QM6 오너는 아니지만, 제주도에서 렌트해 열흘동안 타고 다녔지만, 저에게는 아주 만족스러웠던 차였습니다~ 오르막 길이 많은 제주에서 더딤도 한번 없었고, rpm도 급상승 현상도 없었습니다~ 공간도 생각보다 넉넉해 짐도 많이 실을 수 있어 잠시였지만, 좋은 기억으로 남아있습니다.
모든 CVT 미션은 내구성 면에선 답이 없습니다 DCT보다 조금 나은 수준인데 수리비는 CVT의 경우 거의 무조건 분해를 해야 하는데 이게 가능한 사설 정비소가 많지는 않고 센터를 가면 거의 통짜 교체견적을 던져줍니다 DCT의 경우 플라이휠과 더블클러치 교체만으로도 어느 정도 수리가 되는 측면이 있고요 물론 DCT도 내부 디스크가 타버렸다면 오버홀을 해야 합니다 그 문제는 대부분 미션오일 교환을 안해서죠
예전 16년식 넥파크 탈 때 자트코제 CVT 미션 내구성이 똥망이라는 소리 듣고 놀라서 혹시나 싶어 미션오일을 4만에 한번씩 갈아줬었는데ㅋㅋ 9만쯤 동생에게 물려줄 때까지 배터리 다이해서 2번 갈고, 조수석 창문 모터(?) 5만 얼만가 주고 센터 교체한거 빼고는 잔고장 없이 막 밟으며 탄 추억이 있네요ㅋㅋ 경차치곤 묵직하고 진짜 잘 나가긴 했음ㅎㅎ
@@1938_YuKi_beautifull현기차는 3천만원이 넘어가는데 미션이 그렇게 잘깨짐요... 예를 들어 아침에 일어나서 눈 뜨자마자 전력질주 달리기 시키면 무릎이 멀쩡할까요? 준비운동도 하고 해서 체열을 올려놓아야 무리가 덜가지요. 현기차는 dct라도 그런 기술을 적용 안시키니 나중에 미션을 내리는 상황도 발생하고 르삼차 오너 중에는 그거를 몰라서 아침부터 차 겁나 안나간다며 막 쥐어 밟아서 미션 작살내는 경우도 허다하고요... 천만원이 넘는 물건 사면서 그냥 막 산거지요
@@월요일좋아-s6o 저는 시내 거의 안타서 잘 모르겠습니다. 시내는 만땅에 300킬로 타지 않을까 싶은데 시내라는게 사람마다 워낙 변수가 많아서 모르겠어요. 그리고 엘피지가 저렴해서 휘발유보단 많지않아도 시내에서도 비용절감이 될 것 같네요. 10년동안 연3만킬로이상 운행해서 디젤만타다가 작년부터 엘피지타니 저속에서도 꽤 정숙하긴 합니다. 힘은 디젤에 비하면 딸리지만 나이먹으니 이제 급가속도 안하고 속도도 100~120킬로만 고속도로에서 타다 보니 힘 딸린거는 스트레스 별로 안받네요. 만땅 44~45리터에 450~500킬로 타주니 만족합니다. 깡통에 스피커랑 안드로이드 오토 알리에서 구입해서 장착하니 그냥 저냥 탈만합니다.
지인차 가솔린 잠시 운전해봤는데 핸들링 엄청부드럽고 승차감 뛰어나며 밟으면 부드럽게 잘 나갑니다. 연비는 고속도로나 전용도로 70프로,시내30프로 라는데 평균연비14.7키로 입니다.지금현재 쏘렌토 가솔린2.5하고 구매 고민중입니다.만약에 시운전을 안해봤다면 무조건 쏘렌토로 갈건데 시운전해보고 핸들링,승차감,운전시야가 좋고 가성비 또한 굿이라 고민중입니다.지인은 3년됐고 주위에 sm3 13년 운행한 사람한테 정비관련 물어봤는데 고장이 안나서 불편함 전혀 모른다고 합니다.대부분 실제로 운행하고 있는 사람들은 무척 만족도가 높습니다.참고로 본인은 오피러스 3.3 7년 운행해봤습니다.
jatco의 cvt는 잘 만드는 편일텐데...? 잘 알고 만드는 거 맞아요? 그래도 몇 안되는 선도하는 기술력 회사고, 써모 밸브 문제는 따로 솔레노이드 밸브를 달아 ECU나 TCU에서 냉각이 필요할 때 냉각하는 방법을 할 수도 있었죠. 이것도 저것도 안한 르삼이 멍청한 거지 CVT자체는 괜찮은 물건입니다
이정도 단점은 다른 장점이 다 커버해서 아주 만족하고 잘타고 다님. 겨울에 발발거리는것도 맞음 ㅎ 그냥 출발하고 10분 정도는 천천히 가다보면 미션오일 녹으면서 변속이 시작됨. 성격급하신분들은 다른거 타시는게 나을듯. 근데 변속 충격이 아예없어서 DCT보다 나쁠것도 없는거 같아요
Sm6,qm6타시는 운전자 기분 상할수도 있겟네요 솔직히 개인적으로 두차종 디자인 아주 잘뽑은듯 현기 보다 좋음. 중형차 답게 고급스럽고 현기는 무슨 아반떼같이 생겨서 소나타나 k5나 중형스런 멋이 없음. 그랜져가 대형이지만 차라리 소나타 디자인이 그랜져엿으면 하는 생각이 들엇는데 sm5,qm6는 디자인이 고급짐.
20년식 lpg 타는데 구입시 취등록세 포함 3천2백 들었는데 풍절음 말고 별 불편함 못느끼고 생각보다 잘 나가요. 차량 옆에 가드 붙이고 사이드스텝 붙이니 차가 더 이쁘던데요. 4년도 안탔는데 벌써 15만 키로 타고 있슴. 장거리 운행이 많아서. 타이어. 오일 교체해감서 열나게 잘 써주고 있습니다.
