Muito bem explicado. Uma informação muito util. Agora esse Sr. Segurança, muito engraçado :-). É importante os Motociclistas saberem fazer isto, ao principio se tiverem um amigo mais experiente peçam ajuda, depois é manteiga, é uma questão de pratica. Como podem ver aqui o amigo Overland domina 7 stars. Abraço. Boa informação. V
Grande George, tão bom ouvir as tuas palavras, e tens toda a razão !! Por vezes, não se fazem pequenas coisas e estraga-se material desnecessariamente. Uma corrente sempre afinada, prolonga a vida de todo o sistema de transmissão, além da segurança, claro !! A minha sorte são as dicas do Segurança ... ahahahahahahahah Grande e forte abraço ... adoro ler os teus comentários, eheheheh
Noticed the tention on mine went to crap. Was too scared to do it myself .... watched this video .... did it myself and it feels great .... thanks for making the video!
Hi Weasel, Thank you so much for the visit, and I'm so glad that I could help you ... there are a lot of things that you can do to your bike ... And you are so right ... It feels so great !! One of the advantages, is to go, without destiny ...knowing the bike ... makes the issues go away. They will happen, of course, but the secret is to make them vanish!! Please feel free to ask anything about this wonderful bike ... maybe I can give you some more help !! I'm so glad I could help ... Thank you so much for the comment ... Good rides ... Cheers
Aahahah, Thanks so much !! In fact, things are much simpler, than we think !! LOL ... Loved the comment, and thanks for visiting !! Keep up !! Ride safe !! Cheers
Great video my friend ! I did try a higher psi in my tires like you told me . The klr rides better and seems to better fuel mileage . Thank you so much for the help . I still think this is fake . You are good at making fake news . Thank you again . Love your videos .
You Mr. Mike, are a Gentleman ... You spoil me with your words ... or not, I gotta see if this is a fake comment, LLLOOOOOOOOLL. So good, those higher psi worked, you have a better ride now ... still not a KLE, but we'll work on that, LLOOOOOOOOLL. I didn't receive any pictures from the meet up. Just hope everything went OK and you are all good !! Damn, should have gone there to take care of you kids !! You don't imagine, the pleasure and the honor of having you here, at this humble house. See you Thursday night !! YOU ROCK !!! Cheers
Boas - Tenho uma KLR650 e estou finalmente a começar a perder o medo de mexer na mecânica, no entanto ainda há muito a aprender. Li algures que as KLR não gostam de muita tensão na corrente - confesso que é um tema que não estudei ainda, e estou curioso para saber quais os pros e contras de muita ou pouca tensão e já agora como calcular e encontrar a tensão ideal. Obrigado e continuação de boas aventuras.
Caro João Luz, muito obrigado pela tua visita e deixa-me já parabenizarte por essa bela máquina. Essa KLR é um ícone mundial com muitas provas dadas ... Que bela burra, lol!! Quanto ao mexeres na mota, fazes muito bem. Um bom rider é o que conhece bem a sua montada e que não nfica empanado em lado nenhum ... É um descanso saber identificar as anomalias, mesmo antes delas acontecerem de maneira terminal ou grave. Poupa muito desgosto, chatice e dinheiro, lol. As suspensões Kawasaki são de longo curso, muito ecléticas, logo a afinação da corrente é um assunto pouco dominado por muitos. Eles andam na mesma, mas estragam muito e arriscam ainda mais!! No caso da minha Kelly, a tensão é feita com contas feitas ao meu peso e o que vou fazer! Muita tensão, nunca é bom sinal! Partindo deste princípio, é só calcular o movimento do braço oscilante. Com a prática, conseguirás muito facilmente afinar a tensão com a roda no ar ... Mas ao início, o melhor mesmo é com a mota em baixo, e se possivel com alguém em cima dela. Não te preocupes com a tensão da mota quando está.no descanso, nem com os treinadores de bancada que lá vão meter o pezinho, lol, e fazer falsos alarmes. Numa corrente nova, a tensão será igual em toda a sua extensão, mas numa corrente usada, isso já não acontece. Quando a afinar, deves rodar o conjunto, até achares a parte da corrente que obtêm maior tensão, e afinar por esse segmento. Estarás perto de uma muda de kit de transmissão, mas bem gerido ainda dá para muitos km. A corrente numca pode ficar "Tesa" ... A folga, ou a "flecha" deve ser medida, puxando ou empurrando a corrente de maneira a arquear ... 2 cm de arco é bom!! Se ainda tiveres alguma dúvida ou outro QQ assunto, é só chutar. Boas afinações e boas voltinhas. Se estiveres perto de Sintra, apita e vamos a uma Milk!! Abraço
@@overland4all Obrigado pela resposta! fiquei com a ideia, agora só testando e com a pratica a coisa vai lá. Obrigado mais uma vez, e continua a colocar vídeos, especialmente os relacionados com manutenção. Cumprimentos.
Hey dude! I was just thinking about you a couple of days ago. Was thinking to myself "I have not seen a vid from him in a while now" hahahaha! Good to hear from ya and very nice how-to video as well! ~ cheers ~
My friend, if you only knew, how I miss your vids !! Been on vacations, and, STILL, trying to catch up on you guys !! Thanks for the visit and the comment, you are part of this house. Thank you so much !! Hope that GS300 is doing fine, but I saw some new titles on the feed. Wait, don't tell me, I wanna watch ... soon !!! LOL Cheers my good friend, you rock !! You should come more often to Dante's hangout, I'de love to talk to you there.
I wont go into details right now. Lets just say things are turned upside down with the home life right now. After 18 long years I am no longer with Mrs Coyote. BUT...……….tomorrow is always a new day!
