Я так понял Ты слесарь по вызову , тема хорошая РЕСПЕКТ . По поводу ремонта ТНВД , толковый мастер разбирает до гола . Потом полная мойка по детально и деффектовка . Если все в пределах нормы можно собирать и менять расходники ( плунжера , РТИ ,и т.д) потом регулировка на стенде . А так красавчик , толковый слесарь голодным не будет . На будущее без задатка не работай , кругом все наеПать хотят. Удачи дружище.
Привет Роман трубочку нужна ещё как! Когда солярка попрет через плунжера, чтоб картер не пошла идёт через дренаж, а то и мотор можно засадить. У меня было такое и не раз. А данный насос можно было реанимировать дважды масло поменять в нем. Только подшипник заменить. А отверстие в прокладке я не делаю уже 15 лет и насосы ходят порядка 7 лет, смотря как и сколько работать. Я сразу и форсунки делаю с насосом.
Приветствую! Вы умница! Позвольте дать советик,даже не совет,а просьба:крепление камеры на голову купить,и тогда и Вам проще с нами общаться и нам смотреть и понимать,что делаете и как!спасибо. Удачи!
А мне кажется даже хорошо что так получилось... Это прежде всего опыт, эта ситуация у тебя первая но зато ты теперь знаешь как сделать её последней. Удачи, развития твоего дела и поменьше таких у.... На твоём пути.
Здравствуй сам виноват сказал заказчику надо отдать в ремонт и не проследил его там нагрели. Работа получается не выполнена. Нужно отдавать в ремонт проверяемым людям.
Это не дренажная трубка) это сапун. Приспособление для выравнивания давления в картере механизма с атмосферным. Судя по всему это утн-4, смазка у него автономная, т.е. Нужно заливать масло в насос(100г). При этом сапун необходим. Утн-5 имели централизованную систему смазки, от системы смазки двигателя. При такой схеме сапун заглушен заглушкой. Проблему решают удалением сальника кулочкового вала на утн - 4, глужат сапун и он превращается в насос с принудительно смазкой.
Причин гавканья очень много, в том числе и неправильный момент впрыска... А ржавчина в насосе это ерунда, эти насосы примитивны, они работают даже с ржавыми плунжерами, а не то что с кулачками на валу... Масла не было в нем не потому что забыли залить, а потому что канал смазки был забит герметиком. Такие насосы бывают с автономной и цетрализованой смазкой.
Роман нужно тебе найти хорошего топливщика, и через него работать, и ему заказы и тебе хорошо, приехал вот так к клиенту, если нужен ремонт тнвд говоришь я работаю с проверенным топливщиком, и брать предоплату, люди щас ушлые им лижбы предраться к чему нибудь, чтоб не платить.
в тест-плане на проверку -регулировку ТНВД есть такой параметр: "приращение х.х."...он как раз отвечает за данную проблему этого видео. Знать,уметь пользоваться этим параметром и знать "кнопки".которые позволяют настроить этот параметр..в этом и есть заслуга и квалификация топливника.
Я не понял, он что отказался платить, и ты просто ушёл? А как так то? Ты ж приехал, разобрал, собрал. И тип ему это с рук сошло? И ты на тормозах спустил?
Рома подскажи я с Приморского края попался в объявлении продажа тнвд моторпал, говорят новый почти но цена на 10ку больше чем новый мтзовский. Вопрос к вам, какой брать?
@@user-ji6sd2uv4h через это отверстие в прокладке масло поступает в тнвд и из него выходит через отверстие в "шее", смазывая бронзовую втулку шестерни привода, а в насосах с централизованой смазкой еще смазывает сам насос, затем сливается по валу через подшипник. Если перестраховыватся от солярки в поддон из насоса, надо искать насос с автономной смазкой(с манжетой на валу)
Роман! На д37...почти резко стал дымит сильно сапун...и выбивает щуп масляный давит масло... Почистил центрифугу..забита была. Ничего особо не изменилось. Что делать?..куда лезть!?...