저가형이라 소형차에 쓰이는 미션이 아니라 소형차 급에 쓰이는 cvt미션 세팅에 관한 말이었습니다. 모닝이나 아반떼와 같은 작은 차는 큰 문제 없더라도 중형suv에 사용했을때 이러한 문제점이 생긴다는 점을 지적하는 영상입니다. cvt미션 전체를 언급한 것이 아닌데 전체 영상이 아니라 1분짜리 쇼츠라 모든 전제를 다 담을 수 없는점 죄송합니다. 그리고 미션 과열현상을 막기 위해 별다른 장치 없이 세팅된 qm6 미션이 과냉으로 인해 겨울철 가속이 안되는건 공인된 문제점인게 혹시 제가 잘못 안 점이 있을까요?
@@kimnukim 미션 과냉을 막기 위한 별 다른 장치 있어요 그리고 지적한 속도는 미션오일로 동력 전달하는 구간이 아닌데 온도랑 뭔상관인지... 20년전 미션이면 말이 되는데 그게 아닌데요... 그리고 공인? 된 문제 라고 이야기했는데 누가 공인한거에요? 어느 기관이나 단체가 실험한걸 가지고 공인된건가요?
ruclips.net/video/rcO1SV-Y7V0/видео.html
장점 단점 모두 궁금하시면 고정댓글!
형님 고장안나고 오래타는 가성비 리뷰 쭉 하주십쇼 경차도
사면 ㅈ 되는 차 리뷰도 해주세요
주소 키면 없는 영상이라고 나오는데요?
현기차는 지금 언급하신 문제는 기본입니다😅.
ㅋㅋ 르노 sm5 ~~ qm6 까지 20년 탓지만 한번도 고장 안났다😊 좋기만하다
ㅋㅋ 르노 sm5 ~~ qm6 까지 20년 탓지만 한번도 고장 안났다😊 좋기만하다
QM6 5년탔습니다 장점만 설명드리죠
1. 가격이 동급대비 많이 저렴
2. 감히 밟아도 나가지 않는 파워트레인
급가속 잘안되 와이프가 좋아함. 조용히 타는 아빠들차
3. 수입차 타는것 같은 수리비
4. 할부보다 감가가 더 빨리 떨어져
오래타게하는 매력
3번 4번 ㄷㄷㄷ
장점이라면서요..
ㅋㅋㅋㅋㅋㄲ
1번만 장점인걸로ㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋ 개웃기네
단점 감안하더라도 가성비 좋은 차인 것은 분명함
2년만에 감가 40%되는게 가성비 좋은 차 맞아..?
5년동안 한번도 잔고장없이 잘타고 다닌다
감가를 보면 이게 가성비가 좋은건지 의문임
감가는 어느 차나 있음 그리고 요즘 보면 다른차랑 비슷하게 내려감
중고한정ㅋㅋ
qm6 오너들 자체가 차에는 별로 신경 안쓰는 타입이라고 해야되나.그냥 시동 잘걸리고 고장나서 차가 안굴러가지만 않으면 그냥 잘굴러가는갑다~하고 타시는 타입..
ㄹㅇ 개썅마이웨이 어 ~ 급하면 니가 차선변경해서 가~ 아니 급하면 어제 나오든가~ 어~ 니가 카레이서여 뭐여~ 연비운전이랍시고 개 굼뱅이같이 운전쳐하면서 흐름 다끊어쳐먹고 ic나오면 200m 앞에서 급하게 쳐끼거나 아예 끝차선에 깜빡이켜놓고 뒷차 길막는차 ? 10에7은 삼성,일본차임.
이거지이거지
출고 2년 2만키로 안된거
감가 1500 맞은 qm6 중고로 업어왔는데
내가 돈이없어서 그냥저냥 타는거지
내 주변 사람들 qm6 산다그러면 지랄말고 투싼, 스포티지 사라고 함ㅋㅋ
에어컨 필터 교체 답없음
장난하나...지차가 무슨 벤츠라도 된것 마냥 졸라깐깐함
suv는 타고싶고 돈쓰긴 싫고 해서 .. 저도 큐엠육 타죠
Lpe모델 6년째 14만키로 타고있는데 아직 고장없이 오일류 타이어만 손보고 타는중
경유 5년째 타는데 예열을 충분히 시켜 온도게이지가 1/3을 넘어가면 그런 문제 없이 잘 나갑니다
과도한 공회전으로 인한 대기오염은 덤
어휴 겨울철바쁠땐 언제저러고 있냐
@@작천청 바쁘면 일찍 나오면 되죠
@@작천청 바쁘면 일찍 나오면 되죠
주차장에서 공회전 돌리는 놈이 너였냐
스파크도 자트코 CVT 미션이고 토요타 캠리나 심지어 렉서스도 CVT 미션을 사용하고 있는데 (약간 다르긴 하지만) 어쨋든 CVT 미션을 채택한게 실수라고 단정하는건 무리가 있어 보이네요.
한번타보면 진짜 갖다가 버리고싶음
현재 토요타 렉서스가 사용중인e-cvt미션 cvt가 아님
qm6는 실수 인거 맞습니다
그래서 자동미션탈래 cvt탈래하면 100이면 100 모두가 자동미션 타지 않을까요..?
오잉 나는 변속충격없어서 cvt좋던데
3년 타면서 겨울 두번 보냈는데 무슨 말인지 모르겠네요. 오히려 S링크가 제일 스트레스였고 나머지는 대부분 만족하며 운행.
QM6 카페 들어가보세요... 고질적 문제입니다..
모든 차주들이 겪는 현상인데 혼자만 멀쩡하노?
@@user-lu8pv6ke2j저희차도 아무 문제 없었습니다 심지어 1세대 초기형
만 3년 탔는데 무슨 문제인지 모르겠어
디젤은 저런문제없음
운전중 에어컨 조작시 매우 스트레스받더라구요 그것만 제외하면 가성비는 좋아보입니다
그거 2023년형에서 개선됐습니다ㅠㅠ 아씨 올해 계약할껄...
qm6 중고로 몇개 타보고서
그냥 속편하게 신차로 샀는데
확실히 에어컨 조작 불편은 못느끼겠네요
ㅣ
하루면 적응합니다!
아내차 22년식 QM6가솔린 샀는데
에어컨 사용이 화면터치식이라 처음탈때는
불편했는데 적응하면 이게 더 깔끔하고
편해집니다.
Auto 버튼 누르면 그냥 꺼지는데...
