Nie pojedzie do Dariusza bo w tytule jest: "mechanika i wymiana opon ciężarówek" praktycznie tutaj koledzy zajmują się strikte oponami, do mechaniki to bardzo daleka sprawa wiedzy i przygotowania sprzętowego.
świetny odcinek! Ciężka, ale nie monotonna praca. Dobrze, że pokazuje Pan takie zawody / firmy, bo wiele osób pracujących tylko na kompie, nie ma bladego pojęcia, że wokół nas są tacy "aniołowie stróże", którzy ratują nas z opresji. Bez takich usług nie byłoby transportu na czas, czyli np. jedzenia na półkach. Panowie, jesteście świetni! 😃🚚🚛🚜🪖⚙🔩🪛🔧
O to to to ! 100% Sam bym wolał taką usługę niż samemu koło zmieniać hehe, wiadomo kosztuje te pare stówek ale znowu gumy w ciężarówce sie nie łapie codziennie tylko raz na pare lat czasami sie trafi taki przypadek, jak jest profesjonalny przewoznik to on ma wiesz swój warsztat i swoich pracowników do wymiany np kilku opon na bazie itd ale w trasie taka usługa chłopaków jest perfekt ! oni zawsze fajnie zabezpieczają pachołki dają na autostradzie itp profesjonalizm i bezpieczeństwo :)
Na przyszłość jeśli nie chcesz zrobić sobie kuku to młot trzymaj (jeśli praworęczny) lewą ręką na końcu trzonka, a prawą przy najcięższej stronie. Gdy młot będziesz miał nad głową prawą rękę przysuwasz do lewej zwiększając zamach, cofasz i tak w kółko. Mniej się męczysz, jest bezpieczniej i efektowniej. Myślę, że w miarę wytłumaczyłem. Odcinek zajebisty, pozdro ;) 7:31 Tu majster dobrze pokazuje.
Doświadczenie to podstawa a sprzęt tylko pomaga zrobić robotę szybciej.zawsze stawialiśmy na jaknajlepszy sprzęt i jakieś nowinki w ułatwieniu i przyspieszeniu pracy.pozdrawiamy gumiarze
Ale przecież to nie od nich zależy na jakie zlecenie pojadą więc akurat teraz nie ma "monotonii" a skąd wiesz jak jest ogólnie? Chyba że sugerujesz się odcinkiem 🤣🙈
@@marcin_421 Nie ma nie ma monotonni ja robie 10 lat i jest zajefajnie.nawet robota niby ta sama często staje się inna i zaskakująca np.nie zawsze idzie odkręcić koło ...trzeba wtedy coś wymyślić.pozdro
Bo tak jest w krajach wysoko rozwiniętych. A w Polsce nadal kto bez mgr i koszuli w pracy to brak szacunku. Potem ten w koszuli zarabia 3tyś ale z podniesioną broda chodzi bo go uważają , a w brudnych rękawiczkach 12 tys miesięcznie wyciąga i się śmieje pod nosem.
Kurde odkrylam Twoj kanal kilka dni temu.Jestem pelna podziwu naprawde;) Super ze w koncu ktos pokazuje ze kazda praca jest ciezka na swoj spoosob.Pozdrawiam
Rozpoczynając swoją przygodę z motoryzacją trafiłem na serwis samochodów ciężarowych Mercedesa i tam po raz pierwszy w życiu wymieniałem takie opony. Mistrz hali wtedy mówił żeby napompować koło do 8.5 bar, a po zakręceniu zaworka ustawić je na poziomie 8 bar. Jak wiadomo co wulkanizator to ciśnienie a się trochę różnią. 8.5, 9 bar tyle Panowie z Poznania pompują do kół naczep. Pozdrawiam
gdy jest normalna temperatura 20 stopni i niżej to z 9barów (atmosfer) a gdy jest juz wieksza temperatura to z 8.5 atmosfer ponieważ gdy opona się nagrzeje to atmosfera w oponie rosnie i moze byc duzo wieksza niz sie napompowało do niej,
No jeden z lepszych odcinków, a oponę/ koło to od 5.5 do 9 atmosfer, zależy do czego to ma być koło, opona,🙂🤔. Dawaj więcej takich odcinków z podobnych zawodów... Fajne są
@@macjanpex8606 zależy od firmy ale faktem jest że takie firmy na 100 % z 30 wyjazdów to minimum mają przecież tym bardziej jak firma ma z 10 aut a nie np 2 :P
@@macjanpex8606 Cholera wie czy akurat ma te 400 czy nie ale wiem po sobie bo kiedyś policzyłem, że 50-70 telefonów się odbiera oraz wykonuje, jednocześnie zapieprzając bo jestem szefem ale pracującym .