Salut mon ami, et des balades par Toutatis ??!!! Des balade ??!!! ehehehehehe ... Tout vas bien chez toi? J'adore fair l'entretien du KLE, mais le temp pour le faire, oh mon dieux, le temp !!! La deuxiéme partie arrive tout suit ... mais, avec la controverse ... ahahahah Fin d'été ??? Dé já ??? NNoooonnnnnnnnnnn, LOL. J'ai besoin de plus !!! Et des balades ??!! Des balades ???!!! LOL Salut, toujours un plaisir de te lire. Ride Safe
Ahaha, yes, well, the back wheel still in place, so it must be !! Ahahahaahh. Thank you so much for watching ... next part you'll really see how fast I wash the chain, ahahahah. Cheers my friend
Do you measure the slack again when you sit on the bike? I did mine just about the same, but when I sit on the bike, it gets very tight. Now I know this is normal, but I can't find anywhere if there should be a slack in chain once im on the bike or not.
Obrigado Duarte, és uma simpatia. A segunda parte tá quase a sair, e aí é que a coisa vai ficar polémica, LOL ... a lavagem e a lubrificação, não é bem o que as pessoas pensam ...ai ai, tantos me vão crucificar, LOL LOL, sem medos !! LOL Abração
Yes it does help a lot. I remember very well, the days where I had to use a spacer to calculate the same distance, LOL. But you can apply one of those rulers on your bike. Check at your local workshops, and next time it will be easier !! Thanks for watching ... wait for the next part ... things will get strange for a lot of folks ... ahahahah !! Cheers my friend
Ahahah, és uma elegante simpatia, mas não acredito, que o Sr. teu pai, não tenhas estes conhecimentos, LOL. Eu não me esqueci do convite, LOL. Fica para ver a segunda parte, vai ser algo polémica, na lavagem e lubrificação da corrente, LOL. Beijinhos
Oh Mike, tu eras um bom moço para ser o mecânico oficial dos passeios da malta ahahah. Ahahah com que então ajustas a tensão para duas pessoas, apenas contigo lá ahahah Forte abraço e boas curvas
Grande Filipe, ahahaha ... quando se ando muito sozinho, tem de se conhecer bem a ferramenta, LOL ... e sim, afino para dois, pois tenho uma consciência pesada, ahahahahah. Gosto sempre de te ter aqui !! Abração !!! Saudades ...
Ahahahah, yup !! Me, and Me, and Casper !! Ups, that makes 3 !!! LOL LOL É sempre a rasgar pano, a minha Kelly aguenta, LOL ! Grande Ruben, temos de ir dar uma volta, pá !! Andas a queimar o pneu á noite, vê se deixas um bocadinho para queimar comigo, Ahahahaha. Abraço
Ajustar e lubrificar a corrente é mesmo essencial para não ficar apeado ou, pior, ter um acidente...Boa explicação e bem fácil de fazer. Abraço grande Mike! ✌️
Olhó o meu Duo especial ... tão bom sentir o Vosso calor por aqui !! Sim, é mais para precaver acidentes, já vi umas duas correntes partirem e/ou saltar fora ... não foi nada bonito !! Uma chicotada de uma corrente partida, arranca/desfaz sem cerimónias um calcanhar !! Obrigado pelo comentário, a 2ª parte sai em breve, e vai haver polémica com a lavagem da corrente, ehehehehe. Também, doutra maneira não teria piada nenhuma !!! LOL Bjs e Abraços
PEDRO !!!!!!!!!! Ó Pedro, fazes cá falta pá !!! Espero que esteja tudo bem contigo meu amigo. A operadora de câmara foi a minha filhota mais velha, mas foi tudo sacado a ferros, ahahahahah, mas ficou fixe !! Na segunda parte vem a limpeza e lubrificação, mas vai ser alvo de polémica ... vai vai !! Tá quase, tá no forno !!! Obrigado Pedro. Ainda há pouco falei em ti, no vídeo do Vmax sobre a última aventura ... ainda tenho esse para editar !!! UFA !!! LOL. Abração soviético Pedro !!! Porta-te !!!
Big Nev, ahahah, that dog is a treat, aahahahah !! And Yeah, I love to do maintenance on the bike, but only when it goes well ... ahahahah. Best recovery, my friend. Cheers
For you the best!!! The chain tensions on my Honda grom is really bad, after a day full of wheelies the chain needs some adjustments... Try to get some aftermarket adjusters to solve this annoying problem! Take care of your bike and enjoy the ride on Saturday✌️
A day full of wheelies? Wow, looks like fun fun fun!! You should try another type of chain, a O-ring free chain ... look it up !! Might suit you better !! Thank you so much for the comment ...bring on the wheelies, LOL. Cheers
Grande amigo Mike... parabéns pelo vídeo Parece bem fácil realmente esticar a corrente, qualquer dia vou fazer na minha laranjinha tbm...quem sabe filmo e coloco no canal. Ficou muito bom o vídeo com a legenda... 5 estrelas Forte abraço amigo e fica bem
Opá, Grande César, que bom te ler !! Obrigado pelas tuas palavras !! Quando fizeres o mesmo, filma, que eu vou querer ver !! Adoro ver as tuas intervenções, como foi no guidão !! Ainda bem que gostaste das legendas, dá um trabalhão, mas vou começar a colocar nos meus vídeos, vocês todos merecem !!!! Qualquer dúvida pergunta, a minha roda até agora ainda não caiu, portanto, vale o que vale !!! ahahahahahah Forte Abraço
I wouldn't say "on top", LOL LOL, but I do save some bucks with this maneuvers, LOL !! Thank you so much !! Next part will involve washing the chain and lube ... things might surprise a lot of folks ... Hint: people wash their bikes to often, as if they were awesome riders like those we watch on Adventure Moto Enduro channel, LOL. Cheers, keep up !!