그래도 현기 국산보다는 잔고장없고 오래탄다
중대 결함 또한 없지요
이거 정말 찐입니다. 겨울에 초반 10분정도는단수 변경이 안됨.. 특히 언덕올라갈땐 엔진이 터질듯한 굉음을 내는데 반해 속도는 30 ㅋㅋ
QM6 오너는 아니지만, 제주도에서 렌트해 열흘동안 타고 다녔지만, 저에게는 아주 만족스러웠던 차였습니다~ 오르막 길이 많은 제주에서 더딤도 한번 없었고, rpm도 급상승 현상도 없었습니다~ 공간도 생각보다 넉넉해 짐도 많이 실을 수 있어 잠시였지만, 좋은 기억으로 남아있습니다.
거긴 겨울도 따듯하니.. 아랫지방에선 문제없겠네요
열흘만 타보셔서 그렇습니다
무단변속기를 좋다구 하시넹..
@@ChickFilB 중고로 생각하면 DCT보다는 낫지 않을까요. 이것땜에 고민중이에요
수동으로 타면 됩니다 7단~~
제주도 516도로 제주시방면으로
오르막 시작전 벤츠cle가 뒤에서 밀길래
수동으로 약70으로 달리니 못따라오더군요!
수동으로 잘 달립니다!
나는 정말 탈때마다 기분 좋은차라고 생각한다 싫어하는 사람은 타지마라 ㅋㅋ
넵 싸게 잘 타고 있습니다. 현기차만 타다가 qm6 타니 신세경이네요 차 좋습니다.
제가 6년째타고있는데 고장한번안남 내구성은 정말좋은차임 현대랑 비교됨 정말 정숙하고 치고나가는건 없지만 정말 좋은차임 또하나의장점 디자인변경을 잘안함
저배기량cvt 스포츠카나고배기량DCT 중형세단은오토미션이 좋다고 생각함
미션마다 장단점이 있고 그장단점을 알고 타면 좋습니다
넥파크,더뉴스파크 cvt 엄청 쾌적함. 근데 막타면 진심 금방 고장나지. 왜냐 경차치고 주행 및 가속감이 굉장히 경쾌하거든요. 얌전히 타고 다니면야 큰 문제 없다만
잘나간다고 족같이 타고다니면 금방 고장나지요.
동사 sm계열도 마찬가지고. 편안하게 탄다면야 연비도 잘나오고 부드러운데 아시잖아요 전투민족다운 운전스킬을 발휘하시면 동급 자동변속기보다 심각하게 빨리 고장남.
편안하게 타면 충분히 만족스럽습니다.
특히 cvt에 학을뗀 흉기조차도 일신해서 현 아봉떼,k3 등등 소형,준중형 라인업에 적용했는데 이게 물건입니다. 나중에 나온 cvt라 가속감이면 가속감, 연비면 연비 한층 발전해서
충분히 편안하더라고요. 적당히 조지면 오래탈듯- cvt가 마냥 나쁜것만은 아닙니다요.
모든 CVT 미션은 내구성 면에선
답이 없습니다
DCT보다 조금 나은 수준인데
수리비는 CVT의 경우 거의 무조건 분해를 해야 하는데
이게 가능한 사설 정비소가 많지는 않고
센터를 가면 거의 통짜 교체견적을 던져줍니다
DCT의 경우 플라이휠과 더블클러치 교체만으로도
어느 정도 수리가 되는 측면이 있고요
물론 DCT도 내부 디스크가 타버렸다면
오버홀을 해야 합니다
그 문제는 대부분 미션오일 교환을 안해서죠
현재 올뉴K3, 아반떼 미션 작살나게 고장나고 있습니다.
재생미션도 아예 없어 무조건 통교체 350만원!
보증 끝나면 헬을 맛봅니다.
맞음... 요즘 더 뉴 아반떼나 신형 K3?그거도 스마트스트림+CVT 되면서 연비 진짜 좋아졌음... 우리 차 연비 보다 걔들 연비 보면 너무 부러움... 참고로 아반떼는 삼각떼부터 연비가 엄청 좋아졌어요 정말 연비는 부러워요.
@@karismens 그런가요. 올뉴 k3 19년식타고 있는데 평균 RPM 1800 밟을정도로 운전해서 그런지 잔고장은 없네요.
예전 16년식 넥파크 탈 때 자트코제 CVT 미션 내구성이 똥망이라는 소리 듣고 놀라서 혹시나 싶어 미션오일을 4만에 한번씩 갈아줬었는데ㅋㅋ 9만쯤 동생에게 물려줄 때까지 배터리 다이해서 2번 갈고, 조수석 창문 모터(?) 5만 얼만가 주고 센터 교체한거 빼고는 잔고장 없이 막 밟으며 탄 추억이 있네요ㅋㅋ 경차치곤 묵직하고 진짜 잘 나가긴 했음ㅎㅎ
르노나 현기나 뽑기 잘못하면 어쩔수없죠
큐엠6 조용하고 부드럽고 묵직하게 잘타고 다닙니다ㅎ
개인마다 운행스타일이 다르니 이거다 할순없지만
점잖게 차 타는스타일이시면 불편한거 1도없이 잘나갑니다
오히려 고속주행할때 더 안정감이 있죠 큐엠6 잘만든 차입니다
그렇게 내세울것은 없지만 욕먹을정도로 못만든 차도 아닙니다
큐엠 핸들링 하다가 현기 핸들잡고 운전해보면 욕나옴(허공에 주먹질느낌)
큐엠 핸들링 엄청 부드럽고 묵직함(빈느낌없이 꽉채워줌)
저도 공감합니다19년도 가솔린모델 아직도 타고다니는데 미션때문에 불편한거 없죠
신형 아반떼 k3도 cvt 씁니다.
쉐보레 르노도 중소형차는 대부분 cvt이고요. 단점도 있지만 장점도있습니다. 제차 sm3 25만 탓는데 아무 문제 없습니다. 굳이 나쁘게만 볼게 아니라고 생각합니다.
21년식 lpe 프리미에르입니다
비상등 안꺼짐
어라운드뷰 고장
전동시트 앞으로 안감
전방추돌방지장치 고장
경보장치(스마트키시스템)고장
덕분에 르노 고객대기실 VIP가 되었습니다.
