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タイムコード(1373個目) 智頭 00:25発 土師 07:23停 那岐 12:09停美作河井 28:52停 和知 35:00停美作加茂 40:30停 三浦 47:17停美作滝尾 51:00停 高野 59:17停 東津山 1:03:53停 津山 1:07:42着
日中の晴天時の前面展望の映像なので文句なしです。鳥取県と岡山県の境にある長さ3077メートルの物見トンネルを通過するところも文句なしです。
Why are there so many slow sections on this railway line? I counted 16 sections with a speed restriction of 25 km/h. Is the track condition that bad?
It’s because JR-West wants to cut down the maintenance cost. This line is also in the red…
風光明媚。けばけばしい看板や風景と調和しない建物や廃車廃屋の類が沿線に全然なく、これぞ日本の田舎というべき美しい風景が楽しめる。廃線さながらの荒廃した路線も出ている中で、線路も駅もよく管理されている。今やありそうでなかなかない沿線風景かもしれない。
コメントありがとうございます。おっしゃる通り、純朴な田舎の風景が気に入り何度訪れたことか。この風景、失くしたくありませんね。
映像は文句なしにすばらしいです。以上
R200の徐行は会社の方針かな?単に路盤が悪いのと、崖崩れ注意と思いたい。
第4種踏切接近、警笛鳴らせ!ボォー
タイムコード(1373個目)
智頭 00:25発
土師 07:23停
那岐 12:09停
美作河井 28:52停
和知 35:00停
美作加茂 40:30停
三浦 47:17停
美作滝尾 51:00停
高野 59:17停
東津山 1:03:53停
津山 1:07:42着
日中の晴天時の前面展望の映像なので文句なしです。鳥取県と岡山県の境にある長さ3077メートルの物見トンネルを通過するところも文句なしです。
Why are there so many slow sections on this railway line? I counted 16 sections with a speed restriction of 25 km/h. Is the track condition that bad?
It’s because JR-West wants to cut down the maintenance cost. This line is also in the red…
風光明媚。けばけばしい看板や風景と調和しない建物や廃車廃屋の類が沿線に全然なく、これぞ日本の田舎というべき美しい風景が楽しめる。廃線さながらの荒廃した路線も出ている中で、線路も駅もよく管理されている。今やありそうでなかなかない沿線風景かもしれない。
コメントありがとうございます。おっしゃる通り、純朴な田舎の風景が気に入り何度訪れたことか。
この風景、失くしたくありませんね。
映像は文句なしにすばらしいです。以上
R200の徐行は会社の方針かな?単に路盤が悪いのと、崖崩れ注意と思いたい。
第4種踏切接近、警笛鳴らせ!ボォー