Szacun dla chłopaków ,ciężka robota , sam robię przy autobusach miejskich i nie jest to lekka robota . Oponki pompujemy od 8,5 do 9 bar w zależności rozmiaru opony
Super film, zdecydowanie praca mobilna. Pracowałem stacjonarnie przy wulkanizacji i straszna nuda. Średnie pompowane koło od ciężarówki to 7-9 atmosfer. Pozdrawiam Wojtek oraz chłopaków!
W naczepie pompujemy od 8.5 do 9 atmosfer. Na ciągniki siodlowym mamy do 10 atmosfer, lecz gdy opona się rozgrzeje wskazania mogą pokazać pół bara więcej.
Ciekawa praca. Kolo od ciéżarówki napompowane do 8 bar robi się w przybliżeniu cięższe o 1kg, nie 10kg. A taką maszynkę do nacinania bieżnika opon zrobiłem dla szwagra, bo ta fabryczna co oni mają kosztowała wtedy prawie 4tys
Widziałem krótki odcinek ale ja jak dobrze usłyszałem że 200km Nana kapciu i kleić to szacun 😊😂 spoko całkiem 15lat miałem jak młotem takie cuda ściągałem 😊😊😊😊
Koła nabijamy do 8,5 do 9 atmosfer , tej jeszcze pamiętam że strzeliła oponka koledze przy 4 atmosferach . Robota na wypasie tak jak POZNAŃ MIASTO DOZNAŃ :)
Poprawne ciśnienie w oponie naczepowej 385 65 z pełnym ładunkiem to 130 psi.. i polecam używać smaru miedzianego na śruby i piasty 🤫wtedy dużo łatwiej zdjąć koło nawet po 3 latach 😉
Opony pompujemy od 8.5 do 9 atmosfer. Polecam sprawdzać co jakiś czas poziom ciśnienia, szczególnie teraz przy ochłodzeniu można się zdziwić jak bardzo spadło 🙂🙂😉🚛🚚🚐🚜
Opony od "Tira" to się robi ręcznie. Za nim rozłiżysz maszynę to w dwie osoby wprawione idzie wymienić wszystkie trzy w 20minut. A znam takich co wymieniają opony bez ściągania koła😂😂 Najdłużej idzie pompowanie jak zwykle
hehe naczepa 8.5-9.0 ale powiem że spoko 10 lat temu może więcej sam pracowałem jako wulkanizator ciężarowy osobowy itp 🤣 nawet taczki się naprawiało ale faktycznie fajną sprawa z takim mobilnym serwisem
Od 8 do 10 atmosfer zależy od warunków atmosferycznych czy lato czy zima..Wojtek wpadaj do mnie na gospodarstwo na zbiór ziemniaków i warzyw na zimę....:)
normalnie dla przyczepy pompujesz 9, a dla ciężarówki 9 z przodu iz tyłu 8,5 lub 8 w zależności od opon. (a przy legalizacji na tachografie pompuje się 7 barów, to jest na legalnym limicie, żeby po legalizacji ciśnienie było ustawione na 8,5, żeby kierowca mógł jechać z prędkością 91..92 km/h) 🤝 pozdrawiam! ! jeden z obserwujących Twój kanał, który nie jest Polakiem🍻 p.s. Pracuję w serwisie mobilnym, ale w Holandii... i tak, jest znacznie lepiej niż w serwisie stacjonarnym.