1.Двигатель в отличном состоянии, видно что очень маленькая наработка 2.заводится отлично , работает тоже отлично 3. Там насос не кто не хочет делать, всем нужно дёшево и хорошо, я предложил сделать все и сразу нооо, результат в этом видео
Приветствую, 1.от куда в нем конденсат? Вы смотрели видео? Есть тнвд которые смазываются от двигателя, есть автономно , то есть масло заливается в насос, я знаю что я говорю 👍
Вообще при работе плунжера топлива просачивается в насос. Нового образца топливо с маслом идёт в картер и там испаряется старого образца стекает по трубки если показала топливо через трубку нужно заменить масло в насосе
Если убрать трубку давить масло с топливом через все щели у вас есть сальник на приводе тнвд через него может выдавить и в катер, но проблема возникает при больших утечек топлива тннд между корпусом и втулкой
Что бы плунжера погнали солярку ,насос нужно сначала убить и очень крепко, нового и старого такого понятия не знаю, знаю есть автономная система смазки и общая с двигателем, за всю жизнь у меня насос не гнал солярку в поддон, а только слышал от кого то , кто тоже слышал от кого-то
Нет и новые пропускают "завод" это норма но в пределах допустимого поэтому испаряется в картере а в насосе если он не сказывается от двигателя начинает капать
@@user-vv2uv3tg2k если BOSH будет висеть на авито за 10, он несколько часов провесит, даже если будет, это нужно мониторить,данному заказчику денег жалко на свою технику, поэтому результат видно в ролике
Дааааа такого бреда я еще не слышал😂 канденсат в насосе из за герметика все каналы забила😂 этот насос автономной смазки смазку заливают внутрь 150 грамм канал на плите нужен только что бы смазывать фтулку шестерни грм и в самом начале это было плаванье оборотов скорее всего закусывала рейку нужно было пашатать ее и понять где закусывает а ты говориш насос спрел😂 я залью внутрь вады и он будет работать как часы а после ремонта это уже галимое кавканье что бы этого небыло регулировать насос нужно впаре с форсунками которые будут стоять на тракторе и нормальный топливщик нужен
Я так понял ты вложил в этот комментарий все свои знания по ТНВД😄, ты воду не заливай а слей для начала от туда, если бы хоть чуть понимал , то насос и форсунки вместе отдают в том случае если оно того требует,видео внимательно посмотри 👌
Эмм, я конечно не эксперт, но это было очевидно, что регулятор голову ебет. И причём тут плунжера? Че вы в них так вцепились? Заводится он отлично, значит давление даёт как. Минимум достаточное.
@@romanctexnikoi да полностью смотрел. Советские тнвд весьма живучи и рассчитаны на вечно пьяного тракториста. Сами посудите: мотор завёлся на всех горшках-значит плунжера давят, а то что сами по себе обороты плавают, то тут только регулятор виной. Там грузчики, пружинки. и мало где их ремонтируют как положено.
У таких клиентов никогда ,ничего работать правильно не будет. Таких называют жадная дешёвка! Пожелаем ему долгого поноса :)!
Правильні слова підтримую вас.
Я так понял Ты слесарь по вызову , тема хорошая РЕСПЕКТ . По поводу ремонта ТНВД , толковый мастер разбирает до гола . Потом полная мойка по детально и деффектовка . Если все в пределах нормы можно собирать и менять расходники ( плунжера , РТИ ,и т.д) потом регулировка на стенде . А так красавчик , толковый слесарь голодным не будет . На будущее без задатка не работай , кругом все наеПать хотят. Удачи дружище.
Спасибо 👋, только не по вызову а на выезд 😅
У нас в Липецке 4,5 - 5 тыс. ру ремонт насоса, форсунка 300
Печально, что без оплаты, но бог ему судья. Ты отобьёшь ети деньги, а у него заметно поубудет.