Grande Mike, grande Kelly. É assim mesmo, ensinar esta maçaricada toda lolol Agora quero ver a segunda parte, vais lubrificar a corrente??..E tu com milk`s lololololol
Ahahah, Valente e amigo Arny, eheheh, eu não pretendo ensinar ninguém, só estou a mostrar como faço, LOL. Mas olha, fica por aí, que a lavagem e lubrificação vai ser mais polémica ... hihihihihi. Tenho saudades tuas pá !!! Abração
Ahahahah ... Damn, now you tell me ... LLOOOOOOLL. So great having you here my good friend. Thank you so much ... I'm practicing to do it on a Versys ... so, no worries !!! LLLOOOOOLL. Cheers
Excelente! A seguir é limpeza e lubrificação. Se quiseres tenho um video a detalhar bem esta última parte eheh.. Grande abraço companheiro, keep it up ✌
Ahahahah, olha que se calhar, era melhor mesmo, colocar o teu vídeo !!! Desconfio que o meu vai ser algo polémico ... vamos ver como corre, ahahahahah !!! Forte e saudoso Abraço
Este tipo de vídeos são sempre bem vindos, pois certamente vão ajudar muita gente... Esse segurança 😂😂 davas-lhe uma milk k ele ficava caladinho a curtir 😁😜... Vales por 2? Então mas... a lotação da Kelly é de 3?? 😁 Grande abraço amigo Mike
Ahahahah, grande e amigo Luís, obrigado pela tua sempre importante presença. Este segurança é um perigo, se lhe dou umas MILKs o estupor dá-me cabo do stock, ahahahahah. A lotação da Kelly é de 1+1plus, ahahahahahh, e é sempre a rasgar pano !! LOL Fica a tento á parte 2 ... vai causar polémica ... hihihihi, uns aprenderão, outro dirão que sou louco, mas e então? qual é a novidade? LOL LOL Forte e saudoso Abraço
Nice! Tens de me ajudar a fazer isso na VMAX..KKkkkkk.. Acredita que já tenho saudade tuas pá! Eu gosto de ter pessoas inteligentes e bem dispostas à minha volta. És Gigante! Um grande abraço meu amigo.
Ahahah, Zéééééée´!!! Na tua Vmax, temos de alterar umas quantos coisas, para te poder afinar UMA corrente, ahahahaha !!! Mas tudo é possível, ahahahahah !! A segunda parte sobre a lavagem e lubrificação vais er mais polémica, LOL, vamos ver como reagem á coisa, ahahahah. É como atestar sentado na mota ... são mitos, LOL ! Grande Zé, temos de ir acompanhar a Fia numa voltinha na nova máquina !! É pena já ter os próximos FDS ocupados, também tenho saudades Vossas. Em breve vou lançar novo "AVISO Á NAVEGAÇÃO", eheheheheh. Obrigado Zé, pelas tuas sempre simpáticas e cordiais palavras !!! Abração
Russo, grande e culpado Russo !!! Tou a tratar da Kelly para ir dar voltas com essa lindona MT, eheheheh. Sabe sempre tão bem ter-te por cá meu amigo querido !!! Porta-te bem !!! Abraçovski Geladivic
Obrigado Vanderlei, de facto a manobra até é bastante simples e não precisa de grande ferramenta. Ás vezes é mais o medo de mexer do que outra coisa. Valeu a visita !! Abraço
Bom, obrigado pelo voto de confiança, e apenas posso sugerir, uma deslocação, na qual terei todo o prazer em laborar na tua máquina !! Ou isso, ou fazemos uma ligação em directo, e tentarei guiar as tuas mãos para o sucesso da operação !! LOL LOL Em todo o caso, não deixes de ter boa relação com o teu mecânico habitual, ahahahahahaha. Espera pela segunda parte, a polémica vai estoirar, LOL, principalmente com a lavagem, LOL LOL. Forte abraço e até breve !!
Thanks my friend ... always trying to save some bucks, and getting in touch with the machine !! Second part, the cleaning and lube wont be that consensual, LOL LOL ... Cheers
Obrigado meu amigo, na segunda parte vem a lavagem e lubrificação ... vai ser uma surpresa para alguns, LOL LOL Hoje seguiu correio para ti !! LOL. Abraço
Grande Milton, ahahahah, achas? Eu acho que as MILKs foram o que ajudaram á esquadria, ahahahahah !!! Isto foi feito, mesmo antes do 3º encontro, algo deve ter corrido bem, ainda não perdi a roda traseira, ahahahah !! Gosto sempre de te ter por aqui. Abraço
Ahahahahah, gotta get you a pin, then !!! ahahahahah Don´t blame the squirrels, poor and cute little things ... they taste so good !! Ahahahahahah ... wait for the second part, the cleaning of the chain will get some guys "nutz", hihihihihihihi ... Thanks my friend, for your warm visit. Cheers
hahahahahahahah…your a funny guy my friend …andas sempre com 2 na mota ao menos nunca vais sozinho…hahahaha…sempre bem disposto grande abraço aqui dod States
Ahahah, pois, esta minha Kelly é uma lutadora, bate-se a 2, com motas modernas só com 1 !!!m LOL. Estava capaz de perder uns Kilinhos, só para saber o que aquilo verdadeiramente anda ... na estrada os 185 km/h já os descobri, mas é no mato que eu gostava de ver mais levezinha, LOL LOL !! Mas é como dizes, vou sempre acompanhado ... mas dois também bebem mais, bolas !! Ahahahahahaah Sou teu fã !!! Adorava passear contigo no meio daquelas caminhos maravilhosos onde andas, quem sabe um dia ! Um grande e forte abraço aqui dos Tugas
Nem sei o que comentar...fizeste tudo bem, não cometeste erros...o que é que eu vou usar para te dar cabo da cabeça...assim não dá, vou ver outra vez o vídeo, tem de haver alguma coisa que possa...JÁ SEI: cometeste um grande erro e muito grave no minuto 3:00 e 4:20... devias ter lubrificado as porcas de ajuste, por exemplo com um lubrificante muito bom que há aí perto em Reguengos de Monsaraz...daquele que tem boa viscosidade!!! Assim não sei, mais umas afinações dessa maneira, a kelly vai começar a reclamar LOL Eu até acho que era isso que o cachorro estava a tentar dizer...
