Канал Не Тормози автор, ты ошибаешься! На раздатках с двумя рычагами ничего не выбивает, если конечно они в исправном состоянии! И вообще, по моему, раздатка с двумя рычагами лучше, чем с одним, как на Шевроле ниве. На Шевроле ниве плохо выключается блокировка дифференциала, особенно после больших нагрузок, когда сильно буксуешь!
5 лет на Ниве это сказка.стоковая прет по бездору,внуки катались говорят дед у тебя самая военная машина,гружу под тонну с прицепом бревнами идет как танк.у отца на Сахалине полуторка была легендарная возили уголь,перед переездом тормоза отказали завалились кабина деревянная в обломки нас вытаскивали пацаном был по грязи помню ходили неплохо.Ниву не за что не променяю,прошел в Горном Алтае не один перевал,каждую неделю езжу в баню на дачу,до моей улицы пробиваюсь.не один дурак за мной в виде дастера не идет,если что джек всегда со мной.кто обсирает Ниву тот сам засранец или не ездил на ней,мне уже 70 годов почти,но эта наша машина,хотя автоваз больной, стали ставить пластмасу на сцепление и хваленые ступичные подшипники желают быть лучшими.Пацаны кто хочет быть на природе и всегда с нами на бездорожье вам к нам, просто надо ум включать и все с собой быть для бездорожья,сколько я на лугах чудиков встречал без лопаты ,топора и.т.п Нива наш авто.только не надо про двигун безсильный.был бы сильный ум.Не тормози ты наш человек уважаю пацанов кто уважает бездорожье ,рыбалку,охоту.
Выпуск интересный,всё понятно! Здесь главный секрет проходимости рассказывает ведущему про доработки которые внедрил в свою машину.))) ИМХО! Нива и Уаз извечный спор который никогда не решится! )))Спор об этом -утопия!!! Просто вопрос изначально неправильный! Владел всеми моделями нив и уазов и скажу каждая из машин по своему хороша в той или иной ситуации на бездорожье и у каждой свои недостатки! Никогда бы так вопрос не ставил -какая МАШИНА лучше???ДА НИКАКАЯ ))) Каждый сам определяется какая машина нужна и в силу определенных целей определяет уровень её доработки! А в состязаниях побеждают прежде всего люди на том что под себя свояли)))лайк ВСЕМ УЧАСТНИКАМ!!!
Ну наконец-то кто-то рассказал про самую важную часть любого внедорожника - про водителя. Небольшая история. Поехали как-то мой отец, дед и брат деда за орехами. Поехали на жигулях, с телегой. Пока орех били дожди прошли. Едут обратно, а впереди огромная лужа, из которой Уазика выкапывают. Брат деда говорит «Вы меня подстрахуйте. Где застряну, подтолкните». Отец с дедом входят, а брат дает по кочарге и вперед. Проезжает лужу, поднимается в гору и останавливается там. Те ребята, которые выкапывали Уазика, перестают копать и обращаться к своему водителю: «Ты ох..ел! Тут люди на жигулях бл..ть ездят. С телегой! А ты Уаза засадил, му..ак!», и начинают гонять его вокруг Уаза, с явно не добрыми намерениями. Часто вижу в Ютубе, как водителя тупят на бездорожье. Со стороны конечно проще рассуждать, где лучше проехать, но тут я даже со стороны вижу, что ваш водитель рулит лучше меня. Респект.
Ролик интересный. Нива огонь владелец профи. Всегда приятно смотреть на грамотную езду. По тех оснащению всё что хотели то рассказали. Не устраивает тогда всем в сад- вы там будете слушать.
супер!во всех смыслах, большой респект водителю и его ласточке, спасибо за обзор, всегда смотрю с большим интересом, сам из Якутии-у нас дороги похлеще ваших=))молодцы
Нива классная))) Буду болеть за неё. Как говорится все гениальное - просто, я думал она вся на блокировках, а оказалось далеко не так))) Да и от водителя тоже очень много зависит. Обзор понравился, продолжайте в том же духе)))
Все прогнозируемого! Результат битвы с указом в основном будет зависеть от места проведения. Там где ниве будет хватать клиренса она выиграет-песочное, горки. Если в клею, глиномес, то однозначно уаз предпочтительнее, со своим дизелем и клиренсом.
