Sperrdifferenzial erklärt
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- Опубликовано: 7 фев 2025
- Erfahren Sie, wie ein Sperrdifferentialgetriebe in der Automobiltechnik funktioniert und warum wir das LSD-Sperrdifferential brauchen
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Eine konstruktive Kritik:
Ab 0:35 werden verschiedene Zahnradtypen falsch benannt. Bitte berichtigt das.
Ansonsten: Toll animiert und super verständlich visualisiert! Vielen Dank!
❤ perfekt erklärt herzlichen Dank😊
Ein Sperrdifferenzial ist nicht dafür konzipiert, die Probleme zu lösen, welche entstehen, wenn ein Rad zB auf Eis durchdreht. Dafür braucht man eine Differenzialsperre.
Ein Sperrdifferenzial begrenzt die plötzlichen Drehzahländerungen, die auftreten, wenn ein Rad zB durch Bodenwellen kurzfristig den Kontakt verliert. Diese plötzlichen Drehzahländerungen an einem Rad würden sich beim geradeaus Fahren als ein plötzliches zur Seite schieben bemerkbar machen, bzw in Kurven als plötzliches Über- oder Untersteuern.
so ist es
Das ist in dem Video super erklärt. Allerdings frage ich mich, woher das Diff weiß, wann es sperren soll, und wann es offen bleiben soll. Das verstehe ich nicht ganz?
@@kallo182 Das Sperrdifferenzial sperrt nicht! Es verhindert das "Sperren" der Antriebsräder. Genau das ist es, was ich damit meinte, es ist keine Differenzialsperre. Dieses Video arbeitet den Unterschied nicht genug raus.
Beim teilweisen "Durchdrehen" eines Rades überträgt es das Drehmoment verstärkt zu dem anderen Rad, damit die Antriebskraft nicht durch die geringe Bodenhaftung des durchdrehenden Rades begrenzt wird. Aber dies ist nicht so weit, dass man damit auf Glatteis fahren könnte, es geht eher um verbesserte Fahrdynamik bei höheren Geschwindigkeiten.
Eine Differenzialsperre hingegen lässt beide Räder mit derselben Geschwindigkeit drehen, egal ob eines durchrutscht, so als ob überhaupt kein Differenzial da wäre. Diese Sperre wird manuell durch den Fahrer eingeschaltet.
Sorry aber falsch. Ein Sperrdifferential und eine Differentialsperre ist das gleiche. Es gibt nur unterschiedliche Varianten. Hier, im Video ist eine Lamellensperre erklärt. Diese ist immer aktive, durch die Vorspannung der Feder. Es gibt aber auch Torsen und Visco Sperren. Und zum Schluss rein mechanische wie bei Geländewagen/ Nutzfahrzeuge, wo im Stillstand Verzahnungen zum Sperren geschalten werden. Alle haben eins gemeinsam, sie sperren zu einem Teil oder komplett die Differentialwirkung eines offenen Diff. Darum sind es alle Differentialsperren.
@@W201029 🤣😂🤣
Sehr gut erklärt!
Das ist in dem Video super erklärt. Allerdings frage ich mich, woher das Diff weiß, wann es sperren soll, und wann es offen bleiben soll. Das verstehe ich nicht ganz?
Es ist dauerhaft gesperrt. Es ist aber keine feste Verbindung wie bei dem Verschweißen. Ab einer bestimmten Kraft, rutschen die Scheiben der Kupplung durch. Z.b. wenn man in eine Kurve fährt. Das Sperrdifferential ist nicht wie viele denken zum Driften. Es war vielmehr eine Anfahrhilfe bei Schnee bzw Match. Da ist so wenig Grip, dass die vergleichsweiße schwache Kraft der Kupplungen, ein Sperren der Achse ermöglichst. Nachteil im alter ist der Verschleiß der Kupplungen. Nach 100TKM sind die Sperren meist nicht mehr vorhanden. Je nach Vorspannung der Sperre, rutschen die Kupplungen in Neuzustand bei 60-80NM durch. Halte ich also ein Rad fest kann ich ab einer Kraft von 60-80NM das andere Trotzdem drehen, weil die Kupplungen durchrutschen. Umso größer der Verschleiß, desto weniger Kraft können die Kupplungen noch halten.
Top Kanal
Wenn die Zahnräder auseinander gedrückt werden, entsteht doch ein höheres Zahnflankenspiel, richtig?
Bei 5:20 hast du leider fälschlicherweise die Kurbelwelle als Nockenwelle bezeichnet.
Krimnele krime
😮
Liebste Grüße von ganzem Herzen und nur das Allerbeste für Euch!
Gott segne und behüte Eure ganzen lieben Familien und Euch ALLEZEIT durch unseren einzig guten Herrn und einzig wahren Retter, Jesus Christus, der für Euch und mich und jeden, der ihn aufnimmt, ans Kreuz ging,
damit ER, wenn wir uns BEWUSST für IHN und ein Leben MIT IHM, den lebendigen Gott, der alles und uns geschaffen hat entscheiden,
uns beim kommenden Gericht FREISPRECHEN und schon jetzt mit Gott versöhnen kann 🙏🏽😊🙌🏽✝️❤️🫱🏻🫲🏼
Himmel? -> Nur Jesus!