Так а что вы хотели? У вас один мост с барабанными тормозами другой с дисковыми, точно также и на тайоте и на исузу. На некоторых авто после модернизаци ширина мостов стала намного шире и чтоб остаться в старой колее производитель ставил колесные диски с меньшим вылетом.
Патруль ю61-волшебная машина, куда пальцем покажешь, туда и едит, всё что делал, можно сделать дома крыльчатку помпы изготовил из 1мм нержавейки, ручной насос подкачки из двух шайб модернизировал, теперь мембрана не боится морозов, владею 6лет с каждым годом люблю только больше
Суппорта не Китай? Если да, то при первой же возможности возьми ориг ремкомплект. Через полгода- год, пыльники направляек и поршня- в труху. Манжета держала, но ее тож заменил. И само железо, из чего изготовлены суппорты, ржавеет. Не смертельно, но лучше сразу « облить». Удачи.
Купи конструктор сафари. Раму свою поставишь. Моторный щит от патруля. Руль перекидывается на лево.. крепления панары переварить. Поворотные кулаки.от Патрол . Шильдик на кузове переставить. Все законно. Дешевле выйдет. Чем по частям и собирать.
У самого патрол, по поводу заднего моста особо не переживаю, хоть и конструкции у них разные, если что от сафаря встанет без проблем, а вот с передним сложнее😞
Не знаю какого хера вообще в патруле куда-то лезть? с 2002 года имею патрол 1990 года. Охота , рыбалка, бездорожье. Убить еще не смог! И в окопы на всем ходу залетал и по крышу топил. Единственное что,-кузов весь в дырках сквозных. Но лучше машины еще не встречал.
Это мосты разных годов. Патроловский более старый и в нем как у 160го патрола полуоси внутри редуктора упираются друг в друга а ступичные подшипники регулируются дистанционным шайбами между ступицей и чулком и ступичные подшипники стоят роликовые- конусные.
Сколько не сравнивал сафарь и патруль внешне вроде одинаковы, а по мелочам разные машины. И плюс всегда в пользу сафарика. У комфортнее и надёжнее, и движки лучше. На 60 патруль ставили ТД42Т или только атмосферники? От патруля нравиться только задний бампер с дублирующей оптикой
Так а что вы хотели? У вас один мост с барабанными тормозами другой с дисковыми, точно также и на тайоте и на исузу. На некоторых авто после модернизаци ширина мостов стала намного шире и чтоб остаться в старой колее производитель ставил колесные диски с меньшим вылетом.
Патруль ю61-волшебная машина, куда пальцем покажешь, туда и едит, всё что делал, можно сделать дома крыльчатку помпы изготовил из 1мм нержавейки, ручной насос подкачки из двух шайб модернизировал, теперь мембрана не боится морозов, владею 6лет с каждым годом люблю только больше
Японцы не дураки,для себя они делают лучше чем на экспорт!
Суппорта не Китай? Если да, то при первой же возможности возьми ориг ремкомплект. Через полгода- год, пыльники направляек и поршня- в труху. Манжета держала, но ее тож заменил. И само железо, из чего изготовлены суппорты, ржавеет. Не смертельно, но лучше сразу « облить». Удачи.
Сафари у60 задн мост имеет отличие от тд 2.8 от тд 4.2 двигателем. Болше зубцов. И скоростная. Привет из Юж Казахстана г. Шымкент 24.02.23 г
ваши выводы неверны, прежде что то сравнивать и утверждать и тем более кому то рассказывать изучайте информацию!
Короче пацаны скажу вам точно второй мост который купленный он с сафари .Y61 даже к бабушки не ходи и все 60 с левым рулем шли с дифлоками
Купи конструктор сафари. Раму свою поставишь. Моторный щит от патруля. Руль перекидывается на лево.. крепления панары переварить. Поворотные кулаки.от Патрол . Шильдик на кузове переставить. Все законно. Дешевле выйдет. Чем по частям и собирать.
У тебя разные мосты - по годам.
У самого патрол, по поводу заднего моста особо не переживаю, хоть и конструкции у них разные, если что от сафаря встанет без проблем, а вот с передним сложнее😞
Не знаю какого хера вообще в патруле куда-то лезть? с 2002 года имею патрол 1990 года. Охота , рыбалка, бездорожье. Убить еще не смог! И в окопы на всем ходу залетал и по крышу топил. Единственное что,-кузов весь в дырках сквозных. Но лучше машины еще не встречал.
Интересно по передним теперь глянуть
наглядно
👏🍻
Это мосты разных годов. Патроловский более старый и в нем как у 160го патрола полуоси внутри редуктора упираются друг в друга а ступичные подшипники регулируются дистанционным шайбами между ступицей и чулком и ступичные подшипники стоят роликовые- конусные.
Сколько не сравнивал сафарь и патруль внешне вроде одинаковы, а по мелочам разные машины. И плюс всегда в пользу сафарика. У комфортнее и надёжнее, и движки лучше. На 60 патруль ставили ТД42Т или только атмосферники? От патруля нравиться только задний бампер с дублирующей оптикой
Здравствуйте!Это скорее всего от 61 патруля мост, он шире. На 60 патруле и сафари одинаковая ширина мостов, если я не ошибаюсь
Самый надёжный автомобиль уменя такой.
Здравствуйте. Не знаете на пожарке сафари 60 кузов мосты не родные стоят?
Скажи на патруле что мост длиннее? Чем на сафаре?