Ну в общем и целом, тачка нормальная, все, что надо для удобства и комфорта есть, довелось мне на нем прокатится, едет хорошо, комфортно ехать, единственно что, мне кажется немного салон скучноват, хотя, если сравнивать с салоном тойоты рав4, в опеле все нормально))))
Я бы посмотрел в сторону Тиугана и цена гуманее и выбор хороший по конфигурации - хочешь монопривод и 1.4, а хочешь полный фул и 2.0. Да и Фольксваген на вторичке ценят. Трудно Опелю будет, но свой покупатель найдется.
В Европе этот Опель дешевле Тигуана в полтора раза. Так что не надо их сравнивать. И можете нахваливать, но брака очень много в этого Опеля. Stelantis на завод Опеля отсылает самые бракованные детали. Тот же 3008 ой в Европе дороже, но и качественнее намного. База у них одна и таже.
Брал грандленд х на тест драйв, неплохая тачка. По оснащению круто, панорама, карплей, все дела. Сидишь высоко, после хетчбека небо и земля. правда и расход соответствующий.
1:15 я покупал логан в 2006, такой же голый металл снизу. Сейчас логану 17 лет, до сих пор езжу. На днище есть немного ржавчины, но и возраст автомобиля уже приличный. Больше, чем днище ржавеют низы дверей и арки, но их не заантикоришь никак
У меня пассат В5 2005. Целый. У папы Матиз 2008 обработанный ему пипец. У жены Опель Гранланд 2.0 дизель. Из личного опыта взял и обработал днище лишнем не будет
Был у меня когдато Опель Вектра, доволен был за сколько купил за столько продал. Денег не тянул с кармана. Но сейчас бы не взял. Поле того как Опель ушел из России не доверяю этой марке. Извинте ребята, но даже не убеждайте.
@@autopanoramaapby а что сейчас он плохие авто делает? Вроде нет, то что он теперь в концерне PSA? ничего плохого в этом не вижу, наоборот пойдет ему на пользу. ИМХО.
Европейкий автомобиль, ни капли не для наших условий. Посыпется быстро, как и все французы на наших дорогах. А это больше не немец, а как раз француз. По всему.
А французы часто сыпятся разве, дизеля на них отличные, одни из самых надежных двиг в мире, коробки айсин японские, с которыми тоже мало проблем, да у всех авто есть свои косяки, если уж так рассуждать, мерс тоже не идеален, много своих косяков, хотя он тоже немец, просто многое зависит, как машиной владеть, отсюда и надо плясать, у кого-то авто через 15 тысяч ломается, а кто-то по 300 тысяч умудряется проехать.
Я хз у меня 10 лет Опель мокка не какой анти корозийки нет 6 лет она жила в Питере с самой дерьмовой погодой на свете и не каких проблем с днищем и курсовом нет, совсем нет.
@@autopanoramaapby бред, Опель мокка изготовлены в Кореи из нормального метала окрашены нормальными красками и грунтами не каких проблем с кузовом у них нет, в отличии от vw у которого краска отваливаться целыми кусками.
Катаюсь на опеле астра 12 года . все точно также не какого антикора ,, и никакой ржавчины и гнили ... Да есть может мелкие но за столько лет ничего не сгнило ...
Кароче хечбек Опель. Опель был всю жизнь печальным, печальным и остался. Жаль. А вроде как и немец.... Жизнь и отзывы этот концерн ни чему не учат...... Продажи сто пудов будут мизерные........ И от цены тоже.....
Цена не слабая, в евро, потому как немецкая сборка - понятно, что это плюс, но в рынке по цене получается минус. Как есть. Вот цены и комплектации ruclips.net/video/OlkSo5nrwJM/видео.html
@@АлексС-л5о Японца сейчас надо брать Мазда СХ5 или Рав 4 и будет ездить без проблем и продашь потом без проблем, только антикор сделай сразу мой тебе совет. А шкода она и есть шкода, хорошую марку так не назовут.
@@autopanoramaapby Спасибо за ссылку, НО... Там тоже в основном обзор о внутреннем убранстве, удобстве и уюте, а где есть ролик о версии 4x4 off road. Вот его бы было интересно посмотреть в русской то грязи.
Ну в общем и целом, тачка нормальная, все, что надо для удобства и комфорта есть, довелось мне на нем прокатится, едет хорошо, комфортно ехать, единственно что, мне кажется немного салон скучноват, хотя, если сравнивать с салоном тойоты рав4, в опеле все нормально))))
Согласны. Если бы не цена...
Я бы посмотрел в сторону Тиугана и цена гуманее и выбор хороший по конфигурации - хочешь монопривод и 1.4, а хочешь полный фул и 2.0. Да и Фольксваген на вторичке ценят. Трудно Опелю будет, но свой покупатель найдется.
Тигуан российская сборка много вопросов, и комплектации ущербные. Но Опель явное не конкурент Тиугану. Не народный авто стал.