Meu querido amigo, tão bom ler-te !! Opá, estas palavras vindas de um mestre são muito importantes. Muito obrigado !! E que belos conselhos me dás, e de boa marca, LOL LOL. Mas esperarei pela tua espectacular e simpática presença para um repasto de lubrificação !! Ahahahah. O que já me ri com o teu comentário, ALTAMENTE !!! És um gentleman dos a sério e á moda antiga ...muito gratificante "ouvir-te" ... Mas olha, muitos vão achar que borrei a obra na parte 2, hihihihihi, a lubrificação ainda deve escapar, mas a lavagem vai ser polémica, LOL. Tá quase, sai em breve !! Forte e saudoso Abraço
Coitado...ainda lhe vai sair uma roda! Ai...este tipo pensa mesmo que percebe disto! Vá, cuidado com estas brincadeiras kakakaka! Oh Kelly..... K pena tenho de ti!
Olhe, fique V. Exa. sabendo, que isto foi filmado na véspera de ir ao 3º encontro nacional ... só para não falhar em anda e não correr o risco de não te apertar os ossos ... eheheheheh, e foi mesmo !!! Falta a parte da lavagem e da lubrificação ... mas acho que vai haver polémica, LOL LOL ... Alguma vez, eu ia ter contigo sem banho tomado e a lubrificação em dia ... não, não, pró Linhos, tudo do melhor ... hihihihihihi ... Abraços ó coisa linda !!!
Overland 4All Tu não me digas que vamos ter um espetáculo de strip na lavagem?! Ihihihih ihih iupiiiiii! Eu nem quero imaginar!!! Ai...e a lubrificação...vai ser de bradar aos céus.. Oh meu deus! Despacha-te pá ! Qnd sai isso? Ahahahah potente! Vou já buscar pipocas pá!
Ahahahah ... um strip ??!! Olha não me ocorreu essa ... bblllaaarrrghhhggg, seria demasiado degradante, ahahahahah. A polémica tem a ver com uma verdade, que os "vendedores de peças" não gostam de propagar, pois têm interesse é em vendas ... Logo vês, tá no forno, LOL. Talvez amanhã !! Abraço
Ehehehe, é isso mesmo !! A manutenção não deve ser descurada !! Já na 2ª parte, da lavagem, a minha opinião de uma minoria, vai causar alguma polémica, LOL. !! Forte Abraço
Yes it does !! Wait, does it ? Ahahahah, This is only Part I, wait for Part II, LOL !! But you have a good eye, very well spotted !! Cleaning and lubricating the chain ... I think I have a different opinion, LOL ... you'll see ...LOL. Hope you're doing OK, and that beautiful KLE of yours, is still alive and kicking !!! Je t'embrasse. Cheers
Ahahahahah ... Loved the "KLE Power" ... ahahah ... you are so right !!! Come to Portugal, c'mon, we'll do a KLE gathering, LOL, with lots of MILKs ... ahahahah. Thank you so much for being here all this time, and coming along with my dumb things. ou rock !! Really a big thank You !! Cheers
Obrigado meu amigo, sempre se poupam uns cobres e é bom conhecermos a nossa montada. A segunda parte vai causar alguma polémica, com a lavagem e lubrificação ... eheheheh. Abraço
Não vale a pena falar ingles para o cachorro porque ele não vai entender. Em cima da mota vales por duas pessoas. "Á HOME". ATENÇÃO: Este vídeo tem uma anomalia. Falta o tal MILK no final. ehehe Obrigado pelas legendas, dá jeito. lol Boa viagem e forte abraço.
Ahahahah, aquele cão percebe tudo, ahahah ... este vídeo é a parte 1 de 2, na segunda parte há MILK !! Eu só peso por dois, valer, valho por um, e tem dias !!! ahahahahah Obrigado pelo feedback das legendas, vou passar a inclui-las nos meus vídeos, dá um trabalhão, mas vocês todos merecem !!! Na segunda parte vem alguma controvérsia ... LOL, fica atento e obrigado pela tua presença !! Abração
Muito bem explicado. Uma informação muito util.
Agora esse Sr. Segurança, muito engraçado :-).
É importante os Motociclistas saberem fazer isto, ao principio se tiverem um amigo mais experiente peçam ajuda, depois é manteiga, é uma questão de pratica.
Como podem ver aqui o amigo Overland domina 7 stars.
Abraço. Boa informação.
V
Grande George, tão bom ouvir as tuas palavras, e tens toda a razão !! Por vezes, não se fazem pequenas coisas e estraga-se material desnecessariamente. Uma corrente sempre afinada, prolonga a vida de todo o sistema de transmissão, além da segurança, claro !!
A minha sorte são as dicas do Segurança ... ahahahahahahahah
Grande e forte abraço ... adoro ler os teus comentários, eheheheh
Noticed the tention on mine went to crap. Was too scared to do it myself .... watched this video .... did it myself and it feels great .... thanks for making the video!
Hi Weasel, Thank you so much for the visit, and I'm so glad that I could help you ... there are a lot of things that you can do to your bike ... And you are so right ... It feels so great !!
One of the advantages, is to go, without destiny ...knowing the bike ... makes the issues go away. They will happen, of course, but the secret is to make them vanish!!
Please feel free to ask anything about this wonderful bike ... maybe I can give you some more help !!
I'm so glad I could help ... Thank you so much for the comment ...
Good rides ... Cheers
You found a realy relaxing way to explain things :-)
Aahahah, Thanks so much !! In fact, things are much simpler, than we think !! LOL ... Loved the comment, and thanks for visiting !! Keep up !! Ride safe !! Cheers
Great video my friend ! I did try a higher psi in my tires like you told me . The klr rides better and seems to better fuel mileage . Thank you so much for the help . I still think this is fake . You are good at making fake news . Thank you again . Love your videos .
You Mr. Mike, are a Gentleman ... You spoil me with your words ... or not, I gotta see if this is a fake comment, LLLOOOOOOOOLL.
So good, those higher psi worked, you have a better ride now ... still not a KLE, but we'll work on that, LLOOOOOOOOLL.
I didn't receive any pictures from the meet up. Just hope everything went OK and you are all good !! Damn, should have gone there to take care of you kids !!
You don't imagine, the pleasure and the honor of having you here, at this humble house. See you Thursday night !! YOU ROCK !!!
