Renault 5 🇫🇷 Da 25.000 EURO e tanta SIMPATIA fuori e DENTRO
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- Опубликовано: 30 сен 2024
- La nuova Renault 5 si ispira alla Renault 5 originale nell'aspetto esterno e nell'abitacolo, ed è un modello molto atteso tra le novità del 2024, con la commercializzazione fissata per l'inizio dell'autunno. Si tratta di un'auto che dà vita a un nuovo capitolo nella storia del marchio francese, riappropriandosi di uno stile iconico ripreso dal modello originario degli anni '70 e aggredendo il listino con un prezzo di partenza inferiore ai 25.000 euro.
Parliamo quindi di un vantaggio di circa 10.000 euro in una categoria di mercato in cui altre auto paragonabili stanno intorno ai 35.000 euro, o ai 30.000 euro nel caso di alcuni modelli di segmento inferiore. In attesa di vedere cosa proporranno i costruttori cinesi, e in risposta a novità recenti come la Citroen e-C3.
La Renault 5 si posiziona inoltre tra le sorelle Renault Twingo e Renault Clio, aspettando che l'operazione revival si completi con l'arrivo della Renault 4, altro modello iconico del costruttore francese.
La Renault 5 è l'auto su cui l'italiano Luca De Meo, amministratore delegato del gruppo francese, ha impostato la strategia che ha chiamato Renaulution per rivoluzionare, appunto, il posizionamento sul mercato di Renault partendo dalla rivisitazione di un'icona pop come la Renault 5 originale, nata nel 1972.
I designer che hanno presentato alla stampa la nuova macchina a Parigi parlano di un'operazione di “retro-futurismo”. Come sull'antenata i fari anteriori generano simpatia, le luci posteriori sono verticali, i parafanghi sono scolpiti, c'è un richiamo alla griglia sul cofano anteriore della Renault 5 storica e si possono scegliere dei colori accesi per la verniciatura della carrozzeria.
La Renault 5 è più compatta della media di altre auto paragonabili della stessa categoria, ovvero il cosiddetto segmento B, quello delle utilitarie.
La lunghezza di 3.92 metri, in particolare, colloca la Renault 5 tra la Twingo (più corta di 30 cm) e la Clio (più lunga di 9 cm). La sistemazione della batteria sotto il pavimento della nuova piattafroma AmpR Small la posiziona in altezza 6 cm sopra la Clio e 5 cm sotto la Twingo.
La piattaforma AmpR Small ha anche permesso di ricavare un bagagliaio posteriore che parte da 326 litri, quindi un valore interessante considerando gli ingombri della carrozzeria (il passo è di 2.54 metri, 4 cm in meno di quello della Clio). Per ora, comunque, non è previsto un vano di carico anteriore.
Il richiamo alla Renault 5 del passato si ritrova anche nell'abitacolo, come nel caso della parte centrale della plancia a cuciture verticali (disponibile anche con rivestimenti realizzati con il denim dei jeans, a seconda degli allestimenti), o come nel caso della forma dei sedili, che riprende quella della R5 Turbo.
Il motore elettrico della Renault 5 è di tipo asincrono trifase con rotore avvolto (le bobine di rame hanno ordine e distribuzione dei fili studiati per resistere alla forza centrifuga del rotore), quindi non contiene terre rare, al contrario dei motori sincroni a magneti permanenti.
È disponibile con 3 livelli di potenza: 95 CV (70 kW) - 215 Nm e 120 CV (90 kW) - 225 Nm in abbinamento a una batteria da 40 kWh, 150 CV (110 kW) - 245 Nm con una batteria da 52 kWh, per prestazioni - in questo caso - di meno di 8 s nello 0-100 km/h e 150 km/h di velocità massima.
La nuova Renault 5 (2024) ha un prezzo di partenza inferiore ai 25.000 euro, con 2 tipi di batterie e motorizzazioni con 3 livelli di potenza.
