Hallo . Ja ist auch gut so beim nächsten Mal ohne Alk , das ist auch deine eigene Sicherheit und so wie du sie zusammen gebaut hast halten die nicht lange deine Dämpfer ich muß diese Woche auch meine machen beim Polo 6r den wo ich habe ist der selbe Aufbau
Anschlagdämpfer falsch montiert, Stoßdämpfer in Standlage entspannen und 2-3x pumpen, Stoßdämpferschraube unten erst in 0 Lage anziehen wenn das Auto auf den eigenen Rädern steht! Solltest Du noch mal ändern sonnst hast Du nicht lange Spaß an den neuen Dämpfern.
Wie hätte ich die Anschlagdämpfer denn Deiner Meinung nach montieren sollen? Ich habe auch erst gedacht dass sie nicht so gehören, wie ich es gemacht habe, aber anders (wie die alten) gingen sie nicht zu montieren. Gruß Sascha PS: Die anderen Punkte kann man wohl machen, glaube aber nicht, dass es massiv den Dämpfern schadet, wie ich es gemacht hab, aber wir werden es sehen ;-)
@@SaschaSupertramp Die Anschlaggummis aus der Staubschutzhülle rausziehen, umdrehen Staubschutzhülle am dünneren des Gummis aufstülpen und dickeres Ende in das Domlager. Die anderen Punkte, die untere Lagerbuchse steht ständig unter Spannung und verreckt in kürzester Zeit wenn diese nicht in 0 Lage erst angezogen wird.
Mag gut sein, dass Du in beiden Punkten 100% richtig liegst. Aber bis jetzt funktioniert es recht gut so und ein Staubschutz ist auch gegeben. Von daher lass ich es erst,mal so wie es jetzt ist. Trotzdem vielen Dank für Deinen Kommentar. Ich hab mich nämlich auch schon gefragt, ob es so richtig verbaut ist. Beste Grüße. Sascha
8:26 Habe das Anfangsgewinde der Schraube und des Trägers beschädigt. Dachte mir scheiß drauf und losgedreht obwohl größerer Widerstand zu spüren war. Jetzt ist das Gewinde 4 Windungen beschädigt, eine Ahnung wa man da machen kann? Aber an einem VW Touran.
Hallo . Sorry das muß ich an dieser Stelle mal los werden . Es wird bistimmt keinen interesieren was du gesoffen hast sorry das ich das so schreiben muß, aber du hättest wenigstens den Anschlagpuffer und die Staubkappe richtig zusammen bauen sollen .
Die Anschlaggummis und den Staubschutz habe ich wirklich nicht richtig zusammengebaut. Sorry fürs falsche zeigen, aber ich hatte halt schon 3 Halbe drin... Ich werde es wohl nochmal ausbauen und richtig einbauen, wenn ich das nächste mal Zeit habe. Beim nächsten Mal wieder nüchtern... Versprochen!
Gutes Video bis auf 3. gravierende Fehler! Neben der falsch montierten Schutzkappe, die untere Schraube wegen dem Gummilager erst anziehen, wenn das Auto auf den Rädern steht! Erhöht die Lebensdauer des Lagers enorm. Die Radschrauben niemals fetten! Das verfälscht das Anzugsdrehmoment. Absolute Totsünde! 😝
![Wie VW POLO 4 (9N) Stoßdämpfer hinten wechseln [AUTODOC TUTORIAL]](http://i.ytimg.com/vi/47muMwLt3kw/mqdefault.jpg)
![Wie VW POLO 4 (9N) Stoßdämpfer hinten wechseln [AUTODOC TUTORIAL]](/img/tr.png)
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
geiles Video, beste stimmung 😁, aber trotzdem noch informativ.
Danke 😅
Hallo . Ja ist auch gut so beim nächsten Mal ohne Alk , das ist auch deine eigene Sicherheit und so wie du sie zusammen gebaut hast halten die nicht lange deine Dämpfer ich muß diese Woche auch meine machen beim Polo 6r den wo ich habe ist der selbe Aufbau
Anschlagdämpfer falsch montiert, Stoßdämpfer in Standlage entspannen und 2-3x pumpen, Stoßdämpferschraube unten erst in 0 Lage anziehen wenn das Auto auf den eigenen Rädern steht!
Solltest Du noch mal ändern sonnst hast Du nicht lange Spaß an den neuen Dämpfern.
Wie hätte ich die Anschlagdämpfer denn Deiner Meinung nach montieren sollen?
Ich habe auch erst gedacht dass sie nicht so gehören, wie ich es gemacht habe, aber anders (wie die alten) gingen sie nicht zu montieren.
Gruß Sascha
PS: Die anderen Punkte kann man wohl machen, glaube aber nicht, dass es massiv den Dämpfern schadet, wie ich es gemacht hab, aber wir werden es sehen ;-)
@@SaschaSupertramp Die Anschlaggummis aus der Staubschutzhülle rausziehen, umdrehen Staubschutzhülle am dünneren des Gummis aufstülpen und dickeres Ende in das Domlager.
Die anderen Punkte, die untere Lagerbuchse steht ständig unter Spannung und verreckt in kürzester Zeit wenn diese nicht in 0 Lage erst angezogen wird.
Mag gut sein, dass Du in beiden Punkten 100% richtig liegst.
Aber bis jetzt funktioniert es recht gut so und ein Staubschutz ist auch gegeben. Von daher lass ich es erst,mal so wie es jetzt ist.
Trotzdem vielen Dank für Deinen Kommentar.
Ich hab mich nämlich auch schon gefragt, ob es so richtig verbaut ist.
Beste Grüße.
Sascha
Moin! Ich wollte mal fragen was aus der zxr geworden ist
Die steht an ihrem Platz in der Werkstatt und wartet darauf, daß ich mal wieder Zeit habe mit ihr zu fahren :-)
Respekt! 👍
8:26 Habe das Anfangsgewinde der Schraube und des Trägers beschädigt. Dachte mir scheiß drauf und losgedreht obwohl größerer Widerstand zu spüren war. Jetzt ist das Gewinde 4 Windungen beschädigt, eine Ahnung wa man da machen kann? Aber an einem VW Touran.
Danke 🎉
Hallo . Sorry das muß ich an dieser Stelle mal los werden . Es wird bistimmt keinen interesieren was du gesoffen hast sorry das ich das so schreiben muß, aber du hättest wenigstens den Anschlagpuffer und die Staubkappe richtig zusammen bauen sollen .
Die Anschlaggummis und den Staubschutz habe ich wirklich nicht richtig zusammengebaut. Sorry fürs falsche zeigen, aber ich hatte halt schon 3 Halbe drin... Ich werde es wohl nochmal ausbauen und richtig einbauen, wenn ich das nächste mal Zeit habe.
Beim nächsten Mal wieder nüchtern... Versprochen!
Gutes Video bis auf 3. gravierende Fehler!
Neben der falsch montierten Schutzkappe,
die untere Schraube wegen dem Gummilager erst anziehen, wenn das Auto auf den Rädern steht! Erhöht die Lebensdauer des Lagers enorm.
Die Radschrauben niemals fetten! Das verfälscht das Anzugsdrehmoment.
Absolute Totsünde! 😝