видел тут в комментах (прочитал все их, от начала до конца), что идет спор - как сказали "ВЕЧНЫЙ" - за ниву и уаза. так вот, долго думаю, что взять - одно, или другое. Живу в Волгоградской области, до реки "Дон" - полчаса езды. А рыбак я - ох, заяяядлый))) и в лес кстати люблю погонять за грибочками, благо климат позволяет. А в лесу у нас пески, а к дону проехать мешают балки, где скапливается влага и соответственно ГРЯЗЬ. несильная грязь, но вопрос - хватит ли мне нивы, вот в чем вопрос. предпочителен я более к ней, а вдруг не хватит? так вот, отпишитесь те, кто может дать реал совет по моей ситуации. заранее благодарен. автору видео респект, снято достаточно живо - видно потенциал данного авто. щас пойду смотреть ваши битвы с "уазом", оч интересно)
Нива супер! Пилот еще лучше!) Вопрос, который у меня остался: какие главные пары? И понижающий ряд в раздатке, сток/не сток? P.S. Алекс, как всегда видео зачетные! Очень приятно смотреть)
Если в Ниву вложить немного денег, а именно колесики побольше и позлее поставить, к ним соответственно небольшое занижение в трансмиссии добавить, блокировочки даже самые не дорогие, лифт гражданский, в пределах 5 - 6 см, то она сделает УАЗ абсолютно везде. А вот чтобы УАЗ поехал так же, в него побольше надо будет вкинуть. Это я по своей Ниве знаю. В машину вложено порядка 75 - 80 тыс. рублей, но стандартная Нива по сравнению с ней уже не едет совсем.
какие главные пары? понижающий ряд в раздатке? чья блокировка хар-ки? какой корпус РПМ сток? полуоси стоковые ? что ломалось у хозяина при его эксплуатации? не до тест! надо ему сзади добавить ограничители хода подвески чтоб колёса в арки не втыкались...
Я , Я ! не согласен , у нивы постоянный полный привод! (исправся в следующий раз) Просто он идёт через меж осевой диф. А в целом это самый , нормальный , классный водитель , есть ещё один секрет который в процессе пробы , набора опыта и работы лопатой придёт к вам и вы будите ездить так как этот человек) А в остальном мне всё очень понравилось. Голосую за ниву! ток вот снарядить её немного надо т.к. уаз подготовленней и получается немного не честно. Прошу не оставлять мой комент в стороне!)
По сухому , нива везде без базара 👍 После того как поездил на ниве , не когда в жизни не сяду на другую , НИВА = просто , дёшево, ну просто КРУТЬ , если бы конструктора не были балбесами ))) чуток доработали , то вообще был бы кайф
Очень правильная конфигурация Нивы, плюс водитель профи, малый вес, Нива по любому победит, так как берёт препятствия ходом, а дизельному Уазу это тяжело ему надо внатяг...
Что-то я вас малость не понял. В переднем мосту стоит дифференциал с преднатягом. Он работает Когда одно колесо не крутится, а другое крутятся. В этом его и смысл. А работа Когда два колеса стоят и имеют зацепление, это работа простого дифференциала
Рычаг на раздатке включает не полный привод (он у нивы постоянный), а блокировку межосевого дифференциала (единственная блокировка которая есть с завода)
Очень крутая Нива. Но УАЗ не слабей! Тут разве что за счёт опыта Андрея возможна победа нивы. Так как водитель уаза не похож на заядлого джипера "отморозка" )))
Расскажи поподробнее, как этим рычажком включается полный привод на Ниве. Я думал у тебя лучше с матчастью. Это в том, как задние колесики на переднем приводе подключаются у пузотерок и какие там иммитации, можно ошибаться, но не в матчасти классических внедоров.
не ставьте китайские стеклоподъемники на ниву!!! 2010 год, лето, выдалось жарким в России)) у меня сломался правый пассажирский - ребята... жара неимоверная!))) в любом случае-автомобиль просто потрясающий! нива рулит!))