Привет Роман трубочку нужна ещё как! Когда солярка попрет через плунжера, чтоб картер не пошла идёт через дренаж, а то и мотор можно засадить. У меня было такое и не раз. А данный насос можно было реанимировать дважды масло поменять в нем. Только подшипник заменить. А отверстие в прокладке я не делаю уже 15 лет и насосы ходят порядка 7 лет, смотря как и сколько работать. Я сразу и форсунки делаю с насосом.
Приветствую!
Вы умница!
Позвольте дать советик,даже не совет,а просьба:крепление камеры на голову купить,и тогда и Вам проще с нами общаться и нам смотреть и понимать,что делаете и как!спасибо.
Удачи!
Спасибо, за совет 🤝
А мне кажется даже хорошо что так получилось... Это прежде всего опыт, эта ситуация у тебя первая но зато ты теперь знаешь как сделать её последней. Удачи, развития твоего дела и поменьше таких у.... На твоём пути.
Спасибо 🤝😁
Привет!!! Да! Есть нехорошие люди!!! Спасибо за видео! Удачи тебе!!!👍👍👍
Спасибо 🤝
Его кроилово, привело к попадалову! Терпения Роман, встречаются и такие гнилые особи.
🤝все верно
Здравствуй сам виноват сказал заказчику надо отдать в ремонт и не проследил его там нагрели. Работа получается не выполнена. Нужно отдавать в ремонт проверяемым людям.
Он отказался, решил сделать сам👍
И не такие ржавые в ремонт сдавали и работали насосы)
Это не дренажная трубка) это сапун. Приспособление для выравнивания давления в картере механизма с атмосферным.
Судя по всему это утн-4, смазка у него автономная, т.е. Нужно заливать масло в насос(100г). При этом сапун необходим. Утн-5 имели централизованную систему смазки, от системы смазки двигателя. При такой схеме сапун заглушен заглушкой. Проблему решают удалением сальника кулочкового вала на утн - 4, глужат сапун и он превращается в насос с принудительно смазкой.
Причин гавканья очень много, в том числе и неправильный момент впрыска... А ржавчина в насосе это ерунда, эти насосы примитивны, они работают даже с ржавыми плунжерами, а не то что с кулачками на валу... Масла не было в нем не потому что забыли залить, а потому что канал смазки был забит герметиком. Такие насосы бывают с автономной и цетрализованой смазкой.
Если бы залили масло , проблем было бы меньше , он не смазывался вообще, а так да, данный насос очень примитивный
Роман нужно тебе найти хорошего топливщика, и через него работать, и ему заказы и тебе хорошо, приехал вот так к клиенту, если нужен ремонт тнвд говоришь я работаю с проверенным топливщиком, и брать предоплату, люди щас ушлые им лижбы предраться к чему нибудь, чтоб не платить.
Вариант хороший 👍
👍👍👍🚜
в тест-плане на проверку -регулировку ТНВД есть такой параметр: "приращение х.х."...он как раз отвечает за данную проблему этого видео. Знать,уметь пользоваться этим параметром и знать "кнопки".которые позволяют настроить этот параметр..в этом и есть заслуга и квалификация топливника.
Проблема видео в другом !Что касается насоса его не перебирал не кто
Скорей всего подшибнику хана в регуляторе да ищё если вода была может и пружины на грузиках сели
В поддержку канала.
🤝
Я не понял, он что отказался платить, и ты просто ушёл? А как так то? Ты ж приехал, разобрал, собрал. И тип ему это с рук сошло? И ты на тормозах спустил?
Роман привет. Через трубку сапуна не попадёт влага. Там просто не было смазки, работал на сухую,
Там вода с ржавчиной , мотор в открытом виде стоит на улице , других причин я не увидел☝️
@@romanctexnikoi через трубку никак,она змеевиком сделана.может крышка на регуляторе не плотно была.