Oltre agli allestimenti Evolution e Techno, per la gamma della Renault 5 E-Tech Electric è prevista una versione classificata come “Collection”, che evolve ogni anno seguendo le tendenze del mondo della moda (in programma c’è anche una futura “Collection” Roland-Garros).
Per il lancio, sarà la volta della versione "Collection" chiamata Iconic Cinq, con accessori di personalizzazione inediti, tra cui degli stripping e i vani stampati in 3D.
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25 mila euro...solo io guadagno 1500 euro al mese? I prezzi delle auto tolto la dacia, auto indiane e alcune cinesi sono inavvicinabili nuove
Rate
@@walterruggiero4497 a rate quando finisci di pagarla cade a pezzi
Esiste il mercato dell'usato oppure scelte che permettono di vivere senza auto
@@PaoloSulprizioche vita triste😂
@@SuperMonodrone se per te la vita felice dipende dall'auto che hai, probabilmente non stai puntando abbastanza in alto
design azzeccatissimo, mi è piaciuta subito appena l'ho vista nella pubblicità, un ritorno al passato in chiave moderna credo sia ottimo e possa accontentare un po' tutti
Ne hai presa di aria è Jeremy? Quella Ariel Atom sa come sfrecciare! Attento ad Hammond che sta per arrivare con una delle sue amate muscle car Americane e a James "Captain Slow" che è sempre una sorpresa... Speed and Power!
Si, tutti, tutte le vittime di questa buffonata elettrica fatta solo per fotterci soldi e passione
Peccato che costa un patrimonio
Il problema è di chi si accontenta...
@@antonioamato10🤌🤌🤌
Il paradigma dell'auto inutile, piccola, pesante ma lenta e senza trazione 4x4, e troppo bassa da terra. Non mi meraviglio che renault stenti in Cina e non è neppure commercializzata in nord america, con prodotti così scadenti i mercati premium sono un miraggio.
In mezzo alle sandero e opel corsa che abbiamo in italia, questa è praticamente premium🤣
Io spero che gli rimangono tutti sul groppone così vediamo se abbassano i prezzi
E così sarà
È scandalosa... anche sotto 10k sarebbe cara
Lo spero in maniera da imparare diverse lezioni, sarebbe auspicabile
Con incentivi senza rottamazione già sei a 19k euro da maggio 2024
@@Giancarlopascale457 sempre cara.
Bella esteticamente però peccato solo elettrica, almeno benzina o ibrida e soprattutto una versione sportiva da 200 cv con il 1.6 della Clio RS e manuale magari
Cambiare tutto per non cambiare nulla insomma ahah
PER FORTUNA solo elettrica 👍
Comunque i prezzi delle auto di oggi fanno paura.. una volta una macchina del genere te la portavi a casa con 14.000..
Molto carina.... Peccato sia elettrica!
pirla
Pensa che questo ne decreterá il successo!!
Premetto che le auto elettriche ancora non mi vanno giù, in particolar modo le sportive e super sportive.... magari un utilitaria elettrica ha un suo perché. E comunque... ma quant'è bella ?!!!!
Il design del passato ripreso e rivisitato vince sul presente quasi sempre 😍♥️
Non ti vanno giu' perché 200/300 Km di autonomia sono ridicoli. Quando ci saranno batterie serie sarà un'altra cosa.
@@gigiogigi3358 ah già tu sei quello che fa 500km tutti i giorni 🤦🏻♂️
@@demisturchetto2059 Te la macchinina la tieni ferma in garage per farla vedere agli amichetti il sabato sera.
@@gigiogigi3358 la Shelby sí. L'EV è imbattibile nell' uso di tutti giorni👍
@@demisturchetto2059 Bella la Shelby. Complimenti. 👍
Ennesimo orrendo frullatore con le ruote. Un insulto alla gloriosa Gt Turbo. Penosa.
la canzone vincitrice di sanremo perfettamente rappresenta la situazione automobilistica attuale.