![Jack Harlow - Hello Miss Johnson [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/Q86_nlRoIGw/mqdefault.jpg)
Wolicie pracę na miejscu czy w trasie tak jak w tym przypadku?
W trasie
Na miejscu pracuje też przy wulkanizacji kol ciężarowych
10 atmosferow pompujemy w ciężarówce. Proszę o nagrodę
Od 8do 9 atmoswer
W trasie
Teraz nakręć robotę z Darkiem na Truck mechanic from Poland; da się? To super ekipa z jajem, humorem i robi u nich sam Sean Connery !
O to było by coś
Nie pojedzie do Dariusza bo w tytule jest: "mechanika i wymiana opon ciężarówek" praktycznie tutaj koledzy zajmują się strikte oponami, do mechaniki to bardzo daleka sprawa wiedzy i przygotowania sprzętowego.
Pan Darek zabardzo urósł w piórkach i już nie ma przyjemnośći oglądania ich kanału
@@zygmuntkroll4056 jaki problem zmienić tytuł filmu?
@@konradsusniak4094 Stał się głupio - mądry.
świetny odcinek!
Ciężka, ale nie monotonna praca.
Dobrze, że pokazuje Pan takie zawody / firmy, bo wiele osób pracujących tylko na kompie, nie ma bladego pojęcia, że wokół nas są tacy "aniołowie stróże", którzy ratują nas z opresji.
Bez takich usług nie byłoby transportu na czas, czyli np. jedzenia na półkach.
Panowie, jesteście świetni!
😃🚚🚛🚜🪖⚙🔩🪛🔧
O to to to ! 100% Sam bym wolał taką usługę niż samemu koło zmieniać hehe, wiadomo kosztuje te pare stówek ale znowu gumy w ciężarówce sie nie łapie codziennie tylko raz na pare lat czasami sie trafi taki przypadek, jak jest profesjonalny przewoznik to on ma wiesz swój warsztat i swoich pracowników do wymiany np kilku opon na bazie itd ale w trasie taka usługa chłopaków jest perfekt ! oni zawsze fajnie zabezpieczają pachołki dają na autostradzie itp profesjonalizm i bezpieczeństwo :)
Za parę stówek to każdy kiero wymieni sam xD
@@Lisu908 czasami się zapiecze a młota brak 😄
Na przyszłość jeśli nie chcesz zrobić sobie kuku to młot trzymaj (jeśli praworęczny) lewą ręką na końcu trzonka, a prawą przy najcięższej stronie. Gdy młot będziesz miał nad głową prawą rękę przysuwasz do lewej zwiększając zamach, cofasz i tak w kółko. Mniej się męczysz, jest bezpieczniej i efektowniej. Myślę, że w miarę wytłumaczyłem. Odcinek zajebisty, pozdro ;)
7:31 Tu majster dobrze pokazuje.
jestem pod wrażeniem ilości sprzętu jaki wożą na pakach, widać że firma doinwestowana, nie ma dziadowania
Tez tak myślę że na sprzęt się nie żałuję pieniędzy .