Cheers
Madonna loosened his chain,..lol.lol.lol... 👀👀👀👀👀
Boas - Tenho uma KLR650 e estou finalmente a começar a perder o medo de mexer na mecânica, no entanto ainda há muito a aprender. Li algures que as KLR não gostam de muita tensão na corrente - confesso que é um tema que não estudei ainda, e estou curioso para saber quais os pros e contras de muita ou pouca tensão e já agora como calcular e encontrar a tensão ideal. Obrigado e continuação de boas aventuras.
Caro João Luz, muito obrigado pela tua visita e deixa-me já parabenizarte por essa bela máquina. Essa KLR é um ícone mundial com muitas provas dadas ... Que bela burra, lol!!
Quanto ao mexeres na mota, fazes muito bem. Um bom rider é o que conhece bem a sua montada e que não nfica empanado em lado nenhum ... É um descanso saber identificar as anomalias, mesmo antes delas acontecerem de maneira terminal ou grave. Poupa muito desgosto, chatice e dinheiro, lol.
As suspensões Kawasaki são de longo curso, muito ecléticas, logo a afinação da corrente é um assunto pouco dominado por muitos. Eles andam na mesma, mas estragam muito e arriscam ainda mais!!
No caso da minha Kelly, a tensão é feita com contas feitas ao meu peso e o que vou fazer! Muita tensão, nunca é bom sinal!
Partindo deste princípio, é só calcular o movimento do braço oscilante.
Com a prática, conseguirás muito facilmente afinar a tensão com a roda no ar ... Mas ao início, o melhor mesmo é com a mota em baixo, e se possivel com alguém em cima dela.
Não te preocupes com a tensão da mota quando está.no descanso, nem com os treinadores de bancada que lá vão meter o pezinho, lol, e fazer falsos alarmes.
Numa corrente nova, a tensão será igual em toda a sua extensão, mas numa corrente usada, isso já não acontece. Quando a afinar, deves rodar o conjunto, até achares a parte da corrente que obtêm maior tensão, e afinar por esse segmento. Estarás perto de uma muda de kit de transmissão, mas bem gerido ainda dá para muitos km.
A corrente numca pode ficar "Tesa" ... A folga, ou a "flecha" deve ser medida, puxando ou empurrando a corrente de maneira a arquear ... 2 cm de arco é bom!!
Se ainda tiveres alguma dúvida ou outro QQ assunto, é só chutar.
Boas afinações e boas voltinhas. Se estiveres perto de Sintra, apita e vamos a uma Milk!! Abraço
@@overland4all Obrigado pela resposta! fiquei com a ideia, agora só testando e com a pratica a coisa vai lá. Obrigado mais uma vez, e continua a colocar vídeos, especialmente os relacionados com manutenção. Cumprimentos.
Hey dude! I was just thinking about you a couple of days ago. Was thinking to myself "I have not seen a vid from him in a while now" hahahaha!
Good to hear from ya and very nice how-to video as well!
~ cheers ~
My friend, if you only knew, how I miss your vids !! Been on vacations, and, STILL, trying to catch up on you guys !!
Thanks for the visit and the comment, you are part of this house. Thank you so much !! Hope that GS300 is doing fine, but I saw some new titles on the feed. Wait, don't tell me, I wanna watch ... soon !!! LOL
Cheers my good friend, you rock !! You should come more often to Dante's hangout, I'de love to talk to you there.
I wont go into details right now. Lets just say things are turned upside down with the home life right now. After 18 long years I am no longer with Mrs Coyote. BUT...……….tomorrow is always a new day!
Salut
Cool cette nouvelle série sur l'entretien du KLE.
Bonne fin d'été à toi.
Ride safe
V
Salut mon ami, et des balades par Toutatis ??!!! Des balade ??!!! ehehehehehe ... Tout vas bien chez toi?
J'adore fair l'entretien du KLE, mais le temp pour le faire, oh mon dieux, le temp !!!
La deuxiéme partie arrive tout suit ... mais, avec la controverse ... ahahahah
Fin d'été ??? Dé já ??? NNoooonnnnnnnnnnn, LOL. J'ai besoin de plus !!! Et des balades ??!! Des balades ???!!! LOL
Salut, toujours un plaisir de te lire. Ride Safe
Well done! You did make that look fast and easy!
Ahaha, yes, well, the back wheel still in place, so it must be !! Ahahahaahh. Thank you so much for watching ... next part you'll really see how fast I wash the chain, ahahahah. Cheers my friend
Do you measure the slack again when you sit on the bike? I did mine just about the same, but when I sit on the bike, it gets very tight. Now I know this is normal, but I can't find anywhere if there should be a slack in chain
once im on the bike or not.
Excelente dica Miguel.
Por acaso tenho para fazer na minha.
Grande abraco e obrigado pela partilha.
Obrigado Duarte, és uma simpatia. A segunda parte tá quase a sair, e aí é que a coisa vai ficar polémica, LOL ... a lavagem e a lubrificação, não é bem o que as pessoas pensam ...ai ai, tantos me vão crucificar, LOL LOL, sem medos !! LOL
Abração
Overland 4All fico então a espera. 😁
That with the markings is well solved. I always need a slide calipper so that the distance is the same on the left and right.
Yes it does help a lot. I remember very well, the days where I had to use a spacer to calculate the same distance, LOL. But you can apply one of those rulers on your bike. Check at your local workshops, and next time it will be easier !!
Thanks for watching ... wait for the next part ... things will get strange for a lot of folks ... ahahahah !! Cheers my friend
Já posso ir afinar a corrente, nunca tinha percebido ao certo como se fazia. Obrigada Mike. Boas curvas!
Ahahah, és uma elegante simpatia, mas não acredito, que o Sr. teu pai, não tenhas estes conhecimentos, LOL.
Eu não me esqueci do convite, LOL. Fica para ver a segunda parte, vai ser algo polémica, na lavagem e lubrificação da corrente, LOL. Beijinhos
Overland 4All normalmente ele paga para n errar ahahah. Um abraco
Oh Mike, tu eras um bom moço para ser o mecânico oficial dos passeios da malta ahahah.