LA NOIA
Non sono un fan dell’elettrico ma ha molto più senso dei suv elettrici. Le città dovrebbero riempirsi di utilitarie elettriche o ibride. Design azzeccato tra l’altro
le città non hanno la possibilità di fornire l'energia elettrica che serve alla motorizzazione di massa siamo realisti
@@carlozottini3089balle. Informati prima di parlare.....
@@demisturchetto2059 Scusa ma hai presente una città come Napoli? ci sono circa 2 milioni di veicoli circolanti...quanti punti di ricarica dovresti mettere? e nei grandi quartieri? chi non ha il parcheggio sotto casa? dove carica? e cosa piu importante...dovresti aumentare del 50% la produzione nazionale di energia (quasi nessuno si può permettere i pannelli solari) tenuto conto che il 60% dell'energia elettrica viene acquistata all'estero se aumenti la richiesta aumenta anche il costo...quindi addio convenienza...
@@carlozottini3089 infatti nel prossimo futuro ci saranno le batterie estraibili, comodamente sostituibili alle stazioni di servizio in pochi secondi. Fine dei problemi 👋
@@demisturchetto2059 quindi in Italia 40 milioni di batterie solo per le auto, + 12 milioni per furgoni e mezzi pesanti, +1 milione circa per mezzi agricoli, per non parlare di bulldozer e mezzi simili...il tutto moltiplicato almeno per 3...e la corrente per ricaricare? continuiamo a comprarla dai Francesi? magari al triplo del prezzo visto che loro stanno per avere il monopolio europeo della fornitura di corrente....
Se dovesse mai uscire in variante ibrida/termica la prenderei volentieri
Tu sì che hai capito tutto
😂😂😂un GENIO PROPRIO 👍
Appunto si usa il condizionale, senza poi dover sottolineare la provocazione.
La faranno anche millequattro turbo benzina 150cv ???
@@claudio4685 impossibile. La piattaforma è esclusivamente elettrica. E l'anno prossimo ci sará la versione Alpine da 230cv 🤩🤩🤩
Carina! Ma rimango al motore termico magari ibrido ma solo elettrico no grazie 😅
pirla
@@danielemorelli4593 parla sarai tu
*Carina/////!!!!!* *Non ha i pedali???*
😂😂😂
Sei troppo avanti . L'idea dei pedali per i passeggeri a mo di ricarica ... è la svolta... brevettiamola subito 👏
Peccato,io la vedrei con un bel 1.2 turbo 130 cv
Molto meglio un bel 3.0 6 cilindri 😬
@@oettaMatteoche manco entra
@@walterruggiero4497 2 martellate qua e là e va dentro che è una meraviglia 😁
Finalmente un auto con estetica estremamente appagante! Mille volte meglio dei noiosissimi SUV.
Vedendo alcuni commenti sento il bisogno di disquisire:
1. Ai puristi che fanno il discorso "questa Renault 5 non ha nulla a che vedere con quella del passato" dico ma grazie al pesce, ovvio che quest'auto non centra nulla, ma lo reputo comunque un ottimo tributo di un modello iconico in chiave moderna.
2. Agli anti-elettrici che sputano su questa macchina perché BEV dico ma chissenefrega, se non vuoi comprarla guarda altro. Inoltre se qualcuno dovesse sentenziare sul prezzo ricordo che una VW Polo versione base più o meno costa uguale, che è endotermica. Se mi dite che l'elettrificazione non è la strada per un mondo più pulito e che l'UE sta prendendo scelte assurde sono pienamente d'accordo, ma se uno vuole acquistare un auto benzina/diesel/gas/ibrida/elettrica saranno fatti suoi.