Doświadczenie to podstawa a sprzęt tylko pomaga zrobić robotę szybciej.zawsze stawialiśmy na jaknajlepszy sprzęt i jakieś nowinki w ułatwieniu i przyspieszeniu pracy.pozdrawiamy gumiarze
@@Lechugumiarz szacunek
@@Lechugumiarz szacunek dla ludzi pracy
@@michaltomaszewski2239 dzięki pozdrawiamy
Widać,ze chlopaki lubia tą robote,bo nie ma monotonii
Ale przecież to nie od nich zależy na jakie zlecenie pojadą więc akurat teraz nie ma "monotonii" a skąd wiesz jak jest ogólnie? Chyba że sugerujesz się odcinkiem 🤣🙈
@@marcin_421
Nie ma nie ma monotonni ja robie 10 lat i jest zajefajnie.nawet robota niby ta sama często staje się inna i zaskakująca np.nie zawsze idzie odkręcić koło ...trzeba wtedy coś wymyślić.pozdro
Akurat mechanika i wszystko co z nią związanie jak tego nie kochasz to długo nie pociągniesz
@@Lechugumiarz +
@@Lechugumiarzdiaxem
Dajcie znać jak wrażenia po zobaczeniu tego materiału!
PRZECIEŻ TY NIE MASZ PRAWA JAZDY
Mega odcinek! Najlepszy od długiego czasu!!! Więcej takich !!!
SPRÓBOJ BYC MOTORNICZYM !!
Najlepszy jaki zrobiłeś na RUclips!
Mega ekipa, super odcinek 👊
Coraz bardziej utwierdzam się w przekonaniu, że każdy zawód ma pasjonatów ❤
Bo tak jest w krajach wysoko rozwiniętych. A w Polsce nadal kto bez mgr i koszuli w pracy to brak szacunku. Potem ten w koszuli zarabia 3tyś ale z podniesioną broda chodzi bo go uważają , a w brudnych rękawiczkach 12 tys miesięcznie wyciąga i się śmieje pod nosem.
Kurde odkrylam Twoj kanal kilka dni temu.Jestem pelna podziwu naprawde;) Super ze w koncu ktos pokazuje ze kazda praca jest ciezka na swoj spoosob.Pozdrawiam
8,5, a 9 atmosfer. Świetny odcinek. Dzięki Twojemu kanałowi można wiele się nauczyć i zrozumieć pracę innych. Pozdrawiam
Rozpoczynając swoją przygodę z motoryzacją trafiłem na serwis samochodów ciężarowych Mercedesa i tam po raz pierwszy w życiu wymieniałem takie opony. Mistrz hali wtedy mówił żeby napompować koło do 8.5 bar, a po zakręceniu zaworka ustawić je na poziomie 8 bar. Jak wiadomo co wulkanizator to ciśnienie a się trochę różnią. 8.5, 9 bar tyle Panowie z Poznania pompują do kół naczep. Pozdrawiam
gdy jest normalna temperatura 20 stopni i niżej to z 9barów (atmosfer) a gdy jest juz wieksza temperatura to z 8.5 atmosfer ponieważ gdy opona się nagrzeje to atmosfera w oponie rosnie i moze byc duzo wieksza niz sie napompowało do niej,
Panowie mają wesoło. To się chwali. Pozdrawiam serdecznie 🙂👊
Oj tak, szczególnie w zimie... ;D
No jeden z lepszych odcinków, a oponę/ koło to od 5.5 do 9 atmosfer, zależy do czego to ma być koło, opona,🙂🤔. Dawaj więcej takich odcinków z podobnych zawodów... Fajne są
Dzięki Wojtek
8,5-9 bar
Fajna atmosfera w pracy...
Mega szacun dla pracowników
Widać że chłopy znają się na swojej robocie. Fachowcy przez duże "F". Robota widać że ciężka i wymagająca fizycznie, ale jednocześnie ciekawa.