르노삼성은 거르는게 정신건강에 좋아요 쓰레깁니다
5년탓는데 잔혀동감인됨. 저런문제 겪은적이 없음
개쓰레기차만 타보셔서 쓰레기에 둔감하신겁니다
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그거참 이상하네요 차알못 QM6 1년차 차주인 저도 크게 체감하는중인데
@@iiiiiiiiiiiuii278 가정교육 못받으셨나 말씀참 저렴하게 하세네요 ㅋ
@@iiiiiiiiiiiuii278 특 뚜벅이 차못살 능력 걍부러서그럼
이거 온도 올라가면 크게 문제 없는데...
cvt 미션을 이해 못하면 온도 낮으면 겁나 차가 안나가... ㅜㅜㅋ 이렇게 생각할수도...
걍 사용자가 불편함을 느끼면 그게 잘못된 거쥬.
1천만원 넘는 물건을 사람이 맞추고 탐
@@1938_YuKi_beautifull현기차는 3천만원이 넘어가는데 미션이 그렇게 잘깨짐요...
예를 들어 아침에 일어나서 눈 뜨자마자 전력질주 달리기 시키면 무릎이 멀쩡할까요?
준비운동도 하고 해서 체열을 올려놓아야 무리가 덜가지요.
현기차는 dct라도 그런 기술을 적용 안시키니 나중에 미션을 내리는 상황도 발생하고 르삼차 오너 중에는 그거를 몰라서 아침부터 차 겁나 안나간다며 막 쥐어 밟아서 미션 작살내는 경우도 허다하고요...
천만원이 넘는 물건 사면서 그냥 막 산거지요
@@gjl4180저기 sm 시리즈도 dct많습니다.. cvt도dct도 내구성 도찐개찐인데 르노 수리비는 진짜 비싸요 ㅋㅋㅋ😂😂😂 르노서 일할때 미션나간차만 몇대를봤는데 ㅋㅋㅋㅋ
자트코 cvt 미션 좋습니다. 잔고장도 별로 없고
Qm6디젤 7년째 타고있음 네비랑 후방카메라가 살짝불편하긴한데 적응되면 괜찮습니다
평범한 40대 아이둘 외벌이 가장이 타기는 이만한 차가 없습니다
물론 여유가 있다면 더좋은 차 타고 싶기는 한데 그래도 현실에 만족하며 아 차조아를 외치며 꿋꿋하게 탈겁니다
거지
@@리얼진짜궁금해서묻는니얼굴이 개거지
@@리얼진짜궁금해서묻는재미도 없고 가짢다 초딩인지 초딩머리에 몸만 큰 인간인지
평범한 40대 아이돌 외벌이 가장이요?!
흠.....엄청 귀하군요
저는 68년생 55세인데도 일찌감치 90년대중반에 한국사회에대해 체념.달관.사토리 개념을 확립해서 애1낳고서 전처줘버리고 돌싱1인가구로 소확행 살고있는데 40대가 아이2이라.. 무모한듯도하고 용기있는듯도하고 그러네요.
업무차로 qm6 lpg깡통 2400만원주고사서 1년동안 47000키로탔는데 연비로 모든게 용서됨. 요즘 lpg 1리터 900원인데 만땅 44리터~45리터 4만원정도넣고 거의90프로 고속도로 운행시 450~500키로타서 만원에 백킬로 넘게탐
아무리 안나가도 밟으면 적당히나가고 뒷자리 폴딩하면 짐도 적당히들어가고 2400만원에 이크기 이연비 없는듯
고속시에는 디젤급인데 시내는 어떤가요? 보통 시내가 90프로 라서요
@@월요일좋아-s6o 저는 시내 거의 안타서 잘 모르겠습니다. 시내는 만땅에 300킬로 타지 않을까 싶은데 시내라는게 사람마다 워낙 변수가 많아서 모르겠어요. 그리고 엘피지가 저렴해서 휘발유보단 많지않아도 시내에서도 비용절감이 될 것 같네요. 10년동안 연3만킬로이상 운행해서 디젤만타다가 작년부터 엘피지타니 저속에서도 꽤 정숙하긴 합니다.
힘은 디젤에 비하면 딸리지만 나이먹으니 이제 급가속도 안하고 속도도 100~120킬로만 고속도로에서 타다 보니 힘 딸린거는 스트레스 별로 안받네요. 만땅 44~45리터에 450~500킬로 타주니 만족합니다. 깡통에 스피커랑 안드로이드 오토 알리에서 구입해서 장착하니 그냥 저냥 탈만합니다.
@@월요일좋아-s6o휘발유 타는데
에어컨 켜놓고 시내만 돌아다녀도(서울) 최저 9.9입니다.
자유로나 올림픽도로만 뛰어다녀도 16나오고
고속도로 뛰면 20 때도 나옴입니다
2019년식입니다
지인차 가솔린 잠시 운전해봤는데 핸들링 엄청부드럽고 승차감 뛰어나며 밟으면 부드럽게 잘 나갑니다.
연비는 고속도로나 전용도로 70프로,시내30프로 라는데 평균연비14.7키로 입니다.지금현재 쏘렌토 가솔린2.5하고 구매 고민중입니다.만약에 시운전을 안해봤다면 무조건 쏘렌토로 갈건데 시운전해보고 핸들링,승차감,운전시야가 좋고
가성비 또한 굿이라 고민중입니다.지인은 3년됐고 주위에 sm3 13년 운행한 사람한테 정비관련 물어봤는데 고장이 안나서 불편함 전혀 모른다고 합니다.대부분 실제로 운행하고 있는 사람들은 무척 만족도가 높습니다.참고로 본인은 오피러스 3.3 7년 운행해봤습니다.
음 글쎄요. 이 영상만 보면 CVT라는 미션 자체가 문제인 것 처럼 보이는데, 자차 말리부도 CVT이고, 직장 차량도 아반떼7세대 CVT인데 좋은 느낌밖에 못받아서 다음차도 CVT 달린차로 구매 고려중입니다. CVT가 문제가 아니라 르노닛산의 CVT가 문제가 아닐까요?