Il fatto è che inquinano e sprecano piu combustibili fossili molto di piu i ricconi con il jet privato che fanno viaggi inutili per vedersi la partita del superbowl che tutte le auto termiche che circolano in giro. L elettrico è e sarà un flop. Non puoi sostiture i miliardi di auto termiche che usano i distributori tutti sparsi nel mondo con la ricarica a casa/ricarica in colonnina. In piu anche il mercato dei chip, il litio ecc stanno soffrendo e non sono materiali cosi rinnovabili. L elettrico non è valido.
materiali e finiture da mercedes classe a ,se solo avessero messo il tessuto su porte dietro
vous oubliez de dire qu'elle sera fabriqué en France, ainsi que le moteur et que les batteries seront fabriqués en France dans 2/3 ans ce qui permettra à l'Europe de ne plus être dépendantes des batteries asiatiques.
@@b.archambaultbravo👍
Non vorrei fare sempre lo scontento di turno che guarda ai soldi però si sta piano piano normalizzando l'idea che una utilitaria, perché di questo parliamo, possa costare a partire da 25mila euro. E non è un discorso che riguarda solo le elettriche per le quali ancora esistono sostanziosi incentivi che comunque non dureranno per sempre, ma anche le auto termiche. Boh fino a 15 anni fa una classica utilitaria di un marchio generalista costava tranquillamente 15mila euro mentre con 25mila acquistavo una 2 volumi familiare. Oggi penso che nemmeno ricorrendo al jolly Dacia ci sia nulla di simile. E parlo di auto termiche perché se guardiamo alle elettriche dobbiamo ringraziare se inizierà ad esistere qualcosa sulle 25mila anche se con la batteria più piccola. Magari sarò tra i pochi poveracci rimasti ma le sostanze economiche non sono cresciute insieme al mercato delle auto...
È bella e piena di energia innovativa, nonostante sia l'evoluzione del vecchio. Il successo penso dipenderá dal prezzo con incentivi
Si dopo 3 o 4 ore , se va tutto come si deve , sarà piena di energia nuova . Tangenziale 2 o 3 ore punto a capo . 😂
@@raffaelecanella6650 eccone un'altro che non ha capito un caxxo 🤦🏻♂️
Bella auto interessante la somiglianza alla vecchia Renault 5 complimenti
Sembra una macchina uscita dalla fabbrica dei Lego
25 mila euro per una city car... tenetevela
Amico, guarda che una 500 col 1.0 FireFly senza alcun tipo di ADAS e elettrificazione sta sui 16-17K, non è molto meno cara
@@ontheroadtdi si possono tenere pure quella
@@ontheroadtdiio direi di non comprare più Auto per protesta
@@angelocanonico3775 ahahahahahahahahahahaahahahah bravo, comincia a non comprarle ahahahahahhahhhaha
Be vuoi mettere con la nuova y a 40.000?!😅
Prezzi folli per il mercato italiano
Non solo per il mercato italiano
Per gli stipendi medi certamente. E questa sarebbe l'erede delle vecchia 5, che era veramente alla portata.
Aapetto la nuova Lancia con il porta pizza si serie e la Seat con la pentola piena di paella
Il mio cesto per l'indifferenziata è più grande ed è costato 5€
Bellissima! La Renault è il costruttore tradizionale che si sta muovendo meglio sull’elettrico.
Ho smesso di giocare con le macchinine a pile da molti anni . Per farmici giocare ancora ... sotto i 15k € forse ma non garantisco .
Da giugno la spring si può portare via a 4000 euro nuova! Mi sa che ti conviene ritornare all' elettrico 👋
in pratica è una porta-baguette da 25.000 euro
Porta solo la baguette?
*Un'ascella da 25.000€
E con un autonomia ridicola
Il ciclo WLTP prevede una velocità media di 47 Km/h 😂😂
Se fai un viaggio di 500 Km in autostrada passi più tempo alla spina che alla guida
@@enricocristoffanini643è un auto solo da cittá, se devi visggiare prendi una model 3
@@Sbinott0nemmeno una tesla ha l'autonomia che promette
Bellissima, peccato sia solo elettrica. Potevano fare almeno una mild hybrid e vendevano di più.