Зачем я это смотрел??? Какая супер-нива на зимней резине, парни поехали туда, где я вчера с рыбалки ехал. Один плюс что карбовая, но расход конский, у меня на такой до 15 литров по трассе выходило, зато на низах подхватывала мощно)))
Вот хочу задать вам профессиональным механикам,собираюсь брать ниву и не знаю что брать либо карбюратор либо инжектор,если можешь спроси у Андрюши что лучше он же профессионал по нивам.Спасибо
Смотря по каким болотам и смотря на каких колесах. Если на колесах равнозначно отличающихся от стоковых, на обоих машинах (например на Ниве 29-е, на УАЗе 31-е), то Нива и по болотам будет лучше, так как проваливается меньше. УАЗ правда по тяговитости выигрывает однозначно.
Песок для нивы-фигня,если бы колёса спустили,то зашла бы без рёва и пробуксовок.Тем более что песок мокрый и плотный.Раньше Кызыл-Кум на жигулях пересекали,на спущенных...
сила нивы не в колесах и не в водителе, а в геометрической проходимости - короткая база и отсутствие свесов, плюс "моральная" проходимость, дешевые запчасти и простой ремонт. А штурмовать песчаные горки скажем турбофорестер может гораздо лучше. Да что там турбофорестер, я на сантафе летал по речному песку, сухому, мелкому и сыпучему на обычной летней резине спущенной на 1.2 атм.
Ну так Ниве и нужна подключаемая жесткая блокировка мостов. Пофиг какая, электро, пневмо или механическая. Все остальное в ней есть. Движок больше не поставишь - ограничивает трансмиссия. Усилишь транс - хлипкий кузов. Усилишь кузов - другая машина большей массы - начни сначала. Вытаскивать ниву из трясины, когда "засосало" - та еще лотерея, отрывается и гнется все, требуется аккуратность и нежность. Выход - пространственная рама (конечно из титана) и легкий пластиковый обвес. Обращаться в сКОЛКОВО, к черту рыжему.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
ВНИМАНИЕ!
Рекомендуем к просмотру: Оффроуд экспедиция , более 15 авто (с участием этой нивы).
ruclips.net/video/Q63ZTds57dI/видео.html
Канал Не Тормози автор, ты ошибаешься! На раздатках с двумя рычагами ничего не выбивает, если конечно они в исправном состоянии! И вообще, по моему, раздатка с двумя рычагами лучше, чем с одним, как на Шевроле ниве. На Шевроле ниве плохо выключается блокировка дифференциала, особенно после больших нагрузок, когда сильно буксуешь!
5 лет на Ниве это сказка.стоковая прет по бездору,внуки катались говорят дед у тебя самая военная машина,гружу под тонну с прицепом бревнами идет как танк.у отца на Сахалине полуторка была легендарная возили уголь,перед переездом тормоза отказали завалились кабина деревянная в обломки нас вытаскивали пацаном был по грязи помню ходили неплохо.Ниву не за что не променяю,прошел в Горном Алтае не один перевал,каждую неделю езжу в баню на дачу,до моей улицы пробиваюсь.не один дурак за мной в виде дастера не идет,если что джек всегда со мной.кто обсирает Ниву тот сам засранец или не ездил на ней,мне уже 70 годов почти,но эта наша машина,хотя автоваз больной, стали ставить пластмасу на сцепление и хваленые ступичные подшипники желают быть лучшими.Пацаны кто хочет быть на природе и всегда с нами на бездорожье вам к нам, просто надо ум включать и все с собой быть для бездорожья,сколько я на лугах чудиков встречал без лопаты ,топора и.т.п Нива наш авто.только не надо про двигун безсильный.был бы сильный ум.Не тормози ты наш человек уважаю пацанов кто уважает бездорожье ,рыбалку,охоту.
Выпуск интересный,всё понятно! Здесь главный секрет проходимости рассказывает ведущему про доработки которые внедрил в свою машину.))) ИМХО!