Ahahah com que então ajustas a tensão para duas pessoas, apenas contigo lá ahahah
Forte abraço e boas curvas
Grande Filipe, ahahaha ... quando se ando muito sozinho, tem de se conhecer bem a ferramenta, LOL ... e sim, afino para dois, pois tenho uma consciência pesada, ahahahahah. Gosto sempre de te ter aqui !! Abração !!! Saudades ...
2 on the bike? Is you & casper riding?
Ahahahah, yup !! Me, and Me, and Casper !! Ups, that makes 3 !!! LOL LOL
É sempre a rasgar pano, a minha Kelly aguenta, LOL !
Grande Ruben, temos de ir dar uma volta, pá !! Andas a queimar o pneu á noite, vê se deixas um bocadinho para queimar comigo, Ahahahaha.
Abraço
Ajustar e lubrificar a corrente é mesmo essencial para não ficar apeado ou, pior, ter um acidente...Boa explicação e bem fácil de fazer. Abraço grande Mike! ✌️
Olhó o meu Duo especial ... tão bom sentir o Vosso calor por aqui !! Sim, é mais para precaver acidentes, já vi umas duas correntes partirem e/ou saltar fora ... não foi nada bonito !! Uma chicotada de uma corrente partida, arranca/desfaz sem cerimónias um calcanhar !! Obrigado pelo comentário, a 2ª parte sai em breve, e vai haver polémica com a lavagem da corrente, ehehehehe. Também, doutra maneira não teria piada nenhuma !!! LOL
Bjs e Abraços
Boa Mike!! Fantástico Melga!!
Assim é que se faz! Ora aí está 1 video original!
Props pro Overland 4All e também para o/a operador(a) de câmara
PEDRO !!!!!!!!!! Ó Pedro, fazes cá falta pá !!! Espero que esteja tudo bem contigo meu amigo.
A operadora de câmara foi a minha filhota mais velha, mas foi tudo sacado a ferros, ahahahahah, mas ficou fixe !!
Na segunda parte vem a limpeza e lubrificação, mas vai ser alvo de polémica ... vai vai !! Tá quase, tá no forno !!!
Obrigado Pedro. Ainda há pouco falei em ti, no vídeo do Vmax sobre a última aventura ... ainda tenho esse para editar !!! UFA !!! LOL.
Abração soviético Pedro !!! Porta-te !!!
mas parte da minha alma ainda aí está na Tuga: a Sertãozinha ficou aí sozinha!!
Buuaaahhh!! toma conta dela por mim ;(
The dog stole the show. :)
Ahahahaha ... in deed he did !!! ahahahah ... Security and a helper, what more can I ask ... ahahahah ... nice to ear from you!! Cheers my friend
👍🐶.....
Love the dog, don't you just love doing maintenance on bike's.
Big Nev, ahahah, that dog is a treat, aahahahah !! And Yeah, I love to do maintenance on the bike, but only when it goes well ... ahahahah. Best recovery, my friend. Cheers
For you the best!!!
The chain tensions on my Honda grom is really bad, after a day full of wheelies the chain needs some adjustments...
Try to get some aftermarket adjusters to solve this annoying problem!
Take care of your bike and enjoy the ride on Saturday✌️
A day full of wheelies? Wow, looks like fun fun fun!! You should try another type of chain, a O-ring free chain ... look it up !! Might suit you better !!
Thank you so much for the comment ...bring on the wheelies, LOL.
Cheers
Grande amigo Mike... parabéns pelo vídeo
Parece bem fácil realmente esticar a corrente, qualquer dia vou fazer na minha laranjinha tbm...quem sabe filmo e coloco no canal.
Ficou muito bom o vídeo com a legenda... 5 estrelas
Forte abraço amigo e fica bem
Opá, Grande César, que bom te ler !! Obrigado pelas tuas palavras !! Quando fizeres o mesmo, filma, que eu vou querer ver !! Adoro ver as tuas intervenções, como foi no guidão !!
Ainda bem que gostaste das legendas, dá um trabalhão, mas vou começar a colocar nos meus vídeos, vocês todos merecem !!!!
Qualquer dúvida pergunta, a minha roda até agora ainda não caiu, portanto, vale o que vale !!! ahahahahahah
Forte Abraço
gotta keep on top of maintenance , good job
I wouldn't say "on top", LOL LOL, but I do save some bucks with this maneuvers, LOL !! Thank you so much !! Next part will involve washing the chain and lube ... things might surprise a lot of folks ... Hint: people wash their bikes to often, as if they were awesome riders like those we watch on Adventure Moto Enduro channel, LOL.
Cheers, keep up !!
Grande Mike, grande Kelly. É assim mesmo, ensinar esta maçaricada toda lolol Agora quero ver a segunda parte, vais lubrificar a corrente??..E tu com milk`s lololololol
Ahahah, Valente e amigo Arny, eheheh, eu não pretendo ensinar ninguém, só estou a mostrar como faço, LOL.
Mas olha, fica por aí, que a lavagem e lubrificação vai ser mais polémica ... hihihihihi.
Tenho saudades tuas pá !!! Abração
Great example . Just don't drink too much milk before eye-balling to make sure it is all lined up. lol
Ahahahah ... Damn, now you tell me ... LLOOOOOOLL. So great having you here my good friend. Thank you so much ... I'm practicing to do it on a Versys ... so, no worries !!! LLLOOOOOLL. Cheers
Madonna loosened his chain,..lol.lol.lol...
Muito boa explicação 😉
Tens de lhe dar uma limpeza 😊
E só falta dizer ,boa viagem 🤗
Grande abraço
Grande Marco, sim, a limpeza vem na segunda parte ... mas vai ser alvo de polémica, ahahahahahaha, tá quase. Tá no forno !! LOL. Abração
Overland 4All polémica? É comigo😁😁😁😁 bora lá
Abraço
Excelente! A seguir é limpeza e lubrificação. Se quiseres tenho um video a detalhar bem esta última parte eheh..
Grande abraço companheiro, keep it up ✌
Ahahahah, olha que se calhar, era melhor mesmo, colocar o teu vídeo !!! Desconfio que o meu vai ser algo polémico ... vamos ver como corre, ahahahahah !!! Forte e saudoso Abraço
Este tipo de vídeos são sempre bem vindos, pois certamente vão ajudar muita gente...