Sarebbe interessante se non fosse per la scatola nera con gps di serie per tutte le auto, tutta la strumentazione digitale che ti scansiona l'interno dell'auto compreso il conducente e per il fatto che è 100% elettrica. Caput auto!
Eh?😅
Estaticamente spacca di brutto, gli interni non sono male ma gli schermi sono invasivi e andavano integrati meglio. Ne venderebbero a palate se solo fosse prevista una versione almeno ibrida! Lo schermo sul cofano anteriore e' una pacchianata inutile!
Ma infatti.. uno schermo che copre la visuale .. boh
Ha solo un grosso difetto, è elettrica
ELETTRICA? AL CESSO😄
Finalmente un'utilitaria, che non è un SUV, e finalmente una elettrica a un prezzo accessibile (confrontato con la media delle termiche). Molto bella! Ed è sempre bello il ritorno al passato. La baguette è compresa? 😋
Bellissima, peccato che è solo elettrica, se ci sarebbe stata almeno un ibrida come la mia Renault clio e-tech (ibrida), avrei fatto un pensierino 😊
Assolutamente gradevole e come auto da città o poco più è azzeccata, l'elettrico ha senso per le auto urbane con dimensioni e prezzo più accessibile.
Perfettamente d'accordo, la gente fatica a capirlo.
E comunque non è così minuscola da non poterla usare in autostrada quando serve.
Aspettiamo di vedere i consumi
Preferisco la mia Smart 1.0 a benzina e se voglio ci vado anche sullo Stelvio.
@@stefanonovali5147 anche in bici ci puoi andare se vuoi
Dovevano farla anche a benzina..
E chi la comprava?
@@demisturchetto2059 sicuramente avevano un acquirente in più, e il prezzo sarebbe stato sicuramente 5/7.000 meno.. sulla falsariga di una Hyundai i10 full
se la fanno ibirida ne vendono un botto... non è brutta! Multilink al posteriore non ce l'ha nessuna auto piccola...una chicca non da poco!
@@dddd13189 già passate le 50 Mila prenotazioni vecchio ....🤙🤙🤙
@@demisturchetto2059 che vuol dire? Da ibrida ne faceva almeno il doppio di prenotescion... io per esempio da ibrida la prenderei!
Eh Purtroppo li ho tutti i quattroruote,se voglio antico leggo ruoteclassiche ,elettrica mi fa pena
PORTA BAGUETE
Non lo vogliamo il modello elettrico. Dovrebbe uscire anche benzina\ibrida e costare 18.000€
Speriamo che passi in fretta questa moda del design massiccio e squadrato
La 5 elettrica, nun se po' vedè. Avuta Rossa nell' 89, Gt Turbo Phase 2: fatemela ricordare endotermica...❤️
La mia è del 90 e non la cambierei mai per sta cosa elettrica
Io ne ho avute 3 turbo. E adesso non vedo l'ora mi consegnino questa, decisamente SUPERIORE IN TUTTO 👍👍👍
@@demisturchetto2059 buona fortuna
@@ominonaauz2842 ne hai piú bisogno tu con quei baracconi di 40 anni👋
@@ominonaauz2842 ne avrai più bisogno tu con quei baracconi di 40 anni👋👋👋
È molto bella, peccato non ci sia benzina, avrebbe cannabilizzato la Clio, mancano ancora 11 anni al 2035, la compreranno solo i ricchi per seconda macchina
Freniamo la ns.esuberanza all’acquisto, lo dico a chi e’ già’ pronto a saltare il fossato e passare all’elettrico. Ancora non la raccontano giusta sulla manutenzione, problemi a lungo termine e soprattutto che fine farà’ realmente il ns. “ capitale “ quando decideremo di darla indietro per acquistarne un’altra. Che valutazioni applicheranno, che mercato reale dell’usato avremo?
