У меня супермакс300 на этом моторе. Продается. В прошлом сезоне катался на нем. Да, сцепление сильно прослабляет при прогреве мотора. Настрой правильно на горячем и больше не трогай. На холодном свободного хода нет совсем, но после нескольких минут приходит в норму. Иначе устаешь крутить барашек троса и путаешься на ходу. Кик я не снимал, так как бывает глючит декомпрессор. Пару раз было, что с кика только провернул коленвал. Я его подточил, чтобы складывался глубже к мотору и на один шлиц вперед переставил. Теперь не мешает совсем. Карб беднил, свеча белая. Игла в верху на предпоследнем, но на максимуме не хватает, нужен больший жиклер. Вообще, мотор понравился. Масла лил 1,5 литра 15W50. В жару без проблем
@@petkov_mihail Ошибаешься, масло в самый раз! И по уровню и по вязкости. Первое - сцепление высоко, с двойным уровнем живет дольше раза в три, из сапуна ничего не выплюнуло, второе - воздушка, температура цпг до 150 гр, это масло жиже 5&30, а 10 как вода. Я и в сузу дрзсм всегда эту же вязкость лью, хоть и водянка, и в новый kews nb300 тоже.
@@Pensionerrr-enduro я не ошибаюсь, просто у каждого своё мнение на такие вещи, и масло хорошо когда вязкость выше на прогретом, а не на холодном, во всех мануалах идёт 10в40, 10в50, 10в60, в 172е моторы воздушен идёт по книжке 1,1л, 1,2л уже с запасом, по твоей логике можно вообще полный мотор залить чтобы сцепление вечное стало, каждый сам себе хозяин
@@petkov_mihail Для мотоцикла первая цифра не актуальна, так как в -25 мотоцикл мало кто заводит. По объему это не моя придумка, спортсмены через это пришли к двойному уровню, многие льют на гонку 2 литра. А в остальном, да, кто как хочет, тот так и дро..ит. Твой мот, твои правила.
В маслах 10&50 и прочих жидкая база и большее кол-во загустителя, чтобы получить 50 при 100 гр. В 15&50 база гуще, загустителя меньше. Думаешь, почему замена масла в мотомоторе так часто? Загуститель вырабатывается в коробке очень быстро, масло становится жидким при рабочих температурах
Не знаю какие звёзды там стоят, но судя по Ибице Прогаси любят ставить звёзды на скорость, скорее всего привык на тяговых ездить, а вообще было бы интересно узнать какие стоят звёзды. Приятно смотреть твои ролики, ведёшь монолог очень интересно где надо с подробностями, а где-то просто красивая тренировка, но и тренировки снимаешь очень даже хорошо, нет воды в роликах и достаточно полезной информации) Подписался, буду смотреть и советовать 👍
Спасибо большое, да нет, там не в звёздах дело было, там откровенно лёд, и поймать зацеп крайне сложно, либо буксует, либо глохнет, 2т мотор более плавный и на нём проще
@@petkov_mihailа что не понятного я написал?))) вопрос не в том чтобы уличить тебя в чем то, вопрос больше в том зачем подписчику покупать себе мот чтобы на нем катался блоггер)))) риторический вопрос
🎉 молодчина!!!
Спасибо 🙏
Это лайк однозначно!
Есть такое с передачами. первое время с панелью приборов катал подсматривал:))) .
Дело привычки
У меня супермакс300 на этом моторе. Продается. В прошлом сезоне катался на нем. Да, сцепление сильно прослабляет при прогреве мотора. Настрой правильно на горячем и больше не трогай. На холодном свободного хода нет совсем, но после нескольких минут приходит в норму. Иначе устаешь крутить барашек троса и путаешься на ходу. Кик я не снимал, так как бывает глючит декомпрессор. Пару раз было, что с кика только провернул коленвал. Я его подточил, чтобы складывался глубже к мотору и на один шлиц вперед переставил. Теперь не мешает совсем. Карб беднил, свеча белая. Игла в верху на предпоследнем, но на максимуме не хватает, нужен больший жиклер. Вообще, мотор понравился. Масла лил 1,5 литра 15W50. В жару без проблем
Ну масло конечно мега густое у тебя, и полтора литра это борщ конечно, 1,2л в этот мотор уже много выше уровня
@@petkov_mihail Ошибаешься, масло в самый раз! И по уровню и по вязкости. Первое - сцепление высоко, с двойным уровнем живет дольше раза в три, из сапуна ничего не выплюнуло, второе - воздушка, температура цпг до 150 гр, это масло жиже 5&30, а 10 как вода. Я и в сузу дрзсм всегда эту же вязкость лью, хоть и водянка, и в новый kews nb300 тоже.
@@Pensionerrr-enduro я не ошибаюсь, просто у каждого своё мнение на такие вещи, и масло хорошо когда вязкость выше на прогретом, а не на холодном, во всех мануалах идёт 10в40, 10в50, 10в60, в 172е моторы воздушен идёт по книжке 1,1л, 1,2л уже с запасом, по твоей логике можно вообще полный мотор залить чтобы сцепление вечное стало, каждый сам себе хозяин
@@petkov_mihail Для мотоцикла первая цифра не актуальна, так как в -25 мотоцикл мало кто заводит. По объему это не моя придумка, спортсмены через это пришли к двойному уровню, многие льют на гонку 2 литра. А в остальном, да, кто как хочет, тот так и дро..ит. Твой мот, твои правила.
В маслах 10&50 и прочих жидкая база и большее кол-во загустителя, чтобы получить 50 при 100 гр. В 15&50 база гуще, загустителя меньше. Думаешь, почему замена масла в мотомоторе так часто? Загуститель вырабатывается в коробке очень быстро, масло становится жидким при рабочих температурах
Не знаю какие звёзды там стоят, но судя по Ибице Прогаси любят ставить звёзды на скорость, скорее всего привык на тяговых ездить, а вообще было бы интересно узнать какие стоят звёзды.
Приятно смотреть твои ролики, ведёшь монолог очень интересно где надо с подробностями, а где-то просто красивая тренировка, но и тренировки снимаешь очень даже хорошо, нет воды в роликах и достаточно полезной информации)
Подписался, буду смотреть и советовать 👍
Спасибо большое, да нет, там не в звёздах дело было, там откровенно лёд, и поймать зацеп крайне сложно, либо буксует, либо глохнет, 2т мотор более плавный и на нём проще
Здравствуйте, как вам модель Ataki EF250 в качестве первого мотоцикла?
Exc 250f Бери!
Это точно мот подписчика?))))
В чём суть вопроса?
@@petkov_mihailа что не понятного я написал?))) вопрос не в том чтобы уличить тебя в чем то, вопрос больше в том зачем подписчику покупать себе мот чтобы на нем катался блоггер)))) риторический вопрос
@@inovmoto вставка в начале видео ни о чём не говорит? При чём тут подписчик?
@@petkov_mihail так мот чей в итоге?
@@inovmoto спонсорский
Надо было бы ехать на ктм exc 250f и обогнал бы всех на круг!
Надо было подумать прежде чем писать комментарии:)))
@@ЛипБоровин а ты компетентен чтобы так говорить?)