@@romanctexnikoi у меня такая лет 7 проблем нет
Ну как так можно, такие простые вещи и не знает хозяин этого движка
Салидол заместо герметика надо намазать чтоб прокладка прилегала лучше
Синяя изолента тоже нормально держит
Рома подскажи я с Приморского края попался в объявлении продажа тнвд моторпал, говорят новый почти но цена на 10ку больше чем новый мтзовский. Вопрос к вам, какой брать?
Если есть деньги то МОТОРПАЛ
Роман, а не пробовал без насоса покрутить мотор на декомпрессоре, чтоб проверить поступает масло на смазку насоса?
Без насоса нет, но без масло заливной горловины заводил, масло подаётся отлично👍на видео есть момент
@@romanctexnikoi это да, заметил. Ведь смазка подаётся туда по свирлениеям через лобовину, прокладкой лобивины его тоже можно перекрыть.
Самоё главное не деньги....... А время потерянное........
Я всегда прокладку ставлю без отверстия для смазки, просто кружку масла в насос заливаю и все, надежнее и ДТ в случае чего в поддон не пойдет)
Во во я так же делаю!
Зря,шестерня привода без смазки под давлением...
@@user-qh6wo6sj8q на некоторых тнвд центральной смазки с завода нет, шестерни смазываются смазкой с вала паразитной шестерни
@@user-ji6sd2uv4h через это отверстие в прокладке масло поступает в тнвд и из него выходит через отверстие в "шее", смазывая бронзовую втулку шестерни привода, а в насосах с централизованой смазкой еще смазывает сам насос, затем сливается по валу через подшипник. Если перестраховыватся от солярки в поддон из насоса, надо искать насос с автономной смазкой(с манжетой на валу)
Можно переделать заметь привод (шею) , крышку регулятора и убрать трубку стека
Роман Добрый день у нас такой проблема задный часть ТНВД пополняется салярка и капает из кулачка газа
Здравствуйте, отдайте его Топливщику
Добрый день можешь поможет помочь конечно не бесплатно выставить момент впрыска Как по-другому называют зажигание
Приветствую, конечно 👌
и проблема может быть комплексной: 1 регулятор. 2. пары ТНВД 3. пары и регулятор.
Роман! На д37...почти резко стал дымит сильно сапун...и выбивает щуп масляный давит масло...
Почистил центрифугу..забита была.
Ничего особо не изменилось.
Что делать?..куда лезть!?...
Я думаю С газораспределением что то не так, нужно смотреть клапана , ГРМ метки , поршневая тоже как вариант
@@romanctexnikoi
Но заводится хорошо...в трубу почти не дымит...
Давление холодное--3..
Горячее-1--1.5...🤔
из за поршневых колец так же может, если залегли , лопнули и так далее
Почему развалился потшипник. Да потаму что он родиальноупорный
Почему не посоветовал ТНВД в месте с форсунками отдать в ремонт
1.Двигатель в отличном состоянии, видно что очень маленькая наработка
2.заводится отлично , работает тоже отлично
3. Там насос не кто не хочет делать, всем нужно дёшево и хорошо, я предложил сделать все и сразу нооо, результат в этом видео
Ну и неприятная ситуации с вами случилась роман.... Удачи вам и чтоб больше не встречались вам такие люди....
Заменить резинки надо и все в топливном
Вы полностью смотрели видео?
Здравствуйте роман
У меня тоже есть такая
Проблема на т40 гавкает
Хочю поменять ТНВД на пучковую
И установить компрессор
Вы раньше работали с пучковым?
Не надо было снимать насос а просто залить масло😂
Почему гавкает, да потому что на осу уже 50 лет
Роман здравствуйте почему у меня прыгает давление на д-144 4 2 4 1што делать
Приветствую, я думаю что открутилась масло-заборная трубка в поддоне
@@romanctexnikoi я снимал двигатель разбирал насос нормально солярку качаэ
Менде 👋👋👋
Приветствую
Впрыск ранний, вот и плавает.