R5 nuova per davvero! Altro che nuova lancia Ypsilon😮😢
La Renault 5 si sta ribaltando nella tomba.. design anche anche... ma i motori delle macchinine piste polistil proprio no... non lo accetto.. e questo varrà per tutti i marchi che vorranno replicare le nostre amate Bare a 4 ruote degli anni 80 e 90...
È uno scempio.
A batteria può rimanere lì
I 2 schermi sul cruscotto oscurano la linea bassa del parabrezza riducendo la visibilita' in un punto cruciale per garantire la sicurezza mentre si guida.
Solo elettrica sarà l’ennesimo fallimento.
Peccato perché è carina.
Altro successone di De Meo come la 500e che ne hanno vendute 2, la Spring in Germania adesso costa 13000 e questa con la batteria grande costerà quanto una Tesla 3 o anche di più. Esteticamente almeno é bella nulla da dire magari qualche lucina in meno e dei cerchi normali invece dei 18 per razionalizzare un po il prezzo non avrebbe guastato ma sappiano che ormai la logica e l'automotive sono due mondi opposti.
Le 500e vendute due? Ma stai scherzando? Esco di casa e ne vedo dieci
@@swagmaster6922 Ti metto i dati europei del 2023, quindi con gli incentivi, 500e 65.000 unità mentre termiche 173.000 ossia 1/3. Tieni presente poi che moltissime elettriche sono state venduto come flotte aziendali e noleggi, come esperienza diretta sono le uniche che trovi sempre disponibili nelle compagnie di noleggio anche nei periodi di massimo pieno perché sono le meno richieste dagli utenti. Vedremo senza aiuti quanta quota di mercato riusciranno a guadagnare.
I sedili si ispirano alla R5 turbo 1, non alla gt turbo. Se non capisci questo meglio occuparsi di altro
L'auto ha un estetica retrò e risulta sportiveggiante ma io l'avrei preferita in opzioni Hybrid per allargare la tipologia di clientela perché sarebbe stata a mio parere ancora più venduta e forse si poteva entrare nella fascia di clienti che vogliono sentire ancora il motore termico sotto il cofano!
la versione da 25k euro quindi nn hamanco la ricarica dc? e ha la AC a 11 kw manco 22.... ma siamo impazziti?
Fantastica,dopo aver avuto la prima mitica R5,questa è la mia preferita della categoria.
peccato che sia elettrica altrimenti non è nemmeno brutta, ma essendo elettrica nessuno sano di mente la comprerebbe mai
Oltre 2 milioni di auto elettriche vendute nel 2023 in Europa 😊😉
Bellissima e tecnologicamente interessante, per me merita molto
Se fosse anche termica sarebbe un successone
Termica a 18 Mila spaccherebbe il mercato
Ma facciamo 7.990
Mi piace tantissimo!!
Sono un ragazzo nato nel '93, purtroppo non ho vissuto la grande epoca delle bare su ruote (pur avendo posseduto FIAT Punto 1°serie del '94...) ma quest'auto mi piace tantissimo perché ho anche sempre guardato con tanta ammirazione la vecchia R5 Turbo...
Sicuramente un acquisto che vorrei fare è proprio questo...
P.s. Mi piace tantissimo il sarcasmo ed l'autoironia del porta-baguette... Accessorio che io aggiungerei molto volentieri al pacchetto!! A quel prezzo, poi...
Sinceramente una delle poche elettriche che veramente mi piace... Chissà se nella versione alpine ci sarà anche un motore termico...
No, fortunatamente SOLO ELETTRICA da 260cv....UN MISSILE!
@@demisturchetto2059Se la compreranno in 2 quella lavatrice con le ruote
@@italianknight_0061 però brutto quando una lavatrice ti passa sulla testa e tu....🤫🤫🤫
@@italianknight_0061 credici....questa fa il botto!!
@@demisturchetto2059 con immagine profilo il cofano di una shelby è scrivi fortunatamente solo elettrica non mi sembra coerente...
Non capisco la scelta di Renault di mettere il logo sul volante in due stili diversi. In questo caso è come su Rafale, mentre su Austral, Megane e Clio è fatto in un altro modo.