Нива и Уаз извечный спор который никогда не решится! )))Спор об этом -утопия!!! Просто вопрос изначально неправильный! Владел всеми моделями нив и уазов и скажу каждая из машин по своему хороша в той или иной ситуации на бездорожье и у каждой свои недостатки! Никогда бы так вопрос не ставил -какая МАШИНА лучше???ДА НИКАКАЯ ))) Каждый сам определяется какая машина нужна и в силу определенных целей определяет уровень её доработки! А в состязаниях побеждают прежде всего люди на том что под себя свояли)))лайк ВСЕМ УЧАСТНИКАМ!!!
я парень простой... вижу Ниву ставлю лайтос.
Ну наконец-то кто-то рассказал про самую важную часть любого внедорожника - про водителя.
Небольшая история. Поехали как-то мой отец, дед и брат деда за орехами. Поехали на жигулях, с телегой. Пока орех били дожди прошли. Едут обратно, а впереди огромная лужа, из которой Уазика выкапывают. Брат деда говорит «Вы меня подстрахуйте. Где застряну, подтолкните». Отец с дедом входят, а брат дает по кочарге и вперед. Проезжает лужу, поднимается в гору и останавливается там. Те ребята, которые выкапывали Уазика, перестают копать и обращаться к своему водителю: «Ты ох..ел! Тут люди на жигулях бл..ть ездят. С телегой! А ты Уаза засадил, му..ак!», и начинают гонять его вокруг Уаза, с явно не добрыми намерениями.
Часто вижу в Ютубе, как водителя тупят на бездорожье. Со стороны конечно проще рассуждать, где лучше проехать, но тут я даже со стороны вижу, что ваш водитель рулит лучше меня. Респект.
Ролик интересный. Нива огонь владелец профи. Всегда приятно смотреть на грамотную езду. По тех оснащению всё что хотели то рассказали. Не устраивает тогда всем в сад- вы там будете слушать.
Получил удовольствие от просмотра! Узнай насчёт трансмиссии: было ли занижение и где?
Получен официальный ответ: D
Всё стандартное, занижения нет.
супер!во всех смыслах, большой респект водителю и его ласточке, спасибо за обзор, всегда смотрю с большим интересом, сам из Якутии-у нас дороги похлеще ваших=))молодцы
Вот он похоже самый важнейший секрет. Это 15 лет офроуда ! Водитель красавчик 👍
Нива классная))) Буду болеть за неё. Как говорится все гениальное - просто, я думал она вся на блокировках, а оказалось далеко не так))) Да и от водителя тоже очень много зависит. Обзор понравился, продолжайте в том же духе)))
Спасибо, рады стараться))
Нива рулит!!!
Все прогнозируемого! Результат битвы с указом в основном будет зависеть от места проведения. Там где ниве будет хватать клиренса она выиграет-песочное, горки. Если в клею, глиномес, то однозначно уаз предпочтительнее, со своим дизелем и клиренсом.
мы постараемся подобрать препятствия таким образом, что бы оба авто показали свои сильные стороны)
+Канал Не Тормози
ставлю на нечью
видел тут в комментах (прочитал все их, от начала до конца), что идет спор - как сказали "ВЕЧНЫЙ" - за ниву и уаза. так вот, долго думаю, что взять - одно, или другое. Живу в Волгоградской области, до реки "Дон" - полчаса езды. А рыбак я - ох, заяяядлый))) и в лес кстати люблю погонять за грибочками, благо климат позволяет. А в лесу у нас пески, а к дону проехать мешают балки, где скапливается влага и соответственно ГРЯЗЬ. несильная грязь, но вопрос - хватит ли мне нивы, вот в чем вопрос. предпочителен я более к ней, а вдруг не хватит? так вот, отпишитесь те, кто может дать реал совет по моей ситуации. заранее благодарен.
автору видео респект, снято достаточно живо - видно потенциал данного авто. щас пойду смотреть ваши битвы с "уазом", оч интересно)
Нива супер! Пилот еще лучше!) Вопрос, который у меня остался: какие главные пары? И понижающий ряд в раздатке, сток/не сток?