어코드1.5도 cvt인데 cvt같지않은차입니다 ㅋㅋ
저도 말리부 1.35 인데.. cvt 무단변속기라는게 체감 안되는데 브랜드마다 차이가있는건가싶음
잘은 모르지만 cvt초창기때 말이 많았고,,, 기술개발이 되면서 요즘엔 별 문제없다고 들었네여...
닛산 맥시마 6년째 타는데 별 문제없네요 3500cc에 cvt임
르노닛산 자트코 CVT 가 세계 1위 CVT 미션인데요??
솔직히 나도 부산사람이고 부산사람 운전 족같이 하는데 그런사람이 타도 문제없이 잘타고댕길수있는차임 딱히 깔거라면 에어컨필터ㅜㅜ
위 단점은 일년에 강추위시 몇번 안생기는것이고 주행중 한 10분후에는 정상이 됩니다.
한국인들 성격상 10분이면 너무 깁니다...
그게 문제라는거죠ㅋㅋㅋㅋㅋ
그럼에도 qm6 산 나는 등신인가ㅜㅜㅜㅜ
@@znoos135 하나 추가요... 현기 오래걸려서 샀는데 이쁘긴 한데 옵션에서 박탈감이..
그럼 현기식 dct는 참을만 한가ㅋㅋ
@@ismaelnomad 풀옵 때리니 4천인데
옵션 넣은 티가 안나요ㅋㅋ
그나마 바디킷?
알칸타라 시트? 착좌감? 정도는 현기 부럽지 않은것같네요ㅋㅋ
그외는...다 아쉽..
북미형 말리부 1.5T + CVT 조합으로
판매중 , CVT 문제는 케바케임
cvt 들어가는 말리부는 1.35인데? 트레일블레이저와 같은 엔진
@@김홍기-z3s 북미형 (미국,캐나다) 입니다 국내 말구요
@@nomorebigcar 제가 국내서 단종된 1.5 말리부 타고있심다 ..ㅠㅠ
LPG 뽑았는데 오토홀드 부재랑 S링크 빼고는 다 좋았어요 미션 무단이라 충격도 없고 좋드만 조용하고 진동 소음 거의 없음 다만 보증 끝나고 나면 수리비가 폭탄이라 3년타고 파는게 좋을듯 해요
오토홀드는 브레이크 한번 꾹밟으면 될건데요..?
미션쓰레기는 사실임 집에 자가 두대라 차이가 너무남
오토홀드 기능자체가 없음
겨울 과냉각 6년째 타지만 그런 증상 없었음...ㅋㄷ
그것보다 잡소리 많음...큰 고장은 없는데 고장이라고 하기엔 애매한 잡소리가 많음!
예를들면 각종 필러 떠는 소리...ㅋㄷ
그 외엔 백밀러 모터 약해서 무상교체 받음!
그리고 겨울철 바퀴 쇼바쪽 방지턱 넘을때 잡소리 남...ㅎㅎ
르노사업소 서비스센터 예약하기 겁나 어려움...ㅋㄷ
qm 6 페이스 된 모델 3년째 타고 다니는데
불량 없이 만족하고 잘타고 댕김
실내도 적응되서 불편하거 없음
뽑기 실패로 도색도 다시하고
이것저것 잡소리도 당첨되서 잡다가 포기했다.
창문 닫으면 너무 조용해서 귀가 멍하니 암것도 안들려서 답답하다
뒷자리는 배 멀미해서 못탄다
5년째 이용중인데 엔진오일만 갈고 타고있다.
고장나면 차 바꿀까 생각중에
측면에서 추돌당해서 차가 날라갔는데
물에서 튜브타고 흔들린 정도 느낌이었다
아프지도 않았다.
심지어 별로 부셔지지도 않았다.
시닉 수소하이브리드 나오면 살까 생각중이다.
그런데 QM6 20년은 오일만 교환하고 거뜬히 탈것 같다
르노 맘에 안드는데
현기는 죽을까봐 못타겠다
인피니티에 사용되는건 몸집도 큰 QX60에 사용되는데 2톤이 넘는 공차중량도 가볍게 움직여줌 변속타이밍도 나쁘진 않고 급가속 시에도 VQ엔진이 고알피엠을 충분히 쓰는 엔진이라 치고나가는게 가뿐함 변속충격도 없고 다좋은데 연비가 나쁨 시내에서만 다니면 6km 고속도로에서 잘가도 10km인 연비 외엔 만족도가 높음
그럼 써머벨브를 하절기에는 열고, 동절기에는 닫는 기능을 추가하면 되지 않나?????
아니면 온도변하면 자동으로 열고 닫히게 만들던지
6년타면서 엔진 뻗은적 없이 사이드미러 한번 교체 한게 끝인데
그게 당연한건데 뭔 대단한 것처럼 말함? ㅋㅋ
@@김홍기-z3s현기 미션 보고 그런소리가 나옴?ㅋㅋㅋ자동미션빼고 ㅂㅅ인데
사이드미러도 고장 나면 안돼지..
엔진 6년동안 뻗으면 ? 그게 차냐
Cvt가 과거에 한국에 들어왔던 초창기에 문제가 많긴했죠.. 한국은 독일차를 기준으로 따라가기때문에 cvt를 잘안쓰고 인식도 그거 경차용 아니냐하지만…
제작년에 미국 놀러갔다가 놀랐네요. 미국에서 차에 오토미션이 들어갔다하면 cvt가 절반은 됩니다..
생각해보면 이것저것 다 따지면 걸어댕겨야함..
할부 다갚고 타고있는데 잔고장없이 잘타고있고 만족. 중고차로 샀으면 더 만족할듯함
자트코 cvt는 알아주는 cvt 회사인데요??? 현기 ivt보다 낫다고 생각됩니다
사람들이 어이없는게 자트코 닛산이 쓰면 좋다고하고 르노가 쓰면 왜쓰냐며 욕하더라구요
그래도 국산차보다는 훨~~씬 내구력좋은 닛산부품이라서
스트레스는 없을듯!
그래서 훨씬 비싸죠ㅋ
그만큼 좋음
예전 98~2004 삼성차 시절 때
닛산 기반의 1세대 sm5 가 명차다
고장이라고는 안 났고
그 당시에는 획기적이었던 영구 타임벨트,
불소도장,
현기차 보다 훨씬 두꺼웠던 철판..