widać że są zgraną ekipą Pąpujemy od 8.5 do 9 atmosfer
Między 8,5-9 atmosfer . Mega pozytywny odcinek , oby więcej takich 💪
8,5-9 atm, widać że chłopaki wiedzą co robią i lubią swoją robotę 😉
Ciśnienie między 8,5-9 atmosfer Mega fajny i wciągający odcinek
8,5-9 atmosfer koła w ciężarówce, fajna ta różowa koszulka u kolegi Leszka. Odcinek mega pozytywny i pokazuje prawdziwą pracę. Like ode mnie 😀
Dziękujemy. Może uda Ci się wygrać taka koszulkę.wbijaj na kanał i tt jest więcej szans .pozdrowienia
Heh co za przypadek właśnie dziś oponę przebiłem a ty dodajesz film z wulkanizacji :D
pompuje się 8,5 - 9 barów na zimnych oponach. W lecie, podczas jazdy ciśnienie może wzrosnąć nawet do 10 barów
Opony w naczepie pompuje się od 8,5 do 9 atmosfer. Pozdro! Odcinek powiązany z moją robotą. 💪🏻
1. ciągnik siodłowy przód 9 atm
2. bliźniaki 8 atm - 7,5 atm
3. naczepowe - 9 atm
Pozdrowienia dla Gumiarzy 💪
ciezka robota chlopaki maja zdrowie - szacun.
Robię tę robotę od 20 lat i jeszcze oglądam to na filmie - chyba mam nie po kolei w głowie :-P
I też masz 400 telefonów dziennie ?:D
@@macjanpex8606 zależy od firmy ale faktem jest że takie firmy na 100 % z 30 wyjazdów to minimum mają przecież tym bardziej jak firma ma z 10 aut a nie np 2 :P
@@macjanpex8606 400 nie ale nie działam w dużym mieście a raczej na prowincji.
@@marcinr.3017 ja za to działam w Trójmieście gdzie ciężarówek więcej jak aut I myślę że 400 telefonów to ma w miesiącu;)
@@macjanpex8606 Cholera wie czy akurat ma te 400 czy nie ale wiem po sobie bo kiedyś policzyłem, że 50-70 telefonów się odbiera oraz wykonuje, jednocześnie zapieprzając bo jestem szefem ale pracującym .
Szacun dla chłopaków ,ciężka robota , sam robię przy autobusach miejskich i nie jest to lekka robota .
Oponki pompujemy od 8,5 do 9 bar w zależności rozmiaru opony
8.5 - 9 Atmosfer. Więcej takich odcinków, odpoczynek wraz z nauką :)
Po rozgrzaniu wzrasta do około 12-13 atmosfer
8,5 lub 9 bar. super praca również pracuje na wulkanizacji pozdrawiam
Pozdro ,to wiesz ze nie łatwa robota
Opona w naczepie od 8.5 do 9 atmosfer. Super robota :))
8.5 - 9 Atmosfer. Więcej takich odcinków
Opony pompujemy od 8 do 9 atmosfer. Super odcinek na więcej takich czekamy
Wielki szacunek Panowie. Macie bardzo ciężka prace
Kurczę gdybym lubił jeździć samochodem to jakiś mobilny serwis mógłbym założyć - ciekawa robota
To nie lubisz jeździć
Gokarta mam do serwisowania! Mogę po Ciebie przyjechać 🤣🤣
Super film, zdecydowanie praca mobilna. Pracowałem stacjonarnie przy wulkanizacji i straszna nuda. Średnie pompowane koło od ciężarówki to 7-9 atmosfer. Pozdrawiam Wojtek oraz chłopaków!
8 do 10 atmosfer :D jeden z najlepszych odcinków na kanale. Pozdrawiam
Na zimnej dajemy 9 bar - po przejechaniu dziennej trasy pod sporym obciążeniem i przy letnich temperaturach mamy 10 :) stad więcej wystrzałów latem
@@pawepanasiuk2921 no po przejechaniu 200 km opony są gorące można grzać ręce od opony w naczepie hehe :D
W naczepie pompujemy od 8.5 do 9 atmosfer. Na ciągniki siodlowym mamy do 10 atmosfer, lecz gdy opona się rozgrzeje wskazania mogą pokazać pół bara więcej.
Pompujemy 8.5 a 9!