P.S. Алекс, как всегда видео зачетные! Очень приятно смотреть)
Спасибо, скоро отвечу на ваш вопрос;)
судя по скорости передвижения - шестерёнки стандартные.
Получен официальный ответ:
Всё стандартное, занижения нет.
Спасибо большое за ответ! Ждем битвы нивы с антигеликом!))
Нива лучшая, Нива не подведи!!!))
Если в Ниву вложить немного денег, а именно колесики побольше и позлее поставить, к ним соответственно небольшое занижение в трансмиссии добавить, блокировочки даже самые не дорогие, лифт гражданский, в пределах 5 - 6 см, то она сделает УАЗ абсолютно везде. А вот чтобы УАЗ поехал так же, в него побольше надо будет вкинуть. Это я по своей Ниве знаю. В машину вложено порядка 75 - 80 тыс. рублей, но стандартная Нива по сравнению с ней уже не едет совсем.
Добрый день! Подскажите какая блокировка в переднем мосту стоит с уважением Евгений.
Всем доброго дня, скажите пожалуйста чья блокировка стоит на ниве.
какие главные пары? понижающий ряд в раздатке? чья блокировка хар-ки? какой корпус РПМ сток? полуоси стоковые ? что ломалось у хозяина при его эксплуатации? не до тест! надо ему сзади добавить ограничители хода подвески чтоб колёса в арки не втыкались...
ОТЛИЧНЫЙ КАНАЛ! ХОРОШИЕ ОБЗОРЫ У ВАС!
все гениальное просто) честно думал нива больше заряжена)
Я , Я ! не согласен , у нивы постоянный полный привод! (исправся в следующий раз) Просто он идёт через меж осевой диф.
А в целом это самый , нормальный , классный водитель , есть ещё один секрет который в процессе пробы , набора опыта и работы лопатой придёт к вам и вы будите ездить так как этот человек) А в остальном мне всё очень понравилось. Голосую за ниву! ток вот снарядить её немного надо т.к. уаз подготовленней и получается немного не честно. Прошу не оставлять мой комент в стороне!)
По сухому , нива везде без базара 👍
После того как поездил на ниве , не когда в жизни не сяду на другую ,
НИВА = просто , дёшево, ну просто КРУТЬ , если бы конструктора не были балбесами ))) чуток доработали , то вообще был бы кайф
Нива это нива и без неё покатушка не покатушка. Главное мастерство водителя и она снова начинает удивлять многих и изгаляться над крутыми джипами.
Нивас Зачетный, водила супер)))
Очень правильная конфигурация Нивы, плюс водитель профи, малый вес, Нива по любому победит, так как берёт препятствия ходом, а дизельному Уазу это тяжело ему надо внатяг...
скоро узнаем))
Что-то я вас малость не понял. В переднем мосту стоит дифференциал с преднатягом. Он работает Когда одно колесо не крутится, а другое крутятся. В этом его и смысл. А работа Когда два колеса стоят и имеют зацепление, это работа простого дифференциала
Нива это автомобиль! Сам езжу и дивлюсь!
Супер, слов больше нет!
Рычаг на раздатке включает не полный привод (он у нивы постоянный), а блокировку межосевого дифференциала (единственная блокировка которая есть с завода)
у нивы есть одна особенность, куда бы ни сунулся, всегда можно сдать назад. и. на многих видео и сам на охоту езжу.
с минуты 6.32 по 6.50 может и не слишком легко ,но на 11 модели Тазика ,только с передним приводом вьезжал.так что не новость. и по песку именно .
18: 29- 2 unlimited - tribal danse 👍👍
Да, конечно оба аппарата шикарны, но нива благодаря своему весу победит 3х тонного хантера, удачи на битве обоим участникам)
Евгений Костырко У Хантера вес 1,8 т; у современного Патрика - 2,150 т. Но не 3!!!
правильный пилот и легкая эта 80 % успеха и чу чуть блоков =)вот и 100%
согласен - пилот важен.
Я встречал нивы, которые застревали на бордюре во дворе)))
А штурман?)