In mancanza di idee il retro design funziona sempre
quando mai quel genere di "architetti dello style managing stigrancazz" ne hanno avuta anche mezza buona?
Ottimo lavoro Renault! Avanti così!
Ma che la maggior parte delle persone non compra auto elettriche ve ne state accorgendo?! In un paese senza infrastrutture, poca gente può permettersi di ricaricare le auto, (vedi i paesi storici che caratterizzano l’Italia), a meno che tu non abbia una villetta con fotovoltaico e wall box. Non siamo negli USA, per esempio, dove ogni casa ha anche un garage…
Non lo si vuol capire!
Più di qualche casa automobilistica presto chiuderà i battenti
Dimensioni perfette, così dovrebbero farle le auto👍🏻... peccato che sia a pile😠🪫, se ci fosse stato il 1.5 dci, avrebbe venduto milioni 💰... ergo rimarrà nelle vetrine... contenti loro, contenti noi
Bella, mi piace davvero tanto!!
Design riuscitissimo fuori, meno dentro per i due schermi mal integrati ma ancora gradevole.
Ed ha pure senso che sia elettrica, visto che è una vettura da città dove non sei fermato da nessun limite d'accesso per l'emissioni.
E visto che l'inquinamento maggiore è nelle grandi città....
Il cliente tipo di questa Renault 5 è il classico cliente che fa pochi km l'anno, per lo più in ambito urbano ed extraurbano, che gli basterebbe ricaricarla una volta quando, per esempio, va a fare la spesa settimanale e la carica gli dura una settimana o più.
Allora ne vendono poche, molto poche, se Renault ha concepito quest'auto per una nicchia di clientela come dici tu.
Se sono svegli la faranno anche termica, sennò se la danno sui denti come Fiat con la 500.
Stai scherzando, vero???
Bellissima 😢😢😢 basta elettrico 😅 vogliamo motori veri
Bellissima....se vero suo 25000 euro farò un pensierino
Mmmh... Non ci siamo
"Renault 5" me la ricordavo diversa col turbo e che andava a cannone. Sta cagata a batteria può starsene in concessionario.
Da quando sei obbligato a comprarla?
@@gabrielepagano913è l'Europa che ci obbliga a comprarle perché non c'è scelta
Ma io son d'accordo che hanno ancora prezzi troppi alti così come tutte le auto ormai. Per una golf a benzina 40k è una follia o per la lancia Y stessa 30k per il 1.2 turbo benzina è una follia.
Però non si può manco dire è una cagata solo perché non si sente il brum brum dai
@@gabrielepagano913invece io lo dico
Ma cosa centra la vecchia Renault 5 con questa? Sono due auto diverse, fine.
I commenti sono da cabaret 😂😂😂😂
Tutta gente che si lamenta del prezzo di quest'auto poi comprano una serie 1 una mini o un Audi a1 a 40000 euro , convinti di averle pagate il giusto ,
invece li hanno inchiappettati , 😂😂😂
Fra 5 anni le dovranno regalare perche non le vorra piu nessuno 😂😂
👍 Numero Uno!
Progettisti Renault : Mettiamo un accessorio che non ha mai messo nessuno su una macchina, il porta baguette 😂 e tutti ottimo
La levetta del cambio montata sul Devioluci è oscena
È un richiamo agli anni 70, è bellissima ❤
25k euro per una bici… dove sta andando l’Europa 😂
Fighissima
Fuori molto stilosa, dentro sembra un Ritmo dell' '87
Ormai le case europee non sanno più dove pigliare,sono costretti a scavare sul passato e sui ricordi per vendere. Per me sono tutte trovate pubblicitarie per attirare fighetti e nostalgici.
25000 euro? Io il mio forno elettrico l ho pagato appena 600 euro
Poi voglio vedere i camper, i tir, i trattori ecc elettriche 😂
Se ci fosse anche un 1.2 l ...magari ibrido
La solita lavatrice.. va bene sono se la fanno a benzina.