Pozdro z Rokietnicy 😎
Adrian jest swietnym człowiekiem podziwiam go za to co robi
Cytując Przemka: "Zazwyczaj pompują od 8.5 do 9 atmosfer". Odcinek mega! 😉💪
Ciekawa praca. Kolo od ciéżarówki napompowane do 8 bar robi się w przybliżeniu cięższe o 1kg, nie 10kg. A taką maszynkę do nacinania bieżnika opon zrobiłem dla szwagra, bo ta fabryczna co oni mają kosztowała wtedy prawie 4tys
Drogi Wojtku opony w naczepach pompujemy pomiędzy 8,5 a 9 atmosfer. Super odcinek bardzo szczegółowy i bardzo dobrze nagrany. Pozdrawiam
Widziałem krótki odcinek ale ja jak dobrze usłyszałem że 200km Nana kapciu i kleić to szacun 😊😂 spoko całkiem 15lat miałem jak młotem takie cuda ściągałem 😊😊😊😊
Opony w naczepie pomiędzy 8.5, a 9 atmosfer. Bardzo ciekawy odcinek!
Mateusz?
Odcinek znacznie ciekawszy, niż dwa ostatnie
Opony w naczepach pompujemy pomiędzy 8,5 a 9 atmosfer. 💪
Koła nabijamy do 8,5 do 9 atmosfer , tej jeszcze pamiętam że strzeliła oponka koledze przy 4 atmosferach . Robota na wypasie tak jak POZNAŃ MIASTO DOZNAŃ :)
Ej serio mega konkretny pomysł! No po prostu rewelacja. Nawet nie do końca wiem jak to dokładnie opisać, ale jest na prawdę dobre :D
Na Biotad Plus lecimy????
Pozdrawiam z Poznania miło że tu wpadłeś 😊
Fajna ekipa. Koła pompujemy od 8,5-9 atm.
Najlepszy kanał jaki oglądałem.Szacun.
super odcinek, bardzo ciekawy
Poprawne ciśnienie w oponie naczepowej 385 65 z pełnym ładunkiem to 130 psi.. i polecam używać smaru miedzianego na śruby i piasty 🤫wtedy dużo łatwiej zdjąć koło nawet po 3 latach 😉
Ja wolę pracę w trasie :) nigdy nie lubiałem siedzieć 8h w miejscu , wolę 10h w trasie bo ciekawiej niż 8h w miejscu
po takiej robocie jeszcze na silownie szacun :D
Nie ma różnicy na treningu po pracy na warsztacie. Bardzo rzadko się zdarzy, że masz trochę mniej siły, ale tak, to jest git.
Robota marzeń, ręce do kolan i kręgosłup na drutach. Tak to jest jak się ma motoryzacyjne pasje.
17:08 powinniście panowie kamizelki odblaskowe założyć.
8 do 10 atmosfer . Pozdrawiam serdecznie.
Fajny odcinek :)
8,5- 9 atmosfer . Super odcinek .
Byli zlomiarze na kanale,są też i gumiarze👍😀👍
8,5-9 atmosfer koła w ciężarówce
siemka elo
łapa w górę
ciężka praca
Koła w naczepie pompujemy średnio między 8,5 a 9 atmosfer😁
Opony pompujemy od 8.5 do 9 atmosfer. Polecam sprawdzać co jakiś czas poziom ciśnienia, szczególnie teraz przy ochłodzeniu można się zdziwić jak bardzo spadło 🙂🙂😉🚛🚚🚐🚜
Fajny odcinek i pozdrawiam Wojtka Leszka do roboty
Opony od "Tira" to się robi ręcznie. Za nim rozłiżysz maszynę to w dwie osoby wprawione idzie wymienić wszystkie trzy w 20minut.
A znam takich co wymieniają opony bez ściągania koła😂😂 Najdłużej idzie pompowanie jak zwykle
cześć, ciśnienie to 8,5-9 atmosfer, widać że chłopaki pozytywni lubia swoją robote😉
8,5 do 9 atmosfer !!! Koszulka sie przyda napewno👍
Od 8.5 do 9
Ciśnienie między 8,5 a 9 atmosfer. Bardzo fajny, wciągający materiał. Pozdro
czy w oponach od fadromy czy koparek nie powinno sie ich pompowac w klatce?