Esse segurança 😂😂 davas-lhe uma milk k ele ficava caladinho a curtir 😁😜...
Vales por 2? Então mas... a lotação da Kelly é de 3?? 😁
Grande abraço amigo Mike
Ahahahah, grande e amigo Luís, obrigado pela tua sempre importante presença. Este segurança é um perigo, se lhe dou umas MILKs o estupor dá-me cabo do stock, ahahahahah.
A lotação da Kelly é de 1+1plus, ahahahahahh, e é sempre a rasgar pano !! LOL
Fica a tento á parte 2 ... vai causar polémica ... hihihihi, uns aprenderão, outro dirão que sou louco, mas e então? qual é a novidade? LOL LOL
Forte e saudoso Abraço
Nice! Tens de me ajudar a fazer isso na VMAX..KKkkkkk..
Acredita que já tenho saudade tuas pá! Eu gosto de ter pessoas inteligentes e bem dispostas à minha volta.
És Gigante!
Um grande abraço meu amigo.
Ahahah, Zéééééée´!!! Na tua Vmax, temos de alterar umas quantos coisas, para te poder afinar UMA corrente, ahahahaha !!! Mas tudo é possível, ahahahahah !! A segunda parte sobre a lavagem e lubrificação vais er mais polémica, LOL, vamos ver como reagem á coisa, ahahahah. É como atestar sentado na mota ... são mitos, LOL !
Grande Zé, temos de ir acompanhar a Fia numa voltinha na nova máquina !!
É pena já ter os próximos FDS ocupados, também tenho saudades Vossas.
Em breve vou lançar novo "AVISO Á NAVEGAÇÃO", eheheheheh.
Obrigado Zé, pelas tuas sempre simpáticas e cordiais palavras !!!
Abração
Bom tutorial sim senhor. Agora fazes a parte 2 de lavar e lubrificar a corrente e fica 5 estrelas.
Obrigado, mas a parte 2, não vai ser bem o que ... bom, provavelmente vai gerar polémica, LOL, mas sem medos, deixarei a Vox POP deliberar, LOL
Abraço
Boa "malha" amigo, e boas curvas... Abraço
Obrigado Eduardo, assim ela está sempre preparada para irmos dar umas voltas, LOL !! Abraço
Olá meu grande amigo.. Bom vídeo é sempre bom ter essas dicas para a malta.. e tratar bem da máquina! Um abraço! 👍✌
Russo, grande e culpado Russo !!! Tou a tratar da Kelly para ir dar voltas com essa lindona MT, eheheheh. Sabe sempre tão bem ter-te por cá meu amigo querido !!! Porta-te bem !!! Abraçovski Geladivic
Fala! Tudo bem?
Legal o vídeo, bem explicado simples e eficiente.
Abraço.
Obrigado Vanderlei, de facto a manobra até é bastante simples e não precisa de grande ferramenta. Ás vezes é mais o medo de mexer do que outra coisa. Valeu a visita !! Abraço
Ora aí está uma coisa que vou ter de fazer. Mas, na verdade, sou tão nabo nestas coisas que vou ter de arranjar um bom explicador como tu :)
Bom, obrigado pelo voto de confiança, e apenas posso sugerir, uma deslocação, na qual terei todo o prazer em laborar na tua máquina !! Ou isso, ou fazemos uma ligação em directo, e tentarei guiar as tuas mãos para o sucesso da operação !! LOL LOL Em todo o caso, não deixes de ter boa relação com o teu mecânico habitual, ahahahahahaha.
Espera pela segunda parte, a polémica vai estoirar, LOL, principalmente com a lavagem, LOL LOL.
Forte abraço e até breve !!
And a job well done :D
✌️
Thanks my friend ... always trying to save some bucks, and getting in touch with the machine !! Second part, the cleaning and lube wont be that consensual, LOL LOL ... Cheers
Overland 4All a manutenção que sei fazer também faço. E gosto de aprender mais. Venha o próximo vídeo.
✌
É sempre bom aprender a fazer estas coisas!! Obrigado 😁 Abraço.
Obrigado meu amigo, na segunda parte vem a lavagem e lubrificação ... vai ser uma surpresa para alguns, LOL LOL
Hoje seguiu correio para ti !! LOL.
Abraço
por falar nisso, recebeste os autocolantes???
Muito legal esse vídeo meu amigo Overland 4 all bem explicado 💯✅
Forte abraço e boas curvas 🤜🏼🤛🏼
Que bom ler-te por aqui. Muito obrigado !!! Vamos sempre inventando, ahahahah. Obrigado pela visita. Forte Abraço, boas curvas.
Bom exemplo e muito bem explicado
Isso se for feito depois de umas milks a roda no fim fica torta 😚😂😂😂😂
Abraço companheiro
Grande Milton, ahahahah, achas? Eu acho que as MILKs foram o que ajudaram á esquadria, ahahahahah !!!
Isto foi feito, mesmo antes do 3º encontro, algo deve ter corrido bem, ainda não perdi a roda traseira, ahahahah !!
Gosto sempre de te ter por aqui. Abraço
Gas amigo 🔥🔥🔥🍻💯🤝👏👌
Obrigado pela visita !! Qualquer dia vou aí lubrificar os hélices desse drone maravilhoso, ahahahahah. Abraço !!
that's my problem right there.... I'm missing the pin to keep my nutz tight,..... 👉😵👈🤞🐿👀 DAM SQUIRRELS!!!!! good info,.. thanks OVERLAND!