그럼 독3사 타던가.....조또 없으면 대충 탑시다.
cvt가 소형차나 저가형 미션이라니...Rpm를 크게 높이지않아도 자연스레 고단으로 변속이 가능하고 변속충격 없는 장점으로 승차감을 중시하는 일본차는 cvt를 고집합니다. 각각 장단점이 있습니다.
아반떼 15만타고 팔고 싼타페 안사고 qm6 산이유.. 나중에 gv80사려고.. 지금 미치게 존버중이다..
QM6 가솔린 5년째 타는데
팩트는 차주들은 큰신경도 안씀
QM6 유일한단점 = 차가너무느리다
jatco의 cvt는 잘 만드는 편일텐데...? 잘 알고 만드는 거 맞아요?
그래도 몇 안되는 선도하는 기술력 회사고, 써모 밸브 문제는 따로 솔레노이드 밸브를 달아 ECU나 TCU에서 냉각이 필요할 때 냉각하는 방법을 할 수도 있었죠.
이것도 저것도 안한 르삼이 멍청한 거지 CVT자체는 괜찮은 물건입니다
잘 만드는 편이 아니라 cvt 1위죠
유튜버들이 다 그러죠 뭐,,
Cvt 혼다도 많이 씁니다. 정말 이상적인데 정말 별로인 미션.
5년간 운행했고 3만 킬로 탔는데 중고로 팔려고 하니
3천 중반하던게 1500~1800선으로 떨어졌더라.. 진짜 어마어마하게 가격 떨어짐. 비슷한 시기에 나온 산타페는 아직 2200~2500선
저렴한 가격과 높은 연비로 많은 단점이 용서되는 차량입니다.
하나만 알고 둘은 모르네 살때도 저렴하지만 팔때는 더저렴하다는걸 모르네
파는걱정이면 중고써야지 중고인생
@@바람의아들-e6y파는걸 걱정하면....차를 사지말자
이게 내가 9년 전에 몰았던 14년식 스파크가 겨울에 그랬음 예열을 해도 아침 출근할 때 항상 변속이 3단에서 4단으로 안 넘어감... 한참 지나야지 넘어갔었음.. 그땐 사회 초년생에 나이도 어리고 잘 몰라서 그냥 타고다녔었죠.
우와 9년만에 그랜저 몰고 다니심??
@@apfhd12 네 14년식 스파크 이후 2년3개월 후에 11년식 HG (아버지 물려주심) 타다가 지금 22년식 더뉴그랜저에요
@@papayalove28 오 좋네요 성공하셨네요 ㅎㅎ성공의 상징
@@apfhd12 좋게 봐주셔서 너무 너무 감사드립니다🙏
@@papayalove28 항상 건강하고 건승하시길 바랍니다 브라보~~
잘타고있음 ㅎ
첫차로 중고 qm6사려고하는데.. 욕이 많네요. 안전하고 무난한차 찾아보는데 디자인이 이뻐서...첫차로 괜찮을까여?
완벽한 차는 없습니다..
이정도 단점은 다른 장점이 다 커버해서 아주 만족하고 잘타고 다님. 겨울에 발발거리는것도 맞음 ㅎ 그냥 출발하고 10분 정도는
천천히 가다보면 미션오일 녹으면서 변속이 시작됨.
성격급하신분들은 다른거 타시는게 나을듯.
근데 변속 충격이 아예없어서 DCT보다 나쁠것도 없는거
같아요
cvt 미션 운전할때 노잼인게 문제지 정말 안정적이고 훌륭한 미션이라 생각해요~
Sm6,qm6타시는 운전자 기분 상할수도 있겟네요 솔직히 개인적으로 두차종 디자인 아주 잘뽑은듯 현기 보다 좋음. 중형차 답게 고급스럽고 현기는 무슨 아반떼같이 생겨서 소나타나 k5나 중형스런 멋이 없음. 그랜져가 대형이지만 차라리 소나타 디자인이 그랜져엿으면 하는 생각이 들엇는데 sm5,qm6는 디자인이 고급짐.
고급?볼 ㅋㅋㅋ
LPG모델은 겨울에도 변속 잘됩니다.
테클아니고 뽑기아닐까요ㅎ
물론 그럴수도 있겠지만 제lpg 모델도 변속 지연에 대한 불만은 느껴본적이 없습니다
엘피지도 똑같이 안됩니다...게이지 반 이상 차야 그때 잘되요
겨울에 야외주차하면 초반변속안됩니다
@@Siha_diary LPG는 엔진온도가 높아 온도 금방 올라가요. 그래서 한겨울에 야외주차해도 변속불편 거의 못느낍니다. 지난 겨울에 출근해서 내내 야외주차했는데 큰 불편 없었습니다.
솔직히 돈 아낄려고 타는차 근데 차 타면서 스트레스 받고 팔때 중고차가 개박살 나서 돈이 아껴지지도 않는 함정이 있다 생각 조금만 해보면 절대 못사지
qm6 괜찮은 차입니다. 조용히 쭉 쭉 잘 나가고 승차감도 좋고 연비도 좋고 고장도 없고.. 거기다 동급대비 저렴하고 뭘 바라나요?
감가는?
고장 존나 많은데
옵션 부족하고 s링크 쓰레기 ㅋㅋㅋ
조용히 쭉쭉나가진않고 연비도 좋은건 아닌데요..?가성비는 좋죠
Qm6가 쭉쭉 잘나가면 제네시스 3.3 3.5터보는 날라다니것네 ㅋㅋㅋ 어디 부가티는 이미 우주에 가있고 ㅋ
고장이 안나 걱정인 대표적닌차죠! 수리비? 걱정마세요 고장이 안나요.
맞아요 ㅋㅋ잔고장이 정말없습니다. 5년째9만탓는데. .오일류빼고 아무문제없네요
뉴qm5 11년 40만타고 2023년 9월 엔진 죽어서 보냈어요. 기본소모품빼고는 큰고장은 없었는데 다만 오래타서 그런가? 엔진죽기전 1,2년전부터 배기량불량등 전체 엔진배기구쪽 막힘들이 경고등떴어요.