Возможно. Тигуан хороший вариант
В Европе этот Опель дешевле Тигуана в полтора раза. Так что не надо их сравнивать. И можете нахваливать, но брака очень много в этого Опеля. Stelantis на завод Опеля отсылает самые бракованные детали. Тот же 3008 ой в Европе дороже, но и качественнее намного. База у них одна и таже.
@@llkrauler то есть разница в российской сборке? Тигуан российский дешевле немецкого Опеля у нас
да,сразу видно топменеджер сказал)))киздун!!!@@llkrauler
Брал грандленд х на тест драйв, неплохая тачка. По оснащению круто, панорама, карплей, все дела. Сидишь высоко, после хетчбека небо и земля. правда и расход соответствующий.
Спасибо за отзыв. Ииии... Брать будете?
@@autopanoramaapby планирую, только в синем цвете и комплектации топовой.
Подскажите какой расход?
1:15 я покупал логан в 2006, такой же голый металл снизу. Сейчас логану 17 лет, до сих пор езжу. На днище есть немного ржавчины, но и возраст автомобиля уже приличный. Больше, чем днище ржавеют низы дверей и арки, но их не заантикоришь никак
Есть обзор Логан Степвей экспертиза на ютуб Автопанорама
зачет
Спасибо
У меня пассат В5 2005. Целый. У папы Матиз 2008 обработанный ему пипец. У жены Опель Гранланд 2.0 дизель. Из личного опыта взял и обработал днище лишнем не будет
Именно так и надо
Был у меня когдато Опель Вектра, доволен был за сколько купил за столько продал. Денег не тянул с кармана. Но сейчас бы не взял. Поле того как Опель ушел из России не доверяю этой марке. Извинте ребята, но даже не убеждайте.
Хорошие машины Опель делал, а сейчас это уже концерн PSA. А то что ушёл из России, так кризис был.
@@autopanoramaapby а что сейчас он плохие авто делает? Вроде нет, то что он теперь в концерне PSA? ничего плохого в этом не вижу, наоборот пойдет ему на пользу. ИМХО.
Европейкий автомобиль, ни капли не для наших условий. Посыпется быстро, как и все французы на наших дорогах. А это больше не немец, а как раз француз. По всему.
Есть такое, но много немецкого ещё осталось.
А французы часто сыпятся разве, дизеля на них отличные, одни из самых надежных двиг в мире, коробки айсин японские, с которыми тоже мало проблем, да у всех авто есть свои косяки, если уж так рассуждать, мерс тоже не идеален, много своих косяков, хотя он тоже немец, просто многое зависит, как машиной владеть, отсюда и надо плясать, у кого-то авто через 15 тысяч ломается, а кто-то по 300 тысяч умудряется проехать.
❤
Я хз у меня 10 лет Опель мокка не какой анти корозийки нет 6 лет она жила в Питере с самой дерьмовой погодой на свете и не каких проблем с днищем и курсовом нет, совсем нет.
Повезло, на самом деле и Опеля, и Фольксвагены быстро в жуки покрываются
@@autopanoramaapby бред, Опель мокка изготовлены в Кореи из нормального метала окрашены нормальными красками и грунтами не каких проблем с кузовом у них нет, в отличии от vw у которого краска отваливаться целыми кусками.
Катаюсь на опеле астра 12 года . все точно также не какого антикора ,, и никакой ржавчины и гнили ... Да есть может мелкие но за столько лет ничего не сгнило ...
Супер, спасибо за отзыв
Машина за 30 штук!!! Её ещё нужно антикорить??? Лучше Дастера взять за 25, с полным приводом!!!
Надо. Да и Дастер не мешало бы. Выложим скоро на наш ютуб техобзор Дастера на подъёмнике.
Кароче хечбек Опель. Опель был всю жизнь печальным, печальным и остался. Жаль. А вроде как и немец.... Жизнь и отзывы этот концерн ни чему не учат...... Продажи сто пудов будут мизерные........ И от цены тоже.....
Цена не слабая, в евро, потому как немецкая сборка - понятно, что это плюс, но в рынке по цене получается минус. Как есть. Вот цены и комплектации ruclips.net/video/OlkSo5nrwJM/видео.html
@@autopanoramaapby Лучше Шкоду Карок взять с полным приводом, железобетонно!
@@АлексС-л5о Японца сейчас надо брать Мазда СХ5 или Рав 4 и будет ездить без проблем и продашь потом без проблем, только антикор сделай сразу мой тебе совет. А шкода она и есть шкода, хорошую марку так не назовут.
@@АлексС-л5о Карок🤣🤣🤣?
Ни ролик, а хрень какая то. Я бы хотел посмотреть как он ездит по трассе, по грунтовым дорогам и т.д. А он весь ролик под днищем пролазил.
Вот подробный обзор и тест-драйв ruclips.net/video/D05LzKOYkPw/видео.html по всем дорогам
А это конкретно под днищем
@@autopanoramaapby Спасибо за ссылку, НО... Там тоже в основном обзор о внутреннем убранстве, удобстве и уюте, а где есть ролик о версии 4x4 off road. Вот его бы было интересно посмотреть в русской то грязи.