Ahahahahah, gotta get you a pin, then !!! ahahahahah Don´t blame the squirrels, poor and cute little things ... they taste so good !! Ahahahahahah ... wait for the second part, the cleaning of the chain will get some guys "nutz", hihihihihihihi ... Thanks my friend, for your warm visit. Cheers
mmmmmm squirrels covered in gravy with a side of fresh green spinach salad,.. mmmmm "NUTZ" now i am HUNGRY! lololololol..... thanks, Overland! 🐿
hahahahahahahah…your a funny guy my friend …andas sempre com 2 na mota ao menos nunca vais sozinho…hahahaha…sempre bem disposto grande abraço aqui dod States
Ahahah, pois, esta minha Kelly é uma lutadora, bate-se a 2, com motas modernas só com 1 !!!m LOL. Estava capaz de perder uns Kilinhos, só para saber o que aquilo verdadeiramente anda ... na estrada os 185 km/h já os descobri, mas é no mato que eu gostava de ver mais levezinha, LOL LOL !!
Mas é como dizes, vou sempre acompanhado ... mas dois também bebem mais, bolas !! Ahahahahahaah
Sou teu fã !!! Adorava passear contigo no meio daquelas caminhos maravilhosos onde andas, quem sabe um dia !
Um grande e forte abraço aqui dos Tugas
Tudo a dar mimo às motocas... Bom vídeo, grande abraço
Nem sei o que comentar...fizeste tudo bem, não cometeste erros...o que é que eu vou usar para te dar cabo da cabeça...assim não dá, vou ver outra vez o vídeo, tem de haver alguma coisa que possa...JÁ SEI: cometeste um grande erro e muito grave no minuto 3:00 e 4:20... devias ter lubrificado as porcas de ajuste, por exemplo com um lubrificante muito bom que há aí perto em Reguengos de Monsaraz...daquele que tem boa viscosidade!!! Assim não sei, mais umas afinações dessa maneira, a kelly vai começar a reclamar LOL
Eu até acho que era isso que o cachorro estava a tentar dizer...
Meu querido amigo, tão bom ler-te !! Opá, estas palavras vindas de um mestre são muito importantes. Muito obrigado !! E que belos conselhos me dás, e de boa marca, LOL LOL. Mas esperarei pela tua espectacular e simpática presença para um repasto de lubrificação !! Ahahahah. O que já me ri com o teu comentário, ALTAMENTE !!! És um gentleman dos a sério e á moda antiga ...muito gratificante "ouvir-te" ...
Mas olha, muitos vão achar que borrei a obra na parte 2, hihihihihi, a lubrificação ainda deve escapar, mas a lavagem vai ser polémica, LOL.
Tá quase, sai em breve !!
Forte e saudoso Abraço
Thank you :)
You're welcome !! Thank you for the visit !! Hope I could help!! Good luck ! Cheers
Coitado...ainda lhe vai sair uma roda! Ai...este tipo pensa mesmo que percebe disto! Vá, cuidado com estas brincadeiras kakakaka! Oh Kelly..... K pena tenho de ti!
Olhe, fique V. Exa. sabendo, que isto foi filmado na véspera de ir ao 3º encontro nacional ... só para não falhar em anda e não correr o risco de não te apertar os ossos ... eheheheheh, e foi mesmo !!! Falta a parte da lavagem e da lubrificação ... mas acho que vai haver polémica, LOL LOL ...
Alguma vez, eu ia ter contigo sem banho tomado e a lubrificação em dia ... não, não, pró Linhos, tudo do melhor ... hihihihihihi ... Abraços ó coisa linda !!!
Overland 4All Tu não me digas que vamos ter um espetáculo de strip na lavagem?! Ihihihih ihih iupiiiiii! Eu nem quero imaginar!!! Ai...e a lubrificação...vai ser de bradar aos céus.. Oh meu deus! Despacha-te pá ! Qnd sai isso? Ahahahah potente! Vou já buscar pipocas pá!
Ahahahah ... um strip ??!! Olha não me ocorreu essa ... bblllaaarrrghhhggg, seria demasiado degradante, ahahahahah. A polémica tem a ver com uma verdade, que os "vendedores de peças" não gostam de propagar, pois têm interesse é em vendas ... Logo vês, tá no forno, LOL. Talvez amanhã !! Abraço
Há que tratar a "menina" com amor e carinho :)
Grande abraço
Ehehehe, é isso mesmo !! A manutenção não deve ser descurada !! Já na 2ª parte, da lavagem, a minha opinião de uma minoria, vai causar alguma polémica, LOL. !! Forte Abraço
I Mike your chain need also lubrication 👍
Yes it does !! Wait, does it ? Ahahahah, This is only Part I, wait for Part II, LOL !! But you have a good eye, very well spotted !!
Cleaning and lubricating the chain ... I think I have a different opinion, LOL ... you'll see ...LOL.
Hope you're doing OK, and that beautiful KLE of yours, is still alive and kicking !!!
Je t'embrasse. Cheers
Overland 4All Yes Mike my KLE is also in the place, KLE power 😎
Ahahahahah ... Loved the "KLE Power" ... ahahah ... you are so right !!!
Come to Portugal, c'mon, we'll do a KLE gathering, LOL, with lots of MILKs ... ahahahah.
Thank you so much for being here all this time, and coming along with my dumb things.
ou rock !! Really a big thank You !! Cheers
Красивая юкка растёт у вас
:) Nice Vid..
Thank you so much for the visit !! Glad you liked !! Next part will open some discussion on the chain cleaning, eheheheh, stay in tune !! Cheers
top =)
Obrigado meu amigo, sempre se poupam uns cobres e é bom conhecermos a nossa montada. A segunda parte vai causar alguma polémica, com a lavagem e lubrificação ... eheheheh. Abraço
Não vale a pena falar ingles para o cachorro porque ele não vai entender. Em cima da mota vales por duas pessoas. "Á HOME". ATENÇÃO: Este vídeo tem uma anomalia. Falta o tal MILK no final. ehehe Obrigado pelas legendas, dá jeito. lol
Boa viagem e forte abraço.
Ahahahah, aquele cão percebe tudo, ahahah ... este vídeo é a parte 1 de 2, na segunda parte há MILK !!
Eu só peso por dois, valer, valho por um, e tem dias !!! ahahahahah
Obrigado pelo feedback das legendas, vou passar a inclui-las nos meus vídeos, dá um trabalhão, mas vocês todos merecem !!! Na segunda parte vem alguma controvérsia ... LOL, fica atento e obrigado pela tua presença !!
Abração