Reparación y limpieza Alternador Femsa Seat 1200 Sport

Os contamos la forma en que hemos desmontado este alternador Femsa. Lo hemos limpiado y comprobado sus elementos.

[@VictorLopez-jz1cj]

Buen video de como desmontar alternador, cambiar rodamientos y pruebas de resistencia y aislamiento. Como dices montar en el coche y comprobar en bornes de batería que carga a 13,60 o 13,80 V y paaaaaalante...😂

[@pirogenopeich1856]

Hombre pero cómo no pasaste una lija fina en los colectores y posterior limpieza de los espacios? Con el ya desmontado es una pena...😢
Se debe marcar también el estator-carcasa con la tapa delantera para mantener la posición y que quede bien equilibrado, como estaba... Ya nos contarás...👍

Si supieramos cuales son los colectores...🤣🤣 La tapa va alineada con el estator para que coincida con el agujero para meter en el soporte del motor. Gracias por los consejos. Queda anotado para otra

[@SantiagoAcostaRavelo]

No hace falta marcar nada... el estator lo guia el puente de diodos y la carcasas el anclaje al motor, lo único es limpiar el colector rosante de los carbones y comprobar también la paca de diodos, pero para una persona que no conoce no está mal...