Lexus IS200 / Toyota Altezza - Supercharged (kit rankone performance)

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  • Опубликовано: 25 авг 2024
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Комментарии • 32

  • @natanmarchelidon6507
    @natanmarchelidon6507 Год назад +1

    Merci de partager ça avec nous ton montage m’intéresse beaucoup

    • @cirkajin
      @cirkajin  Год назад

      Je suis dispo pour en parler sur insta en dm

    • @natanmarchelidon6507
      @natanmarchelidon6507 Год назад

      @@cirkajin avec le même pseudo ? Je prévois de tenter un montage similaire sur la fin de l’année je risque d’avoir besoin de quelques conseil x)

    • @cirkajin
      @cirkajin  Год назад +1

      @@natanmarchelidon6507 oui tu a le lien dans la description... on se fera un visio si tu veux

  • @mathieusaint-aime3838
    @mathieusaint-aime3838 Год назад

    Salut super ta vidéo. Voiture que j'aime beaucoup et config que j'aimerais faire le jour ou j'aurais une. Et pour le différentiel ( selon ton utilisation) chicken garage a mis le différentiel d'une GT86 sur la sienne ( avec un swap 1uz )

    • @cirkajin
      @cirkajin  Год назад +1

      salut merci :) pour le différentiel c'est simple quand elle roulera plus sur route ouverte on soude lol

  • @fieldrox-gfx2089
    @fieldrox-gfx2089 Год назад

    Super vidéo ! Je me tâte à mettre un compresseur aussi, c’est pas trop dur à monter ? Tu as gardé tes collecteurs d’origine ?

    • @cirkajin
      @cirkajin  Год назад

      oui collecteur échappement et cata pour le moment

  • @gaijinconcept
    @gaijinconcept Год назад

    Gg mec, par contre ouais avec juste la grille le compresseur doit faire un bruit de l'enfer 🤣
    Merci pour la dédicace 😎 content que ça ai pu servir.
    Et oui ce bypass est un calvaire a régler correctement, j'ai même eu des problèmes sur une sortie drift, il s'est gripé une fois et j'ai aussi cassé le câble une autre fois.

    • @fhssniper
      @fhssniper Год назад +1

      Salut gaijin, j'avais une petite question le by-pass rankone peut être remplacé par un de mini s ? À dépression du coup plutôt que le câble.

    • @gaijinconcept
      @gaijinconcept Год назад +1

      @@fhssniper alors selon les anglais ouais mais visiblement ça réagirai pas aussi bien qu'un bypass a câble. De ce que j'ai vu, certains roulent avec le bypass de mini plus une dump HKS ssqv. J'avoue que j'aimerai bien tester ce setup la justement. 😁

    • @fhssniper
      @fhssniper Год назад

      @@gaijinconcept je vais peut-être passer pour un con mais pourquoi la dump en plus du by-pass ?

  • @migenedu
    @migenedu Год назад

    cool , grâce a ton préparateur t'a maintenant une voiture avec un bruit d'aspirateur 🤣

    • @cirkajin
      @cirkajin  Год назад +1

      merci mon préparateur automobile !

  • @GodsWarrior3
    @GodsWarrior3 Год назад +1

    Ton lien "Gaijin Concept" ne fonctionne pas.

  • @cookieisback3576
    @cookieisback3576 Год назад

    La fameuse LekSUS
    PS: y a un début de mulet ?

    • @cirkajin
      @cirkajin  Год назад

      oui sa fait 2 mois que je le dit en live :(

  • @David-yp9ix
    @David-yp9ix Год назад

    first

  • @4tpower108
    @4tpower108 Год назад

    Salut , j'envisage de me prendre une is200 comme daily et installer un compresseur , ece fiable en daily ? possible de reduire le bruit du compresseur ?

    • @cirkajin
      @cirkajin  Год назад

      salut alors ... fiable en daily, oui (si tu exclu que la conso en daily va vite te refroidir et même a l'éthanol car d'origine tu tape 13l/100km facile ) . possible de réduire le bruit du compresseur ? ah oui si tu rajoute des thunes dans une admission TTE ( un réplica tout du moins ) que tu trouvera sans problème a plus de 300e sur ebay pour le principe mais je ne sait même pas si sa marche. le meilleur conseil pour un daily ... fait pas de prépa.

    • @cirkajin
      @cirkajin  Год назад

      et pour que tu n'est pas a cherché les infos
      www.ebay.fr/itm/294238489211?hash=item4481fb0a7b:g:Tp0AAOSwECxe-fTa&amdata=enc%3AAQAHAAAA4Kjo%2BFIFwB9bpIAokVRSF0%2BOk5mxPCFdTPQSI4fngtWyBcZCRBYaFnNqiJGQQ3%2Ba5obN7F71rqg8o%2BJ4xovl08SV0zKNTS5glmFdBzYTwO528l8kdjEkyr60RuqztqXGtbuN7xMUwFePjaPjDgzFTKvZxqIG2giFvlZ7ouzA7bBR12S0WtrhT6ipkh%2FMS9htyqUFP5cU2RMxqcVtUvRrbb6GKIY9MPGb%2BVIljQUi5ZEqYlQ%2FgoWcRr3cJdXzqmQKAc%2FEbqLxcArxb0J0DSvhMlkK3rzeuUd3ZPP2YwF3E2lC%7Ctkp%3ABFBMzsCCrMZh

    • @4tpower108
      @4tpower108 Год назад

      @@cirkajin Aprés honnêtement je fais 10k km par an donc même a l'ethanole je vais pas trop me ruiner , aprés tu me conseille quoi car il y a des kit plug and play avec compresseur , piping, intercooler , injecteur de 1zz pour 220cv annoncé a 2000€ mais ça paraît vachement cher , il y a t'il une alternative ?

    • @cirkajin
      @cirkajin  Год назад

      alors le kit c'est celui de rank one ... y'en a pas 36. Sa peut semblé cher et oui c'est cher surtout quand tu auras ajouté les "a cotés" (filtre a air, changement du liquide de refroidissement obligatoire car tu dois modifier le radiateur, ect ect) MAIS ! bin c'est clé en main ... y'a le piping qui quand tu l'aura placé tu seras vraiment heureux d'avoir eu du sur mesure, le fuel cut INDISPENSABLE sinon sa va te faire bizarre, les 1zz sont des vrais et a une époque ou les copies chinoise sont légion c'est rassurant et y'a encore des tonnes d'arguments qui font que je trouve que le kit faut sont prix. si tu veux en parlé plus longuement ajoute moi sur insta ou passe sur discord ( discord.gg/geEHtXcg ) car sa va être long mais je répondrais a toutes tes questions

  • @kstarfishing
    @kstarfishing Год назад

    ref

  • @alexandrepv3964
    @alexandrepv3964 Год назад +1

    TBO

  • @sullyHT
    @sullyHT Год назад

    Le bruit strident c'est supportable à la longue ?