В насосе вода, впрыск на плавание не влияет
@@romanctexnikoi еще как влияет
Двигатель может работать грубо, детонировать,дымить,греться, не развивать мощность , но плавать обороты не разу не встречал
@@romanctexnikoi поверь, есть такое на холодную особенно, прогревается выравниваются обороты.
Юрий кстати вы прав я такое слышал тоже..
предоплату брать не принято?
Предоплату брать можно , но с этим уже работал и все на доверии
@@romanctexnikoi походу с этим был последний раз
Здравствуйте! вы не правы трубка нужна для стека конденсата, а смазка идёт не от двс а заливается в насос старого образца тнвд
Приветствую,
1.от куда в нем конденсат?
Вы смотрели видео? Есть тнвд которые смазываются от двигателя, есть автономно , то есть масло заливается в насос, я знаю что я говорю 👍
Вообще при работе плунжера топлива просачивается в насос. Нового образца топливо с маслом идёт в картер и там испаряется старого образца стекает по трубки если показала топливо через трубку нужно заменить масло в насосе
Если убрать трубку давить масло с топливом через все щели у вас есть сальник на приводе тнвд через него может выдавить и в катер, но проблема возникает при больших утечек топлива тннд между корпусом и втулкой
Что бы плунжера погнали солярку ,насос нужно сначала убить и очень крепко, нового и старого такого понятия не знаю, знаю есть автономная система смазки и общая с двигателем, за всю жизнь у меня насос не гнал солярку в поддон, а только слышал от кого то , кто тоже слышал от кого-то
Нет и новые пропускают "завод" это норма но в пределах допустимого поэтому испаряется в картере а в насосе если он не сказывается от двигателя начинает капать
Здравствуйте
Приветствую
За десять рублей могли бошевский насос поставить и забыть.
Где его взять за10?
@@romanctexnikoi Авито.
@@user-vv2uv3tg2k если BOSH будет висеть на авито за 10, он несколько часов провесит, даже если будет, это нужно мониторить,данному заказчику денег жалко на свою технику, поэтому результат видно в ролике
@@romanctexnikoi Этих насосов боятся. Потому, их есть в продаже. В остальном согласен.
Дааааа такого бреда я еще не слышал😂 канденсат в насосе из за герметика все каналы забила😂 этот насос автономной смазки смазку заливают внутрь 150 грамм канал на плите нужен только что бы смазывать фтулку шестерни грм и в самом начале это было плаванье оборотов скорее всего закусывала рейку нужно было пашатать ее и понять где закусывает а ты говориш насос спрел😂 я залью внутрь вады и он будет работать как часы а после ремонта это уже галимое кавканье что бы этого небыло регулировать насос нужно впаре с форсунками которые будут стоять на тракторе и нормальный топливщик нужен
Я так понял ты вложил в этот комментарий все свои знания по ТНВД😄, ты воду не заливай а слей для начала от туда, если бы хоть чуть понимал , то насос и форсунки вместе отдают в том случае если оно того требует,видео внимательно посмотри 👌
@@romanctexnikoi 🤣😂все понятно в общим......😅
В «ОБЩЕМ» пишется
@@romanctexnikoi мне разницы нет
@@romanctexnikoi 😅
Роман ты не сможешь ваш номер запиши пожалуйста
Вотцап 89258520001
Дуб дерево
Эмм, я конечно не эксперт, но это было очевидно, что регулятор голову ебет. И причём тут плунжера? Че вы в них так вцепились? Заводится он отлично, значит давление даёт как. Минимум достаточное.
Вы смотрели видео полностью?он на воде работал, там коррозия все съела
@@romanctexnikoi да полностью смотрел. Советские тнвд весьма живучи и рассчитаны на вечно пьяного тракториста. Сами посудите: мотор завёлся на всех горшках-значит плунжера давят, а то что сами по себе обороты плавают, то тут только регулятор виной. Там грузчики, пружинки. и мало где их ремонтируют как положено.
👍🚜