Ale że człowiek wchodzi do klatki?
Od 8 do 9 atmoswer do opony. Fajne materiał czekam na dalcze związane z mechaniką 👍
15:15 co tak nim miota po tym pasie pijany czy co 😁pozatym tacy profesjonaliści,a o kamizelkach zapomnieli podczas pracy na drodze
hehe naczepa 8.5-9.0 ale powiem że spoko 10 lat temu może więcej sam pracowałem jako wulkanizator ciężarowy osobowy itp 🤣 nawet taczki się naprawiało ale faktycznie fajną sprawa z takim mobilnym serwisem
Od 6 do 10 pozdrawiamy serdecznie całom rodzinę
Ciśnienie między 8,5 a 9 atmosfer . Super odcinek oby jak najwięcej kolejnych. Pozdrawiam
Sprawdź pracę w serwisie Media markt
8,5-9 bar. Super odcinek 👍
sprawdz pracę teleinformatyka
Koło pompujemy między 8.5 a 9 atmosfer. Bardzo ciekawy odcinek, i ciekawy sposób zarobku 👍
A już myślałem że to są chłopaki z kanału Truck mechanic from Poland
Dobrze że to nie ci amatorzy!
🤔
@@davydgorski5051 Amator a ciężarówki naprawia ciekawa teoria
Kolo waży około 100kg mieści około 10atmosfer . Super odcinek oglądam chłopaków pozdrawiam
Pozdrawiamy
24:34 przy takim zakładaniu istnieje szansa na uszkodzenie stopki, potem ciśnienie zrobi swoje i mamy rozwarstwienie.
Pozdrowienia ze Stanów. 8,5-9,0 atm
Ciekawy i pomocny film.
Opony pompujemy od 8 do 10 atmosfer. Dobra robota panowie!
PRZECIEŻ TY NIE MASZ PRAWA JAZDY
Od 8 do 10 atmosfer zależy od warunków atmosferycznych czy lato czy zima..Wojtek wpadaj do mnie na gospodarstwo na zbiór ziemniaków i warzyw na zimę....:)
Pompujemy między 8,5-9 bo inaczej może być KABOOM! Jak mawiał rico ;) Nagrzewanie się opony i drucików, gdy jest za małe ciśnienie! :)
Super film
Pompujemy miedzy 8,5 a 9 atmosfer
Między 8.5 a 9 atmosfer. Bardzo pozytywny odcinek pozdrawiam
Świetny odcinek, super firma! Nikt nie wali w bolo, wszyscy sumiennie pracują. Ciśnienie w oponach między 8,5 a 9 atm. Pozdrawiam!
Nie ma miętkiej gry i to mi się podoba. Robota dla prawdziwych facetów !
Super odcinek , między 8,5 a 9 atmosfer
normalnie dla przyczepy pompujesz 9, a dla ciężarówki 9 z przodu iz tyłu 8,5 lub 8 w zależności od opon. (a przy legalizacji na tachografie pompuje się 7 barów, to jest na legalnym limicie, żeby po legalizacji ciśnienie było ustawione na 8,5, żeby kierowca mógł jechać z prędkością 91..92 km/h) 🤝 pozdrawiam! ! jeden z obserwujących Twój kanał, który nie jest Polakiem🍻 p.s. Pracuję w serwisie mobilnym, ale w Holandii... i tak, jest znacznie lepiej niż w serwisie stacjonarnym.
Pompujemy zwykle 8,5 do 9 atmosfer. Pozdrawiam ciekawy odcinek.
Opony w naczepach pompujemy od 8,5 do 9 atmosfer
Super odcinek można sie dużo dowiedzieć
Sam pracuje na Wulkanizacji :) opony od aut ciężarowych pompujemy 8.5-9 bar