젤 짜증나는게 다른회사차들은 에어컨필터 쉽게교체하던데 qm5는 운전 핸들쪽이라서 공업사에서 꺼려함 ㅜㅜ
유튜브 너무 믿지 마세요. 들어보니 약간 왜곡된게 있네.
실제 오너들이 그렇다는데 뭔 소리야 ㅋ
어너 오너가 그렇다디
@@Zam-zam-1891
@@tooomatooo 벌써 부터 개 기빨리네 ㅋ 더운데 걍 가세요 ㅋ
@@Zam-zam-1891잼아 cvt는 타봤노?
억까
가솔린 6년째 타고다니는데 잔고장 없이 잘타니는데요?
sm3,qm6 합이 12년 운행중인데
너무 좋음
다음차도 르노코리아
르노 줘도 안타지 사람들이 안사는 이유가 있음
@@kend9351 이유가 궁금
현기차 안타봤죠? 편의사양에서 근처도 못가요. Qm6 네비. 핸들버튼. 크루즈 버튼 위치 사용법. 하나하나 나열하면 끝도 없이 그냥 싼차
@@simonsbedifyㅋㅋ 너나 좋겠지
@@simonsbedify 현대차는 젊은때 구아방10년
시골에서 농사질때 쓰는 포터2 7년 운행했습니다
아몰라 조온나 잘타고댕김 패밀리카로 추천할수있음 고속연비도 준수함 정숙성도 최고임
20년식 더뉴 타고있는데 매우 만족 합니다.😁
갠적으로 추천함
20년식 lpg 타는데 구입시 취등록세 포함 3천2백 들었는데 풍절음 말고 별 불편함 못느끼고 생각보다 잘 나가요.
차량 옆에 가드 붙이고 사이드스텝 붙이니 차가 더 이쁘던데요. 4년도 안탔는데 벌써 15만 키로 타고 있슴. 장거리 운행이 많아서. 타이어. 오일 교체해감서 열나게 잘 써주고 있습니다.
cvt나 dct는 특성을 잘알고 쓰는게 좋죠
맞아유ㅇㅅㅇ
에어컨으로 매연 들오는거만 빼면 가성비 좋네요
형님 고장안나는 차량 많이 올려주세요 세단, 대형suv
@@항상겸손 오 감사합니다
@@항상겸손일본차는 대한민국에 B급차 공급함 ㅋㅋ
이걸 모르네
@@진정한독립팩트임?
큼식이 잔고장 없음
QM6가 출력이 약해서
장점으론 파워트레인에 무리가 덜 가서
잔고장이 적은편입니다.
SM6 LPE 4년 탔습니다.
그녀석도 CVT구요. 만족하며 탔는데 최대 불만이 영상에서도 언급된 과냉각시 온도 최대상승 (수온계가 9시방향까지 오르기 전) 까지 변속이 전혀 안된다는겁니다. 부와아아앙 소리만 나고 속도는 3~40😮
Cvt는 얌전히 타면 문제 없어요...오히려 운전 얌전해지고 좋더라...도요타등 일본 차량등 cvt많이 사용하는데 오히려 고장 없고 좋다..양카처럼 몰지 않으면 오래 쓰고 좋은듯..
음... 다음 차는 qm6를 사야겠군. 이렇게 가격을 알아서 다운 시켜 주니 얼마나 좋아.
늘 엄청까이는 qm6 ㅋㅋㅋ 돈없어 5년할부로 샀는데 이제 한 1년여 남았네요 그동안 큰고장 불편함 없이 잘 타고 댕겼어요 늘 똥차만 타서 그런가 아주 만족스럽네요 lpg라 유지비도 적게 들고 긱해야 120~30 할배운전인 제겐 차고 남는차네유~~
회사 형님이 끌고다니시는데 괜찮던뎅...뒷자리 승차감은 그냥 딱 국산 수준...가격대비 그냥 맞는거 같음
문제는 재가 르노기반이라 국산대비 수리비가 뭉탱이라
지80이 이클보다 뒷자리 승차감 낫던데
@@zuruboy7 어쩔수 없죠 뭐...삼성이 그냥 이름만 껴서 파는거라 ㅠㅜ
@@miracle-rg1od 이클은 벤츠아님 ㅎ
과열이라면 엔진과열이 있을수있는데 차가 무겁거나 cc용량이 덩치에 비해
작을때나 그현상이 나타나지요
무단변속기가 단수가 없는데 무슨 변속이 안되?
스쿠터랑 비슷한 방식인데...
무단인데 변속되는것처럼 해놨음
LPG모델은 괜찬던데 가격도 적당하고
그건 좋은데
주행성 안 좋은걸로 유명해서
그것도 스포티지 LPG 나오면서
죽어남
미션이 문제가 아니고 르노는 겨울철 방전부터 해결해야됨
유보나 블루링크처럼 핸드폰 시동기능 있었으면 참좋을텐데..
배터리... 큰 걸로 바꾸셈...
진짜... 처음에 왤케 방전되는겨? 했더니... 하...60A짜리 넣어놓음...
짱나서 70짜리 사다가 바꿔끼움...
80짜리는... ㅜㅜㅋ 안들어가짐 ㅜㅜㅋ
@@gjl4180 저는 르노 안타서 상관없는데 배터리관련해서는 르노 딜러들도 절레절레 합니다
agm 배터리로 바꾸면 해결됨. 운행거리가 짧거나 충전대비 전기 많이 사용해서 그런거임.
@@gjl4180사용량이 많아 충전이 못 따라와서 그런거임. 무조건 용량만 늘린다고 해결이 안됨. 하루 운행거리가 비슷해서 충전량은 그대론대 큰 배터리로 바꿔봐야 무게만 나가지 정말 아무 소용없음. 충전이 빠른 agm배터리로 바꾸고 용량도 늘리면 엄청 좋아짐.
조용히 운전하기좋고 승차감 세단급
파워핸들도 부드럽고 괜챦은 차임
승차감 세단급은 개오바...
새차사고 1년6개월 3만6천타고 파는데
정말 애먹었죠 딜러들이 단가 진짜안쳐줌..