в данном видео главная прелесть штурманов, что они не прыгают под колёса
Ребятки,подскажите,подойдут ли на Ниву колеса без резки арок 235/75/15?Спасибо!Лайк!
блокировки межколесные какие стоят?
у меня такая же(пружины и аммортизаторы шнивы,перед винт.блокировка 3,5кг,задняя 8 кг,тяговая коробка)но этого уже нехватает.
Андрюха вообще молодец. Мне кажется для него нет соперников. Это лично мое мнение.
Красава. Хороший водитель .
На шнивских очень жестко, аморты родные стоят?
Очень крутая Нива.
Но УАЗ не слабей!
Тут разве что за счёт опыта Андрея возможна победа нивы.
Так как водитель уаза не похож на заядлого джипера "отморозка" )))
на сколько спустиль что слетела кама? 0.7 - 0.8 кама флейм держит без проблем О.о
Как колёсные диски называются?
нива, жто вещь, батя собрался инжектор брать, надо переубедить на карбюратор
молодец. продолжайте снимать видео. удачи
Какая болокировка?
Расскажи поподробнее, как этим рычажком включается полный привод на Ниве. Я думал у тебя лучше с матчастью. Это в том, как задние колесики на переднем приводе подключаются у пузотерок и какие там иммитации, можно ошибаться, но не в матчасти классических внедоров.
я же сказал рычаг включает блокировку )))
Я думал вы смотрите внимательно , а вы ... эх :D
5:46 "Один включал понижайку, другой полный привод, блокировку" Блокировка полного привода?
Межосевая блокировка включается + понижайка.
Позитивный видос! ))))
Ё маё, Алекс!!! у обычной нивы ещё рычажок для включения полного привода..... Оговорка)
да, да, блокировка))))))))
привык паркетники тестировать :D
нива Победил я тоже смотру на этот каждый раз смотру класс
чудо автомобиль
показалось, что хода подвески больше, чем на стоке, карбюратор однозначно затюнен, жиклерчики увеличенные и тд
Год жду этой битвы а ее до сих пор нет. И еще сьраничку этой нивы дайте. Инстаграм или вк или фейсбук или канал ютуб разницы нет.
Привет. Нива супер. На драйве есть???
Приятно смотреть то что Нива в стоке без как всегда уродливых резаных арок!
Во сколько на ниву обошлись все эти фишки с преднатежителем
десятка средняя цена блоки для нивы, плюс работа..
не ставьте китайские стеклоподъемники на ниву!!! 2010 год, лето, выдалось жарким в России)) у меня сломался правый пассажирский - ребята... жара неимоверная!))) в любом случае-автомобиль просто потрясающий! нива рулит!))
парни скажите где снимали ..... поточнее
Тверская область Константиновский Карьер , поворот перед поворотом на "косу"
Жесткий блок с кнопки в задний мост и будет счастье!
отлично !
Лайк👍
Зачем я это смотрел??? Какая супер-нива на зимней резине, парни поехали туда, где я вчера с рыбалки ехал. Один плюс что карбовая, но расход конский, у меня на такой до 15 литров по трассе выходило, зато на низах подхватывала мощно)))
Раздатка 3.15 и пары 4.3 вот поэтому и прёт. Могу ошибаться. Но моя карб Нива по песку без понниженной вообще не ехала.
лайк а когда покатухи уаз и нива
Спасибо! думаю за праздники управимся)
Вот хочу задать вам профессиональным механикам,собираюсь брать ниву и не знаю что брать либо карбюратор либо инжектор,если можешь спроси у Андрюши что лучше он же профессионал по нивам.Спасибо
А он же, кажись, сказал в ролике, что у него карбюратор.
если по горкам, то нива выиграет, а по болотам УАЗ. тут секретов нет, всё просто
Смотря по каким болотам и смотря на каких колесах. Если на колесах равнозначно отличающихся от стоковых, на обоих машинах (например на Ниве 29-е, на УАЗе 31-е), то Нива и по болотам будет лучше, так как проваливается меньше. УАЗ правда по тяговитости выигрывает однозначно.
по болотам уаз??? а ниче что он весит как трактор и сразу тонет.
