Jestem w trakcie regeneracji takiej przekładni i zastanawiam się właśnie czy wyjmować te uszczelnienia czy nie. Powodem awarii było zatarte łożysko które się zatrzymało i rozwaliło zębnik.
Górne fabrycznie było bez. A przez dolne smar sam powoli przechodził bo co jakiś czas pod głowicą zbierał się smar. Jedyne co może być problemem to za duża ilość smaru w łożysku dolnym.
@@alabama4659 Twierdzisz że lepiej wiesz co kupiłem? Kupiona jako nowa w autoryzowanym punkcie Stihl. Albo masz chińską kopię/ zamiennik albo inną wersję tej kosy z jakimiś dodatkowymi oznaczeniami. Lub nie jest z dystrybucji europejskiej.
@@alabama4659 aż sprawdziłem na ich stronie. Zapewne masz nową wersję tej przekładni która różni się tylko sposobem montażu osłony. Różni się jedną cyfrą w kodzie produktu. Nazwa handlowa jest bez zmiany.
Pozwolę sobie zauważyć że film nie nazywa się tak jak sugerujesz "jak wymienić łożyska". Film z zamysłu powstał dla osób które mają pojęcie techniczne i odpowiednie narzędzia do takich prac.
Czesc Tomasz dzięki za poradę muszę teraz zabrać się do pracy.Pozdrawiam
Jestem w trakcie regeneracji takiej przekładni i zastanawiam się właśnie czy wyjmować te uszczelnienia czy nie. Powodem awarii było zatarte łożysko które się zatrzymało i rozwaliło zębnik.
czy była smarowana czy kolega uwierzył w bez obsługowość
Kolego z którego roku ten stihl ? bo ja mam fs 55 3 rok i z tego co wiem wcześniej nie było otworu do smarowania przekładni
Mam ją coś około 8 lat.
Jakiś sposób smarowania musi być. Niższe modele nie mają przekładni. Idzie bezpośrednio linka.
Witam, czy tą przekładnie smarować , jeśli nie ma otworu do tego ?
@@matekc_ni5281 może w jakimś roku produkcji była jakaś zmiana konstrukcji.
Ciężko coś powiedzieć gdy się z tym nie miało styczności.
Nie było wcześniej bo nie bylo nigdy
@@alabama4659 a ty dalej swoje...🤦🏻
Starsza wersja była zbyt trwała więc usuleli korek żeby była bezobsługowa.
Kolego, nie wyjmuj uszczelnień z łożyska - smar z przekładni będzie tylko pogarszał jego parametry pracy.
Górne fabrycznie było bez. A przez dolne smar sam powoli przechodził bo co jakiś czas pod głowicą zbierał się smar.
Jedyne co może być problemem to za duża ilość smaru w łożysku dolnym.
ale to nie jest przekładnia od fs 55
@@alabama4659 Twierdzisz że lepiej wiesz co kupiłem?
Kupiona jako nowa w autoryzowanym punkcie Stihl.
Albo masz chińską kopię/ zamiennik albo inną wersję tej kosy z jakimiś dodatkowymi oznaczeniami. Lub nie jest z dystrybucji europejskiej.
@@Bober111194 obejrzyj nową kosę i daj znać kto ma rację
@@alabama4659 aż sprawdziłem na ich stronie.
Zapewne masz nową wersję tej przekładni która różni się tylko sposobem montażu osłony.
Różni się jedną cyfrą w kodzie produktu. Nazwa handlowa jest bez zmiany.
Czy to trudne zobaczyć nową kosę
ruclips.net/video/0OAfWX9Uaqc/видео.htmlsi=goPFQy4GhOR6kWqp
Dno a nie instrukcja....
Człowieku rozłożyłeś łożyska na stole trochę pogadałeś a tytuł jest jak wymienić łożyska,szkoda czasu lipa,lipa nic nie pokazałeś,żenada!!!!
Pozwolę sobie zauważyć że film nie nazywa się tak jak sugerujesz "jak wymienić łożyska".
Film z zamysłu powstał dla osób które mają pojęcie techniczne i odpowiednie narzędzia do takich prac.