딜러 입장에서도 잘 안팔려서 그런것이죠
안팔리니 매입하면 악성 제고가 될 수 있어서 그래요. 중고차 소비자입장에서는 저렴하게 구입할 수 있어서 좋습니다.
내차 토요타 씨에나도 CVT 들어 갔는데…? 겨울 빼고 연비 갤런당 43마일 나와요. 겨울에는 히터 때문에 엔진이 자주 돌아서리… 근데 2년 동안 지금까지 문제 없음…
추워도 잘나가던데
가격대비는 끝장인 좋은차인데
Qm6 lpe re시그니처 오너 입니다.
Lpe라서 겨울철 히터가 빨리나와 대만족이며 suv라서 더 좋습니다.
미션은 시동걸고 엔진과 같이 예열하면 1분만에도 정상적인 주행 가능합니다.
출력이 부족하지만 미션과의 콜라보레이션 은 좋습니다.
승차감은 세단급이면 시야도 쇼바업 한 세단급 입니다.
좋은 정보네요
일단 혼다 도요타도 cvt임😊
정확히는 걔네는 걔네들만의 기술로만든 무단변속 E-CVT
얌전히 타면 cvt 좋은데...급가속 급출발 되지도 않아서 좋아요..
가성비 좋게 잘 타다가 가격도 잘 팔고 팔았음! s링크 말고는 크게 깔거 없었음!
고장 잘안나고 무난무난한 차량인듯 다만 지금은 디젤 펠리타고 다니는데 그에 비하면 초반 토크가 개답답
초기형 디젤 타는데 cvt미션 자체가 무단이고
한번? 변속느낌이 나는데 아직까지 무딘느낌을 못받았어요.
핸들 딱딱소리 센터에 맡겨서 잡았는데 또나요.
운전석 시트 밑에쪽도 틱틱소리나고
잔고장 많은거 같아요 ㅠㅠ
예민하시면 못타는 차입니다. 😢
디젤은 cvt 아니지않나요?
근데 아반떼, k3도 CVT 쓰는데 연비 좋고 나름 괜찮다던데요???
보증끝나면 미션바로퍼집니다 ㅋㅋ
집에 기아차 하나랑 qm6한대 있는데 qm6별 걱정없이 탈만한 차임.특별한 문제없이 잘타고 있음. 이런 유튜브 보면 진짜 살만한차 하나도 없음. 유튜브 잘못보면 현기는 죄다 불량에 급발진 난다고 걱정하는 인간들 많더라..그냥 본인이 맘에드는 회사 차 사면 됨.
아우디 미션보다 낫습니다
아… 아우디…
ㅇㅈ a6 cvt 미션 ㅈ같음
같은 시기에 나는 더뉴쏘렌토 디젤 2.2샀고 동기는 qm6 가스 샀는데 초반 차값 차이가 300정도 났는데 지금 큐엠 감가 엄청 나더구만
그래서 팔지도 못하고 꾸역 꾸역 타고 다님
그나마 위안은 가스차라서 유류비가 덜 든다는거?
르노 쉐보레는 원래 중고가성비로 타는 차죠
이래서 어설프게 알면 욕을 먹을 밖에... 저가형이라 소형차에 쓰이는 CVT 미션이.. 현대에서는 아반때에 지금 적용되서 쓰고 있고 닛산에서는 3500cc 급에서 사용했는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그리고 과냉? ㅋㅋㅋ 오일 식히는 라인이 어디 붙어있는지 모를듯
저가형이라 소형차에 쓰이는 미션이 아니라 소형차 급에 쓰이는 cvt미션 세팅에 관한 말이었습니다. 모닝이나 아반떼와 같은 작은 차는 큰 문제 없더라도 중형suv에 사용했을때 이러한 문제점이 생긴다는 점을 지적하는 영상입니다. cvt미션 전체를 언급한 것이 아닌데 전체 영상이 아니라 1분짜리 쇼츠라 모든 전제를 다 담을 수 없는점 죄송합니다. 그리고 미션 과열현상을 막기 위해 별다른 장치 없이 세팅된 qm6 미션이 과냉으로 인해 겨울철 가속이 안되는건 공인된 문제점인게 혹시 제가 잘못 안 점이 있을까요?
@@kimnukim 미션 과냉을 막기 위한 별 다른 장치 있어요 그리고 지적한 속도는 미션오일로 동력 전달하는 구간이 아닌데 온도랑 뭔상관인지... 20년전 미션이면 말이 되는데 그게 아닌데요... 그리고 공인? 된 문제 라고 이야기했는데 누가 공인한거에요? 어느 기관이나 단체가 실험한걸 가지고 공인된건가요?
아 죄송합니다 제가 단어 선정을 잘못했군요. 공공연한 문제라고 정정하겠습니다. 그럼 이 문제는 어떤 연유에서 발생하는 문제일까요? 제가 조사를 잘못했나 싶어 여쭈어봅니다
죄송할건 없죠~ 원인은 저도 모르겠네요 그쪽 엔지니어가 아니라서... 그 속도 구간을 넘어가면 항속기어로 넘어가서 기어비 때문에 cvt특성이 들어날 수 도 있죠
정말 미션때문에 대환장하게 되는 차죠. 가격때문에 괜찮다라기에는 ㅎㅎ
qm6 가스차 타보고 느낀점. 아반떼가 저렇게 빠른 차였나;; 따라잡질 못하겠음 ㅋㅋㅋ
왜 따라잡아야하는데 ?
@@퓩슉슉숫 그만큼 느리다는 게 아닐까요
@@Cute_.-gn3sl ㅋㅋqm6같음걸로 세단잡을생각하는게 웃겨서그래요
그리고 도로에서 얘를잡든말든 뭔상관인지;; 그래봣자 앞에서만남
좋은거 아닌가 주인이 급가속 급브레이크 안하게 해주는거니깐
@@퓩슉슉숫초기 실용구간에서 따라가지 못한다면 운전할 때 답답하다는거지. 양카처럼 100키호 150키로 푸락셀로 따라간다는 말이 아니라.
그리고 동급 현기차는 아반떼 따라가는데 아무문제없음
QM6 잔고장 없고, 경유차 타는데 정숙성 최고, 현기차의 공격에 평가절하된 면이 있어요