Ormai le auto si valutano in base alla simpatia😂😂
bella e soprattutto elettrica. Il prezzo è giusto poi con gli incentivi la porti via sui 15.000 euro. non male
Io la porto a casa con 11mila👍🏻👍🏻👍🏻
La versione più economica non serve a granché dati i limiti di ricarica, le più costose le avrei preferite con molta più potenza e senza limite di velocità. Non mi puoi vendere un'auto dal design muscoloso e dinamico e poi è lenta
Bella ma flop annunciato. Solo elettrica 🎉
Farà un grande successo! fosse stata anche termica sarebbe arrivata in top 10 nelle vendite EU.
E lo dico da non amante del brand renault, anzi...
Mi piace tantissimo!
mi piace molto l'estetica esterna ed il design, poi però quando sei salito al posto di guida sono rimasto molto deluso dalla palpebra doppia che per me è veramente un pugno in faccia. Non la comprerei mai anche solo per questo dettaglio. Peccato davvero.
Proprio ora che la Fiat ha iniziato a riportare sul mercato le vecchie glorie come la 600 e la Topolino (si inizia a parlare pure di un possibile ritorno della Multipla nel 2025) mi sembrava strano che i Francesi non iniziassero a fare lo stesso...
Una volta scherzando ho detto che tra non molto avrebbero messo gli schermi pure nel cofano! Schermo nel cofano taaaaac
Ottimo per la grandine
Serve a giocare a tetris nei lunghi viaggi.
Se ti fai milano roma tetris non avrà più segreti per te ... si potrà cambiare gioco ?
bé da quando falsi architetti (quelli da "estetic stylist motivational managers global ecc...) hanno soppiantato sani ingegneri (o simili, e per sani intendo veramente sani di mente) questi sono i risultati. Migliaia di ingegneri a lavorare per componentistica e soprattutto batterie efficienti per poi dare progetti complessivi in mano a TROGLODITI titolati
Design molto accattivante. Colori improponibili tranne il blù. Interni assolutamente deludenti. Tecnologia delle batterie oramai superata. Autonomia teorica simile all'attuale Zoe che sarà sostituita proprio da questa. Mi aspettavo decisamente di più.
deludenti?hai finta pelle su plancia,su audi a 1 e q 2 hai zero pelle,zero stoffa su porte e plastica rigida su porte sopra,qui è morbida,che vuoi la radica di noce per 25 mila?
A 25k? Mi sa che aspettavi troppo
Devo dire che è molto bella purtroppo è elettrica
La Reno 5 primo modello dopo 50 anni ancora girano.... Questa dopo 10 anni ho qualche dubbio... Come tutte le auto elettriche/ibride... 🥱🥱🥱
Bella, se la facessero con un bel 1.5 turbo diesel sarebbe perfetta
Hanno fatto davvero una bellissima auto con molti richiami alla Renault 5 che i miei avevano quando ero bambino... L'unico grosso errore, a mio avviso, è mettere il motore anteriore che ne compromette il piacere di guida, anche in ottica di una futura versione sportiva.
Spiegala questa del motore anteriore e del piacere di guida 😊
@@SuperMonodrone ho provato la Megane E-Tech con motore e trazione anteriore, quando affondi inizia a pattinare e in curva vai dritto... Diverso è avere la trazione posteriore, non hai reazioni allo sterzo ed è molto più bella da guidare.
Se avessero messo un 1.2, 1.4, 1,6 turbo a benzina ne vendevano a vagonate.
Io la trovo estetica bellissima
Bella mi sa che la ordino…..
Si però.....fate almeno una versione a ⛽️
I don't like EV,s....no autonomy.... dangerous.... very expensive..... insurance....I don't like the television inside....it's dangerous
Peccato quei tagli sulla parte inferiore dei fari. I soliti designer che fanno danni..