЗовский моторчик насоса 2110, но смотреть производительность, 60 л/ч и давлением 3-bar, ( у родных давление 3,5-bar, производ. 70л/ч), как бы достаточно, но немного потеряется мощность. Но, если не вглубляться в электронику и не учитывать такие обстоятельства какие стоят форсунки с моментом импульса впрыска, то для вашего мотора лучше купить более мощный насос с давлением 5-bar и произв. 120 л/ч от "Волги" 3110 или ГАЗели. с 405 двс. По размерам они одинаковые, только эти моторчики шумноваты - пищат. В идеале, конечно родной. На счет китайских не знаю.
Машина мягко говоря гамно!
За такую цену отличное и комфортное авто
А зачем шланги менять???
Ну как зачем? Мы меняли верхнюю часть колбы, т.к. от Мегана, "крышка", не подходит по штуцерам и фишке на колбу Лагуны, она обращена в противоположную сторону. Что бы поставить "крышку" от Лагуны, на колбу "Мегана" необходимо срезать шланги и установить новые в то положение, какое требуется по колбе Лагуны.
Если Вы думаете, что шланг можно стащить легко со штуцеров, то Вы сильно ошибаетесь. Их невозможно просто так стащить. Только обрезать!
@@Sam_Remo понял, я просто на лагуне 2 элемент поменял без снятия трубок, спасибо