На 100% согласен. Вот Нива на широких стравленных колесах по болотам прет.
Den Riziy так же написать хотел
УАЗ быстрее утонет в болоте,правда смотря какое болото ещё будет.Но он всё равно больно тяжёлый.Проверенно))).
чо за карб на ней стоит?
А че на тебя не подписываются? Может дело в твоем имидже?
Базара нет, бодрее уазика 😆
кротое видео продолжай дальше
хороший обзор. А какого года нива
можно сказать год постройки 2011 вроде)
Спасибо
Готов купить! Сколько денег?
Нива маленький танк!У самого трех дверка ,такая же,карб,и цвет☺
Гниееет,блин!
Сравнение то по итогу состоялось?)
Песок для нивы-фигня,если бы колёса спустили,то зашла бы без рёва и пробуксовок.Тем более что песок мокрый и плотный.Раньше Кызыл-Кум на жигулях пересекали,на спущенных...
Нива супер
сила нивы не в колесах и не в водителе, а в геометрической проходимости - короткая база и отсутствие свесов, плюс "моральная" проходимость, дешевые запчасти и простой ремонт. А штурмовать песчаные горки скажем турбофорестер может гораздо лучше. Да что там турбофорестер, я на сантафе летал по речному песку, сухому, мелкому и сыпучему на обычной летней резине спущенной на 1.2 атм.
дааа... браво!!)
Ничего необычного
Нива хороша чертовка! ;) А кто победит в батле зависит от того где он будет проходить-на горках с песочком нива,а в говнах уаз-оба хороши по своему
обе хороши, пили битву
а по городу он на ней ездит?!
или чисто "хобби"?
Отличный аппарат.....5+
Выиграет то, чем будет управлять Андрюха!)))
А где джипер? Или это тот ухоплан ?
если честно я болею за УАЗ.Но это ещё посмотрим где будет проходить соревнование (на каком месте,грязь,песок и др.)
Ап чём вообще?
Это стандартно, тут запасное колесо, тут приборка... О, магнитола!!!
Досмотрел до 5:15 и выключил.
Вот єто відіо маладци пацани уважуха
У указа преимущество будет там, где будет глубокая вода и колея.. а так нива лучше будет...
Снимите обзор на его серъездную технику
позже обязательно будет)
даже страшно представить, что там
Ну так Ниве и нужна подключаемая жесткая блокировка мостов. Пофиг какая, электро, пневмо или механическая. Все остальное в ней есть. Движок больше не поставишь - ограничивает трансмиссия. Усилишь транс - хлипкий кузов. Усилишь кузов - другая машина большей массы - начни сначала. Вытаскивать ниву из трясины, когда "засосало" - та еще лотерея, отрывается и гнется все, требуется аккуратность и нежность. Выход - пространственная рама (конечно из титана) и легкий пластиковый обвес. Обращаться в сКОЛКОВО, к черту рыжему.
карб хорошо отстроен.
объясните ему кто-нибудь что такое диагональ
крики про уазы пропущу
я тут на субарике проеду без понижайки (нет у меня ее) ибо на автомате
это брат тесака?
Похож реально
Конечно же Нива
она ему от бога дана
зачем туда поставили старую панель ? непонятно?
Иван Баранник так такая и стояла. это же карбюраторная еще нива, старая
но фонари задние новые, разве были такие нивы со старои панелью, но новыми задними фонарями?
Иван Баранник может и были
Мне старая панель тоже нравятся. Новая -фуфло
штатная уазовская резина 225/75/R16
Нива
Уаз слишком перетяжелили ,он в асфальте то проваливается наверно
НИВА СДЕЛАЕТ УАЗ ВЛЕГКУЮ. Я САМ НА НИВЕ ЕЗЖУ ,ОНА ЛЕГЧЕ.
мы постараемся подобрать препятствия таким образом, что бы оба авто показали свои сильные стороны)
У меня тоже нива (люблю её), но уаз проходимей и крепче!!! Уаз сделан для войны, а не для сельских покатушек!!!
Не факт! Тем более - в лёгкую!?