Thanks for the support!. I agree with you, its a shame the closure of the commercial flights, only some domestic flights are left because they operate small turboprops such as the Saab 340 or Jetstreams 31-41, but is not the same as seeing an a320, 737 or even the 757.
Si, pero Avianca para poder operar desde otro país como hub tienen que ponerle el nombre del país asi como lo fue Avianca Brasil en el cual usaban aviones de matricula brasileña, Avianca Honduras con ATR 72 como el HR-AYM. O asi mismo con Volaris El Salvador, Volaris es mexicana pero para poder operar MSLP como hub tienen que hacer esa division de Volaris solo para El Salvador a tal punto que dicen que es una aerolinea salvadoreña con pilotos salvadoreños y matricula salvadoreña. Otro ejemplo podria ser Taca Peru.
![Toncontin Intl. Airport [4K] / Planes Spotting](http://i.ytimg.com/vi/9JaniKNpZBw/mqdefault.jpg)
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Buenas tardes
Great video, I subbed to you. A pity this challenging airport is now closed to commercial ops.
Thanks for the support!. I agree with you, its a shame the closure of the commercial flights, only some domestic flights are left because they operate small turboprops such as the Saab 340 or Jetstreams 31-41, but is not the same as seeing an a320, 737 or even the 757.
Avianca no es de El Salvador es de Colombia
Si, pero Avianca para poder operar desde otro país como hub tienen que ponerle el nombre del país asi como lo fue Avianca Brasil en el cual usaban aviones de matricula brasileña, Avianca Honduras con ATR 72 como el HR-AYM. O asi mismo con Volaris El Salvador, Volaris es mexicana pero para poder operar MSLP como hub tienen que hacer esa division de Volaris solo para El Salvador a tal punto que dicen que es una aerolinea salvadoreña con pilotos salvadoreños y matricula salvadoreña. Otro ejemplo podria ser Taca Peru.
Trae bandera salvadoreña